朗逸最小離地間隙選車參考指標(biāo)

1、朗逸最小離地間隙選車參考指標(biāo) 速騰 vs 明銳 -最小離地間隙 一個平臺的車 ,明銳發(fā)動機(jī) 好,速騰配置和品牌價值高速騰,第五代JEETA,是典型的德國車，在全球范圍內(nèi)有很高的知名度.再看 明銳,斯柯達(dá)旗下的一個 A 級車型,出自捷克 ,其知名度與德國大眾相比差太遠(yuǎn)了!唯一區(qū)別的就是發(fā)動機(jī)了 ,明銳的發(fā)動機(jī)是 16 氣門的 ,且使用靜音正時鏈條 , 是終生免更換 的,與速騰那臺 8 氣門發(fā)動機(jī)相比 ,不論功率還是扭矩 ,明銳的都要 大一些 .最大功率大了 3 千瓦 ,最大扭矩大了 10 牛米 ,且明銳比速騰輕了 68 公斤, 即速騰在發(fā)動機(jī)扭矩小了 10 牛的 情況下 ,還比明銳多了一個人的重

2、量.所以 ,提 速肯定是明銳要快一些 .也就是說 ,明銳比速騰強(qiáng)的地方有二點(diǎn) :一是不用每 6 萬 公里更換皮帶 ,二是提速比速騰快一些。 與其它同類緊湊 車型相比 ,速騰最大的優(yōu)勢是它極高的安全性,像 ESP 車身 穩(wěn)定控制系統(tǒng)和前排側(cè)氣囊 外型是最最其次考慮的問題 ,告訴你 ,轎車最重要的是發(fā)動機(jī) ,發(fā)動機(jī)那東西 , 十年也不一定能進(jìn) 步多少 , 而外型 ,一年就可以開發(fā)十幾款 .外型和發(fā)動機(jī) ,哪一個含金量高 ?哪一個更 重要 ? 實(shí) 驗(yàn)證明：在一般情況下，輪胎每增加10mm,油耗上升1-2個；自重增加100kg,油耗上升1-2個 195的輪胎比205的寬度少了 10mm,四個輪胎則少了

3、 40mm.因此就會減少胎面與地面的摩擦力 ,車輛的穩(wěn)定性、操控性、制動性就比205 的輪胎差 .但 195 的輪胎與地面的摩擦比 205輪胎小 ,所以就更加省油。從省油考慮 ,能升檔時升檔越早越省油,扭矩大和升檔是矛盾的。我告訴你 ,這汽車就和手機(jī)一樣 . 諾基亞是以質(zhì)量為賣點(diǎn) ,長的也不怎么好看 ,配置也少的可憐 但就是很受歡 迎. 而國產(chǎn)機(jī) ,長的也漂亮 ,配置也豐富 ,藍(lán)牙,紅外,耳機(jī),數(shù)據(jù)線 ,樣樣都有 ,這 些就都是它的賣點(diǎn) ,但是,國產(chǎn)手機(jī)最大的一個缺點(diǎn) ,就是質(zhì)量不好 ,因?yàn)橘|(zhì)量不 好,所以,其它 的也就都白搭了 日本車和德國車 ,這兩個國家的車是技術(shù)最高買車費(fèi)用 主要包括裸車

4、價格、車輛購置稅、全險費(fèi)用這三項(xiàng)；其他像車船使用稅、上牌費(fèi)，每款車型都相同 購置稅計算方法：購置稅=車價十11.7;例如車價為5萬元，購置稅=5萬十11.7,應(yīng)繳納購置 稅為 4274元；如購買1.6升以下（包含）排量，則可得到75%的優(yōu)惠，即購置稅 =5萬十11.7X0.75，稅費(fèi)為 3205 元,節(jié)省了 1069 元。 全險費(fèi)用 ： 10 項(xiàng)主要車險，包括交強(qiáng)險、第三者責(zé) 任險 （5 萬）、車損險、不計免賠險、 盜搶險、玻璃險、自燃險、車上責(zé)任險、劃痕險以及 涉水險。 除第一項(xiàng)交強(qiáng)險為國家規(guī)定強(qiáng)制性保險外， 其他險種均可自由選擇。 編輯 在這里 建議您選擇全險。 最小離地間隙 凱越 ： 最

