第十一章 倉儲與配送管理ppt課件

1、第十一章 配送運輸第1節(jié) 配送運輸概述第2節(jié) 配送運輸道路的優(yōu)化選擇 第一節(jié) 配送運輸概論一、配送運輸 1.概念與特點概念： 配送運輸是指將顧客所需的貨物經過運輸工具及一定的運輸線路和其他根底設備送到達顧客手中的活動過程。也稱二次保送、支線保送、終端保送。 解讀： 1配送運輸是按用戶的要求，在用戶集中區(qū)域進展的； 2配送運輸是由物流據點組織完成，主要以汽車運輸方式，是配與送的有機結合； 第一節(jié) 配送運輸概論一、配送運輸 1.概念與特點特點： 1配送運輸是從物流據點到用戶之間的一種特殊送貨方式。2銜接了物流其他功能的物流環(huán)節(jié)，提高了物流系統(tǒng)的價值增值部分。3能大大降低庫存本錢，提高對商品市場的快

2、速防疫才干。4在固定設備、搬運設備、運送工具、組織方式、通訊信息等方面可集成系統(tǒng)化體系。 第一節(jié) 配送運輸概論一、配送運輸 2.配送運輸產生的緣由1消費者消費行為的變化；2消費商消費戰(zhàn)略的轉變及其對物流管理的強化；3零售商向連鎖運營開展的趨勢；4信息技術的革新和電子商務的興起；5城市交通限制與燃油本錢的上升； 第一節(jié) 配送運輸概論一、配送運輸 3.配送運輸的作用1集中化可以實現低庫存或零庫存，提高社會物流的經濟效益；2運用規(guī)模經濟，提高效率，降低本錢；3提高物流效力程度；4完善干線運輸中的社會化物流功能體系；5使企業(yè)擴展商品占有率，提高市場競爭才干； 第一節(jié) 配送運輸概論二、配送運輸作業(yè)流程

3、1擬定配送方案2確定配送方案3執(zhí)行配送方案 第一節(jié) 配送運輸概論三、配送運輸的方式 1.按物流配送運輸調度方式分類1定時配送方式2定量配送方式3定時定量配送方式4定時定道路配送方式 第一節(jié) 配送運輸概論三、配送運輸的方式 2.按物流配送運營方式分類1直送direct store delivery, DSD2分送distribution3集取fetch4集取配送fetch and delivery5交叉配送cross docking6多配送中心集中配送7供應商管理客戶庫存Vendor managed inventory, VMI 快運1快運的含義根據的有關規(guī)定，快件貨運是指接受委托的當天15時起

4、算，300km運距內24h內送達；1000km運距內48h內送達；2000km運距內72h送達。2快運的特點(1)送達速度快。(2)配裝手續(xù)簡捷。(3)實行承諾制效力。(4)可隨時進展信息查詢。3快運業(yè)務操作流程圖 經過、電子郵件接受客戶的委托快速通道備貨分檢包裝發(fā)貨裝車快速運送貨到分發(fā)送貨上門信息查詢費用結算。4快運的根本方式(1)定點運輸：固定車輛、貨物、裝卸人員設備、調度員。(2)定時運輸：行車時辰表。(3)特快運輸：快速備貨、運用待發(fā)車輛。(4)結合快運：充分利用兒種運輸方式的網絡優(yōu)勢。 第一節(jié) 配送運輸概論四、配送運輸道路的類型 1.往復式行使道路1單程有載往復式道路 里程利用率50

5、%2回程部分有載往復式道路 50% 里程利用率 聚集式行駛線路是指配送車輛沿分布于運轉線路上各物流結點間，依次完成相應的裝卸義務，而且每一運次的貨物裝卸量均小于該車核定載分量，沿路裝或卸，直到整輛車裝滿或卸空，然后再前往出發(fā)點的行駛線路。 聚集式行駛線路可分為直線形的和環(huán)形的兩類，普通環(huán)形的里程利用率能夠要高一些。 車輛在聚集式行駛線路上運轉時，其調度任務組織較為復雜。有時雖然完成了指定的運送義務，但其完成的運輸周轉量卻不盡一樣。這是由于車輛所完成的運輸周轉量與車輛沿線上各物流結點的繞行次序有關。 第一節(jié) 配送運輸概論四、配送運輸道路的類型 4.星型行駛道路 星形行駛線路是指車輛以一個物流結點

6、為中心，向其周圍多個方向上的一個或多個結點行駛而構成的輻射狀行駛線路。 第一節(jié) 配送運輸概論五、配送運輸合理化分析 1.不合理配送運輸的表現方式1資源籌措的不合理2庫存決策不合理3價錢不合理4配送與直達的決策不合理5送貨中的不合理運輸 第一節(jié) 配送運輸概論五、配送運輸合理化分析 2.配送合理化的表現方式1庫存標志2資金標志3本錢和效益4供應保證標志5社會運力節(jié)約標志6客戶的倉庫、供應、進貨等人力物力節(jié)約標志7物流合理化標志 第一節(jié) 配送運輸概論五、配送運輸合理化分析 3.配送合理化措施1推行一定綜合程度的專業(yè)化配送2推行加工配送3推行共同配送4實行送取結合5推行準時配送系統(tǒng)6推行即時配送第二節(jié)

7、 配送運輸道路的優(yōu)化選擇一、配送道路優(yōu)化的意義 經過整合影響配送運輸的各個要素，實時適當利用現有的運輸工具和道理情況，及時、平安、方便經濟地將客戶所需物資送達客戶，提供優(yōu)良的物流配送效力。第二節(jié) 配送運輸道路的優(yōu)化選擇二、最短途徑設計 DijkStra 算法：第二節(jié) 配送運輸道路的優(yōu)化選擇三、節(jié)約里程的線路設計 1.節(jié)約法的根本思想三角形兩邊之和大于第三邊！PiPjP0PiPjP0(A)(B)圖C 配送道路圖第二節(jié) 配送運輸道路的優(yōu)化選擇三、節(jié)約里程的線路設計 算例10第二節(jié) 配送運輸道路的優(yōu)化選擇三、節(jié)約里程的線路設計 2.節(jié)約法的本卷須知1適用于有穩(wěn)定客戶群的配送中心2各配送道路的負荷要盡量平衡3十幾選擇線路時還要思索道理情況4要思索駕駛員的作息時間及客戶要求的交貨時間；5可利用計算機然間進展運算，直