大別山路旁站方案

1、淮南高新區(qū)路網(wǎng)工程監(jiān)理旁站方案河南卓越工程管理有限公司淮南分公司淮南高新區(qū)路網(wǎng)（大別山、泰寧大街）工程監(jiān)理部二一三年十一月目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc299825472 一、工程概況 PAGEREF _Toc299825472 h 4 HYPERLINK l _Toc299825473 二、路基工程旁站監(jiān)理 PAGEREF _Toc299825473 h 8 HYPERLINK l _Toc299825474 三、排水箱涵旁站監(jiān)理 PAGEREF _Toc299825474 h 20 HYPERLINK l _Toc299825475 四、排水管道及

2、電力管溝施工旁站監(jiān)理 PAGEREF _Toc299825475 h 23 HYPERLINK l _Toc299825476 五、路面基層、底基層施工旁站監(jiān)理 PAGEREF _Toc299825476 h 27 HYPERLINK l _Toc299825477 六、瀝青路面施工旁站監(jiān)理 PAGEREF _Toc299825477 h 33 HYPERLINK l _Toc299825479 七、質(zhì)量控制要點及措施 PAGEREF _Toc299825479 h 42一、工程概況（一）、工程簡介：淮南市高新區(qū)大別山路（春申大街泰寧大街）道排工程，北起春申大街，南至泰寧大街，全長1265米，

3、寬30米。路幅分配：2.5米（人行道）+3.0米（非機動車道）+2.0米（機非分隔帶）+7.5米（機動車道）+7.5米（機動車道）+2.0米（機非分隔帶）+3.0米（非機動車道）+2.5米（人行道），總寬30米大別山路路基設計：層位結構層名稱機動車道非機動車道人行道1AC-13C上面層4厘米AC-10上面層3厘米預制人行道磚面層6厘米2AC-25C下面層8厘米AC-16C下面層5厘米水泥砂漿粘結層3厘米3水泥穩(wěn)定碎石基層34厘米水泥穩(wěn)定碎石基層20厘米410%石灰改善土底基層20厘米10%石灰改善土底基層20厘米級配碎石底基層15厘米55%石灰改善土路床80厘米5%石灰改善土路床40厘米2、淮

4、南市高新區(qū)泰寧大街（大別山路青桐大道）道排工程，西起大別山路，東至泰寧大街，全長2003米，寬60米。路幅分配：4.0米（人行道）+4.5米（非機動車道）+3.0米（機非分隔帶）+15米（機動車道）+7.0米（中央綠化帶）+15米（機動車道）+3.0米（機非分隔帶）+4.5米（非機動車道）+4.0米（人行道），總寬60米泰寧大街路基設計：層位結構層名稱機動車道非機動車道人行道1AC-13C上面層4厘米AC-10F上面層3厘米預制人行道磚面層6厘米2AC-16C中面層5厘米AC-20F下面層5厘米水泥砂漿粘結層2厘米3AC-25C下面層7厘米45%水泥穩(wěn)定碎石基層36厘米4%水泥穩(wěn)定碎石基層18

5、厘米4%水泥穩(wěn)定碎石基層18厘米512%石灰土底基層20厘米10%石灰土底基層20厘米66%石灰土上路床40厘米6%石灰土上路床40厘米74%石灰土上路床40厘米4%石灰土上路床40厘米大別山路技術標準：（1）道路等級：城市次干路，設計車速V=40千米/小時。（2）道路紅線寬度：紅線寬為30米。（3）路面類型：瀝青混凝土路面。（4）平面線型：凸型曲線最小半徑4600米，凹型曲線最小半徑8300米（5）道路縱坡：最小縱坡0.3%控制，最大縱坡按1.5%控制；（6）路面設計標準軸載：BZZ100。（7）路面結構設計年限：10年。（8）設計雨水重現(xiàn)期P=1年；地面徑流系數(shù)：=o.6（9）地震動峰值加

6、速的：0.1g2、道路橫斷道路橫斷面形式分為：2.5米（人行道）+3米（非機動車道）+2米（機非分隔帶）+7.5米（機動車道）+7.5米（機動車道）+2米（機非分隔帶）+3米（非機動車道）2.5米（人行道）路幅總寬30米。車行道路拱橫坡：2%3、路面結構設計上面層：4 cm厚細粒式改性瀝青砼AC13C（ SBS改性劑4%6%）；SBS改性乳化瀝青粘層PCR（噴灑型改性乳化瀝青）；下面層：8 cm厚粗粒式瀝青砼AC25C型；瀝青下封層：（改性乳化瀝青表面處治）；瀝青透層：（慢裂型乳化瀝青PC2）基層：采用34cm水泥穩(wěn)定碎石（壓實度98%，7d抗壓強度3.04.0MPa）分兩層攤鋪壓實，每層壓實

7、厚度為17cm。底基層：20cm厚低劑量水穩(wěn)碎石（壓實度97%，7d抗壓強度2.03.0MPa）泰寧大街技術標準：（1）道路等級：城市主干路，設計車速V=60千米/小時。（2）道路紅線寬度：紅線寬為60米。（3）路面類型：瀝青混凝土路面。（4）平面線型：凸型曲線最小半徑1800米，凹型曲線最小半徑1500米（5）道路縱坡：最小縱坡0.3%控制，最大縱坡按2.5%控制；（6）路面設計標準軸載：BZZ100。（7）路面結構設計年限：15年。（8）交通等級：重（9）機動車路拱設計坡度：1.5%；非機動車路拱設計坡度：2.0%人行道路拱設計坡度:2.0%.2、道路橫斷道路橫斷面形式分為：4米（人行道）

