廣州地鐵基坑及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測方案(44頁)

1、施工監(jiān)測方案PAGE 6 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司廣州地鐵十四號線支線01標(biāo)項目經(jīng)理部 廣州市軌道交通二十一號線工程【施工15標(biāo)】土建工程項目施工監(jiān)測方案編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司廣州地鐵二十一號線15標(biāo)項目經(jīng)理部2014年10月 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司廣州地鐵十四號線支線01標(biāo)項目經(jīng)理部 目錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc30472 1編制依據(jù) PAGEREF _Toc30472 1 HYPERLINK l _Toc21843 2. 工程概況 PAGEREF _Toc21843 1 HYPERLINK l _Toc14032 2.1 區(qū)間

2、概況 PAGEREF _Toc14032 1 HYPERLINK l _Toc27504 2.2 區(qū)間工程地質(zhì)概況 PAGEREF _Toc27504 2 HYPERLINK l _Toc6075 2.3 水文地質(zhì)概況 PAGEREF _Toc6075 3 HYPERLINK l _Toc29702 2.4 周圍建筑及其管線 PAGEREF _Toc29702 4 HYPERLINK l _Toc15507 2.5 風(fēng)險工程內(nèi)容 PAGEREF _Toc15507 4 HYPERLINK l _Toc2001 3. 監(jiān)測組織機(jī)構(gòu)和設(shè)備配置 PAGEREF _Toc2001 5 HYPERLIN

3、K l _Toc16339 3.1監(jiān)測組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc16339 5 HYPERLINK l _Toc29008 3.2主要的試驗(yàn)/測量/質(zhì)檢儀器設(shè)備表 PAGEREF _Toc29008 6 HYPERLINK l _Toc7233 4施工監(jiān)測內(nèi)容及巡視內(nèi)容 PAGEREF _Toc7233 6 HYPERLINK l _Toc14689 4.1監(jiān)測基本項目及要求 PAGEREF _Toc14689 6 HYPERLINK l _Toc13205 4.2施工安全性判別 PAGEREF _Toc13205 8 HYPERLINK l _Toc3568 5.主要監(jiān)測和巡視技術(shù)方

4、案 PAGEREF _Toc3568 9 HYPERLINK l _Toc10992 5.1建筑物沉降監(jiān)測 PAGEREF _Toc10992 9 HYPERLINK l _Toc31467 5.2 地下管線沉降及差異沉降監(jiān)測 PAGEREF _Toc31467 13 HYPERLINK l _Toc21619 5.3 道路及地表沉降監(jiān)測 PAGEREF _Toc21619 14 HYPERLINK l _Toc28704 5.4 圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移監(jiān)測 PAGEREF _Toc28704 15 HYPERLINK l _Toc22076 5.5 圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁體水平位移監(jiān)測 PAGEREF _

5、Toc22076 17 HYPERLINK l _Toc8874 5.6 支撐軸力監(jiān)測 PAGEREF _Toc8874 19 HYPERLINK l _Toc653 5.7 地下水位觀測 PAGEREF _Toc653 21 HYPERLINK l _Toc3856 5.8 臨時立柱垂直位移監(jiān)測 PAGEREF _Toc3856 22 HYPERLINK l _Toc12780 5.9 施工期間現(xiàn)場監(jiān)測、巡視作業(yè)要求 PAGEREF _Toc12780 22 HYPERLINK l _Toc18779 6. 成果報送要求 PAGEREF _Toc18779 23 HYPERLINK l _T

6、oc14201 7.視頻監(jiān)控系統(tǒng)要求 PAGEREF _Toc14201 23 HYPERLINK l _Toc29332 8.安全質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc29332 24 HYPERLINK l _Toc2259 9. 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc2259 24 HYPERLINK l _Toc10133 9.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組建立 PAGEREF _Toc10133 24 HYPERLINK l _Toc15935 9.2 成立應(yīng)急隊伍 PAGEREF _Toc15935 25 HYPERLINK l _Toc6937 9.3 應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc6937

7、25 HYPERLINK l _Toc29939 10. 附件 PAGEREF _Toc29939 26施工監(jiān)測方案1編制依據(jù)(1) 工程有關(guān)勘察設(shè)計資料及招標(biāo)文件；(2)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-2003）；(3)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）；(4)建筑變形測量規(guī)程（JGJ8-2007）；(5)地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（DB11/490-2007）；(6)城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB 50308-2008）；(7)工程測量規(guī)范（GB 500026-2007）；(8)國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB/T12897-2006）；(9)地鐵及地下工程建設(shè)風(fēng)險管理

8、指南（中國建筑出版社，2007）；(10)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(GB50007-2011)；(11)建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(GB50497-2009)；(12)其他相關(guān)國家規(guī)范、廣州市地方規(guī)范及廣州地鐵工程相關(guān)規(guī)范、規(guī)程。(13) 廣州地鐵21號線線15標(biāo)招標(biāo)圖2. 工程概況本工程廣州市軌道交通二十一號線【施工15標(biāo)】土建工程起訖里程為YDK36+351.800YDK38+398.000，線路全長約2.0462km。主要包括鎮(zhèn)龍站、鎮(zhèn)龍站中新站區(qū)間土建工程。 鎮(zhèn)龍站為二十一號線和知識城支線的換乘站，車站為地下一層站，地下一層為站臺層，地面一層為站廳層，二四層為預(yù)留物業(yè)開發(fā)，車站西接鎮(zhèn)龍南站，

9、東聯(lián)中新站，二十一號線車站全長366.7m。本站也是知識城支線終點(diǎn)站，北接鎮(zhèn)龍北站，知識城線車站全長511m。二十一號線和知識城支線在鎮(zhèn)龍站雙島平行換乘，鎮(zhèn)龍站為雙島四線車站，雙島四線部分標(biāo)準(zhǔn)段寬為44.9m，全長366.7m，此部分采用放坡開挖，站后接知識城線雙存車線，標(biāo)準(zhǔn)段寬為10.9m，全長144.3m，其中90m長采用排樁+樁間旋噴樁+內(nèi)支撐支護(hù)方式開挖，東端54.3m采用單洞雙線礦山法施工。 區(qū)間右線全長1679.028m，左線全長1681.593mm。其中，區(qū)間線路右線YDK37+117YDK37+415（298m）和YDK38+ 179YDK38+398（219m）段（鄰近中新站

10、端頭），左線ZDK37+102ZDK37+267（165m）和ZDK38 +166ZDK38+398（232m）段（鄰近中新站端頭）采用礦山法+盾構(gòu)空推法施工，其余采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道。在YDK37+419山底平整場地內(nèi)設(shè)置1個施工豎井。1號聯(lián)絡(luò)通道兼作左右線施工橫通道。3. 工程地質(zhì)及水文概況3.1地質(zhì)特征3.1.1 地形地貌廣州市軌道交通二十一號線鎮(zhèn)龍站處于珠江三角洲沖積平原地貌，地貌為剝蝕殘丘剝蝕殘丘地貌單元，區(qū)段地勢較高，地形起伏較大，丘體植被較發(fā)育，地面標(biāo)高35.379.8m。鎮(zhèn)龍車站位于現(xiàn)狀山丘下方，地面地勢高差較大，施工時需進(jìn)行開山整平施工場地。鎮(zhèn)龍站至中新站區(qū)間

