三倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)運(yùn)作

1、:倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)運(yùn)作1目 錄2學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)3重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)1. 正確地掌握第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程2. 對(duì)第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表的深入分析，正確確定倉(cāng)儲(chǔ)KPI數(shù)據(jù)來(lái)源1. 如何客戶需求制定相對(duì)應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程 2. 倉(cāng)儲(chǔ)KPI數(shù)據(jù)的應(yīng)用與分析4任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類導(dǎo)入任務(wù)2008年，通過(guò)招標(biāo)方式，招商物流北京公司獲得了DF電氣企業(yè)對(duì)汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)。該電氣企業(yè)主要產(chǎn)品包括合電子部件的完整線束系統(tǒng)，常規(guī)線束，注塑壓模成型線束，基于扁平電纜技術(shù)的線束系統(tǒng)，電瓶線，線束系統(tǒng)零部件（線束安裝槽，線束固定裝置，保險(xiǎn)絲盒等），電子零件（控制器），柔性印刷線路板(FPC)，預(yù)制模塊

2、（車頂內(nèi)部模塊及門控模塊等）。工作任務(wù)1. 認(rèn)知第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)功能2. 分析DF電氣企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目類型5任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類知識(shí)準(zhǔn)備一倉(cāng)儲(chǔ)概述倉(cāng)儲(chǔ)就是在指定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。倉(cāng)儲(chǔ)的功能體現(xiàn)為由于倉(cāng)庫(kù)的使用帶來(lái)的基本經(jīng)濟(jì)功能和服務(wù)利益功能。1基本經(jīng)濟(jì)功能倉(cāng)庫(kù)的基本經(jīng)濟(jì)來(lái)源于以下幾個(gè)方面：（1）整合，裝運(yùn)整合是倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)利益，通過(guò)這種安排，整合倉(cāng)庫(kù)接收來(lái)自一系列制造工廠指定送往某一特定額的材料，然后把它們整合成單一的一票裝運(yùn)。（2）分類和交接，站臺(tái)除了對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行儲(chǔ)存外，分類和交接站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)與整合倉(cāng)庫(kù)作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來(lái)自制造商的顧客組合訂貨，并把它們裝運(yùn)到個(gè)別的顧客

3、處去。分類倉(cāng)庫(kù)或分類站把組合訂貨分類或分割成個(gè)別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。（3）加工/延期，倉(cāng)庫(kù)還可以通過(guò)承擔(dān)加工或參與少量的制造活動(dòng)，被用來(lái)延期或延遲生產(chǎn)。具有包裝能力或加標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}(cāng)庫(kù)可以把產(chǎn)品的最后一道生產(chǎn)一直推遲到需要該產(chǎn)品的時(shí)為止。（4）堆存，這種倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí)，即對(duì)于所選擇的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)儲(chǔ)存是至關(guān)重要的。6任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類2服務(wù)利益功能服務(wù)禮儀功能主要體現(xiàn)為：（1）現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備，在實(shí)物配送中，產(chǎn)品品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性的制造商經(jīng)常使用現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備這種服務(wù)，他們不是按照年度計(jì)劃在倉(cāng)庫(kù)中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進(jìn)行裝運(yùn)，并通過(guò)在戰(zhàn)略

4、市場(chǎng)中獲得提前存貨的承諾，從而大大減少遞送時(shí)間。利用倉(cāng)庫(kù)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備，可以在季節(jié)銷售的旺季到來(lái)之前，把各種存貨堆放到最接近關(guān)鍵客戶的各種市場(chǎng)中去。（2）配送分類，按照客戶訂貨的預(yù)期，制造商、批發(fā)商或零售商利用提供配送分類服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。這種配送分類可以代表來(lái)自不同制造商的多種產(chǎn)品，也可以是由客戶確定的各種配送分類?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備與配送分類之間的區(qū)別在于倉(cāng)庫(kù)利用的程度和持續(xù)時(shí)間不同。（3）組合，除了涉及到幾個(gè)不同的制造商的裝運(yùn)外，倉(cāng)庫(kù)組合類似于倉(cāng)庫(kù)分類過(guò)程，當(dāng)制造企業(yè)在地理上被分割開(kāi)時(shí)，通過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸組合，有可能降低整個(gè)運(yùn)輸費(fèi)用和倉(cāng)庫(kù)需要量。（4）生產(chǎn)支持，生產(chǎn)支持倉(cāng)庫(kù)向裝配工廠提供

5、穩(wěn)定的零部件和材料供給。由于存在較長(zhǎng)的采購(gòu)前置時(shí)間或使用過(guò)程中的重大變化，對(duì)向外界采購(gòu)的項(xiàng)目進(jìn)行安全儲(chǔ)備完全必要，對(duì)此，大多數(shù)總成本解決方案都建議經(jīng)營(yíng)一個(gè)生產(chǎn)支持倉(cāng)庫(kù)，以經(jīng)濟(jì)而又適時(shí)的方式，向裝配廠供應(yīng)加工材料、零部件和裝配件。7任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類二倉(cāng)儲(chǔ)物品分類1、快速消費(fèi)品快速消費(fèi)品(FMCG， Fast Moving Consumer Goods)，指那些使用壽命較短、消費(fèi)速度較快、消費(fèi)者需要不斷重復(fù)購(gòu)買的產(chǎn)品，涉及食品、飲料、化妝品、洗滌用品、電池、衛(wèi)生紙等多個(gè)行業(yè)。典型的快速消費(fèi)品包括日化用品、食品飲料、煙草等；藥品中的非處方藥(OTC)通常也可以歸為此類?？焖傧M(fèi)品客戶群

6、的廣度是其他行業(yè)難以比擬的，客戶分布和消費(fèi)習(xí)慣的差異造成價(jià)值讓渡系統(tǒng)的復(fù)雜多樣性?？焖傧M(fèi)品有其獨(dú)特的屬性：產(chǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)存周期短；進(jìn)入市場(chǎng)的通路短而寬；市場(chǎng)變化比較敏感；8任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類2、耐用品耐用品是指使用時(shí)間較長(zhǎng)，至少在1年以上，單位價(jià)值較高，購(gòu)買頻率較低的商品。涉及家具、家電、汽車、機(jī)械設(shè)備等多個(gè)行業(yè)。典型的耐用消費(fèi)品包括家具、電子器材、醫(yī)療設(shè)備等。耐用消費(fèi)品客戶群比較有做針對(duì)性，客戶分布和消費(fèi)習(xí)慣的差異造成物流作業(yè)的復(fù)雜多樣性。耐用消費(fèi)品有其獨(dú)特的屬性：產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及周轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)；產(chǎn)品型號(hào)比較固定；耐用消費(fèi)品的銷售變化變化相比快速消費(fèi)品變化不大。9任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)

