2022-2023學(xué)年河北省大名縣第一中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，將一個(gè)內(nèi)、外側(cè)均光滑的半圓形槽置于光滑的水平面上，槽的左側(cè)有一豎直墻壁現(xiàn)讓一小球自左端槽口A點(diǎn)

2、的正上方由靜止開始下落，從A點(diǎn)與半圓形槽相切進(jìn)入槽內(nèi)，則下列說法正確的是()A小球在半圓形槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過程中，小球與槽組成的系統(tǒng)在水平方向上動(dòng)量守恒B小球從A點(diǎn)向半圓形槽的最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，小球處于失重狀態(tài)C小球從A點(diǎn)經(jīng)最低點(diǎn)向右側(cè)最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，小球與槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒D小球從下落到從右側(cè)離開槽的過程中機(jī)械能守恒2、在一斜面頂端，將甲、乙兩個(gè)小球分別以3和的速度沿同一方向水平拋出，兩球都落在該斜面上.甲球落至斜面時(shí)的速率是乙球落至斜面時(shí)速率的（ ）A3倍B4倍C6倍D9倍3、酒精測(cè)試儀利用的是一種二氧化錫半導(dǎo)體型酒精氣體傳感器，其電阻r的倒數(shù)與酒精氣體的濃度C成正比。如圖所示的電路

3、接在恒壓電源上，R和R0為定值電阻，則電壓表的示數(shù)U與酒精氣體濃度C的對(duì)應(yīng)關(guān)系為（）AU越大，表示C越大，但是C與U不成正比BU越大，表示C越大，而且C與U成正比CU越大，表示C越小，但是C與U不成反比DU越大，表示C越小，而且C與U成反比4、極地衛(wèi)星的運(yùn)行軌道平面通過地球的南北兩極(軌道可視為圓軌道)。如圖所示，某時(shí)刻某極地衛(wèi)星在地球北緯的A點(diǎn)正上方按圖示方向運(yùn)行，經(jīng)過0.5h后第一次出現(xiàn)在南緯的B點(diǎn)的正上方。則下列說法正確的是A該衛(wèi)星的周期為2hB該衛(wèi)星離地的高度比同步衛(wèi)星高.C該衛(wèi)星每隔12h經(jīng)過A點(diǎn)的正上方一次D該衛(wèi)星運(yùn)行的線速度比同步衛(wèi)星的線速度小5、如圖所示，人向右勻速推動(dòng)水平桌面

4、上的長木板，在木板翻離桌面以前，則（ ）A木板露出桌面后，推力將逐漸減小B木板露出桌面后，木板對(duì)桌面的壓力將減小C木板露出桌面后，桌面對(duì)木板摩擦力將減小D推力、壓力、摩擦力均不變6、關(guān)于慣性, 下面說法中正確的是: ( )A物體靜止時(shí)不容易推動(dòng), 說明物體靜止時(shí)比運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性大；B物體在速度大時(shí)不容易停下來, 說明物體在速度大時(shí)比速度小時(shí)慣性大；C物體受力越大, 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇? 說明物體受力大時(shí)比受力小時(shí)的慣性大；D慣性是物體的特有性質(zhì), 一切物體無論處于什么狀態(tài)都有慣性。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5

5、分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示為人造地球衛(wèi)星的軌道示意圖，其中1為近地圓周軌道，2為橢圓軌道，3為地球同步軌道，其中P、Q為軌道的切點(diǎn)，則下列說法中正確的是A衛(wèi)星在1軌道上運(yùn)行可經(jīng)過一次加速轉(zhuǎn)移到3軌道上運(yùn)行B衛(wèi)星由1軌道進(jìn)入2軌道機(jī)械能增大C衛(wèi)星在軌道1上的運(yùn)行周期最短D在軌道2上由Q點(diǎn)運(yùn)行到P點(diǎn)的過程中，萬有引力對(duì)其做正功，它的動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減少，機(jī)械能增加8、在地面上以大小為v1的初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為m的皮球，皮球落地時(shí)速度大小為v2。若皮球運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力的大小與其速率成正比，重力加速度為g。下列判斷正確的是( )A皮球上升的最大高度為B皮球從拋出

