通用凱迪拉克cadillac

1、企業(yè)介紹創(chuàng)始人 技術(shù)工藝標(biāo)志設(shè)計(jì)發(fā)展歷史經(jīng)典車型乘用車車型概念車企業(yè)介紹創(chuàng)始人 技術(shù)工藝標(biāo)志設(shè)計(jì)發(fā)展歷史 經(jīng)典車型乘用車車型凱迪品牌標(biāo)志凱迪 （ 譯作“佳得利”）1902 年誕生于被譽(yù)為 汽車之城的底特律。百多年來，凱迪 在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪的歷史代表了 豪華車的歷史。在 大詞典中，凱迪 被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦 汽車 冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。 凱迪 融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的 性品牌。目錄凱迪更名為凱迪汽車公司。公司成立時(shí)之所以選用“凱迪”之名是為 de l

2、a Nothe Cadillac）表示敬意，因?yàn)樗?1701 年建立了底特律城。凱迪公司的成立為世界交通工業(yè)的發(fā)展翻開了嶄新的篇章。凱迪汽車選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車行業(yè)中的領(lǐng) 一個(gè)由郁金香花蕾組成的花環(huán)從兩側(cè)向上延伸，在頂部的處匯合。從 1916 到 1918 年，凱迪車標(biāo)是原來商標(biāo)上的郁金香花蕾和一個(gè)鑲有九顆明珠的。上的明珠后來變成七顆，被設(shè)計(jì)在盾牌上。這個(gè)設(shè) 計(jì) 1925 年一直在使用。1933 年，為了更完美地與凱迪流水般的車型相導(dǎo)地位。這個(gè)含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪曾作為的 象征，同時(shí)表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽(yù)?；ü诨照氯∽詣P迪先生所用的徽章。雖然凱迪的徽章

3、直到 1906 年才被作為商標(biāo)。但從 1902 年九月被已經(jīng)被使用了。早期的徽章設(shè)計(jì)是 merlettes 向左傾斜，了向法國的、探險(xiǎn)家凱迪（ Le Sieur Antoine 1凱迪公司的歷史可以追溯到 1902 年。當(dāng)時(shí)底特律汽車公司重組并 品牌名稱凱迪英文名稱Cadillac所屬地區(qū)所屬公司通用汽車品牌標(biāo)志冠和盾型的紋章圖案品牌釋義的7 顆珍珠象征著凱迪的尊貴血統(tǒng)；盾象征著凱迪 鐵馬、英勇善戰(zhàn)編輯本段企業(yè)介紹展開事件科技時(shí)尚持續(xù)發(fā)展黃金十年總統(tǒng)座駕社會評價(jià)概念車一名制造商，他非常重視加工精度、制造質(zhì)量和零件的互換性，并且認(rèn)為 這是迅速增加產(chǎn)量、擴(kuò)大汽車發(fā)展規(guī)模的關(guān)鍵。在這種當(dāng)時(shí)非常新穎的

4、思 想指導(dǎo)下，到 1906 年凱迪在底特律的工廠已成為當(dāng)時(shí)世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產(chǎn)出來的汽車也最好。1909 年凱迪公司 加入通用汽車公司，從此凱迪在設(shè)計(jì)汽車時(shí)，更加重視汽車的豪華性 和舒適性。至今，凱迪汽車仍保持這一傳統(tǒng)，以生產(chǎn)豪華轎車而聞名 百年來，凱迪在技術(shù)與工藝方面取得的突破對汽車工業(yè)產(chǎn)生 了巨大且深遠(yuǎn)的影響。編輯本段技術(shù)工藝世界。凱迪轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新，這使其在高檔豪華車市場中經(jīng)久不衰。今日的凱迪，更是在百年精湛科技的歷史積淀上,進(jìn)一步融入了通用汽車銳意創(chuàng)新的發(fā)展理念，在 藝術(shù)與科學(xué)的下，盡現(xiàn)未來之領(lǐng)先風(fēng)范。創(chuàng)新的精神貫穿了凱迪

