已編好的汀塘圩大橋老橋拆除安全專(zhuān)項(xiàng)方案

1、衢州市320國(guó)道汀塘圩大橋改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部老橋拆除安全專(zhuān)項(xiàng)方案編制人 職務(wù)（稱(chēng)） 審核人 職務(wù)（稱(chēng)） 批準(zhǔn)人 職務(wù)（稱(chēng)） 批準(zhǔn)部門(mén)（章） 浙江省衢州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司汀塘圩大橋老橋拆除安全專(zhuān)項(xiàng)方案目 錄TOC o 1-3 u 一、編制原則及依據(jù)3二、工程概況3三、拆除主要工程數(shù)量4四、施工準(zhǔn)備4五、拆橋方案及安全控制5六、計(jì)劃開(kāi)竣工日期6七、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、組織機(jī)構(gòu)6八、主要危險(xiǎn)源安全監(jiān)控項(xiàng)目7九、安全保障措施8十、安全事故應(yīng)急預(yù)案9十一、環(huán)境保護(hù)及安全保證措施14十二、文明施工措施 PAGEREF _Toc6152 14一、編制原則及依據(jù)1、編制原則(1)遵照業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)指示及設(shè)計(jì)

2、文件要求。(2) 嚴(yán)格遵守國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和各項(xiàng)安全操作規(guī)程。 (3)實(shí)事求是，施工安全、可行、適用、經(jīng)濟(jì)。2、編制依據(jù)(1)320國(guó)道橋汀塘圩大橋施工圖及汀塘圩大橋竣工圖。(2)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）。(3)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJD60-2004）。(4)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJD62-2004）。(5)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）。二、工程概況1、工程介紹原汀塘圩大橋建于2003年，橋梁位于320國(guó)道上，在龍游縣城西北側(cè)的汀塘圩附近跨越衢江，橋梁寬度25.5米，分幅斷面，原配跨為220m+840m+172

3、0m,總長(zhǎng)712米，原橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽超-20、掛120。本橋梁改造工程是因?yàn)榧t船豆樞紐工程的建設(shè)而進(jìn)行的改造。本次改造路線(xiàn)總長(zhǎng)為1099.138米，橋梁長(zhǎng)度975.7m/1座，接線(xiàn)長(zhǎng)度為123.438米。改造后的橋梁配跨為220m空心板+840m梁板（原老橋部分，保留）+1020m梁板（老橋下部利用）+（57+96+96+57）m四跨連續(xù)梁（新建）+520m梁板（新建）。此拆橋工程既有橋梁上部及下部結(jié)構(gòu)，橋的結(jié)構(gòu)均為鋼筋混凝土；拆除此橋的工作項(xiàng)目是：從此橋的第十一至二十七跨梁板、橋面及橋面附屬、蓋梁、立柱、系梁等全部拆除。2、工程造價(jià)人民幣 7600萬(wàn)元。3、施工承包單位：浙江省衢州市交通建

4、設(shè)集團(tuán)有限公司。4外部施工條件1）施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部制定，并按要求和工程需要進(jìn)行臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置2）供水、供電供電采用三級(jí)配電，三級(jí)防護(hù)，由施工單位到鄰村架設(shè)一條380伏高壓三相四線(xiàn)制電力線(xiàn)路到項(xiàng)目部生產(chǎn)、生活區(qū)域，然后配置“三相五線(xiàn)制”和“一機(jī)一箱一閘一保護(hù)”裝置到各用電設(shè)施上。生活用水采用自來(lái)水，施工用水采用江水。3）通訊條件辦公室安裝有線(xiàn)電話(huà)和網(wǎng)絡(luò)，施工現(xiàn)場(chǎng)與辦公室之間采用無(wú)線(xiàn)移動(dòng)電話(huà)或高頻對(duì)講機(jī)系統(tǒng)通信。三、拆除主要工程數(shù)量欄桿及護(hù)欄基礎(chǔ)： 1360m橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)：共計(jì)：3362m梁板（20米空心板）：408片伸縮縫：7道蓋梁：32個(gè)立柱：64個(gè)系梁：32個(gè)橋臺(tái)：2個(gè)

