空心板梁安裝施工組織方案

1、 空心板梁安裝工程施工方案一、項目概況S253、S262寶靖杭沙至吉首高速公路改造工程項目起點位于寶靖縣城，K0+000位于寶靖縣杭沙鄉(xiāng)政府辦公樓，與湖南省規(guī)劃的新建省道S253相接;本項目終點 連接在建的永順至吉首北連接線K3+700，終點站號為K13+653.117。該連接線為與路基同寬8.5米的次干道。全線有2個斷鏈，斷鏈累計長度為32.461。 （1）K0+622.967=原K0+540，斷鏈長度82.697m； （2）K5+203.604=原K5+253.84，斷鏈短50.256m，線路總長度為13.685km，包括寶靖段4.082m（K0+000 K4+000）和吉首段9.603k

2、m（ K4+000 K13+653.117） ) .基首段路基土方4 97,370 m 3 ，路面67.478 km 2 ，隧道810m/1，橋梁236m/5：均為中型橋梁，涵洞36座，其中蓋板涵12座，圓管涵23座，金屬波紋管漢1路，是新建的。橋梁空心板梁工程首件預制的擬建位置為：航沱一橋第一跨空心板梁安裝；主要工程量為空心板梁7根，節(jié)點C50混凝土7.8m3，鋼筋712Kg，M15砂漿0.204m3。二、施工方法及主要流程2.1施工工藝圖空心板梁安裝施工工藝流程圖吊裝準備移梁至炮車梁板運輸梁板吊裝鉸縫底縫填塞鉸縫鋼筋加工及安裝鉸縫砼澆筑養(yǎng)護及檢查驗收2.2.空心板梁安裝施工技術1. 梁板的

3、裝載 梁板加載方式：用兩臺25T吊車將其順利吊入運炮車。 裝車準備：起重機就位；b 裝載時，清除運輸梁路上的雜物；c 牽引車和掛車的腳制動、緊急制動和掛車制動的有效性試驗；d 檢查牽引車和掛車的轉(zhuǎn)向靈活性和可靠性是否符合規(guī)定要求；e 檢查起重機性能是否良好；f 檢查鋼絲繩是否有毛刺，是否符合規(guī)定要求；g 準備16個橡膠墊（30030020mm）包住邊角，保護鋼絲繩與梁板的接觸部位；h 準備8個枕木（250250mm，L=1.5m）作為梁板的支撐點，防止梁板拐角處損壞；i 準備4臺5t手拉葫蘆，裝車后在梁板前后兩端與車輛之間綁1臺，保證梁板在運輸過程中的穩(wěn)定性； 裝載注意事項：a 起重機吊起橫梁

4、時，起升速度不應大于0.6m/min。b 起重機吊梁時，應派專人現(xiàn)場指揮。在吊運梁的過程中，嚴禁站在梁下。c 梁板裝車前，需要在運輸車和梁板的兩端各支撐兩根250250mm，L=1.5m長的枕木。2、梁、板的運輸由于預制梁的幾何尺寸較大，常規(guī)的運輸車輛無法滿足要求，因此采用單獨的掛車進行裝載和運輸，運輸車的承載能力不低于60t?，F(xiàn)場配置一套，滿足安裝要求。梁板裝入車輛后，在綁定完成前不允許車輛移動。梁板卸荷時，在梁板懸吊前，不得將綁繩松脫拆除。橫梁板裝車后綁扎：橫梁板裝車后，在橫梁前后兩端與車輛之間需用5t手拉葫蘆進行綁扎。預制梁板安裝在拖車上時，必須保證預制梁的方向與拖車方向完全一致。光束運