5、拉克整個(gè)百年發(fā)展的歷程。凱迪公司創(chuàng)始人(Henry Martyn Leland)是新英格蘭的編輯本段創(chuàng)始人結(jié)合，設(shè)計(jì)者讓車標(biāo)長出長長的翅膀。戰(zhàn)后的凱迪啟用新的車標(biāo)，設(shè) 計(jì)包括基本的“V”字及花冠設(shè)計(jì)。1947 年的車標(biāo)首次將“V”字與花冠結(jié)合在一起。從 1956 年的車型開始，凱迪車標(biāo)逐漸變長、變低和變寬。到 1960 年的凱迪車型，車標(biāo)達(dá)到最寬。 在新世紀(jì)凱迪進(jìn)行了一系列大刀闊斧的創(chuàng)新，其中包括重新設(shè)計(jì)凱迪花冠盾牌的車標(biāo)。 新設(shè)計(jì)的車標(biāo)含有大膽而輪廓鮮明的棱角，反映了凱迪未來的設(shè)計(jì)理 念。新的花冠保留了現(xiàn)有的顏色組合金黃與純黑相映，象征智慧與財(cái) 富；紅色，象征行動(dòng)果敢；銀白色，代表著純潔、仁

6、慈、美德與富足；藍(lán) 色，代表著騎士般俠義的精神。車標(biāo)以鉑金顏色為底色。這是二十七年里 首次進(jìn)行大手筆的車標(biāo)創(chuàng)新，也是凱迪九十七年來三十次創(chuàng)新設(shè)計(jì)中 的一次。從凱迪 商標(biāo) 到今天 100 多年的歷史中，凱迪 轎車為無數(shù)政界，文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐，在這些車中，被視為至尊，多用做禮儀用車，它代表著通用公司豪華轎車的最高品質(zhì)和形象。凱迪拉克從來都是 最豪華汽車的標(biāo)志。獲得倫敦汽車（ RAC）Dewar Trophy 獎(jiǎng)的汽車公司，并有了1912 年，凱迪成為第一家在汽車中裝備電子起動(dòng)、照明和點(diǎn)火裝 置的公司。因?yàn)檫@一成就，倫敦的汽車第二次給凱迪公司 頒發(fā)了 Dewar 獎(jiǎng)?wù)?，并且性地授予凱迪公司“世

7、界標(biāo)準(zhǔn)”的榮譽(yù) 稱號。凱迪是第一家也是唯一一家被汽車授予該稱的公司。1954 年，凱迪成為第一家將動(dòng)力轉(zhuǎn)向作為所有車型標(biāo)準(zhǔn)配置的汽 凱迪概念車1964 年，凱迪首先開發(fā)了汽車?yán)渑照{(diào)系統(tǒng)。1974 年，凱迪首先在所有車型上裝備前排安全氣囊。1975 年，凱迪成為第一家使用電子噴射系統(tǒng)的汽車制造 1987 年，凱迪 Allante 成為打入超豪華轎車市場的第一款轎 車，凱迪 Allante突進(jìn)，改變了一直由歐洲轎車占據(jù)主導(dǎo)地位的 1990 年，凱迪公司 John O. Grettenberger 在被喬章引起了全對提高整體質(zhì)量管理的重視，并促使公司的產(chǎn)品質(zhì)量 顯著提高。在 1993 年和 200

8、1 年和（Gee WalkerBush，）先后就統(tǒng)后，凱迪秉承白宮座駕之傳統(tǒng)而成為他 在過去的十年里，凱迪創(chuàng)新的腳步走得更快了。1992 年凱迪開發(fā)了 4.6 升、32 閥 V8 北極星引擎，并隨后發(fā)展成 為著名的北極星系統(tǒng)。隨后，“北極星”系統(tǒng)得到了進(jìn)一步發(fā)展，首次采用了路面感應(yīng)懸掛系統(tǒng)（RSS）以及速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。們的專車。治總統(tǒng)授予布國家質(zhì)量獎(jiǎng)?wù)?Baldrige Award)。這一獎(jiǎng) 超豪華轎車領(lǐng)域格局。商。車制造商。底，凱迪公司生產(chǎn)出第一百萬輛凱迪汽車，并于同年 研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現(xiàn)代化的 V8 發(fā)動(dòng) 機(jī)。“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美名。1908 年，凱迪

