危險源辨識及風(fēng)險管控詳解

1、危險源辨識及風(fēng)險管控方法在我公司(n s)安全管理中的應(yīng)用 共二十四頁 作為城市的公共交通客運企業(yè)，不發(fā)生責(zé)任事故是我們抓好安全管理的最終目標(biāo)。但任何事故的發(fā)生都有其一定的原因，危險源的存在是事故發(fā)生的根本原因，防止發(fā)生道路交通事故就是消除、控制道路交通活動中的危險源。駕駛員了解和掌握(zhngw)危險源的辨識方法，可以更有效地避免道路交通事故的發(fā)生。共二十四頁一、危險源辨識(bin sh)的基本常識 只有掌握危險源的概念、危險源的分類及危險源辨識的知識，才能在行車(hngch)中有效辨識危險源，提前防范行車(hngch)風(fēng)險。 危險源的概念和分類1、危險源概念 危險源是指一個系統(tǒng)中具有潛在的

2、能量和物質(zhì)，釋放危險的、可造成人員傷害、財產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的，在一定觸發(fā)因素的作用下，可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域，場所、空間、崗位、設(shè)備及其位置。共二十四頁 例：高速行駛的汽車，發(fā)生道路交通事故，造成人員傷害、財產(chǎn)損失或者環(huán)境(hunjng)破壞，造成這些不良后果的根本原因，主要是高速行駛的汽車具有較大的動能，遇到阻隔，能量意外釋放，具有較大的破壞力。高速行駛的汽車是危險源。 為了防止危險源與隱患概念的混淆，有必要強(qiáng)調(diào)一下危險源與事故隱患的區(qū)分：事故隱患概念是生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和安全制度的規(guī)定，或其它因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險狀態(tài)、人的不安全行為

3、和管理上的缺陷。例如：車輛因油箱漏油發(fā)生火災(zāi)事故，在這起事故中，汽油是危險源，油箱損壞是隱患。共二十四頁 2.危險源分類(fn li) 根據(jù)危險源在事故發(fā)生中所起的作用不同，可將危險源劃分為根源危險源（又稱第一類危險源）和狀態(tài)危險源（又稱第二類危險源）。高速行駛的汽車是導(dǎo)致傷害(shnghi)的根本，是根源危險源；轉(zhuǎn)向失控、制動失效、駕駛員操作不當(dāng)，造成汽車失去控制，成為導(dǎo)致事故發(fā)生的誘發(fā)因素，屬于狀態(tài)危險源。 道路交通的危險源，除了行駛的汽車，極端自然災(zāi)害如暴雨、大霧、冰雪等根源危險源外；更多的是狀態(tài)危險源。道路交通的狀態(tài)危險源可能是一個汽車機(jī)械、電路故障、車輪爆胎，也可能是駕駛員的疲勞駕駛

4、導(dǎo)致短時間瞌睡，可能是冰雪路面，也可能是一次交通事故的占道車輛，可能是不遵守交通規(guī)則闖紅燈的電動自行車，也可能是過馬路猛跑的行人。這些狀態(tài)危險源都會導(dǎo)致行駛的汽車失去控制或躲避不及，對他人和自身造成傷害。根源危險源是客觀存在的，防范事故的重點是控制狀態(tài)危險源。駕駛員要控制不安全行為，時時注意道路異常情況，排除車輛不安全狀態(tài)和環(huán)境不良因素對安全駕駛的影響。共二十四頁 要控制危險源必須首先辨識危險源，也就是找出交通活動中存在哪些根源的危險源和狀態(tài)的危險源。辨識危險源包含兩個過程：識別、確定特性。識別危險源是為了(wi le)確定系統(tǒng)中存在哪些危險因素；確定危險源特性是為了(wi le)根據(jù)其性質(zhì)采

5、取相對應(yīng)的控制措施，是根源危險源得到有效控制，處于相對安全的狀態(tài)，同時消除狀態(tài)危險源。 道路運輸過程中存在多種多樣的危險源，這些危險源中，有的可能直接導(dǎo)致事故發(fā)生，如車輛故障等；有的可能是事故發(fā)生的深層次原因或根本原因，如企業(yè)管理不完善等。無論哪種危險源，只要存在，就會為事故發(fā)生埋下隱患。 二、道路交通危險源辨識(bin sh)共二十四頁 作為城市公交客運，安全(nqun)防控主要從“人、車、路”三個危險源進(jìn)行管控。 （一）危險源人的不安全因素 駕駛員違規(guī)駕駛是指駕駛員違反道路交通安全法及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，選擇有潛在風(fēng)險的駕駛行為，主要特征為一般性違法和報復(fù)性違法。一般違法主要表現(xiàn)：路口(lk

