地鐵施工年終工作總結(jié)

1、地鐵施工年終工作總結(jié)又到一年歲末時，*項(xiàng)目部即將迎來一周歲的生日，而我 也伴隨著項(xiàng)目部的成長走過了工作的又一年。20XX年對于整個 國家來說都是一個特別的年份，世博會的喜與地震的悲，西南五 省的干旱與江南的暴雨，一正一反，正好演繹著這個年份悲喜交 加的架構(gòu)?；仡欁约哼@一年的工作，何嘗不與世界大環(huán)境的節(jié)奏 吻合，亦是有得有失。第一得，半路出家，試水施工崗位。伴隨著圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)施工的相繼展開，項(xiàng)目部施工管 理人員緊缺，于是我有幸加入到施工員的行列中，直接參與生產(chǎn) 前線的管理工作。我很珍惜這樣一次千載難逢的鍛煉機(jī)會。剛開 始，我也對自己的非專業(yè)背景從事地鐵施工管理感到擔(dān)心，但后 來隨著工程的展

2、開，在各位領(lǐng)導(dǎo)和各個前輩的諄諄指導(dǎo)下，我摸 著石頭過河，慢慢地適應(yīng)了角色的轉(zhuǎn)變。灌注樁施工工藝相對復(fù)雜，施工過程中不可預(yù)見性因素較多。 一方面，灌注樁完成與否直接決定著后續(xù)上部結(jié)構(gòu)能否銜接的問 題，所以我們夜以繼日地開展施工，力求克服各種阻礙因素，追 求進(jìn)度。另外一方面，灌注樁受地質(zhì)、混凝土質(zhì)量等影響較明顯， 施工過程控制相對復(fù)雜，稍有不慎，即可能造成塌孔、斷樁等重 大質(zhì)量事故的發(fā)生。為克服這些問題的發(fā)生，作為生手的自己， 積極主動地向分包隊(duì)人員學(xué)習(xí)，努力杜絕了此類事故的發(fā)生。灌注樁施工的同時，冠梁、砼支撐的施工也在同步進(jìn)行，我 將施工方案與現(xiàn)場情況相結(jié)合，認(rèn)真仔細(xì)的查閱施工圖紙和施工 組織設(shè)

3、計，積極學(xué)習(xí)地鐵施工有關(guān)方面的知識，并且購買了相關(guān) 的書籍，不懂的地方就向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，通過一段時間 的學(xué)習(xí)，我對地鐵施工有了初步了解，從感性認(rèn)識轉(zhuǎn)到理性認(rèn)識。伴隨著工程進(jìn)一步的開展，我相應(yīng)地學(xué)到了與之配套的工作， 諸如機(jī)械的調(diào)配、人員積極性地鼓動、試驗(yàn)申請單的填寫、計量 資料的編寫等等。雖都只是皮毛，但對于資質(zhì)駑鈍的我來說，還 算是收獲。第二得，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷提高工作能力。做主體結(jié)構(gòu)時，由于方量大，不僅僅對混凝土的坍落度嚴(yán)格 控制，對其初凝時間更是要嚴(yán)格控制，尤其在澆筑側(cè)墻時，由于 要分層澆筑，當(dāng)澆筑第二層時，就必須要在第一層初凝前澆筑， 否則對其澆筑質(zhì)量有很大的影響。1、模板工程

4、的質(zhì)檢要點(diǎn)：力學(xué)性能應(yīng)檢查強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、支承面積和基底情況； 防止外界影響模板穩(wěn)定性的檢驗(yàn)；消除施工撓度的檢驗(yàn)；模板拆 除時的檢驗(yàn)；模板隔離劑的檢驗(yàn)；模板的清潔工作。2、模板工程的問題點(diǎn)：a、爆模：模板及支撐強(qiáng)度或剛度不足，支撐失穩(wěn)，扣件不足 或強(qiáng)度不夠；b、模板縫隙大：模邊不平直，拼裝不良，不注意 縫隙；c、模板不易拆除：粘結(jié)太牢，未刷隔離劑，邊角嵌入混凝 土等；d、打混凝土前模板未清洗和內(nèi)部雜物未掃除。3、補(bǔ)償收縮防水混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)檢要點(diǎn)：配合比的特殊要求；拌和時間的要求；固定模板用的螺栓不 得穿透結(jié)構(gòu)或必須有止水措施；底板必須連續(xù)施工，不留施工 縫;養(yǎng)護(hù)保濕時間不得少于14天；變形縫

