蘇州市技聯(lián)哈工大產(chǎn)學(xué)研對接合作會

1、PAGE 蘇州市“技聯(lián)哈工大”產(chǎn)學(xué)研對接合作會企業(yè)技術(shù)需求匯總蘇州市科學(xué)技術(shù)局2018年8月目 錄1. 新材料12. 新能源113. 機器人和智能制造134. 電子信息19PAGE 26新 材 料序號一級領(lǐng)域標(biāo) 題詳 情需求公司是否高企企業(yè)規(guī)模（2017年銷售收入，單位：億）1新材料合金鐵路貫通地線本項目旨在尋找一種同時具備上述性能的合金材料或高導(dǎo)電非金屬材料，產(chǎn)品具體性能指標(biāo)要求：材料體積電阻率0.031mm2/m，鹽霧試驗、通常凝露條件下的二氧化硫腐蝕試驗7級，材料試驗室均勻腐蝕試驗0.05mm/a。江蘇亨通線纜科技有限公司是28.662新材料高純特種石墨材料國產(chǎn)化項目目前國內(nèi)高純石墨生產(chǎn)

2、企業(yè)主要為日本和歐美企業(yè)，包括日本東洋碳素、新日本碳素、東海碳素、德國SGL、法國Mersen。一般采用等靜壓工藝制備，最大尺寸達到800*800*500mm，主要關(guān)鍵指標(biāo)有：預(yù)期指標(biāo) 密度 硬度 抗折強度 抗張強度 電阻率 熱膨脹系數(shù) 導(dǎo)熱率 雜質(zhì)含量單位 Mg/m3 肖氏D MPa MPa m 1X10-6K-1 W/(mK) ppm目標(biāo)值 1.75 50 40 80 12 5.5 80 20江蘇亨通光纖科技有限公司是20.813新材料高端鋁合金焊材用5000系鋁合金桿的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化通過技術(shù)研發(fā)，成功研制出高端鋁合金焊材用5000系鋁合金桿，如5356、5183、5087等，并實現(xiàn)工藝成熟

3、、質(zhì)量優(yōu)異的穩(wěn)定生產(chǎn)，滿足客戶各項使用要求，最終實現(xiàn)系列產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，進入高端鋁合金焊材市場，贏得競爭優(yōu)勢。江蘇亨通電力特種導(dǎo)線有限公司是13.754新材料聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐國產(chǎn)化關(guān)鍵熱工問題研發(fā)及應(yīng)用攻克聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐典型熱工問題，實現(xiàn)余熱鍋爐設(shè)計過程智能化、綠色化、成套裝備國產(chǎn)化；（1）建立余熱鍋爐模塊化結(jié)構(gòu)熱經(jīng)濟學(xué)優(yōu)化模型，對比分析不同結(jié)構(gòu)形式下的技術(shù)、經(jīng)濟和環(huán)保指標(biāo)確定整體結(jié)構(gòu)形式（2）基于癰分析和遺傳算法，通過建模方法研究適宜余熱鍋爐結(jié)構(gòu)和操作參數(shù)；（3）基于熱工參數(shù)優(yōu)化的鍋爐本體設(shè)計，開展以熱工參數(shù)優(yōu)化的余熱鍋爐典型產(chǎn)品熱力計算軟件；蘇州海陸重工股份有限公司是8.65新材料航天鋁合

4、金大型構(gòu)件的焊接成套技術(shù)1）指導(dǎo)本企業(yè)掌握航天高強鋁合金大型構(gòu)件生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量檢測技術(shù)，并具備航天產(chǎn)品制造的管理能力；2）建立基于立式原位航天大型鋁合金結(jié)構(gòu)件的焊接生產(chǎn)裝備、成套工藝和質(zhì)量監(jiān)控等新技術(shù)的制造基地；3）形成大型航天鋁合金貯箱焊接結(jié)構(gòu)部件的工程樣機，為批量制造奠定充分的技術(shù)與人員基礎(chǔ)。蘇州海陸重工股份有限公司是8.66新材料超高分子量陰離子聚丙酰胺目前國內(nèi)陰離子聚丙烯酰胺普遍分子量不高，難以適應(yīng)油田行業(yè)高溫高鹽工況的要求，現(xiàn)需開發(fā)分子量超過2000萬，不溶物小于0.3%，溶解時間小于20min的超高分子量陰離子聚丙烯酰胺。江蘇富淼科技股份有限公司是8.37新材料電子漿料用納米銀粉的

5、開發(fā)目前市場上的電子漿料用銀粉粒徑D50一般在1-3微米，銀粉粒徑大，比表面能較小，相互之間不容易燒結(jié)，延長燒結(jié)時間，而且離子間間隙較大，燒結(jié)成電極不夠致密。對于正銀，電池接觸電阻較大，電極機械性能也不理想，有研究表明粒徑過大容易增加反向電流，增大PN結(jié)燒穿可能。我們需求適用于晶硅太陽能電池正面電極銀漿的納米銀粉。技術(shù)要求： 粒徑小于30nm；抗氧化能力強； 高燒結(jié)活性；在有機體系中易于分散，不團聚。蘇州晶銀新材料股份有限公司是7.728新材料陶瓷與金屬燒結(jié)技術(shù)1、陶瓷與金屬結(jié)合的承壓技術(shù)； 2、陶瓷與金屬細長空間灌膠技術(shù)，高溫承壓膠230，140MPa 3、陶瓷局部上釉（透明）技術(shù)，承受10

6、00燒結(jié)溫度。蘇州華旃航天電器有限公司是7.629新材料防透視輕薄面料的開發(fā)現(xiàn)有輕量、舒適的、抗紫外面料市場上不少見，但其防透視效果不理想，特別是在雨淋后的防透視效果不好。我司意在開發(fā)面料平方米克重小于50克、輕量、紫外線防護系數(shù)UPF大于40、透氣好、吸濕快干、雨淋后仍防透視的化纖長絲面料。吳江福華織造有限公司是7.2410新材料高頻高速電子級薄膜開發(fā)由于本項目使用氟材料和LCP等，因材料特性，加工成膜工藝復(fù)雜，設(shè)備需要特殊定制。同時需要對材料的厚度均一性、CTE、附著力有嚴格的要求?；谏鲜鲈?，目前只有日本一家公司有類似的產(chǎn)品經(jīng)驗。本項目在國內(nèi)屬于創(chuàng)新項目，需要有相關(guān)材料、產(chǎn)品開發(fā)研究的

7、院所合作。張家港康得新光電材料有限公司是6.911新材料堆焊技術(shù)及其應(yīng)用為了有效發(fā)揮堆焊層的作用，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低稀釋率的堆焊技術(shù)，希望堆焊后的含鐵量控制在5%以內(nèi)，但目前的堆焊技術(shù)含鐵量嚴重超標(biāo)，影響產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。希望引進堆焊技術(shù)或堆焊技術(shù)員。蘇州道森鉆采設(shè)備股份有限公司是5.4212新材料小口徑焊管去內(nèi)毛刺裝置小口徑焊管，內(nèi)毛刺在管內(nèi)很難通過常規(guī)的吹氣和通管去除，需求一種技術(shù)或裝置可以高效的去除內(nèi)毛刺。江蘇華程工業(yè)制管股份有限公司是4.913新材料納米功能差異化羊毛混紡紗線針織品通過對羊絨、羊毛等天然纖維進行改性技術(shù)納米微晶處理，并通過自主研發(fā)技術(shù)對納米晶固著在纖維微孔內(nèi)，進行升溫膨