11、出鎮(zhèn)龍車站后向右拐入廣汕公路，沿著廣汕公路由西往東前行，途經(jīng)中新交管所、僑建玉溪谷、中國海油加油站、君利大酒店、廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院后，在新新路與廣汕公路路口處進(jìn)入中新站。廣汕公路為城市交通干道，雙向八車道，道路兩側(cè)主要為28層居民住房，建筑物密集。3.1.2 巖土分層及其特征3.1.2.1 鎮(zhèn)龍車站根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及野外地質(zhì)鉆探，場區(qū)內(nèi)普遍為第四系松散層覆蓋，下伏基巖主要由碎屑巖巖性組（白堊系沉積巖）、變質(zhì)巖巖性組（震旦系變質(zhì)巖）、侵入巖巖性組組成。第四系松散層主要由人工填土層、沖洪積層及殘積層等組成。從區(qū)域地質(zhì)角度，由新至老分述為：1）人工填土層（Q4ml）本段人工填土層為素填土，顏色較

12、雜，主要為褐黃色、灰褐色、紅褐色等，素填土組成物主要為人工堆填的粉質(zhì)粘土、中粗砂、碎石等組成，大部分已壓實(shí)，頂部0.20.3m為砼路面，本層分布廣泛，厚度0.5010.90m，平均厚度2.90m。本層在圖表上代號為“”。2）沖洪積層（Q3al+pl）該層共分為3個亞層，分別為粉細(xì)砂層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層、可塑粉質(zhì)粘土層，各亞層的特征及分布如下：粉細(xì)砂層呈灰黃色、灰白色，飽和，松散稍密，分選性良好，顆粒較均勻，主要成分以石英顆粒為主，含少量粘粒。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為525擊，平均擊數(shù)11.7擊。本層主要分布在中新站中新東站（含站）范圍，其余地段零星分布，44個鉆孔有揭露，層厚0.607.00m，平均厚度

13、2.47m。淤泥質(zhì)土層呈深灰色，流軟塑，主要成分為粘粒、粉粒及有機(jī)質(zhì)，局部含砂粒，略有腥臭味。實(shí)測標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為35擊，平均擊數(shù)3.5擊。層厚0.506.50m，平均厚度2.52m。粉質(zhì)粘土層呈褐黃色，軟塑，粘性較好，韌性及干強(qiáng)度中等，局部含細(xì)砂，手捏具砂感。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為39擊，平均擊數(shù)5.9擊。層厚0.508.9m，平均厚度3.02m。3）殘積土層（Qel）線路沿線殘積土層主要由花崗片麻巖和花崗巖風(fēng)化而成，根據(jù)母巖性質(zhì)、殘積土的狀態(tài)和密實(shí)程度，劃分為以下四個亞層，其特征分述如下：花崗片麻巖可塑狀砂質(zhì)粘性土呈褐黃色，可塑，由花崗片麻巖風(fēng)化殘積而成，以粉粘粒為主，含25%石英砂粒，粘性較差，遇

14、水易軟化、崩解。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為952擊，平均擊數(shù)12.8擊。層厚1.116.1m，平均度6.2m。 花崗片麻巖硬塑狀砂質(zhì)粘性土呈褐黃色，硬塑，由花崗片麻巖風(fēng)化殘積而成，以粉粘粒為主，含25%石英砂粒，粘性較差，遇水易軟化、崩解。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為1630擊，平均擊數(shù)23.3擊。層厚1.319.5m，平均厚度6.93m。 4）全風(fēng)化帶花崗片麻巖全風(fēng)化帶（Pt）：褐黃色，原巖結(jié)構(gòu)已完全風(fēng)化破壞，風(fēng)化成堅硬土狀，以粘粒為主，手捏易散，遇水軟化、崩解。局部夾強(qiáng)風(fēng)化碎塊。呈層狀分布。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為2853擊，平均擊數(shù)42.5擊。層厚2.1021m，平均厚度7.83m。 5）強(qiáng)風(fēng)化帶花崗片麻巖強(qiáng)風(fēng)化帶（Pt）

15、：褐黃色，原巖結(jié)構(gòu)風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙極發(fā)育，巖芯呈半巖半土狀，局部碎塊狀，以粉粘粒為主，含55%石英砂粒，手搓既散，遇水易軟化、崩解。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為4686擊，平均擊數(shù)66.8擊。層厚1.3030.6m，平均厚度8.6m。 6）中風(fēng)化帶花崗片麻巖中風(fēng)化帶（Pt）：灰黑色，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，成分主要為石英、黑云母、云母呈定向排列，裂隙稍發(fā)育，裂面鐵錳質(zhì)渲染，巖芯多呈柱狀、短柱狀，節(jié)長845cm，局部呈碎塊狀，RQD=65%。該層在29個鉆孔有揭露，層厚315m，平均厚度9.81m。 7）微風(fēng)化帶花崗片麻巖微風(fēng)化帶（Pt）：灰黑色，中細(xì)?；◢徸兙ЫY(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，成分主要為石英、長石、黑云母、云母

16、呈定向排列，裂隙不發(fā)育，巖質(zhì)新鮮，巖芯完整，巖芯多呈柱狀、長柱狀，節(jié)長1355cm。該層在29個鉆孔有揭露，層厚1.841.7m，平均厚度11.8m，RQD=85%。 3.1.2.2 鎮(zhèn)龍站中新站區(qū)間（1）人工填土層（Q4ml）本段人工填土層均為素填土：素填土：大部分為欠壓實(shí)稍壓實(shí)，主要為褐黃色、灰褐色、紅褐色等，組成物主要為人工堆填的粉質(zhì)黏土、中粗砂、碎石等組成，頂部0.20.4m為砼路面；本層沿線均有分布，沿線地段有51個鉆孔揭露，層頂標(biāo)高31.5246.02m，厚度0.507.00m，平均厚度2.59m。 （2）陸相沖積-洪積砂層（Q3+4al+pl）本層共分為3個亞層，各亞層的特征及分

17、布如下：1）陸相沖-洪積粉細(xì)砂層呈灰黃色、灰白色，飽和，松散狀，分選性良好，顆粒較均勻，主要成分以石英顆粒為主，局部含較多黏粒，具弱黏性。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為67擊，平均擊數(shù)6.5擊。本層分布較分散，呈透鏡體狀，5個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高26.6135.66m，層頂埋深2.806.30m，層厚0.802.80m，平均厚度1.77m。 2）陸相沖-洪積中粗砂層呈灰黃色、灰白色，飽和，稍密中密，級配差，主要成分以石英中粗砂為主，局部夾薄層粉質(zhì)黏土，含少量有機(jī)質(zhì)成分，土質(zhì)不均。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為1324擊，平均擊數(shù)17擊。本層呈透鏡體狀分布。5個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高25.1633.31m，層頂埋深6.2012.

18、50m，層厚1.003.40m，平均厚度2.2m。 3）陸相沖-洪積卵石層呈灰色，飽和，稍密，圓棱狀，磨圓度較好，充填中粗砂、礫砂及少量黏性土，卵石含量約50%，粒徑一般約為2060mm。本層僅在鉆孔MUZ2-C028中有揭露，層頂標(biāo)高25.59m，層頂埋深7.2m，層厚1.4m。 （3）沖積-洪積土層（Q3+4al+pl）本層共分為3個亞層，各亞層的特征及分布如下：1）軟塑沖-洪積粉質(zhì)黏土層呈青灰色，深灰色，軟塑，黏性較好，韌性及干強(qiáng)度中等，局部含細(xì)砂，手捏具砂感。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為6擊。該層呈透鏡體狀分布，2個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高29.1932.64，層頂埋深0.703.60，層厚1.405.

