【隧道施組】某隧道施工組織設(shè)計(jì)方案111

1、韓婆證隧道施工組織設(shè)計(jì)1預(yù)定目標(biāo)承諾工期目標(biāo)總工期：計(jì)劃開工日期為：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10 日，工期為21個(gè)月。質(zhì)量目標(biāo)確保本全合同段全部分項(xiàng)工程達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)中的優(yōu)良等級(jí)，單位工程一次質(zhì)量檢驗(yàn)合格率 100%優(yōu)良率達(dá)90% 以上，確保投訴處理率100%安全目標(biāo)消滅因違章施工危及公路行車險(xiǎn)性及以上事故；杜絕職工因工死亡事故，無職工一次負(fù)傷5人以上或一次重傷3人以上事故；重傷率控制在0.6 %以下，輕傷率控制在5%以內(nèi)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會(huì)、居民投訴及抱怨事件的處理率100%2編制說明編制范圍本施工

2、組織設(shè)計(jì)編制范圍為：杭州至蘭州國家重點(diǎn)干線重慶云陽至萬州高速公路J2合同段韓婆婭隧道正洞掘進(jìn)開挖、支護(hù)、襯砌、路面、洞內(nèi)裝飾、洞口工程、附屬工程以及臨時(shí)工程。編制依據(jù)施工合同、投標(biāo)書、施工圖紙，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī)、安規(guī)、行規(guī)、維規(guī)) 、試驗(yàn)規(guī)程、檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范、企業(yè)貫標(biāo)程序文件、管理辦法，項(xiàng)目進(jìn)場調(diào)查報(bào)告等。編制原則遵循“嚴(yán)肅性、標(biāo)準(zhǔn)性、先進(jìn)性、可行性、連續(xù)性、均衡性、節(jié)奏性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性”的九性原則。總體設(shè)計(jì)思路以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益”為總體目標(biāo)，精 心組織、科學(xué)規(guī)劃。做到開工必優(yōu)，精益求精，鑄造精品工 程。3工程概況工程概況工程概述本合

3、同段起于韓婆婭隧道中部 (K171+750),途經(jīng)廟灣、 上柳樹灣、獅子巖、掀盤灣、杏子包至長堰塘與K合同段相接(K173+499 )。其間無河流，存在不同水量的溪流。與 K 合同段接頭處距離云陽至萬州公路約3公里。全長1.749公里。其中左線隧道起訖 K171+750K172+953，長1203米。 右線隧道起訖 YK171+750YK172+948 ,長1198米。隧道 最大埋深276m o地形地貌隧址區(qū)地貌上屬低山重丘區(qū)地貌，最低標(biāo)高約280米，最高處標(biāo)高約 590米，相對高差約 310米。工程地質(zhì)韓婆婭隧道由口位于低山重丘斜坡下部，地形呈斜坡小 坎狀，洞口地形坡度稍緩，總體坡度約25度

4、，隧道走向與坡向近一致，沖溝較發(fā)育，無地下水由露，坡面第四系堆積 物厚度薄，多小于2米?；鶐r為粉砂質(zhì)泥巖與砂巖互層，未 見不良地質(zhì)現(xiàn)象，坡面較穩(wěn)定?；鶐r淺埋或裸露，強(qiáng)弱風(fēng) 化裂隙較發(fā)育，巖體較破碎較完整，圍巖受淺埋和風(fēng)化影 響，穩(wěn)定性差。邊仰坡成坡條件一般，采取無仰坡進(jìn)洞的方 式處置。隧道洞身段巖性為粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖與砂巖不等 厚互層，巖石為弱微風(fēng)化，屬軟質(zhì)巖。裂隙不發(fā)育較發(fā) 育，巖體完整較完整。巖石透水性差，洞室開挖不會(huì)產(chǎn)生 大的地下水涌由，但局部有滲水現(xiàn)象。圍巖類別以田類為主, 有少量n、w類，具體劃分情況見表 3-1：圍巖類別劃分表表3-1圍巖類別巖性巖性變化起訖里程左線右線n強(qiáng)風(fēng)

5、化弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖，屬軟質(zhì)巖，巖體 較破碎較完整，呈碎（塊）石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)及 角（礫）碎（石）狀松散結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，部 分微張。圍巖開挖后極易風(fēng)化、潮解，遇水泥 化造成大的圍巖壓力，表面張裂可能引起局部 坍塌，受構(gòu)造裂隙及層圓交叉切割可能形成不 穩(wěn)定的危石。地下水活動(dòng)微弱，局部有滲水現(xiàn) 象。圍巖穩(wěn)定性差。K172+865 K172+953YK172+881 YK172+948m弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖，屬軟質(zhì)巖，巖體較完整， 呈塊（碎）石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，部分微 張。圍巖開挖后極易風(fēng)化、潮解，遇水泥化造 成大的圍巖壓力， 表面張裂可能引起局部坍塌， 受構(gòu)造裂隙及層圓交叉切割可能形成不穩(wěn)定的 危石。地

6、下水活動(dòng)微弱，局部有滲水現(xiàn)象。圍 巖穩(wěn)定性較差。K171+750 K172+865YK171+825 YK172+881砂巖，巖體呈弱微風(fēng)化狀，裂隙較發(fā)育，巖 體較完整完整，巖體主要呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)； 表面張裂可能引起局部坍塌，受構(gòu)造裂隙及層 面交叉切割可能形成不穩(wěn)定的危石。地下水活 動(dòng)微弱，但局部有滲水現(xiàn)象。圍巖穩(wěn)定性較好。YK171+750 YK171+825巖性層，且粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、砂巖層間結(jié)合較 差，層間裂隙較發(fā)育，在巖性分界處，尤其是洞頂板為粉砂 質(zhì)泥巖段，洞頂可能產(chǎn)生掉塊或松動(dòng)落石，局部可能坍塌等。地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和地震安全性場內(nèi)無斷裂構(gòu)造通過，單斜構(gòu)造，地層傾向195-21

7、0。,傾角20-25 ,優(yōu)勢產(chǎn)狀202 22 o新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)總體以間歇 性緩慢上升隆起為特征，流水切蝕形成山川河谷，現(xiàn)屬相對 穩(wěn)定期。區(qū)內(nèi)節(jié)理裂隙主要以層間裂隙為主，卸荷裂隙、風(fēng) 化裂隙次之。主要發(fā)育裂隙產(chǎn)狀為：進(jìn)口段190-215 0 /18-22,L1: 65- 8568-72,形成陡崖面；L2 : 145-160Z70-85 ,其中190-21518- 22（順層裂隙即層間裂隙）最發(fā)育；由口段 185-210 23-27 （層面），L2305-315 / 50-65 ,L1 : 65-75 45-60 ,其中 185-21023-27 （順層裂隙即層間裂隙）最發(fā)育。場區(qū)內(nèi)為單斜構(gòu)造，無褶曲