8、脹，保證針織品功能具有高效和持久性，功能性納米材料永不脫落。江蘇聯(lián)宏紡織有限公司是4.8414新材料納米防腐新材料基于洗衣機傳動部分的納米防腐新材料的研發(fā)，提高原材料的防腐蝕功能，延長使用壽命。蘇州阿羅米科技有限公司是4.6515新材料滿足CPR燃燒要求的PVC電纜料的開發(fā)本項目的產(chǎn)品是根據(jù)歐盟CPR法規(guī)EN50575標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定而研發(fā)，按照對電線電纜燃燒方式，以及燃燒時候的熱釋放量、燃燒破壞長度以及燃燒時的產(chǎn)煙量作了劃分，分別為Aca、B1ca、B2ca、Cca、Dca、Eca、Fca這七個等級，本項目的研發(fā)目標(biāo)為滿足Eca級的聚氯乙烯阻燃絕緣和護套，燃燒長度425mm，pH大于4.3。中廣核

9、三角洲（江蘇）塑化有限公司是3.616新材料無溶劑無揮發(fā)絕緣浸漬樹脂的開發(fā)無溶劑無揮發(fā)絕緣浸漬樹脂要求能在150160固化，固化物擊穿強度大于25MV/m，固化無揮發(fā)或者微揮發(fā)；水性表面覆蓋漆要求粘結(jié)性好，無鹵阻燃，干燥速度快，8h實干，附著力好，絕緣性能強。蘇州太湖電工新材料股份有限公司是3.217新材料新型非離子型緩蝕劑的冷卻液本公司需要開發(fā)一種適用于氫燃料電池的冷卻液，該項冷卻液對電導(dǎo)率要求要小于2 us/cm，同時還需滿足液體的儲備堿度大于3，屬于全新的非離子型冷卻液。根據(jù)冷卻液的特性，需要采用不同于以往的添加劑，主要是屬于非離子型緩蝕劑。目前對非離子型緩蝕劑的選擇是車用冷卻液重點技術(shù)

10、研發(fā)的突破口，也是該項目的主要內(nèi)容。張家港迪克汽車化學(xué)品有限公司是3.1718新材料高耐磨性無溶劑TPU復(fù)合材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化隨著科技的不斷進步，人們對于產(chǎn)品的性能要求也越來越高，因此TPU復(fù)合材料的無溶劑生產(chǎn)技術(shù)的理念由此誕生，而目前國內(nèi)各廠家所采用無溶劑生產(chǎn)技術(shù)所制得的產(chǎn)品在其物理性能方面還略有不足，經(jīng)多方測試，傳統(tǒng)的產(chǎn)品基本均只能承受 500 轉(zhuǎn)左右的TABE 耐磨測試即會產(chǎn)生破裂，并且據(jù)市場調(diào)查結(jié)果，同類產(chǎn)品在實際的使用過程中被更換的原因為表面耐磨性不足的比例占 75%，因此急需對 TPU 復(fù)合材料的制備技術(shù)進行進一步研發(fā)。華倫皮塑（蘇州）有限公司是3.1619新材料車用輕量化聚丙烯聚丙

11、烯樹脂具有優(yōu)良的性能，如密度低、強度高、良好的耐高溫性，且其價格低廉、經(jīng)濟等，故其在汽車行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。微泡聚合物的特點是在保證材料原有性能的情況下, 減少材料的消耗, 使產(chǎn)品具有質(zhì)輕、隔音、隔熱、減震、經(jīng)濟等特性。因此在汽車領(lǐng)域，微發(fā)泡聚丙烯材料越來越受到人們重視。目前，微發(fā)泡聚丙烯材料成型的方法很多，比如模壓成型、擠出成型、注塑成型、自由發(fā)泡法，然而汽車領(lǐng)域選擇的微發(fā)泡聚丙烯材料在降低聚丙烯材料重量的同時，還要求其具有高沖擊強度要求、高拉伸強度。針對汽車用微發(fā)泡聚丙烯的特點，目前使用注塑方法得到的微發(fā)泡丙烯是最優(yōu)的加工方法，然而微孔發(fā)泡注射成型制備的產(chǎn)品品質(zhì)不穩(wěn)定,主要是由于影響注射成

12、型發(fā)泡的因素復(fù)雜,注塑工藝(如噴嘴溫度、注射速度、注射壓力、注射量等) 的變化都將明顯地改變注塑制品中的泡孔平均直徑、孔徑尺寸分布和泡孔密度。這就使得大量工業(yè)化此類產(chǎn)品技術(shù)瓶頸非常之高。本項目技術(shù)需求如何控制聚丙烯材料的熔體強度、發(fā)泡倍率，發(fā)泡劑和礦粉填料的分散，使得制成的部件：1、表面無氣痕；2、部件表面無虎皮紋；3、部件表面無目視白點。4、部件發(fā)泡效果指標(biāo)：a、部件中間層氣孔為10-100微米之間的均勻封閉微孔；b、部件減重為20-40%之間。蘇州潤佳工程塑料股份有限公司是3.0420新材料低溫爆破聚丙烯聚丙烯材料本身具有低溫發(fā)脆老化，性能大大降低的缺點，用聚丙烯材料作為汽車內(nèi)飾使用材料，

13、一定要考慮材料的耐低溫性，因為汽車不僅要在氣候炎熱的夏天使用，還要在嚴寒的冬天使用，當(dāng)然在一年大部分時間寒冷的北方更要考慮材料的耐低溫性，要確保聚丙烯在低溫使用時既不能發(fā)脆，又要具有很好的沖擊性能，同時在爆破時又不能有碎片飛出（防止造成人員傷亡）。目前，現(xiàn)在的企業(yè)主要通過加一些耐候劑或多加一些增韌劑來改善材料的耐溫性，提高材料的低溫沖擊性能，但是這些方法雖對聚丙烯材料的耐低溫性有所改善，但是不明顯，沒有徹底解決該問題。所以本項目技術(shù)需求尋找的一種簡單便捷的方法徹底改善聚丙烯材料低溫發(fā)脆老化的同時，又要同時要在爆破的時候無碎片飛出，充分拓展聚丙烯材料的使用范圍是未來發(fā)展的趨勢。技術(shù)要求：采用IS

14、O179標(biāo)準(zhǔn) 常溫 缺口沖擊強度45kJ/m2，-30 缺口沖擊45kJ/m2，-30 低溫爆破實驗：無碎片飛出。是3.0421新材料低后收縮ABS及其合金ABS及其合金材料注塑前，ABS及其合金分子鏈就如一根根卷曲的彈簧相互纏繞，進入料筒加熱熔融后，分子鏈解纏，散開，并在注塑壓力推動下伸展開來，沿著壓力方向向前流動直至冷卻固化；冷卻固化后，分子鏈在失去注塑壓力推動下，又會發(fā)生卷曲，這個分子鏈卷曲的現(xiàn)象反映到注塑件表觀上，就是注塑件的收縮。ABS及其合金分子鏈在第一次注塑成型冷卻過程被凍結(jié)，涂裝受熱狀態(tài)下發(fā)生松弛，并在隨后的冷卻過程中繼續(xù)回彈卷曲，反映到零件表觀上就是進一步的收縮。從分子運動的

15、松弛性質(zhì)可知，同一個力學(xué)松弛現(xiàn)象，即可在較高的溫度下、較短的時間內(nèi)觀察到，也可以在較低的溫度、較短的時間內(nèi)觀察達。所以ABS及其合金材料存在后收縮，并因后收縮產(chǎn)生的一系列問題（翹曲、變型、收縮等），在很多情況下，限制了材料的正常使用。因此，開發(fā)出低后收縮ABS及其合金材料可以大大拓寬ABS及其合金的使用范圍，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。1、主要技術(shù)指標(biāo)： 缺口沖擊40kJ/m2，彎曲強度65MPa，維卡120，密度1.12，后收縮率0.12%2、部件表觀質(zhì)量指標(biāo)：1、部件表面無氣痕；2、部件無翹曲；3、部件無變形。是3.0422新材料低密度聚丙烯聚丙烯材料為結(jié)晶性材料，成型過程中，材料由熔融

