現(xiàn)澆箱梁方案匯報PPT橫九線A標(biāo)(修改)

1、二0一五年四月十日(sh r) 中 鐵 十 七 局 集 團(tuán) 第 六 工 程有 限 公 司普通國省公路(gngl)干線橫九線金井圍頭至深滬東華段工程A標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部巖峰高架橋（430+30+40+30+430）m、碧山分離式中橋（22+32.5+22）m箱梁支架專項(xiàng)施工方案專家評審會共三十七頁1一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T 50-2011）。2、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-20083、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JGJ/T194-2009）4、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）5、路橋施工計(jì)算手冊6、福建省普通公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（橋梁）7、

2、福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院提供的福建省國省道干線橫九線金井圍頭至深滬東華段A合同段兩階段(jidun)施工圖設(shè)計(jì) 第四冊橋梁、涵洞（一）8、我公司類似現(xiàn)澆箱梁施工的施工經(jīng)驗(yàn)、工法等共三十七頁二、工程概況2.1 巖峰高架橋 橋梁(qioling)中心樁號為K2+537.944。下部結(jié)構(gòu)為門式墩配樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)為（430+30+40+30+430）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋長343.9米。巖峰高架橋共三十七頁巖峰高架橋一般(ybn)構(gòu)造圖共三十七頁碧山(b shn)分離式中橋2.2 碧山分離式中橋 橋梁與主線交叉樁號為K3+455，下部結(jié)構(gòu)(jigu)為花瓶墩配鉆孔樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)(jigu)為（22+3

3、2.5+22）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋長85米。共三十七頁碧山分離式中橋一般(ybn)構(gòu)造圖共三十七頁 2.3 水文、地質(zhì)情況 兩座橋梁為丘陵陸地橋，橋址區(qū)未見滑坡、崩塌、泥石流等大型(dxng)不良地質(zhì)作用。未見軟弱土層及砂類土分布，不存在軟土震陷及砂土液化問題，無斷層發(fā)育。其中巖峰高架橋所在位置持力層為可塑狀粉質(zhì)粘土，fa0=160Kpa；碧山分離式中橋基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化花崗巖，整體基礎(chǔ)承載力較好。橋址區(qū)場地地下水、地表水對砼無腐蝕性。共三十七頁共三十七頁巖峰高架橋現(xiàn)場(xinchng)分布圖共三十七頁2三、施工總體部署3.1 施工(sh gng)步驟共三十七頁3.2 施工(sh gng)計(jì)

4、劃序號部位計(jì)劃時間1第二聯(lián)4#墩7#墩：計(jì)劃2015年4月1日開始進(jìn)行場地硬化及支架搭設(shè)，到2015年6月1日完成2第一聯(lián)2#墩4#墩及第三聯(lián)7#墩9#墩（A節(jié)段）計(jì)劃2015年5月1日開始，到2015年7月1日完成；3第一聯(lián)0#臺2#墩及第三聯(lián)9#墩11#臺（B節(jié)段）計(jì)劃2015年6月1日開始，到2015年8月1日完成4碧山分離式中橋（共一聯(lián)）計(jì)劃2015年9月1日開始，到2015年12月1日完成共三十七頁 4.1 底模 底模采用竹膠板?？v方木（底模面板下小棱）：采用1010cm松方木，縱向通長(tn chn)，橫向間距（中到中）：25cm；橫向方木（小棱下方木，頂托上方木）：采用1212c

5、m松方木，縱向中到中間距：腹板位置間距60cm，其他位置間距90cm。卸落設(shè)備：采用頂托和底托。2四、模板設(shè)計(jì)共三十七頁 4.2 側(cè)模 箱梁翼緣板側(cè)模采用竹膠板，圓弧倒角采用不小于6mm厚的優(yōu)質(zhì)Q235鋼板整體(zhngt)卷制而成。 縱向方木采用1015cm松方木，用1015cm方木做骨架，采用頂托頂撐固定。共三十七頁4.3 內(nèi)模 內(nèi)模采用全木結(jié)構(gòu)。箱梁內(nèi)模支撐采用483.5腳手管做排架，鋼管上放置頂托(dn tu)，頂托(dn tu)上放置1010cm縱向方木，橫向中到中間距90cm；縱向方木上再鋪1010cm橫向方木，縱向通長，間距45cm。共三十七頁 碗扣支架(zhji)縱立面圖五、碗

