安全帶與乘車安全ppt課件

1、平安帶與乘車平安 尚衛(wèi)忠二一二年五月月 美國專家小組以乘坐5人的小汽車為研討對(duì)象，經(jīng)過近10年的事故調(diào)查分析和無數(shù)次實(shí)車檢測(cè)后得出結(jié)論：假設(shè)將汽車駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100%作為參照對(duì)比規(guī)范，那么副駕駛座位的危險(xiǎn)系數(shù)是101%，而駕駛員后排座位的危險(xiǎn)系數(shù)是73.4%，后排另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)為74.2%，后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)為62.2%汽車座位平安排序前提條件一切人都系平安帶 美國專家組得出的結(jié)論在中國卻有些偏離汽車座位平安排序?qū)τ趪?，部分司時(shí)機(jī)自動(dòng)系平安帶，其他座位乘客缺乏自動(dòng)系平安帶的認(rèn)識(shí)，加上一些開車的不良習(xí)慣，導(dǎo)致了不同的統(tǒng)計(jì)結(jié)果五座小汽車座位平安性排在第一位的是副駕駛后面位

2、置汽車座位平安排序經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，在碰撞中，除非超級(jí)嚴(yán)重的事故，否那么普通不會(huì)涉及到此位置。尤其是在市內(nèi)開車，此位置可以說是萬無一失，平安性排在第一位可以說非他莫屬 五座小汽車座位平安性排在第二位的是駕駛員后面位置汽車座位平安排序許多人都以為這個(gè)位置可以沾到駕駛員的光，在出現(xiàn)車禍的一剎那司機(jī)一定會(huì)無認(rèn)識(shí)的躲閃，最平安 。其實(shí)不然，有一種情況被大家忽略了：當(dāng)車從輔路進(jìn)入主路的時(shí)候，這個(gè)位置一直都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的，假設(shè)碰上飛車族，險(xiǎn)象不斷 五座小汽車座位平安性排在第三位的是駕駛員位置汽車座位平安排序在緊急情況下，他們會(huì)天性的躲避危險(xiǎn)。同時(shí)，大多數(shù)駕駛員還是能系好平安帶的，這在

3、很大程度上保證了他們的平安五座小汽車座位平安性排在第四位的是副駕駛位置汽車座位平安排序在遇到事故的時(shí)候，司時(shí)機(jī)下認(rèn)識(shí)的用副駕駛?cè)プ矒羟懊娴奈矬w，坐在副駕駛座位上的人假設(shè)不系平安帶，那么他們會(huì)、 、五座小汽車座位平安性排在第五位的是后排中間位置汽車座位平安排序這個(gè)位置之所以當(dāng)仁不讓的榮膺“最不平安座位的寶座，由于不論發(fā)生什么事故，只需司機(jī)一腳緊急剎車，假設(shè)不系平安帶，他甚至?xí)溶囎痈绲暮颓败嚱佑|平安帶加上車身合理的潰縮，可大幅度減少60公里以內(nèi)的瞬間碰撞而導(dǎo)致頭胸受致命損傷的概率。瞬間撞擊時(shí)速60公里以上還活著，那是由于他的車子翻騰、沖擦和平安帶的作用等吸收了大部分能量 車速與平安帶60公里瞬

4、間碰撞，即使外部不受任何損傷，內(nèi)臟由于慣性壓迫，將招致嚴(yán)重?fù)p傷。所以無論怎樣的撞擊，車身合理潰縮+平安帶才可以有效減輕損傷 車速與平安帶60公里的時(shí)速撞擊靜止物體，相當(dāng)于從5-6層樓墜落，兩輛60公里時(shí)速的車輛對(duì)撞，相當(dāng)于從10-12層樓墜落1.首先把時(shí)速V60換算成規(guī)范速度 單位：V=60公里/小時(shí)=16.667米/秒2.計(jì)算出自在落體從靜止到達(dá)時(shí)速V60的時(shí)間V=gt推導(dǎo)出t=v/g=16.667/9.8=1.7007秒3.推斷出自在落體從靜止到時(shí)間T運(yùn)轉(zhuǎn)的間隔S=gt*t/2=9.8*1.7007*1.7007/2=14.1727米 車速與平安帶短跑世界冠軍可到達(dá)36公里的時(shí)速，撞墻自殺勝利的，速度大約也只需15公里左右車速與平安帶專業(yè)研討闡明，撞擊瞬間速度在20公里以上