7、作業(yè)分類3、危險(xiǎn)品危險(xiǎn)品(hazardousmaterial)是易燃、易爆、有強(qiáng)烈腐蝕性的物品的總稱。如汽油、炸藥、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、苯、萘、賽璐珞、過(guò)氧化物等。運(yùn)輸和貯藏時(shí)，應(yīng)按照危險(xiǎn)品條例處理。危險(xiǎn)品庫(kù)是存儲(chǔ)和保管儲(chǔ)存易燃、易爆、有毒、有害物資等危險(xiǎn)品的場(chǎng)所。根據(jù)隸屬和使用性質(zhì)分為甲、乙兩類，甲類是商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、物資管理部門的危險(xiǎn)品庫(kù)，乙類為企業(yè)自用的危險(xiǎn)品庫(kù)。其中甲類危險(xiǎn)品庫(kù)儲(chǔ)量大、品種多，所以危險(xiǎn)性大。根據(jù)規(guī)模又可分為三類：面積大于9000平方米的為大型危險(xiǎn)品庫(kù)、面積在5509000平方米的為中型危險(xiǎn)品庫(kù)、550平方米以下的為小型危險(xiǎn)品庫(kù)。 根據(jù)危險(xiǎn)品庫(kù)的結(jié)構(gòu)形式分為地上危險(xiǎn)品庫(kù)、

8、地下危險(xiǎn)品庫(kù)、半地下危險(xiǎn)品庫(kù)。10任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類操作指導(dǎo)第一步倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類分析根據(jù)客戶及產(chǎn)品信息的特點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的類型可以分為快速消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、耐用品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)及危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。快速消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主要針對(duì)快速消費(fèi)品的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，包括日化用品、食品、煙酒等。耐用品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主要針對(duì)耐用品的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，包括家具、家電及機(jī)械設(shè)備等。危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主要針對(duì)危險(xiǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，包括化工原料等。11任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類第二步快消品客戶倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)特點(diǎn)分析快速消費(fèi)品物流是指快速消費(fèi)品從制造商、分銷商、零售商到消費(fèi)者的流動(dòng)過(guò)程，主要包含供應(yīng)物流、銷售物流、逆向物流等環(huán)節(jié)?？焖傧M(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)式物流一個(gè)

9、重要的環(huán)節(jié)?？焖傧M(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)具有如下特點(diǎn)：（一）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與商品銷售緊密聯(lián)系（二）產(chǎn)品種類豐富，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)復(fù)雜程度高（三）訂單及貨物批次多，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大（四）作業(yè)效率要求高，庫(kù)存周期短（五）倉(cāng)庫(kù)利用率高，自動(dòng)化程度低12任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類第三步耐用品客戶倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)耐用品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)具有如下特點(diǎn)：（一）產(chǎn)品價(jià)值高，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)精細(xì)化程度高（二）訂單及貨物批次少，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量不大（三）庫(kù)存周期長(zhǎng)（四）產(chǎn)品特性決定倉(cāng)儲(chǔ)條件13任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類第四步危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)危險(xiǎn)品庫(kù)應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品的種類、特性，采用妥善的建筑結(jié)構(gòu)，并取得相應(yīng)的許可。同時(shí) 設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測(cè)、通風(fēng)、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆

10、、泄壓、防毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏或隔離等安全設(shè)施和設(shè)備。 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)要求：1、倉(cāng)庫(kù)配備足夠的與危險(xiǎn)品性質(zhì)相適應(yīng)的消防器材，并由專人維護(hù)和保養(yǎng)。2、危險(xiǎn)品必須分類、分垛儲(chǔ)存，每垛占地面積小于100m2，垛與垛間距大于1m，垛與墻間距大于0.5m，垛與梁、柱間距大于0.3m，主要信道的寬度大于2m。3、危險(xiǎn)品入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員應(yīng)按入庫(kù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、登記，嚴(yán)格核對(duì)和檢驗(yàn)物品的名稱、規(guī)格、案例標(biāo)簽、質(zhì)量、 數(shù)量、包裝。物品經(jīng)檢驗(yàn)合格方可入庫(kù)。無(wú)產(chǎn)地、品牌、安全標(biāo)簽和產(chǎn)品合格證的物品不得入庫(kù)。4、易燃、易爆危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)要采取杜絕火種的安全措施。經(jīng)指批準(zhǔn)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的機(jī)動(dòng)車輛必須安

11、裝阻火器，作業(yè)人使用的工具、防護(hù)用品應(yīng)符合防爆要求。5、物品儲(chǔ)存嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品的配裝規(guī)定，對(duì)不可配裝的危 險(xiǎn)物品必須嚴(yán)格隔離。14任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類第五步DF電氣企業(yè)汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)該電氣企業(yè)主要產(chǎn)品包括合電子部件的完整線束系統(tǒng)，常規(guī)線束，注塑壓模成型線束，基于扁平電纜技術(shù)的線束系統(tǒng)，電瓶線，線束系統(tǒng)零部件（線束安裝槽，線束固定裝置，保險(xiǎn)絲盒等），電子零件（控制器），柔性印刷線路板(FPC)，預(yù)制模塊（車頂內(nèi)部模塊及門控模塊等）。這些零部件屬于產(chǎn)品價(jià)值高、訂單批次少及庫(kù)存周期長(zhǎng)的物品，所以某電氣企業(yè)汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)屬于耐用品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。15任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類案

12、例學(xué)習(xí)保稅倉(cāng)儲(chǔ)一、保稅倉(cāng)儲(chǔ)概述保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。 保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)之處在于保稅倉(cāng)儲(chǔ)的監(jiān)管力度要大得多。貨物在倉(cāng)庫(kù)中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，因此報(bào)稅倉(cāng)儲(chǔ)的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫(kù)存信息化通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)

13、水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。二、保稅物流倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)保稅物流配送的特點(diǎn)和要素有以下幾個(gè)方面：首先，保稅物流是在海關(guān)為了保證進(jìn)出口貨物的合法性，防止企業(yè)可能的偷稅、逃稅、漏稅的情況下，按照海關(guān)制定一系列嚴(yán)密、規(guī)范的程序16任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類來(lái)保證保稅制度的執(zhí)行。海關(guān)監(jiān)管追求系統(tǒng)的可控性、嚴(yán)格性，正是由于保稅物流配送是在物流配送的基礎(chǔ)上疊加了海關(guān)監(jiān)管與保稅制度，而海關(guān)監(jiān)管的嚴(yán)格性與物流運(yùn)作的效率性存在“二律悖反”，加大了保稅物流的管理難度。其次，保稅物流要素也相應(yīng)的發(fā)生了擴(kuò)大化。物流的要素一般包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)、配送等，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外，還包括海關(guān)監(jiān)管、口