5、輸注意事項：a 橫梁運輸時，車速應嚴格限制在10KM/小時以內(nèi)；b 載重梁下坡段應掛低檔，帶剎車，下坡平穩(wěn)緩慢；c 載重梁通過顛簸路段（或越過坑洼）時，應平穩(wěn)緩慢通過，并防止安裝在車輛上的橫梁劇烈上下跳動；d 對于未加固的軟路，不允許盲目冒險進入；e 載梁車如需倒車、掉頭、急轉(zhuǎn)彎等，應有車下專人指揮；f 嚴禁坐在運梁車上的橫梁上，尤其是橫梁的前端；g 運梁車在行駛過程中處理情況時，應提前采取措施。h 梁板加載后，載荷應均勻，重心不偏移；負載不平衡，未經(jīng)校正不得行駛；梁板運輸示意圖如下圖所示：梁板運輸示意圖3、梁板的吊裝梁板吊點設置及吊繩吊掛方式吊點設置：梁、板采用雙機（兩臺起重機）吊裝，吊點分

6、別設置在距梁兩端1.3m的預留孔內(nèi)。兩臺起重機的起重梁端部的起吊點位置等距，因此兩臺起重機在起吊過程中所承受的起重載荷也相等（即各承受梁重量的1/2）盤子）。吊繩吊掛方式：兩臺起重機吊起梁板時，橫梁兩端的吊繩吊掛方式采用捆綁吊掛方式。吊繩吊高約2.6m，梁端吊繩頂角約50。使用637+I-60mm 10m鋼絲繩。吊點設置在兩端0.9m的位置，同時在梁底混凝土與鋼束的接觸部分用20mm厚的橡膠墊包邊。梁板吊點設置示意圖如下圖所示：梁板吊點設置示意圖橫梁吊裝過程的步驟和方法對于整個橋板的安裝，從左到右進行整體安裝。各橋板的安裝采用吊裝方式。每個跨度的吊裝，在每個跨度的跨度外縱向安裝兩臺70T汽車起

7、重機進行吊裝。起重機和梁裝載卡車就位配置的兩臺70T汽車起重機應縱向放置在第一跨的跨度外進行吊裝，兩臺起重機后部應分別靠近0#和1#橋墩，就位后的兩臺起重機應得到充分擴展。 、后、左、右支腿，支腿采用2200220020mm（厚度）鋼板支撐墊。為增加支腿的支撐面，使支腿的起重載荷均勻分布，保證吊裝的穩(wěn)定性和安全性。梁裝載車應在安裝跨度外立即就位。按照吊梁的順序，先吊外梁（從外向內(nèi)，梁號依次為第一梁、第二梁、 第七梁），即第一梁。吊梁車的吊梁水平距離為4.5m，起重機旋轉(zhuǎn)中心至蓋梁的垂直距離為4m。蓋梁與梁板吊點距離計算為1m，吊車回轉(zhuǎn)半徑為7.81m，吊車最小仰角為63.8，滿足吊車梁施工需要

8、.第一根梁安裝完畢后，收起吊車的支腳，返回梁場將梁吊入車內(nèi)，然后按照吊起第一根梁的順序安裝其他梁板，最后完成橋梁的梁和板的吊裝。b 靜態(tài)試掛當兩臺起重機和裝梁小車就位后，在起吊指揮員的統(tǒng)一指揮下，兩臺起重機分別將小車上梁的一端吊起，同步緩慢地提升安裝在小車上的梁板。此時，平板車應駛離該位置。然后，兩臺起重機同步放下吊鉤，吊起的梁板下降離地約10厘米后，暫停作業(yè)約10分鐘。這樣，靜態(tài)觀察吊裝關鍵部位是否安全可靠。 （例：起重機支腿支座與地面的情況、起重機吊裝自鎖裝置的情況、吊繩的情況等）。經(jīng)試吊確認各部分安全可靠后，方可正式吊裝梁板。c 正式吊裝確認試吊安全后，在車長統(tǒng)一指揮下，兩臺起重機同步將

9、梁板緩緩吊到空中。橫梁應通過以下三個步驟安裝到位： 第一步：將吊起的梁板從兩臺起重機之間通過兩臺起重機的橫向轉(zhuǎn)向臂轉(zhuǎn)移到安裝區(qū)域；第二步：通過兩臺起重機起重機的同步擺臂作業(yè)，使吊裝的梁板準確進入其安裝位置上方的天空；第三步：通過兩臺起重機的同步吊鉤將梁板準確安裝在兩臺蓋梁支架上。每根梁安裝到位后，在梁的兩端做臨時支撐，用150150mm，L=2.0m的方木斜撐梁兩端，保證梁的穩(wěn)定性。且每相鄰兩根梁安裝完畢后，應及時焊接連接鋼筋。綜上所述，起重吊裝符合質(zhì)量安全法規(guī)要求。設置的8m工作半徑參數(shù)也可以作為起重的極限半徑參數(shù)。嚴禁超范圍吊裝梁板。2.3.空心板梁扭縫施工工藝及要求梁板吊裝完成后，應盡快