19、50，平均厚度3.45m。 2）可塑沖-洪積粉質(zhì)黏土層呈褐黃色、灰褐色，可塑，主要由粉黏粒組成，局部含較多粉細(xì)砂，土質(zhì)不均。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為718擊，平均擊數(shù)10.8擊。該層主要分布于DK37+775DK38+092段，其余地段呈透鏡體狀分布，16個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高26.7542.51m，層頂埋深0.009.50m，層厚0.805.80m，平均厚度2.73m。 3）硬塑沖-洪積粉質(zhì)黏土層呈褐黃色，硬塑，主要由粉黏粒組成，局部含少量粉細(xì)砂或碎石，土質(zhì)不均。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為1725擊，平均擊數(shù)18.6擊。該層呈透鏡體狀零星分布，16個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高26.2844.12m，層頂埋深1.006.

20、80m，層厚1.006.80m，平均厚度3.38m。 （4）河湖相沉積土層（Q3+4al）呈深灰色，流軟塑，主要成分為黏粒、粉粒及有機(jī)質(zhì)，局部含砂粒，略具腥臭味。實(shí)測標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為27擊，平均擊數(shù)3擊。該層呈透鏡體狀，局部呈薄層條帶狀分布，8個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高26.2339.02m，層頂埋深2.506.60m，層厚0.903.50m，平均厚度2.33m。 （5）殘積土層（Qel）由花崗片麻巖風(fēng)化殘積而成，主要為砂質(zhì)黏性土，少量為礫質(zhì)黏性土、黏性土。按殘積土層的狀態(tài)和密實(shí)度不同可分為2個亞層。1）可塑狀殘積土層呈褐黃色，可塑為主，局部為硬塑，由風(fēng)化殘積而成，以粉黏粒為主，含較多石英砂粒，黏性

21、較差，遇水易軟化、崩解。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為817擊，平均擊數(shù)12.6擊。該層在DK37+693DK37+300段分布較集中，其余地段呈透鏡體狀分布，28個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高24.1984.79m，層頂埋深0.0014.40m，層厚1.5010.80m，平均厚度4.82m。 2）硬塑狀殘積土層呈褐黃色，硬塑，由風(fēng)化殘積而成，以粉黏粒為主，含約45%石英砂粒，黏性較差，遇水易軟化、崩解。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為1530擊，平均擊數(shù)22.0擊。該層呈厚層狀，全場地均有分布，74個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高19.2987.74m，層頂埋深0.0017.20m，層厚2.0014.20m，平均厚度6.30m。 （6）巖石全

22、風(fēng)化帶花崗片麻巖全風(fēng)化帶（Pt）褐黃色，原巖結(jié)構(gòu)已完全風(fēng)化破壞，風(fēng)化成堅硬土狀，以粉黏粒為主，含較多石英砂粒，手捏易散，遇水軟化、崩解。局部夾強(qiáng)風(fēng)化碎塊。呈層狀分布。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為3049擊，平均擊數(shù)38.4擊。該層呈厚層狀，全場地均有分布，75個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高13.7981.44m，層頂埋深0.0021.60m，層厚0.1022.50m，平均厚度7 .55m。 （7）巖石強(qiáng)風(fēng)化帶花崗片麻巖強(qiáng)風(fēng)化帶（Pt）褐黃色，風(fēng)化強(qiáng)烈，巖體呈土夾碎石狀，裂隙極發(fā)育。以粉黏粒為主，含較多石英砂粒，遇水易軟化、崩解。標(biāo)貫實(shí)測擊數(shù)為5080擊，平均擊數(shù)59.5擊。塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖石點(diǎn)荷載強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值2.01MP

23、a。該層分布廣泛，在82個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高2.4976.54m，層頂埋深0.5033.50m，層厚0.7029.10m，平均厚度12.17m。 （8）巖石中等風(fēng)化帶花崗片麻巖中等風(fēng)化帶（Pt）灰黑色，花崗變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，成分主要為石英、黑云母、礦物呈定向排列，裂隙少量發(fā)育，裂面鐵錳質(zhì)渲染，巖質(zhì)較堅硬，巖體較破碎， RQD=1345%（本報告中所提RQD值是用直徑為91mm的金剛石鉆頭和單巖芯管在巖石中鉆進(jìn)，連續(xù)取芯，回次鉆進(jìn)所取巖芯中，長度大于10cm的巖芯段長度之和與該回次進(jìn)尺的比值，以百分比表示）。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度平均值31.0MPa。該層在35個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高6.71

24、74.74m，層頂埋深0.8056.80m，層厚0.6027.60m，平均厚度4.86m。 巖體基本質(zhì)量等級為級。（9）巖石微風(fēng)化帶花崗片麻巖微風(fēng)化帶（Pt）灰黑色，花崗變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，成分主要為石英、長石、黑云母，礦物呈定向排列，裂隙少量發(fā)育，巖質(zhì)新鮮，巖質(zhì)較堅硬，巖體較完整， RQD=4595%。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值66.89MPa。該層在47個鉆孔有揭露，層頂標(biāo)高-2.0367.74m，層頂埋深3.4061.70m，層厚1.8051.90m，平均厚度14.02m。巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度極值113MPa。 巖體基本質(zhì)量等級為級。3.2 特殊性巖土及不良地質(zhì)3.2.1 鎮(zhèn)龍車站特殊

25、性巖土線路沿線場地地形較平坦，中部鎮(zhèn)龍至中新區(qū)間地形起伏較大，無崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象。本段主要的不良地質(zhì)作用為砂土液化和斷裂。特殊性巖土有填土、軟土、殘積土及風(fēng)化巖。1）填土本次初步勘察揭露的人工填土層主要為素填土，顏色較雜，素填土主要為人工堆填的粉質(zhì)粘土、中粗砂、碎石等，大部分稍壓實(shí)，厚度不均勻，局部可能存在土層滯水。本層在水平方向上分布廣泛，在垂直方向上分布不均勻。2）軟土沿線軟土為沖積淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，層厚0.56.5m。軟土天然狀態(tài)下孔隙比大、含水量高，強(qiáng)度低，含水率大、抗剪強(qiáng)度低、靈敏度高具高壓縮性，易發(fā)生壓縮變形導(dǎo)致基坑失穩(wěn)，地面沉降和軟土震陷，對車站基坑開挖及淺埋區(qū)間

26、的埋深影響較大。在厚度較大時對工程建設(shè)有很大的影響，會造成建筑物地基的不均勻沉降和地下管道扭曲形變乃至斷裂，亦可造成斷樁等現(xiàn)象。軟土分布在淺部，車站明挖基坑施工開挖時易發(fā)生流土、滑塌。3）砂土液化沿線范圍內(nèi)揭露的砂層為沖洪積粉細(xì)砂層、厚約0.6012.30m。砂層大多呈松散稍密狀，局部呈中密狀，該層含水量大，滲透性好，開挖時易產(chǎn)生管涌或流砂，對地鐵施工工法影響較大，特別是出現(xiàn)在隧道拱部時，施工時若措施不利將導(dǎo)致坍方；深基坑壁及其坑底的砂層則常含地下水；鉆孔樁通過砂層施工成孔困難。本站MUZ2-C017揭露有沖洪積粉細(xì)砂層，根據(jù)勘察資料，該孔判為不液化。3.2.2 鎮(zhèn)龍站至中新站區(qū)間特殊性巖土（

