橋梁道路工程質(zhì)量通病防治

1、 徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程 質(zhì)量通病防治徐州市三環(huán)東路高架快速路建設(shè)工程二標(biāo)質(zhì)量通病防治 編制人： 審核人： 審批人： 中國(guó)建筑第七工程局有限公司 2012年5月目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc422121746 一、工程概況： PAGEREF _Toc422121746 h 4 HYPERLINK l _Toc422121747 1.1橋梁工程 PAGEREF _Toc422121747 h 4 HYPERLINK l _Toc422121748 1.2路基路面工程 PAGEREF _Toc422121748 h 4 HYPERLINK l _T

2、oc422121749 1.3排水工程 PAGEREF _Toc422121749 h 4 HYPERLINK l _Toc422121750 二、橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 PAGEREF _Toc422121750 h 4 HYPERLINK l _Toc422121751 2.1鉆孔灌注樁出現(xiàn)質(zhì)量通病及防治措施。 PAGEREF _Toc422121751 h 4 HYPERLINK l _Toc422121752 2.2支座出現(xiàn)質(zhì)量通病及防治措施。 PAGEREF _Toc422121752 h 5 HYPERLINK l _Toc422121753 2.3預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量通病防治。 P

3、AGEREF _Toc422121753 h 6 HYPERLINK l _Toc422121754 2.3.1錨具碎裂 PAGEREF _Toc422121754 h 6 HYPERLINK l _Toc422121755 2.3.2錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離 PAGEREF _Toc422121755 h 6 HYPERLINK l _Toc422121756 2.3.3錨頭下錨板處混凝土變形開(kāi)裂 PAGEREF _Toc422121756 h 7 HYPERLINK l _Toc422121757 2.3.4滑絲與斷絲 PAGEREF _Toc422121757 h 7 H

4、YPERLINK l _Toc422121758 2.3.5孔道壓漿不密實(shí) PAGEREF _Toc422121758 h 8 HYPERLINK l _Toc422121759 2.4梁體保護(hù)層厚度偏差過(guò)大 PAGEREF _Toc422121759 h 8 HYPERLINK l _Toc422121760 2.5橋梁梁體出現(xiàn)裂損質(zhì)量通病。 PAGEREF _Toc422121760 h 8 HYPERLINK l _Toc422121761 2.6混凝土結(jié)構(gòu)蜂窩現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121761 h 9 HYPERLINK l _Toc422121762 2.7混凝土結(jié)構(gòu)麻

5、面現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121762 h 10 HYPERLINK l _Toc422121763 2.8混泥土結(jié)構(gòu)孔洞現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121763 h 10 HYPERLINK l _Toc422121764 2.9混泥土結(jié)構(gòu)露筋現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121764 h 10 HYPERLINK l _Toc422121765 2.10混凝土結(jié)構(gòu)縫隙、 縫隙、夾層現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121765 h 11 HYPERLINK l _Toc422121766 2.11混凝土結(jié)構(gòu)缺棱掉角現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121766

6、 h 11 HYPERLINK l _Toc422121767 2.12混凝土結(jié)構(gòu)表面不平整現(xiàn)象 PAGEREF _Toc422121767 h 12 HYPERLINK l _Toc422121768 2.13混凝土強(qiáng)度不夠,均質(zhì)性差 PAGEREF _Toc422121768 h 12 HYPERLINK l _Toc422121769 三、路基路面工程質(zhì)量通病及防治措施 PAGEREF _Toc422121769 h 13 HYPERLINK l _Toc422121770 3.1防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙 PAGEREF _Toc422121770 h 13 HYPERLINK l _T

7、oc422121771 3.2高填土下沉 PAGEREF _Toc422121771 h 14 HYPERLINK l _Toc422121772 3.3瀝青路面早期破損 PAGEREF _Toc422121772 h 14 HYPERLINK l _Toc422121773 3.4 橋梁伸縮縫和橋頭跳車(chē) PAGEREF _Toc422121773 h 14 HYPERLINK l _Toc422121774 3.5軟土地基超限沉陷 PAGEREF _Toc422121774 h 15 HYPERLINK l _Toc422121775 3.6路面不平 PAGEREF _Toc42212177

8、5 h 15 HYPERLINK l _Toc422121776 四、排水工程質(zhì)量通病及防治措施 PAGEREF _Toc422121776 h 15 HYPERLINK l _Toc422121777 4.1檢查井質(zhì)量通病 PAGEREF _Toc422121777 h 15 HYPERLINK l _Toc422121778 4.2 管道(接口、 井室) 滲漏的防治 PAGEREF _Toc422121778 h 16 HYPERLINK l _Toc422121779 4.3排水管道倒坡及路面排水不暢 PAGEREF _Toc422121779 h 16一、工程概況：1.1橋梁工程徐州市

9、東三環(huán)快速化工程南起迎賓大道，北至北三環(huán)，全長(zhǎng)約14.6Km。主線高架橋（和平路以北北三環(huán)）長(zhǎng)約10.2Km，全線設(shè)置有平行匝道共計(jì)7對(duì)。在東三環(huán)與迎賓大道相交處、響山路廣山路處以及東三環(huán)與北三環(huán)相交處均設(shè)立交，共計(jì)3座。全線設(shè)地面輔道橋4座分別為古黃河橋、黃山壟橋、楊莊河橋和荊馬河橋，在古黃河橋與鐵路之間設(shè)置一座人行天橋。本標(biāo)段為工程2標(biāo)段，起訖點(diǎn)樁號(hào)為K7+950.5K14+560.0，全長(zhǎng)6.6Km；主線高架橋起訖點(diǎn)樁號(hào)為K7+950.5K13+237，全長(zhǎng)5286.5m，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度25m，橋面布置為雙向六車(chē)道，主線設(shè)置平行匝道4對(duì)， 三環(huán)北路立交橋（K13+237K14+297），主