5、四、施工準(zhǔn)備 1、老橋竣工圖紙審閱 項(xiàng)目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行老橋竣工圖會(huì)審，認(rèn)真閱圖，了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)。 2、項(xiàng)目管理部組織拆橋相關(guān)人員對(duì)老橋進(jìn)行踏勘，了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)，認(rèn)真分析和探討，最終就拆除方案達(dá)成一致意見(jiàn)。 3、施工方案的討論及技術(shù)準(zhǔn)備 、根據(jù)老橋竣工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況，我項(xiàng)目部組織召開(kāi)由項(xiàng)目部工程技術(shù)人員參加的拆橋方案專(zhuān)題會(huì)議，并邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家對(duì)方案的可行性、安全性進(jìn)行論證。 、項(xiàng)目部采取五個(gè)階段對(duì)老橋進(jìn)行拆除。施工準(zhǔn)備后，第一階段對(duì)橋梁上的路燈，各種通信管線(xiàn)、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、防眩板等構(gòu)件和公路設(shè)施進(jìn)

6、行登記和拆除。第二階段施工路段實(shí)行交通限制交通措施，在施工路段南和北各前一公里實(shí)行雙向封道限制標(biāo)志牌，提醒過(guò)往司機(jī)和行人前方道路情況，并派專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)交通安全，禁止一切車(chē)輛和行人進(jìn)入封閉的施工區(qū)域。第三階段拆橋施工前的安全維護(hù)，第四階段橋面系附屬結(jié)構(gòu)的拆除（伸縮縫、防撞墻、橋面鋪裝）第五階段拆除橋梁上部結(jié)構(gòu)（梁板,)第六階段拆除橋梁下部（蓋梁、立柱及系梁部分）。 、施工順序及時(shí)間安排本工程的施工順序：封閉橋梁右半幅拆除老橋右幅11-27跨梁板、進(jìn)行全幅道路封閉開(kāi)挖左、右幅21-29墩身處路基至設(shè)計(jì)承臺(tái)頂標(biāo)高施工右幅樁基、承臺(tái)、墩身及左幅22-29樁基承臺(tái)分層回填開(kāi)挖路面恢復(fù)道路左半幅通車(chē)?yán)^續(xù)

7、施工右半幅橋梁上部結(jié)構(gòu)右半幅施工完畢后右半幅橋面通車(chē)封閉左半幅橋梁拆除老橋左幅11-27跨梁板進(jìn)行樁基、下部、上部結(jié)構(gòu)施工橋梁上部結(jié)構(gòu)和橋面系的施工恢復(fù)全橋雙幅通車(chē)。根據(jù)施工方案，老橋的梁板拆除分兩次進(jìn)行，第一次在2013年月26日5月11日：拆除右幅11-27跨204片20米空心板：第二次在2014年9月1日-2014年10月31日：拆除左幅11-27跨204片20米空心板。封閉交通及道路通車(chē)的具體安排詳見(jiàn)汀塘圩大橋交通組織方案。 5、拆橋防護(hù)、拆除老橋時(shí)，進(jìn)行半封閉施工。施工地段圍護(hù)采用單層彩鋼板圍護(hù)，圍護(hù)高度為1.8m。施工圍護(hù)每隔3m設(shè)置鋼管立柱，立柱下端采用膨脹螺絲固定。、圍檔設(shè)置應(yīng)

8、整齊、美觀、設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行圍護(hù)的日常檢查和維修，并及時(shí)更換損壞或扭曲彎形的彩鋼板。、施工圍護(hù)頂部安裝警示燈，間距6m，照明線(xiàn)采用PVC塑料套管作保護(hù)確保金屬架體不帶電，照明的燈用PVC套管挑出圍護(hù)上口15cm，套管上導(dǎo)線(xiàn)口朝下。、圍護(hù)板上每隔3米設(shè)置反光膜以告誡及提醒來(lái)往車(chē)輛，防止車(chē)輛碰撞圍護(hù)墻。、封閉圍護(hù)南北兩側(cè)放置閃光燈作為警示燈，24小時(shí)閃光，以提醒司機(jī)在該區(qū)域減速行駛，注意安全。五、拆橋方案及安全控制一、拆除原則： 該橋臨近居民區(qū)，橋址處水下三級(jí)通航、陸上交通繁忙，老橋拆除難度高，風(fēng)險(xiǎn)大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷，特制定拆橋方案。總體原則為：安全第一、施工有序、平衡對(duì)稱(chēng)。六