27、1）砂土液化沿線范圍內(nèi)揭露的砂層為沖洪積粉細(xì)砂層、中粗砂層，多呈透鏡體狀分布，局部呈條帶狀分布。其中粉細(xì)砂層厚0.802.80m，中粗砂層厚1.003.40m。松散稍密狀，局部呈中密狀。該層含水量中等，滲透性好，開挖時易產(chǎn)生管涌或流砂，對地鐵施工工法影響較大，特別是出現(xiàn)在隧道及聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)范圍及拱部時，施工時若措施不利將導(dǎo)致塌方。按國家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2010）采用標(biāo)貫試驗(yàn)判別法，對沿線見、沖洪積粉細(xì)砂層和中粗砂共7個孔進(jìn)行了液化判別，全部孔判為不液化。按鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（GBJ111-2006，2009年版）判別法，對沿線見、沖洪積粉細(xì)砂層和中粗砂共7個孔進(jìn)行了液化

28、判別，其中6個孔判為不液化，1個孔判為液化?？傮w上砂土液化對本工程建設(shè)影響較小。（2）斷裂破碎帶根據(jù)本次鉆探揭露2處斷裂破碎帶，具體如下：鎮(zhèn)龍站至中新站區(qū)間（F1）：在鉆孔MUZ2-C023、MUZ3-ZLZX-20中揭露斷裂破碎帶，MUZ2-C023孔揭露標(biāo)高為：23.09 34.89m，埋深49.961.7m，厚度為10.80m；MUZ3-ZLZX-20孔揭露標(biāo)高為：18.0923.29m，埋深40.045.2m，厚度為5.2m。破碎帶特征：灰黃色，主要由強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖及構(gòu)造角礫巖、斷層泥組成，巖體破碎，呈塊狀、碎塊狀，膠結(jié)差，裂隙極發(fā)育，延展較深，局部充填綠泥石，巖質(zhì)軟。受該斷裂影響，

29、斷裂帶上盤巖體相對破碎，裂隙發(fā)育。構(gòu)造破碎帶內(nèi)巖體極破碎，圍巖穩(wěn)定性差，容易導(dǎo)致隧道拱頂坍塌；且破碎帶常常形成良好地富水帶及導(dǎo)水通道，隧道開挖時易產(chǎn)生突水、冒頂?shù)葹?zāi)害。3.2.3 鎮(zhèn)龍站至中新站區(qū)間不良地質(zhì)1）填土本次詳細(xì)勘察揭露的人工填土層主要為素填土，顏色較雜，素填土主要為人工堆填的粉質(zhì)黏土、中粗砂、碎石等，欠壓實(shí)稍壓實(shí)，厚度不均勻，局部可能存在土層滯水。本層在水平方向上分布廣泛，在垂直方向上分布不均勻。由于該層分布于地表淺部，填土對區(qū)間盾構(gòu)施工影響小。2）軟土沿線軟土為沖積淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層，該層主要分布于區(qū)間起點(diǎn)及YDK37+755YDK37+977。天然狀態(tài)下孔隙比大、含水量高，強(qiáng)度低

30、，含水率大、抗剪強(qiáng)度低、靈敏度高具高壓縮性，易發(fā)生壓縮變形導(dǎo)致基坑失穩(wěn)，地面沉降和軟土震陷。該層主要分布于地表淺部，多數(shù)對盾構(gòu)施工影響小，但在區(qū)間起點(diǎn)附近，軟土位于拱頂部位，對隧道影響較大。3.3 水文地質(zhì)條件1) 地下水位由于本站處于珠江三角洲沖積平原下游地段，線路淺部主要地層為河湖相沉積層,因而地下水位較淺，勘察期間地下水水位埋藏變化不大，穩(wěn)定水位埋深為1.6022.1m，平均埋深為4.0m，標(biāo)高為9.762.7m，平均標(biāo)高為23.1m。2)地下水類型本線段位于三角洲地區(qū)，地形平坦，根據(jù)勘察揭露各巖層特征，主要含水層、巖土條件、主要地下水的賦存方式可分為以下2種：第四系孔隙水第四系孔隙水，

31、主要賦存于沖洪積砂層中，其上一般覆蓋有粘性土層，局部具微承壓性。在松散填土之中亦有少量第四系孔隙水?；鶐r裂隙水基巖裂隙水主要賦存在強(qiáng)風(fēng)化帶及中等風(fēng)化帶，地下水的賦存不均一，含水層無明確界限，埋深和厚度很不穩(wěn)定，其透水性主要取決于裂隙發(fā)育程度、巖石風(fēng)化程度和含泥量。風(fēng)化程度越高、裂隙充填程度越大，滲透系數(shù)則越低?；鶐r風(fēng)化裂隙水為承壓水。3）相對隔水層本場地分布的沖洪積淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、殘積粘性土、基巖全風(fēng)化層為相對隔水層。4) 地下水腐蝕性評價本場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)部分地段微腐蝕性，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋微腐蝕性，地下水對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。5）地表水線路沿廣汕公路布設(shè)，本區(qū)間線路沿線地表

32、水體不發(fā)育，無河流、溝溪通過，地表水主要為雨季地表散流，區(qū)間主要采用地下隧道，施工豎井采用明挖，對本工程建設(shè)影響較小。4.工程位置及周邊環(huán)境4.1 鎮(zhèn)龍站鎮(zhèn)龍站西接鎮(zhèn)龍南站，東聯(lián)中新站。鎮(zhèn)龍站為21號線、知識城線、穗莞深城際線路換乘站。車站位于山吉嶺處，南側(cè)近臨廣汕公路，交通密集。4.2 鎮(zhèn)龍站中新站區(qū)間鎮(zhèn)龍站中新站區(qū)間線路出鎮(zhèn)龍站后向右拐入廣汕公路，沿著廣汕公路由西往東前行，途經(jīng)中新交管所、僑建玉溪谷、中國海油加油站、君利大酒店、廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院后，在新新路與廣汕公路路口處進(jìn)入中新站。廣汕公路為城市交通干道，雙向八車道，道路兩側(cè)主要為28層居民住房，建筑物密集。5. 監(jiān)測組織機(jī)構(gòu)和設(shè)備

33、配置5.1監(jiān)測組織機(jī)構(gòu)為能夠及時準(zhǔn)確的對本項工程的所有監(jiān)測項目進(jìn)行監(jiān)測，對工程施工中相關(guān)的所有監(jiān)測實(shí)行動態(tài)管理，確保工程順利進(jìn)行，建立如下監(jiān)測管理體系:1)安全風(fēng)險管理小組：組長：王寧（項目經(jīng)理）副組長：張哲（項目總工）成員：李義、吳波浪、婁明、王方瑞、車杰2)現(xiàn)場實(shí)施小組:監(jiān)測負(fù)責(zé)人：周清才現(xiàn)場監(jiān)測人員：李立、趙廣波、吳曉超、楊學(xué)剛現(xiàn)場巡視人員：曾云鴿、薛鵬宇5.2主要的試驗(yàn)/測量/質(zhì)檢儀器設(shè)備表為確保工程量測質(zhì)量,在主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時投入的主要的監(jiān)測儀器設(shè)備配置見表5-2-1主要的量測儀器設(shè)備表所示。主要的量測儀器設(shè)備表 表5-2-1序號 序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號精度單位數(shù) 量1全站儀徠卡

34、TCRP1201+0.5臺12電子水準(zhǔn)儀（含配套銦）鋼尺）三鼎DL20070.7mm/km臺13頻測儀GXS-9371/100（FS）臺14測斜儀CX-010.2mm/m臺15水位計XBHV-111.0mm臺16軸力計XB-180讀數(shù)儀0.05Hz臺16施工監(jiān)測內(nèi)容及監(jiān)測精度6.1監(jiān)測基本項目及要求本標(biāo)段(廣州地鐵21號線15標(biāo))主要監(jiān)測項目有兩部分，車站開挖監(jiān)測和鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)間內(nèi)隧道監(jiān)測，其中車站開挖監(jiān)測包括：圍護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測和基坑監(jiān)測。6.1.1車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)21號線鎮(zhèn)龍站車站大部分位于現(xiàn)狀山丘下方，考慮將現(xiàn)狀山丘平整，平整后場地標(biāo)高為36.3m、39.5m（具體詳見場地平整圖冊），然后放坡開挖，開挖