10、線橋梁全長(zhǎng)1.06Km，主線標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?5m，分兩幅時(shí)標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?2.75m。全線立交橋共設(shè)有F、G、H、I匝道4處，自行車(chē)道橋1處，人行梯道橋1處。京杭運(yùn)河大橋是現(xiàn)狀秦洪橋，為37+54+37m的連續(xù)鋼構(gòu)橋，新建京杭運(yùn)河大橋在老秦洪橋左右兩側(cè)拼寬，主橋采用下承式系桿拱橋，左右幅橋?qū)捑鶠?1m。主橋范圍樁號(hào)：GK0+761.0GK0+877.0（G匝道），F(xiàn)K0+768.0FK0+884.0（F匝道）。1.2路基路面工程本工程地面輔道起訖點(diǎn)樁號(hào)為K7+950.5K13+342，全長(zhǎng)6.61km，線路基本沿既有道路敷設(shè)，路基采用新建路基與老路路面加罩結(jié)合的形式。1.3排水工程雨污水工程范圍為樁號(hào)K7

11、+950.5K13+342.0，雨水管道布置時(shí)充分考慮其簡(jiǎn)捷順直，雨水流向遵照就近排放原則，管道盡快排入下游，以減小管道長(zhǎng)度及管徑。在道路兩側(cè)設(shè)置雨水管，以減少過(guò)路管，方便施工。本段雨水出路主要為K8+030.00處過(guò)路涵、楊山河和荊馬河，起點(diǎn)處考慮以西段雨水接入。二、橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施2.1鉆孔灌注樁出現(xiàn)質(zhì)量通病及防治措施。橋梁工程施工過(guò)程中的鉆孔灌注樁質(zhì)量通病主要表現(xiàn)在： 1、鋼筋骨架上升。這是指在橋梁工程混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋骨架受浮力作用而發(fā)生上浮的現(xiàn)象。 2、塌孔。這一現(xiàn)象的特征是孔口有水泡、孔內(nèi)水位突然下降，出渣量顯著增加以及進(jìn)尺困難或不進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷明顯增加，如果未采取措施

12、及時(shí)處理，會(huì)造成廢孔和埋鉆。 3、斷樁或夾層斷樁。這是樁身混凝土在某部位嚴(yán)重變質(zhì)或者是不連續(xù)，從而導(dǎo)致樁的承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求而不能使用的質(zhì)量通病。 防治措施：1、對(duì)鋼筋骨架上升現(xiàn)象要嚴(yán)格地進(jìn)行鋼筋骨架的安放，混凝土的澆筑速度也要控制好，在接近鋼筋骨架底口時(shí)應(yīng)放慢混凝土澆筑速度，尤其要避免鋼筋骨架底口和導(dǎo)管出口不在同一水平面，混凝土澆筑也要連續(xù)地進(jìn)行。2、對(duì)于塌孔的防治要選擇合適的成孔機(jī)具和方法，發(fā)生塌孔要正確判別具體位置并分析原因，隨時(shí)注意塌孔數(shù)量的變化情況，若塌孔數(shù)量較小則可以繼續(xù)鉆孔。3、斷樁或夾層斷樁現(xiàn)象的預(yù)防應(yīng)在混凝土澆筑前對(duì)施工各環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真檢查，遵循澆筑的操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，保證澆筑工

13、作連續(xù)緊湊地進(jìn)行，并合理控制澆筑時(shí)間。2.2支座出現(xiàn)質(zhì)量通病及防治措施。橋梁工程在施工過(guò)程中的支座會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量通病，而支座的質(zhì)量通病主要有以下幾個(gè)方面： 1、支座翻漿。橋梁支座出現(xiàn)翻漿的主要原因是由于雨水和雪水不能夠及時(shí)地排出而導(dǎo)致支座在雨雪水的長(zhǎng)時(shí)間浸泡作用下出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象，翻漿現(xiàn)象一旦發(fā)生在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法徹底解決這一問(wèn)題，同時(shí)其還具有反復(fù)性特點(diǎn)，如果沒(méi)處理好這個(gè)問(wèn)題，可能會(huì)不斷地出現(xiàn)支座的翻漿現(xiàn)象。 2、支座錨栓彎曲和折斷。這種質(zhì)量通病現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要是車(chē)輛的振動(dòng)和沖擊導(dǎo)致橋梁梁體對(duì)墩臺(tái)造成位移，從而使得支座錨栓彎曲和折斷。 3、支座位移超過(guò)限度。橋梁支座位移出現(xiàn)超過(guò)限度的現(xiàn)象主要原因是由于受

14、到晝夜溫度變化的影響和橋梁活動(dòng)面腐蝕導(dǎo)致橋梁的梁體產(chǎn)生不均勻的伸縮量，進(jìn)而導(dǎo)致支座整體發(fā)生移動(dòng)而位移超限，支座墩臺(tái)面和下擺之間也產(chǎn)生位移。 4、支座角問(wèn)題。這一質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因是由于施工上的不規(guī)范操作有關(guān)，也與橋梁梁體的熱脹冷縮有關(guān)，另一方面還會(huì)受到梁體的限制不能同時(shí)伸縮而產(chǎn)生扭力，進(jìn)而產(chǎn)生支座角問(wèn)題。 5、活動(dòng)性支座的活動(dòng)不規(guī)律。這一質(zhì)量通病是由于活動(dòng)支座沒(méi)有按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)造成其活動(dòng)不規(guī)律。 6、支座位置出現(xiàn)滑行。這一質(zhì)量通病主要原因是由于其位置不端正或者是歪斜度超出了最大限度而產(chǎn)生支座滑行現(xiàn)象。 防治措施：1、支座翻漿現(xiàn)象要對(duì)橋梁支撐墊石的部分混凝土進(jìn)行鏟除并在其上加大流水坡，再用