9、、計(jì)劃開(kāi)竣工日期本橋拆除工期計(jì)劃：拆除左幅部分舊橋：2013年3月26日-2013年5月11日拆除左幅部分舊橋：2014年9月1日-2014年10月31日七、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、組織機(jī)構(gòu)1、安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程施工區(qū)域緊鄰紅船豆樞紐工程，且處于挖砂運(yùn)輸航道水域，項(xiàng)目部將嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，文明施工，嚴(yán)格管理，具體安全目標(biāo)如下：（1）事故負(fù)傷頻率控制在0.6-1.0以?xún)?nèi)；（2）重大傷亡率為零；（3）杜絕火災(zāi)、設(shè)備、管線(xiàn)、食物中毒等重大事故；（4）沒(méi)有業(yè)主、社會(huì)相關(guān)方和員工的重大投訴；（50粉塵、污水、噪聲達(dá)到環(huán)?？刂埔?；2、安全管理體系項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全管理體系，網(wǎng)絡(luò)

10、分布到各工程分部工程以及下屬各施工班組。嚴(yán)格安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底“，達(dá)到一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)的全面安全控制目標(biāo)，以確保本工程各個(gè)環(huán)節(jié)的安全施工。 項(xiàng)目部設(shè)安全科，項(xiàng)目部配備專(zhuān)職安全員二名，各施工班組負(fù)責(zé)人主管本班組的日常施工安全，各班組兼職安全員一到二人，做好本班組施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。3、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：承建明；副組長(zhǎng)：毛菊仙、陳壽林；技術(shù)員若干人。見(jiàn)下表：組長(zhǎng)：承建明副組長(zhǎng)：葉鳳塘副組長(zhǎng)：毛菊仙 成員：鄭飛成員：汪文華成員：顧鵬飛 4、任務(wù)劃分及其職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全管理工作；副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)配合組長(zhǎng)監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的方案實(shí)施拆

11、除；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作。專(zhuān)職安全員：全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)。 技術(shù)員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作。 3、施工機(jī)械、勞動(dòng)力計(jì)劃本橋拆除工程能否安全、快速的完成關(guān)系到施工方案的全面實(shí)施，我項(xiàng)目部將會(huì)加大人力、物力的投入。 施工人員安排表 序號(hào)職責(zé)崗位人數(shù)備注1管理人員32現(xiàn)場(chǎng)指揮33起重工84普工25八、主要危險(xiǎn)源安全監(jiān)控項(xiàng)目1、防止高處作業(yè)墜落傷害；2、防止高處墜物傷害；3、防止水中作業(yè)溺水；4、防止河道運(yùn)輸船舶碰撞；5、防止橋梁解體碎石飛濺；6、防止起重作業(yè)失衡頃覆；7、防止公路過(guò)往車(chē)輛碰撞。九、安全保障措施 1、參與本工程所有的施工人員都必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全教育培

12、訓(xùn)的一列不能進(jìn)入工地作業(yè)，項(xiàng)目部針對(duì)各施工階段進(jìn)行必要的安全應(yīng)急救援演練，不斷提高施工人員在應(yīng)急情況下的自我防范能力或救援技能。 2、 施工人員必須熟悉安全操作規(guī)程，遵章守紀(jì)，項(xiàng)目部要針對(duì)本工程的特點(diǎn)，加強(qiáng)安全宣傳教育，特殊工種需持證上崗。 3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司ISO9001-2000質(zhì)量認(rèn)證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。 4、嚴(yán)格實(shí)行安全責(zé)任制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員、安全人員及施工班組負(fù)責(zé)人對(duì)安全負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀，做到責(zé)任落實(shí)到位，使各級(jí)指揮人員在實(shí)施組織指揮中始終堅(jiān)持“安全第一”的方針，確保施工安全。 5、按照制定施工方案實(shí)施，把確保施工安全放在首