35、深度約8.812.1m。放坡開挖部分的基坑保護(hù)等級為二級，變形控制標(biāo)準(zhǔn)：地面最大沉降量0.3%H；支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移0.4%H，且50mm。西端地質(zhì)條件較差，開挖深度約8.8m，采用二級放坡支護(hù)形式，坡率為1：1.25，第一級高度約3.8m，平臺的寬度為1.5m，第二級高度5m，平臺的寬度為2m，局部砂層和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土采用攪拌樁加固后再開挖。中部以及東端地質(zhì)條件較好，大部分為巖質(zhì)邊坡，開挖深度約8.812.1m，采用二級放坡支護(hù)形式，坡率分別為1：0.5（微風(fēng)化、中風(fēng)化花崗片麻巖）、1：0.75（強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖）、1：1（全風(fēng)化花崗片麻巖、5Z-2砂質(zhì)粘性土和5Z-1砂質(zhì)粘性土）。鎮(zhèn)龍站

36、存車站排樁區(qū)長90m，圍護(hù)采用138根12001400mm鉆孔樁+樁間旋噴樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式,。樁身進(jìn)入全風(fēng)化層時，嵌固深度不小于8m；進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層時，插入不小于4m，且嵌固深度不小于6m。排樁區(qū)監(jiān)控測量具體監(jiān)測項目和參數(shù)見圖6-1監(jiān)測點(diǎn)斷面布置示意圖和表6-1監(jiān)控量測項目表和參數(shù)表。 監(jiān)測點(diǎn)斷面布置示意圖 圖6-1 監(jiān)控量測項目參數(shù)表 表6-16.1.2區(qū)間隧道區(qū)間右線全長1679.028m，左線全長1681.593mm。其中，區(qū)間線路右線YDK37+117YDK37+415（298m）和YDK38+ 179YDK38+398（219m）段（鄰近中新站端頭），左線ZDK37+102ZDK37

37、+267（165m）和ZDK38 +166ZDK38+398（232m）段（鄰近中新站端頭）采用礦山法+盾構(gòu)空推法施工，其余采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間設(shè)置2座聯(lián)絡(luò)通道。在YDK37+419山底平整場地內(nèi)設(shè)置1個施工豎井。1號聯(lián)絡(luò)通道兼作左右線施工橫通道。排樁區(qū)監(jiān)控測量具體監(jiān)測項目和參數(shù)見圖6-2監(jiān)測點(diǎn)斷面布置示意圖和表6-2監(jiān)控量測項目表和參數(shù)表。監(jiān)測點(diǎn)斷面布置示意圖 圖6-16.2施工安全性判別根據(jù)監(jiān)測內(nèi)容，本區(qū)間選用圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移及支撐軸力兩項設(shè)定預(yù)警值，作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工安全判別標(biāo)準(zhǔn)（對周邊環(huán)境的監(jiān)測每項均需要設(shè)預(yù)警值）。項目監(jiān)測按分區(qū)、分級、分階段的原則制定監(jiān)控量測控制標(biāo)準(zhǔn)，按黃色、橙色和紅

38、色三級預(yù)警進(jìn)行反饋和控制。預(yù)警值設(shè)定在控制值的70%，報警值設(shè)定在控制值的80%；其安全性判別標(biāo)準(zhǔn)如下： F=實(shí)測值/容許值發(fā)出黃色預(yù)警時，應(yīng)以手機(jī)短信逐級報告給施工單位負(fù)責(zé)人，監(jiān)測組和施工單位應(yīng)加密監(jiān)測頻率，加強(qiáng)對地面和建（構(gòu)）筑物沉降動態(tài)的觀察，尤其應(yīng)加強(qiáng)對預(yù)警點(diǎn)附近的雨、污水管和有壓管線的檢查和處理。發(fā)出橙色預(yù)警時，應(yīng)以手機(jī)短信逐級報告給監(jiān)理單位，除應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)上述監(jiān)測、觀察、檢查和處理外，應(yīng)根據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點(diǎn)進(jìn)一步完善針對該狀態(tài)的預(yù)警方案，同時應(yīng)對施工方案、開挖進(jìn)度、支護(hù)參數(shù)、工藝方法等做檢查和完善，在獲得設(shè)計和建設(shè)單位同意后執(zhí)行。發(fā)出紅色預(yù)警時，應(yīng)以手機(jī)短信逐級報告給建設(shè)單位，除應(yīng)立即

39、向上述單位報警外還應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并經(jīng)設(shè)計、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后，改變施工程序或設(shè)計參數(shù)，必要時應(yīng)立即停止開挖，進(jìn)行施工處理。報送單位聯(lián)系方式見下表單位或部門姓名職務(wù)電話號碼報送形式施工單位王寧項目經(jīng)理 手機(jī)短信監(jiān)理單位袁軍監(jiān)理總代 手機(jī)短信建設(shè)單位 業(yè)主代表 手機(jī)短信7.主要監(jiān)測和巡視技術(shù)方案7.1基坑監(jiān)測7.1.1 基點(diǎn)及測點(diǎn)布置原則（1）控制網(wǎng)布設(shè)形式控制網(wǎng)以廣州地鐵21號線15標(biāo)施工高程系統(tǒng)為基準(zhǔn)建立，起始并附合于地鐵施工控制網(wǎng)二等精密水準(zhǔn)點(diǎn)上?？刂泣c(diǎn)由基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)組成，控制網(wǎng)分段布設(shè)成局部的獨(dú)立網(wǎng)，同觀測點(diǎn)一起布設(shè)成閉合環(huán)網(wǎng)、附合網(wǎng)或附合線路等形式。（2）控制點(diǎn)布

40、置原則 = 1 * GB3 基準(zhǔn)點(diǎn)是檢驗(yàn)工作基點(diǎn)穩(wěn)定性的基準(zhǔn)，選設(shè)在遠(yuǎn)離地鐵基坑施工影響區(qū)的穩(wěn)固位置； = 2 * GB3 工作基點(diǎn)是直接測點(diǎn)變形觀測點(diǎn)的依據(jù)，選設(shè)在相對穩(wěn)定的地段，一般至少距基坑開挖深度埋深2.5倍范圍之外； = 3 * GB3 控制點(diǎn)的分布應(yīng)滿足準(zhǔn)確、方便引測定全部觀測點(diǎn)的需要，每個相對獨(dú)立的測區(qū)基準(zhǔn)點(diǎn)及工作基點(diǎn)的個數(shù)均不應(yīng)少于3個，以保證必要的檢核條件。 = 4 * GB3 地表基點(diǎn)或工作基點(diǎn)一般埋設(shè)在場區(qū)密實(shí)的低壓縮性土層上，建筑物上基點(diǎn)或工作基點(diǎn)埋設(shè)在沉降已穩(wěn)定的建筑物墻體上； = 5 * GB3 基點(diǎn)及工作基點(diǎn)要避開交通干道、地下管線、倉庫堆棧、水源井、河岸、松軟填