15、樹(shù)脂膠進(jìn)行整體封閉整治。2、支座錨栓彎曲和折斷防治措施可以從支座的斜旁方向向錨栓方向鑿除掉部分混凝土，對(duì)舊的錨栓進(jìn)行去除和更換，然后用電焊接上一段新錨栓。3、支座位移超過(guò)限度可以將支座錨栓鏟除并重新埋設(shè)，要從根本上確保固定支座不發(fā)生實(shí)效變形，將其傾斜度控制在允許范圍內(nèi)，使得梁體與支座位置正常。4、支座角問(wèn)題可以采用墊、撤楔形鐵板，并對(duì)其進(jìn)行觀察，找出規(guī)律，當(dāng)支座角出現(xiàn)時(shí)要加墊，回落時(shí)要撤出。5、活動(dòng)支座活動(dòng)不規(guī)律現(xiàn)象要對(duì)支座安裝錯(cuò)誤的進(jìn)行正確安裝，實(shí)現(xiàn)梁體的自由伸縮和支座活動(dòng)按規(guī)律進(jìn)行。6、支座位置滑行現(xiàn)象可用千斤頂將梁身頂起，矯正和重新安裝支座，千斤頂?shù)钠鹬啬芰σ仙踔脸^(guò)荷載，并保證千斤

16、頂?shù)奈恢貌挥绊懼ёC正工作的順利進(jìn)行。2.3預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量通病防治。2.3.1錨具碎裂 現(xiàn)象：預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)或張拉后，錨板或錨墊板或夾片錨的夾片碎裂。 原因分析（1）錨具（錨板、錨墊板、夾片）熱處理不當(dāng)，硬度偏大，導(dǎo)致鋼材延性下降太多，在高應(yīng)力下發(fā)生脆性斷裂。 （2）錨具鋼本身存在裂紋、砂眼、夾雜等隱患或因熱處理淬火、鍛壓等原因產(chǎn)生 裂縫源，在受到高應(yīng)力的集中作用裂縫發(fā)展碎裂。 防治措施 （1）加強(qiáng)對(duì)錨夾具的出廠前和工地檢驗(yàn)，錨夾具的技術(shù)要求應(yīng)符合我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)應(yīng)力筋用錨夾具和連接器 （GB/T1437093）類(lèi)錨具的要求。有缺欠、隱患或熱處 理后質(zhì)量不穩(wěn)定的產(chǎn)品一律不得使用。 （2）立即更換

17、有裂縫和已碎裂的錨具。同時(shí)對(duì)同批量的錨夾具進(jìn)行逐個(gè)檢查，確 認(rèn)合格后才能繼續(xù)使用。2.3.2錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離 現(xiàn)象：張拉過(guò)程中錨杯突然抖動(dòng)或移動(dòng)，張拉力下降。有時(shí)會(huì)發(fā)生錨杯與錨墊板不緊貼的 現(xiàn)象。 原因分析：錨墊板安裝時(shí)沒(méi)有仔細(xì)對(duì)中，墊板面與預(yù)應(yīng)力索線不垂直。造成鋼絞線或鋼絲束內(nèi) 力不一，當(dāng)張拉力增加到一定程度時(shí)，力線調(diào)整，會(huì)使錨杯突然發(fā)生滑移或抖動(dòng)，拉力 下降。 預(yù)防措施 （1）錨墊板安裝應(yīng)仔細(xì)對(duì)中，墊板面應(yīng)與應(yīng)力索的力線垂直。 （2）錨墊板要可靠固定，確保在混凝土澆筑過(guò)程中不會(huì)移動(dòng)。 治理方法：另外加工一塊楔形鋼墊板，楔形墊板的坡度應(yīng)能使其板面與預(yù)應(yīng)力索的力線垂直。

18、2.3.3錨頭下錨板處混凝土變形開(kāi)裂 現(xiàn)象：預(yù)應(yīng)力張拉后，錨板下混凝土變形開(kāi)裂。 原因分析 （1）通常錨板附近鋼筋布置很密，澆筑混凝土?xí)r，振搗不密實(shí)，混凝土疏松或僅 有砂漿，以致該處混凝土強(qiáng)度低。 （2）錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區(qū)面積不夠、錨板或錨墊板設(shè)計(jì)厚度不夠， 50 受力后變形過(guò)大。 預(yù)防措施 （1）錨板、錨墊板必須有足夠的厚度以保證其剛度。錨墊板下應(yīng)布置足夠的鋼筋， 以使鋼筋混凝土足以承受因張拉預(yù)應(yīng)力索而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力。 （2）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)特別注意在錨頭區(qū)的混凝土質(zhì)量，因在該處往往鋼筋密集， 混凝土的粗骨料不易進(jìn)入而只有砂漿，會(huì)嚴(yán)重影響混凝土強(qiáng)度。 治理方法：將錨具取下，