6、u)闖紅燈、不按導(dǎo)向箭頭行駛、違法停車、違法超車、違法掉頭、酒后駕駛等；報復(fù)性違法主要表現(xiàn)：強(qiáng)行超車、強(qiáng)行變更車道、長時間鳴喇叭或超車后突然緊急制動等。三、城市公交危險源的判斷共二十四頁駕駛員違法(wi f)駕駛 危險源 一般性違法(wi f)， 不指向他人 具體表現(xiàn) 為了趕時間，駕駛員搶黃燈通過路口，駕車逆行、違法停車、超速行駛、酒后駕駛、違法倒車、違法掉頭、違法會車等違法行為指向他人，具有攻擊性、報復(fù)性 故意和前面車輛靠得很近，以示議前面的駕駛員提高車速或趕緊讓路 對妨礙自己行駛的車輛，如行駛緩慢或“加塞車輛”感到非常氣憤，長時間按喇叭，爆粗口表示不滿，甚至故意超車后緊急制動強(qiáng)行超車 、強(qiáng)

7、行變更車道 共二十四頁駕駛員操作(cozu)錯誤 危險源危險性錯誤(cuw)、如操作不當(dāng)、操作失誤 具體表現(xiàn) 在濕滑路面緊急制動，或車輛側(cè)滑時緊急制動，急打轉(zhuǎn)向盤 無危害性錯誤 分道口行駛路線選擇錯誤等 由主干路駛?cè)胫Ц陕窌r，沒有注意視覺盲區(qū)內(nèi)的行人、非機(jī)動車 在緊急情況時，錯把加速踏板當(dāng)制動踏板 變更車道沒有觀察后視鏡 共二十四頁具體表現(xiàn) 客觀原因 線路(xinl)、環(huán)境單一，駕駛員注意力無法持續(xù)集中等 其他交通(jiotng)參與者的不安全行為違反通行規(guī)則 其他機(jī)動車駕駛員逆向行駛、違規(guī)占道行駛、違法超車、超速行駛、酒后駕駛等 行人、非機(jī)動車不按交通信號通行、逆行、違規(guī)占用機(jī)動車道等 主觀

8、原因 危險源駕駛員注意力分散 駕駛員在駕駛過程中接打電話、吸煙、走神、與人閑聊、觀察其他交通事故或者過度關(guān)注新奇事物等 共二十四頁（二）危險源車的不安全因素車輛技術(shù)狀況的不安全狀態(tài)主要包括車輛技術(shù)狀況不良和安全裝置失效。車輛技術(shù)狀況指制動性能、轉(zhuǎn)向(zhunxing)性能、傳動性能、燈光性能、發(fā)動機(jī)、底盤等。技術(shù)狀況(zhungkung)不良 危險源具體表現(xiàn) 制動故障或失效不能及時制動 轉(zhuǎn)向不良或失效 不能按意圖轉(zhuǎn)向 燈光、信號裝置故障前照燈損壞、照明受到影響、夜間時駕駛員無法觀察路況 車速表故障 駕駛員不能準(zhǔn)確掌握行駛速度 輪胎磨損嚴(yán)重、有裂紋或扎入雜物 駕駛員不能準(zhǔn)確掌握行駛速度 發(fā)動機(jī)故

9、障 車輛拋錨、應(yīng)急停車，影響其他車輛通行 共二十四頁主動(zhdng)裝置失效 危險源具體表現(xiàn) 后視鏡損壞(snhui) 后視鏡損壞，駕駛員觀察道路交通情況受到影響 刮水器失效 雨雪天刮水器無法使用，視線受影響 喇叭失效 喇叭不響，其他駕駛員或交通參與者聽不到車輛靠近的信號 被動安全裝置失效 滅火器，警告標(biāo)志、安全錘、損毀或缺失 出現(xiàn)緊急情況，無法及時有效處理 乘客物品擺放位置不合適 客車地板 乘客攜帶危險品上車、未被發(fā)現(xiàn)、易產(chǎn)生危險后果，放置在椅子下的行李部分露出，絆倒乘客等 剛剛經(jīng)過清潔或雨雪天，致使車內(nèi)地板、上下臺階濕滑，使乘客絆倒 座椅損壞 座椅損壞后露出尖銳金屬架，碰上駕駛員或乘客

