橋梁預制施工要點宣貫講解一級建造師

1、福建省高速公路T梁預制施工要點（試行(shxng)）福建省高速公路隧道施工要點 （試行）橋梁預制、隧道施工(sh gng)要點宣貫2009年1月15日共四十頁福建省高速公路(o s n l)T梁預制施工要點（試行）共四十頁主要(zhyo)內容1、施工準備 1.1 拌和站建設(jinsh) 1.2 預制場建設2、預制T梁施工 2.1 施工前提條件 2.2 鋼筋 2.3 模板 2.4 波紋管、錨墊板 2.5 混凝土共四十頁主要(zhyo)內容 2.6 預應力 2.7 壓漿 2.8 封錨 2.9 養(yǎng)護(yngh)及其它3、施工質量4、安全文明 共四十頁一、施工(sh gng)準備共四十頁1、拌和站建

2、設(jinsh) 拌和站應合理劃分為生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、粗細集料(j lio)區(qū)、材料庫及運輸車輛停放區(qū)，并現(xiàn)場懸掛平面布置示意圖。 共四十頁 拌和站的所有場地必須進行砼硬化處理，要求使用20cm厚片、碎石墊層，1215cm厚的C15砼作為面層。場地硬化按照四周(szhu)低，中心高的原則進行，面層排水坡度不應小于1.5%，場地四周(szhu)應設置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵 。共四十頁 拌和站應采用封閉式管理，四周設置(shzh)隔離設施，進出場設置(shzh)大門 。共四十頁 所有拌和站必須達到四倉式自動計量(jling)標準，粗集料

3、按4.75mm13.2mm、13.2mm19mm、19mm31.5mm三種粒級進行采集和摻配，若是梁片預制的專用拌和站可只配備4.75mm13.2mm、13.2mm19mm兩檔料倉。 共四十頁 拌和機操作房前醒目位置應懸掛砼配合比標識牌，標識牌采用(ciyng)鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6 m0.8m，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用(ciyng)彩筆填寫，字跡工整清晰。標識牌內應包括以下內容：砼設計與施工配合比（含外加劑），粗細骨料的的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。共四十頁 凡用于梁片預制的砂石料應按拌和站配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放(cnfng)，不得混堆或交叉堆放，分

4、料倉應采用“37”墻砌筑1.5m高，采用石灰或水泥砂漿抹面，倉內地面設向外不小于4的地面坡度，分料墻下部預留孔洞，嚴禁積水 。料倉場地(chngd)硬化共四十頁隔墻( qin)不低于1.5m料倉(lio cn)前設置排水溝共四十頁 砂石料應進行(jnxng)材料的質量檢驗狀態(tài)標識，每個料倉均要設置標識牌 。 料倉的容量應滿足最大單批次砼連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地，另外還應滿足運輸車輛和裝載機等作業(yè)要求。 橋梁上、下部結構用碎石應采用反擊破碎石。砼用碎石使用前應用水沖洗(chngx)，確保在不污染情況下方可用于施工。共四十頁2、預制(y zh)場建設 預制場選址與布置要經(jīng)過多方案比選，功能

5、區(qū)規(guī)劃合理，現(xiàn)場懸掛預制場平面布置示意圖，示意圖中應說明預制梁場的建設規(guī)模、橋梁名稱、臺座(ti zu)數(shù)量、梁片的型式及數(shù)量 。共四十頁 場地全部(qunb)采用C15砼進行硬化，砼厚度不小于10cm，并設置完善的排水措施 。共四十頁 場地(chngd)內必須根據(jù)梁片養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設施，噴淋水壓加壓泵應能保證提供足夠的水壓，保確保梁片的每個部位均能養(yǎng)護到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。養(yǎng)護用水需進行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。 共四十頁 反拱度設置和分配應滿足設計和線形要求(yoqi)；臺座的側邊應順直，要有防止漏漿的有效措施 。共四十頁 臺座要滿足不同長

6、度梁片的制作，臺座兩側用紅油漆標明鋼筋間距(jin j) 。預制臺座間距(jin j)應大于2倍頂板模板寬度，以便吊裝模板。預制臺座數(shù)量應根據(jù)梁板數(shù)量和工期要求來確定，并要有一定的富余度。共四十頁 側模加勁豎梁寬度要小于翼緣環(huán)形鋼筋的設計凈距，間距應根據(jù)翼緣鋼筋間距設置(shzh)，確保不影響翼緣環(huán)形鋼筋安裝 。寬度要小于翼緣環(huán)形(hun xn)筋的設計凈距。共四十頁 有橫坡變化的T梁翼緣板模板應設置螺絲螺桿(lu n)，確保能根據(jù)設計要求進行橫坡調整，吊裝后保持橫坡平順。缺口為翼緣調整(tiozhng)空隙翼緣坡度通過螺桿螺絲調整共四十頁吊裝(diozhung)后橫坡平順 共四十頁翼緣梳形模