8、+4.5米（非機動車道）+3米（機非分隔帶）+15米（機動車道）+7米（中央綠化帶）+15米（機動車道）+3米（機非分隔帶）+4.5米（非機動車道）4米（人行道）路幅總寬60米。車行道路拱橫坡：2%3、路面結構設計4 cmAC13C（改性瀝青SBS（ID）型瀝青砼；5cmAC16C型瀝青砼（瀝青改良劑0.5%）；7cmAC25C型瀝青砼雙向玻纖格柵36cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm12%石灰土底基層壓實路床壓實度96%，結構層總厚72cm。泰寧大街橋梁位于南經(jīng)五路（金合歡路）以東80米處，橋梁中心線樁號為20+47.8米，橋梁跨徑20米，橋寬63米，該橋位于交口拓寬段。橋梁技術標準:（1）道

9、路等級：城市主干道。（2）橋梁設計基準期：100年，設計使用年限：50年。（3）結構設計安全等級：一級。（4）橋面橫斷面布置：4米（人行道）+4.5米（非機動車道）+3米（機非分隔帶）+15米（機動車道）+7米（中央分隔帶）+15米（機動車道）+3米（機非分隔帶）+4.5米（非機動車道）4米（人行道）=60米。（5）設計荷載：a、永久荷載：（鋼結構容重78.5KN/m3,鋼筋混凝土容重26KN/m3 ）。b、可變荷載：機動車道=城A級c、偶然荷載：地震動峰值加速度為0.1g，建筑場地為穩(wěn)定的建筑場地。（6）縱坡：同道路縱坡。（7）橋面橫坡:機動車道雙向（向外側）1.5%、非機動車道雙向（向內(nèi)側

10、）2.0%，人行道單向（向內(nèi)側）2.0%。（二）旁站監(jiān)理人員職責1、檢查施工現(xiàn)場人員到崗、特殊工種人員持證上崗及施工機械、建筑材料準備情況。2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的施工中，執(zhí)行施工方案及工程建設強制性標準情況。3、核查進場建筑材料、建筑構配件、設備和商品混凝土的出廠質(zhì)量證明、質(zhì)量檢驗報告，督促施工單位進行現(xiàn)場檢查和抽檢。4、做好旁站記錄和監(jiān)理日記，并保存好旁站監(jiān)理原始資料，旁站監(jiān)理人員和施工單位質(zhì)檢人員在旁站記錄上簽字，未經(jīng)簽字不得進入下道工序施工。5、旁站監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工單位立即改正，發(fā)現(xiàn)施工活動可能危及工程質(zhì)量時，及時向總監(jiān)理工程師

11、報告，由總監(jiān)理工程師采取必要的措施。（三）、旁站程序1、編制旁站監(jiān)理方案，并向建設單位和施工單位送達旁站方案；2、施工單位在關鍵工序施工前24小時，書面通知監(jiān)理部；3、項目監(jiān)理部按計劃實施施工全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督；4、按工序做好旁站記錄；5、發(fā)現(xiàn)問題，提出處理意見，并督促施工單位整改落實；6、旁站記錄未經(jīng)施工單位質(zhì)檢員簽字或問題未處理，不得進入下道工序施工。（四）旁站監(jiān)理內(nèi)容旁站監(jiān)理是指監(jiān)理人員在工程施工階段，對關鍵部位、關鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)督活動。針對本工程質(zhì)量控制目標和工期控制目標（施工合同約定的日歷天數(shù)），監(jiān)理工作的重點應該放在施工組織方案的審查和調(diào)整，并結合工程施工的

12、難易程度、復雜性和重要性實施全過程旁站監(jiān)理，使之達到實現(xiàn)工程建設目標，又節(jié)約工程成本，同時最大限度地滿足交通、環(huán)保、便民的要求；通過旁站監(jiān)理，對產(chǎn)生的缺陷工程及隱蔽工程質(zhì)量，及時糾正存在的問題，制止和改正錯誤的施工方法，使之滿足工程建設項目質(zhì)量進度目標如期實現(xiàn)，項目監(jiān)理部在接到工序報驗申請，24小時內(nèi)必須有監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場進行工序質(zhì)量的檢測，使工程質(zhì)量得于有效控制。嚴格控制工程內(nèi)在質(zhì)量，施工安全，按城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）常抓不懈。施工期間及時優(yōu)化施工方案，精心組織，科學調(diào)度，確保工程按合同工期完工。當陽市玉陽路端直接綜合改造工程，依照設計圖紙、合同工程量的施工

13、內(nèi)容主要包括：路基換填、排水管道工程、排水箱涵、水泥穩(wěn)定基層、瀝青混凝土面層、人行道鋪裝、綠化工程、交通工程。對上述部位的關鍵工序實施旁站監(jiān)理，以確保工程質(zhì)量。二、路基工程旁站監(jiān)理路基是市政道路的重要組成部分，它既是路面的主體，又是路面的基礎。它是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物，承受由路面?zhèn)鬟f的荷載，必須具有一定強度和穩(wěn)定性，因此是旁站監(jiān)理的重點。（一）路基施工準備階段旁站監(jiān)理 在路基施工準備階段，監(jiān)理旁站的重點是：對承包單位開工前的準備工作進行檢查。1、審查承包人的質(zhì)量自檢體系根據(jù)淮南高新區(qū)（大別山路、泰寧大街）路網(wǎng)工程路基施工，旁站監(jiān)理對承包人質(zhì)量自檢、檢測單位的合同審查、資質(zhì)