41、土、滑坡斜面及標(biāo)志易遭破壞的地點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)復(fù)核聯(lián)測原則導(dǎo)線一般按四等導(dǎo)線精度聯(lián)測，以附合導(dǎo)線形式采用分段平差。角度閉合差為（），相對精度為1/35000；水準(zhǔn)聯(lián)測按二等精度進(jìn)行，平原地帶高差閉合差為（mm），,每測站前后視距差不得大于1m。對于水準(zhǔn)基點(diǎn)和工作基點(diǎn)組成的監(jiān)測控制網(wǎng)以閉、附合水準(zhǔn)路線連續(xù)進(jìn)行三次觀測，取三次測量待定點(diǎn)高程值的平均值作為沉降監(jiān)測的起算數(shù)據(jù)。以后基準(zhǔn)點(diǎn)每六月復(fù)測一次，工作基點(diǎn)每三月復(fù)測一次，遇跨雨季等特殊情況應(yīng)增加觀測次數(shù)，以判定工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，并把工作基點(diǎn)沉降情況紀(jì)錄備案。（4）測點(diǎn)布置原則測點(diǎn)按監(jiān)測方案設(shè)計圖紙布點(diǎn)位置在受施工影響的建筑物上設(shè)置，布置的原則為： =

42、1 * GB3 建筑物的四角、拐角處及沿外墻每1020m處或每隔23根柱基上； = 2 * GB3 高低懸殊或新舊建筑物連接處、伸縮縫、沉降縫和不同埋深基礎(chǔ)的兩側(cè)； = 3 * GB3 框架（排架）結(jié)構(gòu)的主要柱基或縱橫軸線上； = 4 * GB3 受施工開挖、堆荷和震動顯著的部位，基礎(chǔ)下有暗溝、防空洞處。7.1.2測點(diǎn)埋設(shè)方法建筑物測點(diǎn)標(biāo)志根據(jù)不同監(jiān)測對象采用不同的埋點(diǎn)形式，框架、磚混結(jié)構(gòu)對象采用鉆孔埋入標(biāo)志測點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)對象采用焊接式測點(diǎn)，特殊裝修較好的對象采用隱蔽式測點(diǎn)形式。沉降監(jiān)測各類測點(diǎn)埋設(shè)時應(yīng)注意避開如雨水管、窗臺線、電器開關(guān)等有礙設(shè)標(biāo)與觀測的障礙物，并視立尺需要離開墻（柱）面和地面一

43、定距離，一般應(yīng)高于室內(nèi)地坪0.20.5m。測點(diǎn)埋設(shè)完畢后，在其端頭的立尺部位涂上防腐劑。地表基點(diǎn)采用人工開挖或鉆具成孔的方式進(jìn)行埋設(shè)，埋設(shè)步驟如下： = 1 * GB3 土質(zhì)地表使用洛陽鏟，硬質(zhì)地表使用工程鉆具，開挖直徑約80mm，深度大于1m孔洞； = 2 * GB3 夯實(shí)孔洞圖5-1-1 地表基點(diǎn)標(biāo)志埋設(shè)形式圖（mm）底部； = 3 * GB3 清除渣土，向孔洞內(nèi)部注入適量清水養(yǎng)護(hù)； = 4 * GB3 灌注入標(biāo)號不低于C20的混凝土，并使用震動機(jī)具使之灌注密實(shí)，混凝土頂面距地表距離保持在5cm左右； = 5 * GB3 在孔中心置入長度不小于80cm的鋼筋標(biāo)志，露出混凝土面約12cm；

44、= 6 * GB3 上部加裝鋼制保護(hù)蓋（直徑不小于150mm）； = 7 * GB3 養(yǎng)護(hù)15天以上。埋設(shè)形式如圖7-1。7.1.3 觀測方法水準(zhǔn)網(wǎng)觀測采用幾何水準(zhǔn)測量方法，使用三鼎DL-2007電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測，主要技術(shù)要求如下： 基準(zhǔn)網(wǎng)觀測按工程測量規(guī)范GB50026-2007二等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測，其主要技術(shù)要求見表7-1。 垂直位移基準(zhǔn)網(wǎng)觀測主要技術(shù)指標(biāo)及要求 表7-1序號項目限差1相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差0.5毫米2每站高差中誤差0.15毫米3往返較差及環(huán)線閉合差0.3毫米（n為測站數(shù)）4檢測已測高差較差0.4毫米（n為測站數(shù)）5視線長度30米6前后視的距離較差0.5米7任一測

45、站前后視距差累計1.5米8視線離地面最低高度0.5米監(jiān)測點(diǎn)按工程測量規(guī)范GB50026-2007三等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測，主要技術(shù)指標(biāo)及要求見表7-2。 監(jiān)測點(diǎn)觀測主要技術(shù)指標(biāo)及要求 表7-2序號項目限差1監(jiān)測點(diǎn)與相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差1.0毫米2每站高差中誤差0.30毫米3往返較差及環(huán)線閉合差0.6毫米（n為測站數(shù)）4檢測已測高差較差0.8毫米（n為測站數(shù)）5視線長度50米6前后視的距離較差2.0米7任一測站前后視距差累計3米8視線離地面最低高度0.3米觀測采用閉合水準(zhǔn)路線時可以只觀測單程，采用附合水準(zhǔn)路線形式必須進(jìn)行往返觀測，取兩次觀測高差中數(shù)進(jìn)行平差。觀測順序：往測：后、前、前、后，

46、返測：前、后、后、前。觀測注意事項如下： = 1 * GB3 對使用的水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺應(yīng)在項目開始前和結(jié)束后進(jìn)行檢驗(yàn)，項目進(jìn)行中也應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)觀測成果異常，經(jīng)分析與儀器有關(guān)時，應(yīng)及時對儀器進(jìn)行檢驗(yàn)與校正； = 2 * GB3 觀測應(yīng)做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測站； = 3 * GB3 觀測前應(yīng)正確設(shè)定記錄文件的存貯位置、方式，對電子水準(zhǔn)儀的各項控制限差參數(shù)進(jìn)行檢查設(shè)定，確保附合觀測要求； = 4 * GB3 應(yīng)在標(biāo)尺分劃線成像穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測； = 5 * GB3 儀器溫度與外界溫度一致時才能開始觀測； = 6 * GB3 數(shù)字水準(zhǔn)儀應(yīng)避免望遠(yuǎn)鏡直對太陽，避免視線被遮擋，儀

47、器應(yīng)在生產(chǎn)廠家規(guī)定的范圍內(nèi)工作，震動源造成的震動消失后，才能啟動測量鍵，當(dāng)?shù)孛嬲饎虞^大時，應(yīng)隨時增加重復(fù)測量次數(shù)； = 7 * GB3 每測段往測和返測的測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，否則應(yīng)加入標(biāo)尺零點(diǎn)差改正； = 8 * GB3 由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器； = 9 * GB3 完成閉合或附合路線時，應(yīng)注意電子記錄的閉合或附合差情況，確認(rèn)合格后方可完成測量工作，否則應(yīng)查找原因直至返工重測合格。7.2 地下管線沉降及差異沉降監(jiān)測7.2.1測點(diǎn)布置原則地下管線沉降及差異沉降監(jiān)測與建筑物沉降變形監(jiān)測控制網(wǎng)（點(diǎn)）共用，將地下管線沉降及差異沉降監(jiān)測點(diǎn)納入其中構(gòu)成閉合環(huán)網(wǎng)、附合網(wǎng)或附合線路