10、進行扣板施工，使梁板形成一個整體，保證結(jié)構(gòu)的安全。1、空心板梁吊裝前，腹板經(jīng)過嚴格鑿刻，便于新舊混凝土結(jié)合；然后將未暴露在空心板腹板上的預埋切向鋼筋全部鑿出，使其符合規(guī)范要求。2、空心板梁吊裝完成后，將矩形板梁頂板及接縫處的雜物清除，用吹風機吹干凈，用高壓水槍清洗干凈。3、采用掛模安裝工藝，將兩根矩形板梁之間的縫隙用竹膠板在梁底用鐵絲封住，鐵絲的另一端固定在橋上的鋪橋連接肋上頂板，然后 M15 澆注厚度為 5 至 10 厘米的砂漿作為板條的底模。澆筑時注意不要污染鋼筋和混凝土表面。4、砂漿達到設計強度的70%后，拆除模板和鐵絲，嚴格按圖紙加工安裝鉸接鋼筋，鋼筋搭接尺寸符合規(guī)范要求。5、鋼筋經(jīng)監(jiān)

11、理驗收合格后，清理接縫，檢查底模是否齊全，然后將接縫的梁板表面打濕，接縫澆筑混凝土。6、澆筑混凝土應使用C50混凝土。各接頭澆注溫度應基本一致，溫差控制在5以內(nèi)，并在溫度最低一天時進行施工?；炷翝仓c縱向中心線對稱，中心在前，兩側(cè)對稱澆筑?；炷了綄雍穸炔怀^30cm，搗固機為30插入式振動器，布高約30cm。振搗時，插入中間部分，插入下層混凝土，深度為5-10cm。整個過程的振動時間總則在20s左右。龍骨混凝土澆筑后，頂面應比矩形板梁頂面低2cm。7、施工完成后，應及時刷毛、覆蓋。三、施工進度空心板梁安裝一期工程進度計劃每日工作時間表日期工作內(nèi)容工作量設備材料人員2017.9.5201

12、7.9.6吊裝前的準備檢查機械、通道等。/3人2017.9.72017.9.9動梁運輸將空心板梁從儲梁區(qū)移到運梁炮車上，用炮車運到吊裝現(xiàn)場起重機、炮車墊片5人2017.9.72017.9.10吊裝空心板梁使用吊裝將運到現(xiàn)場的空心板梁吊裝到指定位置起重機/8人2017.9.112017.9.13鉸孔結(jié)構(gòu)底縫填砂漿，制作并安裝鉸接鋼筋，澆筑鉸接混凝土鋼筋加工設備、砂漿和混凝土攪拌設備、混凝土罐車、振動棒砂、石、水、水泥、模板、鋼筋10人2017.9.142017.9.20混凝土維護澆水養(yǎng)護，每天至少2次，必須保證混凝土濕度一臺水泵水1人4.質(zhì)量保證體系建立“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量管理方針；提高

13、每位參與者的職業(yè)素質(zhì)，使全體員工樹立“項目在我心中，質(zhì)量在我手中”的理念，增強質(zhì)量意識，調(diào)動參與者的積極性，每個人各司其職，用好員工的工作質(zhì)量確保項目質(zhì)量的人員；確立創(chuàng)建精品工程的目標，開展爭創(chuàng)精品活動。質(zhì)量保證系統(tǒng)框圖質(zhì)量保證體系思想保證組織保證技術保證施工保證經(jīng)濟保證提高質(zhì)量意識QC教育質(zhì)量領導小組QC小組嚴格按ISO9001質(zhì)量管理程序運作創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程經(jīng)濟法規(guī)經(jīng)濟責任制質(zhì)量第一教育培訓QC成果工法應用樣板引路工班回訪改進工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進掌握規(guī)范驗交標準技術交底圖紙會審測量試驗復核質(zhì)量記錄推廣新技術新工藝技術崗位責任制質(zhì)量終身制提高工作能力檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)目標政府和社會監(jiān)