5、小離地間隙125mm 馬自達(dá) 3：最小離地間隙:121mm?？怂梗嚎蛰d時130mm,滿載時125mm,加裝護(hù)板后 90mm思域:最小離地間 隙:169mm卡羅拉：最小離地間隙 160mm馬六:最小離地間隙150mm軒逸：最小離地間隙170mm速騰:最小離地間隙:125mm（以前原廠配有下護(hù)板，但現(xiàn)在已經(jīng)不再配備下護(hù)板）寶來:最小離地間隙 :110mm（07 年 4 月以前生產(chǎn)的原廠配有發(fā)動機(jī)下護(hù)板 , 因此底部高度有降 低.07年4月以后寶來和高爾夫不再配備下護(hù)板）老標(biāo)致307:最小離地間隙：132mm（原廠配有發(fā)動機(jī)下護(hù)板 ,因此底部高度降 低 20mm-40mm） 新標(biāo)致 307:122m

6、m 明銳 :105mm 世 嘉:147（整備）,126（滿載） 歐美車都是指滿載的情況,日本車是指空載的情況,如果滿載的話 ,和歐美車 也差不多 .所以說要想通過性好 ,最好買 SUV4S 店是集汽車銷售、維修、配件和 信 息服務(wù)為一體的銷售店 .4S 店是一種以四位一體為核心的汽車特許經(jīng)營模式, 包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等只經(jīng)營單一的品牌特 點(diǎn)， 4S 店是 1998 年以后才逐步由歐洲傳入中國的.由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系 ,具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強(qiáng)等優(yōu)勢,一度被國內(nèi)諸多廠家效仿 現(xiàn)在也有

7、 6S店一說，除了包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey） 以外，還包括個性化售車（Selfhold）、集拍（Salebyamount.集體競拍，購車者越多價格越便宜）.8 萬元小型車 -POLO 、雨燕、飛度、晶銳、嘉年華，雅紳特 12 萬元左右能買到的緊湊型車 基本上可以分為兩種，低端 和高端 第一類是以凱越、悅動、朗逸、新寶來、 SX4 等為代表的 低端緊湊型車 ，12 萬元左右能買到中等配置車型。 另一類是以速騰、高爾夫、斯柯達(dá)明銳，世嘉、?？怂?、馬自達(dá)3、藍(lán)瑟翼神、榮威 550為代表的”高端緊湊型車”， 12 萬元左

8、右只能買到低配車型。 15 萬元左右主流緊湊型車 :馬自達(dá) 6（一輛地地道道的中型 車）、高爾夫 61.4TSIDSG 、408 速騰還是明銳，甚至朗逸， 1.4TDSG 車型的售價都超過了16 萬元。 10 萬左右熱銷家用車的優(yōu)缺點(diǎn) - 摘錄 北京現(xiàn)代伊蘭特 -8.98-10.98 萬元 優(yōu)點(diǎn) 換裝了具備氣門控制功能的 1.6 升 CVVT 引擎，1.6 升伊蘭特手動擋的油耗 也降到了 8 升 以下。 寬敞的乘坐空間，低廉的維護(hù)成本 缺點(diǎn) 內(nèi)飾的材質(zhì)和設(shè)計，和新凱越的差距比較 大! 操控性能實(shí)在是一般， 偏松散的底盤就是溫和駕駛的代步車。 稍顯亢奮的 高速噪音 結(jié) 論 -平和樸實(shí)而且保有量巨

9、大的伊蘭特，很適合那些實(shí)用為先的消費(fèi)者。上海通用別克凱越-10.79-11.79 萬元 材質(zhì)和做工上，足以超越新花冠。座椅舒適度也要比伊蘭特好，整體 的噪 音表現(xiàn)也要低一些。 新凱越的發(fā)動機(jī)是個短板， 雖然耐用的口碑不錯， 但普通的 16 氣 門引擎， 在油耗和動力輸出方面表現(xiàn)平平。 而上檔次的品牌也讓維護(hù)成本上了個臺階。 新 凱越全新的底盤調(diào)校吸取了專為 2005 年澳大利亞 V8 超級房車挑戰(zhàn)賽而推出 的凱越 HRV 運(yùn)動版的有益經(jīng)驗(yàn) ,增強(qiáng)了車輛操控性。同時 ,新凱越還進(jìn)行了多處 車身強(qiáng)化措施 ,安全系數(shù) 更高 ,也提升了駕駛自信心與操控樂趣。 結(jié)論:新凱越在看得見的地方， 做的比較細(xì)膩

