江蘇鐵路站前工程橋面系施工工藝實驗總結(jié)

1、新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路站前工程LZZQ-5 標(biāo)橋面系施工工藝實驗總結(jié)中國中鐵 審批：中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)連鎮(zhèn)鐵路工程經(jīng)理部20,7年7月0/24目錄,試驗段施工概況錯誤:未定義書簽。梁頂接茬部位處理鋼筋骨架安裝及綜合接地設(shè)置鋼筋制備模板安裝混凝土澆筑拆模及養(yǎng)護(hù)召仝成品驗收進(jìn)入下一道工序施工施工圖，擋昨墻施工工藝流程圖工序施工(1)測量放樣?控制點上橋:將坐標(biāo)及高程控制點引至橋面，并確保引點的準(zhǔn)確性及精 度?？紤]到橋面風(fēng)大、夏季暴曬酷熱，加大控制點設(shè)置密度，提高測量精 度。?放樣:全站儀測放出擋昨墻位置。曲線段要求加密放樣點,確保線路的流 暢5/24性，注意復(fù)核與梁緣的位置關(guān)系，確保無誤。?高程復(fù)核

2、:現(xiàn)場技術(shù)員對擋昨墻處梁頂面高程進(jìn)行復(fù)核，與設(shè)計標(biāo)高比對， 將結(jié)果交底至作業(yè)班組。(2)梁頂接茬部位處理梁體與擋昨墻接茬部位需進(jìn)行鑿毛處理，以鑿除浮漿及松散層、露出新鮮 碎為標(biāo)準(zhǔn)。同時，應(yīng)根據(jù)梁頂高程，對立模處梁頂面處進(jìn)行處理，設(shè)立標(biāo) 高帶,便于模板安裝，處理后高程誤差控制在5mm以內(nèi)。處理完畢后，應(yīng) 將雜物清理干凈。(3)鋼筋加工、綁扎?鋼筋加工制作在鋼筋加工場內(nèi)進(jìn)行。加工場內(nèi)分為原材區(qū)、加工區(qū)、半 成品區(qū)、成品區(qū)，應(yīng)分界明顯，標(biāo)示清楚;鋼筋成品、半成品均應(yīng)分別標(biāo)示清 楚，符合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。鋼筋加工尺寸滿足設(shè)計及規(guī)范要求。運到現(xiàn)場的鋼筋外表潔凈。使用前將外表雜物清除干凈。鋼筋平直，無局 部

3、彎折。各種鋼筋下料尺寸偏差符合表5(,-1:鋼筋加工允許偏差值。表2:鋼筋加工允許偏差值序號名稱 允許偏差(m,),受力鋼筋全長?10,彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸?3?安裝前，先調(diào)整梁體預(yù)埋鋼筋，確保鋼筋間距、保護(hù)層滿足要求;安裝時， 先根據(jù)所放邊線調(diào)整好兩頭鋼筋骨架位置，測量標(biāo)高，準(zhǔn)確無誤后焊接固 定，然后拉線再綁扎中間的鋼筋骨架，注意所有扎絲頭面向主筋外側(cè)，掛 好標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)層墊塊2(設(shè)，個墊塊,m),確保鋼筋安裝后間距偏差？保護(hù)層合格(0, , 10m,),頂 面平整，線形直順。?按照圖紙設(shè)計做好綜合接地鋼筋焊接及接地端子的預(yù)埋，綜合接地鋼筋的 焊接應(yīng)采用L型與主筋進(jìn)行焊接，單面焊

4、縫長度不小于10d ,焊縫應(yīng)飽 滿并敲除焊渣。平面位置隨梁頂預(yù)埋的接地鋼筋位置布設(shè);端子外側(cè)粘貼 一小塊雙面膠，方便碎拆模后直接找出端子位置。與93,1綜合接地不 符。(,)模板安裝 ?根據(jù)梁面實測標(biāo)高,在梁面上施做砂漿帶，砂漿帶頂標(biāo)高即為模型的下口 標(biāo)高。砂漿帶不得侵入防護(hù)墻墻身內(nèi)部。6/24對標(biāo)高、鋼筋工程進(jìn)行復(fù)核無誤，再次清理雜物后,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合 格后再進(jìn)行模板安裝，模板采用廠制的組裝鋼模板，模板有足夠的剛度， 確保擋昨墻模板堅固耐用。模板分節(jié)預(yù)制，梁端節(jié)為2.,中間節(jié)為 1.99mo立模前模板處理:用鋼絲刷清除模板外表的漿塊、銹污等，用抹布 擦干凈后涂刷脫模劑。如模板有變形、凸凹

