油品計量操作與數(shù)據(jù)處理

1、油品計量操作及數(shù)據(jù)處理一、范圍本規(guī)程規(guī)定了油品靜態(tài)計重的方法、程序和要求，適用于岸罐、火車罐及油船檢尺計量。二、引用標(biāo)準(zhǔn)SN/T 0993-2001進(jìn)出口商品重量鑒定規(guī)程 液體產(chǎn)品靜態(tài)計重。GB/T 13894-1992石油和液體石油產(chǎn)品液位測量法。三、術(shù)語1、檢尺：用測深鋼卷尺測量容器內(nèi)油品液面高度（簡稱油高）的過程。2、檢尺口（計量口）：在容器頂部，進(jìn)行檢尺、測溫和取樣的開口。3、油品靜態(tài)計重：液態(tài)油品在容器中處于相對靜止的狀態(tài)下的計量方法。4、沉淀物：容器內(nèi)液態(tài)油品中存在因重力作用沉積于油品底部的不溶性物質(zhì)。5、懸浮物：容器內(nèi)油品中存在的除沉淀物以外的不溶性物質(zhì)。6、溶解水：在一定溫度條

2、件下，溶解于液體產(chǎn)品中的水。7、懸浮水：油品品中所含的一種最終可分離而形成小水珠的水。8、底水：以分層狀態(tài)存在于油品下層的水。9、總水量：油品中所含溶解水、懸浮水和底水的總量。10、總觀測容積：在一定溫度和常壓下，測定的包括所有水和沉淀物在內(nèi)的液體產(chǎn)品體積。11、毛觀測容積：在一定溫度和常壓條件下，測定的包括溶解水、懸浮水和懸浮物在內(nèi)的油 品體積。但不包括底水和底部沉淀物的觀測體積。12、靜容積：在一定溫度下和常壓條件下，扣除總水量和沉淀物總量后的液體產(chǎn)品體積。13、船上殘留物：卸貨結(jié)束后或開裝前，油品貨艙和壓載倉中以及船上有關(guān)管線和油泵中的 殘留物，包括所有未卸凈的油品、水、油泥渣等。14、

3、縱傾：船舶首尾吃水不同，船尾吃水大于船首吃水，稱“尾傾”，船尾吃水小于船首吃 水，稱“首傾”。15、橫傾：船舶首尾線平面偏離垂直平面。四、計量器具、用品及相關(guān)設(shè)備1、量油尺、溫度計需在檢定合格有效期內(nèi)，精度符合要求。2、量油尺必須無扭曲、銹斑等，刻度部分的全部標(biāo)記必須清晰易讀。3、試水膏，均勻地涂在尺上浸入試水中，顏色變化清晰，完全發(fā)生變化不應(yīng)超過5秒，停 留5秒與停留20秒的示值變化不超過0.5mm。4、計量岸罐必須經(jīng)有資質(zhì)的國家計量部門檢定，并在有效期內(nèi)的罐容表，罐容表已到所在 地檢驗檢疫部門備案。5、罐區(qū)具有掃線設(shè)備，掃線壓力符合要求，能通球。6、管線設(shè)計能對閥門進(jìn)行施封，防止旁流、串罐

4、。7、計量船艙必須有資質(zhì)的部門標(biāo)定，船艙準(zhǔn)確有效，并有縱橫傾修正資料。五、計量精度1、計量容器的準(zhǔn)確度不大于千分之二。2、各項測量、計算數(shù)據(jù)、精度按照下表執(zhí)行。項目單位精度測量計算液深、空距m( i n)0.001(0.05)0.001(0.01)船舶水尺m( in)0.01(0.5)0.01(0.01)溫度C0.20.1密度m t / m3 ( g / c m3)0.0001(0.1)0.0001(0.1)密度溫度修正系數(shù)0.00001體積溫度修正系數(shù)0.00001體積m30.001重量mt0.001數(shù)量BBL1六、計量準(zhǔn)備1、安全注意事項：遇惡劣天氣，如:七級以上大風(fēng)、雷電、大雨、大雪等，