10、和均衡。 一款有面子的車。 新推出兩款 2011 款 LX 車型。其中，率先上市的 1.6LXMT 車型售價 為 99,900 元，該車配備了內(nèi)置式雙層電動天窗， 成為 10 萬元以下合資品牌車型 中唯一一 款帶天窗的車型。 而另一款售價為 104,900 元的 1.6LXAT 車型也將于 九月登陸市場。 至此， 別克凱越的在售車型將由 2 款增至 4 款。原 LE 系列、新 增 LX 系列，原 LE 系列比新增 LX 相對高配。與凱越 1.6LE 車型相比， 1.6LX 車 型的輪轂從 15 英寸鋁合金輪轂改為 14 英寸鐵輪轂，真皮座椅改為絨布座椅， 駕駛席座椅沒有了腰撐，倒車?yán)走_(dá)也被取消

11、。 與凱 越 1.6LEAT 車型相比， 1.6LXAT 車型取消了內(nèi)置式雙層電動天窗和 RES 遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動 功能。 LE 系列 vsLX 系列 高級真皮座椅 vs 高級絨布座椅 15 十幅鋁合金輪圈 vs14 鐵輪 圈 倒車?yán)走_(dá) vs 無， LX 自動型無天窗 凱越 2011 款 LX 采用高效省油的 1.6LTwin-Tec 發(fā) 動機(jī)， DOHC16V 雙頂置凸 輪軸設(shè)計，經(jīng)過重新標(biāo)定，凱越 2011 款實(shí)現(xiàn)了 81kW/6000rpm 的最大功率和 146Nm/3600rpm 的最大扭矩，最大功率提升近 4%。通過對變速換擋機(jī)構(gòu)的 優(yōu)化， 全系車型的油耗也降低近 4% 東風(fēng)悅達(dá)起亞福

12、瑞迪 -9.88-13.98 萬元 底盤性能有所 提升的福瑞迪， 上市以來一直被悅動的光環(huán)所籠罩， 雖然售 價比悅動低廉， 但品牌的弱化、 過于犀利的造型都是其慢熱的原因。底盤的表 現(xiàn)稍好于悅動。 結(jié)論 :跑得快、吃得少、養(yǎng) 得起、價格低的家庭用車。 幾款緊湊型車比較 就空間來看 ,就可以排除速騰和思域和明銳， 雪佛蘭的車 ,又費(fèi)油 ,安全性能 又不好 ,內(nèi)裝潢也不好 軒逸和卡羅拉 ,同為日本車， 價格也差不 多，卡羅拉軒逸思域 civic3 車系 出日系名門 軒逸 vs 速騰 vs 馬六 速騰全系還標(biāo)配了 ESP 車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，在安全方面要領(lǐng)先于對手。但 速騰的車內(nèi)空間最為狹窄，尤其是后

13、排 將將夠用。設(shè)計上速騰偏心前排乘員， 當(dāng)前排座椅向后調(diào)整好位置，后排乘客腿部空間只 剩 3 指左右，乘坐夠用，但 與舒適距離還較遠(yuǎn)。不過速騰的行李箱容積達(dá)到了 527 升， 是三款車中最大的， 且開口設(shè)計很人性化， 方便搬運(yùn)大件物品 善于發(fā)掘的日本設(shè)計師更是 沒有浪費(fèi)掉軒逸車內(nèi)的任何一處可利用空間， 無論是中央扶手，還是手套箱，甚至是車門 上的儲物格，軒逸的容積都非常大 很實(shí)用， 軒逸的后排腿部空間很好，身高 180cm 以下 的人都可以輕松翹起二郎腿， 在這點(diǎn)上速騰和馬 6 都望塵莫及 但軒逸的車寬是三車當(dāng)中 最窄的，但軒逸的車內(nèi)做工是三款車中最為精細(xì) 的。 新軒逸配備的 2.0L 發(fā)動機(jī)