5、、錯臺等缺陷,應(yīng)及時打磨、 校正處理,確保外表平整光潔。模板安裝完畢對其平面位置、標(biāo)高、垂直度、錯臺等方面進(jìn)行全面自檢并 報請監(jiān)理進(jìn)行驗收，驗收合格后方能澆注混凝土。?擋昨墻模板采用內(nèi)側(cè)底部、頂部拉桿對拉，外側(cè)可用鋼管和花籃對拉桿加 固方式，確保支撐加固牢固，澆筑碎過程不變形。模板底部鋪墊一層標(biāo)高帶 調(diào)整模板頂標(biāo)高，并防止?jié)仓闀r漏漿。斷縫設(shè)置方式:采用可抽出鋼板設(shè) 置1；,斷縫，斷縫間采用3根A20抗剪鋼筋連接，混凝土澆筑完成隨模板一 并撤除。?模板安裝調(diào)整過程中，帶線檢查線形，模板偏差控制在2,m以內(nèi),確保整 體順直，并進(jìn)行頂面高程復(fù)核控制誤差？,0mm以內(nèi)。(5)混凝土施工?混凝土由拌合

6、站集中拌合，混凝土罐車沿施工便道運輸至梁下。在橫涇 河連續(xù)梁,24,墩設(shè)置上橋馬道，通過馬道運至梁面，人工入模?；炷翝沧⑶埃瑧?yīng)對支撐、模板、鋼筋和預(yù)留孔進(jìn)行檢查，清理雜物,符合要 求后方可澆筑。碎到達(dá)現(xiàn)場后，現(xiàn)場試驗員對硅性能進(jìn)行檢測，檢測合格后 方可進(jìn)行澆注。為確保硅外觀質(zhì)量，碎坍落度不易過大，一般控制在 14,，0mm。?擋昨墻碎分兩層澆筑，第一層澆筑至鋪板臺階上1C,左右，以利于排出臺階 氣泡，第二層澆筑至頂?；炷敛捎?，型插入式振搗棒振搗,澆筑過程中移 棒距離2030cm ,對每一振動部位必須振動到該部位混凝土密實為 止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡,外表呈現(xiàn)平坦、泛

7、漿。振搗過程中應(yīng)由專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng) 發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。振搗完畢后，由經(jīng)驗豐富的工人 進(jìn)行收面,確保頂面平整，高程誤差？10,m以內(nèi)，天氣炎熱時，終凝后及時 進(jìn)行覆蓋并灑水濕潤養(yǎng)護(hù)墻頂,杜絕頂面干縮裂紋和起皮。(,)混凝土拆模養(yǎng)護(hù)?在澆筑完畢后，碎強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的50%時且氣溫沒有急劇變化、無 大風(fēng)情況時進(jìn)行拆模。拆模時，首先松掉模板間連接螺栓，抽出隔板,形成斷 縫。撤除模板時注意對硅保護(hù),防止磕碰新鮮碎棱角，并輕撬輕放模板， 防止模板磕碰變形。7/241.1橋面系工藝試驗的目的和地點錯誤:未定義書簽。L,施工時間錯誤: 未定義書簽。1.3施工

8、條件錯誤:未定義書簽。2工程重難點分析錯誤:未定義書簽。2(,工程重難點錯誤:未定義書簽。3(2工程重難點對策錯誤:未定義書簽。3施工工藝技術(shù)錯誤:未定義書簽。3.1施工方案概述錯誤:未定義書簽。3(2遮板、蓋板、橋上欄桿預(yù)制施工錯誤:未定義書簽。3(2(,遮板預(yù)制錯誤:未定義書簽。? .,(2橋上防護(hù)欄桿預(yù)制錯誤:未定義書簽。3(?橋面系擋昨墻、豎墻、 遮板安裝施工錯誤:未定義書簽。擋昨墻施工錯誤:未定義書簽。遮板安裝錯誤:未定義書簽。豎墻施工錯誤:未定義書簽。吊圍欄施工錯誤:未定義書簽。(1吊圍欄、檢杳梯材料錯誤:未定義書簽。?.,(2吊籃、檢查梯施工安裝方法及順序錯誤:未定義書簽。4試驗

9、段施工總結(jié)錯誤:未定義書簽。4.，概述錯誤:未定義書簽。,2施工工藝錯誤:未定義書簽。,3其他考前須知錯誤:未定義書簽。橋面系施工工藝實驗總結(jié),試驗段施工概況L,橋面系工藝試驗的目的和地點通過橋面系工藝試驗施工，驗證所選施工設(shè)備的適用性和經(jīng)濟(jì)性，確定施工 工藝各項參數(shù)、進(jìn)行工藝總結(jié)，作為橋面系大面積施工的依據(jù)。橋面系施工工藝,包括遮板的預(yù)制安裝、擋昨墻、AB墻施工后質(zhì)量等。橋面系應(yīng)取得的具體指標(biāo)：,)遮板預(yù)制質(zhì)量及安裝線型等。2)擋昨墻、AB墻施工后外觀質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸。,)質(zhì)量控制措施(線型、結(jié)構(gòu)尺寸、蜂窩麻面等)。工藝試驗方案地點選在DK1,8 + 594(71,DK1,9 + ,5,. ,