5、應(yīng)暫停測量工作。 進(jìn)人碼頭、罐區(qū)及登輪，應(yīng)遵守罐區(qū)及船方有關(guān)安全規(guī)定。2、了解罐內(nèi)油品溫度狀況。若因溫度原因?qū)е掠推方谀Y(jié)，應(yīng)建議其設(shè)法加溫，使之達(dá) 到適于準(zhǔn)確測量的油溫。3、岸罐計量時，對不是單罐單線的罐區(qū)，應(yīng)對相關(guān)管線閥門關(guān)閉并加封。4、了解最近幾個航次油艙與岸罐的計量情況。5、本航次擬計量貨物艙位、數(shù)量及裝卸先后程序。6、了解上三航次承載何種貨物及卸貨后清艙情況。7、油艙計量表的檢定日期，如無縱橫校正表時，應(yīng)查閱管線分布圖查明測量管部位。8、查明壓水艙位及數(shù)量，能否排凈和保存情況，以及排水速度。污油艙艙位、有無殘油以 及殘留數(shù)量。七、油深/空距的人工測量1、油深或空距測量應(yīng)先于油溫測量

6、。岸罐測量時應(yīng)會同康港）方計量人員共同進(jìn)行。船艙 測量時應(yīng)會同船方人員共同測量。2、測量位置在油罐容量表或油艙容量表規(guī)定的計量口或檢測點（基準(zhǔn)點）測量，如油罐有一 個以上計量口時，應(yīng)在各計量口或檢測點（基準(zhǔn)點）逐一測量，取其算術(shù)平均值；如船艙有一 個以上的計量口，應(yīng)在各計量口或檢測點（基準(zhǔn)點）逐一測量，根據(jù)艙容表的規(guī)定修正、計算 測深或空距。3、測量應(yīng)做到下尺穩(wěn)、觸底輕、讀數(shù)準(zhǔn)，當(dāng)尺錘觸及罐底或艙底的瞬間即可提尺。檢尺應(yīng) 連續(xù)測量3至5次，取其算術(shù)平均值。如連續(xù)兩次測量值相同，則取該值。岸罐計量測量差 值連續(xù)2次以上超過2 mm時，暫停測量;船艙計量時，測量差值如超過20 mm，則應(yīng)適當(dāng) 增加

7、測量次數(shù);當(dāng)連續(xù)2次以上差值超過40 mm時，應(yīng)暫停測量。4、測量易凝固油品之深度或空距時，如尺帶上油跡不清晰，應(yīng)涂試油膏檢尺。5、在測量深度或空距時，應(yīng)測量底水高度。測量應(yīng)在相應(yīng)的計量口進(jìn)行，如底水分布不均 勻，應(yīng)設(shè)法在幾個測量口測量，取其各測量點數(shù)值加以算術(shù)平均。測量底水應(yīng)在尺錘、尺帶 或尺棒上均勻涂以試水膏后進(jìn)行測量，也可將底部樣品倒人透明的取樣品中觀察，如有底水， 再用試水膏測量其深度。6、測量深度時根據(jù)下尺高度和參照高度的差異的具體情況，確定差異高度為凝結(jié)油或冰凍7、穩(wěn)定時間。如下表所示:計量方式穩(wěn)定時間/h備注出貨進(jìn)貨立式岸罐0.54對于有泡沫的油品，可在 泡沫基本消除后計量，也

8、可設(shè)法消除或驅(qū)除泡沫 后計量。臥式岸罐0.50.5罐車0.50.5船艙0.5-1八、油溫的人工測量。1、油溫測量應(yīng)在停止加溫、停止攪拌后進(jìn)行，必須在油深測量結(jié)束后進(jìn)行。2、測量位置按下表執(zhí)行。容器測溫部位測溫點布置岸罐罐頂相應(yīng)計量口（距罐壁0 .3米以 上）液深3m以下，在液深中部測一點；液深34.5m，在1/6和5/6 高度處各測一點，取算術(shù)平均值 液深4.5m以上，在1/6, 1/2和 5/6處各測一點，如其中一點溫度與平均溫度相差大于1 C，則 必須在上測點與中測點、中測點與下測點間各增加一測點，取其 算術(shù)平均值。船艙甲板相應(yīng)計量口測量半數(shù)以上的艙位，但最少不少于2個艙；各艙溫度與平均溫

