跨線橋梁高墩群施工安全管理總結(jié)

1、圍仔跨線橋高墩群施工安全管理總結(jié)二一五年二月三日目 錄項目概況施工難點分析高墩施工安全管理安全管理效益分析高墩施工圖片展示項目概況 由我公司承建的江羅十一標全長8.83公里，其中圍仔跨線橋為全線控制性工程，位于王北凹隧道和圍仔隧道之間，單幅橋?qū)?6.5m，左幅30跨，長1114.14m，右幅29跨，長1077.54m。全橋所處線位較高，57個橋墩平均高約47m。其中空心墩33個，平均墩高62.5m；實心墩24個，平均墩高20.5m。 施工難點分析 圍仔跨線橋橋墩高度大，數(shù)量多，安全管理難度大，主要風險源有： 高處墜落風險、 模板事故風險、 腳手架坍塌風險、 起重吊裝風險、 落物傷人風險、 觸電

2、傷害風險。高墩施工安全管理針對圍仔跨線橋高墩施工的特點項目部安全管理從三部分入手 制度是管理的根本，制定制度時要從實際出發(fā)，結(jié)合項目的特點，要有充分的可操作性。建立完善安全管理制度 項目部積極探尋科學的管理模式，組織行之有效的安全培訓(xùn)學習、開展深入人心的安全宣傳工作、創(chuàng)建高效暢通的信息溝通平臺、組織科學可行的安全應(yīng)急演練。以人為本注重人員的安全管理 項目部針對高墩施工的特點，對爬梯腳手架系統(tǒng)和墩身施工操作平臺進行改進，在有效的提升安全防護效果的同時，簡化了工藝操作難度。改進安全設(shè)施確保物的安全狀態(tài)高墩施工安全管理（一）高墩施工安全管理制度建設(shè)高墩施工安全管理制度3.嚴格執(zhí)行日常檢查制度 強調(diào)以

3、工班自主檢查為重點，建立項目部、工班、班組全層次安全監(jiān)管體系。1.建立符合高墩群施工的組織結(jié)構(gòu)模式 圍仔跨線橋高墩群施工安全管理采用矩陣式組織結(jié)構(gòu)模式。為充分發(fā)揮這一新型結(jié)構(gòu)模式的優(yōu)點，項目部與施工隊共同策劃、制定一系列行之有效的制度。該制度突出以縱向管理為重點、班組協(xié)助為基礎(chǔ)、約束機制為引導(dǎo)。4.推行零事故班組激勵制度 依托“零事故班組”活動的開展， 大加推行活動激勵機制，制定符合 班組當前安全管理水平的評比獎勵制度。以調(diào)動一線員工參與安全生產(chǎn)的積極性。2.按新型組織結(jié)構(gòu)，落實安全責任制將安全職責、目標層層分解，同時也是作為一項約束機制，規(guī)范員工生產(chǎn)行為。高墩施工安全管理 以一臺塔吊覆蓋的高

4、墩作業(yè)群為單位設(shè)立1名專職安全員，全面負責該區(qū)域高墩作業(yè)群的安全管理工作。各工序班組長同時需要管理好自己班組內(nèi)部的安全工作。為避免因雙向管理而產(chǎn)生的責任不明，必須落實好安全生產(chǎn)責任制，將各層級員工責任進行劃清與分解。3#塔吊 圍仔跨線橋施工隊2#塔吊1#塔吊模板班鋼筋班混凝土班（二）以人為本，注重人員的安全管理 1.安全教育培訓(xùn) 項目部加大視頻教育與廣播教育的推廣運用，利用視頻形象直觀及廣播清晰易懂的特點，克服以往安全教育的枯燥乏味，讓廣大作業(yè)人員更樂于接受。教育形式多樣化高墩施工安全管理視頻教育廣播教育 員工的崗前三級安全教育分別由項目部管理人員、班組組長組織實施。在常規(guī)性的安全教育中，由工

5、班負責人、安全員組織進行。此外在“零事故班組”活動中，各班組長落實好班前教育活動，形成項目“人人講安全”的良好局面。教育層級多樣化 2.安全宣傳工作 突破傳統(tǒng)宣傳形式，利用移動式音箱進行廣播安全宣傳，方便有效。宣傳形式 打破宣傳內(nèi)容只局限于施工安全的狹隘眼界。安全不僅要體現(xiàn)于生產(chǎn)上，也要體現(xiàn)在生活上。項目部在進行施工安全宣傳的同時，也將公共安全知識（如防范電話詐騙等）進行宣傳，體現(xiàn)出了項目部對員工的人文關(guān)懷。宣傳內(nèi)容 打破宣傳對象只面向作業(yè)員工的傳統(tǒng)觀念。宣傳工作具有廣泛性，在側(cè)重于廣大員工宣傳教育的同時，也要切實加強對各級項目領(lǐng)導(dǎo)、管理人員以及員工家屬的宣傳教育工作。宣傳對象高墩施工安全管理

6、 3. 創(chuàng)建快速、有效的信息溝通平臺 項目部依托“零事故班組”活動的推廣，將信息溝通激勵機制融入其中。凡達到活動評比標準的個人與班組，項目部將給予一定的獎勵。溝通激勵項目部工班一線員工項目部工班一線員工 創(chuàng)建了零事故班組活動微信群，群內(nèi)成員暢所欲言，將一些違章行為、遵章行為、安全管理的建議以及安全管理知識進行分享，互相溝通學習。渠道建設(shè)高墩施工安全管理（三）改進安全設(shè)施，確保物的安全狀態(tài) 1.安全爬梯項目部結(jié)合圍仔跨線橋自身的特點，在采取了常規(guī)的安全保證措施的同時，重點對上下爬梯和高空操作平臺進行了改進，使之更為安全、可靠。高墩施工安全管理 根據(jù)具體的施工要求能組成多種尺寸腳手架功能多 整體穩(wěn)