16、態(tài)向固態(tài)轉(zhuǎn)變時，分子鏈段有序排列，導(dǎo)致部品尺寸變小。另外，聚丙烯材料而變形溫度、剛性和耐熱性不高，影響材料應(yīng)用范圍。通常，人們通過填充改性（滑石粉、碳酸鈣、云母、硅灰石等）解決這些問題。但是，加入填充物后，材料的密度會大幅上升，材料流動性能下降。針對這種情況，本項目技術(shù)要求開發(fā)低填充、低密度改性聚丙烯材料：在聚丙烯材料中加入低份數(shù)填充物，達到高填充聚丙烯材料的尺寸穩(wěn)定性、物理性能及耐熱等性能，替代高填充聚丙烯時，可以達到減重的目的。技術(shù)要求：密度 0.92-0.96，熔融指數(shù) 20g/10min，彎曲模量1800MPa，缺口沖擊強度（23）25kJ/m2，收縮率0.9-1.1%是3.0423新

17、材料低氣味、低VOC揮發(fā)性有機物排放氣體聚丙烯復(fù)合材料車用改性材料的氣味控制對于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量具有重要的意義。車用改性材料氣味的形成來源于一下幾個方面：1、原材料在聚合過程當(dāng)中所殘留的未反應(yīng)物、微量催化劑及其溶劑，如未聚合的單體、聚合溶劑、催化劑殘留、低聚物；2、車用改性材料改性過程中所添加一些輔助材料和添加劑，如礦物填料、玻璃纖維、相容劑、過氧化物、抗氧劑等，這些組分的加入會由于本身的氣味或者加工過程中的高溫、高剪切造成氣味生成；3、材料在加工（共混及注塑）受熱時產(chǎn)生的微量分解物，如降解所形成的低分子、酮類、醇、烯烴等化合物；因此，產(chǎn)生這些氣味的物質(zhì)主要包括：小分子類污染物、胺類、羰基化合

18、物、烴類化合物、硫類及硫醇類等物質(zhì)，現(xiàn)有技術(shù)中有不少改善車用改性材料氣味的方法，可以概括為如下三類：遮蔽型、物理吸附型及化學(xué)反應(yīng)型。目前主要思路是通過物理或化學(xué)吸附的方法來解決，但這些方法各自都有缺陷，無法形成真正的產(chǎn)品應(yīng)用；也有成本問題?？梢哉f，目前無論國內(nèi)外，尚未有哪家公司推出能完全符合上述要求的理想材料產(chǎn)品。 因此，本項目技術(shù)需求為開發(fā)低氣味、低VOC車用改性材料是當(dāng)前占領(lǐng)中高端汽車內(nèi)飾材料市場的關(guān)鍵及熱點，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。1、主要技術(shù)指標(biāo)： 可冷凝組分2mg；總碳散發(fā)量50gC/g；氣味等級3.5級； 2、部件表觀質(zhì)量指標(biāo)：1、部件表面無氣痕；2、部件表面無虎皮紋；3、部

19、件表面無目視白點。是3.0424新材料低取向擠出級ABSABS一直在汽車部件生產(chǎn)中起著重要作用。PP雖然在汽車配件生產(chǎn)中后來居上，但是ABS在高檔轎車部件中的貴族地位是PP無法撼動和完全取代的。ABS的貴族地位是與ABS良好的特性相關(guān)的：熱塑性ABS樹脂被廣泛認可為是一種可以自由設(shè)計的工程材料，具有突出的美學(xué)、流動、韌性、尺寸穩(wěn)定性和高耐熱性。ABS可以提供寬范圍的牌號選擇，包括低氣味ABS、耐熱ABS、消光ABS、電鍍級ABS和耐候ABS，ABS在汽車的內(nèi)外飾部件上有廣泛的應(yīng)用。在內(nèi)飾上，ABS可以用于生產(chǎn)門板、儀表板飾框、手套箱、中控儀表板、空調(diào)出風(fēng)口等。在外飾上，ABS用于制造散熱格柵、

20、鏡框、牌照板、飾標(biāo)等。ABS在擠出成型時，取向較大，從而導(dǎo)致材料的力學(xué)性能分布不均，尤其材料的流動方向的無缺口沖擊性能遠大于垂直方向，大大限制了材料的應(yīng)用，而國內(nèi)外也沒有很好的方法解決這些問題，本項目技術(shù)需求通過添加合適的助劑，克服上述缺點，大大拓寬ABS的應(yīng)用范圍。技術(shù)指標(biāo)：垂直向的無缺口沖擊提高20%是3.0425新材料抗翹曲玻纖增強聚丙烯聚丙烯( 簡稱PP)具有密度小、耐化學(xué)藥品性好、力學(xué)性能高等優(yōu)點,但存在成型收縮率大、低溫脆性、熱變形溫度低等缺點。而玻璃纖維(簡稱玻纖，GF)的加入則可以降低PP的成型收縮率,提高其熱變形溫度,同時能改善其力學(xué)性能，比如：提高材料的拉伸強度、彎曲強度、

21、彎曲模量等。然而，由于我們通常使用的GF的截面為圓形，長徑比大，使得GF在材料中的取向度比較高，因此玻纖增強聚丙烯復(fù)合材料具有典型的各向異性的特點，如，用30%的玻纖增強的聚丙烯復(fù)合材料，橫向的收縮率為0.9，縱向的收縮率為0.4。由于材料的這種各向異性，從而導(dǎo)致了材料發(fā)生翹曲變形。因此本項目技術(shù)需求尋找一種低取向的玻璃纖維，不僅可以增強聚丙烯的拉伸強度、彎曲強度、彎曲模量，而且可以解決其帶來的翹曲變形問題。技術(shù)要求：拉伸強度70MPa，彎曲強度90MPa，彎曲模量3800MPa，老化時間600H，無翹曲。是3.0426新材料抗應(yīng)力發(fā)白聚丙烯傳統(tǒng)的聚丙烯材料具有價格便宜、比重低、良好加工性能、

22、優(yōu)良的抗吸濕性及耐化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點，在汽車內(nèi)飾材料中得到廣泛應(yīng)用，但是隨著改性聚丙烯材料的使用越來越廣，其注塑成型的零部件在實際使用過程中出現(xiàn)受力泛白的現(xiàn)象也越來越嚴重。首先在零件從模具型腔取出時因為頂桿力泛白，其次在運輸過程中因為放置不當(dāng)局部受力導(dǎo)致泛白，再有就是零件在裝配過程中導(dǎo)致的泛白現(xiàn)象。所以，目前急需一種新型的抗應(yīng)力發(fā)白材料能夠解決這一問題，滿足市場需求。技術(shù)指標(biāo)為：1、落球沖擊：無白印，灰度等級4.5，無發(fā)粘和析出現(xiàn)象，耐刮痕1.5，光照PV1303 360小時無老化，400小時（150）無老化。是3.0427新材料汽車用薄壁注塑PP材料薄壁注塑技術(shù)是一種建立在普通注塑成型基礎(chǔ)上針

23、對薄壁塑料成型的技術(shù)。薄壁注塑成型的塑料件壁厚變薄，一方面可節(jié)約原材料、降低生產(chǎn)成本的同時，另一方面可提高生產(chǎn)效率和減輕塑件重量，成為汽車零部件加工的主要發(fā)展趨勢。薄壁注塑成型過程中需要在短時間內(nèi)提高注塑壓力和注塑速度，以避免熔體在未充填完成時就固化，另外由于薄壁注塑成型后塑料件厚度變薄使得材料剛性降低，所有就需要一種既有高流動性，又具有一定剛性的聚丙烯復(fù)合材料，保證材料流動性又使注塑出的薄壁材料具有一定的剛性，符合汽車行業(yè)材料標(biāo)準(zhǔn)。 另外，國內(nèi)外學(xué)者還集中精力研究如何控制薄壁注塑過程中制品的流痕及虎皮紋、縮壁、翹曲問題；注塑模具的設(shè)計問題及加工工藝問題，從而縮短制品的成型周期、提高制品外觀質(zhì)

