施工升降機(jī)2010培訓(xùn)演示文稿

1、施工(sh gng)升降機(jī)的用途與要求 主要用于高層建筑高塔大橋橋墩施工與維修。也可用于作為倉(cāng)庫(kù)碼頭船塢及大型設(shè)備的垂直運(yùn)輸機(jī)械。應(yīng)能在工作環(huán)境溫度20+40，施工升降機(jī)頂部風(fēng)速(fn s)不大于20m/s條件下正常工作。應(yīng)能在施工升降機(jī)頂部風(fēng)速不大于13m/s條件下架設(shè)接高和拆卸導(dǎo)軌架作業(yè)。共十六頁(yè)施工(sh gng)升降機(jī)的分類(lèi)齒輪齒條式SC鋼絲繩式SS混合式SH貨用A4A5（整機(jī)工作(gngzu)級(jí)別）人貨兩用A5A6 （整機(jī)工作級(jí)別）共十六頁(yè)施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)(jigu)特點(diǎn)齒輪齒條式傳動(dòng)裝置為驅(qū)動(dòng)齒輪，使吊籠沿導(dǎo)軌架上的齒條上下運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)軌由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼接組成。導(dǎo)軌架截面多為矩形和三角形，由

2、附墻架與建筑物連接。吊籠布置分為雙籠和單籠。吊籠配有對(duì)重。輸送速度慢，齒輪齒條嚙合的情況，連接緊固的情況應(yīng)經(jīng)常檢查(jinch)維護(hù)保養(yǎng)。共十六頁(yè)施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)(jigu)特點(diǎn)鋼絲繩式由地面卷?yè)P(yáng)機(jī)使吊籠沿導(dǎo)軌架上下運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌架分單導(dǎo)軌架雙導(dǎo)軌架復(fù)式井架。復(fù)式井架無(wú)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一次拼接(pn ji)成形。吊籠分為單吊籠、雙吊籠、三吊籠。導(dǎo)軌架可附墻，也可用纜繩固定。共十六頁(yè)施工(sh gng)升降機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)混合式一個(gè)吊籠齒輪齒條式驅(qū)動(dòng)，一個(gè)吊籠采用鋼絲繩提升(tshng)。工作范圍大，輸送速度快，導(dǎo)軌架為單根，截面矩形，附墻。共十六頁(yè)金屬結(jié)構(gòu)及主要(zhyo)零部件導(dǎo)軌架由頂架（頂節(jié)）、底架（基

3、節(jié)）和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。一般由型鋼和無(wú)縫鋼管組合焊接而成，截面為分為(fn wi)矩形和三角形。材料采用A3或20鋼。導(dǎo)軌架必須有足夠的強(qiáng)度剛度穩(wěn)定性。架設(shè)到一定高度后，每隔一段 距離要設(shè)置橫向附墻架或錨固繩。附墻架間隔約為89m。頂部懸臂自由高度為1011m。共十六頁(yè)金屬結(jié)構(gòu)及主要(zhyo)零部件SC型施工升降機(jī)的傳動(dòng)裝置：（p406）（1）電動(dòng)機(jī)蝸輪蝸桿減速器：普通蝸輪蝸桿減速器；圓弧齒圓柱蝸桿減速器；平面二次包絡(luò)弧面蝸桿減速器。（2）電動(dòng)機(jī)兩級(jí)齒輪減速蝸桿減速器；液壓傳動(dòng)裝置（具有(jyu)無(wú)級(jí)調(diào)速，起動(dòng)平穩(wěn)制動(dòng)等特點(diǎn)）共十六頁(yè)金屬結(jié)構(gòu)及主要(zhyo)零部件傳動(dòng)裝置(zhungzh)的工作