10、，座椅扶手損壞或缺失，不能保護(hù)乘客 （二）危險源車的不安全因素共二十四頁山區(qū)(shnq)道路 危險源具體表現(xiàn) 連續(xù)(linx)上下坡 車輛連續(xù)上下坡轉(zhuǎn)彎，頻繁制動，易導(dǎo)致制動失效 路窄彎急 物體遮擋，無法全面觀察來車情況 安全防護(hù)設(shè)施不完善 道路安全防護(hù)設(shè)施不完善、車輛易沖出道路 煙霧繚繞 環(huán)衛(wèi)焚燒垃圾、農(nóng)民焚燒秸稈，視線受影響，無法觀察路況混合路面自行車、電瓶車、私家車等車流量大 車輛擁擠，不遵守道路法規(guī) 道路反復(fù)行駛，駕駛員極易疲勞，車輛性能也易發(fā)生變化 （三）危險源路的不安全因素道路交通狀況包括道路設(shè)計、通行狀況、交通流量、交通設(shè)施、交通標(biāo)識等。城區(qū)道路 客車車體高，極易與路邊的樹木刮擦

11、 共二十四頁冰雪(bn xu)路面 危險源具體表現(xiàn) 路面(lmin)結(jié)冰摩擦系數(shù)低車輛易發(fā)生側(cè)滑 陽光的反射率極高 大雪后、雪地反射日光，刺激眼睛，導(dǎo)致雪盲癥，影響正常觀察 水過深 未查清水清即涉水行駛，易使車輛熄火、電氣設(shè)備受潮 凹凸路面 水中有尖銳物 車輛輪胎被尖銳物扎破 路面凹凸不平 路面有較大凹坑與凸起 車輛顛簸，使駕駛員或乘客不適，車輛長時間在凹凸不平路面行駛，車輛性能易下降等 由于道路失修或局部地殼活動使路面出現(xiàn)凸起和深坑，躲避不及易引發(fā)事故。 （三）危險源路的不安全因素涉水路面 共二十四頁（四）危險源環(huán)境的不安全因素夜間、特殊(tsh)天氣及自然災(zāi)害等特殊(tsh)環(huán)境改變了車輛

12、的正常行車環(huán)境，危險性很高，易引發(fā)事故。夜間(y jin) 危險源具體表現(xiàn) 行駛環(huán)境黑暗 光線昏暗、能見度低 視野范圍變小、視距變短 常伴有雷電、大風(fēng)視線受影響、無法清晰觀察路況 路面濕滑、泥濘 車輛發(fā)生側(cè)滑 ，車輛制動距離延長 會車時，其他車輛開遠(yuǎn)光燈、產(chǎn)生炫目 雨天 雷電劈倒或大風(fēng)刮倒路邊樹木，形成路障或砸中過往車輛 共二十四頁雪天 危險源具體表現(xiàn) 視線(shxin)不良 駕駛員視線被影響(yngxing)，無法清晰觀察路況 路面被積雪覆蓋或有溶雪 車輛行駛過程中易發(fā)生側(cè)滑；車輛在平坦、兩側(cè)無建筑和樹木、積雪覆蓋的道路行駛，辨識不出分道線、路測邊緣等 能見度低 看不清路況，追尾事故頻發(fā)，易

13、連環(huán)追尾 ，駕駛員長時間霧中駕駛，注意力持續(xù)集中，易疲勞等 高溫天氣 溫度過高 駕駛員易疲憊、困倦、脾氣暴躁 風(fēng)力能量巨大，常伴有暴雨 路邊樹木，廣告牌等被刮倒，易砸中汽車或阻礙交通；使車輛偏離行駛軌跡或傾翻（四）危險源環(huán)境的不安全因素大霧天氣 車輛用電設(shè)備、線路易自燃，水溫過高，損壞發(fā)動機(jī) 臺風(fēng) 共二十四頁共二十四頁共二十四頁共二十四頁共二十四頁Picture slideBullet 1Bullet 1素彩網(wǎng)-ppt模板免費(min fi)下載共二十四頁Examples of default stylesText and lines are like thisHyperlinks like thisVisited hyperlinks like thisText boxText boxWith shadow素彩網(wǎng)-ppt模板免費(min fi)下載共二十四頁Picture slideBullet 1Bullet 1素彩網(wǎng)-ppt模板(mbn)免費下載共二十四頁內(nèi)容摘要危險源辨識及風(fēng)險管控方法在我公司安全管理中的應(yīng)用(yngyng)。作為城市的公共交通客運企業(yè)，不發(fā)生責(zé)任事故是我們抓好安全管理的最終目標(biāo)。駕駛員了解和掌握危險源的辨識方法，可以更有效地避免道路交通