14、是否合法進行認證。2、施工測量放樣承包人進行測量放樣工作，旁站監(jiān)理人員對道路導線、中線、水準基點復測、橫斷面檢查施工測量精度要求，按設計和規(guī)范進行旁站與審核。3、進場材料的抽檢與施工機械的檢查審批承包人對進場原材料取土坑中可用來填筑路基的土樣進行基本的物理力學試驗審查確認。對承包人所報驗的施工機械進行逐一檢查審批。4、審查開工報告路基施工準備工作就緒后，承包人提交工程開工申請報告，報告內(nèi)容包括項目工程總施工進度計劃、單位工程施工組織設計、單位工程分部分項工程劃分、施工測量放樣、材料和設備進場等，監(jiān)理部審批完成后即可開工，并同時下達開工指令。（二）施工階段旁站監(jiān)理 路基施工階段是每一施工項目和每

15、一分項工程的質(zhì)量形成階段，因此在這個階段旁站監(jiān)理是直接影響施工質(zhì)量的關鍵工序，要求承包人嚴格按照設計圖紙，施工規(guī)范、工藝、檢查頻率和試驗方法進行，自檢后向監(jiān)理工程師報檢。對整體工程質(zhì)量的關鍵工序，未經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢、簽認，就不得進行下道工序施工。對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理部有權令其修復或返工，由此發(fā)生的一切費用由承包單位承擔。路基壓實度、彎沉值應滿足設計及規(guī)范要求，監(jiān)理代表業(yè)主抽檢頻率控制在30%以內(nèi)。1、路基開挖旁站1）路基開挖土方段，重點對基坑達到標高后進行檢查，按設計地基承載力，承包人首先對路基開挖的高程、寬度進行自檢，檢查見證復核合格后方可進行下道工序。2）路基挖方地質(zhì)不良地帶、擠淤

16、、換填等隱蔽工程旁站，開挖到標高后，由業(yè)主、設計、地堪、監(jiān)督、監(jiān)理共同驗槽，四方簽字確認才能進行換填。 2、填方路基旁站填方路基施工質(zhì)量的重點是做好填前壓實，嚴格控制松鋪厚度，碾壓后檢查碾壓厚度及壓實度。1）填方路基由路床和路堤組成。路床是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，分為上路床0-30cm和下路床30-80cm；路堤是指路床以下，上路堤為80-150cm，下路堤大于150cm；分層的最大松鋪厚度控制不超過30cm。填挖類型深度范圍（cm）壓實度（%）填路基上路床0-3096下路床30-8096上路堤80-15094下路堤150932）路基設計要求，路基填料最小強度應滿足下表規(guī)定：填

17、挖類型深度范圍（cm）填料最小強度要求CBR（%）填路基上路床0-308下路床30-805上路堤80-1504下路堤15033）路基填筑旁站重點放在水平分層填筑，從路堤底標高旁站，對松鋪厚度、混合材料粒料與含水量、壓實度進行旁站控制，碾壓遍數(shù)進行控制以滿足壓實度要求。4）軟土地基換填旁站，嚴格按設計標高開挖到后，采用透水性較好，強度不低四級材料，分層攤鋪、分層碾壓，按規(guī)定滿足壓實度標準。5）、監(jiān)理程序框圖檢查承包人的恢復放樣路基整修，特別注意路槽各部位幾何尺寸、平整度符合要求組織分項工程驗收機具組合 最佳施工長度松鋪厚度 壓實度檢查召開工地會議交流施工、監(jiān)理人員名單，崗位分工開展工作承包人匯報

18、開工準備情況監(jiān)理、說明技術要求，檢測頻率方法復核土樣試驗最佳干密度、最佳含水量檢查土源情況審查承包人質(zhì)量保證體系組織情況審查承包人施工工序流程檢查機具、人員、試驗設備是否進場，能否達到開工條件檢查路線范圍內(nèi)場地清理壓實檢查松鋪厚度，土料質(zhì)量，清除土料中的有害物質(zhì)逐層逐段按規(guī)定頻率檢查壓實度每月定期檢查(如12次)路基幾何尺寸逐層逐段檢驗合格簽認，并進入下道工序試驗路合格批準承包人正式開工，并將試驗段作為工程的一部分符合條件批準承包人單項工程開工報告工程驗收施工監(jiān)理試驗路段監(jiān)理開 工 前 準 備設計單位監(jiān)理部監(jiān)理工程師檢驗、復核承包人復測、復核承包人校樁、護樁有問題有問題圖2-1 路基工程監(jiān)理工

19、作流復核復測合格對放樣樁和資料有疑問等放樣、路中心樁、路基邊緣樁增補控制點、水準點樁監(jiān)理部復 樁導線樁、水準點樁、逐樁坐標導線樁、水準點樁、逐樁坐標承包人保護所有樁志不受損壞圖2-2 導線水準點交接圖2-3 路線放樣監(jiān)理合格檢查放樣檢查機具進場目測現(xiàn)場清理、檢查不適宜材料的清除檢查洞穴、坑槽回填、壓實批準開工報告批準原地面碾壓簽認、驗收、批準上土檢查原地面碾壓合格合格圖2-4 原地面清理及填前壓實檢查施工中開挖邊線是否符合放樣檢測外側邊坡度是否符合設計土石方調(diào)運或廢棄是否符合工藝檢查安全生產(chǎn)落實情況審查承包人施工工藝，生產(chǎn)安全規(guī)程確定土石方調(diào)運或廢棄復核放樣資料，樁志檢查路槽，內(nèi)外邊坡，路基寬