14、岸保稅、報(bào)關(guān)、退稅等關(guān)鍵要素，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系。再次，保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流配送過(guò)程中是遵循全過(guò)程監(jiān)管。一般貿(mào)易貨物的通關(guān)基本程序包括申報(bào)、查驗(yàn)、征稅放行，是“點(diǎn)式”的管理 ；而保稅貨物是從入境、儲(chǔ)存或加工到復(fù)運(yùn)出口的全過(guò)程。貨物入關(guān)是起點(diǎn)，核銷結(jié)案是終點(diǎn)，是全過(guò)程的管理。最后，效率瓶頸問(wèn)題。在海關(guān)的監(jiān)管下進(jìn)行物流運(yùn)作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在。海關(guān)為了達(dá)到監(jiān)管的效力，嚴(yán)格的流程、復(fù)雜的手續(xù)較高的抽查率必不可少。如何配合海關(guān)在審核過(guò)程中保持獨(dú)立和統(tǒng)一，并且能夠快速有效的通關(guān)，是配送流程中需要解決的當(dāng)即問(wèn)題。17任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類4.選擇專業(yè)化選擇專業(yè)化是指物流企業(yè)選

15、取若干個(gè)具有良好盈利潛力和結(jié)構(gòu)吸引力，且符合企業(yè)的目標(biāo)和資源的細(xì)分市場(chǎng)作為目標(biāo)市場(chǎng)， 針對(duì)各個(gè)不同的客戶群提供不同的物流服務(wù)。選擇專業(yè)化的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)與其他細(xì)分市場(chǎng)之間聯(lián)系較少。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)多元化經(jīng)營(yíng)有效的分散風(fēng)險(xiǎn)， 即使某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)盈利不佳， 仍可在其他細(xì)分市場(chǎng)取得盈利采用選擇專業(yè)化模式的企業(yè)應(yīng)具有較強(qiáng)的資源和營(yíng)銷實(shí)力。5.完全市場(chǎng)覆蓋完全市場(chǎng)覆蓋策略是指企業(yè)利用各種服務(wù)產(chǎn)品滿足不同客戶群體的需要， 即物流企業(yè)選擇全面進(jìn)入所有細(xì)分市場(chǎng)， 為所有客戶群提供他們所需要的各種物流服務(wù)。實(shí)力雄厚的大型物流企業(yè)選擇這種模式， 才能收到良好的效果。18任務(wù)一 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)分類思考練習(xí)1分析

16、第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)功能？2闡述第三方物流企業(yè)的不同貨品的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)特點(diǎn)？3討論保稅倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)？19任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程導(dǎo)入任務(wù)ZB糧油有限公司成立于1988年，經(jīng)過(guò)多年的努力，從最初的糧油食品貿(mào)易公司發(fā)展成為中國(guó)領(lǐng)先的農(nóng)產(chǎn)品、食品領(lǐng)域多元化產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，致力打造從田間到餐桌的全產(chǎn)業(yè)鏈糧油食品企業(yè)，建設(shè)全服務(wù)鏈的城市綜合體，利用不斷再生的自然資源為人類提供營(yíng)養(yǎng)健康的食品、高品質(zhì)的生活空間及生活服務(wù)，貢獻(xiàn)于民眾生活的富足和社會(huì)的繁榮穩(wěn)定。2012年招商局物流集團(tuán)北京有限公司中標(biāo)糧油公司的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。工作任務(wù)1. 認(rèn)知第三方物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)、托盤及叉車物流設(shè)施2. 分析ZB糧油集團(tuán)項(xiàng)目的倉(cāng)儲(chǔ)

17、作業(yè)流程20任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程知識(shí)準(zhǔn)備一庫(kù)房分類（一）按用途分類1、自有倉(cāng)庫(kù)。自有倉(cāng)庫(kù)，是指各企業(yè)為了保管本公司的物品(原料、半成品、產(chǎn)成品)而建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)。2、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)。按照倉(cāng)庫(kù)業(yè)管理?xiàng)l例取得營(yíng)業(yè)許可，保管他人物品的倉(cāng)庫(kù)稱營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)。營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)是社會(huì)化的一種倉(cāng)庫(kù)，面向社會(huì)，以經(jīng)營(yíng)為手段、以盈利為目的。與自有倉(cāng)庫(kù)相比，營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)的使用效率要高。3、公共倉(cāng)庫(kù)。國(guó)家或公共團(tuán)體為了公共利益而建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)稱為公共倉(cāng)庫(kù)，即為公共事業(yè)配套服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)。4、保稅倉(cāng)庫(kù)及保稅堆貨場(chǎng)。根據(jù)有關(guān)法律和進(jìn)出口貿(mào)易的規(guī)定取得許可，專門保管國(guó)外進(jìn)口而暫未納稅的進(jìn)出口貨物的倉(cāng)庫(kù)，稱保稅倉(cāng)庫(kù)。堆貨場(chǎng)是指為了銷貨、中繼作業(yè)等臨

18、時(shí)放置貨物的設(shè)施。保稅堆貨場(chǎng)是為了搬運(yùn)進(jìn)出口貨物、通關(guān)，進(jìn)行臨時(shí)保管貨物的建筑物。21任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（二）按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類1、平房倉(cāng)庫(kù)。平房倉(cāng)庫(kù)是指?jìng)}庫(kù)建筑物是平房，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，有 效高度一般不超過(guò)56米的倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)建筑費(fèi)用很便宜，可以廣泛采用。2、多層倉(cāng)庫(kù)(或樓房倉(cāng)庫(kù))。倉(cāng)庫(kù)為兩層以上的建筑物，是鋼筋混凝土建造的倉(cāng)庫(kù)。建造多層倉(cāng)庫(kù)可以擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)實(shí)際使用面積。3、高層貨架倉(cāng)庫(kù)(或立體倉(cāng)庫(kù))。利用高層貨架配以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，利用巷道隊(duì)跥起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。4、散裝倉(cāng)庫(kù)是指專門保管散粒狀或粉狀物資的容器式倉(cāng)庫(kù)。5、罐式倉(cāng)庫(kù)以各種罐體為儲(chǔ)存庫(kù)的大型容器型倉(cāng)庫(kù)。如球罐