13、位，采取嚴(yán)密的防范措施，預(yù)防為主。實(shí)行開(kāi)工前安全技術(shù)交底制度，施工中安全生產(chǎn)檢查制度，施工后安全評(píng)價(jià)制度。 6、開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴(yán)密。在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語(yǔ)，配齊必要的安全及防火消防措施，設(shè)立醒目警示牌。 7、我項(xiàng)目部將與交警、路政部門(mén)協(xié)調(diào)一致，共同做好施工期間的交通安全工作。 8、加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的安全教育和車(chē)輛設(shè)備的管理，施工車(chē)輛應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行審查保養(yǎng)。施工車(chē)輛機(jī)駕人員應(yīng)持照操作，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，遵守交通規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛設(shè)備的保養(yǎng)維修，嚴(yán)禁無(wú)牌無(wú)照車(chē)輛帶病作業(yè)，做到文明駕駛安全行車(chē)。 9、凡參加吊裝施工的人員都必須堅(jiān)守崗位，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。所有

14、吊裝設(shè)備必須經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤、鋼絲繩卡等，對(duì)可能存在安全隱患的設(shè)備必須立即停止作業(yè)，進(jìn)行修理。梁板吊裝前要進(jìn)行試吊，吊裝時(shí)要平穩(wěn)，不得有大幅度、突然抖動(dòng)。吊裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒線(xiàn)并設(shè)置明顯的標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員通過(guò)，施工人員不得在設(shè)備或構(gòu)件下停留。六級(jí)或六級(jí)以上風(fēng)力天氣時(shí)應(yīng)停止吊裝作業(yè)。10、加強(qiáng)水上安全，在水域區(qū)施工作業(yè)中必須按規(guī)定配備安全防護(hù)用品，加強(qiáng)防御措施，嚴(yán)格操作規(guī)程，防止發(fā)生安全事故。當(dāng)暴雨或洪水襲來(lái)時(shí)，所有施工人員應(yīng)本著“先顧人、再救物”的原則，在確保人身不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，積極參與對(duì)物資機(jī)具設(shè)備的遮蓋和搶運(yùn)行動(dòng)，同時(shí)要服從統(tǒng)一指揮。十、安全事故應(yīng)急預(yù)案1、總則 為確保老

15、橋拆除施工確實(shí)保障工人的生命財(cái)產(chǎn)安全，提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，加強(qiáng)突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施，根據(jù)相關(guān)要求，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，特制定本預(yù)案。 2、組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下： 組長(zhǎng)：承建明（項(xiàng)目經(jīng)理） 副組長(zhǎng)：毛菊仙（項(xiàng)目總工）、（安全負(fù)責(zé)人）成員：有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成 工作小組下設(shè)五個(gè)業(yè)務(wù)組： 救援組：胡狄斐事故處理組：許盼攀 聯(lián)絡(luò)組： 警戒組：顧鵬飛信息組：汪文華本項(xiàng)目的人員都有參加急救搶險(xiǎn)的義務(wù)。 3、職責(zé) 應(yīng)急救援工作小組為本項(xiàng)目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，落實(shí)有

16、關(guān)部門(mén)的安全指令，檢查、督導(dǎo)本單位日常的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。發(fā)生事故隱患后負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險(xiǎn)力量，并指揮進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120及航管部門(mén)取得聯(lián)系，尋求社會(huì)幫助；負(fù)責(zé)善后處理工作，形成書(shū)面材料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門(mén)。 救援組：主要負(fù)責(zé)人員和物資的搶救、疏散，排除險(xiǎn)情及排除救援障礙。項(xiàng)目部配備現(xiàn)場(chǎng)救援器具：根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目部自身?xiàng)l件配備了以下機(jī)械和救援物資。一、機(jī)具：1、吊 機(jī) 3臺(tái)2、裝載機(jī) 2臺(tái)3、自卸車(chē) 8輛3、小貨車(chē) 2輛4、氧氣焊、切割設(shè)備 各1套5、50噸起重設(shè)備 1臺(tái)套二、物資：1、木材 2立方米2、鋼材 4噸 3、電纜

17、線(xiàn) 500米4、應(yīng)急照明設(shè)備 5套5、滅火器具 8只6、麻袋（草袋） 800只7、碎石 50立方米9、安全帽 50只 事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，向救援組提供相應(yīng)的救援方法和必要的施救工具及條件。 聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，以及現(xiàn)場(chǎng)救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專(zhuān)業(yè)救援單位施救。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各類(lèi)人員。 警戒組：主要負(fù)責(zé)安全警戒任務(wù)，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，勸退遣散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。信息組：負(fù)責(zé)突發(fā)事故的全方位信息報(bào)送，確保下情上達(dá)，政令暢通。報(bào)送的信息是：事故發(fā)生的地點(diǎn)、起因、危害面及救援人員、救援資金、救援機(jī)械到

