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文檔簡介
1、公路橋梁伸縮 裝置施工要點公路橋梁伸縮裝置標(biāo)準(zhǔn) 1. 中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁伸縮裝置 JT/T3272004代替JT/T3271997 2. 新標(biāo)準(zhǔn)于2004年3月17日發(fā)布,2004年6月1日實施 3. 技術(shù)要求中的設(shè)計、整體性能、材料、尺寸偏差等方面是我們應(yīng)該把握的要點公路橋梁伸縮裝置設(shè)計要求 伸縮裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計,應(yīng)按照J(rèn)TG D60(公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 )和JTJ 025(公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 )的規(guī)定和要求進(jìn)行計算和驗算,確保結(jié)構(gòu)各部件安全、可靠、耐久。 結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)方便排水,易于更換,便于施工。橋梁公路伸縮裝置異型鋼材尺寸表 鋼梁類別 斷面部位中梁鋼邊梁鋼單縫鋼
2、H(mm)1208050B (mm)161511t1 (mm)101010t2 (mm)151210B1 (mm)804040B2 (mm)807050質(zhì)量(kg/m)361912 圖例伸縮縫鋼材的性能要求鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/T699(優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 )、GB/T700、GB/T1591(低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼 )的規(guī)定。 對異型鋼材強度,當(dāng)溫度在25C60C時,應(yīng)不低于Q345C鋼材(低合金錳鋼)的強度,當(dāng)溫度在40C60C時,應(yīng)不低于Q345C鋼材的強度。 1、 鋼材的性能要求應(yīng)符合GB/T699(優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 )、GB/T700、GB/T1591(低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼 )的規(guī)定。 2、
3、對異型鋼材強度,當(dāng)溫度在25C60C時,應(yīng)不低于Q345C鋼材(低合金錳鋼)強度。 當(dāng)溫度在40C60C時,應(yīng)不低于Q345D鋼材強度。 3、應(yīng)采用冷糾直次數(shù)不超過兩次的產(chǎn)品。 4、其余鋼材,當(dāng)溫度在25C60C時,應(yīng)不低于Q245C鋼材(低合金錳鋼)強度。 當(dāng)溫度在40C60C時,應(yīng)不低于Q245D鋼材強度。 5、扭曲度不大于1/1000 6、異型鋼材的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明應(yīng)符合GB/T1591(低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼 )的規(guī)定 7、不允許使用焊接成型異型鋼材。生產(chǎn)整體熱軋成型或整體熱軋機加工成型異型鋼材的工廠應(yīng)確保異型鋼材的整體質(zhì)量無內(nèi)部缺陷后方可出廠。 8、異型
4、鋼的實際質(zhì)量與公稱質(zhì)量允許偏差為 5。出廠時應(yīng)提供該批鋼材化學(xué)成份分析報告和力學(xué)性能檢驗報告。 9、異型鋼材的外形、外觀、孔口部位尺寸應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求。 10、伸縮裝置中使用的鋼板、圓鋼、方鋼、角鋼等應(yīng)符合GB/T702、GBT/912、GB/3274的規(guī)定。不銹鋼應(yīng)符合TJ/T4的有關(guān)規(guī)定。伸縮縫預(yù)留寬度伸縮縫預(yù)留寬度先安裝后封端部、可避免伸縮縫留得寬窄不一,不順直縫寬預(yù)留順直、整齊、均勻垂直方向 平行背墻間隙42厘米用于橋梁梁端伸縮縫處,現(xiàn)澆梁端段混凝土模板的保溫材料,可根據(jù)預(yù)留的縫寬切割厚度2919T梁段橫隔板底至臺帽、蓋梁頂距離為38厘米現(xiàn)澆梁端頂住耳墻伸縮縫早期損壞伸縮縫早期損壞中
5、梁橡膠支座橫梁中梁粉碎性骨折變位箱伸縮縫處梁端預(yù)留寬度尚未澆筑混凝土的型鋼伸縮縫伸縮縫預(yù)留槽應(yīng)立模施工100mm橋梁位移箱間距不得大于一米由于模板太薄、安裝不牢靠導(dǎo)致混凝土漏漿、不密實墊石支座i%楔形塊伸縮縫寬度的最終檢查 1.完工后應(yīng)對每道伸縮縫的寬度和順直度進(jìn)行檢查 2.對不合格的應(yīng)根據(jù)檢查情況進(jìn)行整改 3.寬度不夠的一定要鑿除 4.寬度過大的可設(shè)牛腿補足寬度或使用大一級的伸縮縫 5.檢查合格后應(yīng)先清理蓋梁或臺帽上的垃圾,然后在伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)鋪設(shè)木板,回填低標(biāo)號混凝土橋梁伸縮裝置施工要點 1.T梁應(yīng)在安裝后再現(xiàn)澆伸縮縫處的梁端段,才能保證梁端的順直度 2.先簡支后連續(xù)的橋梁,在連成一聯(lián)時的