20、度，排、截水溝位置，廢土堆高簽認中間交工檢 驗 單監(jiān) 理 旁 站批準單位工程開工圖2-5 挖方路基承包人踏勘料場取土樣做對比試驗做標準壓實試驗確定標準干密度及最佳含水量批準各土場各層次的標準干密度和最佳含水量圖2-6 路基填料選定土場，取樣進行擊實、液塑限試驗承包人監(jiān)理工程師審批監(jiān)理、承包人雙方共同檢測松鋪厚度進行碾壓，監(jiān)理旁站壓 實 度 檢 測承 包 人 送 報 驗 單監(jiān) 理 工 程 師 審 批進 行 下 道 工 序監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證不合格不合格圖2-7 填方用土質(zhì)量檢查施工前的準備工作是否符合填土條件監(jiān)理工程師控制控制松鋪系數(shù)控制土質(zhì)、剔除雜物等不適宜材料，控制不同土類混用控制幾何線型控制

21、表面大至平整準備碾壓（不計量支付）監(jiān)理旁站檢查合格批準上土圖2-8 填方路基準備檢查已鋪土含水量，有無不適用材料批準標準干密度鋪土是否大致平整，壓實機具到場松鋪密度施工 控制含水量碾壓遍數(shù)監(jiān)理 碾壓程序和方法符合要求旁站 處理表面病害簽 認 工 序 報 驗 單檢 查口頭同意碾壓按頻率抽驗壓實度，檢查各部分幾何尺寸不合格圖2-9 填方壓實復核承包人放樣資料批準承包人整修方法及資料交 工 驗 收檢驗高程、平面位置、寬度、橫坡度平整度、邊溝邊坡外觀質(zhì)量監(jiān)理旁站合格合格圖2-10 路基整修2、結構物、橋涵填筑旁站監(jiān)理結構物土石方回填是指結構物完工后，用符合一定要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部

22、分。結構物主要指排水箱涵、排水管、擋墻的頂部兩側及背后的填土均分層回填壓實，分層松鋪厚度宜小于20cm，當采用小型夯壓實時，松鋪厚度不大于15cm?；靥钐幱行顾谆蚱渌麡嬛飼r按設計或規(guī)范要求回填碎石、粗砂或砂礫層。溝槽回填對檢查井和鋼筋混凝土管溝兩側及管頂以上0.5m的范圍內(nèi)回填混合料，其他部分回填土。排水管地基承載力不小于80KN/m2。1）檢查確定回填范圍任一結構物回填之前，承包人都應請監(jiān)理工程師檢查確定回填范圍。監(jiān)理工程師根據(jù)規(guī)范要求、圖紙注釋和監(jiān)理部下發(fā)的函件，檢查各種類型結構物的回填范圍及填前整修是否滿足有關規(guī)定。2）旁站監(jiān)理結構物回填施工及抽查旁站應對回填材料、施工期限、壓實度、

23、壓實厚度、施工工藝、施工工序及對結構物影響進行旁站監(jiān)理。業(yè)主項目部和監(jiān)理部根據(jù)需要進行檢查或抽查。3）回填工作的驗收回填工作的驗收由監(jiān)理部組織，檢查承包人的自檢資料和旁站監(jiān)理的檢查資料。如果檢查頻率和檢查結果均符合規(guī)范要求，即可簽字驗收。4）審查、簽認中間交工證書結構物回填工作驗收合格后，由承包人填寫中間交工證書，連同相應的開工申請單及質(zhì)量檢驗單一并報監(jiān)理部。監(jiān)理部對上述全部內(nèi)容審查合格后，予以簽認中間交工證書，以作為中間計量和交工的依據(jù)。5）監(jiān)理程序框圖本小節(jié)主要含結構物回填監(jiān)理流程、回填用料質(zhì)量監(jiān)理等程序框圖。圖2-11 結構物回填監(jiān)理程序備料試驗土料試驗石料試驗審批開工報告審核人、材料、

24、機械審核基底壓實度擊實試驗結構物強度回填檢查逐層檢查壓實度保證寬度及長度對結構物影響基底處理清除松土切坡、挖臺階補充報告下一層施工回填完畢更改料場繼續(xù)清底加強碾壓、改進工藝或返工簽署中間交工證書合格合格不合格合格不合格同意不同意不合格審 核結 果合格審核結果審 核結 果審 核結 果圖2-12 回填用料質(zhì)量監(jiān)理程序原 材 料 源承包人自檢廠（場）質(zhì)保書承包人自檢材料報告單監(jiān)理檢測材料進入施工現(xiàn)場使用承包人按規(guī)定批量自檢并填寫報告單通知禁止使用并自費運出現(xiàn)場繼 續(xù) 使 用換料源不合格不合格合格監(jiān)理部審批試驗監(jiān)理工程師審批三、排水箱涵旁站監(jiān)理（一）箱涵控制要點(1)、箱涵采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構。(2

25、)、受力鋼筋的保護層厚度為5cm。(3)、箱涵施工縫必須嚴格按給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范GB50141-2008第條規(guī)定。側(隔)墻水平施工縫留置在底板腋角以上30cm處。(4)、箱涵中隔墻設置平衡孔洞（孔洞尺寸：50*50），平衡孔間距不大于7m（平衡孔段需鋼筋加強補強）。 (5)、箱涵每隔1520 m設置1道變形縫,遇檢查井、管道開孔等根據(jù)具體實際情況調(diào)整距離,縫寬30mm。并保證地質(zhì)突變斷面務必設置變形縫。材料要求(1)箱涵涵身采用商品C30砼，鋼筋采用HRB335級和HPB235級普通鋼筋；(2)混凝土:采用普通硅酸鹽水泥,水灰比不得大于0.55,混凝土內(nèi)總含堿量不應超過3.0Kg/