19、庫(kù)、柱罐庫(kù)等。22任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（三）按技術(shù)處理方式及保管方式分類1、普通倉(cāng)庫(kù)。普通倉(cāng)庫(kù)主要指存儲(chǔ)一般貨物的倉(cāng)庫(kù)，貨物對(duì)溫度、濕度等條件要求比較寬泛，無(wú)硬性條件要求。2、冷藏倉(cāng)庫(kù)。冷藏倉(cāng)庫(kù)主要指用來(lái)存儲(chǔ)對(duì)溫度有特殊要求的貨物的倉(cāng)庫(kù)，一般都是需低溫冷藏貨物。3、恒溫倉(cāng)庫(kù)。恒溫倉(cāng)庫(kù)主要用來(lái)存儲(chǔ)對(duì)溫度變化敏感的貨物，該類貨物都需存儲(chǔ)在一定溫度條件下，保持溫度恒定。4、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) 。危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)主要用來(lái)存儲(chǔ)危險(xiǎn)品。該類危險(xiǎn)品對(duì)消防安全要求較高，同時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部和外部條件具有嚴(yán)格的規(guī)定。23任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程二托盤分類（一）平托盤平托盤分類方式：按叉車插入方式分為單向叉入型、雙向

20、叉入型、四項(xiàng)叉入型三種。按材料分為木制托盤、鋼制托盤、鋁合金托盤、膠合板托盤、塑料托盤等。1、木制品托盤我國(guó)常見(jiàn)托盤用材基本有楊木類、松木類及硬雜木類幾種。根據(jù)構(gòu)造公式不同，也可以分成縱梁式托盤（美式托盤）及墊塊式托盤（歐式托盤）兩類。24任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程墊塊式托盤（歐式托盤）特點(diǎn)是全部四向進(jìn)叉，使用方便。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體牢固性稍差。目前在我國(guó)使用較多。 縱梁式托盤縱梁式托盤特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)便捷、整體牢固性好。缺點(diǎn)是基本為雙向進(jìn)叉，在縱梁開(kāi)V型槽口的情況下可實(shí)現(xiàn)四向進(jìn)叉，但也僅限于非手動(dòng)托盤車，更適用于自動(dòng)化程度較高的搬運(yùn)條件?？v梁式托盤25任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程

21、2、塑料托盤塑料托盤一般采用高密度聚乙烯(HDPE)一次生產(chǎn)成型。與木制托盤相比，其整體性好，衛(wèi)生潔凈，在使用中又具有質(zhì)輕、無(wú)釘刺、無(wú)靜電、耐酸堿，易清洗等特點(diǎn)。同時(shí)其使用壽命高于木制托盤的3-5倍，單次使用成本低于術(shù)制托盤。根據(jù)生產(chǎn)工藝的不同，塑料托盤基本可分為注塑和吹塑兩大類。根據(jù)生產(chǎn)工藝，塑料托盤的種類可分為：（1）注塑托盤采用聚乙烯、聚丙烯等材料經(jīng)注塑合模一次制成。由于原材料成本相對(duì)吹塑托盤較低，生產(chǎn)工藝成熟，加之托盤結(jié)構(gòu)靈活，目前在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用較為普遍；（2）吹塑托盤吹塑托盤采用高分子量高密度聚乙烯經(jīng)吹塑合膜一次生產(chǎn)成型。相比注塑托盤，抗沖擊性強(qiáng)，低溫性能好。26任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)

22、作業(yè)流程常見(jiàn)的幾種塑料托盤規(guī)格：?jiǎn)蚊婢拍_塑料托盤雙面網(wǎng)格塑料托盤網(wǎng)絡(luò)田字塑料托盤網(wǎng)絡(luò)川字塑料托盤27任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程二叉車分類叉車按照動(dòng)力可以分為兩大類：人力叉車、內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車。（一）人力叉車人力叉車，又叫手動(dòng)搬運(yùn)車，需手動(dòng)搬運(yùn)貨物作業(yè)的物流搬運(yùn)設(shè)備，是托盤運(yùn)輸工具中最常見(jiàn)、最廣泛的的裝卸、搬運(yùn)工具。手動(dòng)搬運(yùn)車28任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（二）內(nèi)燃叉車內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車和集裝箱叉車。普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.28.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.55.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車間

23、或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。29任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程重型叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.052.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè)。集裝箱叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 8.045.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。30任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（二）電動(dòng)叉車 以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.04.8噸，作業(yè)通道寬度一般為3.55.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于

24、對(duì)環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對(duì)于多班制的工況需要配備備用電池。承載能力 1.63.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.32.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車電動(dòng)托盤堆垛叉車承載能力為 1.01.6噸，作業(yè)通道寬度一般為2.32.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤搬運(yùn)叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。31任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程操作指導(dǎo)第一步倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)計(jì)劃生成程序（一）預(yù)約倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理負(fù)責(zé)與客戶協(xié)商，

25、約定客戶給倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)送預(yù)約通知的時(shí)間；客戶在約定時(shí)間里將當(dāng)日/次日的送貨預(yù)約/提貨預(yù)約以電子郵件或傳真等方式發(fā)給調(diào)度員。（二）倉(cāng)庫(kù)資源配置現(xiàn)場(chǎng)主管統(tǒng)計(jì)出具體當(dāng)日上班員工人數(shù)及可用設(shè)備數(shù)量并報(bào)給倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員與設(shè)備的配置情況，分別計(jì)算出當(dāng)日/次日倉(cāng)庫(kù)可收、發(fā)貨及備貨工作的作業(yè)線條數(shù)，并通知調(diào)度員。（三）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃表及填寫方法調(diào)度員在約定時(shí)間里接受客戶的送貨/提貨預(yù)約后，完成訂單的釋放工作；根據(jù)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理提供的當(dāng)日/次日的倉(cāng)庫(kù)資源配置情況填寫倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃表。32任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程33任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（四）回復(fù)預(yù)約調(diào)度員根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃，確定最終的提貨車輛與

26、卸貨車輛的到庫(kù)時(shí)間，編制成預(yù)約計(jì)劃；調(diào)度員在收到承運(yùn)商送貨/提貨預(yù)約后60分鐘以內(nèi)必須將預(yù)約計(jì)劃用電子郵件或傳真的形式回復(fù)給客戶；客戶按預(yù)約計(jì)劃安排車輛到庫(kù)送貨/提貨。（五）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行與調(diào)整倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理負(fù)責(zé)與現(xiàn)場(chǎng)主管確定上班員工數(shù)量，安排不需要上班的員工休假或休息，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況，調(diào)整設(shè)備的使用；現(xiàn)場(chǎng)主管負(fù)責(zé)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃表合理配置所需的人員與設(shè)備，并且向員工宣布工作計(jì)劃；員工按照現(xiàn)場(chǎng)主管的工作安排進(jìn)行作業(yè)操作。34任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程第二步倉(cāng)儲(chǔ)中心收貨流程（一）收貨預(yù)約倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理負(fù)責(zé)與客戶協(xié)商，約定客戶給倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)送預(yù)約通知的時(shí)間；客戶在送貨前一日用電子郵件或傳真方式發(fā)送次