10、 290#墩320#墩。L,施工時間(1)擋昨墻、豎墻、遮板安裝施工：2016年11月,，日,017年4月,0日;(2)遮板預(yù)制:2,6年L月15日,0,年4月15日；(3)吊圍欄安裝:201,年4月2,日201,年5月30日。1.3施工條件(,)進(jìn)出場道路情況利用既有施工便道運輸相關(guān)的物資，通過汽車吊或小型起重設(shè)備將物資調(diào) 運至梁面。(2)施工用電情況施工用電主要采用沿線布置的變壓器，在施工現(xiàn)場設(shè)置配電箱，電纜引至 施工現(xiàn)場,發(fā)電機(jī)自發(fā)電輔助。(,)用水情況生活用水采取就近接入自來水，生產(chǎn)用水采用打井泵送。0/24,工程重難點分析2(1工程重難點(1)擋昨墻、豎墻、遮板施工的平順性及外觀質(zhì)量

11、梁頂面標(biāo)高不完全與設(shè)計一致的現(xiàn)象，因此在施工時橋面附屬工程的平順 性顯得尤其重要。混凝土的外觀質(zhì)量控制本工程的難點。(,)橋面附屬工程施工與架梁的交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)由于我單位施工橋面附屬工程段落是運梁車的通道，因此施工的協(xié)調(diào)與安 全防護(hù)尤其重要。3(2工程重難點對策通過控制混凝土質(zhì)量，模型的平整度、清理質(zhì)量，模型的安裝質(zhì)量控制實體 的外觀質(zhì)量。事先規(guī)劃好運架梁的路線、時間點，合理的協(xié)調(diào)橋梁附屬施工和運架梁施 工,保證現(xiàn)場施工。,施工工藝技術(shù)3(1施工方案概述橋面系附屬設(shè)施總體施工順序:擋昨墻施工？遮板安裝？豎墻施工。與實際 不符其總體施工方案應(yīng)符合以下要求：(,)鋼筋加工:鋼筋進(jìn)場后進(jìn)行復(fù)檢，并將

12、復(fù)檢報告報監(jiān)理審查，經(jīng)審查合格 后再使用，半成品鋼筋在鋼筋加工場集中加工，檢驗合格后臨時存放。加 工好的鋼筋采用平板拖車運輸，采用汽車吊直接吊裝上橋。上橋后由人工 按規(guī)格、型號分類堆碼在指定位置，掛牌標(biāo)識?，F(xiàn)場實際通過馬道直接運 送上橋(2)模板設(shè)計:擋昨墻、豎墻均采用定型鋼模;擋水臺模板采用竹膠板和泡 沫板制作。模板加工制作時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸進(jìn)行加工制作。擋水 臺是哪里(,)混凝土工程:橋面系附屬設(shè)施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合， 混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，泵送入?；蚬捃囍苯由蠘蛄锊蹪仓；炷?工程都須用插入式振動棒進(jìn)行振搗，頂面掛線人工收面，保證線形平順。 沒有泵送可以刪掉

13、，這句話不太通順。(5)遮板、蓋板、橋上欄桿在小型預(yù)制構(gòu)件場預(yù)制完成,遮板模板采用鋼模, 橋1/24上欄桿模板采用塑鋼模板。預(yù)制完成后，直接吊裝或汽車運輸至梁面安 裝。,2遮板、蓋板、橋上欄桿預(yù)制施工高郵特大橋遮板、蓋板、橋上欄桿均在小型預(yù)制構(gòu)件場預(yù)制。這句上面已 有。，.2.，遮板預(yù)制遮板預(yù)制施工工藝過程分為鋼筋工序、模板工序和混凝土工序。施工工 藝流程見以下圖,.2-,遮板預(yù)制施工工藝流程圖。鋼筋下料加工鋼筋骨架綁扎模型組拼除銹、刷脫模劑鋼筋骨架入模預(yù)埋件安裝監(jiān)理驗收混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)脫模養(yǎng)護(hù)圖1.遮板預(yù)制施工工藝流程圖(,)鋼筋加工、安裝?鋼筋加工制作在鋼筋加工場內(nèi)進(jìn)行。嚴(yán)格按照圖紙尺寸進(jìn)行

