2022-2023學(xué)年貴州安順市平壩區(qū)集圣中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在相等的兩段時(shí)間內(nèi)（）A動(dòng)能變化相同B發(fā)生的位移相等C速度的變化量相等D平均速度相等2、在豎直墻壁間有質(zhì)量為m、傾角為的直角楔形木塊和質(zhì)量為2m的光滑圓球,兩者能夠一起以加速度a勻加速豎直下滑,已知ag(g為重力加

2、速度).則木塊與左側(cè)墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（ ）ABCD3、汽車的質(zhì)量為m，在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力恒為f，開(kāi)始時(shí)以0.5倍的額定功率勻速行駛，速度為v1，然后增大功率，使車的速度均勻增大，當(dāng)功率剛達(dá)到額定功率時(shí)車的速度為v2，最后汽車以v2做勻速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A加速過(guò)程中汽車的牽引力也增加B開(kāi)始加速時(shí)，汽車的功率為0.5倍的額定功率C當(dāng)功率剛達(dá)到額定功率時(shí)，汽車的牽引力大小等于fD當(dāng)車以v2勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽車的功率小于額定功率4、 “神舟七號(hào)”載人飛船發(fā)射升空后，飛行了2天20小時(shí)27分鐘，繞地球運(yùn)行45圈，返回艙順利返回著陸這標(biāo)志著我國(guó)航天事業(yè)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階，假定正常運(yùn)

3、行的神舟七號(hào)飛船和通信衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）做的都是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A飛船的線速度比通信衛(wèi)星的線速度小B飛船的角速度比通信衛(wèi)星的角速度小C飛船的運(yùn)行周期比通信衛(wèi)星的運(yùn)行周期小D飛船的向心加速度比通信衛(wèi)星的向心加速度小5、平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以用如圖所示的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象描述。小球從坐標(biāo)原點(diǎn)O水平拋出，做拋體運(yùn)動(dòng)。兩束光分別沿著與坐標(biāo)軸平行的方向照射小球，在兩個(gè)坐標(biāo)軸上留下了小球的兩個(gè)“影子”。關(guān)于影子在x、y兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A影子在x方向做勻速運(yùn)動(dòng)，y方向也做勻速運(yùn)動(dòng)B影子在x方向做勻速運(yùn)動(dòng)，y方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C影子在x方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，y方向做勻速運(yùn)動(dòng)D影子在x

4、方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，y方向也做勻變速直線運(yùn)動(dòng)6、如圖，水平傳送帶以恒定速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右端上方的擋板上固定著一輕彈簧將小物塊P輕放在傳送帶左端，P在接觸彈簧前速度已達(dá)到v，與彈簧接觸后彈簧的最大形變量為dP的質(zhì)量為m，與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g從P開(kāi)始接觸彈簧到彈簧第一次達(dá)到最大形變的過(guò)程中AP的速度一直減小B傳送帶對(duì)P做功的功率一直減小C傳送帶對(duì)P做的功WmgdD彈簧的彈性勢(shì)能變化量Ek=mv2+mgd二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3

5、分，有選錯(cuò)的得0分。7、 “天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”交會(huì)對(duì)接成功，標(biāo)志著我國(guó)對(duì)接技術(shù)上邁出了重要一步如圖所示為二者對(duì)接前做圓周運(yùn)動(dòng)的情形，M代表“神舟八號(hào)”，N代表“天宮一號(hào)”，則AM發(fā)射速度大于第二宇宙速度BM適度加速有可能與N實(shí)現(xiàn)對(duì)接C對(duì)接前，M的運(yùn)行速度大于N運(yùn)行速度D對(duì)接后，它們的速度大于第一宇宙速度N8、甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間圖象分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛。下列說(shuō)法正確的是（）。A兩車在t1時(shí)刻也并排行駛B在t1時(shí)刻甲車在后，乙車在前C甲車的加速度大小先增大后減小D乙車的加速度大小先減小后增大9、如圖所示，左側(cè)為一個(gè)固定在水平