27、日送貨預(yù)約給倉(cāng)儲(chǔ)中心調(diào)度員，若電子郵件與傳真出現(xiàn)問(wèn)題則用電話告知。送貨預(yù)約中應(yīng)包括車牌號(hào)、貨物品種、數(shù)量、批次等信息； （二）回復(fù)預(yù)約調(diào)度員根據(jù)收貨預(yù)約及倉(cāng)庫(kù)作業(yè)能力，制定“倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃表”，確定最終卸貨車輛的到庫(kù)時(shí)間，編制成預(yù)約計(jì)劃；并在60分鐘以內(nèi)將預(yù)約計(jì)劃用電子郵件或傳真的形式回復(fù)給客戶；客戶按預(yù)約計(jì)劃安排車輛到庫(kù)送貨。35任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（三）車輛到庫(kù)1、客戶應(yīng)按照預(yù)約計(jì)劃安排送貨車輛，并要求司機(jī)在預(yù)約時(shí)間內(nèi)到達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)中心送貨。車輛到達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)中心門口時(shí)，送貨司機(jī)憑持有效證件（駕駛證、進(jìn)倉(cāng)單、身份證等）到保安室登記。保安人員檢查司機(jī)是否是按預(yù)約時(shí)間到達(dá)，如果不是則聯(lián)系調(diào)度員重新

28、安排送貨車輛入庫(kù)；如果是按照預(yù)約時(shí)間到達(dá)并核對(duì)有效證件無(wú)誤后，登記“車輛進(jìn)出庫(kù)登記表”后，將司機(jī)的駕駛證/身份證留下并把外來(lái)人員來(lái)訪卡交給司機(jī)，安排入庫(kù)。2、調(diào)度員核對(duì)進(jìn)倉(cāng)單上的印章、簽名及單據(jù)聯(lián)數(shù)并檢查司機(jī)本人身份有效后，根據(jù)貨物入庫(kù)輕重緩急的時(shí)間要求、庫(kù)區(qū)內(nèi)裝卸車輛的分布情況，將車輛指派到可以停靠的作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行卸貨，并根據(jù)貨物在庫(kù)內(nèi)放置情況安排車輛卸貨順序。3、單證員在信息系統(tǒng)中釋放訂單信息打印收貨檢查單，并將收貨檢查單交給司機(jī)帶往倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)。36任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（四）開(kāi)廂卸貨1、卸貨前車輛檢查司機(jī)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)主管指令將車輛?？恐林付ǖ男敦涢T。在卸貨之前，倉(cāng)庫(kù)主管應(yīng)和司機(jī)共同檢查車輛

29、外部是否完好，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告值班經(jīng)理與客戶、承運(yùn)商確認(rèn)檢查結(jié)果；如未發(fā)現(xiàn)異常，則可開(kāi)廂卸貨。2、開(kāi)廂卸貨貨物應(yīng)在防風(fēng)雪、防風(fēng)沙的裝卸區(qū)域安全卸貨。倉(cāng)庫(kù)主管核對(duì)進(jìn)倉(cāng)單與實(shí)物是否相符，若不符，應(yīng)通知單證員聯(lián)系客戶并按照客戶意見(jiàn)處理；如果相符則安排現(xiàn)場(chǎng)人員卸貨，同時(shí)登記效率控制表；倉(cāng)管員根據(jù)進(jìn)倉(cāng)單標(biāo)明的產(chǎn)品代碼、批次、數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收。根據(jù)貨物的產(chǎn)品特性，將不同類別的貨物分開(kāi)存放。37任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（五）收貨完畢，交單放行1、卸貨完畢后，倉(cāng)管員點(diǎn)數(shù)確認(rèn)無(wú)誤后在進(jìn)倉(cāng)單上簽收實(shí)際所收貨物的品種、數(shù)量、批次等信息，并將已經(jīng)簽收完畢的進(jìn)倉(cāng)單司機(jī)聯(lián)返還送貨司機(jī)。2、倉(cāng)庫(kù)主管對(duì)經(jīng)倉(cāng)管員

30、簽收確認(rèn)的單據(jù)進(jìn)行審核無(wú)誤后，給送貨司機(jī)開(kāi)具放行單。3、送貨司機(jī)憑借簽收的進(jìn)倉(cāng)單到辦公室辦理出門手續(xù)，單證員檢查單據(jù)無(wú)誤后在放行單上蓋收貨章。4、保安檢查車輛是否有異常，若發(fā)現(xiàn)異常，則司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)主管、調(diào)度員確認(rèn)檢查結(jié)果；若車輛無(wú)異常，憑借放行單對(duì)送貨司機(jī)放行。38任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（六）貨物上架，錄入操作系統(tǒng)1、收貨完畢后，倉(cāng)庫(kù)主管安排人員上架，同時(shí)登記效率控制表；倉(cāng)管員進(jìn)行人工指定貨位上架操作應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）由倉(cāng)庫(kù)主管根據(jù)所收貨物和倉(cāng)庫(kù)里各類貨物的放置情況大致確定上架的貨位，然后通知叉車司機(jī)進(jìn)行上架操作；（2）叉車司機(jī)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)主管的指令檢查貨位狀況，最后確定可上架的空位。（

31、3）叉車司機(jī)根據(jù)可上架貨位在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的地理位置確定上架順序。叉車司機(jī)按照上架順序?qū)ω浳锷霞?，每上完一板貨物后，在進(jìn)倉(cāng)單/收貨檢查單上記錄該板貨物的貨位和貨物數(shù)量，并簽名和注明上架開(kāi)始及完成時(shí)間。2、上架完畢后，倉(cāng)管員將收貨檢查單交倉(cāng)庫(kù)主管檢查上架工作是否正確。如果不正確則通知倉(cāng)管員將收貨檢查單修改正確；如果正確則要求倉(cāng)管員填寫貨卡并將收貨檢查單交單證室，單證員根據(jù)收貨檢查單信息內(nèi)容做系統(tǒng)收貨工作。3、單證主管檢查系統(tǒng)收貨操作是否正確。如果不正確則通知單證員按照上架報(bào)表正確信息重新錄入；如果正確單證員則將進(jìn)倉(cāng)單及上架控制報(bào)表及相關(guān)單據(jù)歸檔保存，收貨工作結(jié)束。39任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程第三步