9、由于首先實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)零件的汽車生產(chǎn)，成為第一個(gè)的凱迪車型的選裝設(shè)備。新開發(fā)的 StabiliTrak 穩(wěn)定控制系統(tǒng)也大大 提高了凱迪轎車轉(zhuǎn)彎和緊急情況下的安全性。在 2000 新款車型上，凱迪還應(yīng)用了超聲波提示裝置。凱迪徽標(biāo)可謂是其精神內(nèi)涵的，著名的花冠盾形取自安 的勇氣和榮譽(yù)，同時(shí)也象征著其在汽車行業(yè)中的地位。選用“凱迪拉 尼凱迪表示敬意。棒平分為四個(gè)等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示一只在下。按照當(dāng)時(shí)的風(fēng)俗，和嘴的鳥，如果以三只同時(shí)出現(xiàn)（即 三位一體），就表示神圣。這些鳥還表示大膽和熱情的武士和智慧、它們分別表示、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示、凱迪徽標(biāo)自誕生以來，

10、其花冠和盾牌的設(shè)計(jì)在不同時(shí)代不斷地呈 現(xiàn)突破性的變化，百年來竟達(dá) 30 次之多。本世紀(jì)伊始，凱迪再次對徽色彩組合：金黃與純黑相映，象征智慧與；盾牌由不同色彩的簡單塊 色代表著騎士精神。新的徽標(biāo)再次勾畫出凱迪品牌中同時(shí)呈現(xiàn)的經(jīng)典、編輯本段發(fā)展歷史尊貴和突破精神。面組成：紅色象征行動(dòng)果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍(lán)標(biāo)進(jìn)行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標(biāo)再次首當(dāng)其沖。新徽標(biāo)色彩明快、輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍(lán)色表示創(chuàng)新和探險(xiǎn)；黑色表示土地。富有、聰敏的頭腦和完美的品德?！岸堋敝械母鞣N顏色也有深刻的含義，軍戰(zhàn)士在遙遠(yuǎn)

11、戰(zhàn)場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，并把三只相同的鳥分開，兩只在上，凱迪商標(biāo)是凱迪在古代的中，使用的“冠”和 “盾”型的紋章圖案?！肮凇鄙系钠哳w珍珠表示凱迪具有貴 族血統(tǒng)，即凱迪是。“盾”象征著凱迪是一支鐵馬、英勇善戰(zhàn)、攻無不克、無堅(jiān)不摧的英武之師?！岸堋北粌筛詈稚恕敝菫榱讼蚍▏?、探險(xiǎn)家、底特律城的創(chuàng)始人(德)凱迪的族徽，是典型的標(biāo)志，既表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人 編輯本段標(biāo)志設(shè)計(jì)1997 年，具有性的 OnStar 車載信息系統(tǒng)成為為所有前輪驅(qū)動(dòng)天一樣是最好的汽車之一它是當(dāng)時(shí)的唯一。此后一個(gè)多世紀(jì)以來，在 設(shè)計(jì)以及技術(shù)方面的不斷創(chuàng)新使其始

12、終保持汽車界的領(lǐng)先地位。第一個(gè)同 步嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)，第一個(gè)提出電子啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)，第一個(gè)使用獨(dú)立前懸掛 系統(tǒng)，第一個(gè)批量生產(chǎn) V8 發(fā)，第一個(gè)開發(fā)出前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)第一輛凱迪因它的卓越品質(zhì)、汽車造型與聲譽(yù)而享譽(yù)世界。讓今天，凱迪看以看為什么它會成為包括.、林.到.及.W.這些權(quán)勢人物的選擇。第一輛凱迪。完成于 1902 年 10 月 17 日，10 馬力，單缸發(fā)，7501903 年參加紐約汽車展時(shí)銷售一空。1905 年，凱迪推出了封閉式車身汽車汽車制造商 Henry Leland 最喜愛的汽車之一是單缸、可載兩人的Oceola，這也是業(yè)內(nèi)第一輛車身完全封閉的汽車，這種封閉式車身汽車奠定了以后汽車發(fā)展的

13、形式。 Oceola 車身由 Fred J. Fisher 監(jiān)督制造，他后來與別人共同創(chuàng)辦了通用汽車的車身裝配子公司。博德公司 (fisher body)。該公司后來成為1907 年，成立的通用公司了凱迪，但和兒子弗卻仍留下來繼續(xù)開發(fā)和經(jīng)營凱迪持續(xù)到 1917 年他們又開設(shè)了福特汽車公司。，就好像還是他們的一樣，這樣一直汽車公司。后來又把汽車公司賣給了1908 年，凱迪得英國著名 Dewar 獎(jiǎng)的1909 年，凱迪由于成功實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，凱迪成為第一個(gè)贏汽車制造商，并有了“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。公司加入通用汽車公司，從此，凱迪在設(shè)計(jì)汽車時(shí)更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪統(tǒng)，以生產(chǎn)豪華轎車而

