中鐵一局BIM應(yīng)用匯報(bào)課件

1、1中國(guó)中鐵BIM技術(shù)應(yīng)用交流匯報(bào)二零一六年六月 匯報(bào)人：宋 林 博士后 中鐵一局集團(tuán)有限公司主 要 內(nèi) 容第一部分 BIM技術(shù)推廣應(yīng)用體系建設(shè)第二部分 BIM技術(shù)施工階段研發(fā)與應(yīng)用第三部分 BIM推廣應(yīng)用取得成績(jī)與面臨問(wèn)題第四部分 BIM技術(shù)下一步推進(jìn)計(jì)劃2第一部分 BIM推廣應(yīng)用體系建設(shè)情況3BIM工作團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況1 軟、硬件配置情況2 BIM工作團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)情況3 41.1 BIM工作團(tuán)隊(duì)基本情況中鐵一局BIM工作團(tuán)隊(duì)由技術(shù)研發(fā)中心牽頭負(fù)責(zé)，組員由集團(tuán)公司相關(guān)部門(mén)及各子（分）公司BIM技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。 技術(shù)團(tuán)隊(duì)在工程項(xiàng)目的BIM實(shí)施過(guò)程中，各子（分）公司根據(jù)本公司情況建立了BIM技術(shù)研發(fā)小組，

2、由項(xiàng)目部和子分公司BIM技術(shù)/管理人員組成，并通過(guò)在項(xiàng)目的應(yīng)用對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)。研發(fā)小組5團(tuán)隊(duì)六大職責(zé)制度建設(shè)推廣規(guī)劃方案及實(shí)施細(xì)則爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)BIM應(yīng)用大賽及行業(yè)施工相關(guān)BIM標(biāo)準(zhǔn)制定團(tuán)隊(duì)管理指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各子分公司開(kāi)展BIM技術(shù)工作交流合作交流合作平臺(tái)建設(shè)，書(shū)籍編制和會(huì)議交流技術(shù)研發(fā)組織開(kāi)展BIM應(yīng)用與研發(fā)工作企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)BIM技術(shù)業(yè)務(wù)流程、行為規(guī)范和數(shù)據(jù)接口6組長(zhǎng)組員技術(shù)委員會(huì)橋梁工程地鐵軌道交通公路工程機(jī)電工程項(xiàng)目一小組項(xiàng)目二小組項(xiàng)目三小組項(xiàng)目四小組項(xiàng)目五小組項(xiàng)目六小組項(xiàng)目七小組房屋建筑工程路基工程決策層技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)小組管理層技術(shù)層地下工程隧道工程.1.2 BIM工作團(tuán)隊(duì)軟、硬件配置情況7Bentl

3、ey PowerCivil；Dassault CATIA R22；Autodesk_Revit_Architecture_2014（歐特克）；Autodesk_Navisworks_Manage_2014；魯班BIM、廣聯(lián)達(dá)BIM； 以及3D Max、GeoStation(地質(zhì))、ReStation(配筋)、ProjectWise(項(xiàng)目管理和三維協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái))、Sketchup、Lumion 2014(3D 建筑可視化軟件) 等軟件的綜合應(yīng)用。 1.3 BIM工作團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)情況8運(yùn)營(yíng)情況制度建設(shè)應(yīng) 用交 流在股份公司的總體規(guī)劃框架，制定中鐵一局BIM技術(shù)應(yīng)用推廣規(guī)劃方案及實(shí)施細(xì)則，完善考核標(biāo)準(zhǔn)及