24、量；據(jù)國外資料介紹，采用高流動PP樹脂可使制品加工成型周期縮短20。達到降低制品生產(chǎn)總成本的目的，這也正是目前國際注射成型的一種新的發(fā)展趨勢。 本項目技術(shù)要求開發(fā)出的高流動性高剛性聚丙烯復(fù)合材料是一種可用于汽車用薄壁注塑的聚丙烯復(fù)合材料，其流動性大于35g/10min，模量大于1900MPa，抗沖性能大于25kJ/m 2 。 其可用于設(shè)計多功能、形狀復(fù)雜、大型薄壁化產(chǎn)品，其具有柔軟性，手感好、噪聲低、價格低、容易回收等特點。在生產(chǎn)過程中可縮短加工周期，降低加工溫度，降低注射壓力和能耗，具有加工性好，優(yōu)良的充模性及可減少產(chǎn)品翹曲變形的優(yōu)點。是3.0428新材料永久抗靜電聚丙烯材料聚丙烯（簡稱PP

25、）是高絕緣性材料，體積電阻率一般為1016 1018m，表面電阻率為1016 1017m ，在摩擦、剝離或感應(yīng)過程下表面會產(chǎn)生靜電荷。由于PP本身表面電阻率與體積電阻率較高，所以無法轉(zhuǎn)移所產(chǎn)生的靜電荷, 當(dāng)表面靜電荷積累到一定程度后，就會吸附灰塵,影響了材料的美觀，使PP在汽車用塑料的使用受到了質(zhì)疑和考驗。 目前為了消除PP表面產(chǎn)生的靜電荷，主要的方法分為兩方面：一是通過降低摩擦系數(shù)來抑制和降低靜電的產(chǎn)生；二是將PP表面產(chǎn)生的靜電荷導(dǎo)走。在第一方面，具體是通過加一些潤滑劑，賦予材料表面一定的潤滑性，降低PP表面的摩擦系數(shù)，從而抑制和減少靜電的產(chǎn)生；在第二方面，具體是通過加一些導(dǎo)電填料或抗靜電劑

26、的方法，在材料表面形成導(dǎo)電層，降低其表面電阻率，使產(chǎn)生的靜電荷迅速導(dǎo)走從而達到抗靜電的效果。 綜上所述，目前使用的抗靜電劑有它們不錯的抗靜電一面，同時也存在很大的局限性，要么使用的時效性差，要么有發(fā)粘和氣味問題，要么影響其它的物性指標(biāo)，要么使用受顏色限制，要么成本較高，很難工業(yè)生產(chǎn)，要么受到相容性的限制，還有很多受到空氣濕度的影響，所以本項目技術(shù)要求開發(fā)出一種既能降低靜電產(chǎn)生，又能消除產(chǎn)生的靜電，而且能克服上述問題的助劑才是理想的抗靜電劑。技術(shù)要求：表面電阻率1010是3.0429新材料高導(dǎo)熱微納米復(fù)合絕緣材料超高導(dǎo)熱環(huán)氧樹脂微納米復(fù)合材料，熱導(dǎo)率4W/mK(平板熱流法測量)，高比例微納米導(dǎo)熱

27、填料填充(90-95wt%)，低粘度(室溫100Pas，8015Pas)，填料結(jié)構(gòu)設(shè)計，填料與液晶取向調(diào)控；蘇州巨峰電氣絕緣系統(tǒng)股份有限公司是2.8830新材料顏料表面改性及納米級顏料色漿的制備現(xiàn)有噴墨打印墨水性能與進口墨水的差距較為明顯，其重要原因在于噴墨打印墨水用色漿制備技術(shù)的落后，如何制備穩(wěn)定性好、與纖維親和力高的納米級顏料色漿是制備高品質(zhì)噴墨打印墨水的主要難題之一。技術(shù)指標(biāo)：粒徑分布D5080nm，D90150nm；干、濕摩擦牢度4-5級；常溫儲存180天，色漿著色力變化0.2%；經(jīng)濟指標(biāo)：銷售噴墨印花墨水色漿50噸，實現(xiàn)銷售收入400萬元。蘇州世名科技股份有限公司是2.6431新材料

28、焊接工藝的改進及材料研究公司主要生產(chǎn)發(fā)電機機座等大型工程機件。由于焊縫較長，焊點較多，對焊接各應(yīng)力點需要進行系統(tǒng)的CAE模擬研究，對焊接變形殘留需進行系統(tǒng)性分析。蘇州巨能發(fā)電配套設(shè)備有限公司是2.132新材料無紡布及汽車天窗面料1、SUV型汽車已占乘用車市場份額約45%，SUV車型均配置有行李廂遮物簾，目前國內(nèi)市場遮物簾面料一般采用PVC皮革，而PVC皮革很難達到主機廠VOC/氣味的環(huán)保要求，可采用無紡布替代PVC皮革，目前國內(nèi)沒有達到主機廠要求的無紡布材料，只能進口。2、汽車天窗高檔布簾面料一般有進口，布簾面料國產(chǎn)化可大幅降低材料成本。技術(shù)指標(biāo)：1、苯20g，甲苯150g，乙苯100g，二甲

29、苯150g，苯乙烯50g，甲醛60g，乙醛32g，丙烯醛25g。2、氣味滿足滿足Q/JLY J7111031A-2016中表1對于行李艙后窗臺中的其他系列要求：干態(tài)6級3、拉伸負荷：標(biāo)距100mm，拉伸速度300mm/min，經(jīng)向400N，緯向350N。昆山譽球模塑有限公司是1.9233新材料微波介質(zhì)陶瓷材料的研發(fā)研發(fā)介電常數(shù)從8到150的系列微波介質(zhì)陶瓷材料，通過結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)實現(xiàn)性能協(xié)調(diào)的目標(biāo)，使該陶瓷的頻率溫度系數(shù)在-0.8+0.5ppm /之間實現(xiàn)正負可調(diào)，提高陶瓷材料的致密度，提高Q值。使器件達到小型化(高介電常數(shù))、高穩(wěn)定性(接近于零的頻率溫度系數(shù))、低損耗(高品質(zhì)因子Qu)等特點。張家

30、港保稅區(qū)燦勤科技有限公司是1.0534新材料高性能防護工裝用面料的精細化、時尚化1、面料外觀的提升。目前所生產(chǎn)的工裝面料風(fēng)格比較粗獷、毛羽多、折痕恢復(fù)性差，沒有像時裝那樣滑膩的手感，細膩的外觀；后期需要從紗線的定紡工藝，織造工藝配置等多方面進行改進，以使面料獲得良好的外觀質(zhì)量。2、性價比的提升。針對每個不同行業(yè)的特性，選擇適合的高性能纖維進行搭配，提高防護性能的同時兼顧防護的多樣性，并以人為本，重點考慮穿著者的舒適度及操作的方便性。3、搭配的精細化。針對色澤的搭配，輔料定向配套，結(jié)合我公司小批量多品種的實際生產(chǎn)模式，做到定織、定染，不僅節(jié)約成本，產(chǎn)品質(zhì)量也可得到有效的保證。4、產(chǎn)品的推廣。國外

31、高性能防護工裝起步較早，有較多的競爭對手，想要打通國外市場，不僅需要熟練的掌握市場行情，對公司產(chǎn)品熟悉，精通英語，還得精通各個國家的語言和風(fēng)俗民情，如西班牙、法國、北美、南非等。常熟市寶灃特種纖維有限公司是0.9535新材料動車組閘片動車組閘片動車組閘片是應(yīng)用在動車組制動系統(tǒng)上關(guān)鍵消耗件，動車組閘片與高鐵制動盤摩擦制動的作用。要求時速250公里，時速300公里，時速350公里的制動距離適中，靜摩擦系數(shù)大于0.35。蘇州東南佳新材料股份有限公司是0.3236新材料聚氨酯凝膠墊片常規(guī)硅凝膠導(dǎo)熱片，存在硅油滲出問題，且硅膠成本較高，機械強度低于聚氨酯。需求開發(fā)一款聚氨酯凝膠墊片，可以加入85%重量比