14、鋼筋半成品 加To在鋼筋場內(nèi)將遮板鋼筋骨架綁扎成型,通過運輸車輛運至預(yù)制場。遮 板預(yù)埋件與鋼筋同時安裝，確保預(yù)埋件的穩(wěn)固?，F(xiàn)場實際鋼筋場與預(yù)制場為同一地 點。運到預(yù)制場的成品鋼筋，應(yīng)分類擺放整齊。使用前將外表雜物清除 干凈。鋼筋下料尺寸符合表，:鋼筋加工允許偏差表中標(biāo)準(zhǔn)。表1鋼筋加工允許偏差表 序號名稱允許偏差(,)1受力鋼筋全長？,0 ,彎起鋼筋的彎折位置2,，箍筋內(nèi)凈尺寸?32/24?安裝前，先調(diào)整遮板鋼筋骨架，確保鋼筋間距滿足要求;安裝時，將鋼筋 骨架整體入模，調(diào)整鋼筋保護(hù)層厚度及預(yù)埋鋼筋的位置和標(biāo)高。?聲屏障遮板按照設(shè)計要求預(yù)留接地鋼筋端口。(2)模板安裝遮板模板采用定制鋼模型。拼裝前

15、用鋼絲刷清除模板外表的漿塊、銹污等, 用抹布擦干凈后涂刷脫模劑。如模板有變形、凸凹、錯臺等缺陷，應(yīng)及時 打磨、校正處理，確保外表平整光潔。模板安裝完畢后檢查模板的尺寸、 拼縫及各部位螺栓是否滿上、是否擰緊;檢查鋼筋保護(hù)層厚度是否符合要 求;檢查預(yù)埋件位置、外露長度是否符合要求。符合設(shè)計還是規(guī)范要求。(,)混凝土施工?混凝土由拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸至預(yù)制場。混凝土入模采 用溜槽”入模。?遮板混凝土澆筑分兩次進(jìn)行。如圖5(2-,遮板混凝土澆筑示意圖所示。 兩次澆筑間隔時間不得超過混凝土的初凝時間。時間為多少。圖2遮板混凝土澆筑示意圖?混凝土采用30型插入式振搗棒配合振搗平臺振搗，澆筑過程

16、中移棒距離 20,3,;m,對每一振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo) 準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，外表呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗過程中注 意觀察模型的情況，發(fā)現(xiàn)問題即可停止混凝土澆筑，待將問題處理完成后， 在繼續(xù)澆筑。?混凝土澆筑完成后，清理預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件及模板上殘留的混凝土，并及 時對外露面進(jìn)行覆蓋、灑水濕潤養(yǎng)護(hù)。待混凝土初凝后，對遮板與豎墻A 接茬面進(jìn)行拉毛處理。(,)混凝土拆模養(yǎng)護(hù)?在澆筑完畢后，碎強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的50%時且氣溫沒有急劇變化、無 大風(fēng)3/24情況時進(jìn)行拆模。拆模時，首先松掉模板間連接螺栓，將設(shè)置預(yù)埋件的側(cè) 模撤除，再用叉車將遮板調(diào)出模型。?拆模后，將遮板

17、移至成品養(yǎng)護(hù)區(qū)，及時采用土工布進(jìn)行覆蓋，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用人工定時灑水養(yǎng)護(hù)。,(,(2橋上防護(hù)欄桿預(yù)制橋上防護(hù)欄桿預(yù)制施工工藝過程分為鋼筋工序、模板工序和混凝土工序。施工工藝流程見以下圖5.2-3遮板預(yù)制施工工藝流程圖。鋼筋下料加工鋼筋骨架綁扎模型清理鋼筋骨架入模監(jiān)理驗收混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)脫模養(yǎng)護(hù)圖2蓋板橋上防護(hù)欄桿預(yù)制施工流程圖(1)鋼筋加工、安裝鋼筋加工、安裝同遮板鋼筋，不再表達(dá)。鋼筋網(wǎng)入模時注意，長筋在 上,短筋在下。(2)模板整備模型采用成品塑鋼模型。對模板內(nèi)外進(jìn)行清理，校正模型的尺寸。在模型 內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑。脫模劑不得流淌，防止影響混凝土質(zhì)量。(,)混凝土施工混凝土由攪拌站集中拌制,混凝土運輸車運輸至預(yù)制場，人工入模。將混凝 土填充至模型,/2高度時，將模型抬至平板振動器上，振動至混凝土密實為 止，最后在將混凝土填充到模型頂口，振動過程中隨時補(bǔ)充混凝土，直至混 凝土振搗密實，混凝土澆筑