14、聞名世界。汽車仍保持這一傳 當(dāng) 1902 年 Henry M. Leland 制造第一輛凱迪的時(shí)候，它不僅像今，第一輛凱通封閉車廂車1912 年，凱迪第一個(gè)采用精細(xì) Delco 電子啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)第二次贏得Dewar 獎(jiǎng)，也成為第一個(gè)兩次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的汽車制造商。1914 年凱迪推出第一臺 8 缸發(fā)。1918 年凱迪制造了 Victoria Coupe。該型號包括 Delco 電子系統(tǒng)，世界上第一個(gè)批量生產(chǎn)的 V8 發(fā)，70 馬力。Harley Earl1927 年設(shè)計(jì)了 LaSalle，這是第一個(gè)由設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，面向大眾的汽車。1929-1930 年作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的同步齒輪系統(tǒng)和安全玻璃。同是在這期

15、間世界上第一臺 12 缸發(fā)和 16 缸發(fā)也生產(chǎn)出來。1930 年凱迪發(fā)明的 v16 發(fā)第一次用于客車。1931 年 V16 Sport Phaeton 里程碑式的 16 缸發(fā)首次大規(guī)模的應(yīng)用于這類型汽車。Aerodynamic Coupe 專為 1933 年的芝加哥世界博覽會設(shè)計(jì)制作。1941 年 Sixty Spel 該車的設(shè)計(jì)引入了全自動(dòng)傳送裝置。1948 年 Sixty Spel 該車首次使用了由 Harley Earl 設(shè)計(jì)的尾鰭。當(dāng)年凱迪和其他通用汽車引入工業(yè)彎曲擋風(fēng)玻璃。底，凱迪 公司生產(chǎn)出第一百萬輛凱迪 汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型的 V8 發(fā)

16、。在 50年代，卡迪 汽車尾部的設(shè)計(jì)達(dá)到了登峰造極的地步。1953 年 的這輛概念車是當(dāng)年通用汽車巡回展的絕對 夢之車。它比一般的標(biāo)準(zhǔn)可折起車篷的車要低 4 英寸，輕 400 磅。2 座的 El Camino包括一個(gè)玻璃 車體以及手拉絨鋁制車頂。1957 款 Eldorado 則體現(xiàn)了真正的凱迪風(fēng)格,這款汽車采用新式前燈和無柱的 4 門設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)的裝備包括了低位輪胎，自開閉行李箱，氣壓懸掛，空調(diào)器及可安放包括一小瓶香水的私人物品儲藏室，采用拉過絨的的鋼制車頂。以至 Eldorado 會令人具有一見鐘情般的沖動(dòng)。凱迪在 20 世紀(jì) 50 年代末 60 年代初有幾個(gè)創(chuàng)新，更好的了它的品質(zhì)。1959

17、 年的低壓氟利昂減震器、1960 年的自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車，1966 年，電子溫?zé)嶙窝b置以及聲收音機(jī)也成為可選的配置之一。在 60 一 70 年代流行“更長更寬更低”汽車的時(shí)候，凱迪也生產(chǎn) 英寸，發(fā)采用 82 升汽缸。1975 年 5 月推出的是體積較小、具有國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸的凱迪。 它有注入式 57 公升 8 缸發(fā)和其它系列特點(diǎn)，這使得它成為世界上裝1977 年凱迪朝小型方向發(fā)展，是對 1973 年石油的反應(yīng)。新型迪第一代縮小產(chǎn)品。通用 Cadillac Seville 凱迪公司最早是為了應(yīng)付石油和價(jià)格上漲而推出的 Seville 轎車，當(dāng)時(shí)該車使用雪佛萊Nova 轎車，并得到了廣泛歡迎。現(xiàn)在的 Se

18、ville 轎車經(jīng)過重新設(shè)計(jì)于1990 年推出，用來應(yīng)付由于大量歐洲和=豪華轎車進(jìn)口帶來的激烈競爭。從那時(shí)起，Seville 就一直占據(jù)銷量榜前五名。1979 年，愛拉多也改小了。為 1979 年推出的車型要比 1978 年短20 英寸，輕 1150 磅。在凱迪在 70 年代未和 80 年代初的創(chuàng)新也是一個(gè)應(yīng)被考慮的。一種在改進(jìn)的發(fā)基礎(chǔ)上研制的 8 缸柴油發(fā)在其可靠性被證明為是性之后，下馬了。這種發(fā)計(jì)劃根據(jù)需要安 紅色凱迪1981 年通用推出了凱迪有史以來最小的車型西。西和雪 維.里埃，克 2000，都以J級車為基礎(chǔ)，它是為與小型的“接 某些在汽車業(yè)中是常用的做法，特別是在廠商中，.M.認(rèn)且對