26、方,氯離子含量不應超過0.3%；(3)除施工縫外，每層砼必須在上一層砼初凝前澆筑完成；(4)砼濕潤養(yǎng)護不得小于14天（二）箱涵旁站監(jiān)理質(zhì)量控制要點1、現(xiàn)場清理完畢，或在軟土地段土壤預壓沉降完畢，監(jiān)理部首先檢查澆筑的砼墊層強度、復核幾何尺寸、對檢測試件進行確認。2、監(jiān)理部按圖紙或變更通知所確定的排水箱涵的位置、方向、與主線的交角、標高等項，檢查承包人放線結果。3、監(jiān)理部審查承包人申請開工報告中的具體現(xiàn)場、人員和設備配備情況、原材料（包括鋼材、水泥、砂石料、模板）以及混凝土配合比，均合格后報監(jiān)理部批準開工申請，承包人可進行施工。4、在施工過程中，監(jiān)理部進行旁站監(jiān)理，并取樣抽測，監(jiān)理旁站內(nèi)容包括：（

27、1）鋼筋綁扎必須符合施工規(guī)范要求；鋼筋型號、綁扎間距必須符合設計要求。（2）模板安裝、支護符合設計及施工規(guī)范要求；模板支撐堅固無松動。（3）做好進場混凝土坍落度的檢測，確保坍落度符合設計要求，按規(guī)定要求做好混凝土試塊。（4）隨時控制好混凝土澆筑施工中混凝土的振搗質(zhì)量，模板無變形漏漿，保證工程施工符合設計要求。5、排水箱涵旁站監(jiān)理施工程序控制：（1）排水箱涵底板施工控制。重點中線及標高、鋼筋制作、砼厚度。（2）排水箱涵側墻頂板施工控制，重點鋼筋制作、模板安裝、砼振搗各部尺寸復核。檢測坍落度和見證砼試塊制作送檢。（3）拆模重點是對模板支撐部分先拆除，頂板支架拆除砼強度必須達到75%以上，模板拆除必

28、須注意對砼結構破壞，對拆模后發(fā)現(xiàn)砼外觀缺陷應及時采取技術措施進行修復。6、隱蔽工程完成后，在承包人自檢的基礎上，由監(jiān)理工程師組織進行驗收簽認。7、工程完成后，監(jiān)理部根據(jù)旁站記錄、抽檢結果以及承包人的自檢記錄，即可審查承包人提出的中間交工證書，報業(yè)主審批。8、箱涵施工監(jiān)理程序框圖圖3-1 箱涵施工監(jiān)理程序框圖檢查現(xiàn)場人員、特殊工種持證情況準備材料機具的檢查審批檢查審批開工報告及施工工藝，包括混凝土配比旁站抽驗箱涵施工隱蔽工程驗收質(zhì)量驗收中間交工證書審查簽認回 填四、排水管道及電力管溝施工旁站監(jiān)理道路雨污排水管道及管溝設施，是市政工程重要組成部分，是城市不可缺少的服務功能。玉陽路、端直街為綜合改造

29、道路工程，該設計結合路基排水、路面橫向排水和電力管溝形成新的服務設施來滿足沿線城市建設的需求與發(fā)展。這些設施共分布在人行道及橫跨路基，隱蔽工程多而質(zhì)量控制尤為重要。1、雨污排水管道監(jiān)理旁站重點承包人編制專項施工技術方案報監(jiān)理部審批，對勞力配備施工機械設備組合、材料進場及安全措施方案報監(jiān)理部審批，進行施工放樣測量時監(jiān)理進行旁站抽測。溝槽開挖基礎不易處在淤泥質(zhì)土層上，倘若是必須采取換填等措施處理，滿足設計排水管道地基承載力不小于80Km/。開槽法施工排水管道直徑D1200以下采用鋼筋混凝土級承插管，直徑D1200以上采用鋼筋混凝土級企口管，材料應符合混凝土和鋼筋混凝土排水管（GB11836-199

30、9）及其他相應現(xiàn)行國家規(guī)范的要求。車行道下D300的雨水橫管均采用C15砼滿包；不另設基礎。其他雨水管道采用180度砂石基礎。排水管道接口鋼筋混凝土承插口管、企口管均采用橡膠圈接口，管道安裝要平順。溝槽回填：車行道 范圍內(nèi)的排水管道兩側及管頂以上0.5米的范圍內(nèi)人工對稱回填砂礫石混合料，人行道下的排水管道回填土（滿足道路回填材料的要求），回填需滿足給排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）。2、電力管溝施工旁站監(jiān)理承包人對實施的電力管溝及綜合管溝編制專項施工技術方案和安全文明施工方案，對施工準備階段的相關工作內(nèi)容報監(jiān)理部審查批準后方可進行施工。管溝溝槽開挖基礎地基承載力不小于15

31、0Km/。 墻身砌體磚采用MU10燒結普通磚，砌體砂漿飽滿，內(nèi)側抹面采用1：2防水水泥砂漿，管溝每隔20米設置沉降縫，縫寬1-2cm。管溝臺帽采用C20混凝土澆筑，蓋板采用C30混凝土，電纜溝托架采用C30混凝土，蓋板安裝與臺帽接觸的部分，采用水泥砂漿填緊或墊平。溝槽回填必須在蓋板安裝后進行，兩側間隙回填混合料并按要求進行夯實。3、管溝監(jiān)理程序框圖: 原材料進場材料報驗單更換不合格監(jiān)理部對原材料檢驗與審批監(jiān)理對原材料進行貯存檢查開工報告審批測量放線，監(jiān)理檢查溝槽開挖，監(jiān)理檢查基礎施工，監(jiān)理檢查取樣管道安裝（砌體砌筑），監(jiān)理檢查溝槽回填，監(jiān)理檢查抽樣承包人申請交工驗收現(xiàn)場監(jiān)理或試驗人員按監(jiān)理抽檢