19、鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊板加大 加厚，使承壓面擴(kuò)大。2.3.4滑絲與斷絲 現(xiàn)象：（1）錨夾具在預(yù)應(yīng)力張拉后，夾片夾不住鋼絞線或鋼絲，鋼絞線或鋼絲滑動(dòng)，達(dá) 不到設(shè)計(jì)張拉值。 （2）張拉鋼絞線或鋼絲時(shí)，夾片將其夾斷，即齒痕較深，在夾片處斷絲。 原因分析 （1）錨夾片硬度指標(biāo)不合格，硬度過(guò)低，夾不住鋼絞線或鋼絲；硬度過(guò)高則夾傷 鋼絞線或鋼絲，有時(shí)因錨夾片齒形和夾角不合理也可以引起滑絲與斷絲。 （2）鋼絞線或鋼絲的質(zhì)量不穩(wěn)定，硬度指標(biāo)起伏較大，或外徑公差超限，與夾片 規(guī)格不相匹配。 防治措施 （1）錨夾片硬度除了檢查出廠合格證外，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，有條件的最好進(jìn)行 逐片復(fù)

20、檢。（2）鋼絞線或鋼絲的直徑偏差、橢圓度、硬度指標(biāo)應(yīng)納入檢查內(nèi)容。如偏差超限，質(zhì)量不穩(wěn)定，應(yīng)考慮更換鋼絞線或鋼絲的產(chǎn)品供應(yīng)單位。（3）滑絲斷絲若不超過(guò)規(guī)范允許的數(shù)量，可不預(yù)處理，若整束或大量滑絲和斷絲，應(yīng)將錨頭取下，經(jīng)檢查并更換鋼束重新張拉。2.3.5孔道壓漿不密實(shí)現(xiàn)象：由于灌漿強(qiáng)度低，在孔道內(nèi)填充不飽滿(mǎn)，易產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力鋼筋的銹蝕，對(duì)于通過(guò)灌漿握裹鋼材來(lái)傳遞預(yù)加應(yīng)力給結(jié)構(gòu)混凝土的作用將有所削弱。防治措施（1）灌漿用的水泥應(yīng)是新出廠的，標(biāo)號(hào)不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。（2）灰漿的配合比必須結(jié)合施工季節(jié)、使用材料、現(xiàn)場(chǎng)條件等靈活選取，并通過(guò)試配試驗(yàn)確定。（3）灌注前應(yīng)檢查灌注通道的管

21、道狀態(tài)是否通暢，對(duì)孔道應(yīng)在灌注前用抽真空機(jī)抽出空氣。（4）張拉后應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿，壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進(jìn)行。（5）每孔道應(yīng)一次灌成，中途不應(yīng)停頓。2.4梁體保護(hù)層厚度偏差過(guò)大現(xiàn)象: 1、梁底板、 頂板、 腹板保護(hù)層厚度沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求。2、箱梁拆模后，板底出現(xiàn)裂縫，懸臂板的板面出現(xiàn)裂縫; 鑿開(kāi)混凝土檢查，發(fā)現(xiàn)保護(hù)層厚不足。危害: 保護(hù)層厚度過(guò)小，易使受力筋過(guò)早銹蝕， 危及結(jié)構(gòu)安全。 原因分析: 1、保護(hù)層砂漿墊塊厚度不準(zhǔn)或墊塊墊得太少; 2、箱梁或 T 梁的懸臂板，由于沒(méi)采取可靠措施，鋼筋網(wǎng)片向下位移，使懸臂板受力筋力臂變小。 防治方法 1、檢查砂漿墊塊厚度是否準(zhǔn)確，并根據(jù)模板面積大小適當(dāng)

22、墊夠; 2、鋼筋網(wǎng)片有可能隨混凝土澆搗而沉落時(shí)，應(yīng)采取措施防止保護(hù)偏差， 例如用鐵絲將網(wǎng)片綁吊在模板楞上， 或用鋼筋承托鋼筋網(wǎng)片(鋼筋穿過(guò)側(cè)模作為托件)。2.5橋梁梁體出現(xiàn)裂損質(zhì)量通病。這一質(zhì)量通病的主要原因是由于梁身混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生堿集料反應(yīng)，使得混凝土內(nèi)部出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致開(kāi)裂，產(chǎn)生鹽害現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁梁體出現(xiàn)裂損的質(zhì)量通病。對(duì)橋梁梁體裂損質(zhì)量通病進(jìn)行防治在這方面要做到：1、在橋梁工程施工過(guò)程中，要對(duì)混凝土入模時(shí)的溫度進(jìn)行合理控制，分層地進(jìn)行混凝土的澆筑工作，并且制定出科學(xué)合理的混凝土質(zhì)量養(yǎng)護(hù)措施，比如在混凝土的表面覆蓋上草袋或者塑料薄膜，從而達(dá)到保溫保濕的效果，另一方面還要合理降低混凝土的溫

23、度應(yīng)力，避免溫度原因產(chǎn)生的混凝土裂縫，從而保障橋梁的梁體不出現(xiàn)裂損現(xiàn)象。2、嚴(yán)格控制橋梁梁體的施工工藝，尤其是要保證橋梁梁體預(yù)應(yīng)力束的張托效果，并對(duì)其進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的檢測(cè)工作，最終使得橋梁梁體能夠建立有效的預(yù)應(yīng)力，避免橋梁梁體裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。3、加強(qiáng)橋梁梁體施工質(zhì)量管理工作，比如在進(jìn)行腹板混凝土澆筑工作時(shí)對(duì)其的振搗一定要充分，尤其是在腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋較為密集的地方一定要做到不漏振、不少振，充分保證混凝土的澆筑密實(shí)度，同時(shí)還要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在混凝土張拉情況下的強(qiáng)度要符合其設(shè)計(jì)和規(guī)范相關(guān)要求，盡量避免混凝土的強(qiáng)度在沒(méi)有達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度的情況下張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，只有這樣才能避免橋梁的梁