14、與新型的 CVT 變速箱，這樣很好的保證了其作為 家庭轎車的首要條件 -經(jīng)濟(jì)性。 卡羅拉 （Corolla ， 即新花冠 ） 全球銷售了 3200 多萬輛，是豐田最成功的車型之一。 開發(fā)新卡羅拉 ,簡單點(diǎn)說 , 就是把新卡羅拉的品質(zhì)提升到凱美瑞的標(biāo)準(zhǔn)， 價 格卻要盡可能保持低廉。 車身加長了 130 毫米， A 柱更靠前了。這種設(shè)計使卡羅拉具備了幾個優(yōu)點(diǎn)。 第一，前排的視野極佳，尤其 是駕駛員的側(cè)前方視野幾乎不會受到 A 柱的干擾。 第二，前門尺寸和打開角度變大了， 上下車更方便了。更值得一提的是， 關(guān)門 聲音厚重，很有些高檔車的味道。 材質(zhì)談不上高檔，但裝配工藝卻讓人無可挑剔。 配備新 ZR

15、 系列 1.6 升和 1.8 升兩臺發(fā)動機(jī)，使用了雙 VVT-i 技術(shù)，即進(jìn)、 排氣門都采用了可變正時機(jī)構(gòu)， 4 速自動和 6 速手動 在對手已經(jīng)采 用 5 速自動時，依然采用少一個擋位的 4 速自動 ?新一代卡羅 拉的主任工程師江崎利 (ToshiEzaki)在此問題上如此考慮:第一,4擋自動的成 本肯定比5擋自動低；其次，從豐田 的大量測試結(jié)果來看， 在平順性和經(jīng)濟(jì)性方 面，使用這臺 4 擋自動的卡羅拉與使用 5 擋自 動的日系競爭對手不相上下。 新卡羅拉的懸掛系統(tǒng)仍舊為前麥弗遜式獨(dú)立、后拖曳臂式非 獨(dú)立結(jié)構(gòu)。 精心調(diào)整了前懸掛穩(wěn)定桿的位置, 并提高后拖曳臂的剛性, 還將后減震器 與彈 簧

16、分開放置,從而發(fā)揮出更大的潛能。頂級車型 :VSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng) ?TRC 牽引力控制系統(tǒng)？DVD導(dǎo)航、自動巡航、倒車影像、6安全氣囊等裝備。在剛剛公布的歐洲 NCAP碰撞結(jié)果中,卡羅拉成為了首款獲得滿分5 星的緊 湊級三廂車 豐田卡羅拉各方面性能都很均衡 ,造就成了一個沒有太多亮點(diǎn)的車型,但就 是這款車 ,在國際市場上屢創(chuàng)佳績 ,成為全世界公認(rèn)的最受歡迎的車型 . 燃油經(jīng)濟(jì)性、 低故障率、 舒適的駕駛感受 ,豐田品牌一慣的做工精細(xì) , 鑄就 了這款車的輝煌 ,新 COROLLAEX 花冠,包括豪華版和經(jīng)典版的 AT、MT 及特惠版 共 五款車型,售價 9.28 萬11.48 萬元,比老花冠最

17、高低 1.5 萬元。新 COROLLAEX 花冠排 量仍為 1.6L 從即日起至 9 月 30 日,凡購買一汽豐田全車系任一款車型, 可享受 3 年或 10 萬公里的新車保修期。 扭矩代表車的牽引力 ,也就是動力 .而總功率只和最高速度有關(guān) ,最高 速還和 變速箱、車重、車的剛性等等有關(guān) 除看總功率外 ,還要看扭矩和最大功率以及相對 應(yīng)的轉(zhuǎn)速 ,轉(zhuǎn)速越低越好 對普通開車來說 ,2000-4000 轉(zhuǎn)是最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間 ,超過 5000 轉(zhuǎn) 的基本很 少用 ,除非你以極快的速度開車中庸的卡羅拉、安全的速騰、舒適的軒逸 法系車維修保養(yǎng)偏貴，保值率很一般卡羅拉長/寬/高:4540*1760*1490

18、(mm)軸距：2600(mm)新軒 逸 長/寬 /高:4665*1700*1510(mm) 軸距:2700(mm)思域 civic 長 /寬/高:4520*1755*1450 軸 距:2700 速騰 長/寬/高:4544*1760*1461(mm) 軸距:2578(mm) 馬自達(dá) 6 長/寬/ 高:4670*1780*1435mm 軸距:2675(mm)新購卡羅拉 1.8AT天窗特別版,價格15.3w全包,送 全保、真皮、雷達(dá)、貼 膜、擋泥板、抱枕、頭枕、方向盤鎖、暗鎖、香水 新寶來 EA111 系 列自然進(jìn)氣 1.6 升引擎最會在 3 季度末上市 2011 款新寶來在安全性以及配置上也有多達(dá)