4、原理：由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)軸、蝸桿、蝸輪、齒輪、傳到齒條上。齒條固定在導(dǎo)軌架上，齒輪及整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置(zhungzh)安裝在吊籠上。傳動(dòng)裝置上的制動(dòng)器：摩擦片式制動(dòng)器工作原理p407共十六頁(yè)金屬結(jié)構(gòu)及主要(zhyo)零部件SS型施工升降機(jī)的傳動(dòng)裝置：（P408）（1）電磁渦流卷?yè)P(yáng)機(jī)：1.減速箱；2.電磁制動(dòng)器；3.卷筒；4.導(dǎo)繩裝置；5.電機(jī)；6.超重報(bào)警裝置；7.渦流制動(dòng)器；8.機(jī)架；9.高低限位器；（2）快速(kui s)離合器式卷?yè)P(yáng)機(jī)：1.卷筒；2.帶密封座滑盤(pán)；3.氈圈；4.行星架；5.內(nèi)齒輪；6.雙聯(lián)內(nèi)齒輪；7.支承架軸承；8.行星架軸承；9.支架；共十六頁(yè)金屬結(jié)構(gòu)及主要(zh

5、yo)零部件吊籠對(duì)重附墻架共十六頁(yè)施工(sh gng)升降機(jī)的安全裝置(一)限速器1.瞬時(shí)式主要用于卷?yè)P(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)有鋼絲繩式施工升降機(jī)上，與斷繩保護(hù)裝置配合使用。特點(diǎn)：制動(dòng)距離短，動(dòng)作猛烈，沖擊較大，制動(dòng)力無(wú)法控制。2.漸近式主要用于齒輪(chln)齒條式施工升降機(jī)。特點(diǎn)：制動(dòng)力是一定的，或逐漸增加，制動(dòng)距離較長(zhǎng)，制動(dòng)平穩(wěn)，沖擊力小。共十六頁(yè)施工(sh gng)升降機(jī)的安全裝置(1)單向限速器工作原理（漸進(jìn)式用于無(wú)對(duì)重的升降機(jī)）p412(2)雙向錐形摩擦離心式限速器工作原理（漸進(jìn)式用于有對(duì)重的升降機(jī)）p413（二）斷繩保護(hù)1.瞬時(shí)式斷繩保護(hù)裝置與瞬時(shí)式限速器配合使用(shyng)2.阻尼式斷繩保護(hù)

6、裝置偏心輪式捕捉器。共十六頁(yè)施工(sh gng)升降機(jī)的安全裝置（1）扭轉(zhuǎn)(nizhun)彈簧激發(fā)式p414（2）壓縮彈簧激發(fā)式p415(三)載荷限制器(四)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)和終端開(kāi)關(guān)(五)緩沖器(六)電氣安全保護(hù)系統(tǒng)p417電氣保護(hù)斷相錯(cuò)相保護(hù)斷繩保護(hù)共十六頁(yè)施工(sh gng)升降機(jī)的安全裝置限速聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)(kigun)限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)零位保護(hù)超速保護(hù)共十六頁(yè)施工升降機(jī)的檢驗(yàn)(jinyn)和試驗(yàn)1.空載(kn zi)試驗(yàn) p4252.額定載荷試驗(yàn) p426 3.動(dòng)載試驗(yàn) p4264.墜落試驗(yàn) p426共十六頁(yè)內(nèi)容摘要施工升降機(jī)的用途與要求。應(yīng)能在工作環(huán)境溫度20+40，施工升降機(jī)頂部風(fēng)速不大于20m/s條件下正常工作。鋼絲繩式由地面卷?yè)P(yáng)機(jī)使吊籠沿導(dǎo)軌架上下運(yùn)動(dòng)。吊籠分為單吊籠、雙吊籠、三吊籠?；旌鲜揭粋€(gè)吊籠齒輪齒條式驅(qū)動(dòng)，一個(gè)吊籠采用鋼絲繩提升。一般由型鋼和無(wú)縫鋼管組合焊接而成，截面為分為矩形和三角形。（1）電動(dòng)機(jī)蝸輪蝸桿減速器：普通蝸輪蝸桿減速器。齒條固定在導(dǎo)軌架上，齒輪及整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置(zhungzh)安裝在吊籠上。傳動(dòng)裝置(zhungzh)上的制動(dòng)器：摩擦片式制動(dòng)器工作原