7、板應設置(shzh)加勁肋，確保澆筑砼時模板不變形、不跑模 。共四十頁 負彎矩張拉槽必須使用梳形模板，可內焊四根加勁鋼筋(gngjn)進行支撐防止變形，待梁體混凝土初凝后即可拆除 。可設加勁鋼筋防止(fngzh)梳形板跑模變形。共四十頁 T梁橫隔板底模不應與側模聯(lián)成一體，必須采用獨立的鋼板底模，以保證在先拆除側模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，直至張拉施工后才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板過早懸空(xunkng)而產(chǎn)生裂紋，同時模板數(shù)量應滿足施工需要。 共四十頁 T梁梁端預留的橫向鋼筋不得貼模預制后再扳起，端部側模必須根據(jù)設計規(guī)定的橫向鋼筋位置、間距進行開槽、開孔，確保T梁端

8、頭橫向鋼筋能通長設置，數(shù)量符合設計要求，對與波紋管、鋼筋骨架(gji)沖突的橫向鋼筋應合理避開，不得截斷或不安裝 。共四十頁 推廣使用移動式鋼筋棚用于鋼筋、鋼絞線等材料存放，滿足材料存放、防雨防潮(fngcho)、通風的要求，禁止鋼材露天堆放或僅用彩條布等簡單覆蓋 。輪子底部設置(shzh)槽鋼，便于滑動。共四十頁 棚內地面應用5cm厚C15砼進行硬化，有車輛(chling)行駛區(qū)砼硬化厚度為1215cm，棚內按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)，鋼筋要離地20cm以上 。共四十頁 在加工制作區(qū)應懸掛各號鋼筋的大樣設計圖，標明尺寸(ch cun)、部位，大樣圖

9、規(guī)格應為3042cm（A3紙），確保下料及加工準確 。共四十頁 各種原材料、半成品或成品應按其檢驗狀態(tài)與結果、使用部位等進行標識 。鋼筋(gngjn)、鋼絞線棚必須建立材料調撥臺帳，使之具有可追溯性。 共四十頁二、預制(y zh)T梁施工共四十頁在角鋼上根據(jù)鋼筋間距(jin j)開孔，既起到定位作用，也起到穩(wěn)定鋼筋骨架作用。共四十頁T梁鋼筋(gngjn)定位架共四十頁 肋板鋼筋綁扎采用豎向平臺定位綁扎法綁扎，在水平混凝土地面上，制作肋板豎向間距槽，間距槽采用角鋼切槽，長度按照設計圖肋板長確定。豎向筋按照間距槽擺放，并穿入(chun r)橫向筋固定，橫向筋間距由橫向間距架固定。 共四十頁橫隔板鋼

10、筋(gngjn)定位架可調節(jié)(tioji)高度共四十頁橫隔板( bn)鋼筋整體制作共四十頁翼緣環(huán)形鋼筋(gngjn)定位輔助措施共四十頁與波紋管沖突的鋼筋(gngjn)安裝馬蹄位置鋼筋與波紋管相沖突，應將鋼筋加高或降低以方便(fngbin)安裝。橫隔板鋼筋與波紋管沖突時應將橫隔板鋼筋彎起繞過。共四十頁面板鋼筋安裝(nzhung)制作 面板鋼筋也可整體綁扎好后再進行吊裝。加工平臺根據(jù)設計圖紙固定間距槽，間距槽采用8# 圓鋼以疏筋形式焊制，再將半成品鋼筋擺放于平臺鋼筋間距槽內進行綁扎。鋼筋面板制作平臺外側(wi c)按照翼緣環(huán)形鋼筋位置固定一根縱向鋼管，以保證環(huán)形鋼筋整齊。 共四十頁面板鋼筋制作好后整體(zhngt)吊裝共四十頁內容摘要福建省高速公路T梁預制施工要點（試行）。反拱度設置和分配應滿足設計和線形要求。臺座要滿足不同長度梁片的制作，臺座兩側用紅油漆標明鋼筋間距。預制臺座間距應大于2倍頂板(dngbn)模板寬度，以