8、斷裂，大部分地段坡體穩(wěn)定。0.05g ;地震動(dòng)根據(jù)中國地震參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306 2001 ）,區(qū)間地震基本烈度值為VI度，地震動(dòng)峰加速度為反應(yīng)譜特征周期為 0.35s o水文地質(zhì)及氣象特征水文地質(zhì)區(qū)間氣候溫暖潮濕，降水充沛，地表徑流豐富，為地下 水的形成提供了良好的條件。沿線地勢較高，切割劇烈，在 構(gòu)造應(yīng)力的作用下各類巖組的裂隙較為發(fā)育，為地下水的富 集提供了條件。區(qū)間地下水類型主要為第四系松散堆積孔隙 潛水和基巖風(fēng)化裂隙水兩種。第四系松散堆積層孔隙潛水主要埋藏于沿河漫灘階地和 支流沖積扇中，含水較為豐富，與河水、溝水存在密切水力 聯(lián)系，水位季節(jié)變化明顯， 受大氣降水、農(nóng)田灌溉水等補(bǔ)給,

9、 順層徑流排泄，其透水性及賦水性差。另外，堆積于斜坡上 的松散的（殘）崩坡積層塊（碎）石質(zhì)土層與基巖接觸面處 常有地下水賦存或富集，雖含水量有限，但往往是造成岸坡 失穩(wěn)的潤滑劑?；鶐r風(fēng)化裂隙水賦存于砂質(zhì)巖裂隙及泥質(zhì)巖類風(fēng)化裂 隙中，主要受大氣降水、上層滯水等補(bǔ)給。因巖體裂隙發(fā)育, 區(qū)內(nèi)雨量充沛，一般含水性較好。由于砂巖與泥巖呈互層狀， 泥巖具有一定的隔水性能，經(jīng)褶曲錯(cuò)移，構(gòu)成不同規(guī)模的封 閉的儲(chǔ)水構(gòu)造，形成局部水壓力。對隧道施工可能存在不利 影響。根據(jù)水質(zhì)分析資料，區(qū)間地下水、溝水類型主要為HCO3-Ca和HCO3-CaMg型，對混凝土無腐蝕性。氣象特征測區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充

10、沛，四季分明。具有春早、夏熱、秋雨綿、冬暖而多霧、無霜期長、雨量充沛等特點(diǎn)。氣象要素、變化與流域地理位置及地形、地勢特點(diǎn)相適應(yīng)，多年平均氣溫16.6-18.7 C。六約份平均氣溫7.1 C,七月份平均氣溫 29.6 C。相對濕度73-87 % .霜凍期期日數(shù)一般為 10-20天/年。霧日數(shù)多為 25-30天/年。歷年最大風(fēng)速為17米/秒，多年平均風(fēng)速 2.1米/秒，最大常 風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)。多年平均降雨量1149.3毫米，最大年降雨量1614.8毫米。年內(nèi)分布不均，降雨量多集中于59月份，占全年降雨量的70%。冬季（12月份至次年2月）降雨量最少。測區(qū)屬長江流域，以長江為骨干，主要支流有小江（彭溪

11、河）、湯溪河等。三峽庫區(qū)建成蓄水后，將影響該段河流的水文氣象條件。植被及人類活動(dòng)隧址處植被茂密，主要為竹、木林，西北部有零星農(nóng)耕和人工林，東部洞頂有5棟居民住房，隧洞由口附近基巖被耕植土覆蓋。合同段線路經(jīng)過人和鎮(zhèn)木古村四個(gè)組，涉及 300余人，自三峽庫區(qū)移民后，近期人類活動(dòng)頻繁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)隧道設(shè)置為基本平行的雙洞，測量線間距為30m。左線由口段平面位于 R=1250m、Ls=150m 的圓曲線上，洞身位 于直線上；右線由口平面位于R=1760m、Ls=150m 的圓曲線上，洞身位于支線上。隧道主要結(jié)構(gòu)要素見表3-2:主要工程項(xiàng)目及數(shù)量韓婆里隧道主要工程項(xiàng)目包括：隧道正洞開挖、支護(hù)、 襯砌、路面、洞

12、內(nèi)裝飾、洞口工程、附屬工程、臨時(shí)工程等。 各工程項(xiàng)目工程數(shù)量見表 3-3 o韓婆婭隧道主要結(jié)構(gòu)要素表表3-2序號(hào)結(jié)構(gòu)名稱結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)尺寸（m）凈寬凈高（拱高）1主洞襯砌內(nèi)輪廓（同向超高）三心圓曲邊墻11.007.002主洞襯砌內(nèi)輪廓（反向超高）三心圓曲邊墻11.007.203緊急停車帶襯砌內(nèi)輪廓五心圓曲邊墻13.757.574行車橫洞襯砌內(nèi)輪廓三心圓曲邊墻5.646.005行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓單心圓拱直邊墻J2.503.00主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表表3-3序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1隧道全長（按單洞計(jì)）m/座2401/22洞口、明洞及洞身開挖m32520923復(fù)合襯砌（C25 ）m3263914模筑襯

13、砌（C25鋼筋碎）m9395仰 拱m392296洞內(nèi)路面（水泥碎）m2203327網(wǎng)噴m395337.1桿 錨m9727.2RD25N中空錨桿m1557518砂漿錨桿kg13239鋼筋格柵根62410超前小導(dǎo)管m3307011防水層(TJ383BFP )m2617633.4施工環(huán)境條件交通運(yùn)輸韓婆里隧道由口與 318國道相距不遠(yuǎn)，其間有鄉(xiāng)村公路 和機(jī)耕道與之相連，沿線還有渝巴公路、省道開云路、萬開 公路，縣道有云陽至紅獅公路。云陽地處長江邊，并有多條 鐵路相連，萬州與重慶均有機(jī)場，交通便利。主要材料及其供應(yīng)計(jì)劃云陽縣有多處料場開采石料、碎石、砂、卵石，石料多 為灰色、灰白色厚層狀長石砂巖，石質(zhì)

14、堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙不發(fā) 育。本工程用外加劑主要是微膨脹劑和減水劑，可在重慶和 成都合格廠家購買。水泥擬采用重慶市忠州水泥廠和葛州壩 水泥廠生產(chǎn)的32.5級(jí)、42.5級(jí)、52.5級(jí)水泥，具均為大廠 旋窯，由廠家直接送貨到施工現(xiàn)場。鋼材采用成都鋼鐵有限 公司和重慶鋼鐵有限公司 (均為年生產(chǎn)50萬噸以上的廠家) 提供的產(chǎn)品，其運(yùn)輸方式與水泥相同。木材在云陽縣木材場 采購。由于本合同段瀝青用量很少，主要用于沉降縫，可由 當(dāng)?shù)刭徺I。施工用電云陽縣電力資源豐富，已形成重慶市地區(qū)重要的電力生產(chǎn)基地。隧道由口區(qū)有10kv高壓電力線路通過，由業(yè)主負(fù)責(zé)接駁并設(shè)置兩臺(tái) 630KVA的變壓器至洞口 ，只要架設(shè)部分 線路即