6、到落地過程中克服阻力做的功為C皮球上升過程經(jīng)歷的時(shí)間為D皮球從拋出到落地經(jīng)歷的時(shí)間為9、山路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖,急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車行駛的速率為v0時(shí),汽車恰好沒有向路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)。則在該彎道處,以下說法正確的是()A急轉(zhuǎn)彎處路面設(shè)計(jì)應(yīng)為外側(cè)高內(nèi)側(cè)低B當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比, v0的值變小C車速只要低于v0,車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)D車速雖然高于v0,但只要不超出某一最高限度,車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)10、如圖所示，M、N兩點(diǎn)處于同一水平面，O為M、N連線的中點(diǎn)，過O點(diǎn)的豎直線上固定一根絕緣光滑細(xì)桿，桿上A、B兩點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱第一種情況，在M、N兩點(diǎn)分別放置電荷量為+Q

7、和-Q的等量異種點(diǎn)電荷，套在桿上帶正電的小金屬環(huán)從A點(diǎn)無初速度釋放，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn);第二種情況，在M、N兩點(diǎn)分別放置電荷量為+Q的等量同種點(diǎn)電荷，該金屬環(huán)仍從A點(diǎn)無初速度釋放，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn).則兩種情況中（ ）A金屬環(huán)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度第一種情況較大B金屬環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間第一種情況較短C金屬環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，動(dòng)能與重力勢(shì)能之和均保持不變D金屬環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中(不含A、B兩點(diǎn))，在桿上相同位置的速度第一種情況較大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）圖(a)為測(cè)量物塊與水平桌面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.實(shí)驗(yàn)

8、步驟如下：用天平測(cè)量物塊和遮光片的總質(zhì)量M，重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片的寬度d；用米尺測(cè)量兩光電門之間的距離s；調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計(jì)分別測(cè)出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時(shí)間tA和tB,求出加速度a；多次重復(fù)步驟，求a的平均；根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動(dòng)擦因數(shù).回答下列為題：(1)測(cè)量d時(shí)，某次游標(biāo)卡尺（主尺的最小分度為1mm）的示如圖(b)所示;其讀數(shù)為_cm.(2)物塊的加速度a可用d、s、tA和tB表示為a=_.(3)動(dòng)摩擦因數(shù)可用M、m、和重力加速度g表示為=_.(4)如果細(xì)線沒有調(diào)整到水平.由此引起的誤差屬于_（填“偶然誤差”或

9、”系統(tǒng)誤差”）.12（12分）測(cè)量木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)，某小組設(shè)計(jì)了使用位移傳感器的圖示實(shí)驗(yàn)裝置，讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A靜止釋放，位移傳感器連接計(jì)算機(jī)描繪了滑塊相對(duì)傳感器的位移隨時(shí)間變化規(guī)律如圖：（1）根據(jù)下述圖線計(jì)算時(shí)刻速度= ，時(shí)刻速度= ，木塊加速度 （用圖中給出、表示）；（2）已知重力加速度為g，測(cè)得木板的傾角為，木塊的加速度為a，則木塊與長木板間動(dòng)摩擦因數(shù) 四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖，某霧天能見度低，能看清前方物體的最大距離為50mA車以速度72km/h勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有輛

10、B車，而B車在前以36km/h勻速行駛，A車立即緊急剎車但A車以此速度在此路面上行駛時(shí)要經(jīng)過40m才能夠停下來問：(1)A車緊急剎車時(shí)的加速度是多大?(2)若A車緊急剎車時(shí)B車仍按原速前進(jìn)，兩車是否會(huì)相撞?若會(huì)相撞，將在A車剎車后何時(shí)相撞?若不會(huì)相撞，則兩車最近距離是多少?14（16分）如圖，一上端開口、下端封閉的細(xì)長玻璃管豎直放置玻璃管的下部封有長ll=25.0cm的空氣柱，中間有一段長為l2=25.0cm的水銀柱，上部空氣柱的長度l3=40.0cm已知大氣壓強(qiáng)為P0=75.0cmHg現(xiàn)將一活塞（圖中未畫出）從玻璃管開口處緩緩?fù)峦?，使管下部空氣柱長度變?yōu)?20.0cm假設(shè)活塞下推過程中沒有