4、相關(guān)制度。依托創(chuàng)新平臺(tái)和技術(shù)研發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)BIM 應(yīng)用的全專(zhuān)業(yè)覆蓋。開(kāi)辟了BIM技術(shù)交流園地，編制BIM學(xué)習(xí)系列書(shū)籍，開(kāi)展技術(shù)交流會(huì)。 BIM專(zhuān)場(chǎng)培訓(xùn)、住建部BIM認(rèn)證考試培訓(xùn)，培訓(xùn)人次達(dá)105人，列入BIM儲(chǔ)備人才庫(kù)。培 訓(xùn)9基礎(chǔ)平臺(tái)“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”高校院所協(xié)作平臺(tái)上海魯班軟件公司中易天建設(shè)工程技術(shù)“中關(guān)村（鐵工）鐵路建筑信息模型聯(lián)盟”會(huì)員“中國(guó)鐵路BIM聯(lián)盟”常務(wù)理事單位應(yīng)用平臺(tái)“重點(diǎn)工程項(xiàng)目”清華大學(xué)西南交大陜鐵院創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)合作平臺(tái)企業(yè)平臺(tái)社會(huì)平臺(tái)成都希盟泰克科技發(fā)展有限公司.陜西BIM發(fā)展聯(lián)盟西安鐵路工程大學(xué)BIM技術(shù)應(yīng)用研究中心10協(xié)同辦公平臺(tái)中的“BIM技術(shù)交流園地”11編

5、制的BIM推廣應(yīng)用書(shū)籍12中鐵一局BIM/3D設(shè)計(jì)與施工新技術(shù)交流培訓(xùn)視頻會(huì)預(yù)應(yīng)力筋智能張拉技術(shù)、BIM技術(shù)應(yīng)用及Midas civil結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件培訓(xùn)13BIM軟件重點(diǎn)企業(yè)“魯班軟件有限公司”技術(shù)交流BIM及裝配式橋梁新技術(shù)交流現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)第二部分 BIM技術(shù)施工階段應(yīng)用與研發(fā)14BIM施工階段深入應(yīng)用1 施工管理平臺(tái)二次研發(fā)2 新技術(shù)集成應(yīng)用3 截止2015年底，集團(tuán)公司已全面開(kāi)展BIM技術(shù)應(yīng)用，納入年度科研計(jì)劃46項(xiàng)，有重點(diǎn)加以支持，目前已實(shí)現(xiàn)BIM應(yīng)用的全專(zhuān)業(yè)覆蓋，包括隧道、橋梁 、盾構(gòu)、無(wú)砟軌道、水務(wù)、工民建、城際鐵路、地鐵車(chē)站以及機(jī)電安裝工程等。2.1 BIM施工階段應(yīng)用152.1.

6、1 BIM技術(shù)小組161、整體建模標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目編碼及子項(xiàng)命名2、材質(zhì)名稱(chēng)、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)3、各子項(xiàng)目模型間的定位標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)同方式，確定文件存儲(chǔ)、備份方式2.1.2 統(tǒng)一BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)17建模2.1.3 建模1819承臺(tái)模板墩身模板墩頂模板0#塊模板模板模型20掛籃模型21設(shè)備模型222.1.4 BIM3D前期策劃3D23碰撞規(guī)則-自動(dòng)生成截圖及包含相交部分長(zhǎng)度、碰撞點(diǎn)三維坐標(biāo)等信息的詳細(xì)檢測(cè)報(bào)告碰撞檢查3D24工程車(chē)運(yùn)行限界檢查接觸網(wǎng)與線路列車(chē)固定式架車(chē)機(jī)設(shè)備與線路列車(chē)檢修平臺(tái)與線路列車(chē)限界檢查3D25技術(shù)交底3D26 屋面板設(shè)計(jì)為雙層現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，上層板模板方案1：普通模板支撐體系，底模、支撐體系均