15、可到施工點(diǎn)。施工及生活用水情況隧道附近溪流（木古壩河溝）是隧道由口施工主要水源，需設(shè)置水池及供水管路以滿足生產(chǎn)、生活用水。通訊情況區(qū)段屬電訊網(wǎng)覆蓋區(qū)，程控及移動(dòng)電話均可外撥，與外界聯(lián)系方便。其它資源1）醫(yī)療衛(wèi)生云陽縣城內(nèi)有一個(gè)規(guī)模較大的人民醫(yī)院，還有一定數(shù)量診所、藥房。人和鎮(zhèn)有一鄉(xiāng)級(jí)衛(wèi)生所，具備基本醫(yī)療條件。2）石油云陽縣有中國石油等幾家大、中型石油公司，在項(xiàng)目部駐地附近有一加油站。能夠滿足工程機(jī)械用油。4施工總體部署施工布置及勞動(dòng)力安排計(jì)劃施工隊(duì)伍及場地布置、施工任務(wù)及單位工程劃分施工隊(duì)伍及場地布置韓婆里隧道共投入一個(gè)隧道隊(duì)、一個(gè)綜合隊(duì)和一個(gè)硅拌 合站參與施工，各隊(duì)駐地及生產(chǎn)用房、場地均根據(jù)

16、施工特點(diǎn)及 現(xiàn)場實(shí)際情況部置在工點(diǎn)附近。施工隊(duì)伍及場地布置情況詳 見總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工任務(wù)及單位工程劃分按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)拼定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98 ),韓婆里隧道分部、分項(xiàng)工程劃分情況見表4-1 :單位、分部、分項(xiàng)工程劃分情況表表4-1杭州至蘭州國家重點(diǎn)干線重慶太陽至萬州高速公路J2合同段工程單位工 程分部工程分項(xiàng)工程隧道工程洞身開挖洞身開挖(分段)洞身襯砌噴錨支護(hù)、襯砌總體及洞口隧道總體、洞口開挖、洞門和翼墻的澆筑、 排水工程隧道路面調(diào)平層、面層各隊(duì)施工任務(wù)劃分見表4-2 :施工任務(wù)劃分表表4-2序 號(hào)施工隊(duì) 伍人數(shù)工程項(xiàng)目1隧道隊(duì)210負(fù)責(zé)隧道正洞開挖、支護(hù)、襯砌、洞內(nèi)路面，

17、程、洞口工 程、內(nèi)裝及附屬工程、臨時(shí)工程等的施工2綜合隊(duì)100防護(hù)、排水、管線管道、設(shè)備維修保養(yǎng)及其它工程3碎拌合 站45全部工程各種水泥碎的生產(chǎn)供應(yīng)及小型碎構(gòu)件的預(yù)制主要?jiǎng)趧?dòng)力和技術(shù)力量部署計(jì)劃本工程主要?jiǎng)趧?dòng)力配置根據(jù)韓婆里隧道工程數(shù)量以及工期進(jìn)度安排，計(jì)劃調(diào)遣1支專業(yè)隊(duì)投入施工，平均上場人數(shù) 300人，高峰期上場人數(shù) 355人，并根據(jù)工程進(jìn)度情況實(shí)行勞力動(dòng)態(tài)調(diào)整，各施工隊(duì) 專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上。各種勞力安排詳見表4-3 本工程主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表。本工程主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表表4-3序號(hào)工種數(shù)量（人）隧道隊(duì)綜合隊(duì)砂拌合站1爆破工141222風(fēng)槍手181623噴錨工141044鋼筋工161

18、245電焊工1410316碎工2214447架子工1616108模板工2614849砌石，2381510修理工842211電工421112鉗工962113管道工76114其它工種341217515各種臺(tái)車司機(jī)101016裝載機(jī)司機(jī)108217挖掘機(jī)司機(jī)86218各種汽車司機(jī)26166420推土機(jī)司機(jī)8221空壓機(jī)司機(jī)8822拌合機(jī)司機(jī)4423碎輸送泵司機(jī)4424起重機(jī)司機(jī)1024425配料機(jī)司機(jī)4426壓紋人員8827測量人員74328試驗(yàn)員522129安全員421130質(zhì)檢人員522131管理人員18765合計(jì)35521010045逐月總勞動(dòng)力分布如圖4-1 :圖4-1逐月總勞動(dòng)力分布圖4.

19、1.2.2主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，我們將選派一 批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良 好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和管理人員，分配在項(xiàng)目經(jīng)理部和各 施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對本合同段工程的施工技術(shù)管理。主要材料、機(jī)械設(shè)備、檢測儀器進(jìn)場計(jì)劃主要材料供應(yīng)方式及來源和組織計(jì)劃主要材料供應(yīng)方式及來源和組織計(jì)劃按照“提前準(zhǔn)備、略有富裕、保證供應(yīng)、加速資金周轉(zhuǎn)、 做到工完料盡”的原則，根據(jù)總工期、各分項(xiàng)工程工期安排和 工程量情況，擬定每月材料使用計(jì)劃，及時(shí)報(bào)送有關(guān)部門作為材料領(lǐng)取、采購、供應(yīng)的依據(jù)按照合同文件要求，本工程所需主要材料由承包人 自己采備，供貨地點(diǎn)、價(jià)格自己調(diào)查。根據(jù)

20、我公司現(xiàn)場調(diào)查 情況，材料供應(yīng)擬計(jì)劃如下：水泥采用云陽紅旗水泥廠和湖南岳陽水泥廠生產(chǎn)的水泥，由廠家直接送貨到施工現(xiàn)場。鋼材從重慶市采購，通過公路運(yùn)到施工現(xiàn)場。砂、石等地材，根據(jù)分供方調(diào)查和取樣試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果來 確定。其中碎石盡量利用隧道棄硝中符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的巖 石加工而成。雷管、炸藥等民爆物品按照云萬高速公路云陽指揮部下 發(fā)的民爆物品管理規(guī)定進(jìn)行采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和使用。其它材料的供應(yīng)按公司程序文件中采購控制程序執(zhí) 行。主要材料用量計(jì)劃表表4-5序號(hào)材料名稱單位計(jì)劃用量2004 年2005 年2006 年第三 季度第四季度第一季度第二季度第三 季度第四季度第一季度第二季 度第三 季度第四季度1鋼

21、筋t103811167167167167167167252型鋼（含拱 架）t746121212121283鋼管t2925555524鋼板t86510151515101065水泥t28181504666466646664666466646661356碎石m3509153804990249902499024990249902499026337砂m3331021605468546854685468546854681348砂礫m37141009090901001101349片石m3630414494094094094094094070010導(dǎo)火線m181302590259025902590259025

22、90259011硝鏤炸藥t1504582149421494214942149421494214942149412非電毫秒雷 管個(gè)1930072757227573275722757327572275732757213電度25700008000360000 3(60000 360000 360000 36C000 360()00 3600004200014水m3219250200002737527375273752737527375273753500015汽油kg747790580980980980980980980990916柴油t134010816751367514 167513 167514

23、 167513 167J514 167513 16751417錨桿m1595672671526715267152671526715190006992材料管理材料的管理嚴(yán)格按照實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行。主要施工機(jī)械設(shè)備使用配置及來源計(jì)劃主要施工機(jī)械配置施工難度大、技術(shù)復(fù)雜、工期緊迫是本工程最突生的特 點(diǎn)，為確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，上足精良施工機(jī)械設(shè)備是重要 措施之一。由于韓婆里隧道地質(zhì)條件主要為n、田類圍巖，施工時(shí)主要采用分部開挖，大型鉆孔設(shè)備施展不開，我公司計(jì) 劃配備16臺(tái)YT28氣腿式鑿巖機(jī)及自制一定數(shù)量鉆架，充 分利用其靈活快速的特點(diǎn)，以加快隧道鉆孔速度，配備 4臺(tái) 硅噴射機(jī)以加快錨噴支護(hù)速

