現(xiàn)代物流基礎(chǔ)第四章課件

1、【案例導(dǎo)入】中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)【案例思考】各項(xiàng)開放措施將會(huì)給入住區(qū)內(nèi)的國內(nèi)外企業(yè)及中國現(xiàn)代物流帶來怎樣的便利和影響？一、國際物流的概念廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易國際物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。狹義的國際物流（International Logistics,簡稱IL）主要是指國際貿(mào)易物流，即組織貨物在國際的合理流動(dòng)，也就是指發(fā)生在不同國家之間的物流。二、國際物流的發(fā)展國際物流的發(fā)展大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)歷程：第一階段：20世紀(jì)50年代至80年代初第二階段：20世紀(jì)80年代初至90年代初第三階段：20世紀(jì)90年代初至今三、國際物流的特點(diǎn)市場(chǎng)廣闊環(huán)

2、境復(fù)雜高風(fēng)險(xiǎn)性物流標(biāo)準(zhǔn)化程度要求較高必須有國際化信息系統(tǒng)的支持國際物流以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，多種運(yùn)輸方式組合四、國際物流系統(tǒng)的構(gòu)成與運(yùn)作 （一）運(yùn)輸子系統(tǒng)（二）倉儲(chǔ)子系統(tǒng)（三）進(jìn)出口商品裝卸與搬運(yùn)子系統(tǒng)（四）進(jìn)出口商品的流通加工與檢驗(yàn)子系統(tǒng)（五）商品包裝子系統(tǒng)國際物流系統(tǒng)是由商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、外貿(mào)加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統(tǒng)構(gòu)成。五、國際物流信息技術(shù) （一）條碼技術(shù)（二）電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)（三）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)信息技術(shù)的廣泛使用，是現(xiàn)代物流業(yè)的顯著標(biāo)志，是國際物流迅猛發(fā)展的必要條件。國際物流信息系統(tǒng)的主要功能是采集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報(bào)。國際物流是

3、隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的，并已成為影響和制約國際貿(mào)易發(fā)展的重要因素。國際貿(mào)易與國際物流之間的關(guān)系是相互促進(jìn)、相互制約的關(guān)系。發(fā)展國際物流是發(fā)展國際貿(mào)易的必要條件，而發(fā)展國際貿(mào)易又是發(fā)展國際物流的前提。一、國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件第二次世界大戰(zhàn)以后，國際貿(mào)易的發(fā)展極為迅速，出現(xiàn)了為數(shù)眾多的跨國公司?？鐕?jīng)營與國際貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)了物和信息在世界范圍內(nèi)的大量流動(dòng)和廣泛交換，物流國際化成為國際貿(mào)易和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展所要求的必然趨勢(shì)。二、國際物流的高效運(yùn)作是國際貿(mào)易發(fā)展的必要條件世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起國際分工，任何國家都不能夠包攬一切生產(chǎn)活動(dòng)，而需要國際的合作。國際的

4、商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。只有物流工作做好了，才能將國外客戶需要的商品適時(shí)、適地、按質(zhì)、按量、低成本地送到，從而提高本國商品在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易。三、國際物流已成為影響和制約國際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素1質(zhì)量要求2效率要求3安全要求4經(jīng)濟(jì)要求5信息化要求一、貨物通關(guān)（一）海關(guān)的職責(zé)海關(guān)的基本任務(wù)海關(guān)監(jiān)管海關(guān)征稅海關(guān)緝私海關(guān)統(tǒng)計(jì)一、貨物通關(guān)（二）貨物通關(guān)的基本程序1.申報(bào)2.查驗(yàn)3.征稅4.放行二、海關(guān)對(duì)物流的監(jiān)管 海關(guān)監(jiān)管是指海關(guān)運(yùn)用國家賦予的權(quán)利，通過報(bào)關(guān)注冊(cè)登記、審核單據(jù)、查驗(yàn)放行、后續(xù)管理、違章處理等環(huán)

5、節(jié)，對(duì)進(jìn)出境活動(dòng)實(shí)施有效的監(jiān)督管理。海關(guān)監(jiān)管可分為貨物和運(yùn)輸工具的監(jiān)管與行李、郵遞物品的監(jiān)管兩部分。三、國際貨物運(yùn)輸 （一）“大陸橋”運(yùn)輸大陸橋是指橫貫大陸的鐵路把兩側(cè)的海上運(yùn)輸線聯(lián)結(jié)起來的便捷運(yùn)輸通道，它的主要功能是便于開展集裝箱海陸聯(lián)運(yùn)，縮短運(yùn)輸里程。大陸橋這種運(yùn)輸方式是以集裝箱為核心，采用水運(yùn)、鐵運(yùn)、汽運(yùn)等相結(jié)合的聯(lián)合運(yùn)輸方式，有以下優(yōu)點(diǎn)：1. 可以實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸方式，由運(yùn)輸者承擔(dān)運(yùn)輸全程責(zé)任。2. 與海運(yùn)相比，運(yùn)輸里程縮短，運(yùn)輸速度加快，裝卸集裝箱時(shí)間減少，物流速度加快。3.節(jié)約運(yùn)輸、保管和裝卸費(fèi)用。4.保證物流作業(yè)質(zhì)量，滿足貨物要求。三、國際貨物運(yùn)輸 （二）國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)