32、的球形氧化鋁填料，制成硬度在邵00硬度50左右的導(dǎo)熱凝膠墊片昆山市中迪新材料技術(shù)有限公司是0.337新材料鋼管制備過程中的酸洗磷化過程替代工藝研究鋼管制備過程中需要酸洗-磷化工藝，以除去氧化層生成磷化層，為后續(xù)的冷拔工藝提供潤滑和保護條件，但是酸洗和磷化過程產(chǎn)生大量的含磷污水，對環(huán)境造成危害，因此尋求酸洗磷化過程替代工藝。常熟市創(chuàng)富管業(yè)是38新材料后角柱線無人化自動線后角柱線包括工件自動上料、傳輸、自動焊接和校正、堆放。整條線實現(xiàn)無人化操作或減人化操作。在方案設(shè)計過程中需要考慮整條線的物流方式、預(yù)存量等。項目需求企業(yè)是太倉中集特種物流裝備有限公司。太倉中集集裝箱制造有限公司是39新材料新型超濾

33、膜及反滲透膜的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化本項目研究內(nèi)容主要包括：PVDF、PAN、PES、PS等材質(zhì)超濾平板膜的實驗室研發(fā)制備及量產(chǎn)開發(fā)，聚酰胺反滲透膜的實驗室研發(fā)制備及量產(chǎn)開發(fā)，基于超濾膜及反滲透膜的應(yīng)用工藝的研究開發(fā)等工作。蘇州普希環(huán)?？萍加邢薰痉?0新材料防寒服防水透濕面料的制備研究項目研制一種可用于防寒服制備的防水透濕面料，該面料能夠達到以下要求：1、面料透濕量為每小時每平方米100g；2、防水壓可達2000mm水柱3、長期使用溫度為：-30-120發(fā)揮博士后工作站和工程技術(shù)中心的作用，提高產(chǎn)品科技附加值。波司登國際控股有限公司否41新材料光伏用新型高阻隔透明導(dǎo)電材料開發(fā)新型光伏如有機光伏和鈣鈦礦

34、光伏用高等級水分氧氣阻隔膜，在高阻隔性膜的基礎(chǔ)上發(fā)展透明導(dǎo)電薄膜，可用于光伏器件的電極。將高阻隔性透明導(dǎo)電材料封裝光伏器件，并研究該新型透明導(dǎo)電阻隔基底對光伏產(chǎn)品的效率、壽命，以及機械性能的影響。最終研制出一種專門用于光伏的高阻隔性透明導(dǎo)電材料，該款薄膜材料具有光透過率高、阻隔性能高，耐老化耐候性能優(yōu)越，并且導(dǎo)電效率高，可以使電池組件在封裝后再室外工作效率穩(wěn)定持久。太倉斯迪克新材料科技有限公司否42新材料靜電噴霧干燥技術(shù)包覆(金屬)顏料1.實驗室制備出平均粒徑在20-50微米左右的粉末涂料直接包覆的原材料微粒（原材料可以是金屬顏料，普通顏料，難以分散的助劑等等）；2.包覆顆粒中金屬含量高于40

35、%；3.微?？傮w不發(fā)生團聚（團聚微粒不超過25%）；4.核算生產(chǎn)能耗成本，不能大大高于傳統(tǒng)粉末涂料生產(chǎn)；5.設(shè)備安全問題，生產(chǎn)安全問題評估；6.生產(chǎn)效率問題，評估靜電噴霧干燥技術(shù)每小時的產(chǎn)量。老虎表面技術(shù)新材料（蘇州）有限公司否43新材料新型活性染料用印花糊料的開發(fā)開發(fā)適合棉織物活性染料用的印花糊料產(chǎn)品，用于替代或者部分替代海藻酸鈉印花糊料，成本比海藻酸鈉降低30%以上，并建立相應(yīng)的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品應(yīng)用評價方案。昆山京昆油田化學(xué)科技有限公司否44新材料一種使金屬切面更光滑的技術(shù)或設(shè)備我單位在鋁板加工時，雕刻機對10mm厚5m或6米的鋁板表面銑面、鏤空、雕刻，希望能有一種技術(shù)或者設(shè)備在后期打磨

36、時，能使被銑面、切割面更光滑無毛刺，并且更省時省力。蘇州發(fā)特金屬制品有限公司否45新材料CTM光學(xué)損失模擬需求說明:建立光學(xué)模型，模擬電池絨面結(jié)構(gòu)與不同組件BOM材料的光學(xué)匹配損失，為電池絨面結(jié)構(gòu)和組件BOM優(yōu)化及組件CTM提升提供方向性指導(dǎo)。OTEC海外人才網(wǎng)否46新材料功能纖維、納米纖維材料的產(chǎn)業(yè)化地平線控股集團是從事家紡產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、貿(mào)易、自營品牌一體化的集團公司。2017年銷售額1.4億美金，凈利潤6000萬。其中自行設(shè)計開發(fā)的功能纖維（冷感、吸濕發(fā)熱、保溫）產(chǎn)品在日本、美國等地區(qū)深受歡迎。地平線集團技術(shù)中心未來主要在功能纖維研發(fā)及產(chǎn)品上通過內(nèi)部研發(fā)、外部合作的方式推陳出

37、新。集團2018年收購日本品牌Zetta公司，開始納米纖維的批量生產(chǎn)，未來將大力投入納米纖維的生成及二次開發(fā)。目前納米纖維可以穩(wěn)定做到20-50nm尺寸，并實現(xiàn)低成本大規(guī)模生產(chǎn)。地平線控股（蘇州）有限公司否新 能 源序號一級領(lǐng)域標(biāo) 題詳 情需求公司是否高企企業(yè)規(guī)模（2017年銷售收入，單位：億）1新能源HBC結(jié)構(gòu)太陽電池的研發(fā)HJT結(jié)構(gòu)太陽電池依靠優(yōu)異的鈍化效果，優(yōu)良弱光響應(yīng)，實現(xiàn)效率提升；IBC結(jié)構(gòu)太陽電池完全避免了正面消光損失，保證更多的光吸收，進而實現(xiàn)效率提升。結(jié)合兩者優(yōu)勢，研發(fā)HBC結(jié)構(gòu)太陽電池，可結(jié)合HJT和IBC電池優(yōu)勢疊加，實現(xiàn)更高的電池效率。蘇州騰暉光伏技術(shù)有限公司是702新能

38、源鋰離子動力電池系統(tǒng)集成及管理關(guān)鍵技術(shù)通過電芯一致性、溫度適宜性等標(biāo)準(zhǔn)化輕量化設(shè)計方法研究，設(shè)計開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化電芯結(jié)構(gòu)。根據(jù)模塊化設(shè)計及整車總布置的要求對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計，得到最優(yōu)串并聯(lián)電芯數(shù)及連接方式。設(shè)計具備獨立供電的電池模組串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，通過采集電池模塊電壓和溫度信息，控制各并聯(lián)電池查塊的通斷狀態(tài)，使電池系統(tǒng)具有更高的使用安全性和穩(wěn)定性、研究開發(fā)電池系統(tǒng)的高壓安全防護技術(shù)，具備包括密封、絕緣和漏電保護等功能。江蘇索爾新能源科技股份有限公司是23資源與環(huán)境絞吸挖泥及污泥快速脫水技術(shù)該技術(shù)將用于公司研制的全自動絞吸挖泥船的技術(shù)研發(fā)或產(chǎn)品升級。在小型特種工程船上配備絞吸式挖泥裝置，主要用