9、度相差1 C以上時，應(yīng)逐艙測溫；測溫點參照岸罐測溫點布置。罐車圓頂室口溫度計插 孔在液深中部測一點。管線溫度計插孔插孔以45。角迎流插到管線內(nèi)徑三分之一處。3、測溫停留時間用水銀溫度計測量經(jīng)過加溫液體產(chǎn)品的溫度時，溫度計在液體產(chǎn)品中至少停留15分鐘；測 量不加溫液體產(chǎn)品的溫度時，溫度計在液體產(chǎn)品中至少停留10分鐘。4、用電子溫度計測量液體溫度時，應(yīng)等溫度計示值穩(wěn)定后讀數(shù)。5、自動測量，對于岸罐、船艙的自動測深（空距）裝置，包括船方提供的油水界面儀（也稱 MMC），可以使用。如有異常，以手工測量結(jié)果為準(zhǔn)。對于浮標(biāo)式液位計測得的液深（空距）， 應(yīng)按照艙容表作液體密度修正。船方、罐區(qū)的自動測溫裝置的

10、應(yīng)經(jīng)過檢定并在有效期內(nèi)使用。 如有異常，以手工測量結(jié)果為準(zhǔn)。九、計算岸罐貨量計算1、量油尺的溫度修正對非保溫的立式油罐、臥式油罐及鐵路油槽車進(jìn)行手工檢尺法測量時，量油尺應(yīng)按式進(jìn) 行溫度修正Hc=Ht1+ a （tp-20） （1）式中:Hc一量油尺溫度修正后的實際油深,m;Ht量油尺所側(cè)液深的讀取值（20 C時的值）,m;a量油尺材質(zhì)的線脹系數(shù)，一般取0.000 012/ C;tp罐內(nèi)平均液溫C.2、總觀測容積根據(jù)所測罐內(nèi)的液深或空距（前尺與后尺的液深或空距），查容量表，求得總觀測容積V。 （表載體積）。3、底水容積根據(jù)所測罐內(nèi)底水高度（前尺與后尺水高），查容量表，求得表載底水體積V-4、淤泥

11、、沉淀物容積如測得罐內(nèi)底部淤泥沉淀物（前尺與后尺），查容量表載底部沉淀物體積V,5、靜壓力修正根據(jù)所測罐內(nèi)液深或空距，查靜壓力修正表得到這一液深或空距下水的容積增大值A(chǔ)V-，然后根據(jù)式(2)計算出液體液位下靜壓力引起的容積增大值,.Vp = VwpX D(20/4) (2)式中：一罐內(nèi)液體液高下靜壓力引起的容積增大值；Vwp罐內(nèi)同一液高水的靜壓力引起的容積增大值；D(2 0 /4)標(biāo)準(zhǔn)條件下罐內(nèi)液體密度與4C純水密度的比值。6、在測定溫度(tC )條件下，罐內(nèi)液體體積(Vt)的計算：a、保溫的立式金屬罐：A: Vt = V0 +Vp -Vw -Vn 1 +3 a ( t -2 0 )。b、非保

12、溫的立式金屬罐：B:Vt= V0 +Vp -Vw -Vn 1 +2 a ( t -2 0 )。其中:V o 總觀測容積(即油罐表載體積)，m3.a罐壁材質(zhì)的線脹系數(shù)，鋼罐一般取0.000012/C ;w,罐內(nèi)底水體積m,;n 雄內(nèi)沉淀物體積,m;t 式A中t為罐內(nèi)液體平均溫度：式B中，為罐壁平均溫度.t = ( t p+tq ) / 2 ,其中tp ,為罐內(nèi)平均液溫，tq為罐外四周大氣平均溫度，亦可以油罐附近的百葉箱中的 溫度代替。7、貨物重量的計算將A、B式求出的狄，代入下表中計算方法相應(yīng)的公式，計算出貨物 的重量。類別動植物油脂體積tC時液體體積vt密度d420、d4t (真空中),tC時