6、也稱為國際綜合一貫運(yùn)輸，是國際多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。國際多式聯(lián)運(yùn)的核心工具是集裝箱，以集裝箱為貫通全程的貨體單位。國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備以下幾個(gè)條件：1.需有一份多式聯(lián)運(yùn)合同；4.運(yùn)輸全程用單一費(fèi)率計(jì)費(fèi)；2.使用一份全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)；5.必須是不同國家之間的運(yùn)輸；3.采用不少于兩種運(yùn)輸方式；6.專門的經(jīng)營人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)負(fù)責(zé)。三、國際貨物運(yùn)輸 （三）國際鐵路聯(lián)運(yùn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)是以散貨方式完成的國際聯(lián)合運(yùn)輸。國際鐵路聯(lián)運(yùn)主要對(duì)散雜貨而言，不受集裝箱的限制，可以承運(yùn)各種貨物。由于可采用普通貨車運(yùn)輸，運(yùn)量要比“大陸橋”集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大。國際鐵路聯(lián)運(yùn)缺點(diǎn)是，在不同軌距的國家國境站，需更換車輪，這樣容易造

7、成貨物損壞并且大大減慢了物流速度。三、國際貨物運(yùn)輸 （四）航空快遞航空快遞是由專門經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的代理公司組織貨源和聯(lián)絡(luò)用戶，并辦理空運(yùn)手續(xù)，或委托到達(dá)地的快遞公司，或在到達(dá)地設(shè)立快遞公司，或派專人隨機(jī)送貨給收貨人的一種快速運(yùn)輸方式。一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類（一）海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別分類基本險(xiǎn)別平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)附加險(xiǎn)別特別附加險(xiǎn)別一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類（二）陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)陸運(yùn)險(xiǎn)的責(zé)任范圍陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類（三）航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保險(xiǎn)公司承保通過航空運(yùn)輸?shù)呢浳?，保險(xiǎn)責(zé)任是以飛機(jī)作為主體來加以規(guī)定的。航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)分為航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)

8、輸一切險(xiǎn)兩種。一、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類（四）郵包保險(xiǎn)承保通過郵政局郵包寄遞的貨物在郵遞過程中發(fā)生保險(xiǎn)事故所致的損失。以郵包方式將貨物發(fā)送到目的地，不論通過何種運(yùn)輸工具，凡是以郵包方式將貿(mào)易貨物運(yùn)達(dá)目的地的保險(xiǎn)均屬郵包保險(xiǎn)。郵包保險(xiǎn)按其保險(xiǎn)責(zé)任分為郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)兩種。二、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)程序 確定投保的金額填寫保險(xiǎn)單支付保險(xiǎn)費(fèi)，取得保險(xiǎn)單提出索賠手續(xù) 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的一般程序近十幾年國際物流業(yè)發(fā)展很快，不僅是已經(jīng)國際化的跨國企業(yè)，即便是一般有實(shí)力的企業(yè)也在推行國際戰(zhàn)略。企業(yè)在全世界尋找貿(mào)易機(jī)會(huì)，尋找最理想的市場(chǎng)，尋找最好的生產(chǎn)基地，這就將企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域必然地由一個(gè)地區(qū)或一個(gè)國家擴(kuò)展到國際

9、。這樣一來，企業(yè)的國際物流也提到議事日程上來，企業(yè)必須支持這種國際貿(mào)易戰(zhàn)略，更新自己的物流觀念，擴(kuò)展物流設(shè)施，按國際物流要求對(duì)原來的物流系統(tǒng)進(jìn)行改造。一、填空題1.發(fā)展國際物流是發(fā)展國際貿(mào)易的 ，而發(fā)展國際貿(mào)易又是發(fā)展國際物流的前提。2大陸橋是指橫貫大陸的鐵路把兩側(cè)的海上運(yùn)輸線聯(lián)結(jié)起來的便捷運(yùn)輸通道，它的主要功能是便于開展 ，縮短運(yùn)輸里程。3國際多式聯(lián)運(yùn)也稱為 ，是國際多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。4國際鐵路聯(lián)運(yùn)主要缺點(diǎn)是，在不同軌距的國家國境站，需 ，這樣容易造成貨物損壞并且大大減慢了物流速度。二、單項(xiàng)選擇題1.廣義的國際物流研究的范圍包括（） 。A.國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易國際物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流B.組織貨物在國際的合理流動(dòng)，也就是指發(fā)生在不同國家之間的物流。2辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的一般程序是（）。A.確定投保的金額填寫保險(xiǎn)單支付保險(xiǎn)費(fèi)，取得保險(xiǎn)單提出索賠手續(xù) B.填寫保險(xiǎn)單確定投保的金額支付保險(xiǎn)費(fèi)，取得保險(xiǎn)單提出索賠手續(xù) 3國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的種類有（）。A 基本險(xiǎn)別、