24、體出現(xiàn)裂損現(xiàn)象。 2.6混凝土結(jié)構(gòu)蜂窩現(xiàn)象 蜂窩現(xiàn)象就是混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥松、砂漿少、石子多、石子之間形成空隙類(lèi)似蜂窩狀的窟窿。 1、混凝土產(chǎn)生蜂窩的原因： (1) 混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥等到材料計(jì)量不準(zhǔn),造成砂漿少、石子多; (2) 混凝土攪拌時(shí)間不夠,未拌合均勻,和易性差,振搗不密實(shí); (3) 下料不當(dāng)或下料過(guò)高,未設(shè)串筒使石子集中,造成石子砂漿離析; (4) 混凝土未分層下料,振搗不實(shí),或漏振,或振搗時(shí)間不夠; (5) 模板縫隙未堵嚴(yán),水泥漿流失; (6) 鋼筋較密,使用的石子粒徑過(guò)大或坍落度過(guò)小; (7) 基礎(chǔ)、柱、墻根部未稍加間歇就繼續(xù)灌上層混凝土。 2、防治混凝土蜂窩的

25、措施： (1) 認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)格控制混凝土配合比,經(jīng)常檢查,做到計(jì)量準(zhǔn)確,混凝土拌 合均勻,坍落度適合;混凝土下料高度超過(guò)2m 應(yīng)設(shè)串筒或溜槽;澆灌應(yīng)分層下料,分層振 搗,防止漏振;模板縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密,澆灌中應(yīng)隨時(shí)檢查模板支撐情況,防止漏漿;基礎(chǔ)、 柱、 墻根部應(yīng)在下部澆完間歇1h1. 5h ,沉實(shí)后再澆上部混凝土,避免出現(xiàn)“爛脖子”。 (2) 小蜂窩,洗刷干凈后,用12 或12. 5 水泥砂漿抹平壓實(shí);較大蜂窩,鑿去蜂 窩處薄弱松散顆粒,刷洗凈后,支模用高一級(jí)細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí),較深蜂窩,如清 除困難,可埋壓漿管、排氣管,表面抹砂漿或灌筑混凝土封閉后,進(jìn)行水泥壓漿處理。 2.7混凝土結(jié)

26、構(gòu)麻面現(xiàn)象 混凝土麻面現(xiàn)象就是混凝土局部表面出現(xiàn)缺漿和許多小凹坑、麻點(diǎn),形成粗糙面,但無(wú)鋼筋外露現(xiàn)象。 1、混凝土產(chǎn)生麻面的原因： (1) 模板表面粗糙或粘附水泥漿渣等雜物未清理干凈,拆模時(shí)混凝土表面被破壞; (2) 模板未澆水濕潤(rùn)或濕潤(rùn)不夠,構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水過(guò) 多出現(xiàn)麻面; (3) 摸板拼縫不嚴(yán),局部漏漿; (4) 模扳隔離劑涂刷不勻,或局部漏刷或失效,混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面; (5) 混凝土振搗不實(shí),氣泡未排出,停在模板表面形成麻點(diǎn)。 2、防治混凝土麻面的措施： (1) 模板表面清理干凈,不得粘有干硬水泥砂漿79等雜物;澆灌混凝土前,模板應(yīng)澆 水充分濕潤(rùn);模板

27、縫隙應(yīng)用油氈紙、 膩?zhàn)拥榷聡?yán);模扳隔離劑應(yīng)選用長(zhǎng)效的,涂刷均勻,不 得漏刷;混凝土應(yīng)分層均勻振搗密實(shí),至排除氣泡為止。 (2) 表面作粉刷的,可不處理,表面無(wú)粉刷的,應(yīng)在麻面部位澆水充分濕潤(rùn)后,用1 2 或12. 5 水泥砂漿,將麻面抹平壓光。2.8混泥土結(jié)構(gòu)孔洞現(xiàn)象 混凝土孔洞現(xiàn)象是指混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有較大尺寸的空隙,局部沒(méi)有混凝土,鋼筋局 部或全部裸露。1、產(chǎn)生孔洞的原因： (1) 在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和預(yù)埋件處,混凝土下料被擱住,未振搗或振搗 不實(shí)就繼續(xù)澆筑上層混凝土; (2) 混凝土離析,砂漿分離,石子成堆,嚴(yán)重跑漿,又未進(jìn)行振搗; (3) 混凝土一次下料過(guò)多,過(guò)厚,下料過(guò)高,振搗

28、器振動(dòng)不到,形成松散孔洞; (4) 混凝土內(nèi)掉入木塊、泥塊等雜物,混凝土被卡住。 2、防治孔洞的措施： (1) 在鋼筋密集處及復(fù)雜部位,采用細(xì)石混凝土澆灌,認(rèn)真分層振搗密實(shí);預(yù)留孔洞 處,應(yīng)兩側(cè)同時(shí)下料,嚴(yán)防漏振;砂石中混有粘土塊、 木塊等雜物掉入混疑土內(nèi),應(yīng)及時(shí)清 除干凈。 (2) 將孔洞周?chē)乃缮⒒炷梁蛙浫鯘{鑿除,用壓力水沖洗,充分濕潤(rùn)后用高強(qiáng)度 等級(jí)細(xì)石混凝土澆灌、搗實(shí)。 2.9混泥土結(jié)構(gòu)露筋現(xiàn)象 混凝土露筋就是混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。 1、產(chǎn)生露筋的原因：(1) 灌筑混凝土?xí)r,鋼筋保護(hù)層墊塊位移或墊塊太少或漏放,致使鋼筋緊貼模板外露; (2) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小