39、于河道疏浚作業(yè)，將污泥和水吸上后，進行快速脫水，方便污泥的轉(zhuǎn)運。蘇州飛馳環(huán)?？萍脊煞萦邢薰臼?4資源與環(huán)境研發(fā)特種應(yīng)急救援車輛用的環(huán)保型洗消劑特殊（化學(xué)事故）救援過程中，需要采用物理或化學(xué)的方法，通過專用的洗消設(shè)備對一般毒物污染的人員、裝備及事故區(qū)域進行噴淋沖洗，從而達到消除化學(xué)事故污染的后果。現(xiàn)有洗消劑有氧化劑(如次氯酸鈣、漂白粉等)、表面活性劑(如卜二烷基笨磺酸鈉、六偏磷酸鈉等)、溶劑(如水、酒精、汽汕等)，基本都能滿足應(yīng)急洗消的要求，但仍存在著腐蝕性大、污染大、戰(zhàn)勤保障負擔(dān)重等問題。需要開發(fā)新型環(huán)保型洗消劑，具有快速反應(yīng)能力，減少消毒劑用量，提高洗消效率，低腐蝕、避免本身對車輛裝備的腐

40、蝕性以及對環(huán)境質(zhì)量的損害。同時，需要相應(yīng)的自動化、高效率的洗消手段。江蘇振翔車輛裝備股份有限公司是15新能源商用儲能技術(shù)-鋰電子動力電池及儲能電站及電解液制造項目1 研發(fā)新型高密度多工況適應(yīng)的電解液配方；2 試制“秒充式”電池及產(chǎn)品服務(wù)；3 行成一條新的生產(chǎn)線。蘇州華一新能源科技有限公司是0.86能源動力與裝備鋰電池生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定及新技術(shù)開技術(shù)需求背景描述： 鋰電池生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不確定，致行業(yè)技術(shù)方向多元化，資源浪費；鋰電池生產(chǎn)設(shè)備與國外技術(shù)的差距，部分企業(yè)選擇國外技術(shù)，長此以往，中國將失去此領(lǐng)域的交易裝備可話語權(quán)，如晶圓核心裝備。技術(shù)需求現(xiàn)狀描述： 國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備設(shè)備在速

41、度和良率上提升，部分核心部件國產(chǎn)化。預(yù)期達到的技術(shù)、經(jīng)濟指標(biāo)： 鋰電池生產(chǎn)設(shè)備 不良率小于6PPM，效率提升1.5倍。昆山華譽自動化科技有限公司是0.17資源與環(huán)境高效清除VOCs和惡臭污染的等離子體協(xié)同本項目VOCs凈化處理設(shè)備作為密閉涂裝作業(yè)區(qū)域，不使涂裝作業(yè)中產(chǎn)生的漆霧、廢氣外溢到周邊空氣中；通過吸風(fēng)口及管道捕集棚內(nèi)中、低濃度，常溫的VOCs廢氣并送至凈化處理設(shè)備進行處置，先將有機廢氣濃縮以減少需處理的有機廢氣總量。采用吸附法（活性碳）對中、低濃度常溫噴漆廢氣進行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣原采用催化燃燒的方法（改成等離子體協(xié)同催化技術(shù)）進行處理，達標(biāo)后經(jīng)排氣筒排出。蘇州源申涂裝凈化

42、設(shè)備有限公司是0.18新能源多電機的新型高功率密度驅(qū)動電機1、電機和電機控制器一體化設(shè)計（1）電機控制器與電機防電磁干擾設(shè)計；（2）電機控制器輸出與驅(qū)動電機電極集成設(shè)計；（3）電機控制器與電機結(jié)構(gòu)連接設(shè)計。2、扁線繞組結(jié)構(gòu)設(shè)計3、冷卻熱管理系統(tǒng)設(shè)計蘇州阿福機器人有限公司是0.09139新能源智能化工廠建設(shè)項目紅壹佰智能工廠建設(shè)項目，主要通過建造現(xiàn)代化車間、構(gòu)建智能化生產(chǎn)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化分布生產(chǎn)設(shè)施，引進全自動機器人設(shè)備實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化。紅壹佰照明有限公司否10新能源燃料電池膜電極關(guān)鍵技術(shù)商業(yè)化項目質(zhì)子膜燃料電池電堆的核心是膜電極（MEA組件），MEA組件國產(chǎn)化技術(shù)目前仍比較薄弱，關(guān)鍵性能指標(biāo)與

43、國外公司差距較大。本項目重點擬通過技術(shù)集成創(chuàng)新以滿足PEMFC商業(yè)化對膜電極高活性、高功率、長耐久性和低成本的需求，并實現(xiàn)商業(yè)化。中材科技（蘇州）有限公司否11資源與環(huán)境廢氣處理中臭氣濃度控制工藝的研發(fā)廢水處理產(chǎn)生的廢氣臭味濃度控制技術(shù)，現(xiàn)有工藝和設(shè)備效率低下，現(xiàn)在尋求大專院校合作方，合作研發(fā)新型處理工藝和設(shè)備技術(shù)蘇州森榮環(huán)保處置有限公司機器人和智能制造序號一級領(lǐng)域標(biāo) 題詳 情需求公司是否高企企業(yè)規(guī)模（2017年銷售收入，單位：億）1高端裝備制造家庭服務(wù)機器人視覺研究特定物體識別、檢測、分割，視頻摘要，家庭異常情況提醒，RGBD：3D-slam 三維室內(nèi)場景建模；語義slam，科沃斯機器人股份

44、有限公司是342高端裝備制造基于色散共焦測量技術(shù)的高精度檢測本項目應(yīng)用高精度色散共焦測量技術(shù)，重點研發(fā)五軸聯(lián)動、幾何誤差補償及熱補償技術(shù)，開發(fā)氣浮測量運動機構(gòu)、動磁式長行程超精密直線電機。目標(biāo)實現(xiàn)：分辨率達到0.01m，綜合測量精度達到8m，測量采樣周期達到20-500微秒，可滿足飛機葉片檢測，芯片觸電檢測，微陣列光學(xué)鏡片檢測，以及3D曲面玻璃檢測。項目產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，相關(guān)技術(shù)達到國際先進水平。博眾精工科技股份有限公司是173高端裝備制造面向“一帶一路”的冷鏈物流多式聯(lián)運智能裝備目標(biāo)產(chǎn)品是面向“一帶一路”的冷鏈物流多式聯(lián)運智能裝備，服務(wù)于全球范圍的公路、鐵路、海洋等物流運輸項目，實現(xiàn)諸如果蔬

45、運輸催熟、鮮花、肉類、水產(chǎn)品等各種易腐物品以及精密儀器、醫(yī)療、危化品的公鐵、海陸多式聯(lián)運。實現(xiàn)易腐物品從產(chǎn)地到銷售點，實現(xiàn)“國到國”/“門對門”的高效直達運輸。解決長途運輸存在的氣候環(huán)境惡劣、運輸工況復(fù)雜多變、能源供給不足等難題，實現(xiàn)在線監(jiān)測與遠程維護功能太倉中集冷藏物流裝備有限公司是114高端裝備制造掃地機器人的智能控制系統(tǒng)研發(fā)掃地機器人的智能控制方案。目前的掃地機器人存在的問題：每個家庭面積不一、形狀不一、家具數(shù)量擺放不一，造成有的地方重復(fù)掃、有的地方掃都不掃，另外，還有可能造成機器缺電時，回不到自動充電的位置。要求：研發(fā)高、中、低3種控制方案，均需要有自動回充、斷電續(xù)掃、防撞感應(yīng)、自動脫

46、困、防跌落等，高、中款可以手機控制，低款可以遙控控制。做到不亂跑、不漏掃、低重復(fù)率。預(yù)期目標(biāo)：對標(biāo)市場前列的高中低3款產(chǎn)品。蘇州市春菊電器有限公司是95高端裝備制造港口起重機自動化系統(tǒng)開發(fā)為滿足市場需求，使輪胎式集裝箱起重機達到遠程操作的目的，需要對輪胎式集裝箱起重機的大車行走自動糾偏系統(tǒng)、防集卡吊起系統(tǒng)及防碰箱系統(tǒng)進行開發(fā)，該類自動化系統(tǒng)主要采用激光掃描的方式，結(jié)合設(shè)備運行狀態(tài)信息的獲取，對設(shè)備運行過程中即將出現(xiàn)的各類偏差進行分析及糾正，保證碼頭作業(yè)的安全和提高作業(yè)的效率。潤邦卡哥特科工業(yè)有限公司是66高端裝備制造智能識別與物料搬運設(shè)備的開發(fā)開發(fā)完成物料集成搬運系統(tǒng)，在控制系統(tǒng)、電機控制方式

