校園車(chē)位管理系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)(共20頁(yè))

1、PAGE PAGE 19 XXXX 學(xué) 院信息科學(xué)(xn x k xu)與工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 題目(tm)： 校園(xioyun)車(chē)位管理系統(tǒng) 學(xué) 號(hào)：201212120123 201212124444 2012121222222姓 名： XXXX XXX XXX 專(zhuān) 業(yè)： 網(wǎng)絡(luò)工程 課 程： 軟件工程 指導(dǎo)教師： XXXX 職稱(chēng)： XXX 完成時(shí)間： 2015 年 6 月2015 年 7 月XXX學(xué)院(xuyun)信息科學(xué)與工程學(xué)院制 年 月 日課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)及成績(jī)(chngj)評(píng)定課程設(shè)計(jì)的任務(wù)和具體要求 以開(kāi)發(fā)小組為單位選擇課題,完成“校園車(chē)位管理系統(tǒng)”項(xiàng)目的分析、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試全

2、過(guò)程，貫穿領(lǐng)會(huì)軟件工程的基本思想，明晰軟件工程階段劃分與各個(gè)階段的主要任務(wù)，借助相關(guān)計(jì)算機(jī)輔助軟件工程工具（CASE）,力圖初步具備采用規(guī)范化的軟件工程方法進(jìn)行軟件項(xiàng)目的研發(fā)能力。指導(dǎo)教師簽字： 日期： 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)成績(jī)： 指導(dǎo)教師簽字： 日期： 課程設(shè)計(jì)所需軟件、硬件等硬件：計(jì)算機(jī)一臺(tái)軟件：Visio、PowerDesigner、VC+課程設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃起至日期工作內(nèi)容備注2015.62015.7完成“校園車(chē)位管理系統(tǒng)”項(xiàng)目的分析、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試全過(guò)程參考文獻(xiàn)、資料索引序號(hào)文獻(xiàn)、資料名稱(chēng)編著者出版單位1Richard Johnsonbaugh. Martin Kalin.面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)C+

3、語(yǔ)言描述.機(jī)械工業(yè)出版社.2009年2錢(qián)能.+語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)教程.清華大學(xué)出版社.2005年3趙池龍.楊林.實(shí)用軟件工程.電子工業(yè)出版社.2012年目錄 TOC o 1-3 u 第一章 系統(tǒng)可行性研究 PAGEREF _Toc422938783 h 51.1選題的背景與意義 PAGEREF _Toc422938784 h 51.2系統(tǒng)的可行性分析 PAGEREF _Toc422938785 h 51.2.1經(jīng)濟(jì)可行性分析 PAGEREF _Toc422938786 h 51.2.2技術(shù)可行性分析 PAGEREF _Toc422938787 h 71.2.3社會(huì)可行性分析 PAGEREF _Toc

4、422938788 h 71.3開(kāi)發(fā)工具介紹 PAGEREF _Toc422938789 h 71.3.1 VC+ PAGEREF _Toc422938790 h 71.3.2 PowerDesigner PAGEREF _Toc422938793 h 8第二章 系統(tǒng)需求分析 PAGEREF _Toc422938795 h 82.1功能需求分析 PAGEREF _Toc422938796 h 82.2系統(tǒng)分析 PAGEREF _Toc422938797 h 10第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc422938798 h 113.1數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc422938799 h

5、 113.1.1數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc422938800 h 113.1.2 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc422938801 h 123.2系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc422938802 h 153.2.1身份驗(yàn)證C+源程序代碼 PAGEREF _Toc422938803 h 153.2.2 身份驗(yàn)證MFC窗口實(shí)現(xiàn) PAGEREF _Toc422938804 h 16第四章 測(cè)試設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc422938805 h 17第五章 工作總結(jié) PAGEREF _Toc422938806 h 19第一章 系統(tǒng)可行性研究1.1選題的背景與意