6、桌面上的半徑為R的半球形碗，碗口直徑AB水平，O點(diǎn)為球心，碗的內(nèi)表面及碗口光滑。右側(cè)是一個(gè)足夠長(zhǎng)的固定光滑斜面。一根不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)碗口及豎直固定的輕質(zhì)光滑定滑輪，細(xì)繩兩端分別系有可視為質(zhì)點(diǎn)的小球m1和物塊m2，且m1m2。開(kāi)始時(shí)m1恰在A點(diǎn)，m2在斜面上且距離斜面頂端足夠遠(yuǎn)，此時(shí)連接m1、m2的細(xì)繩與斜面平行且恰好伸直，C點(diǎn)在圓心O的正下方。將m1由靜止釋放開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是A在m1從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，m1與m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B當(dāng)m1運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，m1的速率是m2速率的倍Cm1不可能沿碗面上升到B點(diǎn)Dm2沿斜面上滑過(guò)程中，地面對(duì)斜面的支持力始終保持恒定10、一列沿

7、著x軸正方向傳播的橫波，在t=0時(shí)刻的波形如圖甲所示，圖甲中某質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是（）A圖乙表示質(zhì)點(diǎn)L的振動(dòng)圖像B該波的波速為0.5m/sCt=6s時(shí)質(zhì)點(diǎn)M的位移為零D在4s內(nèi)K質(zhì)點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的路程為3.2mE.質(zhì)點(diǎn)L經(jīng)過(guò)ls沿x軸正方向移動(dòng)0.5m三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用下圖所示的裝置（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是 _A控制變量法 B假設(shè)法C理想實(shí)驗(yàn)法 D等效替代法（2）下列說(shuō)法中正確的是 _ A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B

8、每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D小車運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出砝碼質(zhì)量m以及小車質(zhì)量M，直接用公式amgM求出（3）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變，得到了小車加速度a隨質(zhì)量M變化的一組數(shù)據(jù)，為了能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系，最好作a=_ （選填“M”或“”）的圖像。 （4）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖所示，該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因：_圖線中斜率的倒數(shù)的物理含義是 _。12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置探究動(dòng)能定理。將小鋼球從固定軌道傾斜部分某處由靜

9、止釋放，經(jīng)軌道末端水平飛出，落到鋪著白紙和復(fù)寫紙的水平地面上，在白紙上留下點(diǎn)跡。為了使問(wèn)題簡(jiǎn)化，小鋼球在軌道傾斜部分下滑的距離分別為L(zhǎng)、2L、3L、4L，這樣在軌道傾斜部分合外力對(duì)小鋼球做的功W就可以分別記為W0、2W0、3 W0、4 W0（1）為了探究動(dòng)能定理，除了測(cè)量小鋼球離開(kāi)軌道后的下落高度h和水平位移s外，還需測(cè)量_AL、2 L、3 L、4 L的具體數(shù)值B軌道與小鋼球之間的動(dòng)摩擦因數(shù)C小鋼球的質(zhì)量m（2）請(qǐng)用上述必要的物理量補(bǔ)充完整探究動(dòng)能定理的關(guān)系式：W=_；（3）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差必須進(jìn)行多次測(cè)量，在L、2 L、3 L、4 L處的每個(gè)釋放點(diǎn)都要讓小鋼球重復(fù)釋放多次，在白紙上留下多個(gè)點(diǎn)

10、跡。那么，確定在同一位置釋放的小鋼球在白紙上的平均落點(diǎn)位置的方法是_。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，靜止放在水平光滑的桌面上的紙帶，其上有一質(zhì)量為m=1.0kg的鐵塊，它與紙帶右端的距離為L(zhǎng)=0.5m，鐵塊與紙帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.1現(xiàn)用力F水平向左將紙帶從鐵塊下抽出，當(dāng)紙帶全部抽出時(shí)鐵塊恰好到達(dá)桌面邊緣，鐵塊拋出后落地點(diǎn)離拋出點(diǎn)的水平距離為x=0.8m已知g=10m/s2，桌面高度為H=0.8m，不計(jì)紙帶質(zhì)量，不計(jì)鐵塊大小，鐵塊不翻滾求：（1）鐵塊拋出時(shí)速度大?。唬?）紙帶從鐵塊下抽出所