13、真空中密度：d4t = d420- Y (t-20)tC時空氣中密度：d4t-B重量密度修正法:W=vtX(d4t-B)其中:Pt tC時，液體貨物的密度，真空中或空氣中應(yīng)在括號中標(biāo)明，單位:克/立方厘米，d420標(biāo)準(zhǔn)溫度20C時，掖體貨物的密度與4C純水密度的比值(純水密度表見附錄B);d4t實側(cè)溫度tC時，液體貨物的密度與4C純水密度的比值；Y 動植物油脂或化工品的密度溫度修正系數(shù)；B空氣浮力修正值，與空氣密度有關(guān)，見下表pm/t/m30.465 90. 466 01. 129 71. 129 81. 793 51.79362.4574B0.00120.00110.00100.0 0 0

14、9船艙貨量計算艙內(nèi)液體深度/空距的縱、橫傾修正1、當(dāng)油輪處于縱傾或橫傾狀態(tài)下，而船艙測量管又未設(shè)在船艙縱向和橫向的中部，須對艙 內(nèi)液體體積或油深/空距進(jìn)行修正計算。2、如船方具備液貨艙容積或油深/空距的縱、橫傾修正表，可據(jù)以修正。3、如船方不具備縱、橫傾修正表，則應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行修正或處理a）無縱傾修正表，當(dāng)油艙內(nèi)油面已覆蓋艙底，且油面又未接觸艙頂，可按下式修正計算。T （Lt-2d）C =2LBP式中:C油深或空距修正值，m;T船舶吃水差，m;Lt油艙長，m;d一測量點距后艙壁距離，m;LBP船長（兩垂線間距離）,m,b）無橫傾修正表，應(yīng)建議船方將船調(diào)平，不予修正。油深修正，如測量點在艙中

15、后部，尾傾時取負(fù)，首傾時取正;測量點在艙中前部，尾傾時取 正，首傾時取負(fù)。對空距的修正，符號與油深修正相反。4、其他可參考岸罐貨量計算方法。5、空艙/卸載艙鑒定1）對于卸載進(jìn)口液體產(chǎn)品的船艙，卸畢后應(yīng)作空艙/卸載艙鑒定，已卸空的出具空艙證書; 有殘液的要求船方繼續(xù)掃艙卸貨。對尚存有的多港分卸的貨物作空距鑒定。2）實施空艙/卸載艙鑒定的液體貨艙應(yīng)包括卸載的與非卸載的液體貨艙。3）對凝固點較高的動植物油脂（如棕擱油、牛羊油等），凝固油原則上應(yīng)人工下艙清出，清 出的貨物質(zhì)量可按SN/T 0188進(jìn)行衡重后加人貨物總重量，對掏凈確有困難的，可測量計 算或目測估算其重量，殘留小于卸前艙內(nèi)油液質(zhì)量的1%。

16、，可視作卸空，超過1%。，應(yīng)由 船方說明原因并簽字確認(rèn)，并從總重量中扣除。對此，不簽發(fā)空艙證書而簽發(fā)鑒定報告如實 證明剩余貨物。必要時應(yīng)及時通知申請人酌情處理。十、內(nèi)外貿(mào)船計量操作流程內(nèi)外貿(mào)船發(fā)貨計量操作規(guī)程1、由貿(mào)易通知罐區(qū)和計量組船期計劃，確定將到油輪名字、到岸日期時間、將載油品、噸 數(shù)、客戶等信息。確定是否可以發(fā)貨。2、貿(mào)易開提貨單，交財務(wù)審核簽字后，儲運聯(lián)交給罐區(qū)。3、了解發(fā)貨罐號，提前通知第三方計量。4、船靠好岸后會同船方、CCIC對管線閥門加封，并記錄封條號，然后上罐打尺計量（計 量前對溫度計進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)范圍覆蓋要測量的溫度）。5、根據(jù)船的最大艙容的95%和大副的載貨經(jīng)驗確定該船