19、功能要求更高的顧客，凱迪開始在系列中推出功能型車：圖 鈴轎車。圖鈴車具有霧燈、尾部防撞板、15 英寸鋁合金車輪、黑色輪胎、更快的速度和更好的轉(zhuǎn)向功能。為零件通用開創(chuàng)了汽車工業(yè)的美好前景）。1986 年為進(jìn)一步迎合年輕、近豪華”的進(jìn)口貨像寶馬 320 和稍后些的 325i 競爭而推出的。1985 年，標(biāo)準(zhǔn)凱迪車進(jìn)行了徹底重新設(shè)計(jì)。系列的長度 縮短了，并且和別克克拉、 98 一樣采用了前輪驅(qū)動(dòng)（共用裝 8 缸、6 缸或 4 缸，但最終由于缺乏可靠性而遭到扼殺。和霜林比其 1976 年的車型要短 812 英寸，平均輕 950 磅，代表了凱備最好的轎車之一。了聞名于世的豪華車。那時(shí)，凱迪重量超過 30

20、00 磅，長度超過 2301967 年的 Eldorado 首次采用了前輪驅(qū)動(dòng)，成為兼具優(yōu)雅與動(dòng)感的豪華車典范。1965 年采用的第一套車用冷暖空調(diào)系統(tǒng)等。1987 年凱迪推出了其最具特色的車型之一特兩人座敞篷車。這一車型建立在縮短了的愛拉多型的底盤基礎(chǔ)上，它的車 身和設(shè)備都是從意大利皮林法里那設(shè)計(jì)制造廠用 747機(jī)每周兩次 空運(yùn)過來，然后在裝配。特承擔(dān)了凱迪系列旗艦車型的責(zé)任。以 57183的和 6000 輛的限量，它是凱迪中最貴且產(chǎn)量最少因此，凱迪已在人民乃至世界人民心目中成為豪華車的象征，美 間斷。年的只有磅重、5 英寸長、采用 8 缸發(fā)， 比它所替代的 1976 年款的發(fā)小 45。凱迪

21、1997 年凱迪推出的歐洲款的豪華汽車 Catera 是針對那些喜歡歐洲款式、較年輕的客戶的。Catera 是在德國歐寶 Omega MV6 基礎(chǔ)上經(jīng)歐洲和工V6 發(fā)，后輪驅(qū)動(dòng)。為保持凱迪豪華車的特性， Catera 提供了比對手更佳的舒適與便捷性。凱迪努力使超過百分之六十的 Catera 買主選凱迪（ Cadillac）編輯本段經(jīng)典車型擇非通用產(chǎn)品。共同設(shè)計(jì)的產(chǎn)于德國的汽車。針對德國的高速公路設(shè)計(jì)的采用強(qiáng)勁的 國白宮也選用其作為總統(tǒng)專車，一直至今。1988 年，西由于銷售欠佳而停步，使得凱迪的這一精神的車型。他改變了一直由歐洲轎車占據(jù)主導(dǎo)地位的超豪華轎車領(lǐng)域格局。1986 年凱迪縮小了愛拉多

22、和（在 1979 年到 1980 年 又?jǐn)U大了車型）的國際，這兩款車一直與和別克采用通 用的底盤。凱迪（Cadillac）,1994,FleetwoodBrougham：雖然 1994 年的車型凱迪與去年的車型一致，但在性能上作了較大改進(jìn)；發(fā)為 EF1 系統(tǒng)，排氣管變成雙管，馬力增加到 280 匹。自動(dòng)反光鏡、電加熱座椅、駕駛座系統(tǒng)、旅程電腦等等應(yīng)有盡有。是配備完整、性能卓越的“表了 90 年代的汽車設(shè)計(jì)制造水平。車”。代凱迪（ Cadillac），1988，Solitaire:盡管這部漂亮的凱迪概念車沒有生產(chǎn)，但向人們展示了 21 世紀(jì)的凱迪風(fēng)格。車身光滑圓潤，線條流暢、利落、給人一種感覺：