5、嚴(yán)格按設(shè)計要求施工； UEA膨脹劑質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；石子含泥量應(yīng)小于1%；砂含 泥量應(yīng)小于3%；投料順序應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行；嚴(yán)禁隨意加水；后澆帶 施工前的混凝土接觸面必須嚴(yán)格按規(guī)定處理；振搗要特別認(rèn)真； 計量必須準(zhǔn)確。4、防水混凝土結(jié)構(gòu)的問題點(diǎn)：a、混凝土蜂窩和孔洞滲漏水：模板粗糙不凈和接縫不嚴(yán)漏 漿、混凝土拌和不勻和澆搗不實(shí)、下料時嚴(yán)重離析、鋼筋密集或 預(yù)埋件預(yù)留洞處混凝土不通暢；b、施工縫滲漏水：位置不當(dāng)或未按規(guī)定形式留、在澆上層 混凝土?xí)r未進(jìn)行施工縫接漿、在支模和綁扎鋼筋時垃圾雜物落入 縫中未清、接縫處混凝土澆搗不實(shí)；c、混凝土裂縫滲漏水：澆后養(yǎng)護(hù)不當(dāng)、澆后混凝土表面和內(nèi) 部溫差過大、水泥用

6、量過大或細(xì)砂過量、水灰比過大；d、預(yù)埋件及管道穿墻部位滲漏水：預(yù)埋件周圍混凝土未搗實(shí)、管道穿墻處的止水環(huán)及未滿焊或管道周圍的混凝土未搗實(shí)。第三得，夜以繼日，充分體會了吃苦耐勞精神的精髓。地鐵工程工期緊、任務(wù)重，都是日夜施工作業(yè)。這樣的工作 強(qiáng)度其實(shí)是對人的身體體質(zhì)和精神意志的一種考驗(yàn)。很多時候， 幾近崩潰。但在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我學(xué)會忙里偷閑暇時吃緊的休息 方法，盡可能的在手頭沒有工作的情況下補(bǔ)充睡眠。3個月的夜 班洗禮，讓我覺得即使再來一次高考，我都會眼睛都不眨一下的 將其藐視掉。以上是自己工作中總結(jié)的收獲，以下是不足：第一，圖紙、規(guī)范不熟悉，導(dǎo)致質(zhì)量問題的發(fā)生。必須承認(rèn)， 即使工作很辛苦，但是

7、不可否認(rèn)的是錯誤頻繁出現(xiàn)。這與我對圖 紙和規(guī)范的不熟悉直接有關(guān)。今后，自己將多看規(guī)范勤翻圖紙， 多找高人請教，力求克服該毛病，杜絕貽笑大方的事情發(fā)生。第二，施工管理作業(yè)面太狹小，年度技術(shù)收獲指數(shù)低。一年 的時光過去，我僅僅只停留在很膚淺的施工管理上，掌握的施工 技術(shù)可以說是微乎其微。我雖然在思想和工作上都有了新的進(jìn)步， 但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中， 不但要發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸 改掉缺點(diǎn)，注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及 創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。第三，心態(tài)不成熟，沒有做好長期吃苦的思想準(zhǔn)備。工作程 序繁瑣，不可預(yù)料的情況太多，且時刻都要做好與民工頭斗智斗 勇的準(zhǔn)備，這樣的日復(fù)一日讓我原本不成熟的心志受到了極大的 沖擊。在某些時刻，就有了情緒的低谷，極大地影響了工作效率， 也造成了自身虎頭蛇尾、疑似后勁不足的菲薄?？傊?，20XX年對于我來說，像個五味雜瓶。很坦然地說，收 獲與失去是對等的。走上管理崗位并初步完成角色的轉(zhuǎn)變是 20XX年自己最大的收獲。其中，還有一些微不足道的小榮譽(yù)也 讓我倍受鼓舞，我深知這是領(lǐng)導(dǎo)和同事給予自