6、扣式支架(zhji)設(shè)計(jì)共三十七頁 碗扣支架(zhji)橫斷面圖共三十七頁 六、碗扣式支架(zhji)施工 6.1 搭設(shè)工藝流程： 鋪設(shè)底層方木擺放底托豎立桿搭設(shè)并扣緊安裝縱、橫向橫桿，并與立桿扣緊裝第二層及以上支架加設(shè)剪力撐安裝調(diào)節(jié)桿安裝頂托在頂托上居中安裝橫向方木鋪設(shè)縱向方木共三十七頁 橋梁所在位置持力層為可塑狀粉質(zhì)粘土，fa0=160Kpa，基礎(chǔ)承載力較好。施工時我們只需將原地面整平（斜坡地段做成臺階）并采用(ciyng)重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)(壓實(shí)度90%)，達(dá)到要求后，再填筑30-50cm的風(fēng)化碎石土，分層填筑，分層碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到93以上后，再澆筑15cm厚C20混凝土墊層，左右兩側(cè)

7、超出梁寬0.5m。墊層隨搗隨平，要求表面平整。處理后的地基面要形成24%左右排水橫坡（單面坡或雙面坡），并于支架范圍外兩側(cè)順橋向砌筑排水溝，確保排水順暢。6.2 地基(dj)處理共三十七頁 6.3.1 預(yù)壓材料 支架預(yù)壓荷載按照梁體自重荷載的120%進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓荷載的縱橫向布置與設(shè)計(jì)(shj)恒載保持一致，采用砂袋加壓，預(yù)壓時間為23d。 6.3 支架(zhji)預(yù)壓支架預(yù)壓效果圖共三十七頁每跨布置3個斷面，斷面位置(wi zhi)位于距墩柱中心線1.5m，20m處；每斷面(dun min)6個測點(diǎn)，分別在中腹板處，側(cè)腹板、和翼緣板處。6.3.2 測量觀測點(diǎn)布置圖沉降觀測點(diǎn)共三十七頁6.3.

8、3 布置測量(cling)觀測點(diǎn)，測量(cling)記錄每點(diǎn)的初始標(biāo)高值 （H1）鋼絲繩與地面鋼筋(gngjn)頭 間隙示意圖沉降觀測點(diǎn)橫向布設(shè)圖鋼絲繩懸掛鋼筋頭預(yù)埋鋼筋頭共三十七頁 6.3.4 、每級對加載后各沉降測量點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高值（H2）測量。 6.3.5、卸載前對各沉降測量點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高值（H3）測量。 6.3.6、卸載 6.3.7、觀測卸載后對各沉降測量點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高值（H4）測量。 6.3.8、確定調(diào)整(tiozhng)確定底模標(biāo)高（即預(yù)拱度設(shè)置）： 底模頂面標(biāo)高=梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高+設(shè)計(jì)預(yù)拱度共三十七頁 7.1、箱梁支座采用鉛芯減震橡膠支座及GPZ（）系列盆式橡膠支座。安裝前先精確測定支座位置劃出

9、框線，并按照廠家的安裝工藝要求進(jìn)行安裝。 7.2、支座安裝時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙上的型號及方向(fngxing)進(jìn)行安裝，避免反置。 7.3、灌漿采用重力灌漿方式，砂漿強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，拆除模板，擰緊下支座板錨栓。支座(zh zu)安裝、灌漿前立模示意圖2七、支座安裝共三十七頁第一：安裝綁扎箱梁底板鋼筋第二：安裝綁扎箱梁腹板鋼筋骨架2八、鋼筋安裝鋼筋(gngjn)安裝示意圖共三十七頁第三：安裝梁端橫隔梁鋼筋骨架和鋼筋鋼筋(gngjn)安裝示意圖共三十七頁第四：安裝頂板鋼筋網(wǎng)鋼筋(gngjn)安裝示意圖共三十七頁9.1、現(xiàn)澆箱梁由于砼方量大，采用兩臺輸送泵車進(jìn)行同步施工，同時備用1臺。采用一