32、倉(cāng)儲(chǔ)中心備貨流程（一）發(fā)貨預(yù)約客戶在送貨前一日用電子郵件或傳真方式發(fā)送次日提貨預(yù)約給倉(cāng)儲(chǔ)中心調(diào)度員，若電子郵件與傳真出現(xiàn)問(wèn)題則用電話告知，提貨預(yù)約中應(yīng)包括車牌號(hào)、貨物品種、數(shù)量、批次等信息；倉(cāng)儲(chǔ)中心調(diào)度員根據(jù)倉(cāng)庫(kù)資源配置情況與提貨預(yù)約，確認(rèn)最終的到庫(kù)提貨時(shí)間并制定預(yù)約計(jì)劃，并將預(yù)約計(jì)劃發(fā)送給客戶。（二）備貨準(zhǔn)備調(diào)度員根據(jù)預(yù)約計(jì)劃制定“備貨順序表”，單證員根據(jù)預(yù)約計(jì)劃進(jìn)行客戶訂單處理，打印揀貨單，單證主管檢查揀貨單內(nèi)容正確后交給倉(cāng)庫(kù)主管組織倉(cāng)管員備貨。40任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（三）備貨工作1、倉(cāng)庫(kù)主管到單證室拿“備貨順序表”和揀貨單，嚴(yán)格按照備貨順序安排倉(cāng)管員進(jìn)行備貨，同時(shí)記錄效率控制

33、表。2、倉(cāng)管員按照備貨順序備貨，并核對(duì)揀貨單與實(shí)物的貨位、代碼，批次、貨卡信息是否相符，同時(shí)檢查該貨位貨物質(zhì)量狀態(tài)是否可以分發(fā)。3、倉(cāng)管員取貨后盤點(diǎn)剩余數(shù)量，并在貨卡上記錄該票貨物提貨日期，揀貨單號(hào)、所揀數(shù)量、結(jié)存數(shù)量，并簽名；在貨卡上減數(shù)后將貨物放入備貨區(qū)，并在該客戶每一備貨區(qū)的尾板上放置備貨單，標(biāo)注送達(dá)客戶的名稱、板數(shù)、開(kāi)單日期、倉(cāng)管員姓名等。41任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程第四步倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)貨流程（一）回復(fù)預(yù)約收到客戶發(fā)貨預(yù)約計(jì)劃后，倉(cāng)儲(chǔ)中心調(diào)度員根據(jù)倉(cāng)庫(kù)資源配置情況與提貨預(yù)約，確認(rèn)最終的到庫(kù)提貨時(shí)間并制定預(yù)約“作業(yè)計(jì)劃表”，并將預(yù)約計(jì)劃發(fā)送給客戶。（二）車輛入庫(kù)1、客戶應(yīng)按照預(yù)約計(jì)劃安

34、排送貨車輛，并要求司機(jī)在預(yù)約時(shí)間內(nèi)到達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)中心提貨。車輛到達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)中心門口時(shí)，提貨司機(jī)憑持有效證件（駕駛證、提貨單、身份證等）到保安室登記。保安人員檢查司機(jī)是否是按預(yù)約時(shí)間到達(dá)，如果不是則通知調(diào)度員重新安排預(yù)約時(shí)間；如果是按照預(yù)約時(shí)間到達(dá)并核對(duì)有效證件無(wú)誤后，登記“車輛進(jìn)出庫(kù)登記表”后，將司機(jī)的駕駛證/身份證留下并把外來(lái)人員來(lái)訪卡交給司機(jī)，安排入庫(kù)。2、提貨司機(jī)前往單證室，調(diào)度員核對(duì)提貨單上的印章、簽名及司機(jī)本人身份有效后，安排具體的提貨地點(diǎn)，司機(jī)根據(jù)調(diào)度員的指示持提貨單到指定提貨地點(diǎn)提貨。42任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程（三）倉(cāng)庫(kù)接單，按單發(fā)貨1、司機(jī)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)主管指令將車輛?？课恢林付ǖ膸?kù)門

35、，在車輛與倉(cāng)庫(kù)門對(duì)接后，司機(jī)方可與倉(cāng)庫(kù)主管進(jìn)行單據(jù)交接與提貨確認(rèn)。2、倉(cāng)庫(kù)主管核實(shí)單據(jù)無(wú)誤后安排倉(cāng)管員發(fā)貨，同時(shí)登記效率控制表；倉(cāng)管員在裝車過(guò)程中應(yīng)再次清點(diǎn)貨物數(shù)量、品種，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與倉(cāng)庫(kù)主管聯(lián)系。（四）發(fā)貨完畢，交單放行1、裝車完畢后倉(cāng)管員應(yīng)要求提貨司機(jī)在提單上簽名確認(rèn)后，在相應(yīng)位置簽名并記錄日期及發(fā)貨結(jié)束時(shí)間（年/月/日/時(shí)/分），隨后交倉(cāng)庫(kù)主管。2、倉(cāng)庫(kù)主管對(duì)經(jīng)倉(cāng)管員簽收確認(rèn)的單據(jù)進(jìn)行審核無(wú)誤后，給送貨司機(jī)開(kāi)具放行單；將提貨單、揀貨單及放行單交給司機(jī)，司機(jī)前往單證室辦理出門手續(xù)。3、單證員檢查提貨單及揀貨單無(wú)誤后在放行單上蓋發(fā)貨章；將提貨單倉(cāng)庫(kù)聯(lián)及揀貨單留下并歸檔保存后，提貨單司機(jī)留存

36、聯(lián)及放行單交給司機(jī)。4、單證員根據(jù)相關(guān)單據(jù)做系統(tǒng)發(fā)貨確認(rèn)。5、保安檢查車輛是否有異常，若發(fā)現(xiàn)異常，則司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)主管、調(diào)度確認(rèn)檢查結(jié)果；若車輛無(wú)異常，檢查完畢。司機(jī)用外來(lái)人員來(lái)訪卡與放行單換回駕駛證出庫(kù)。43任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程案例學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)異常處理一、卸貨異常情況處理（一）倉(cāng)管員在收貨驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)物在名稱、數(shù)量、批次與進(jìn)倉(cāng)單不相符時(shí)，按照客戶要求的方式操作；如客戶沒(méi)有要求，則按照以下方式操作：1、當(dāng)實(shí)物數(shù)量與單據(jù)一致，但部分產(chǎn)品名稱（或代碼）與進(jìn)倉(cāng)單不符時(shí)：（1）倉(cāng)管員僅在進(jìn)倉(cāng)單上記錄收到正確產(chǎn)品的數(shù)量，其余簽短少，然后在備注欄標(biāo)明錯(cuò)誤產(chǎn)品的實(shí)際批次、數(shù)量（如：實(shí)收產(chǎn)品B代碼*件*