11、漏氣，求活塞下推的距離15（12分）如圖所示，將橫截面積S=100cm2、容積為V=5L，開口向上的導(dǎo)熱良好的氣缸，置于t1=13的環(huán)境中。用厚度不計(jì)的輕質(zhì)活塞將體積為V1=4L的理想氣體封閉在氣缸中，氣缸底部有一個(gè)單向閥門N。外界大氣壓強(qiáng)p0=1.0105Pa，重力加速g=10m/s2，不計(jì)一切摩擦。求：(i)將活塞用卡銷Q鎖定，用打氣筒通過閥門N給氣缸充氣，每次可將體積V0=100mL，壓強(qiáng)為p0的理想氣體全部打入氣缸中，則打氣多少次，才能使其內(nèi)部壓強(qiáng)達(dá)到1.2p0；(ii)當(dāng)氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)達(dá)到1.2p0時(shí)，停止打氣，關(guān)閉閥門N，將質(zhì)量為m=20kg的物體放在活塞上，然后拔掉卡銷Q，則環(huán)境

12、溫度為多少攝氏度時(shí)，活塞恰好不脫離氣缸。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A.小球從A點(diǎn)到最低點(diǎn)的過程中，豎直墻對(duì)半圓形槽有向左的彈力的作用，所以這個(gè)過程小球與槽組成的系統(tǒng)在水平方向上動(dòng)量不守恒故A錯(cuò)誤；B.小球從A點(diǎn)向半圓形槽的最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中，先失重后超重，故B錯(cuò)誤；C.小球在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全過程中，從剛釋放到最低點(diǎn)，只有重力做功，而從最低點(diǎn)開始上升過程中，除小球重力做功外，還有槽對(duì)球作用力做負(fù)功所以小球的機(jī)械能不守恒，但球?qū)Σ圩饔昧ψ稣Γ瑑烧咧驼脼榱闼孕∏蚺c槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒故C正確，D

13、錯(cuò)誤；【點(diǎn)睛】本題重在考查動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒，對(duì)這類問題我們首先明確我們的研究對(duì)象，以及研究對(duì)象所參與的運(yùn)動(dòng)過程，然后再結(jié)合動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒的條件來判斷2、A【解析】兩小球都落在斜面上，有：tan=12gt2v0t 解得：t=2v0tang，則落在斜面上時(shí)的豎直分速度為：vy=gt=2v0tan，根據(jù)平行四邊形定則知：v=v02+vy2=v02+4v02tan2v0，兩球的初速度之比為3：1，則落在斜面上的速率之比為3：1，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，抓住位移關(guān)系，結(jié)合速度時(shí)間公式和平行四邊形定則求出速度的表達(dá)式是關(guān)鍵

14、.3、A【解析】設(shè)酒精氣體傳感器電阻為r由圖知，酒精氣體傳感器和定值電阻串聯(lián)在電路中，電壓表測(cè)R0兩端的電壓。根據(jù)酒精氣體傳感器的電阻的倒數(shù)與酒精氣體的濃度成正比，得 （k是比例系數(shù)）根據(jù)歐姆定律得 由整理得由數(shù)學(xué)知識(shí)知，U越大，C越大，但C與U不成正比。故選A。4、A【解析】A衛(wèi)星從北緯的A點(diǎn)正上方，經(jīng)過0.5h第一次運(yùn)行至南緯的B點(diǎn)的正上方時(shí)，剛好為運(yùn)動(dòng)周期的，所以衛(wèi)星運(yùn)行的周期為2h，故A正確；B根據(jù)萬有引力提供向心力，有得周期大的，軌道半徑大，故該衛(wèi)星離地高度比同步衛(wèi)星低，故B錯(cuò)誤；C衛(wèi)星下一次經(jīng)過A點(diǎn)的正上方比同步衛(wèi)星多轉(zhuǎn)動(dòng)2，則有解得故C錯(cuò)誤；D根據(jù)萬有引力提供向心力，有解得衛(wèi)星離

15、地高度比同步衛(wèi)星低，所以衛(wèi)星線速度大，故D錯(cuò)誤。故選A。5、D【解析】木塊的受力情況，重力G、推力F、桌面對(duì)木板的支持力N和摩擦力f，根據(jù)平衡條件得，又，由于不變，G不變，則得到N和f均不變，F(xiàn)不變即推力、壓力、摩擦力均不變，D正確6、D【解析】慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運(yùn)動(dòng)、是否受力以及運(yùn)動(dòng)的快慢是沒有任何關(guān)系的。A物體靜止時(shí)不容易推動(dòng), 說明物體靜止時(shí)比運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性大。故A錯(cuò)誤。B物體在速度大時(shí)不容易停下來, 說明物體在速度大時(shí)比速度小時(shí)慣性大。故B錯(cuò)誤。C物體受力越大, 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇? 說明物體受力大時(shí)比受力小時(shí)的慣性大。