10、次性整孔澆筑成型。9.2、先澆筑箱梁底板，振實(shí)整平后對稱地澆筑腹板，最后澆筑箱梁頂板砼。澆注時按照斜向分層、水平分段法施工，第二層砼澆筑應(yīng)在第一層砼初凝前完成。9.3、施工所用砼為商品砼，由砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(xinchng)，由混凝土輸送泵泵送至澆筑地點(diǎn)。2九、混凝土施工共三十七頁 混凝土分層澆筑(jiozh)順序：砼縱向(zn xin)澆筑立面圖先澆底板最后澆頂板混凝土澆筑示意圖共三十七頁 9.4、混凝土養(yǎng)生采用(ciyng)土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于10天。覆蓋(fgi)土工膜灑水養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)生示意圖共三十七頁 10.1、待箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定

11、強(qiáng)度90%后，方可開始預(yù)應(yīng)力張拉 。 10.2、鋼束張拉嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定順序進(jìn)行：先腹板束，后底頂板束，腹板束左右對稱(duchn)同步張拉。張拉工藝：0 初應(yīng)力張拉控制應(yīng)力100%張拉控制應(yīng)力（持荷載5分鐘錨固），鋼束張拉采用應(yīng)力和應(yīng)變值雙控法進(jìn)行控制，應(yīng)力控制為主，伸長量作校核。 10.3、鋼束張拉完畢，及時壓漿。注漿完成后用C50混凝土封錨頭，并回填張拉槽、錨固槽。2十、混凝土養(yǎng)生及張拉、壓漿共三十七頁 11.1 模板拆除 內(nèi)模及側(cè)模的拆除時間，應(yīng)根據(jù)模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度而定，本設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度60%以上后方(hufng)可進(jìn)行內(nèi)模及側(cè)模的拆除。 11.2 支架拆除 箱

12、梁支架總體落架順序：先從中間橋跨開始向兩頭依次對稱分跨進(jìn)行，每孔的落架順序則先拆除兩邊翼緣板后箱體，箱體從跨中向兩墩方向?qū)ΨQ卸落，最后進(jìn)行拆除橫梁處支架。2十一、模板、支架拆除共三十七頁 在箱梁側(cè)模板的臨邊四周設(shè)置全封閉式護(hù)欄，使用材料均采用483.5mm鋼管(gnggun)。其高度不小于1.2米，立桿間距2.4米。2十二、臨邊防護(hù)共三十七頁 巖峰高架橋第二聯(lián)5#-6#墩支架搭設(shè)時要橫跨S201省道施工，箱梁澆筑時需進(jìn)行交通疏導(dǎo)。該路段通行的社會車輛少，基本是小型車輛，偶爾有一輛大型集裝箱車輛通行，交通壓力不大。 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)前先按設(shè)計(jì)施工輔道(f do)，輔道(f do)施工完成后，將原

13、S201省道封閉，左、右幅車輛分別改道四條輔道(f do)通行，然后進(jìn)行支架搭設(shè)并施工現(xiàn)澆箱梁。2十三、交通疏導(dǎo)共三十七頁 疏導(dǎo)(shdo)方案見下圖：共三十七頁 現(xiàn)澆箱梁施工，影響安全的較大危險源涉及人的因素、物資機(jī)械設(shè)備的因素和環(huán)境因素，具體情況如下： 1、鋼筋施工可能導(dǎo)致砸、碰、擠、摔、機(jī)械傷害； 2、起重作業(yè)時，起重設(shè)備不符合安全規(guī)定可能導(dǎo)致的砸、擠、絞、機(jī)械傷害、人身傷害； 3、混凝土施工高空作業(yè)時不系安全帶可能導(dǎo)致人身傷害； 4、支架承載力不夠?qū)е率Х€(wěn)垮塌(ku t)； 5、高空拋擲導(dǎo)致的人身傷害。 6、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉作業(yè)可能出現(xiàn)的機(jī)具傷人等。 7、火災(zāi)危害、有毒氣體危害、高空墜物傷害。2十三、重大危險源確認(rèn)共三十七頁匯報完畢 謝謝(xi xie)大家共三十七頁內(nèi)容摘要二0一五年四月十日。7、福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院提供的福建省國省道干線橫九線金井圍頭至深滬東華段A合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì) 第四冊橋梁(qioling)、涵洞（一）。橋梁(qioling)與主線交叉樁號為K3+455，下部結(jié)構(gòu)為花瓶墩