47、、位置采集、監(jiān)控系統(tǒng)、視頻識別系統(tǒng)、二維碼識別系統(tǒng)、控制精度、工況模擬等幾個方面進行改進與升級，實現(xiàn)車間、倉庫、生產(chǎn)線間的全自動物料智能搬運。位置采集方面：搭車、小車、起升機構(gòu)的位置數(shù)據(jù)實時反饋；監(jiān)控系統(tǒng)：重要的信號狀態(tài)，通信狀態(tài)，脈沖形式，數(shù)據(jù)顯示在監(jiān)控系統(tǒng)上；控制精度：起升機構(gòu)正負2mm，小車機構(gòu)正負2.5mm，大車機構(gòu)正負2.5mm，行車與地面AVG小車能完全關(guān)聯(lián)，準(zhǔn)備完成吊重貨物的交接法蘭泰克重工股份有限公司是57高端裝備制造汽車底盤系統(tǒng)轉(zhuǎn)向節(jié)加工項目汽車底盤項目加工是屬于汽車核心零部件及安全件的加工項目，產(chǎn)品的材料屬于球磨鑄鐵，硬度高，切削力大，加工難度高。1、加工精度高，部分尺寸精

48、度為0.005mm,通過對鏜鉸組合刀具的運用，在進給量和轉(zhuǎn)速上進行試驗，很多保證了產(chǎn)品加工的精度，目前能夠達到0.002mm.產(chǎn)品裝夾采用了柔性快速換夾具，提高了生產(chǎn)加工的效率，通過有線元分析，優(yōu)化了產(chǎn)品的夾緊方案，減少了產(chǎn)品裝夾的變形。昆山恒源機械制造有限公司是58高端裝備制造智能車間改造通過智能設(shè)備、數(shù)控機床、自動化技術(shù)、自動識別技術(shù)、AGV等技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)實體設(shè)備的自動控制和運轉(zhuǎn)，通過信息技術(shù)的數(shù)據(jù)采集、智能分析、信息傳遞、指令下達、監(jiān)控和廣播等技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)對實體設(shè)備的控制及各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的聯(lián)動，進而實現(xiàn)將整個車間建設(shè)成一臺結(jié)構(gòu)合理、動力充沛的自動運轉(zhuǎn)的機器的智能車間建設(shè)目標(biāo)蘇州榮文

49、庫柏照明系統(tǒng)有限公司是49高端裝備制造新能源汽車空調(diào)壓縮機電機與控制器的設(shè)計開發(fā)進行新能源電動汽車空調(diào)壓縮機控制器與電機的產(chǎn)品開發(fā)與制造?？刂破鞯难邪l(fā)與制造需要配備相關(guān)軟件和硬件技術(shù)人員、研發(fā)設(shè)備、試驗設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備以及測試設(shè)備來完成各項研究、樣品開發(fā)與試制（手工及OTS樣件）、批量生產(chǎn)、測試。掌握相關(guān)軟件開發(fā)、電機控制技術(shù)、汽車電子、CAN通訊、SMT生產(chǎn)等技術(shù)后，公司可拓展汽車電子技術(shù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)（如汽車空調(diào)控制器，電機變頻控制器），為公司提供一個可持續(xù)發(fā)展奠定汽車電子的研發(fā)、生產(chǎn)基礎(chǔ)。蘇州新智機電工業(yè)有限公司是310高端裝備制造蘇州明志科技有限公司設(shè)備故障及工藝過程遠程診斷及控制1. 故障

50、信息的遠程采集，顯示到遠程服務(wù)器，web方式，進行分析，給出診斷及控制；2. 設(shè)備關(guān)鍵工藝曲線的遠程監(jiān)控，分析及管理，給出工藝改善建議；3. 重要處理信息發(fā)布到設(shè)備主管手機上，以便及時協(xié)調(diào)處理。蘇州明志科技有限公司是311高端裝備高功率激光加工成套裝備研發(fā)該裝備跨度為2m到3.5m，適用于不同型號。整體重量控制在250kg以下?？梢詽M足雙邊驅(qū)動達到2.5G加速度。橫梁上需要放置移動負載約60-70kg。在保證最高加速度的同時，梁的變形撓度控制在0.05mm以內(nèi)。采用焊接結(jié)構(gòu)?？紤]加工過程的溫度漂移補償和環(huán)境溫濕度變化等因素，可以在1天標(biāo)定一次的情況下，穩(wěn)定工作。響應(yīng)頻率（信號反饋）應(yīng)在1kHz

51、以上，以保證其快速響應(yīng)性能。通過數(shù)據(jù)分析，可及時輸出斷線、碰撞報警等信號。可以檢測反饋鏡片的溫度變化，設(shè)定閥值予以報警。檢測鏡片的曲率變化，進行反饋。檢測激光的反射能量，進行反饋。因為激光加工頭內(nèi)部空間有限，要求整體機構(gòu)盡量小型化。蘇州領(lǐng)創(chuàng)激光科技有限公司是312高端裝備制造研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電子連接器與線纜組件高壓連接系統(tǒng)(如充電槍)溫升問題：大電流在充、放電時，時間長、外部環(huán)境溫度高、電流大等都會造成連接器溫度過高，從而導(dǎo)致產(chǎn)品壽命下降、產(chǎn)生爆燃風(fēng)險、密封性下降、產(chǎn)生熔斷風(fēng)險等問題，這也是目前行業(yè)內(nèi)普遍的難題之一。蘇州瑞可達連接系統(tǒng)股份有限公司是213高端裝備制造LCP功能材料及基板技術(shù)研究

52、實現(xiàn)LCP基板層間對位精度優(yōu)于100m；阻抗控制精度達到7%，滿足無鉛焊接要求；設(shè)計并加工毫米波曲面?zhèn)鬏斁€路，其彎曲前損耗不大于3.5dB/100mm，彎曲后損耗不大于4dB/100mm；熱應(yīng)力測試滿足內(nèi)層無分層、起泡、孔壁斷裂及孔壁脫離。建設(shè)形成應(yīng)用于高頻高速傳輸?shù)腖CP封裝基板10000平方米/年的產(chǎn)能，實施周期內(nèi)實現(xiàn)新增銷售額超過600萬元。安捷利電子科技（蘇州）有限公司是214高端裝備制造連續(xù)纖維增強熱塑性材料連續(xù)纖維增強熱塑性材料具有高模量、高強度、耐腐蝕和密度低等特性，通過開發(fā)替代汽車內(nèi)金屬結(jié)構(gòu)件的工藝，可以達到輕量化和節(jié)能減排的效果。目前擬開發(fā)方向有：座椅底盤、金屬支架、新能源車

53、的電池盒等，未來則能在防撞梁、前端模塊、踏板變速箱蓋板等汽車零部件上大規(guī)模應(yīng)用。常熟市汽車飾件股份有限公司是215高端裝備制造高能量密度鋰離子電池硅碳負極材料的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)為了實現(xiàn)300Wh/Kg鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化，需要高硅含量的負極材料。此負極材料可以是硅材料和碳材料的混合物，這樣既提高了材料的克容量，又保證了負極的低成本和高循環(huán)性能。要求目標(biāo)材料的整體克容量600Ah/Kg，半電池的循環(huán)壽命1000次時容量仍大于初始值的80%，成本低于200元/Kg，且有可行的產(chǎn)業(yè)化方案。蘇州宇量電池有限公司是216高端裝備制造超超臨界1100MW核電發(fā)電機座研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有安全系數(shù)高、生產(chǎn)過程無污染、焊