7、定強度比碗扣式腳手架提高20%左右承載力強 采用獨立插銷穿插自鎖機構(gòu)安全可靠 只需將插頭對準銷庫位置，然后用手錘敲擊即可安裝簡單 可在平地上進行拼裝，再整體吊裝安裝效率高 構(gòu)件系列標準化，無零散構(gòu)件，損耗低綜合效益好 2.全封閉整體式輕型爬架 項目部對空心薄壁高墩采用全封閉整體式輕型爬架與翻模相結(jié)合的方法。該方法基本原理與翻模法施工相同，其最大的特點是擁有完全獨立的施工操作平臺，且平臺能隨橋墩的升高而爬升。 打破宣傳內(nèi)容只局限于施工安全的狹隘整體設(shè)計 爬架的支承系統(tǒng)共由6根鋼棒（80*1000mm）插在墩身的預(yù)埋孔內(nèi)。支承系統(tǒng)高墩施工安全管理 爬架底座的主受力梁采用縱橫各兩條“工字鋼”組成“井

8、”字形框架，再在其懸臂上布置“工字鋼”分布梁，形成平臺，如下圖所示：底座拼裝高墩施工安全管理 采用鋼管搭設(shè)腳手架，共6層，每層轉(zhuǎn)角處設(shè)定型爬梯?？蚣?面貫通，外部設(shè)置高強塑料網(wǎng)圍蔽，為施工人員提供一個整體式操作空間。腳手架系統(tǒng) 爬架共設(shè)6個提升吊點，通過6個10噸的手拉葫蘆系統(tǒng)與墩頂預(yù)埋鋼筋相連接。爬架提升離開鋼棒后，掛籃內(nèi)操作人員拔出鋼棒隨同爬架一起提升。上升到位后，穩(wěn)住爬架，然后安裝支承鋼棒，輕輕放下爬架，使其平穩(wěn)地支承在鋼棒上。爬架提升高墩施工安全管理 爬架采用1臺塔吊及2臺10T卷揚機配合拆除作業(yè)。1、首先采用塔吊拆除爬架的腳手架作業(yè)平臺，圍網(wǎng)等，需2天時間；2、剩余爬架底座，約3T重

9、，采用卷揚機由高處放下，需2小時；3、將整個爬架底座拆散，轉(zhuǎn)運至另外立柱安裝。爬架拆除高墩施工安全管理轉(zhuǎn)向滑輪10T卷揚機轉(zhuǎn)向滑輪扁擔梁塔吊拆除腳手架采用塔吊拆除爬架的腳手架作業(yè)平臺，圍網(wǎng)等，需2天時間高墩施工安全管理爬架底座卷揚放下采用卷揚機由高處放下，需2小時高墩施工安全管理 定型腳手架雖然材料費用高，但其安裝成本低，且周轉(zhuǎn)次數(shù)遠高于“門”式腳手架。最終綜合統(tǒng)計，采用定型安全爬梯的成本要比“門”式腳手架低得多。而且，其創(chuàng)造的安全效益是無法用金錢進行衡量。（一）安全爬梯投入效益項目每延米材料費安裝人員投入每延米安裝費平均每延米安裝時間材料周轉(zhuǎn)次數(shù)門式腳手架300523.44m/h3安全爬梯7

10、7026.256m/h6安全管理效益分析圍仔跨線橋總共制作了9個輕型爬架，綜合材料、加工及回收費用計算，最終投入資金為315900元。 進度效益： 如上圖所示，墩身每施工3m，采用輕型爬架可比傳統(tǒng)翻模節(jié)省0.5天的時間，經(jīng)綜合計算，其創(chuàng)造的工期效益有975000元，綜合之前爬架投入的費用，最終還可創(chuàng)造效益659100元。安全管理效益分析（二）整體式輕型爬架投入效益以工班安全員和班組長管理為主，充分挖掘與發(fā)揮班組自我安全管理潛能創(chuàng)新豐富安全教育宣傳形式，增強了作業(yè)人員的安全生產(chǎn)技能，減少不安全行為的發(fā)生采用新式定型爬梯及整體式輕型爬架，為作業(yè)人員提供了一個安全可靠的工作環(huán)境，減少作業(yè)人員暴露在高處作業(yè)安全隱患下的頻率。安全管理水平 經(jīng)過近一年的施工，目前圍仔跨線橋57個高墩已完成25個，實心墩共完成435.5米，空心墩完成850米，完成墩柱約50%。由于有完善的安全管理制度、“接地氣”的宣傳教育方式、牢固可靠的安全防護措施，在整個施工過程中沒有一起安全傷亡事故的發(fā)生。安全管理效益分析總結(jié) 總之，安全管理目標是可以通過不斷完善的管理體系來最終實現(xiàn)的。實現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目的，對一個項目的順利進行、提高安全管理水平和企業(yè)經(jīng)濟效益，最終提高企業(yè)市場競爭力具有重大的意義。 圍仔跨線橋總體形象圖片展示 圍仔跨線