23、好像該車僅由玻璃和鋼制成。車內(nèi)配巡航地圖顯示屏，可隨時(shí)確定車主的位置。6.6 升 V12 缸的發(fā)輸出 430 匹馬力，最高時(shí)速可達(dá) 320 公里/小時(shí)。該車大部分材料可再生利用，1994 年的風(fēng)格與她相比還相去甚遠(yuǎn)，但等待這一天的來臨凱迪（ Cadillac），1967，Limo:該車是 1967 年 Fleetwood 車型上經(jīng)過改裝加長至 14.49 米，可稱為陸地巡洋艦。車內(nèi)的配備樣樣齊全：轉(zhuǎn)角沙發(fā)、酒吧、廁所、浴室等等，整車具備三級配備。實(shí)屬罕見，為大多數(shù)民眾所喜愛。凱迪（Cadillac）Limo:1994 年凱迪元首加長車（6.96 米）：凱迪1992 年寬體凱迪1987 年凱迪1

24、998 年凱迪福利得加長車（ 12.19 米）；加長車（ 7.2 米）；帝威加長車（約 8.0 米）；福利得加長車（ 7.4 米）。這些加長車端莊，風(fēng)度翩翩，帥氣十足，叫人著迷，讓人愛戀。凱迪（ Cadillac）,1931,V16 Pheaton：通用公司的旗艦凱迪拉克是歷來打制得最大，最好的房車，完全能體現(xiàn)半個(gè)世紀(jì)來人的追求目標(biāo)-V16 大排量的發(fā)貴的收藏品。夢。本車的徽標(biāo)是 30 年代凱迪為當(dāng)年的跑車所裝載。特制持好處，該車是目前較珍凱迪（ Cadillac），1962：60 年代是汽車工業(yè)的黃金年代和全盛時(shí)期，各種款式的各車云集。造大車、賣大車。賺大錢是每一個(gè)汽車生產(chǎn)與銷商子里最念頭。

25、本車即是一例，寬大四方的車體在其尾部長上了一對小小的翅膀，像鯊魚利齒般排列的罩在閃閃發(fā)光的裝飾線映襯下特別引人注目，這些花俏的裝飾成了當(dāng)時(shí)人們生活中一件不可缺少的裝飾品，一時(shí)為政界要人、財(cái)界大亨所追求。凱迪Fleeetwood。凱迪（ Cadillac），1971&1967：兩個(gè)不同時(shí)代車款： DeVille看見，凱迪變得越來越莊重、闊氣了。(Cadillac),1986,Allante:凱迪在奔馳、寶馬、勞斯萊斯等一些老對手的競爭下，特意推出了尺寸小、外觀柔和、馬力強(qiáng)頸、歐洲色彩濃厚的車型。這輛由 Pininfarina 設(shè)計(jì)的跑車在意大利用德國鋼、鋁合金打制完車體，然后由德國漢莎航空公司的

26、 747 專機(jī)運(yùn)往通用公司組裝。該車揉和了典型化貴的歐陸風(fēng)范與毫放的美式氣度，體現(xiàn)出優(yōu)美、動(dòng)力、珍貴三大特征，營造了新一代的。凱迪（ Cadillac），1994， SeVille：全新的凱迪利亞，其中 STS 在英國汽車雜志上被譽(yù)為“世界五大名房車”之一。風(fēng)度翩翩、光彩照人、永存。發(fā)采用“ 北極星” 32 汽門 DOHC V8,馬力輸出、提速、時(shí)速不亞于寶馬 740i，前后車內(nèi)空間足夠?qū)挸?，造型頗有時(shí)代感，是一部值得的豪華座駕。凱迪（ Cadillac），DeVille :1994 年款（左圖）和 1993 年款的凱迪帝威級房車。看到，相差一年的凱迪風(fēng)格就完全變了，變到更圓潤、神氣。兩車均配

27、上了二級配備。繼凱迪Converj 概念車于年初車展亮相后，其將以 2012 款凱Converj 概念車與新款 CTS迪雙門電動(dòng)車的正式量產(chǎn)。凱迪雙門轎跑車十分相像，但在動(dòng)力系統(tǒng)方面將采用與雪佛蘭 Volt 相同的電力系統(tǒng)。凱迪Converj 量產(chǎn)車定位于雙門跑車，而不是時(shí)下的四門跑車設(shè)計(jì)。較概念車型而言，凱迪Converj 量產(chǎn)車將采用更高的車身和離地間隙。此外，凱迪臺生產(chǎn)。在動(dòng)力方面，凱迪Converj 量產(chǎn)車與雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車采用相同平Converj 量產(chǎn)車將采用 16 千瓦時(shí)的鋰離子電池，同時(shí)還將搭載一部 1.4 升四缸發(fā)為電池組充電。由于凱迪Converj概念車的續(xù)航里程較小