11、用時(shí)間14（16分）如圖所示，長(zhǎng)l1m的輕質(zhì)細(xì)繩上端固定，下端連接一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電小球，小球靜止在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，繩與豎直方向的夾角37.已知小球所帶電荷量q1.0106C，勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E3.0103N/C，取重力加速度g10m/s2，sin 370.6，cos 370.8.求：(1)小球所受電場(chǎng)力F的大小；(2)小球的質(zhì)量m；(3)將電場(chǎng)撤去，小球回到最低點(diǎn)時(shí)速度v的大小15（12分）如圖，在水平地面上放有一高度為h=0. 8m的固定斜面體，地面與斜面體弧面的底端相切。有兩個(gè)可以視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊甲和乙，甲的質(zhì)量為2m，乙的質(zhì)量為Nm. 現(xiàn)將乙滑塊置于斜面體左邊地面上，讓甲滑塊由斜面

12、體的頂端靜止滑下，然后與乙滑塊發(fā)生碰撞，碰后乙獲得了v=2. 0m/s的速度。（不計(jì)一切摩擦，g取10m/s2）（1）若甲、乙發(fā)生彈性正碰，N為多少？（2）若甲、乙發(fā)生完全非彈性碰撞，且m=1kg，則碰撞過(guò)程損失的機(jī)械能為多少？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A物體做平拋運(yùn)動(dòng)，只受重力，相等時(shí)間內(nèi)，重力方向上的位移不等，重力做功不等，根據(jù)動(dòng)能定理可知，動(dòng)能變化不等，故A錯(cuò)誤；BD物體做平拋運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)水平方向上的位移相等，豎直方向上的位移不等，則相等時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移不等，根據(jù)平均速度的定義可知，

13、平均速度不等，故BD錯(cuò)誤；C平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，根據(jù)v=gt知相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等，故C正確。故選C。2、A【解析】光滑圓球受力如圖所示由牛頓第二定律得： ，；對(duì)直角楔形木塊和光滑圓球系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：，聯(lián)立解得： ，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用3、D【解析】A、加速過(guò)程因?yàn)槭莿蚣铀?所以由可知牽引力不變，故A錯(cuò)誤B、勻速時(shí)，加速時(shí)所以功率大于0.5倍的額定功率，B錯(cuò)誤C、速度達(dá)到v2時(shí)有，可知 ，故C錯(cuò)誤D、得到，其中最后汽車勻速時(shí)所以 ，故D正確4、C【解析】BC由題意可知，“神舟七號(hào)”的周期大

14、約為，小于同步衛(wèi)星的周期，根據(jù)知，飛船的角速度大于通信衛(wèi)星的角速度，故B錯(cuò)誤，C正確；AD根據(jù)，解得：，因?yàn)椤吧裰燮咛?hào)”的周期小于同步衛(wèi)星的周期，則“神舟七號(hào)”的軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑。根據(jù)，解得：，；知飛船的線速度比通信衛(wèi)星的線速度大，飛船的向心加速度比通信衛(wèi)星的向心加速度大，故AD錯(cuò)誤。故選C。5、B【解析】因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即影子在x方向是勻速運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，即影子在y方向是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。故選B。6、C【解析】A項(xiàng)：P與彈簧接觸后在水平方向受彈簧力作用， P受的靜摩擦力向右，P做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到彈力與最大摩擦力相等時(shí)，P物體由慣性P繼續(xù)壓

15、縮彈簧，P接下來(lái)做減速運(yùn)動(dòng)直到速度為零，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由公式可知，由于P先做勻速后做減速，由于靜摩擦力增大，速度不變，所以功率先增大，后滑動(dòng)摩擦力不變，速度減小，所以功率減小，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：由于P開(kāi)始到彈力與最大靜摩擦力相等的過(guò)程中P受的為靜摩擦力，后來(lái)為滑動(dòng)摩擦力，所以傳送帶對(duì)P做的功小于mgd，故C正確；D項(xiàng)：對(duì)滑塊由動(dòng)能定理得：，由于，所以彈簧的彈性勢(shì)能變化量小于mv2+mgd，故D錯(cuò)誤故選C二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】A. 神舟八號(hào)繞地