14、督建設設計監(jiān)理監(jiān)督自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場測 量以及試驗控 制質(zhì) 量 評 定完善計量支付手續(xù)制定獎罰條例經(jīng)濟兌現(xiàn)提高經(jīng)濟效益創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、保證用戶滿意反 饋優(yōu)質(zhì)優(yōu)價質(zhì)量抵押金簽定包責任狀5.質(zhì)量控制目標和檢測項目、頻率和方法5.1。質(zhì)量控制目標橋梁空心板梁安裝一期工程施工的目的是為我段后續(xù)空心板梁安裝有一個準確有效的施工控制參數(shù)。因此，我司在施工過程中的質(zhì)量目標是“確保優(yōu)秀”，確保這個工程。一經(jīng)接受。在施工過程中，總結(jié)提出的“施工技術”是否符合項目實際情況，對目前提出的“施工技術”進行優(yōu)化調(diào)整。在施工過程中，總結(jié)提出的管理模式是否符合項目實際情況，并進行優(yōu)化調(diào)整。總結(jié)管理經(jīng)驗，為今后類似工藝工程的

15、實用管理模式提供依據(jù)。5.2.測試項目、頻率和方法根據(jù)批準的試驗配合比，對空心板安裝所用的鋼筋、水泥、沙子、外加劑（或商品混凝土）等原材料進行試驗，以達到經(jīng)濟有效施工的目的，確保施工質(zhì)量。質(zhì)檢主要檢測梁板支撐中心的偏差、傾斜度、梁（板）頂面縱向標高、相鄰梁（板）頂面高差。試塊標準維護28天后進行混凝土強度測試。抽樣頻率按公路工程質(zhì)量檢驗評價標準-JTG-2004附錄D執(zhí)行，強度不低于設計強度；試驗應盡量采用掛垂線、水平儀等方法進行，各項試驗應符合下表要求：鋼筋加工安裝實測項目清單梁（板）安裝測量工程6、材料、機械設備等。6.1。材料根據(jù)設計圖紙，橋梁空心板梁的鉸接縫采用M15砂漿和C50混凝土

16、；用于生產(chǎn)砂漿和混凝土的水泥、沙子、礫石和外加劑為外購合格產(chǎn)品；如本段自建攪拌站未完工，可考慮使用采購合格商品混凝土，以保證施工進度和質(zhì)量。6.2.機械設備罐車：8m 2臺攪拌站：50m/h 1鋼筋加工設備：1臺（包括電焊機、切割機等）吊車：25T/70T 4臺（各兩臺）發(fā)電機：25KW 1臺振動器：50型2炮車：1以上機械設備已進駐施工現(xiàn)場（混凝土罐車停在攪拌站）。6.3.測試和測量設備設備名稱單元數(shù)量設備名稱單元數(shù)量混凝土試塊壓力機塔1鋼尺個人2等級塔1全站儀塔1混凝土試塊箱個人20計算機塔1砂漿試塊壓力機塔1砂漿試塊盒個人20以上測試設備已在實驗室或施工現(xiàn)場準備好。七、施工組織、管理人員

17、和施工人員7.1。施工單位我合同段入駐以來，針對全線橋梁布置，充分考慮了梁場的選擇，既利于施工現(xiàn)場和材料的進場，又便于工程的運輸。未來的梁和板。在選定橋梁預制場選址后，我部積極組織人員、設備、材料等，開展預制場建設。在我部門加大投入下，梁場于2017年3月30日竣工（梁場布置圖附后）。第一期橋梁空心板梁安裝工程立項后，建設區(qū)項目部積極組織上述設備進駐現(xiàn)場。7.2.經(jīng)理人組 長：曾 好副組長：李家渝副組長：張 昶資料管理員程志超安全工程師黃承忠材料管理員楊波試驗檢測員鐘發(fā)麟質(zhì)檢工程師陳益飛班組負責人鄭達林橋梁工程師楊萬杰鋼筋班組張拉班組模板班組砼班組機械班組壓漿班組團隊以項目經(jīng)理曾浩為組長，負責