54、縫緊密型高、使用過程無漏氫、漏水現(xiàn)象，能量轉(zhuǎn)化效率高等綜合性能，可促進超超臨界水氫氫大型發(fā)電機組和國內(nèi)電力市場的發(fā)展，進而實現(xiàn)使用清潔能源而減少對環(huán)境的壓力。蘇州巨能發(fā)電配套設(shè)備有限公司是217高端裝備制造人造大理石在軋輥磨床上面的應(yīng)用主要是對現(xiàn)有大理石床身的熱敏感性、抗震性等性能的分析與優(yōu)化設(shè)計，并對華辰即將開發(fā)的用于高速磨削的大理石床身進行性能分析、提出整改意見。精度指標(biāo)大理石床身導(dǎo)軌面熱變形量：最大熱變形量（沿Z軸方向）0.01mm/全長7M,0.002mm/m。華辰精密裝備（昆山）股份有限公司是218高端裝備制造智能安全推車項目1、目標(biāo)研發(fā)智能安全系列推車，從而把薈智打造成像沃爾沃一樣

55、最安全的推車品牌。 2、折疊打開智能顯示、安全顯示、避免誤操作導(dǎo)致傷害，讓消費者直觀感受安全。 3、設(shè)計多模塊、匹配多種車型，適用性、通用型強。江蘇小小恐龍兒童用品集團有限公司是219高端裝備智能化服裝設(shè)計、裁剪、縫紉生產(chǎn)線目前服裝生產(chǎn)是傳統(tǒng)手工密集型生產(chǎn)方式，人員的頻繁流動、造成質(zhì)量的不穩(wěn)定，工資成本的增長對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成很大困擾。因此企業(yè)準(zhǔn)備進行技術(shù)改造，引進先進的智能化服裝設(shè)計生產(chǎn)線及相關(guān)技術(shù)，以保證服裝產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動生產(chǎn)率40%以上，降低生產(chǎn)成本20%以上(含人力成本），同時要求產(chǎn)品質(zhì)量不影響，或穩(wěn)步提升。在服裝設(shè)計方面建立（真絲面料）服裝庫，便于設(shè)計師調(diào)用已存款式信息進行再次設(shè)計

56、，提出進一步創(chuàng)新；建立服裝打版打樣、放碼自動化系統(tǒng)，并開發(fā)針對特殊人體尺寸的個性化設(shè)計、自動放碼、打樣系統(tǒng)，既提高生產(chǎn)率又可克服目前人工放碼嚴重依賴經(jīng)驗的問題；建立能夠銜接打樣-裁剪-縫制各個環(huán)節(jié)的材料傳送系統(tǒng)，從而解放技術(shù)含量低的人力成本。江蘇華佳絲綢股份有限公司是220高端裝備新型防爆電器設(shè)備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化防爆電器行業(yè)經(jīng)歷了“十二五”的黃金發(fā)展期后進入了平穩(wěn)發(fā)展階段，市場集中度大幅提高，市場競爭日益激烈。“十三五”期間防爆電器行業(yè)要實現(xiàn)由量的擴張向質(zhì)的提高的轉(zhuǎn)變，積極應(yīng)用現(xiàn)代信息化技術(shù)、智能化技術(shù)提升產(chǎn)品水平，開發(fā)智能化、可通訊、網(wǎng)絡(luò)化、高可靠性產(chǎn)品，促使我國由防爆電器制造大國向防爆電器制造

57、強國的轉(zhuǎn)變。圍繞這一目標(biāo)，公司產(chǎn)品的主要研究方向包括：方向1：基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的防爆電器智能控制技術(shù)；方向2：防爆通信裝置、控制設(shè)備和技術(shù)；方向3：高效節(jié)能、環(huán)保型防爆電氣設(shè)備和技術(shù)新黎明科技股份有限公司是221高端裝備制造新型緩沖隔震橋梁支座的結(jié)構(gòu)設(shè)計與產(chǎn)品開發(fā)本項目將建立橋梁支座結(jié)構(gòu)關(guān)鍵零部件與整體性能的理論分析模型，構(gòu)建支座性能評估方法；在此基礎(chǔ)上研發(fā)一種新型緩沖隔震橋梁支座，最終形成產(chǎn)品推向市場；在此過程中，公司將建立起復(fù)雜工況下橋梁支座抗震性能的試驗測試平臺，研發(fā)在行業(yè)內(nèi)具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的具有特定表面形貌的關(guān)鍵抗震零部件加工制造與表面處理工藝，全面提升公司產(chǎn)品的競爭力與研發(fā)團隊的創(chuàng)新能

58、力。江蘇萬寶橋梁構(gòu)件有限公司是122高端裝備制造智能制造全面升級淘汰高耗能設(shè)備，引進工業(yè)機器人和現(xiàn)代化的生產(chǎn)流水線，盡量減少用工成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提升產(chǎn)能，降低用工量。實現(xiàn)智能化生產(chǎn)車間。聯(lián)禾厚普（太倉）精密機械有限公司是123高端裝備制造視覺檢測在自動化設(shè)備上的應(yīng)用公司自動化系統(tǒng)需要一個通用、可編輯的集成視覺系統(tǒng)，具體需求如下：1、瑕疵檢測（FPC表面、臟污、刮傷等）；2、PCB零件組裝后檢測（GAP、缺失等）；3、手機面板劃痕、明暗度等；4、運動捕捉（運動中畫面分析）；5、3D相機的應(yīng)用（檢測）。昆山鴻仕達智能科技有限公司是124高端裝備制造玻璃模具新智能自動線本項目提供的

59、產(chǎn)線模式需要白天針對性調(diào)試，且上下道周轉(zhuǎn)節(jié)拍吻合，使用國際標(biāo)準(zhǔn)化料庫及供料裝置，晚間開始無人化不停機生產(chǎn)。并且利用加工設(shè)備的多軸化一次裝夾完成多道復(fù)雜工序確保模具質(zhì)量的批量統(tǒng)一性。蘇州東方模具科技股份有限公司是125高端裝備制造水域治理工程船的相關(guān)技術(shù)研發(fā)項目說明: 1、用于小型工程船舶的液壓回轉(zhuǎn)螺旋槳研究和技術(shù)應(yīng)用；2、明輪推進相關(guān)設(shè)計與制造技術(shù)；3、大型垃圾收集船上收集的水面漂浮生活垃圾壓縮打包裝置（船上功能裝置）及技術(shù)，4、水陸兩用打撈收集裝置（船），適用于城市小型河道中及濕地中使用的集水體漂浮垃圾收集、水草水葫蘆收割、清淤、挖掘功能為一體的設(shè)備及技術(shù)；5、小型鋁合金工程船體（雙體船）的

60、設(shè)計及焊接制造技術(shù)；6、高效電動推進的小型工程船技術(shù)。蘇州飛馳環(huán)?？萍脊煞萦邢薰臼?.926高端裝備制造模內(nèi)注塑IMD作為電鍍產(chǎn)業(yè)的替代工藝，因其環(huán)保的特性，所以在全球范圍內(nèi)被一些高端的汽車主機廠所采用，但是因為其對于生產(chǎn)環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備要求很高，所以該工藝的高層次的技術(shù)一直被外國企業(yè)所壟斷，我公司通過幾年時間的自行摸索，對于該技術(shù)已經(jīng)入門，但是如果要進一步的提高，讓產(chǎn)品有國際競爭力，則需要有該技術(shù)的團隊繼續(xù)研發(fā)，讓產(chǎn)品能夠被高端的客戶所認可。太倉天絲利塑化有限公司是0.827高端裝備制造婦產(chǎn)科類醫(yī)療器械、適老輔具及康復(fù)設(shè)備的研發(fā)及推廣應(yīng)用針對我司兩大類主導(dǎo)產(chǎn)品婦產(chǎn)科類醫(yī)療器械、適老輔具及康復(fù)