28、，所以通用有可能將為量產(chǎn)配備更大或者更高效的電池。凱迪XLR鉆石切割的超現(xiàn)代概念外觀，豎置排列的 HID 頭燈以及 LED 尾燈，矩形的霧燈，18 英寸全鋁輪轂在外形設(shè)計(jì)上，凱迪XLR 與其他全新凱迪產(chǎn)品一樣，極易識別。XLR 超時(shí)代的設(shè)計(jì)不僅給人以前所未有的視覺沖擊，更具有極佳的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)特性， XLR 風(fēng)阻系數(shù)低至 0.31，為其帶來卓越的行駛穩(wěn)定性和優(yōu)秀的降噪感受。XLR 的車身是高科技的結(jié)晶，其外飾面板、發(fā)罩、門板、車頂和后備箱蓋等活動(dòng)部分采用了高強(qiáng)度復(fù)合材料(SMC)，既減輕了重量，又耐久防銹蝕;前后保險(xiǎn)杠、前后翼子板編輯本段1999 Cadillac Evoq2000 Cadi

29、llac Imaj2001 Cadillac Vizon2002 Cadillac Cien2003 Cadillac Sixteen編輯本段概念車Cadillac BLS 78 萬-115 萬Cadillac ConverjCadillac CTS 36.98 萬-58.8 萬 Cadillac CTS-V 98.5 萬-115 萬 Cadillac CTS coupeCadilla calade 凱 118 萬-136 萬 Cadilla calade 凱 Hybird 136 萬 Cadillac EXT 108 萬Cadillac SLS 賽威 44.8 萬-69.8 萬Cadilla

30、c SLRCadillac SRX 49.8 萬-57.8 萬 Cadillac XLR 152 萬-155 萬 Cadillac XTS編輯本段乘用車車型等使用了強(qiáng)化聚酯玻璃材料(RRIM)，減輕重量的同時(shí)，增加了強(qiáng)度和防撞彈性凱迪XLR 擁有頂級的操控和動(dòng)力性能，是一部真正的高性能超級跑車。XLR 采用純正世界超級跑車所獨(dú)有的“龍骨大梁”，其頂級剛性結(jié)構(gòu)強(qiáng)度2能保證超級跑車對駕駛操控性的苛刻要求。XLR 高強(qiáng)度成型的先進(jìn)的底盤結(jié)構(gòu)，能有效抵抗彎力和扭力，保證高強(qiáng)度的同時(shí)還提供 1666 公斤的超輕量車重。全球頂級 4.6 升 Northstar 北極星 V8 發(fā)配合獨(dú)特的后橋安裝的 Hyd

31、ra-Matic 全電子手自動(dòng)一體變速箱，結(jié)合近 50:50 重量分配及高科技的輕量化車身，使 XLR 擁有超級跑車的加速動(dòng)力和操控表現(xiàn)。XLR 不用 6 秒鐘的時(shí)間便可從完全加速到 100 公里/小時(shí)，而最高時(shí)速可達(dá)到 250 公里。凱迪在 1922 年產(chǎn)量已經(jīng)超過 20,000 輛。銷售成功的一部分來自 于 61 款汽車配備的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)擋刮水器和后視鏡。1927 年，在汽車制造領(lǐng)域第一個(gè)有著鮮明風(fēng)格的部門通用汽車公司藝術(shù)與色彩部的成立標(biāo)志著一 個(gè)汽車設(shè)計(jì)新的開始,自此以后，凱迪車型變得時(shí)尚而高雅。1927年開始設(shè)計(jì)的更小,更時(shí)髦的 LaSalle 被認(rèn)為是運(yùn)動(dòng)型汽車，非常易于操作，很像現(xiàn)代的凱