37、批次）；（2）另根據(jù)錯(cuò)誤代碼信息開(kāi)具手工進(jìn)倉(cāng)單隨該票進(jìn)倉(cāng)單一起交至現(xiàn)場(chǎng)主管，并把該混批代碼貨物與無(wú)問(wèn)題貨物分開(kāi)碼放在不同貨板上，操作完成后司機(jī)在原進(jìn)倉(cāng)單上簽字確認(rèn)。.4、裝車完畢，發(fā)貨員與司機(jī)在提貨單上簽名確認(rèn)；5、依次類推，直到最后一輛車裝車完畢后，倉(cāng)管員將提貨單交給司機(jī)。44任務(wù)二 第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程思考練習(xí)1分析第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備分類？2闡述第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本流程？3討論第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)異常管理？45任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用導(dǎo)入任務(wù)ZS紙品公司是全球健康衛(wèi)生護(hù)理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。公司成立于1872年，在全球36個(gè)國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)設(shè)施，雇員近5.7萬(wàn)人。個(gè)人

38、健康護(hù)理用品、家庭生活用紙、商用消費(fèi)產(chǎn)品和醫(yī)療健康護(hù)理用品是公司四大核心業(yè)務(wù)，年銷售額逾200億美元，產(chǎn)品銷往超過(guò)175個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2012年，招商局物流集團(tuán)北京有限公司中標(biāo)的該公司的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)位于招商物流馬駒橋倉(cāng)儲(chǔ)中心。倉(cāng)庫(kù)面積為12000多平米，裝卸貨作業(yè)區(qū)設(shè)電動(dòng)滑升門及液壓式高度調(diào)節(jié)板。裝卸作業(yè)平臺(tái)寬度為4.5米，電動(dòng)滑升門高度為2.8米，寬度為2.6米。紙品公司每月對(duì)招商局物流集團(tuán)北京有限公司都有KPI考核。工作任務(wù)1. 認(rèn)知第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)KPI指標(biāo)2. 分析ZS紙品公司的倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)考核46任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用知識(shí)準(zhǔn)備一KPI指標(biāo)企業(yè)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(

39、KPI：Key Performance Indicator)是通過(guò)對(duì)組織內(nèi)部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、取樣、計(jì)算、分析，衡量流程績(jī)效的一種目標(biāo)式量化管理指標(biāo)，是把企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)分解為可操作的工作目標(biāo)的工具，是企業(yè)績(jī)效管理的基礎(chǔ)。KPI可以使部門主管明確部門的主要責(zé)任，并以此為基礎(chǔ)，明確部門人員的業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)。建立明確的切實(shí)可行的KPI體系，是做好績(jī)效管理的關(guān)鍵。關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)是用于衡量工作人員工作績(jī)效表現(xiàn)的量化指標(biāo)，是績(jī)效計(jì)劃的重要組成部分。47任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用二倉(cāng)儲(chǔ)KPI指標(biāo)分析倉(cāng)庫(kù)面積利用率倉(cāng)庫(kù)面積利用率是倉(cāng)庫(kù)可利用面積與倉(cāng)庫(kù)建筑總面積的比率，倉(cāng)庫(kù)容量利用率是庫(kù)

40、存商品實(shí)際數(shù)量或容積與倉(cāng)庫(kù)應(yīng)存放數(shù)量或容積的比率。倉(cāng)庫(kù)面積利用率是衡量倉(cāng)庫(kù)利用程度的重要指標(biāo)，是反映倉(cāng)庫(kù)管理工作水平的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一，它為分析倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用效率高低，挖潛多儲(chǔ)，提供了依據(jù)，它可以用倉(cāng)庫(kù)面積利用率和倉(cāng)庫(kù)容積利用率兩個(gè)指標(biāo)來(lái)表示。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是指某時(shí)間段的出庫(kù)總金額（總數(shù)量）與該時(shí)間段庫(kù)存平均金額（或數(shù)量）的比。是指在一定期間（一年或半年）庫(kù)存周轉(zhuǎn)的速度。提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率對(duì)于加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金利用率和變現(xiàn)能力具有積極的作用。庫(kù)存周轉(zhuǎn)率考核的目的在于從財(cái)務(wù)的角度計(jì)劃預(yù)測(cè)整個(gè)公司的現(xiàn)金流，從而考核整個(gè)公司的需求與供應(yīng)鏈運(yùn)作水平。48任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用庫(kù)存準(zhǔn)確率

41、庫(kù)存的準(zhǔn)確率必須制定合理科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，包括庫(kù)房本身的驗(yàn)貨、入庫(kù)、退貨、轉(zhuǎn)庫(kù)、出庫(kù)等環(huán)節(jié)，還牽涉料件的驗(yàn)收、返貨、單據(jù)的處理環(huán)節(jié)等，同時(shí)采購(gòu)的供應(yīng)商的規(guī)范、采購(gòu)來(lái)料的準(zhǔn)確性，都會(huì)對(duì)庫(kù)存準(zhǔn)確率產(chǎn)生影響。庫(kù)存準(zhǔn)確率高低是衡量倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的重要指標(biāo)之一。需要注意庫(kù)存準(zhǔn)確率與發(fā)貨準(zhǔn)確率（或收貨準(zhǔn)確率）之間的關(guān)系。發(fā)貨準(zhǔn)確率是指?jìng)}庫(kù)管理方準(zhǔn)確處理外部訂單的績(jī)效。發(fā)貨出現(xiàn)錯(cuò)誤不一定會(huì)影響到庫(kù)存準(zhǔn)確率，因?yàn)閹?kù)存準(zhǔn)確率是一個(gè)時(shí)點(diǎn)概念，發(fā)貨出現(xiàn)的錯(cuò)誤如果在核定庫(kù)存準(zhǔn)確的時(shí)點(diǎn)前被有效糾正，將不會(huì)對(duì)庫(kù)存準(zhǔn)確率產(chǎn)生影響。49任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用操作指導(dǎo)第一步入庫(kù)作業(yè)報(bào)表分析50任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用