18、組織協(xié)調(diào)實施橋梁空心板梁首裝；總工程師張暢、工區(qū)組長李家玉為副組長，負責協(xié)助組長全面管理空心板梁安裝工作；施工現(xiàn)場由橋梁工程師楊萬杰管理；質(zhì)檢工程師陳一飛負責施工質(zhì)量和質(zhì)量檢測；鐘發(fā)林負責現(xiàn)場原材料取樣、混凝土試驗等測試；現(xiàn)場數(shù)據(jù)的收集整理由數(shù)據(jù)官程志超負責；現(xiàn)場安全管理由安全工程師黃成忠負責；所有施工隊均由鄭大林全程管理。橋梁空心板梁的首次安裝需要機械操作人員5人，加固工4人，檢測人員1人，管理人員10人，工作人員10人，一期工程投入人員30人。到位后，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場核實，橋梁空心板梁安裝施工。8. 衡量和支付結(jié)果詳見附件施工放樣記錄表。9.批準的標準測試報告有關詳細信息，請參閱隨附的測試報告。

19、10、安全環(huán)保計劃10. 1. 安全計劃10.1。一、現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)要求(1)進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽。（2）酒后不要上班或上班。(3) 不允許穿拖鞋、高跟鞋和赤膊工作。(4) 不允許有墜物。（5）施工現(xiàn)場不要玩水。(6) 禁止兒童進入施工現(xiàn)場。(7)必須參加在施工現(xiàn)場進行的安全活動。（八）施工人員和管理人員不得違規(guī)操作。(9) 非吸煙區(qū)嚴禁吸煙。(10) 無證不得工作。10.1。二、安全注意事項（一）現(xiàn)場交通及水電設施田間道路要定期維護，保持暢通。重型車輛通過較多道路時，彎道半徑總則不小于15m，特殊情況下不應小于10m。電車道路的寬度不應小于1.5m。在彎道和陡坡上應設置明顯的交通標志

20、。 靠近河流和陡壁的道路應設置護欄和明顯的警示標志。生產(chǎn)生活用水應進行鑒定，其水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)場標準。水源地應采取保護措施，防止水污染。施工現(xiàn)場臨時照明 室內(nèi)照明電路應用瓷夾固定。電線接頭應牢固，并用絕緣膠帶包扎。根據(jù)用電負荷安裝保險絲。（2）工程機械操作人員不得擅自離崗，不得操作不符合操作證的機械，不得將機械設備交給無該機種操作證的人員。操作人員必須按照機器手冊的規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中的觀察制度和工作后的檢查維護制度。工作前，檢查工作場地周圍是否有阻礙工作的障礙物；保證機械設備正常運行的油、水、電等條件是否齊全；安全和操作機構(gòu)是否靈活可靠；常溫；油溫和水溫是否達到正常工作溫

21、度。觀察指示燈、儀表、工作及操作機構(gòu)是否有異常；工作場所是否有任何異常變化。 工作后的檢查與維護：檢查工作機構(gòu)是否過熱、松動等故障；按照日常維護規(guī)定進行日常維護作業(yè)；為下一班做準備；填寫機械操作簡歷。 駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械故障或超負荷運轉(zhuǎn)。施工現(xiàn)場停放機械設備時，應選擇安全的停放場所，關閉駕駛室（操作室），拉動駐車制動器。在坡道上停車時，用三角形圓木或石頭抵住車輪。晚上應該有人看管。手柄啟動的機器應注意手柄倒置傷人，加油時嚴禁在附近燃放煙花爆竹。柴油機和汽油機的正常工作溫度應保持在6090之間，當溫度低于40時，不允許帶負荷工作。 放置電機的地方必須保持干燥，周圍不得堆放雜物和易燃物品。啟動高壓開關和高壓電機時，應戴絕緣手套和絕緣膠鞋。10.2.環(huán)境保護計劃10.2.1.文物保護施工期間，如發(fā)現(xiàn)歷史