6、義近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，物質(zhì)需求和生活方式也發(fā)生著深刻的變化，以前屬于奢侈品的汽車(chē)己經(jīng)逐步走入了人們的日常生活。伴隨汽車(chē)消費(fèi)大眾化，校園內(nèi)車(chē)輛數(shù)迅速增加，迫切需要規(guī)范化的校園停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)校園停車(chē)進(jìn)行高效管理。停車(chē)是速度為零的交通”，停車(chē)場(chǎng)及附屬相關(guān)設(shè)施是靜態(tài)交通的重要組成部分。目前的多數(shù)停車(chē)場(chǎng)存在著以下幾個(gè)問(wèn)題，管理漏洞、系統(tǒng)的可靠性、獨(dú)立性強(qiáng)、收費(fèi)過(guò)程比較繁瑣、勞動(dòng)強(qiáng)度高、停車(chē)場(chǎng)利用率低下、票款易流失等。針對(duì)這些問(wèn)題，該停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)從以下幾方面進(jìn)行設(shè)計(jì)：針對(duì)管理進(jìn)行了優(yōu)化，采用劃卡消費(fèi)和現(xiàn)金支付相結(jié)合，系統(tǒng)計(jì)時(shí)收費(fèi)；采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言SQL，借助V

7、C+ 6.0軟件進(jìn)行窗口設(shè)計(jì)。優(yōu)化后的系統(tǒng)使用方便、服務(wù)高效、收費(fèi)透明、可防止票款的流失，提高可靠性的同時(shí)也提高了操作者的工作效率。1.2系統(tǒng)的可行性分析1.2.1經(jīng)濟(jì)可行性分析1.支出 （1）基本建設(shè)投資 a系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、建立費(fèi)用共20萬(wàn)元。其中： 本系統(tǒng)開(kāi)發(fā)期為4個(gè)月，需開(kāi)發(fā)人員4人（不一定都是參加滿4個(gè)月）。根據(jù)軟件系統(tǒng)的規(guī)模估算，開(kāi)發(fā)工作量約為16人月，每人月的人工費(fèi)按5000元計(jì)算，開(kāi)發(fā)費(fèi)用為12萬(wàn)元。 車(chē)位、職工信息等基礎(chǔ)信息建立需要4人4個(gè)月即16人月，每人月的人工費(fèi)用按5000元計(jì)算，需8萬(wàn)元。 b硬件設(shè)備費(fèi)共18.5萬(wàn)元，其中：微機(jī)3臺(tái)約1.5萬(wàn)元；網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備費(fèi)12萬(wàn)元；電動(dòng)欄桿

8、3萬(wàn)元；電子顯示屏1萬(wàn)元；讀卡機(jī)1萬(wàn)元。 c其他費(fèi)費(fèi)用共5萬(wàn)元。 一次性支出總費(fèi)用：43.5萬(wàn)元。（2） 系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用 假設(shè)本系統(tǒng)運(yùn)行期10年，每年的運(yùn)行費(fèi)用(包括系統(tǒng)維護(hù)、設(shè)備維護(hù)等)5萬(wàn)元，按年利率5%計(jì)算如下表。 系統(tǒng)投資成本總額為：43.5+38.6082=82.1082萬(wàn)元。年份將來(lái)費(fèi)用（萬(wàn)元）現(xiàn)在費(fèi)用值（萬(wàn)元）累計(jì)現(xiàn)在費(fèi)用值（萬(wàn)元）第一年51.054.76194.7619第二年51.10254.53519.2970第三年51.15764.319113.6161第四年51.21554.113517.7296第五年51.27633.917621.6472第六年51.34013.7310

9、25.3782第七年51.40713.553428.9316第八年51.47753.384132.3157第九年51.55133.223035.5387第十年51.62893.069538.60822.收益 假設(shè)投入本系統(tǒng)，效率可以提高40%，以現(xiàn)有的工作人員20人計(jì)算，可減少8人，每人每月平均工資按3000元計(jì)算，每年節(jié)約人員工資8120.3=28.8萬(wàn)元/年。按年利率5%計(jì)算，效益計(jì)算如下表。 系統(tǒng)收益總額為：447.5142萬(wàn)元。年份將來(lái)收益值（萬(wàn)元）現(xiàn)在收益值（萬(wàn)元）累計(jì)現(xiàn)在收益值（萬(wàn)元）第一年28.81.0526.666626.6666第二年28.81.102526.122452.7