24、度， 配備93-1型110 X2KW通風(fēng) 機(jī)加快排煙、塵、氣的速度，每個(gè)工區(qū)分別采用兩臺(tái)ZLC50裝載機(jī)同時(shí)裝硝以加快由硝速度，采用自制仰拱作業(yè)防干擾 平臺(tái)以減少工序干擾，采用4臺(tái)穿行式全液壓襯砌臺(tái)車配備4套模板以加快襯砌速度。主要施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃本工程主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃見附表1投入本合同段的主要施工機(jī)械表。主要檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量設(shè)備儀器配置使用及來源計(jì)劃為滿足本工程材料檢驗(yàn)和工程質(zhì)量監(jiān)控的需要，我公司 已投入大量先進(jìn)的測試儀器，具規(guī)格型號(hào)、數(shù)量等詳見附表 2配備本合同工程的主要測試儀器設(shè)備表 。工程投資完成計(jì)劃、資金流動(dòng)及工程款控制工程投資完成計(jì)劃、資金流動(dòng)及工程款控制是工程成本 的

25、主要控制途徑，必須嚴(yán)格執(zhí)行總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)關(guān) 于本項(xiàng)的各項(xiàng)條款。5工期目標(biāo)、施工進(jìn)度安排及工期保證措施總工期目標(biāo)開工日期:2004年11月11日，竣工日期:2006年8月10日，總工期:21個(gè) 月?？傮w施工進(jìn)度安排安排原則分階段，按照平行流水作業(yè)方式安排的原則，狠抓特殊 過程，確?？刂乒て凇Ｍ瑫r(shí)，遵循施工程序，符合施工工藝 要求，并與施工方法和施工機(jī)械相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮勞力和機(jī) 具的效率，考慮工程施工質(zhì)量和安全，盡量縮短工期，減少 施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。安排順序雙洞同時(shí)對抗開挖。分階段施工進(jìn)度安排本標(biāo)段工程計(jì)劃總工期為21個(gè)月，總體施工進(jìn)度計(jì)劃分為三個(gè)階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段，主要完

26、成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、場地布署、交接樁櫥和本標(biāo)段線路復(fù) 測、復(fù)核技術(shù)資料，硅配合比的選擇及進(jìn)場材料的試驗(yàn)，辦 理征地拆遷以及解決通訊，組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場 等，本階段擬在2004年11月份完成。第二階段：2004年11月下旬至2005年1月上旬完成洞 口、明洞及洞口相關(guān)附屬設(shè)施。第三階段：至2006年8月上旬完成隧道全部開挖，施工支護(hù)、混凝土襯砌、洞內(nèi)路面、內(nèi)裝及附屬工程的施工各分項(xiàng)工程具體施工進(jìn)度安排施工進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)和原則根據(jù)合同文件和施工規(guī)范， 結(jié)合我公司以往類似工程的 施工經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目工程實(shí)際情況，編制本合同段工程進(jìn)度計(jì) 劃。嚴(yán)格按照合同規(guī)定的控制性工期要求，科

27、學(xué)合理地制定施工方案，安排施工和控制進(jìn)度，確保甲方規(guī)定的工期并 力爭提前。緊緊圍繞控制工期的關(guān)鍵線路組織施工，充分考慮各分項(xiàng)工程相互間的制約，合理安排相互交叉施工的分項(xiàng)工程施工的時(shí)間，確保整個(gè)工程合理有序及順利進(jìn)行。積極采用新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料，對重點(diǎn)部位實(shí)施科技攻關(guān)，確?？偣て凇?qiáng)化資源配置優(yōu)化機(jī)械設(shè)備組合，提高施工生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度。采用科學(xué)的施工進(jìn)度指標(biāo)排定施工日程，針對不可 預(yù)見因素，在工期安排時(shí)留有一定的富裕量。各分項(xiàng)工程工期安排隧道工程各分項(xiàng)工程工期安排見附圖2韓婆里隧道施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖、附圖三韓婆里隧道施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖施工順序安排工點(diǎn)施工順序施工準(zhǔn)備一明洞及洞門

28、施工一洞身開挖及支護(hù)一仰拱及填充一二次襯砌一洞內(nèi)裝飾一路面工程專業(yè)施工順序施工準(zhǔn)備階段的施工順序見圖5-1 o圖5-1施工準(zhǔn)備階段的施工順序組建項(xiàng)目經(jīng)理部辦理臨時(shí)征地手續(xù)修筑便道建筑工棚鋪設(shè)水電管線平整場地5.4,2.2隧道工程施工順序1）洞口及明洞工程施工順序坡頂排水系統(tǒng)-明洞路塹土石方開挖-邊、仰坡開挖及加固-硅襯砌-防水層-回填-隔水層-洞頂截水溝2）洞門施工順序洞門挖基-洞門墻施工（含鎖口圈梁）-護(hù)面墻-邊溝、截水溝3）隧道開挖、支護(hù)作業(yè)施工順序n類淺埋圍巖開挖、支護(hù)作業(yè)施工順序小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)-雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖-錨、噴、網(wǎng)、 鋼格柵聯(lián)合支護(hù)-開挖中洞核心土-臨時(shí)鋼支撐-拱部錨、 噴

29、、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)-拆除臨時(shí)鋼支撐-由硝n、田類圍巖開挖、支護(hù)作業(yè)施工順序超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖（n類）f上部斷面臺(tái)階法開挖-錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)-由硝-下部開挖-由硝-錨、噴、網(wǎng)、鋼格柵聯(lián)合支護(hù)IV類圍巖開挖、支護(hù)作業(yè)施工順序鉆爆設(shè)計(jì)-布眼-鉆孔-清孔-裝藥-聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)-起爆排風(fēng)降塵清危-爆破效果檢查-由石查錨桿、桂網(wǎng)、噴射硅支護(hù)4）隧道襯砌施工順序n類、田類圍巖有仰拱斷面施工順序仰拱開挖-仰拱初期支護(hù)-仰拱硅施工-隧底填充-墻基以上襯砌斷面施工-電纜槽、水溝施工w類類圍巖無仰拱斷面施工順序襯砌臺(tái)車就位-防水層施工-安裝模板-澆筑硅-拆模-養(yǎng)生5）洞內(nèi)路面施工順序現(xiàn)場清理-硅整平層

30、施工-養(yǎng)生-水泥硅面板施工-養(yǎng)生5.5工期保證措施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精銳施工隊(duì)伍，以組織保工期。認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃，以計(jì)劃保工期。投入足夠精良施工機(jī)械，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，以機(jī)械化施工保工期。加強(qiáng)材料管理，以提前供應(yīng)合格材料保工期。立健全質(zhì)量管理體系，營造全員全過程全方位質(zhì)量管理的氛圍，加強(qiáng)每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，以“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”確保工期。工期保證體系框圖見圖 5-3 o建立安全管理體系，以安全保工期。大力采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，不斷優(yōu)化施工方案，選用正確合理的施工工藝，以“四新”技術(shù)保工期。對比進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整強(qiáng)化施工管理，加強(qiáng)工序銜接，以管理保工期。施工中嚴(yán)格按