17、能裝多少貨，然后計算出發(fā)貨后罐 里應(yīng)剩的油高，派書面內(nèi)貿(mào)船發(fā)貨數(shù)量預(yù)控制給罐區(qū)同事控制發(fā)貨最后油高。6、以上都辦妥后通知罐區(qū)裝油。7、裝油完畢，監(jiān)督罐區(qū)吹管和通球，確保管里油被充分吹掃干凈，封油罐出口。8、通球后馬上到船上計量，算出船數(shù)（一個小時內(nèi)完成）。9、計量完船數(shù)和船方、CCIC上罐打尺計量（計量前對溫度計進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)范圍覆蓋要 測量的溫度）。10、計算，CCIC 出 SHORE TANK MEASUREMENT REPORT（船方、CCIC、品管部簽字），一式三份，三方各保留一份，罐區(qū)、貿(mào)易部、財務(wù)部各留一份復(fù)印件。如罐數(shù)與船數(shù)差異超 過2%。，匯報上級，查找各方面原因，確保無異常（

18、串罐、漏油、偷盜等）方可簽名。11、船倉施封。注：裝船數(shù)一般不可超過貿(mào)易部開的提單，如大于提單數(shù)與貿(mào)易協(xié)商處理。內(nèi)貿(mào)船到貨計量操作流程1、根據(jù)船期計劃，確定將到油輪名字、到岸日期時間、所載油品、噸數(shù)、供應(yīng)商等信息。2、了解進(jìn)貨罐號，提前通知第三方計量。3、船靠好岸后檢查封條并會同船方、罐區(qū)同事、CCIC上船打尺計量，計算船數(shù)，與采購 單比較看差別是否較大，如短重超過-2%。匯報上級，通知貿(mào)易部并查找各方面原因，經(jīng)上級 同意后方可卸貨。4、會同船方、罐區(qū)同事對管線閥門加封，并記錄封條號，通知罐區(qū)卸油。5、卸油完畢，驗艙并監(jiān)督罐區(qū)吹管和通球，確保管里油被充分吹掃干凈。6、等待穩(wěn)定。7、會同船方、罐

19、區(qū)同事、CCIC上罐打尺計量（計量前對溫度計進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)范圍覆蓋 要測量的溫度）。8、計算，CCIC 出 SHORE TANK MEASUREMENT REPORT（船方、CCIC、品管部簽字）， 一式三份，三方各保留一份，罐區(qū)留一份復(fù)印件。如罐數(shù)與船數(shù)差異超過2%。，匯報上級， 查找各方面原因，確保無異常（串罐、漏油、偷盜等）方可簽名。外貿(mào)船到貨計量操作流程1、根據(jù)船期計劃，確定將到油輪名字、到岸日期時間、所載油品、噸數(shù)、所入罐號、供應(yīng) 商、船代等信息。2、船靠好岸等船代通知可以上船后，佩戴登輪證上船，對比我方（計量前對溫度計進(jìn)行校 準(zhǔn)，校準(zhǔn)范圍覆蓋要測量的溫度）與船方的計量器具無異常后協(xié)