7、無(wú)法拆除，增加下層板自重荷載。方案2： 在上層板板底增加一層壓型鋼板，作為現(xiàn)澆板底模。BIM模擬施工后，方案2實(shí)際操作更具可行性。方案優(yōu)化3D27虛擬漫游3D28質(zhì)量檢查3D29施工進(jìn)度4D=3D+時(shí)間進(jìn)度2.1.5 BIM4D過(guò)程模擬校核30施工工藝4D=3D+時(shí)間進(jìn)度311.盾構(gòu)吊裝2.盾構(gòu)安裝3.盾構(gòu)始發(fā)4.盾構(gòu)掘進(jìn) BIM模擬地鐵車(chē)輛段運(yùn)營(yíng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)列車(chē)在洗車(chē)過(guò)程中占道時(shí)間較長(zhǎng)，導(dǎo)致洗車(chē)功效下降，建議設(shè)計(jì)在咽喉區(qū)南側(cè)設(shè)置八字往復(fù)式洗車(chē)線。為業(yè)主減少運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。變更前洗車(chē)棚洗車(chē)模擬.avi變更后咽喉區(qū)洗車(chē)模擬.avi運(yùn)營(yíng)模擬4D=3D+時(shí)間進(jìn)度32進(jìn)度 物資 資金5D=4D+成本2.1

8、.6 BIM5D33動(dòng)態(tài)地模擬施工變化過(guò)程，實(shí)施進(jìn)度控制和成本造價(jià)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)多維度統(tǒng)計(jì)工程量，多算對(duì)比（盈虧分析），量?jī)r(jià)關(guān)聯(lián)。工程算量2.2 施工管理平臺(tái)（二次研發(fā)與應(yīng)用）34BIM管理在團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一指導(dǎo)下，各個(gè)分公司開(kāi)展了平臺(tái)研發(fā)工作。模型進(jìn)度安全資料質(zhì)量成本2.2.1 橋梁公司3536設(shè)計(jì)管理2.2.2 電務(wù)公司37文檔管理38合同審批3940設(shè)置明細(xì)表/數(shù)量更改明細(xì)表類(lèi)別自動(dòng)生成專(zhuān)業(yè)明細(xì)表導(dǎo)出材料清單（EXCEL）材料清單計(jì)算依據(jù)模型自動(dòng)算量功能生成清單量，為成本管理提供最全數(shù)據(jù)。平臺(tái)-材料清單功能限額領(lǐng)料/物料跟蹤BIM軟件生產(chǎn)材料清單限額領(lǐng)料表施工任務(wù)單材料出庫(kù)物料跟蹤BIM應(yīng)用之

9、成本控制與管理41 整合各類(lèi)信息，如人員信息、機(jī)械設(shè)備信息、施工進(jìn)度信息、結(jié)構(gòu)的尺寸信息、材料信息等，管理人員通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問(wèn)施工信息管理平臺(tái)，隨時(shí)查詢各自所需信息，了解施工情況，掌握施工進(jìn)度。2.2.3 五公司4243 利用BIM技術(shù)搭建云計(jì)算平臺(tái)，管理和技術(shù)人員通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問(wèn)，通過(guò)各自的權(quán)限，輸入、修改、查詢各類(lèi)信息，同時(shí)數(shù)據(jù)合成，導(dǎo)出所需要的資料、報(bào)表等。2.2.4 廣州分公司44 2016年4月，“無(wú)人機(jī)+BIM”課題研討，該重點(diǎn)課題已立項(xiàng)，將集成應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)、測(cè)繪技術(shù)/測(cè)量技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、BIM技術(shù)。無(wú)人機(jī)+技術(shù)集成452.3 新技術(shù)集成應(yīng)用 通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)二維碼定期跟蹤錄

10、入，生產(chǎn)時(shí)間設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)堆碼位置、順序設(shè)備安裝運(yùn)營(yíng)，全過(guò)程進(jìn)行跟蹤管理，在后期維護(hù)過(guò)程中運(yùn)用移動(dòng)終端設(shè)備（智能手機(jī)等）進(jìn)行平臺(tái)管理。設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間確認(rèn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)堆放位置、順序編號(hào)設(shè)備安裝運(yùn)營(yíng)維護(hù)及系統(tǒng)簡(jiǎn)圖BIM進(jìn)行二維碼錄入設(shè)備名稱(chēng)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間BIM自動(dòng)跟蹤工期進(jìn)度計(jì)劃，提供設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間工期計(jì)劃導(dǎo)入BIM設(shè)備調(diào)試顯示設(shè)備信息，系統(tǒng)簡(jiǎn)圖錄入系統(tǒng)簡(jiǎn)圖信息二維碼+技術(shù)集成46放樣機(jī)器人+47技術(shù)集成BIM放樣點(diǎn)標(biāo)記導(dǎo)入平板電腦現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣點(diǎn)匯總、生成報(bào)告 項(xiàng)目應(yīng)用（廈門(mén)第二海底通道，珠海橫琴超高層），標(biāo)準(zhǔn)層傳統(tǒng)方法需要4名工人7個(gè)工作日完成，在BIM放樣機(jī)器人的配合下完成相同工作量，只需要2名

