稀酸濃縮回用技術

1、冶煉廢酸回用技術介名一、概述河南雙嶼新材料科技是一家集科、工、研一體的大型綜 合性企業(yè)，專業(yè)從事冶煉、化工等行業(yè)廢水、廢氣的綜合治理和資源 化工程工程，與國內外多家科研單位、工礦企業(yè)共同合作開發(fā)電解 酸霧收集回收技術、低濃度S02煙氣治理技術、冶煉廢酸回收利 用技術等多項專利技術，使工礦企業(yè)在環(huán)境治理方面取得最正確的經 濟效益和社會效益。煙氣制酸工藝中，由于煙氣凈化洗滌時產生濃度為10%左右廢酸, 該廢酸含有氟、氯、碑、重金屬離子等有害雜質，這些雜質不僅對動 植物或人體造成危害，而且對生態(tài)環(huán)境造成破壞，因此這局部酸性廢 水排放需進行后續(xù)處理。目前，國內生產企業(yè)普遍采用石灰中和法、 石灰-鐵鹽法

2、或硫化法進行處理，以上處理方法由于未考慮硫的綜合 回收利用，造成廢酸的處理消耗大量資源同時產生大量有害廢渣堆 積，使生產企業(yè)承當巨大的經濟壓力和環(huán)境壓力。本冶煉廢酸回收 利用技術以資源化回收利用，降低處理本錢，提高企業(yè)經濟效益為 宗旨，充分表達國家環(huán)保政策所提倡的環(huán)境保護與循環(huán)經濟相結合， 滿足企業(yè)可持續(xù)開展的需要。二、技術簡介冶煉廢酸先用過濾器進行過濾處理，濾渣返回生產企業(yè)原料系 統(tǒng)，過濾后的清液進行熱風濃縮處理，把稀酸濃度由10%左右濃縮到 5055%左右，尾氣經洗滌后達標排放.濃縮后液體經冷卻結晶除碑后經硫化工藝除重金屬等有害雜質，重金屬廢渣回原料系統(tǒng)回用，經處 理的清潔酸可用于代替制酸

3、干吸加水或生產硫酸鋅、鉀肥等產品。該 技術的特點有：1、有效去除污酸中的氟、氯等有效雜質，污酸中氟、氯含量 lOOOmg/n?去除率可到達70-90%o2、污酸中神作為三氧化二碑回收利用，回收率6070%。3、污酸中的硫回收利用，利用率95%。4、污酸中的鉛、鋅、銅等有價金屬回收利用，8090%。5、濃縮后污酸體積為原污酸的1/4,降低后續(xù)處理裝置購置費 用。6、節(jié)約石灰用量降低污酸處理本錢同時減少有害渣量，該技術 有害渣量為普通污酸處理渣量的1/10。廢液作為冶煉廢渣冷卻水或制酸污酸1015%送制酸干吸系統(tǒng)作為制酸補充水或 生產硫酸鋅、鉀肥等產品清液硫化法達標排空渣返回原料系統(tǒng)工藝流程簡圖三

4、、技術應用要求1、該工藝方案需配套熱源（熱風）發(fā)生裝置，原生產系統(tǒng)中 需能夠提供富余熱量，否那么將加大投資與運行本錢。2、裝置污酸的處理量與提供的熱源成正比，3、由于在濃縮過程中氣體夾帶，會存在污酸損失，損失率在5% 左右。4、后續(xù)采用硫化鈉法去除重金屬離子，凈化后的酸中帶入鈉離 子，應根據最終產品指標確定回用配比量。河南雙嶼嶼新材料科技2014年12月車間酸霧凈化處理技術一、概述：河南雙嶼新材料科技是一家集科、工、研一體的大型綜 合性企業(yè)，專業(yè)從事冶煉、化工等行業(yè)廢水、廢氣的綜合治理和資源 化工程工程，與國內外多家科研單位、工礦企業(yè)共同合作開發(fā)電解 車間酸霧收集回收技術、低濃度S02煙氣治理

5、技術、冶煉廢酸回 收利用技術等多項專利技術，使工礦企業(yè)在環(huán)境治理方面取得最正確 的經濟效益和社會效益。如今國內有色金屬濕法冶煉（如電解鉛、鋅、銅等），其電解工 序在生產時由于電極反響有氣體（如氧氣、氯氣、氫氣等）產生，氣 體（如氧氣、氯氣、氫氣等）逸出酸性電解液時，會帶出大量的微型 電解液滴，飄散在電解槽上部空間形成酸霧；電解廠房內電解槽、溜 槽、洗刷槽等設備里的酸性電解液蒸發(fā)形成酸霧；車間內酸霧直接腐 蝕廠房、設備等建構筑物、惡化工作環(huán)境，更嚴重的是影響操作工人 的身心健康，同時也對廠區(qū)及周邊造成環(huán)境污染，如何消除酸霧危害 成為行業(yè)防治技術難題。本電解酸霧收集回收技術不僅可以將電 解車間內9

6、8%的酸霧抽出到達負壓操作，在改善車間內工人工作環(huán)境 降低車間設備腐蝕的同時，通過捕集吸收、凈化處理，防止酸霧對周 邊環(huán)境的污染。二、酸霧凈化處理技術說明本公司經過大量實地考察、調研、科學論證研發(fā)的下吸式負壓抽風處理專利技術，徹底地解決了酸霧污染的技術難題。即將電解生產 車間密閉，在其上側部或頂部做出設計要求數量的進風口；在操作平 臺上、操作平臺與電解槽間、電解槽與墻體間根據設計做出相應通風 間隙，平臺以下四周封閉；風機利用通風管道與電解槽下部密閉空間 聯通，開啟風機即可在操作平臺、電解槽面上等部位形成設計要求的 負壓，將車間里形成的酸霧由密閉管道抽出，經過冷卻塔捕集吸收、 凈化處理，達標后排入大氣；室外新鮮空氣通過車間頂部或側部預留 進風口補入車