20、助商檢打尺計量船數(shù)，并拿 至UULLAGE REPORT（裝貨港和卸貨港），DENSITY TABLE、LAST THREE CARGO、STOWAGE PLAN。3、向上級匯報船靠好碼頭時間，提單數(shù)、裝貨港船數(shù)和卸貨港船數(shù)，如短重超3%。，通知 貿(mào)易部，經(jīng)各方協(xié)商同意后方可卸船。4、跟進(jìn)卸船進(jìn)度，關(guān)注卸船情況，把已經(jīng)卸滿可以計量的罐先計量。5、完貨后通球前計量剩下未計量的罐，由于最后進(jìn)油的罐不穩(wěn)定，對其量五次及以上高度 取平均值。6、使用船上提供的密度計算（不減空氣浮力）所有進(jìn)貨罐的總噸數(shù)，與提單，卸貨港船數(shù) 進(jìn)行對比，結(jié)果匯報給上級和罐區(qū)主管，并知會商檢。7、商檢到達(dá)后協(xié)助商檢干艙，拿到D

21、RY CERTIFICATEDTIME SHEET。8、等待油罐穩(wěn)定。9、會同商檢上罐打尺計量。10、計算，出岸罐計量表（商檢、計量簽字），一式二份，各留一份，罐區(qū)留一份復(fù)印件。十一、鐵路罐車計量操作流程1目的統(tǒng)一火車罐打尺的操作手法，減少人為誤差。2范圍適用于對火車罐油品的計量工作。3鐵路罐車卸油過程控制3.1準(zhǔn)備工作：3.1.1接到罐區(qū)人員通知后，到火車罐專用線與罐區(qū)人員集合。3.1.2儲運部對車號，鉛封號及罐體有無漏泄是否完好情況檢查之后，計量員抄錄車號、表 號，如火車罐為公司租用的，應(yīng)由儲運部出據(jù)該車的罐容檢定證書。3.1.3火車罐檢尺時間應(yīng)掌握在罐內(nèi)油脂所含氣泡消失以后，一般冬季穩(wěn)定

22、時間不少于100 分鐘，夏季穩(wěn)定時間不少于120分鐘，且被測油溫小于40度.3.1.4檢尺前計量員應(yīng)整理好檢尺及測溫所用工具并通知罐區(qū)操作員，由其監(jiān)督計量員對鐵 路罐車的打尺計量工作。3.1.5按國家檢定規(guī)程JJG140-G1規(guī)定，檢尺位置的測試點應(yīng)選在入孔蓋鉸鏈對面處下尺， 該處如有障礙，改在入孔蓋鉸鏈中部下尺。3.1.6檢尺時連測三次，以其中兩次得數(shù)一致且讀數(shù)最小值為計尺深度。3.2 操作順序：先測油高，再測油溫，待全部測完后，由罐區(qū)通知化驗員取樣。3.2.1液面高度測量：測油品實距a下尺：一手握住尺柄，另一手握住尺帶，將尺帶放入罐車入孔蓋鉸鏈對面處，讓尺鉈重 力引尺下落，尺鉈觸及油面后放

23、慢尺鉈下降速度，待尺帶落到油面估計高度時，將估計高度 的尺帶擦凈，尺鉈距罐底約1020cm時，停穩(wěn)后再測量。b測量：用手握住手柄及尺帶，手與尺一起慢慢落下，尺鏈觸及到罐體后提尺。c提尺：輕質(zhì)油品要在尺鉈觸及罐底瞬間提起。d讀數(shù)：一手握住讀數(shù)位置的上端，另一手握住下端，兩手拉直尺帶，讀數(shù)時先讀毫米， 再讀厘米、分米、米。3.2.2溫度測量：A將電子溫度計直接放在所測油品部位懸掛固定，觀察溫度表，等數(shù)字穩(wěn)定后讀數(shù)，再將 溫度計放到第二、第三個測溫點。要求：讀取溫度至0.1度，測油罐上、中、下三點溫度。B測量油高后，立刻測量溫度，中間間隔不應(yīng)大于5分鐘。C測量點距罐壁至少300毫米，下部距罐底200毫米，上部低于液面200毫米，以免受外 部冷熱影響。3.3過程記錄：3.3.1記錄車號、表號。3.3.2記錄油高、上中下油溫，填寫在火車罐打尺記錄2上3.4數(shù)據(jù)驗算：現(xiàn)場校驗有誤需重新測量。3.4.1如同