42、1、收貨單號(hào)：該單號(hào)為招商物流北京公司信息系統(tǒng)生成的單號(hào)，即實(shí)際入庫(kù)單號(hào)，倉(cāng)庫(kù)管理員以此單號(hào)作為入庫(kù)作業(yè)的主要依據(jù)。2、客戶單號(hào)，該項(xiàng)為客戶向招商物流北京公司發(fā)貨的單號(hào)，為客戶作業(yè)的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，要實(shí)現(xiàn)收貨單號(hào)與客戶單號(hào)一一對(duì)應(yīng)。3、物料號(hào)：該項(xiàng)為貨物的物料編碼，即該物料在系統(tǒng)的編碼。是招商物流北京公司根絕客戶的要求在信息系統(tǒng)設(shè)置的，是該物料在系統(tǒng)中的唯一標(biāo)示。4、產(chǎn)品代碼：同一物料可以有不同生產(chǎn)批次，為區(qū)別不同批次貨物設(shè)置了對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品代碼。5、產(chǎn)品名稱：該項(xiàng)為貨物實(shí)際名稱的體現(xiàn)，主要包括產(chǎn)品名稱及主要規(guī)格，以方便倉(cāng)管員進(jìn)行識(shí)別。6、通知數(shù)量及通知單位：該兩項(xiàng)為客戶預(yù)約時(shí)所通知該類貨物的數(shù)量及單位

43、，是對(duì)預(yù)約數(shù)據(jù)一種體現(xiàn)。7、箱容：該項(xiàng)主要體現(xiàn)了該類單位貨物的主要規(guī)格，例如1*5，表示一箱該類貨物有5袋小包裝。51任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用8、基本單位：該項(xiàng)為招商物流與客戶進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)作時(shí)，已經(jīng)設(shè)定好的物料基本單位，原則上以箱為基本單位，不再對(duì)零散拆包小件進(jìn)行計(jì)量。9、入庫(kù)數(shù)量：該項(xiàng)為客戶該貨物的實(shí)際入庫(kù)數(shù)量，與通知數(shù)量作為參考，體現(xiàn)入庫(kù)差異。10、完好數(shù)量：倉(cāng)儲(chǔ)部門實(shí)際接收到的完善貨物數(shù)量，按照客戶制定的貨物完好標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有出現(xiàn)損壞的貨物數(shù)量。11、外損數(shù)量及內(nèi)損數(shù)量：外損數(shù)量主要指外箱（外包裝）破損貨物數(shù)量，該類貨物通過(guò)更換外包裝可以繼續(xù)銷售；內(nèi)損數(shù)量是指內(nèi)包裝或者貨物本身?yè)p壞的貨

44、物數(shù)量，該類貨物基本已經(jīng)無(wú)法銷售，需要做退貨處理。12、實(shí)收重量及實(shí)收體積：這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)主要體現(xiàn)的實(shí)際收到貨物的總重量和總體積，根據(jù)貨物單位重量、體積及貨物數(shù)量進(jìn)行計(jì)算得出，是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量統(tǒng)計(jì)重要指標(biāo)之一。13、生產(chǎn)日期：該項(xiàng)指標(biāo)是指貨物的實(shí)際的生產(chǎn)日期。14、承運(yùn)商代碼及車號(hào)：這兩項(xiàng)指標(biāo)是指完成送達(dá)招商物流北京倉(cāng)庫(kù)該類貨物的承運(yùn)商代碼及車輛車號(hào)。52任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用第二步發(fā)貨作業(yè)報(bào)表分析53任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用1、訂單號(hào)：該單號(hào)為招商物流北京公司信息系統(tǒng)生成的單號(hào)，即實(shí)際出庫(kù)單號(hào)，倉(cāng)庫(kù)管理員以此單號(hào)作為出庫(kù)作業(yè)的主要依據(jù)。2、運(yùn)輸單號(hào)：該項(xiàng)為出庫(kù)作業(yè)后的車輛運(yùn)輸?shù)膯翁?hào)

45、，訂單號(hào)與運(yùn)輸單號(hào)根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行相應(yīng)匹配。3、發(fā)貨日期：發(fā)貨日期是招商物流北京公司倉(cāng)儲(chǔ)部完成該項(xiàng)出庫(kù)作業(yè)實(shí)際的發(fā)貨日期，以實(shí)際運(yùn)輸日作為基準(zhǔn)。4、接單日期：接單日期為招商物流北京公司客戶服務(wù)部實(shí)際接到客戶發(fā)貨訂單的日期。5、客戶編碼及客戶名稱：客戶編碼是貨物送達(dá)客戶在招商物流信息系統(tǒng)中的編碼，方便系統(tǒng)進(jìn)行管理；客戶名稱是實(shí)際送達(dá)客戶的名稱?？蛻艟幋a與客戶名稱一一對(duì)應(yīng)。6、送貨地址：送貨地址是本批貨物的實(shí)際的送達(dá)目的地。7、物料號(hào)：同入庫(kù)作業(yè)報(bào)表中的物料號(hào)。8、產(chǎn)品代碼：同入庫(kù)作業(yè)報(bào)表中的產(chǎn)品代碼。9、產(chǎn)品名稱：同入庫(kù)作業(yè)報(bào)表中的產(chǎn)品名稱。54任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用10、基本單位

46、：同入庫(kù)作業(yè)報(bào)表中的基本單位。11、箱容：同入庫(kù)作業(yè)報(bào)表中的箱容。12、訂單數(shù)量及訂單單位：該兩項(xiàng)為客戶預(yù)約下訂單時(shí)所標(biāo)明該類貨物的數(shù)量及單位。13、實(shí)際發(fā)貨數(shù)量：發(fā)貨數(shù)量是招商物流北京公司倉(cāng)儲(chǔ)部本次訂單關(guān)于該類貨物實(shí)際發(fā)貨數(shù)量。14、缺貨數(shù)量：缺貨數(shù)量為訂單數(shù)量與實(shí)際發(fā)貨數(shù)量之間的差值，即尚未滿足訂單的該類貨物的數(shù)量。15、實(shí)際發(fā)貨體積(立方米)：實(shí)際發(fā)貨體積是實(shí)際發(fā)出的貨物的總體積，根據(jù)貨物單位體積及數(shù)量計(jì)算得出。16、請(qǐng)求交貨日期：請(qǐng)求交貨日期為客戶下訂單時(shí)提出的送達(dá)最終客戶的交貨日期。17、批次：批次主要指?jìng)}儲(chǔ)部發(fā)出該類貨物所屬的產(chǎn)品批次。55任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用第三步庫(kù)存日?qǐng)?bào)表分析56任務(wù)三倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)表及KPI指標(biāo)的應(yīng)用1、物料號(hào)：同入