6、施工溫度確定預(yù)留梁端間距,當(dāng)采用先安裝再現(xiàn)澆伸縮縫處的梁端段施工工藝時,梁端的預(yù)留間距可根據(jù)當(dāng)天的平均氣溫計算確定 3.應(yīng)注意背墻和梁端上的伸縮縫預(yù)埋件的定位 4.伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋不得高于設(shè)計的水泥砼橋面鋪裝 5.應(yīng)采用不小于1.0厘米的木模板或鋼板,要求模板安裝牢靠 6.伸縮縫的混凝土應(yīng)比瀝青路面稍低12mm 7.要控制好混凝土的配合比和鋼纖維的含量 8.伸縮縫在澆筑混凝土之后要拆除模板,認(rèn)真檢查混凝土的質(zhì)量,對于不合格的必須鑿除整改五跨一聯(lián)先簡支后連續(xù)梁端間距梁端間距施工安裝 9.對于小位移量和預(yù)留較淺的槽口可用聚苯乙烯泡沫板制作模板 10.模板要求遮擋嚴(yán)密,防止混凝土砂漿流入變位
7、箱 11.要嚴(yán)格按照設(shè)計要求預(yù)留伸縮縫槽的深度,確保變位箱底部混凝土密實 12.伸縮裝置的混凝土一定要達(dá)到設(shè)計的強度,才能開放交通,才能保證伸縮裝置的使用壽命。必要時可考慮采用臨時棧橋 13. 不應(yīng)在異型鋼梁上焊接,以防鋼梁的變形 14.對于較寬的橋面伸縮裝置,由于運輸?shù)脑蛐鑼咏娱L時,接頭應(yīng)設(shè)置在受力較小處(行車道位置不應(yīng)設(shè)置接縫),并要錯開距離不應(yīng)小于80mm,應(yīng)采用厚度大于20mm的鋼板加強。接縫處應(yīng)按GB/T3323(金屬熔化焊焊接接頭射線照相 )和GB/T11345(鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級 )的規(guī)定進(jìn)行探傷鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級幾點建議和要求 1、當(dāng)
8、前伸縮縫質(zhì)量不穩(wěn)定問題,所引發(fā)的行車安全隱患,應(yīng)該引起我們的高度重視 2、要堅決執(zhí)行公路橋梁伸縮裝置 JT/T3272004的標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)檢驗,凡是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的一律不得進(jìn)場、安裝使用 3、施工單位與廠家簽訂的合同,業(yè)主必須作為鑒證方蓋章,合同存檔備查。合同應(yīng)注明伸縮縫的使用壽命不少于十年。 4、要在現(xiàn)澆梁和預(yù)制、安裝梁時就要把好質(zhì)量關(guān),為伸縮縫的正常工作打下基礎(chǔ) 5、所有的伸縮縫施工原始記錄,各道工序施工、質(zhì)檢人員必須簽字。原始記錄也存檔備查伸縮縫鋼材材質(zhì)尺寸異性鋼變位箱梁體施工現(xiàn)澆預(yù)留寬度預(yù)制封錨段預(yù)計溫度水泥混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量謝謝大家返回如Q345C,其中Q是鋼材屈服點的“屈”字漢語拼
9、音的首位字母;345”為該牌號鋼的屈服點數(shù)值,表明該鋼材的屈服強度為“345MPa;“C”,為鋼材的質(zhì)量等級符號,共分為A,B,C,D,E五個等級,A”級為最低等級,E”級為最高等級。優(yōu)質(zhì)低合金鋼與普通碳素結(jié)構(gòu)鋼不同。它具有強度高、綜合性能好、使用壽命長、應(yīng)用范圍廣、比較經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點。這種鋼多軋制成板材、型材、無縫鋼管等,被廣泛用于橋梁、船舶、鍋爐、車輛及重要建筑結(jié)構(gòu)中。 返回低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼的力學(xué)性能(摘自GB/T15911994)牌號 及質(zhì)量等級 屈服點Mpa(在下列厚度或直徑mm時) 抗拉強度b/MPa 伸長率s/% 沖 擊吸 收 功 180彎曲試驗(在下列厚度或直徑mm時) 16 16
10、35 3550 50100 溫度/ AkvJ 16 16100 Q345C345 325295 275 470630 22 0 34 d2a d3a Q345D345 325295 275 470630 22 -20 34 d2a d3a 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分 (摘自GB/T15911994) 牌 號 及質(zhì)量等級 C 碳 Mn 錳 Si 硅 P 磷 S 硫 V 釩 Nb 鈮 Ti 鈦 Ai 砹 Q345C 0.20 1.00 1.60 0.55 0.0350.0350.02 0.15 0.015 0.060 0.02 0.20 0.015 Q345D 0.181.00 1.600.55 0.0300.0300.02 0.15
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