32、頻率抽檢合格監(jiān)理部審批不合格重做合格合格認 可認 可圖4-1 管溝工程質(zhì)量監(jiān)理程序框圖4、排水監(jiān)理程序框圖: 原材料進場材料報驗單更換不合格監(jiān)理部對原材料檢驗與審批監(jiān)理對原材料進行貯存檢查開工報告審批測量放線，監(jiān)理檢查溝槽開挖，監(jiān)理檢查基礎施工管道安裝，監(jiān)理檢查閉水試驗，監(jiān)理見證溝槽回填，監(jiān)理檢查抽樣承包人申請交工驗收現(xiàn)場監(jiān)理或試驗人員按監(jiān)理抽檢頻率抽檢合格監(jiān)理部審批不合格重做合格合格認 可認 可圖4-2 排水工程質(zhì)量監(jiān)理程序框圖五、路面基層、底基層施工旁站監(jiān)理路面基層、底基層的強度與穩(wěn)定性，直接影響到原材料及混合料質(zhì)量的影響。因此，無論是水泥混凝土路面還是瀝青路面的基層和底基層的結構質(zhì)量、原

33、材料及混合料均應滿足規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量要求，具有足夠的強度和剛度，具有足夠的水穩(wěn)性和冰凍穩(wěn)定性具有足夠的抗沖刷能力，具有足夠的平整度，以保證路面的使用質(zhì)量和使用壽命。（一）基層、底基層施工準備階段旁站監(jiān)理1、檢查復核路床各技術指標。檢查復核路床頂面標高，壓實度、路基彎沉值、寬度、拱度、平整度各指標滿足設計要求，檢查路床部分有無軟彈、軟基，并采取措施進行處理。2、原材料試驗見證與審批。在工程開工之前，要求承包人根據(jù)設計結構要求選定料場材料，取代表性樣品進行各項規(guī)定試驗檢測，將試驗結果報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師審查質(zhì)量合格的原材料，才可批準使用。水泥穩(wěn)定級配碎礫石基層重點試驗：篩分試驗；集料壓碎

34、值試驗；水泥樣品物理力學指標及成分分析；重型擊實試驗。3、審查混合料施工配合比。承包人在開工前，應把經(jīng)監(jiān)理工程師批準使用的原材料進行混合料的配比試驗，確定滿足設計強度要求的施工用配合比，并報監(jiān)理工程師審批、計算，并通過試驗予以驗證后，批準施工用配合比，反饋給承包人在工程施工中使用。4、審查施工主要機械設備的配置及質(zhì)量狀況。承包人進場后應自行本工程施工配置的機械設備品種、數(shù)量及運行質(zhì)量、檢查調(diào)試結果報監(jiān)理工程師審查?；鶎邮┕C械設備主要包括拌合設備、運輸設備、攤鋪設備、平整機械、灑水車、壓實設備。經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后，予以批準使用。5、施工技術專項方案或試驗路段方案審批。一般包括：施工方法及施

35、工工藝、施工機械與主要設備、主要施工技術人員的分工及勞力安排、施工中的技術難點及相應質(zhì)量保證措施、施工進度安排、安全文明保障措施。對試驗路段試鋪方案經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可，方可實施其試驗鋪筑，若沒有必要進行超前試鋪時，則應按監(jiān)理工程師批準的施工技術方案進行施工。6、施工放樣的數(shù)據(jù)審查與現(xiàn)場核實。審查承包人報驗的“施工放樣報驗單”，其數(shù)據(jù)包括基層、底基層各層的寬度、頂面高程、平整度狀況等。7、批準施工。經(jīng)監(jiān)理工程師審查。施工準備工作就緒,試驗資料齊全，機具設備配置與施工項目進度匹配，設備運行質(zhì)量良好，施工放樣數(shù)據(jù)符合設計要求，滿足開工條件方可批準開工。（二）基層、底基層施工階段旁站監(jiān)理施工階段是實

36、體工程質(zhì)量形成階段，也是滿足施工技術規(guī)范中各項技術指標與標準實施階段。在這一階段中，監(jiān)理工程師的旁站重點應抓住影響質(zhì)量的關鍵工序進行嚴格管理。配料與拌合質(zhì)量：這道工序是按照監(jiān)理工程師批準的施工配合比進行施工的重要保證，控制拌合配料比例準確，滿足級配要求和強度要求是關鍵。旁站監(jiān)理人員重點是不定時的對拌合廠進行嚴格抽查配料雞胚是否正確。攤鋪：水泥穩(wěn)定級配碎（礫）石基層、底基層粒料攤鋪，監(jiān)理重點旁站及配料的離析，它直接影響碾壓成型后基層、底基層強度分部的均勻性。其攤鋪質(zhì)量要求：攤鋪混合料時應避免粗、細集料離析；在施工作業(yè)段內(nèi)，用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如因故中斷超過初凝時間應設置施工縫；因

37、故超過水泥終凝時間的混合料不得使用，下雨天不得進行混合料攤鋪；攤鋪時現(xiàn)場取混合料樣，做7天無側限抗壓強度試驗，并滿足強度標準要求。整平：是直接影響基層表面平整度及基層厚度的重要因素，監(jiān)理旁站不可忽視?，F(xiàn)場監(jiān)理應嚴格對攤鋪厚度放樣進行檢查，計算復核厚度是否滿足要求，其次攤鋪機將混合料攤鋪后，用3米直尺檢查松鋪平整度，指派專人檢查調(diào)平后再進行碾壓，滿足標準規(guī)定：碾壓壓實：是混合料強度形成的關鍵。碾壓這道工序監(jiān)理旁站重點是指導壓路機操作手碾壓方法，按規(guī)范規(guī)定直線上碾壓先邊后中，曲線上碾壓先內(nèi)后外，先靜壓再加震碾壓2遍，然后現(xiàn)場壓實度進行檢測，檢測結果必須滿足設計要求和規(guī)范規(guī)定的壓實標準，否則應予以返