48、等形式。測點(diǎn)按監(jiān)測設(shè)計圖紙布點(diǎn)位置在受施工影響的管線上設(shè)置，布置的原則為： = 1 * GB3 原則上地下管線監(jiān)測點(diǎn)重點(diǎn)布設(shè)在給水管線、污水管線、大型的雨水管上，測點(diǎn)布置時要考慮地下管線與洞室的相對位置關(guān)系； = 2 * GB3 測點(diǎn)宜布置在管線的接頭處，或者對位移變化敏感的部位； = 3 * GB3 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，有特殊要求的管線布置管線管頂測點(diǎn)，無特殊要求的布置在管線上方對應(yīng)地表。7.2.2測點(diǎn)埋設(shè)及技術(shù)要求基準(zhǔn)點(diǎn)與工作基點(diǎn)與建物沉降共用。監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)方式： = 1 * GB3 有檢查井的管線應(yīng)打開井蓋直接將監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)到管線上或管線承載體上； = 2 * GB3 無檢查井但有開挖條件的管

49、線應(yīng)開挖暴露管線，將觀測點(diǎn)直接布到管線上； = 3 * GB3 無檢查井也無開挖條件的管線可在對應(yīng)的地表埋設(shè)間接觀測點(diǎn)； = 4 * GB3 在管線上布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)時，對于封閉的管線可采用抱箍式埋點(diǎn)，對于開放式的管線可在管線或管線支墩上做監(jiān)測點(diǎn)支架。管線沉降測點(diǎn)標(biāo)志形式如圖7-1。圖7-1 管線沉降測點(diǎn)標(biāo)志形式管線沉降監(jiān)測測點(diǎn)埋設(shè)時應(yīng)注意準(zhǔn)確調(diào)查核實(shí)管線位置，確保測點(diǎn)能夠準(zhǔn)確反映管線變形，采用鉆孔埋設(shè)方式測點(diǎn)埋設(shè)前應(yīng)探明有無其它管線，確保埋設(shè)安全。在無檢修井管道沉降監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)時，埋設(shè)間接測點(diǎn)的孔徑不得小于150mm。7.2.3 觀測方法及數(shù)據(jù)采集管線沉降監(jiān)測采用幾何水準(zhǔn)測量方法，使用三鼎DL-20

50、07進(jìn)行觀測。管線沉降觀測點(diǎn)觀測按工程測量規(guī)范GB50026-2007三等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測，其技術(shù)要求及觀測注意事項與建筑物變形監(jiān)測相關(guān)要求一致。7.3 區(qū)間隧道監(jiān)測5.3.1 測點(diǎn)布置原則道路及地表沉降監(jiān)測可與建筑物沉降變形監(jiān)測控制網(wǎng)（點(diǎn)）共用，將道路及地表監(jiān)測點(diǎn)納入其中構(gòu)成閉合環(huán)網(wǎng)、附合網(wǎng)或附合線路等形式。測點(diǎn)按監(jiān)測圖紙設(shè)計布點(diǎn)位置在受施工影響的地表設(shè)置。5.3.2 測點(diǎn)埋設(shè)及技術(shù)要求基準(zhǔn)點(diǎn)與工作基點(diǎn)與建物沉降共用。為保護(hù)測點(diǎn)不受碾壓影響，道路及沉降測點(diǎn)標(biāo)志采用窖井測點(diǎn)形式，采用人工開挖或鉆具成孔的方式進(jìn)行埋設(shè)。地表測點(diǎn)埋設(shè)形式如圖5-3-1（孔徑不得小于150mm）。道路、地表

51、沉降監(jiān)測測點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)平整，防止由于高低不平影響人員及車輛通行，同時，測點(diǎn)埋設(shè)穩(wěn)固，做好清晰標(biāo)記，方便保存。圖5-3-1 道路、地表測點(diǎn)埋設(shè)形式圖（mm）5.3.3 觀測方法及數(shù)據(jù)采集道路、地表沉降觀測采用幾何水準(zhǔn)測量方法，使用三鼎DL-2007進(jìn)行觀測。監(jiān)測點(diǎn)觀測按工程測量規(guī)范GB50026-2007三等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測，其技術(shù)要求及觀測注意事項與建（構(gòu)）筑物變形監(jiān)測要求一致。7.4 圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移監(jiān)測5.4.1 基點(diǎn)及測點(diǎn)布置原則（1）監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)形式圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)可采用導(dǎo)線網(wǎng)，測點(diǎn)監(jiān)測采用極坐標(biāo)法?？刂泣c(diǎn)以廣州地鐵21號線15標(biāo)施工平面控制系統(tǒng)為基準(zhǔn)建立，采用附

52、合或閉合導(dǎo)線形式，起始并閉合于地鐵精密導(dǎo)線上?？刂泣c(diǎn)根據(jù)場地圍擋條件及基坑位置合理分布，一般每個基坑不少于3個測點(diǎn)，同觀測點(diǎn)一起布設(shè)成監(jiān)測網(wǎng)。（2）控制點(diǎn)布置原則圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁體水平位移監(jiān)測控制點(diǎn)布置的原則為： = 1 * GB3 控制點(diǎn)是監(jiān)測點(diǎn)穩(wěn)定性的基準(zhǔn)，應(yīng)設(shè)立于施工基坑開挖深度24倍距離之外的穩(wěn)定區(qū)域，為提高監(jiān)測精度，應(yīng)埋設(shè)強(qiáng)制對中觀測墩或?qū)ｉT觀測標(biāo)石； = 2 * GB3 控制點(diǎn)位的分布應(yīng)滿足準(zhǔn)確、方便觀測定全部觀測點(diǎn)的需要； = 3 * GB3 每個相對獨(dú)立的測區(qū)控制點(diǎn)個數(shù)不應(yīng)少于3個，以保證必要的檢核條件。（3）測點(diǎn)布置原則測點(diǎn)按第三方監(jiān)測設(shè)計圖紙布點(diǎn)位置在基坑四周圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂上設(shè)置，

53、布置的原則為： = 1 * GB3 測點(diǎn)應(yīng)盡量布設(shè)在基坑圈梁、圍護(hù)樁或地下連續(xù)墻的頂部等較為固定的地方，以設(shè)置方便，不易損壞，且能真實(shí)反映基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂部的側(cè)向變形為原則。 = 2 * GB3 測點(diǎn)盡量設(shè)置為強(qiáng)制對中標(biāo)志。5.4.2 基點(diǎn)、測點(diǎn)埋設(shè)及技術(shù)要求（1）基點(diǎn)及測點(diǎn)埋設(shè)方法現(xiàn)場監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)采用強(qiáng)制歸心的水泥觀測墩，頂面長寬各0.4米，地下部分埋深大于1.2米，地面部分高1.0米；監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)時先在圈梁、圍護(hù)樁或地下連續(xù)墻的頂部用沖擊鉆鉆出深約10cm的孔，再把強(qiáng)制歸心監(jiān)測標(biāo)志放入孔內(nèi)，縫隙用錨固劑填充。埋設(shè)形式如圖5-4-1。圖5-4-1 監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)景圖（2）埋設(shè)技術(shù)要求測點(diǎn)標(biāo)志埋設(shè)時

54、應(yīng)注意保證與測點(diǎn)間的通視，保證強(qiáng)制對中標(biāo)志頂面的水平，測點(diǎn)埋設(shè)完畢后，應(yīng)進(jìn)行必要的保護(hù)、防銹處理，并作明顯標(biāo)記。5.4.3 觀測方法及數(shù)據(jù)采集圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁頂水平位移控制點(diǎn)觀測采用導(dǎo)線測量方法，監(jiān)測點(diǎn)采用極坐標(biāo)法觀測，使用1秒級全站儀進(jìn)行觀測?？刂凭W(wǎng)及監(jiān)測點(diǎn)觀測均按工程測量規(guī)范GB50026-2007二等水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測。表5-4-1 . 觀測主要技術(shù)指標(biāo)及要求序號項目指標(biāo)或限差1水平角觀測測回數(shù)62測角中誤差1.0秒3測邊相對中誤差1/1000004每邊測回數(shù)往返各4測回5距離一測回讀數(shù)較差1毫米6距離單程各測回較差1.5毫米7氣象數(shù)據(jù)測定的最小讀數(shù)溫度0.2攝氏度，氣壓50帕監(jiān)測點(diǎn)水