16、球飛行，故其發(fā)射速度小于第二宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B. 神舟八號(hào)軌道半徑低，適當(dāng)加速后神舟八號(hào)做離心運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)與高軌道的天宮一號(hào)對(duì)接，故B正確；C. 根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力可得衛(wèi)星線速度由于M的軌道半徑小于N，故M的運(yùn)行速度大于N，所以C正確；D. 對(duì)接后，它們一起繞地球圓周運(yùn)動(dòng)，且軌道半徑大于地球半徑，所以其速度小于第一宇宙速度，故D錯(cuò)誤。8、BD【解析】AB兩車在t2時(shí)刻并排行駛，t1t2時(shí)間內(nèi)，由圖象與坐標(biāo)軸所圍的面積可知，甲車的位移大于乙車的位移，所以在t1時(shí)刻，兩車不是并排行駛，而是甲在乙的后面，故A錯(cuò)誤B正確；CD由圖象的斜率知，甲、乙兩車的加速度均先減小后增大，故C錯(cuò)誤D正

17、確。故選BD。9、ACD【解析】A. 在m1從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，m1與m2組成的系統(tǒng)只有重力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。故A正確。B. 設(shè)小球m1到達(dá)最低點(diǎn)C時(shí)m1、m2的速度大小分別為v1、v2，由運(yùn)動(dòng)的合成分解得：v1cos45=v2則故B錯(cuò)誤。C.在m1從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，對(duì)m1、m2組成的系統(tǒng)由機(jī)械能守恒定律得：結(jié)合可知若m1運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)繩斷開(kāi)，至少需要有的速度m1才能沿碗面上升到B點(diǎn)，現(xiàn)由于m1上升的過(guò)程中繩子對(duì)它做負(fù)功，所以m1不可能沿碗面上升到B點(diǎn)。故C正確。D. m2沿斜面上滑過(guò)程中，m2對(duì)斜面的壓力是一定的，斜面的受力情況不變，由平衡條件可知地面對(duì)斜面的支持力始終保持

18、恒定。故D正確。10、ABD【解析】A乙圖中顯示t0時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)處于平衡位置向上振動(dòng)，甲圖波形圖中，波向x軸正方向傳播，則質(zhì)點(diǎn)L正在平衡位置向上振動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B根據(jù)甲圖可知，波長(zhǎng)=2m；根據(jù)乙圖振動(dòng)圖像可得周期T=4s，該波的波速選項(xiàng)B正確；Ct=8s時(shí)質(zhì)點(diǎn)M處于波谷，位移為-0.8m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D在4s內(nèi)K質(zhì)點(diǎn)完成1次全振動(dòng)，所經(jīng)過(guò)的路程為3.2m，選項(xiàng)D正確；E波在傳播過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)只是在平衡位置附近振動(dòng)，不會(huì)隨波運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)E錯(cuò)誤。故選ABD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要能夠區(qū)分振動(dòng)圖象和波動(dòng)圖象，由圖象得到周期、波長(zhǎng)、振幅以及振動(dòng)情況。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的

19、答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、（1）A； （2）B； （3）1/M； （4）平衡摩擦力過(guò)度； 小車的質(zhì)量 【解析】（1）加速度與物體質(zhì)量、物體受到的合力有關(guān)，在探究加速度與物體質(zhì)量、受力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)該使用控制變量法。（2）當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力。平衡摩擦力時(shí)，不能掛盤；實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行；小車的加速度應(yīng)由紙帶求出。（3）根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度和質(zhì)量成反比，故應(yīng)該做a-1/M圖象；（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)平衡摩擦力，沒(méi)有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，a-F圖象在F軸上有截距；平衡摩擦力過(guò)度，在a-F圖象的a軸上

20、有截距?！驹斀狻浚?）該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法，故選A。（2）平衡摩擦力時(shí)，不能將及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上。故A錯(cuò)誤。改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力。故B正確。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，再釋放小車。故C錯(cuò)誤。小車運(yùn)動(dòng)的加速度通過(guò)紙帶求出，不能通過(guò)a=mg/M求出。故D錯(cuò)誤。故選B。（3）在合外力保持不變時(shí)，物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比，故作出加速度與小車質(zhì)量倒數(shù)的關(guān)系圖象，即a-1/M圖像；（4）當(dāng)F=1時(shí)，a1也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大，即傾角過(guò)大；由a=F/M可知圖線中斜率的倒數(shù)的物理含義是小車的質(zhì)量。【點(diǎn)睛】本題第（1）（2）問(wèn)關(guān)鍵明