32、迪 Catera。最初的 LaSalle 在 125 英寸的軸距上提供了 11 種車體風(fēng)格，甚至設(shè)計(jì)了放置球包的地方。另一個(gè)凱迪的創(chuàng) 新是 1929 年第一個(gè)同步嚙合傳動(dòng)系統(tǒng)的誕生。它使駕駛員無需為避免齒輪摩擦而使用兩腳離合器，大大減輕了駕駛員的“勞動(dòng)強(qiáng)度”。凱迪30 年代的凱迪 則展示了傳統(tǒng) 味的老到和豪華。隨著 V12 和 V16 發(fā)的推出,凱迪 顯示了其在工程學(xué)領(lǐng)域的出色表現(xiàn)。V16 發(fā) 的強(qiáng)勁動(dòng)力使凱迪 汽車成為令人激動(dòng)的產(chǎn)品。該款發(fā) 還可與真空助力制動(dòng)搭配為駕駛員提供一流的服務(wù)。10 年中，凱迪 繼續(xù)充當(dāng)其科技先鋒的角色。1932 年凱迪 開始了在自動(dòng)生產(chǎn)線上的生產(chǎn)。1933 年，第

33、一個(gè)具有獨(dú)立的前懸掛的試驗(yàn)性凱迪 車出現(xiàn)。該懸掛系統(tǒng)于 1934 年成為通用汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。編輯本段編輯本段科技時(shí)尚能存在過熱問題并導(dǎo)致火災(zāi)，通用正在全球范圍內(nèi)150 萬輛汽車。 此次車型包括：2006-2009 生產(chǎn)的別克 Lucerne，凱迪DTS，悍馬 H2 系列； 2008-2009 車型年款別克 Enclave，凱迪CTS；2007 至 2009 年車型年凱迪Escalade，Escalade ESV，Escalade EXT;雪佛蘭 Avalanche，Silverado，Suburban，Tahoe; GMC 的 Acadia，Sierra, Yukon,Yukon XL;土星

34、outlook，以及 2009 年雪佛蘭系列車型。通用汽車公司 2010 年 6 月 9 日宣布，由于車上加熱液組件可事件推出藏在左尾燈下的空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和油箱。因?yàn)榈脑?1942 年 2 月卡迪停止其民用汽車的生產(chǎn)而轉(zhuǎn)向生產(chǎn)。55 天的時(shí)間,裝備 2 臺卡迪就連將軍的車輛也使用卡迪 75 系列。戰(zhàn)后，卡迪汽車重新得以向全世界提供更高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。,卡迪推出了高壓縮比,輕巧的現(xiàn)代化 V8 發(fā)。這款發(fā)具有體積 更小,更輕,而且燃燒效率更高的特點(diǎn)，使卡迪成為在最快速，最 氣派的車型。50 年代，一些經(jīng)典的卡迪轎車駛下了生產(chǎn)線。1950 年月,著名的雜志在其讀者中，題目是：你將什么樣的轎車？卡迪占據(jù)了

35、的前列，并且在豪華轎車中成為最有價(jià)值的品 牌?？ǖ?1952 年用一系列的黃金車型慶祝了其 50慶典。作為車 輛標(biāo)準(zhǔn)裝備的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置也被正式推出。1953 年,卡迪推出了作為其包括真皮內(nèi)飾、鉻合金輪輞及無線電收音機(jī)等。Eldorado 售價(jià) 7750，了真正的卡迪風(fēng)格,這款汽車采用新式前燈和無柱的 4 門設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)的令人具有一見鐘情般的沖動(dòng)。1959 款的卡迪是采用噴氣發(fā)航空器 設(shè)計(jì)原理的最后版本。這使它極其具有紀(jì)念價(jià)值， 1996 年的的郵政為 此還了紀(jì)念郵票。進(jìn)入 90 年代，凱迪再次被認(rèn)為在產(chǎn)品品質(zhì)方面世界潮流并于1990 年獲大獎(jiǎng).凱迪是第一個(gè)贏得大獎(jiǎng)的汽車生產(chǎn)廠家, 并于 1997 年第一個(gè)保存此榮譽(yù)。1992 年,全新設(shè)計(jì)的 Eldorado 和Seville 受到世界范圍的歡迎。Seville 還得到了許多獎(jiǎng)項(xiàng)。一年之后,凱 迪的北極星系統(tǒng)使汽車發(fā)技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)更高的境界。北極星系 統(tǒng)以其強(qiáng)大的功率和極具藝術(shù)表現(xiàn)力的先進(jìn)技術(shù)使凱迪的駕駛者們充 分體驗(yàn)到了效率、動(dòng)力、操控和安全。1993 年，F(xiàn)leetwood 被重新