55、平位移觀測根據(jù)現(xiàn)場條件，采用極坐標(biāo)法。在選定的水平位移監(jiān)測控制點(diǎn)上安置全站儀，精確整平對中，后視其它水平位移監(jiān)測控制點(diǎn)，測定監(jiān)測點(diǎn)與監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)之間的角度、距離，計算各監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo)，將位移矢量投影至垂直于基坑的方向，根據(jù)各期與初始值比較，計算出監(jiān)測點(diǎn)向基坑內(nèi)側(cè)的變形量。觀測注意事項如下： = 1 * GB3 對使用的全站儀、覘牌應(yīng)在項目開始前和結(jié)束后進(jìn)行檢驗(yàn)，項目進(jìn)行中也應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)，尤其時照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管及電子氣泡補(bǔ)償?shù)臋z驗(yàn)與校正。 = 2 * GB3 觀測應(yīng)做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測站； = 3 * GB3 儀器、覘牌應(yīng)安置穩(wěn)固嚴(yán)格對中整平； = 4 * GB3 在目標(biāo)成像清晰穩(wěn)定

56、的條件下進(jìn)行觀測； = 5 * GB3 儀器溫度與外界溫度一致時才能開始觀測； = 6 * GB3 應(yīng)盡量避免受外界干擾影響觀測精度，嚴(yán)格按精度要求控制各項限差。7.5 圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁體水平位移監(jiān)測5.5.1 測點(diǎn)布置原則測點(diǎn)布置于主體基坑四周圍護(hù)樁體內(nèi)，按監(jiān)測設(shè)計圖紙布置。5.5.2 測點(diǎn)埋設(shè)及技術(shù)要求測斜管埋設(shè)可采用兩種方法：綁扎埋設(shè)、鉆孔埋設(shè)。通常情況下采用綁扎埋設(shè)，當(dāng)圍護(hù)樁已經(jīng)完成而測斜管未及時埋設(shè)或者基坑開挖前發(fā)現(xiàn)已經(jīng)埋設(shè)的測斜管無法正常使用時，需要采取鉆孔埋設(shè)的方法。（1）綁扎埋設(shè)測斜管通過直接綁扎或設(shè)置抱箍將其固定在擋墻鋼筋籠上，鋼筋籠入槽（孔）后，澆筑混凝土。測斜管與支護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼筋

57、籠綁扎埋設(shè)，綁扎間距不宜大于1.5米，測斜管與鋼筋籠的固定必須十分穩(wěn)定，以防澆筑混凝土?xí)r，測斜管與鋼筋籠相脫落。同時必須注意測斜管的縱向扭轉(zhuǎn)，很小的扭轉(zhuǎn)角度就可能使測斜儀探頭被導(dǎo)槽卡??；埋設(shè)就位的測斜管必須保證有一對凹槽與基坑邊緣垂直。（2）鉆孔埋設(shè)首先在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上鉆孔，孔徑略大于測斜管外徑，一般測斜管是外徑76鉆孔內(nèi)徑110的孔比較合適，孔深一般要求穿出結(jié)構(gòu)體38m比較合適，硬質(zhì)基底取小值，軟質(zhì)基底取大值。然后將在地面連接好的測斜管放入孔內(nèi)，測斜管與鉆孔之間的空隙回填細(xì)砂或水泥與膨潤土拌合的灰漿，埋設(shè)就位的測斜管必須保證有一對凹槽與基坑邊緣垂直。現(xiàn)場效果圖 5-5-1、5-5-2： 圖5-5

58、-1 測斜管埋設(shè)現(xiàn)場實(shí)景圖 圖5-5-2 測斜管現(xiàn)場實(shí)景圖支護(hù)結(jié)構(gòu)測斜管埋設(shè)與安裝應(yīng)遵守下列原則：管底宜與鋼筋籠底部持平或略低于鋼筋籠底部，頂部達(dá)到地面（或?qū)敚?。測斜管與支護(hù)結(jié)構(gòu)的鋼筋籠綁扎埋設(shè)，綁扎間距不宜大于1.5m。測斜管的上下管間應(yīng)對接良好，無縫隙，接頭處牢固固定、密封。管搬扎時應(yīng)調(diào)正方向，使管內(nèi)的一對測槽垂直于測量面（即平行于位移方向）。封好底部和頂部，保持測斜管的干凈、通暢和平直。做好清晰的標(biāo)示和可靠的保護(hù)措施。5.5.3 觀測方法及數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀器采用CX-01型測斜儀或其它監(jiān)測精度能夠達(dá)到0.02mm/0.5m儀器。儀器圖見圖5-5-3。 圖5-5-3 CX-01型測斜儀觀

59、測方法如下：用模擬測頭檢查測斜管導(dǎo)槽；使測斜儀測讀器處于工作狀態(tài)，將測頭導(dǎo)輪插入測斜管導(dǎo)槽內(nèi)，緩慢地下放至管底，然后由管底自下而上沿導(dǎo)槽全長每隔0.5m讀一次數(shù)據(jù)，記錄測點(diǎn)深度和讀數(shù)。測讀完畢后，將測頭旋轉(zhuǎn)180插入同一對導(dǎo)槽內(nèi)，以上述方法再測一次，深點(diǎn)深度同第一次相同。每一深度的正反兩讀數(shù)的絕對值宜相同，當(dāng)讀數(shù)有異常時應(yīng)及時補(bǔ)測。觀測要求： = 1 * GB3 測斜管應(yīng)在測試前5天裝設(shè)完畢，在35天內(nèi)用測斜儀對同一測斜管作3次重復(fù)測量，判明處于穩(wěn)定狀態(tài)后，以3次測量的算術(shù)平均值作為側(cè)向位移計算的基準(zhǔn)值。 = 2 * GB3 測斜探頭放入測斜管底應(yīng)等候5分鐘，以便探頭適應(yīng)管內(nèi)溫度，觀測時應(yīng)注意

60、儀器探頭和電纜線的密封性，以防探頭數(shù)據(jù)傳輸部分進(jìn)水。測斜觀測時每0.5m標(biāo)記一定要卡在相同位置，每次讀數(shù)一定要等候電壓值穩(wěn)定才能讀數(shù)，確保讀數(shù)準(zhǔn)確性。5.6 支撐軸力監(jiān)測5.6.1 測點(diǎn)布置原則對于設(shè)置內(nèi)支撐的基坑工程，按照監(jiān)測方案設(shè)計圖紙布點(diǎn)，選擇典型支撐進(jìn)行軸力變化觀測，以掌握支撐系統(tǒng)的正常受力。5.6.2 測點(diǎn)埋設(shè)及技術(shù)要求（1）埋設(shè)方法采用專用的軸力架安裝架固定軸力計，安裝架圓形鋼筒上沒有開槽的一端面與支撐的牛腿(活絡(luò)頭)上的鋼板電焊焊接牢固，電焊時必須與鋼支撐中心軸線與安裝中心點(diǎn)對齊。待焊接冷卻后，將軸力計推入安裝架圓形鋼筒內(nèi)，并用螺絲（M10）把軸力計固定在安裝架上。鋼支撐吊裝到位