31、施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃展開工序流水作業(yè)，各工序環(huán)環(huán)緊扣、協(xié)調(diào)配合，全面展開施工。協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及地方政府的關(guān)系，作好與相鄰標(biāo)段的配合工作，保證工程正常有序地進(jìn)行，以“人和”保工期。隧道不良地段保證工期技術(shù)措施針對隧道不良地質(zhì)地段展開科技攻關(guān)，加快施工進(jìn)度。施工時(shí)遵循“先預(yù)報(bào)、重治水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、早成環(huán)、勤量測、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的原則，施工中要對不良圍巖進(jìn)行超前預(yù)報(bào)、超前支護(hù)，根據(jù)圍巖狀況，設(shè)置長大管棚、超前圖5-3工期保證體系框圖注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等制定切實(shí)可行的施工方案，合理組 織，穩(wěn)扎穩(wěn)打，嚴(yán)格按規(guī)定程序安排各工序， 嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)， 避免塌方，安全穩(wěn)妥地順

32、利通過不良地質(zhì)地段， 以保證工期。穿越洞口超淺埋地段時(shí)，側(cè)壁導(dǎo)坑先行穿越，到圍 巖較好地段，開辟另一工作面，使掘進(jìn)施工進(jìn)度不受破碎帶 影響。施工時(shí)用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固，爆破并清除危石后，及時(shí)噴射厚度不小于 5cm的混凝土護(hù)面，噴錨支護(hù)完成后， 及時(shí)裝設(shè)鋼架支撐，加強(qiáng)支護(hù)，改善襯砌結(jié)構(gòu)。穿越軟巖地段，施工時(shí)采用側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，開挖 后立即噴射混凝土封閉圍巖，鋼拱架支撐，錨噴支護(hù)，同時(shí) 盡早作好施工排水，避免地下水浸泡墻角而造成塌方。6施工方案選定說明隧道工程施工方案選定原則選定原則：在滿足安全、質(zhì)量、施工進(jìn)度的前提下，要講求經(jīng)濟(jì)效益，盡量采用低造價(jià)的施工方法。隧道工程施工方案韓婆婭隧道為復(fù)合式

33、襯砌設(shè)計(jì)，按新奧法施工，擬安排 隧道隊(duì)同向雙口掘進(jìn)。按照“隨開挖、隨支護(hù)、早封閉、快襯 砌”的原則組織施工。施工過程中采用超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行超前 地質(zhì)勘探，對不同圍巖類別采用不同鉆爆設(shè)計(jì)?？傮w實(shí)施掘 進(jìn)（鉆爆、無軌運(yùn)輸由硝）、支護(hù)（導(dǎo)管、拌、運(yùn)、錨、噴）、 超襯砌（拌、運(yùn)、灌、振搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。限（C）類圍巖采用環(huán)向開挖，保留核心土的開挖方法，田類圍巖采用臺(tái)階法開挖，IV類圍巖采用 非電毫秒雷管光面爆破 全斷面開 挖。超前支護(hù)采用液壓鉆孔臺(tái)車及NZ130注漿機(jī)施作超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，初期支護(hù)采用YSP45錨桿鉆孔機(jī)打注漿錨桿，TK96-1濕式混凝土噴射機(jī)噴射混凝土，人工架立鋼支 撐，由硝運(yùn)輸

34、采用ITC-312及WA300-1裝載機(jī)裝硝，T815 捷克、太脫拉、沃爾沃 20T自卸汽車完成無軌運(yùn)輸施工。襯 砌混凝土采用混凝土自動(dòng)計(jì)量拌和樓，混凝土攪拌運(yùn)輸車， 混凝土輸送泵，大模板整體液壓襯砌臺(tái)車完成全斷面襯砌一 次成型。仰拱采用跳槽開挖，施工時(shí)采用自制的仰拱作業(yè) 防干擾平臺(tái)，減少由硝與仰拱的工序干擾，洞內(nèi)路面采用 小型機(jī)具作業(yè)， 混凝土采用輸送車運(yùn)輸、泵送入模；施工通 風(fēng)采用大功率通風(fēng)機(jī)，大口徑軟管，壓入式長大隧道供風(fēng)技 術(shù)；洞內(nèi)反坡排水采用二級(jí)泵站接力排水至洞外；施工用電 采用洞口變電的方式；施工用水采用高山水池供水方式；施 工用高壓風(fēng)采用空壓機(jī)供風(fēng)方式。車行、人行橫洞與正洞同 時(shí)

35、進(jìn)行開挖與襯砌。路面混凝土和其它附屬工程采用集中時(shí) 間，機(jī)械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。隧道工程施工技術(shù)方法洞口與明洞工程施工方案根據(jù)我公司多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)及韓婆婭隧道由口位置具體情況，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)性、安全性，綜合分析比較后，決定 明洞開挖前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開挖，分層支護(hù)，自上而下，邊挖邊護(hù)的明洞邊坡加固處理方法。明洞與仰坡 開挖同時(shí)進(jìn)行，洞門與明洞整體澆筑。進(jìn)洞采用先施作超前 小導(dǎo)管、短進(jìn)尺、弱爆破、快循環(huán)、早封閉的施工方案。施工方法首先開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截 水天溝開挖線距傾坡邊緣不小于5m,溝底縱坡不小于3%。,排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。1）明洞及仰

36、坡開挖由外向里，從上而下分臺(tái)階、分層分 段開挖，分層分段支護(hù)。根據(jù)地形條件，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采 用PC200-5挖掘機(jī)挖裝，人工配合清理邊仰坡開挖面，局部陡坡地帶采用人工開挖，石方采用淺孔臺(tái)階鉆爆法開挖，明 挖梯段邊坡外預(yù)留11.2m光爆層，鉆孔采用YTP-28風(fēng)動(dòng) 鑿巖機(jī)鉆孔，采用毫秒微差線型爆破技術(shù)，“一”型起爆。槽 挖梯段根據(jù)地形條件取24m, V”形起爆，兩側(cè)邊坡及基底面以上各預(yù)留11.2m光爆層。開挖臺(tái)階高度 24m左 右。開挖形成的坡面按設(shè)計(jì)及時(shí)進(jìn)行封閉防護(hù)，避免長時(shí)間 暴露造成坡面坍塌。2）明洞開挖與仰坡開挖同步進(jìn)行。挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，及 時(shí)清理基底，檢驗(yàn)基底地質(zhì)和承載力情況，并按設(shè)

37、計(jì)要求進(jìn) 行地基處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，合格后立即立模綁扎鋼筋， 架立外模，灌筑明洞鋼筋混凝土。當(dāng)拱圈硅達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上后拆除內(nèi)外支模，拱圈背部用砂漿找平，敷設(shè)防水 板并應(yīng)粘貼緊密，相互錯(cuò)縫搭接良好，搭接長度不小于100mm ,并向隧道內(nèi)拱背延伸不少于500mm ,再涂抹水泥砂漿層。3）明洞回填采用兩側(cè)對稱法，由人工分層夯實(shí)，每層厚 度不得大于0.3m,回填至拱頂齊平后，應(yīng)立即分層滿鋪填 筑至要求高度，機(jī)械回填應(yīng)待拱圈硅強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且由 人工夯實(shí)填至拱頂1m后方可進(jìn)行。拱背回填按設(shè)計(jì)要求做 好洞頂鋪砌層，應(yīng)與邊仰坡搭接良好。4）削竹式洞門與明洞同時(shí)澆筑。5）沿暗洞開挖輪廓打超前小