19、 7 項(xiàng)升級 ,例如在全系車型的豪華版車型中都增加了 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng) .另外 ,防止上下坡溜車的 HHC 坡道輔 助系統(tǒng)以及提升制動效果的輔助安全系統(tǒng) HEA( 輔助制動 )系統(tǒng)也是 2011 款新寶 來的增配項(xiàng)目 增加了 16 寸動感的鋁合金輪轂、駕駛席側(cè)的遮陽板增加了化 妝鏡, 音響系 統(tǒng)增加了 USB 以及 AUX-IN 音頻接口 在價格方面 2011 款新寶來的整體價 位應(yīng)該也會與 2008 款車型保持一致 .因 該說在全面增配之后的新寶來在性價比優(yōu)勢上會更 為突出2011款1.6L自動時尚型指導(dǎo)價11.98萬經(jīng)銷商11.58萬有現(xiàn)車 2011款1.6L自動 舒適型指導(dǎo)價 13.

20、08 萬經(jīng)銷商 12.68 萬有現(xiàn)車 2011 款 6 月份上市的仍為 EA1131.6L 的 EA111 系列發(fā)動機(jī)將于 2010 年 8 月替換現(xiàn)款新寶來的 EA1131.6L- 應(yīng)三季度末 新的 EA111 發(fā)動機(jī)替換陳舊的 EA113 發(fā)動機(jī)。 安全性方面, 2011 款寶來依然采用了預(yù)緊式安 全帶外加前排雙氣囊,另外 2011 款寶來上還增加了 ESP 系統(tǒng)和發(fā)動機(jī) MSR 力矩控制系 統(tǒng)。 新發(fā)寶來的油耗 換裝 EA111 發(fā)動機(jī)的寶來 1.6 手動擋車型綜合油耗是 6.9L/100km, 新發(fā)寶 來的車重為 1265 公斤； 換裝 EA111 發(fā)動機(jī)的寶來 1.6 自動擋車型綜合

21、油耗是 7.2L/100km, 新發(fā)寶 來的車重為 1305 公斤. 正好符合享受 3k 元節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) !(問題是為什 么正好等于限值呢 ?而朗逸 EA111 發(fā)動機(jī)的綜合油耗就達(dá)不到呢 ?) 寶來 1.6 手動和自動都 剛好達(dá)標(biāo)朗逸兩種都不達(dá)標(biāo)寶來最低配無ESP，只有ABS/EBD相對于一汽大眾的速騰，寶來無論從外觀、空間還是性價比都更加適合于家庭使用 時尚型vs舒適型 無vs天窗 無vs 倒車?yán)走_(dá) 無 vs 定速巡航 方向盤、座椅材質(zhì) PVC 材料 vs 真皮 后排座椅整體放倒 vs 比 例放倒 腰部支撐調(diào)節(jié)無 vs 有 后座中央扶手無 vs 有 2010 年 6 月 10 日，一汽 -

22、大眾 2011 款寶來正式上市， 需要注意的是 2011 年型車名由以前的新寶來重新更名為寶來。 2011 款寶來分為 1.6L 和 1.4T 兩 種排量車型，其中 1.6L 車型售價不變， 1.4TSI 車型售價區(qū)間在 12.88 萬- 14.78 萬元。 2001 款寶來,2006 款新寶來 , 2008 款新寶來-2610mm 軸距,大氣的 外觀,駕駛者之車朝新的舒適家用方向傾斜 ,車身尺寸和軸距都有所增加 , 2011 款寶來 相比08 款新寶來，2011 款寶來駕駛席遮陽板增加了帶滑動蓋板的遮陽板 化妝鏡 08 款 2.0L 車 型采用的 195/65R15 標(biāo)配輪胎， 2011 款