29、,鋼筋過(guò)密,石子卡在鋼筋上,使水泥砂漿不能充滿(mǎn)鋼筋周?chē)? 造成露筋; (3) 混凝土配合比不當(dāng),產(chǎn)生離析,模板部位缺漿或模板漏漿; (4) 混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土振搗不實(shí);或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋, 使鋼筋位移,造成露筋; (5) 木模板未澆水濕潤(rùn),吸水粘結(jié)或脫模過(guò)早,拆模時(shí)缺棱、掉角,導(dǎo)致漏筋。 2、防治露筋的措施： (1) 澆灌混凝土,應(yīng)保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確;加強(qiáng)檢、驗(yàn)、查,鋼筋密集時(shí), 應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子,保證混凝土配合比準(zhǔn)確和良好的和易性;澆灌高度超過(guò)2m ,應(yīng)用 串筒或溜槽進(jìn)行下料,以防止離析;模板應(yīng)充分濕潤(rùn)并認(rèn)真堵好縫隙;混凝土振搗嚴(yán)禁撞 擊鋼筋,操作時(shí),避免

30、踩踏鋼筋,如有踩彎或脫扣等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整;正確掌握脫模時(shí)間,防 止過(guò)早拆模,碰壞棱角。 (2) 表面漏筋處應(yīng)沖刷洗凈后,在表面抹12 或12. 5 水泥砂漿,將漏筋部位抹 平;漏筋較深的鑿去薄弱混凝土和突出顆粒,洗刷干凈后,用比原來(lái)高一級(jí)的細(xì)石混凝土 填塞壓實(shí)。2.10混凝土結(jié)構(gòu)縫隙、 縫隙、夾層現(xiàn)象 混凝土的縫隙、夾層現(xiàn)象是指混凝土內(nèi)存在水平或垂直的松散混疑土夾層。 1、產(chǎn)生縫隙、夾層的原因：(1) 施工縫未經(jīng)接縫處理,未清除水泥表面的松動(dòng)石子,未除去軟弱混凝土層并充 分濕潤(rùn)就灌筑混凝土; (2) 施工縫處鋸屑、泥土、磚塊等雜物未清除或未清除干凈; (3) 混疑土澆灌高度過(guò)大,未設(shè)串筒、溜槽,

31、造成混凝土離析; (4) 底層交接處未灌接縫砂漿層,接縫處混凝土未很好振搗。 2、防治縫隙、夾層的措施： (1)認(rèn)真按施工驗(yàn)收規(guī)范要求處理施工縫表面;接縫處鋸屑、泥土磚塊等雜物應(yīng)清 理干凈并洗凈;混凝土澆灌高度大于2m 應(yīng)設(shè)串筒或溜槽;接縫處澆灌前應(yīng)先澆50mm 47 100mm厚原配合比無(wú)石子砂漿,以利結(jié)合良好,并加強(qiáng)接縫處混凝土的振搗密實(shí)。 (2)縫隙夾層不深時(shí),可將松散混凝土鑿去,洗刷干凈后,用12 或12. 5 水泥砂漿填密實(shí);縫隙夾層較深時(shí),應(yīng)清除松散部分和內(nèi)部夾雜物,用壓力水沖洗干凈后支模, 灌細(xì)石混凝土或?qū)⒈砻娣忾]后進(jìn)行壓漿處理。2.11混凝土結(jié)構(gòu)缺棱掉角現(xiàn)象 混凝土缺棱掉角現(xiàn)象

32、就是指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件邊角處混凝土局部掉落,不規(guī)則,棱角有缺陷。 1、產(chǎn)生缺棱掉角的原因： (1)木模板未充分澆水濕潤(rùn)或濕潤(rùn)不夠,混凝土澆筑后養(yǎng)護(hù)不好,造成脫水,強(qiáng)度低, 模板吸水膨脹將邊角拉裂,拆模時(shí),棱角被粘掉; (2)低溫施工過(guò)早拆除側(cè)面非承重模板; (3)拆模時(shí),邊角受外力或重物撞擊,或保護(hù)不好,棱角被碰掉; (4)模板未涂刷隔離劑,或涂刷不均。2、防治缺棱掉角的措施： (1) 木模板在澆筑混凝土前應(yīng)充分濕潤(rùn),混凝土澆筑后應(yīng)認(rèn)真澆水養(yǎng)護(hù),拆除側(cè)面 非承重模板時(shí),混凝土應(yīng)具有1. 2N/ mm2 以上強(qiáng)度;拆模時(shí)注意保護(hù)棱角,避免用力過(guò)猛 過(guò)急;吊運(yùn)模板,防止撞擊棱角,運(yùn)輸時(shí),將成品陽(yáng)角用草袋

33、等保護(hù)好,以免碰損。 (2) 出現(xiàn)缺棱掉角,可將該處松散顆粒鑿除,沖洗充分濕潤(rùn)后,視破損程度用12 或12. 5 水泥砂 漿抹補(bǔ)齊整,或支模用比原來(lái)高一級(jí)混凝土搗實(shí)補(bǔ)好,認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。 2.12混凝土結(jié)構(gòu)表面不平整現(xiàn)象 混凝土表面凹凸不平,或板厚薄不一,表面不平,也是其質(zhì)量通病。 1、產(chǎn)生表面不平整的原因： (1) 混凝土澆筑后,表面僅用鐵鍬拍子,未用抹子找平壓光,造成表面粗糙、不平; (2) 模板未支承在堅(jiān)硬土層上,或支承面不足,或支撐松動(dòng),致使新澆灌混凝土早期 養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生不均勻下沉; (3) 混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí),上人操作或運(yùn)料,使表面出現(xiàn)凹陷不平或印痕。 2、防治表面不平的措施：嚴(yán)格按施工