18、位、搶救經(jīng)過(guò)、人員傷亡、善后處理、物資籌備等情況。4、應(yīng)急準(zhǔn)備 工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。 對(duì)安全隱患登記造冊(cè)，實(shí)行日常監(jiān)管和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，督促有關(guān)單位及時(shí)整改，確保隱患整改率。 各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備要充分，救援設(shè)備、物資包括：安全帶、安全帽、防護(hù)網(wǎng)、絕緣鞋、絕緣手套、滅火器、水泵、汽車(chē)（2輛）以及項(xiàng)目部現(xiàn)有的各種機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)生活物資、材料，認(rèn)真研究部署位置，確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。 保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)介入，實(shí)施有效救援。 嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)的安全值班制度

19、。 5、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序 、在接到監(jiān)控單位或現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)入各自工作崗位，同時(shí)立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，下達(dá)人員撤離命令，并及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)通報(bào)險(xiǎn)情情況并通報(bào)本單位進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理情況。 、應(yīng)急小組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊，按本部門(mén)應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。 、各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開(kāi)工作，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。 、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。 、隨時(shí)向相關(guān)部門(mén)、監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理情況，提出合理建議，并迅速落實(shí)上級(jí)部門(mén)的有關(guān)指示

20、。 6、應(yīng)急救援措施 綜合320國(guó)道汀塘圩大橋老橋拆除現(xiàn)場(chǎng)情況和施工工藝安排，在老橋拆除過(guò)程中可能出現(xiàn)的生產(chǎn)事故為三種可能：第一，高處作業(yè)墜落事故；第二，觸電事故；第三，起重吊裝傷害事故。針對(duì)上述可能出現(xiàn)的事故，本預(yù)案要求在對(duì)出現(xiàn)事故的處置必須符合下列規(guī)定：1、當(dāng)發(fā)生高處作業(yè)墜落事故時(shí)，項(xiàng)目部配備醫(yī)務(wù)室，在應(yīng)急情況下應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。出現(xiàn)顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢

21、?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。偶有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過(guò)程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處

22、上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無(wú)材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。動(dòng)用最快的交通工具或其它措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況?，F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)應(yīng)安全有序地進(jìn)行，必須在現(xiàn)場(chǎng)急救的指揮人員統(tǒng)一安排開(kāi)展，并有專(zhuān)門(mén)人員預(yù)測(cè)事故的變化，一旦發(fā)現(xiàn)事態(tài)將威脅救援人員安全，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員有權(quán)停止救援撤到安全地點(diǎn)。2、當(dāng)發(fā)生觸電事故時(shí)發(fā)生觸電事故現(xiàn)場(chǎng)急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。

23、方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭(zhēng)，不能等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救，平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)教育，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急救訓(xùn)練。發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來(lái)不及切斷電源可用絕緣體挑開(kāi)電源，同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門(mén)呼救或報(bào)120急救中心。如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救，采用口對(duì)口人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)采取人工胸外擠壓法搶救。觸電急救應(yīng)盡可能現(xiàn)場(chǎng)搶救，只有在條件不允許時(shí)，才可將觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行搶救。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作，在此過(guò)程中不要輕易打強(qiáng)心針。3、當(dāng)發(fā)生身體損傷時(shí)施工過(guò)程中的高處墜落、起重吊裝等造成的人身傷害都是安全生產(chǎn)事故，造成事故的原因十分復(fù)雜，給人產(chǎn)生危害也很大，而且在事故的處理過(guò)程中如果方法不當(dāng)將會(huì)提高傷害程度，因此必須掌握事故應(yīng)急救援的方法和知識(shí)。為預(yù)防事故的發(fā)生，施工作業(yè)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程和操作規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行施工操作。各級(jí)生產(chǎn)安全管理人員加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督管理，及時(shí)糾正違章作業(yè)行為，及時(shí)排除安全隱患。建立健全安全管理制度，經(jīng)常組織職工進(jìn)行安全教育，提高職工的安全觀念。生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，應(yīng)視事故的類(lèi)型進(jìn)行積極搶救，控制事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，防止應(yīng)急救援人員受到傷害?，F(xiàn)場(chǎng)救