38、工。路面基層、底基層施工階段的控制，按其設計層次厚度，先鋪筑底基層，再分別鋪筑下基層、上基層，按施工程序每次職能攤鋪一層，待滿足養(yǎng)生期養(yǎng)生強度達到70%以上，檢驗合格報監(jiān)理部審批認可再進行下層鋪筑，滿足規(guī)范規(guī)定要求。（三）路面基層、底基層完工驗收質(zhì)量管理完工驗收階段是各分項（分段）工程施工完成后的驗收階段，完工驗收的目的是通過檢查評定來判斷已完工的基層、底基層的施工質(zhì)量、外形尺寸、外觀質(zhì)量與設計文件要求的符合程度，完工驗收的各項技術是否達到施工技術規(guī)范及質(zhì)量檢查評定標準的質(zhì)量要求。1、完工驗收階段旁站監(jiān)理的重點：對每一項完工的分項工程，承包人應按中華人民共和國行業(yè)標準城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收

39、規(guī)范（CJJ1-2008），或業(yè)主提出的專用驗收標準中所規(guī)定的檢測項目與檢測頻率逐項進行檢測。承包人將檢測成果填入“檢驗批質(zhì)量檢驗記錄、分項工程質(zhì)量檢驗記錄、分部（子分部）工程檢驗記錄”，報監(jiān)理部抽查與審核。監(jiān)理部收到承包人的質(zhì)量交驗單后，按監(jiān)理單位規(guī)定的抽檢頻率進行抽檢與質(zhì)量評定。2、路面基層、底基層完工質(zhì)量交驗單：水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層完工質(zhì)量交驗單檢查項目包括：壓實度、平整度、縱斷面高程、寬度、厚度、橫坡度、強度和外觀鑒定、質(zhì)量等級評定。3、基層、底基層施工旁站監(jiān)理程序框圖如下：1測量放樣2施工組織設計、施工工藝3工、料、機進場品種、數(shù)量4路槽整修及各項技術指標5各種施工材料及混合料試

40、驗報告各分項工程或試驗路開工申請承包人監(jiān)理人員檢查抽查：1各部幾何尺寸2壓實度、強度3拌和、運輸、攤鋪、整形碾壓、養(yǎng)生審核結果 不同意施工 質(zhì)量自檢合格填報現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單及工序交接單承包人 監(jiān)理檢驗試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查抽驗合同段監(jiān)理 返 工 或 修 補檢查結果 不合格 合格簽認現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單 每道工序合同段監(jiān)理和專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理監(jiān)督、檢查分項工程完成 返審查（中間交工報告），對完工的工程進行一次系統(tǒng)的檢查、驗收和必要的測量、抽檢監(jiān)理工程師經(jīng)系統(tǒng)自檢后，提出（中間交工報告）承包人 工 或現(xiàn)場檢查監(jiān)理工程師 修 改檢查結果 簽認（中間交工證書）監(jiān)理工程師 不合格 合格圖5-1基層、底基

41、層監(jiān)理工作程序框圖2、基層、底基層混合料監(jiān)理工作程序框圖承包人進行配合比設計、最大干密度、最佳含水量試驗并報告試驗監(jiān)理人員監(jiān)督試驗監(jiān)理工程師抽檢或進行復檢試驗監(jiān)理試驗工程師審查 重 配試驗監(jiān)理工程師審批 不合格 合格現(xiàn)場拌和或廠拌混合料專業(yè)監(jiān)理工程師或試驗監(jiān)理工程師抽檢攤鋪壓實監(jiān)理監(jiān)督檢查按規(guī)定檢測頻率，承包人自檢混合料的灰劑量、壓實度及無側限抗壓強度監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查合同段監(jiān)理初審專業(yè)監(jiān)理師審批補強處理或返工 不合格 合格繼續(xù)施工或進行下道工序 圖5-2基層、底基層混合料質(zhì)量監(jiān)理工作程序框圖六、瀝青路面施工旁站監(jiān)理為了保證瀝青面層具有足夠強度和耐久性，同時還要求瀝青路面能具有良好的高溫穩(wěn)定性

42、和低溫抗裂性及抗滑性。因此，瀝青路面施工旁站監(jiān)理事關重要，必須按設計文件、施工規(guī)程、檢驗規(guī)范嚴格控制。（一）瀝青路面施工準備階段旁站監(jiān)理1、原材料審核瀝青路面開工前，承包人對瀝青路面所選用的原材料，如瀝青、礦料粉、粗細石料、乳化瀝青、砂的物理性質(zhì)、級配等，除出據(jù)產(chǎn)品合格證外，晨報人應進行相關試驗并報監(jiān)理部審核，確認質(zhì)量合格的原材料才能在工程中使用，不合格材料必須重新選料并按程序報批。2、瀝青混合料配比審批瀝青路面施工前，承包人對瀝青混合料各層次配合比進行試驗后報監(jiān)理部審核批準配合比，才能在拌合廠試拌，最終確定施工用配合比是否在工程施工中使用。如不合格承包人重新設計報批，如合格則批準使用。3、審