38、導(dǎo)管（長3.5m-4m ）注漿，小導(dǎo)管間距40cm，外露1m以便于與鋼格柵相連接。6）用II類超淺埋圍巖段的施工方法開挖暗洞2m ,完成支護(hù)體系。7）定位放線，組裝臺(tái)車，綁扎鋼筋，澆注暗洞襯砌混凝 土。隧道開挖開挖作業(yè)超 一n淺（C）類圍巖施工：米用小導(dǎo)管超前支護(hù)，環(huán)向開挖保留核心土法開挖，上下階距離 510米。開挖后立即噴射C20硅，然后打錨桿、架立鋼架、復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。人工 配合風(fēng)鎬開挖。施工順序：先超前支護(hù)，后開挖并及時(shí)初期支護(hù)；開挖 由上而下，襯砌由下而上的原則； 開挖時(shí)應(yīng)短進(jìn)尺，弱爆破， 每循環(huán)進(jìn)尺不得超過 1米；初期支護(hù)及硅施工應(yīng)及時(shí)封閉仰 供。環(huán)向開挖保留核心土開挖法作業(yè)示意圖詳

39、見圖6-1 n類圍巖環(huán)向開挖保留核心土開挖示意圖。圖6-1n類圍巖環(huán)向開挖保留核心土開挖示意圖I.超前支護(hù)；2.上半斷面環(huán)向開挖；m .上半斷面初期支護(hù)；4.上半斷面核 心土開挖；5.下半斷面左側(cè)壁開挖；VI .下半斷面左側(cè)壁初期支護(hù)； 7.下半斷 面右側(cè)壁開挖Vffl .下半斷面右側(cè)壁初期支護(hù)；9.下半斷核心土開挖（含仰拱開 挖）；X.仰拱初期支護(hù)；XI .仰拱碎施工；刈.拱墻二次襯砌施工。超n淺（C）類圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：n類圍巖段圍巖軟弱，自穩(wěn)性差，本著穩(wěn)步開挖的原則，折合全斷面月掘進(jìn)安排60mA上斷面上斷面掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺1.0m）表6-1作業(yè)項(xiàng)目時(shí)間（H）1234567

40、89101112測量超前支護(hù)開挖及出硝初期支護(hù)共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間:12hB下斷面下斷面掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺 1.0m）表6-2作業(yè)項(xiàng)目時(shí)間（H）123456789101112測量左半部開挖出硝左半部初期支護(hù)右半部開挖出硝右半部初期支護(hù)共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：12h2）田淺（C）類圍巖施工：防護(hù) 采用小導(dǎo)管超前支護(hù),帶格柵鋼架。其它同 田類圍巖施工。超 .田淺（C）類圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間in淺（C）類圍巖段月掘進(jìn)安排78m,其作業(yè)循環(huán)時(shí)間見下表 6-3。ml （C）類圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺 1.3m） 表6-3作業(yè)項(xiàng)目時(shí)間 （H）123456789101112測量劃線超前支護(hù)鉆孔裝藥起

41、爆通風(fēng)排險(xiǎn)出硝初期支護(hù)共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：12h3）m類圍巖施工：m類圍巖地段采用短臺(tái)階爆破開挖， 網(wǎng)噴錨格柵鋼架初期支護(hù)，全斷面灌注二次襯砌硅，上斷面 超前35m ,作為上斷面鉆孔噴錨網(wǎng)工作平臺(tái)，上、下斷面 同時(shí)爆破開挖。鉆孔時(shí)，上斷面配8臺(tái)風(fēng)槍鉆孔，下斷面采用鑿巖機(jī)鉆孔， 采用反鏟挖掘機(jī)將上斷面石硝扒至下半斷面，下半斷面由側(cè) 卸式裝載機(jī)裝硝，自卸汽車運(yùn)硝。開挖時(shí)要短進(jìn)尺、弱爆破,以減輕爆破振動(dòng)對圍巖的破壞，確保圍巖的穩(wěn)定，循環(huán)進(jìn)尺設(shè)計(jì)為2.0m。洞身開挖后，立即施作錨噴網(wǎng)格柵拱架初期支護(hù)，及時(shí)封閉圍巖。田類圍巖施工程序見圖6-2 o測量劃線上斷面開挖支護(hù)下斷面開挖支護(hù)施作仰拱在施作防排水設(shè)施

42、澆 筑 襯 砌 碎AA圖6-2m類圍巖施工程序框圖溝槽及路面施作田類圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：田類圍巖段月掘進(jìn)安排80m,其作業(yè)循環(huán)時(shí)間見下表6-4田類圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺1.3m） 表6-4作業(yè)項(xiàng)目時(shí)間 （H）123456789101112測量劃線鉆孔裝藥起爆通風(fēng)排險(xiǎn)出硝初期支護(hù)共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：12h4） IV類圍巖施工： 采用全斷面光面爆破開挖，錨噴網(wǎng)初 期支護(hù)，待圍巖變形基本穩(wěn)定后，全斷面施作二次襯砌，采 用鑿巖機(jī)鉆孔，側(cè)卸式裝載機(jī)裝硝，自卸汽車由硝，全斷面 液壓襯砌臺(tái)車襯砌。IV類圍巖比較穩(wěn)定，開挖時(shí)可提高循環(huán) 進(jìn)尺，每循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺3m,噴錨與掘進(jìn)平行作業(yè)，月掘進(jìn)150m-1

43、80m 左右。IV類圍巖施工程序見圖9-3圖6-3 IV類圍巖施工程序框圖測量劃線初期支護(hù)施作防排水設(shè)施澆筑襯砌碎溝槽及路面施作W類圍巖 掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間IV類圍巖掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間表（循環(huán)進(jìn)尺2.5m）表6-5作業(yè)項(xiàng)目時(shí)間 （H）123456789101112測量放線鉆孔裝藥起爆通風(fēng)排險(xiǎn)出硝共計(jì)循環(huán)作業(yè)時(shí)間12h6.3.2.2 鉆爆1）鉆爆設(shè)計(jì)鉆爆作業(yè)是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關(guān)鍵 為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對圍巖的振動(dòng)破壞，韓 婆婭隧道采用微振控制爆破技術(shù)，實(shí)施全斷面光面爆破，并 根據(jù)圍巖情況及時(shí)修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開挖斷面，減少超欠挖。I設(shè)計(jì)原則本隧

44、道爆破設(shè)計(jì)遵守以下原則：A、炮孔布置要適合機(jī)械鉆孔。B、提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量。C、減少對圍巖的破壞，周邊采用光面爆破，控制好開 挖輪廓。對于n、in類圍巖，考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量， 爆破后， 機(jī)械鑿除至開挖輪廓線。D、控制好起爆順序，提高爆破效果。E、在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工 期。n爆破器材選用采用塑料導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管采用15 段別毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸藥采用2#巖石鏤鑲炸藥或乳化炸藥（有水地段），選用小25、332、H0三種規(guī)格，其中325為周邊眼使用的光 爆藥卷，340為掏槽眼使用藥卷，332為掘進(jìn)眼使用藥卷。m炮眼布置IV類圍巖全斷

