公路工程照明設(shè)計對交通安全的重要性

1、照明燈具（上海）有限公司公路工程照明設(shè)計對交通安全的重要性道路照明的全景道路照明的社會意義-1 保證交通安全 良好照明,能減少事故 - 城市道路,市區(qū)公路少30% - 鄉(xiāng)村公路,郊區(qū)公路少45% - 高速公路至少30% - 英國倫敦交通事故減少80% 提高交通效率 - 有效合理地利用交通道路干線 - 誘導(dǎo)車輛流動方向 4 減少夜間犯罪 - 提供明亮環(huán)境,易發(fā)現(xiàn)證據(jù)和目擊者 - 美國華盛頓搶劫減少85% - 紐約流氓行為減少5080%道路照明的社會意義-2 提供舒適環(huán)境 - 美化環(huán)境,提升都市形象 - 使駕駛員的精神愉快,減輕疲勞 - 繁榮經(jīng)濟 eg.旅游、夜市道路交通照明應(yīng)用分區(qū)照明應(yīng)用需求視

2、覺能感受道路上的一系列視覺信息及變化 安全性(失能眩光) 能看清道路上有無障礙物或行人的準確位置和距離 能看清道路上有無異常狀況,如路面遭破壞的程度和位置 誘導(dǎo)性(光學(xué)/視覺誘導(dǎo)) 能看清道路的寬度,線型及構(gòu)造 能看清道路的路口、岔道、拐彎的距離及情況等 舒適性(不舒適眩光) 能辨認其他車輛的種類 (了解車身寬度) 和運動速度等情況 能辨認道路的路標及其他外圍設(shè)施狀況 經(jīng)濟性(經(jīng)濟回收期) 減少燈具數(shù)量 選擇正確的燈桿位置道路照明的特性觀察點:最近的燈具離觀察者60米,并且與最近一側(cè)路邊相距為路面寬度的1/4. 平均亮度:同一排上的兩個燈具之間的照射面積的亮度平均值 亮度均勻度U0:計算平均亮

3、度時的最小值與平均值之比 軸向均勻度Ul:沿標準行車道中心線的最大和最小亮度比 失能眩光(相對閾值增量TI):表示駕駛員辨認能力減小的一種度量 不舒適眩光G:表示對照明的主觀印象 環(huán)境系數(shù)SR:路邊5m寬的區(qū)域中的平均亮度與道路5m寬(由路邊算起)區(qū)域內(nèi)的平均亮度的比值 誘導(dǎo)性:駕駛員對前方道路的方向,線型,彎曲度等視覺情況的反映道路照明的質(zhì)量指標平均路面亮度 LUMINANCE 對于相同的能量利用,在考察道路照明的能見度時,使用亮度比照度更科學(xué)亮度L:亮度是指觀察者在某一方向接受到的某個表面的明亮程度.單位是坎德拉/平方米(cd/m2)某一表面上入射光通量與表面積的比值為照度.單位:lux=

4、lm/m2亮度不同路面的照明效果在道路照明中,照明質(zhì)量標準更多用亮度來表達.在同樣照明條件下,因為路面的反射特性不同,亮度水平和均勻度可以不同.11亮度總均勻度 - U0總均勻度 L最小 U0= L平均UL低 /U0低UL高/U0低縱向均勻度 - Ul縱向均勻度:車道中心線上的最小亮度值與最大亮度值的比 L最小UL= L最大13視覺功能與Lav, Uo, TI, UL 的關(guān)系 Uo 影響前方路面上的障礙物能否可見 Ul 影響前方路面上主視感覺到的明暗不均勻程度 當(dāng) Uo , Tl 一定時, Lav 愈大, 視功能愈好 當(dāng)TI，Lav 一定時, Uo愈大, 視功能愈好 當(dāng)Uo ， Lav 一定時

5、,TI 愈小, 視功能愈好14 失能眩光將使視力下降 不舒適眩光將使人產(chǎn)生不愉快的可見視覺情況 閾值增量(TI) 是失能眩光的表達 TI = 為達到無眩光環(huán)境的視覺水平,所需要增加的亮度的百分比眩光 i 15不舒適眩光指數(shù)G 眩光量評價 1無法忍受最差的照明質(zhì)量,感覺很壞 3有干擾不好的照明質(zhì)量,感覺心煩 5剛能容許一般,可以接受 7能令人滿意好的照明質(zhì)量,感覺好 9幾乎感覺不到優(yōu)良的照明質(zhì)量,感覺非常好環(huán)境系數(shù) SRSR50%路邊環(huán)境5米寬區(qū)域平均亮度與路邊向路中心5米寬區(qū)域內(nèi)平均亮度的比值5m 5m 道路級別路面亮度路面照度眩光限制TI（%）最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度Lav（cd/

6、m2）維持值總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav（lx）維持值均勻度UE最小值快速路1.5/2.00.40.720/300.4100.5主干路迎賓路、通向政府機關(guān)和大型公共建筑的主要道路、市中心或商業(yè)中心的道路1.5/2.00.40.720/300.4100.5次干路0.75/1.00.40.510/150.35100.5支路0.5/0.750.48/100.315道路照明的安全性 & 舒適性應(yīng)用標準 CJJ45-2006視覺引導(dǎo)性-燈桿的布置用不同光色的光源采用高桿 (18m) 道路照明的經(jīng)濟性 能量成本 物料成本什么是節(jié)能？20如何判斷道路照明系統(tǒng)的能量利用率，尤其是LED路燈的能量利用率？Lm/W越高，能量利用率就越高，就越節(jié)能21SON stdClearLine36m35m燈具功率166.5w135wLPD (W/m2)0.5140.43面積 (m2) 18*1000=18000 m2每年4000hr點燈時間電能(kw hr)37,00030,960電費(RMB)(0.41rmb/KWhr)15,17012,694CO2排放量(ton)(581g/KWhr)21.518節(jié)能案例路寬: 2*9m桿高: 9m路長: 1km安裝方式:對稱16.5 m1 km保證照明安全的前提下SON -16.3% =LEDLPD = 2x燈具功率/（路寬*桿間距）22技術(shù)