16、故C錯(cuò)誤。D慣性是物體的特有性質(zhì), 一切物體無論處于什么狀態(tài)都有慣性。故D正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】A.衛(wèi)星從1軌道轉(zhuǎn)移到3軌道上運(yùn)行，需要在P點(diǎn)和Q點(diǎn)加速兩次。故A錯(cuò)誤；B.衛(wèi)星由1軌道進(jìn)入2軌道需要在P點(diǎn)點(diǎn)火加速，所以機(jī)械能增大。故B正確；C.根據(jù)開普勒第三定律可知，軌道半徑最小的1軌道的周期最小。故C正確；D. 衛(wèi)星在橢圓軌道2上自由運(yùn)行時(shí)，只有萬有引力對(duì)它做功，其機(jī)械能守恒，則它在P點(diǎn)的機(jī)械能等于在Q點(diǎn)的機(jī)械能故D錯(cuò)誤8、BD【解析

17、】A當(dāng)阻力為零時(shí)，皮球上升的最大高度，由動(dòng)能定理：，可得上升的最大高度：當(dāng)有阻力作用時(shí)，皮球上升的最大高度小于。故A錯(cuò)誤。B皮球在整個(gè)上升和下降過程中只有阻力做功，根據(jù)動(dòng)能定理有：，因?yàn)樽枇ψ鲐?fù)功，所以克服阻力做功為：。故B正確。C皮球上升過程中受到向下的阻力作用，故皮球上升時(shí)的加速度大于重力加速度，故上升時(shí)間小于。故C錯(cuò)誤。D用動(dòng)量定理，結(jié)合微積分思想，假設(shè)向下為正方向，設(shè)上升階段的平均速度為v，則：上升過程：mgt1+kvt1mv1，由于平均速度乘以時(shí)間等于上升的高度，故有：hvt1，即mgt1+khmv1。同理，設(shè)上升階段的平均速度為v，則下降過程：mgt2+kvt2mv2，即：mgt2

18、khmv2。聯(lián)立可得：mg（t1+t2）m（v1+v2）而t1+t2t，可得：故D正確。9、AD【解析】路面應(yīng)建成外高內(nèi)低，此時(shí)重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè)，可以提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，故A正確；當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)與未結(jié)冰時(shí)相比，由于支持力和重力不變，則v0的值不變，故B錯(cuò)誤；車速低于vc，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)，減小提供的力，車輛不會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，故C錯(cuò)誤；車速若高于v0，所需的向心力增大，此時(shí)摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)，增大提供的力，車輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，故D正確。所以AD正確，BC錯(cuò)誤。10、BD【解析】等量異種點(diǎn)電荷連線的中垂線是等勢(shì)線，帶電金屬環(huán)沿桿運(yùn)動(dòng)時(shí)電勢(shì)能不變，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，金

19、屬環(huán)所受合力等于重力，做加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng);等量同種正點(diǎn)電荷連線中垂線上，中點(diǎn)O電勢(shì)最高，與中點(diǎn)O距離越遠(yuǎn)，電勢(shì)越低，A、B兩點(diǎn)關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱，電勢(shì)相等，金屬環(huán)電勢(shì)能相等，重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，第一種情況與第二種情況在B點(diǎn)的速度相等，故A錯(cuò)誤；由于到B點(diǎn)前任意同一位置處第二種情況的速度均比較小，所以第二種情況運(yùn)動(dòng)時(shí)間比較長，故B正確；第二種情況中電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功金屬球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和先減小后增大，故C錯(cuò)誤；第二種情況中金屬環(huán)所受電場(chǎng)力先是阻力后是動(dòng)力，結(jié)合到B點(diǎn)時(shí)與第一種情況速度相等，故D正確.三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.960 系統(tǒng)誤差 【解析】第一空.由圖(b)所示游標(biāo)卡尺可知，主尺示數(shù)為0.9cm，游標(biāo)尺示數(shù)為120.05mm=0.60mm=0.060cm，則游標(biāo)卡尺示數(shù)為0.9cm+0.060cm=0.960cm第二空.物塊經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度為：，物塊經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度為：，物塊做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式得：vB2-vA2=2as，加速度為：；第三空.以M、m組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：mg-Mg=(M+m)，解得：；第四空.如果細(xì)線沒有調(diào)整到水平，由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差.12、（1）（2）【解析】試題分析：（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度