45、面爆破采用雙中空孔直眼掏槽，田類圍巖開挖采用斜眼楔形掏槽。田類圍巖臺(tái)階法開挖光面爆破炮眼布 置見圖6-4分部開挖炮眼布置圖，IV類圍巖全斷面開挖光 面爆破炮眼布置見圖 6-5全斷面開挖炮眼布置圖。IV爆破參數(shù)為減輕爆破時(shí)對圍巖的擾動(dòng)，周邊眼采用小25小直徑光爆藥卷，并采用導(dǎo)爆索串裝藥結(jié)構(gòu)，孔口堵塞長度不小于40cm。IV類圍巖周邊眼間距 E=65cm，最小抵抗線 W=80cm , 相對距離E/W=0.80 ,周邊眼裝藥集中度 0.30kg/m。田類圍 巖周邊間距 E=45cm ,最小抵抗線W=56cm ,相對距離E/W=0.80 ,周邊眼裝藥集中度 0.30kg/m。爆破參數(shù)分別見 表6-6I

46、V類圍巖鉆爆炸藥分配表、表6-7W類圍巖全斷 面開挖爆破參數(shù)表和表6-8田類圍巖鉆爆炸藥分配表、表6-9田類圍巖臺(tái)階法開挖爆破參數(shù)表。鉆爆作業(yè)時(shí)，根 據(jù)地質(zhì)條件及時(shí)修正爆破參數(shù)，以期達(dá)到最佳爆破效果。IV類圍巖鉆爆炸藥分配表表6-6起爆順序雷管段別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥(kg)備注裝藥系數(shù)單孔藥量裝藥量中空眼i2.729石硝俊炸藥11掏槽眼42.70.882.028.0823nt眼42.70.851.967.8434輔助眼62.50.751.589.4845輔助眼192.50.751.5830.0256輔助眼172.50.751.5826.8667輔助眼192.50.751.5830.

47、0278輔助眼232.50.751.5836.3489周邊眼562.50.250.5329.68合計(jì)149178.32IV類圍巖全斷面開挖爆破參數(shù)表表6-7項(xiàng)目爆破參數(shù)周邊眼間距E(cm)65周邊眼抵抗線W(cm)80相對距E/W0.8裝藥集中度(kg/m)0.25堵塞長度(cm)40裝藥結(jié)構(gòu)(周邊眼)間隔裝藥起爆方式非電起爆田類圍巖鉆爆炸藥分配表表6-8起爆順序雷管段別炮眼名稱炮眼個(gè)數(shù)孔深(m)裝藥(kg)備注系數(shù)單孔藥量裝藥量中空眼11.529 石硝俊炸藥， 遇水變 為乳化 防水炸 藥。11掏槽眼41.50.800.883.5223nt眼41.50.750.833.3234輔助眼41.30

48、.650.592.3645輔助眼81.30.650.594.7256輔助眼131.30.650.597.6767輔助眼171.30.650.5910.0378輔助眼191.30.650.5911.2189輔助眼211.30.650.5912.39912周邊眼391.30.200.187.021013內(nèi)圈眼131.30.600.547.0211周邊眼391.30.200.187.0222輔助眼111.30.650.596.4933輔助眼111.30.650.596.4944輔助眼111.30.650.596.4955輔助眼81.30.650.594.7266輔助眼61.30.650.593.54

49、合 計(jì)221104.01田類圍巖臺(tái)階法開挖爆破參數(shù)表表6-9項(xiàng)目爆破參數(shù)周邊眼間距E(cm)45周邊眼抵抗線W(cm)60相對距E/W0.8裝藥集中度(kg/m 3)0.2堵塞長度(cm)40裝藥結(jié)構(gòu)(周邊眼)間隔裝藥起爆方式非電起爆n類圍巖的鉆爆根據(jù)田類圍巖圍鉆爆設(shè)計(jì)再進(jìn)行爆破參數(shù)的修正。圖6-4分部開挖炮眼布置圖OQO05 05 5/ .X25720511112002）鉆爆作業(yè)采用鉆孔臺(tái)架配YTP-28手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖由現(xiàn)變化需要變更爆破設(shè)計(jì)時(shí)，由主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接，均由考核合格的爆炮工負(fù)

50、責(zé)測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。采用隧道斷面激光測量儀進(jìn)行斷面和炮孔劃線。每循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌5圖6-5全斷面開挖炮眼布置圖1190113847653子面標(biāo)由開挖輪廓和炮孔位置定位開眼采用鉆孔臺(tái)車鉆眼時(shí)，臺(tái)車與隧道走線保持平行，臺(tái)車 就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼 精度要求比其它眼要高，開眼誤差要控制在35cm以內(nèi)。鉆孔鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特 別是鉆周邊眼，一定要豐富經(jīng)驗(yàn)。鉆孔時(shí)嚴(yán)格按照炮孔布置 圖正確對孔，以確保爆破質(zhì)量。周邊孔外插角1 -2 ,炮孔相互平行，周邊孔在斷面輪廓線上開孔 （在n、田類圍巖地段， 周邊孔在斷面輪廓線內(nèi) 510

51、cm處開孔），周邊孔對孔誤差 環(huán)向不大于5cm o掏槽孔對孔誤差不大于 3cm ,其它炮孔開 眼誤差不大于10cm o在鉆眼過程中，應(yīng)根據(jù)巖孔位置及掌 子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼程度，以保證炮眼底在同一平 面上。裝藥鉆完孔后，用高壓風(fēng)吹孔，經(jīng)檢查合格后裝藥。裝藥分 片分組負(fù)責(zé)，自上而下嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)規(guī)定的裝藥量、雷管 段號(hào)“對號(hào)入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè) 計(jì)要求和GB6722-86爆破安全規(guī)程執(zhí)行。堵塞所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，堵塞長度不小于40cm o瞎炮處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因，如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞 引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可，但此時(shí) 的接頭應(yīng)盡量

52、靠近炮眼，如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在 問題造成瞎炮，則應(yīng)參照爆破安全規(guī)程有關(guān)條款處理。3）光面爆破施工工藝流程光面爆破施工工藝流程見下圖 6-6 :圖6-6 光面爆破工藝流程圖， 1放樣布眼_定位開眼_ _鉆 孔_ _清 孔_聯(lián)結(jié)起斗網(wǎng)絡(luò)爆破效果檢查_LI瞎炮處理_O_a_風(fēng) LI灑水降塵_m4）超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟(jì)、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆 爆施工中將采取如下措施：根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種 爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。對于n、in類圍巖， 考慮開挖線內(nèi)的預(yù)留量，爆破后機(jī)械鑿到設(shè)計(jì)開挖輪廓線。實(shí)踐證明此法對于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效