43、查施工機械設備承包人根據(jù)本項目瀝青路面施工結構，開工前將拌合、攤鋪、運輸、壓實、瀝青灑布車等各類型號機械設備及工具，配備數(shù)量及運行質(zhì)量情況報監(jiān)理部審查，監(jiān)理工程師按報審資料現(xiàn)場檢查核實。4、施工放樣及下承層檢查施工放樣包括標高測量與平面控制兩項內(nèi)容。瀝青路面施工前，旁站監(jiān)理人員對承包人的施工放樣自檢報告進行復核、審批，檢查包括以下內(nèi)容：下承層表面清洗清潔，干燥，堅實無任何松散的石料，塵土與雜物，并且不允許有油污。下承層表面否平整，當其平面凹洼的深度大于鋪筑瀝青表面層容許誤差的2倍時，應在主層料鋪筑前予以填充瀝青混合料并壓實。5、鋪筑瀝青路面試驗路段鋪筑試驗路段主要是使用設備與人員的配合組織，以

44、及機械設備運行質(zhì)量的考核，總結施工經(jīng)驗。試驗路段長度宜為100-200米，試驗段一般宜選擇在直線路段上。旁站監(jiān)理應在試驗路段施工全過程進行監(jiān)理，檢查試驗路段的施工質(zhì)量，并對承包人提出的試驗總結報告進行審批。（二）瀝青路面施工階段旁站監(jiān)理施工階段是瀝青路面質(zhì)量形成階段，按其工程路面設計熱拌瀝青混合料（瀝青混凝土）的施工，本階段旁站監(jiān)理重點抓住以下環(huán)節(jié)：1、瀝青混合料的拌制質(zhì)量拌合時間一般控制在30s-50s為宜，干拌時間不得少于5s。拌合好的瀝青混合料色澤均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料，無花石料、無結團成塊和嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。拌好的混合料應及時攤鋪。測量記錄瀝青混合料的出廠溫度。檢

45、查瀝青混合料的拌合質(zhì)量現(xiàn)場取樣進行三項試驗。即馬歇爾試驗、抽提試驗及抽提后瀝青混合料的篩分試驗，檢查穩(wěn)定度、流值、密度、孔隙率及瀝青用量、礦料級配等。2、瀝青混合料的施工溫度瀝青混合料的施工溫度包括出廠溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度。瀝青混合料施工溫度與瀝青品種及標號有關，較稠的瀝青使用按規(guī)范靠上限，較稀的瀝青靠近低限。因此嚴格控制瀝青混合料的施工溫度在規(guī)范范圍之內(nèi)。3、瀝青混合料的壓實質(zhì)量控制碾壓是瀝青混合料質(zhì)量形成的關鍵工序，碾壓成型后的瀝青面層的壓實度和設計厚度是否滿足要求，是直接影響瀝青路面施工質(zhì)量與使用質(zhì)量關鍵問題。瀝青混合料的壓實成型應滿足以下要求：瀝青混合料的壓實分為初壓、復壓和終壓三

46、個壓實階段，壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度應符合規(guī)范要求。壓路機應以外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓實全幅路寬為一遍。隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，滿足規(guī)范要求。瀝青路面的縱、橫縫在施工中應設法減少施工縫，攤鋪時采用切割，接縫錯開灑粘層油可采用斜接和平接，加強接縫質(zhì)量控制。熱拌瀝青混合料攤鋪完成，自然冷卻混合料表面溫度低于50時，方可開放交通。4、瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料應用車廂干凈的大噸位自卸車運輸。運料時應用篷布覆蓋的保溫、防雨、防污染。運輸與運輸能力應與瀝青混合料攤鋪機的速度相匹配。成品運輸?shù)浆F(xiàn)場應測量溫度。5、瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料

47、攤鋪碾壓溫度滿足規(guī)范要求。攤鋪瀝青混合料時最低施工氣溫要求，城市主次干道不低于150，城市支路不低于160。瀝青混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)試鋪方法來確定，一般機械攤鋪瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)控制在1.151.35。瀝青混合料的攤鋪速度一般控制在2m/min6m/min，應緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。6、瀝青混凝土路面施工旁站監(jiān)理流程圖6-1（三）瀝青路面完工驗收階段旁站監(jiān)理完工驗收階段是各分項（分段）工程施工完成階段。完工階段驗收的目的是通過檢查、評定來判定已完成的瀝青面層的施工質(zhì)量、外形尺寸、外觀質(zhì)量與設計文件要求的符合程度，完工驗收的各項技術指標是否達到了施工技術規(guī)范及城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗

48、收規(guī)范（CJJ1-2008）的質(zhì)量要求。1、完工驗收階段監(jiān)理工作重點同基層、底基層完工驗收內(nèi)容2、瀝青混凝土路面完工質(zhì)量交驗單包括：壓實度、平整度、彎沉值、抗滑、厚度、中線平面偏差、縱斷高程。3、瀝青路面材料及瀝青混合料框圖瀝青材料質(zhì)量監(jiān)理程序框圖料 場承包人自檢廠（場）質(zhì)保書換料場送瀝青報驗單監(jiān)理工程師審核不合格監(jiān)理部審批合格瀝青進入施工現(xiàn)場使用按規(guī)定進行抽檢承包人按規(guī)定批量自檢不合格監(jiān)理部審批合格繼續(xù)使用禁止使用并自費運走料 場承包人自檢送材料報驗單監(jiān)理人員對材料場進行鑒定石料進場使用承包人按規(guī)定頻率自檢填寫報驗單石料進場使用通知禁止使用并自費運出現(xiàn)場繼續(xù)使用不合格合格不合格合格換料場監(jiān)理部 審 批監(jiān)理部審 批石料質(zhì)量監(jiān)理程序框圖瀝青混合料質(zhì)量監(jiān)理程序框圖料 場重新找料源承包人