34、規(guī)范操作,灌筑混凝土后,應(yīng)根據(jù)水平控制標(biāo)志或彈線用抹子找平、 壓光, 終凝后澆水養(yǎng)護(hù);模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,應(yīng)支在堅(jiān)實(shí)地基上,有足夠的支 48 承面積,以保證不發(fā)生下沉;在澆筑混凝土?xí)r,加強(qiáng)檢查,凝土強(qiáng)度達(dá)到1. 2N/mm2 以上, 方可在已澆結(jié)構(gòu)上走動(dòng)。2.13混凝土強(qiáng)度不夠,均質(zhì)性差混凝土施工過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)同批混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度不符合混凝土強(qiáng)度評(píng)定規(guī)定。 1、產(chǎn)生強(qiáng)度不夠、均質(zhì)性差的原因： (1) 水泥過(guò)期或受潮,活性降低;砂、 石集料級(jí)配不好,空隙大,含泥量大,雜物多,外 加劑使用不當(dāng),摻量不準(zhǔn)確; (2) 混凝土配合比不當(dāng),施工中計(jì)量不準(zhǔn),隨意加水,使水灰比增大; (

35、3) 混凝土加料順序顛倒,攪拌時(shí)間不夠,拌合不勻; (4) 冬期施工,拆模過(guò)早或早期受凍; (5) 混凝土試塊制作未振搗密實(shí),養(yǎng)護(hù)管理不善或養(yǎng)護(hù)條件不符合要求,在同條件 養(yǎng)護(hù)時(shí),早期脫水或受外力砸壞。2、混凝土強(qiáng)度不夠、均質(zhì)性差的防治措施：(1) 水泥應(yīng)有出廠合格證,新鮮無(wú)結(jié)塊,嚴(yán)禁使用過(guò)期水泥;砂、石子粒徑、級(jí)配、 含泥量等應(yīng)符合施工規(guī)范要求;嚴(yán)格控制混凝土配合比,保證計(jì)量準(zhǔn)確;混凝土應(yīng)按順序 拌制,保證攪拌時(shí)間和攪拌均勻;防止混凝土早期受凍;按施工規(guī)范要求認(rèn)真制作混凝土 試塊,并加強(qiáng)對(duì)試塊的管理和養(yǎng)護(hù)。 (2) 當(dāng)混凝土強(qiáng)度偏低,可用非破損方法(如回彈儀法,超聲波法) 來(lái)測(cè)定結(jié)構(gòu)混凝 土實(shí)

36、際強(qiáng)度,如仍不能滿(mǎn)足要求,可按實(shí)際強(qiáng)度校核結(jié)構(gòu)的安全度,研究處理方案,采取 相應(yīng)加固或補(bǔ)強(qiáng)措施。 混凝土嚴(yán)重的質(zhì)量通病,影響結(jié)構(gòu)安全,一般的質(zhì)量通病,影響混凝土的外觀評(píng)定質(zhì) 量。在混凝土的施工中,各工序應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),克服人為的不定影響,按規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行操 作,把混凝土的質(zhì)量通病降到最低限度。三、路基路面工程質(zhì)量通病及防治措施對(duì)于公路建設(shè)，由于多年來(lái)工程質(zhì)量通病具有極大的危害性和一定的頑固性，因此加強(qiáng)質(zhì)量通病的研究和預(yù)控是一項(xiàng)重要的任務(wù)。交通部發(fā)布的公路建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)實(shí)施方案規(guī)定：“施工單位必須重視質(zhì)量通病的研究和治理，對(duì)高填土下沉、軟土地基超限沉陷、瀝青路面早期破損、水泥路面斷板開(kāi)裂、路面不平、

37、橋梁伸縮縫和橋頭跳車(chē)、隧道襯砌滲水、防護(hù)工程和小型結(jié)構(gòu)物表面粗糙、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實(shí)等質(zhì)量通病必須制定預(yù)控措施?！卑押觅|(zhì)量關(guān)，將工程質(zhì)量放在第一位，才能有效地保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。下面對(duì)常見(jiàn)的八項(xiàng)工程質(zhì)量通病進(jìn)行逐一分析。3.1防護(hù)工程和結(jié)構(gòu)物表面粗糙混凝土結(jié)構(gòu)物表面不光滑，外觀不美觀，這在很多工程中較為普遍，應(yīng)采用以下方法進(jìn)行預(yù)防：（1）模板面要清理干凈。（2）盡量采用剛度好的大模板，澆注混凝土前應(yīng)用清水將模板濕洗干凈，不留積水，模板縫應(yīng)拼嚴(yán)，控制跑模，防止漏漿。（3）鋼模隔離劑涂刷均勻，不得漏刷。（4）加強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管理，重視外摻劑的使

38、用。（5）混凝土振搗要密實(shí)，應(yīng)不漏振不過(guò)振。3.2高填土下沉深填、高填、半填半挖、橋頭引道高填土或立交橋互通匝道填方，往往會(huì)在通車(chē)一段時(shí)間后下沉，究其原因，一方面在于施工因素，如壓實(shí)控制不好、分層過(guò)厚、冬季施工措施不當(dāng)?shù)?，另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數(shù)過(guò)大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等，均會(huì)出現(xiàn)此問(wèn)題，它會(huì)使路面變形、開(kāi)裂或下陷。在工程中宜采用以下措施予以控制：（1）按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，按試驗(yàn)路路基填土厚度的90%來(lái)控制規(guī)模施工時(shí)的填土厚度。（2）在新舊填土的銜接處，嚴(yán)格控制填土接茬臺(tái)階的最小長(zhǎng)度，以避免接茬處超厚，壓實(shí)不足。（3）防止漏夯或夯實(shí)不足，嚴(yán)