53、果。提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超欠挖的主要因素，因此要認(rèn)真測畫中線高程，準(zhǔn)確畫 由開挖輪廓線。提高裝藥質(zhì)量，杜絕隨意性，防止雷管混裝。斷面輪廓檢查及信息反饋： 了解開挖后斷面各點(diǎn)的超 欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差， 配專職測量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控 制在10cm （眼深3m）和13cm （眼深5m）以內(nèi)。建立嚴(yán)格的施工管理： 在解決好超欠挖技術(shù)問題的同 時(shí)，必須有一套嚴(yán)格的施工管理制度來保證技術(shù)的實(shí)施，為 此，從進(jìn)洞前，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度，用經(jīng)濟(jì)杠桿來調(diào)動(dòng)施 工人員的積極性，造成人人關(guān)心超欠挖，人人為控制超挖去 努力。.3.2

54、.3裝硝運(yùn)輸韓婆婭隧道洞內(nèi)由硝采用無軌運(yùn)輸方式，側(cè)卸式裝載機(jī)裝硝，自卸汽車運(yùn)硝至棄硝場。配置側(cè)卸式裝載機(jī)4臺(tái)，沃爾沃20T雙向行駛自卸車10臺(tái)、太脫拉自卸車 8臺(tái)，以加 快出硝速度。為了提高由硝效率，縮短循環(huán)時(shí)間，保證安全， 采取如下措施：1）加強(qiáng)裝運(yùn)硝設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，備足易損配件，發(fā)現(xiàn)故 障及時(shí)排除。2）設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道路，保持道路平整、無積水，定期鋪硝維修。尤其雨季，設(shè)專人及時(shí)排除不安全隱患3）加強(qiáng)洞內(nèi)排水與照明，保持洞內(nèi)有良好照明和路況。4）加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。5）棄硝場采用推土機(jī)平整，專人指揮倒硝。6）教育司機(jī)遵守交通規(guī)則，禮貌行車，嚴(yán)禁帶故障行車 和酒后駕車。7）施工便道經(jīng)常灑水

55、，防止塵土飛揚(yáng)。6.3.3襯砌施工方法小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護(hù)小導(dǎo)管采用外徑巾42mm、壁厚4.0mm的熱軋無縫鋼管，長4.5m ,前端加工成尖錐狀，尾部焊巾6加勁箍，管壁四周按15cm間距梅花形鉆設(shè)中8mm壓漿孔。超前小導(dǎo)管加工示意圖見圖6-7超前小導(dǎo)管加工示意圖8mm注漿孔背端焊一圈4 8鋼筋加強(qiáng)圖6-7超前小導(dǎo)管加工示意圖力才隹7J）預(yù)留止?jié){段-/插入小事二J（有孔）（無孔）、單位：mm小導(dǎo)管環(huán)向間距30cm ,外插角510度，縱向每開挖3.5m施作一環(huán)，搭接1.0m。在拱部120度范圍布置。小導(dǎo)管注漿前，應(yīng)對開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為50100mm的混凝土或用模筑混凝土封閉。施工采用

56、鉆孔臺(tái)車或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，注漿泵注漿。注漿材料采用摻 BR水泥砂漿及凈漿，具配合比根據(jù)試驗(yàn)確 定，注漿參數(shù)如下：水泥與BR外摻防水劑質(zhì)量比為：1:0.12水泥漿水灰比(質(zhì)量比)為： 1:1水泥與外摻劑專用粉質(zhì)量比為：1:0.04注漿壓力P=0.51.0Mpa必要時(shí)可在孔口處設(shè)置能承 受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓的止?jié){塞。注漿后至開挖前的時(shí)間間隔，視漿液種類宜為48h開挖時(shí)應(yīng)保留1.52.0m的止?jié){墻，防止下一次注漿時(shí)孔口 跑漿。6.3.3.2初期支護(hù)初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍 巖自身承載能力，是隧道施工的重要環(huán)節(jié)。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī) 范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，做好初期支護(hù)，保證隧道

57、施工和運(yùn) 營安全，韓婆里隧道初期支護(hù)參數(shù)見表 6-10 o初期支護(hù)參數(shù)表表6-10圍巖類別噴碎厚 度(cm)錨桿鋼筋網(wǎng)格柵支撐布置形式長度(m)間距(cm)環(huán)X縱設(shè)置部位網(wǎng)格間距(cm)間距(cm)n (超淺)20.0梅花步你直3.590 X80拱墻20 X2080n (超淺C)20.0梅花步你直3.590 X80拱墻20 X2080m （超淺C）20.0梅花步你直3.0100 X90拱墻25 X2590m15.0梅花步你直3.0120 X100拱墻25 X25-10.0梅花步你直2.5130 X110拱墻25 X25-1）噴射硅為了降低粉塵，減少回彈量，提高噴射硅的質(zhì)量，本隧道噴射硅均采用濕

58、噴法，噴射機(jī)型號(hào)為TK-961 o硅由洞外拌合站拌合，硅罐車運(yùn)輸至洞內(nèi)卸入TK-961濕噴機(jī)料斗，人工抱噴嘴濕噴。噴射硅材料如下：水泥：32.5普通硅酸鹽水泥砂：河砂，細(xì)度模數(shù)2.5石子：粒徑15mm速凝劑：TX-1型液體，摻量47%參考施工配合比水泥：砂：石子：水：硅粉：高效減水劑=1 2.47 1.53 : 0.43: 0.1:0.007施工過程：先將水泥、砂、石子、水、硅粉和高效減水劑按配合比投入強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌合，然后由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，卸至噴射機(jī)進(jìn)料口，在噴嘴處再加入液態(tài)速凝劑 47 %后，噴射巖面上，工藝流程見圖6-8 o工藝要點(diǎn)：選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔

59、凈砂或粗砂，粒徑 512mm 連續(xù)級(jí)配碎（卵）石，化驗(yàn)合格的拌 合用水。噴射硅嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌和，配合比及攪拌的均勻性 每班檢查不少于兩次。噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開 裂、破碎、由水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除 浮石和墻角虛硝，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。噴頭距巖面距離以1.5m2.0m為宜，噴頭應(yīng)垂直受噴 面，噴初支鋼架時(shí)，可將噴頭稍加偏斜，角度大于70 o噴射硅作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順 序進(jìn)行。噴射時(shí)，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑 約2030cm ,以保證硅噴射密實(shí)。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及 噴射距離，減少回彈量。圖6-8 濕噴混凝土施工工

60、藝流程圖濕噴式石仝噴射機(jī)隧道噴射硅厚度5cm時(shí)分兩層作業(yè)。初次噴射先戰(zhàn)平 巖面，第二次噴射硅如在第一層硅終凝 1h后進(jìn)行，需沖洗 第一層硅面。噴射硅終凝2小時(shí)后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。噴射硅開挖時(shí)，下次爆破距噴射硅完成時(shí)間的間隔，不 小于4小時(shí)。有水地段噴射硅采取如下措施：當(dāng)水點(diǎn)不多時(shí)，可設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射硅；當(dāng)涌水量 范圍較大時(shí)，可設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴硅；當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)可設(shè) 置泄水孔，邊排水邊噴硅。增加水泥用量，改變配合比，噴 硅由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水處安設(shè)導(dǎo)管，將 水引由，再向?qū)Ч芨浇鼑姽琛．?dāng)巖面普遍滲水時(shí)，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。