11、工人3個(gè)工作日。真正的實(shí)現(xiàn)利用BIM 模型進(jìn)行精確指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，把BIM 模型帶到施工現(xiàn)場(chǎng)去。放樣機(jī)器人+483D打印+技術(shù)集成49雙側(cè)壁導(dǎo)坑法交叉中隔壁法三臺(tái)階七步開(kāi)挖法環(huán)形預(yù)留核心土法中隔壁法臺(tái)階法仰拱、二襯施工第三部分 BIM推廣應(yīng)用取得成績(jī)與面臨的問(wèn)題50BIM應(yīng)用大賽獲獎(jiǎng)情況簡(jiǎn)介1 BIM推廣應(yīng)用工作面臨的問(wèn)題2 51 2015年，地鐵市政工程2項(xiàng)（卓越二等和單項(xiàng)二等），機(jī)電工程1項(xiàng)（單項(xiàng)二等），房建工程1項(xiàng)（單項(xiàng)三等），橋梁工程3項(xiàng)（單項(xiàng)三等）。 2014年，地鐵市政工程1項(xiàng)（一等獎(jiǎng)），鐵路工程1項(xiàng)（推廣應(yīng)用獎(jiǎng)），隧道工程1項(xiàng)（二等獎(jiǎng)），房建工程1項(xiàng)（三等獎(jiǎng)）。獎(jiǎng)項(xiàng)2015年，七項(xiàng)

12、BIM應(yīng)用成果獲得 全國(guó)工程建設(shè)BIM大賽獎(jiǎng)項(xiàng)2014年，四項(xiàng)BIM應(yīng)用成果獲得中國(guó)工程建設(shè)BIM應(yīng)用大賽獎(jiǎng)。3.1 BIM應(yīng)用大賽獲獎(jiǎng)情況簡(jiǎn)介52北京地鐵蘇州橋站BIM技術(shù)應(yīng)用獲得中國(guó)工程建設(shè)BIM應(yīng)用大賽一等獎(jiǎng)533.2 面臨的問(wèn)題1. BIM協(xié)同工作2. BIM咨詢單位、軟件選擇3. BIM應(yīng)用模式單一第四部分 BIM技術(shù)下一步推進(jìn)計(jì)劃54統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施1 重點(diǎn)任務(wù)，穩(wěn)步推進(jìn)2 資源整合，知識(shí)共享3 55緊密結(jié)合施工企業(yè)工程特點(diǎn)和不同BIM軟件特性，統(tǒng)一規(guī)劃BIM技術(shù)應(yīng)用和研發(fā)工作，分專(zhuān)業(yè)、分領(lǐng)域形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果。進(jìn)一步推動(dòng)BIM技術(shù)由單個(gè)項(xiàng)目技術(shù)層面的專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)用逐步上升到企業(yè)管理層面的普遍應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)BIM與管理系統(tǒng)的融合，推動(dòng)BIM技術(shù)成為企業(yè)管理“操作系統(tǒng)”，帶動(dòng)企業(yè)施工技術(shù)水平和管理水平的全面提升。統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施56BIM技術(shù)工程項(xiàng)目應(yīng)用全覆蓋任務(wù)BIM技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化任務(wù)BIM人力資源建設(shè)任務(wù)企業(yè)級(jí)BIM