23、寶來 1.4TSI 采用 16 寸雙五幅鋁合金輪轂 ,盡管輪 胎品牌從固特異 /米其林更換成了韓泰 ,205/55R16 的尺寸提升 全系采用了后風(fēng)擋印刷式天 線，相比 08 款新寶來的車頂式天線 ,更美觀 ,不 容易被洗車等人為損壞。 TCS 發(fā)動機(jī)牽引 力控制，可以對驅(qū)動輪以及發(fā)動機(jī)輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，相比 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)而言，主要是后 輪無法得到穩(wěn)定控制。 1.4T 車型全部配備了電動天窗、真皮方向盤/座椅、定速巡航、泊車輔助、 行車電腦顯示屏、 腰部支撐調(diào)節(jié)、 USB 接口、 Aux-in 音頻接口、 車門二次解鎖 功 能和司機(jī)側(cè)遮陽板化妝鏡等舒適性配置。 2011 款 1.6L 手動

24、時尚型比 08 款 1.6L 手動時 尚型多出了安全帶未系提示、 后排杯架、 外接音源接口、 原廠貼膜車窗。 雪鐵龍世嘉歷經(jīng) WRC 戰(zhàn)場考驗(yàn)的底盤和懸掛系統(tǒng)，使世嘉具有卓越的操控 性能，全系配備倒車?yán)走_(dá)、博 世最高版本 ABS、 AFU（ 緊急制動助力裝置 ）等安全 裝備 雪鐵龍世嘉 1.6L 自動尚樂 12.19 萬11.49萬 7000元2011款世嘉2.0L自動擋車型有 6000元的降幅，目前只需要12.88萬元。 表現(xiàn)出色的 CVVT 連續(xù)可變正時發(fā)動機(jī)。其 108kW/6000rpm 的最大功率、 200Nm/4000rpm 的最大扭矩，相比主要競爭對手福克斯 2.0L 車型的 1

25、04kW/6000rpm 、 180Nm/4000rpm 有著 4kW 和 20Nm 的優(yōu)勢。 全系車型標(biāo)配定速巡航 2.0L 的世嘉是個好 車，不過買 1.6L 的就不值得了，還不如買新愛麗舍 ! 目前市場上花冠和卡羅拉分別是同一 車型的新舊兩代，兩代車同時在市場 銷售 2010 年款豐田花冠 EX1.6L 自動經(jīng)典版 4 檔自 動指導(dǎo)價 10.58 萬-包牌價 格11.92 萬 2010 年款豐田花冠 EX1.6L 自動豪華版 4 檔自動 指導(dǎo)價 11.48 萬-天窗- 包牌價格 12.90 萬大眾寶來 1.6L 手自一體時尚型 6 檔手自一體指 導(dǎo)價 11.98 萬 -包牌價格 13.4

26、5 萬 大眾寶來 1.6L 手自一體舒適型 6 檔手自一體指導(dǎo)價 13.08 萬-天窗-包 牌價格 14.65 萬 2011 款寶來除了原有的倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、防盜 報警裝置等配置外， 高 配新增的 ESP 系統(tǒng)為整車的穩(wěn)定性和操控性的提升起到了至關(guān)重要 的作用。側(cè) 氣囊配置的增添則使得車輛的被動安全性能進(jìn)一步提升。自動空調(diào)和前排加熱座椅的新置， 為其增加了不少印象分。 此外，導(dǎo)航系 統(tǒng)為車主實(shí)際用車帶來諸多便利。 8-12 萬區(qū)間不買后悔車型推薦 1）卡羅拉 新款卡羅拉 GL1.6AT13.98 萬元 11.48 萬元 2.5 萬元 新款卡羅拉 GL-i1.8AT 天窗特別版 14.98

27、萬元 11.98 萬元 3 萬元 新款卡羅拉運(yùn)動版 GL-S1.8AT15.08 萬元 12.08 萬元 3 萬元 新款卡羅拉 GLX-i1.8AT15.98 萬元 12.98 萬元 3 萬元 由于新款卡羅拉將于 9 月上市，現(xiàn)款卡羅拉全系可享受 3.2 萬元的優(yōu)惠。 直接殺入 10 萬元區(qū)間。 在歐洲 NCAP 碰撞結(jié)果中，卡羅拉成為首款獲得滿分 5 星的緊湊級三廂車 采用 GOA 車身， VSC（ 車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng) ），簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等， 周 到地考慮了主 動安全及被動安全。 卡羅拉目前分為 GL， GL-i;GLX ， GLX-iEX 和特別紀(jì)念版 GL 是標(biāo) 配.GLX 比GL多一些配