39、禁超厚填土。（4）在機(jī)械難于壓實(shí)的地方，用適當(dāng)?shù)男⌒蜋C(jī)具進(jìn)行補(bǔ)充夯實(shí)。（5）冬季施工時(shí)應(yīng)使土在未受凍的情況下回填壓實(shí)，避免填土壓實(shí)密度嚴(yán)重不均勻而造成土體下沉。（6）回填幾種土?xí)r，不能僅用某一種土的擊實(shí)試驗(yàn)得出的密度標(biāo)準(zhǔn)作為所有填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)按填土的不同類(lèi)別，做相應(yīng)土的若干組擊實(shí)試驗(yàn)，取值應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定。3.3瀝青路面早期破損是指路面在竣工后通車(chē)不久或一、兩年內(nèi)出現(xiàn)多處或大面積裂縫、破損。其原因主要有：施工控制問(wèn)題。目前，路面工程片面追求平整度，而忽視壓實(shí)度的要求；材料到場(chǎng)及終壓溫度偏低，甚至在低溫情況下過(guò)度碾壓；材料配合比不當(dāng)，基質(zhì)瀝青未達(dá)標(biāo)；路面基層甚至路床、基底承載力不足，彎沉值

40、過(guò)大。另外，由于路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫，也會(huì)引起早期破損。預(yù)防措施有：（1）不要片面追求個(gè)別指標(biāo)不合理的高水平，要全面考慮基層、面層的綜合強(qiáng)度、舒適性、安全性和耐久性。（2）在瀝青混合料攤鋪碾壓中，嚴(yán)把瀝青混合料進(jìn)場(chǎng)攤鋪的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制攤鋪和初壓、終壓的瀝青混合料溫度，嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程施工，防止橫向裂縫的產(chǎn)生。（3）嚴(yán)格按照瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范做好縱橫向接縫。（4）控制瀝青混合料所用瀝青的延度，或采用改性瀝青。拌制瀝青混合料時(shí)，防止加熱過(guò)度，避免瀝青混合料“燒焦”。（5）在特殊潮濕、寒冷、高溫地區(qū)要使用新型瀝青混合料。3.4 橋梁伸縮縫和橋頭跳車(chē)由于橋頭填土的沉降與橋

41、臺(tái)沉降有差異，以及伸縮縫、橋頭搭板做得不好，在橋臺(tái)處形成臺(tái)階，影響行車(chē)的舒適和安全，并對(duì)橋梁產(chǎn)生很大的沖擊力。在施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）橋臺(tái)后背填土應(yīng)選用排水和壓實(shí)性能好的回填材料，以達(dá)到最好的壓實(shí)度，減少路堤填土的沉降量。（2）對(duì)于樁柱式橋臺(tái)，應(yīng)先填方，待填方充分沉降后再修建樁柱式橋臺(tái)，從而減少結(jié)構(gòu)物與填土的沉降差。（3）選用性能好的伸縮縫并精心施工，以保證橋面伸縮縫處的平整完好。（4）采用有效措施盡量減少橋面鋪裝層的裂縫。（5）做好橋頭搭板或采用土工格柵等新技術(shù)進(jìn)行過(guò)渡。3.5軟土地基超限沉陷軟土具有含水量大、抗剪強(qiáng)度低、承載能力低的特性。在軟土上修建路基或橋涵構(gòu)造物基礎(chǔ)易出現(xiàn)壓縮

42、沉降、滑陷、坍塌等，對(duì)軟土地基主要采取以下方法：（1）采用換填滲水性良好的土，對(duì)基底進(jìn)行加固。（2）設(shè)置白灰粗砂樁，此法適用于粉砂土質(zhì)、含水量大的軟土地基。軟土地基成孔后，篩選生石灰塊加水泥、粗砂拌勻后填充，用木棍搗實(shí)，當(dāng)生石灰塊遇地下水消解后，填充料體積膨脹，起到擠壓土基作用，提高了路基承載力。（3）石灰、水泥穩(wěn)定碎石法：是用于葦塘、稻田、藕池的沼澤地區(qū)路基的處理。排水、清淤、清除草根植被后，將石灰和水泥混合，再將碎石與混合料拌和均勻，然后攤鋪壓實(shí)養(yǎng)護(hù)。（4）對(duì)路基采取強(qiáng)夯、預(yù)壓等措施或使用土工織物。3.6路面不平路面平整度是公路工程的主要舒適性指標(biāo)，施工控制不好，平整度衰減很快。如果道路不平，會(huì)降低車(chē)速，增加行車(chē)顛簸，加大沖擊力，損壞車(chē)輛，降低舒適性，減少安全性，降低經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。出現(xiàn)的主要原因有：基層平整度控制不嚴(yán)，甚至出現(xiàn)波浪式起伏；路面施工控制不力，攤鋪機(jī)及壓路機(jī)的操作人員水平較低；基準(zhǔn)線失控。因此，施工時(shí)應(yīng)從路基開(kāi)始層層嚴(yán)格控制高程和平整度，并在保證壓實(shí)度的基礎(chǔ)上，合理控制路面面層微觀構(gòu)造和外觀構(gòu)造平整度。四、排水工程質(zhì)量通病及防治措施4.1檢查井質(zhì)量通病檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移、墜落防治的技術(shù)措施。井周填料與其他部位的壓實(shí)度差異是造成檢查井周邊通病的原因之一