10、890第三年28.81.157624.879077.6680第四年28.81.215523.6939101.3619第五年28.81.276322.5652123.9271第六年28.81.340121.4909145.4180第七年28.81.407120.4676165.8856第八年28.81.477519.4923185.3779第九年28.81.551318.5650203.8429第十年28.81.628917.6806221.62351.2.2技術(shù)可行性分析（1） 軟件開(kāi)發(fā)方法：使用SQLServe2005和Microsoft Visual Studio2005軟件，在開(kāi)發(fā)小組中

11、有熟練掌握面向?qū)ο蠓椒ㄩ_(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)的資深的系統(tǒng)分析員和程序員。在軟件開(kāi)發(fā)方法上不存在任何問(wèn)題。（2） 網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)：本開(kāi)發(fā)小組有專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員，有5年的大型網(wǎng)組網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)。 （3） 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)：使用ODBC進(jìn)行數(shù)據(jù)連接，開(kāi)發(fā)小組有豐富的應(yīng)用數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 綜上，本系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)是完全可行的。 綜上，本系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)是完全可行的。 1.2.3社會(huì)可行性分析社會(huì)因素方面的可行性分析的結(jié)果，包括：法律方面的可行性:本系統(tǒng)的所有功能均符合相關(guān)法律法規(guī)；所有軟件都選用正版; 所有技術(shù)資料都由提出方保管; 利用合同確定違約責(zé)任。使用方面的可行性:使用本軟件的人員要求有一定計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的人員,系統(tǒng)管理員要求有

12、計(jì)算機(jī)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，本公司將經(jīng)行簡(jiǎn)單培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員將會(huì)熟練使用本軟件。1.3開(kāi)發(fā)工具介紹1.3.1 VC+Microsoft Visual C+，（簡(jiǎn)稱(chēng)Visual C+、MSVC、VC+或VC）是Microsoft公司推出的開(kāi)發(fā) HYPERLINK /view/270236.htm t _blank Win32環(huán)境程序， HYPERLINK /view/125370.htm t _blank 面向?qū)ο蟮目梢暬删幊滔到y(tǒng)。它不但具有程序框架自動(dòng)生成、靈活方便的類(lèi)管理、代碼編寫(xiě)和界面設(shè)計(jì)集成交互操作、可開(kāi)發(fā)多種程序等優(yōu)點(diǎn)，而且通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)置就可使其生成的程序框架支持 HYPERLINK /

13、view/4556838.htm t _blank 數(shù)據(jù)庫(kù)接口、OLE2， HYPERLINK /view/339343.htm t _blank WinSock網(wǎng)絡(luò)、3D控制界面。它以擁有“ HYPERLINK /view/542050.htm t _blank 語(yǔ)法高亮”， HYPERLINK /view/4853354.htm t _blank IntelliSense（自動(dòng)完成功能）以及高級(jí)除錯(cuò)功能而著稱(chēng)。比如，它允許用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)試，單步執(zhí)行等。還有允許用戶在調(diào)試期間重新編譯被修改的代碼，而不必重新啟動(dòng)正在調(diào)試的程序。其編譯及建置系統(tǒng)以 HYPERLINK /view/1076079

14、3.htm t _blank 預(yù)編譯頭文件、最小重建功能及累加連結(jié)著稱(chēng)。這些特征明顯縮短程式編輯、編譯及連結(jié)花費(fèi)的時(shí)間，在大型軟件計(jì)劃上尤其顯著。1.3.2 PowerDesignerPowerDesigner是 HYPERLINK /view/118488.htm t _blank Sybase的企業(yè)建模和設(shè)計(jì)解決方案，采用模型驅(qū)動(dòng)方法，將業(yè)務(wù)與IT結(jié)合起來(lái)，可幫助部署有效的企業(yè)體系架構(gòu)，并為研發(fā)生命周期管理提供強(qiáng)大的分析與設(shè)計(jì)技術(shù)。PowerDesigner獨(dú)具匠心地將多種標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)建模技術(shù)（UML、業(yè)務(wù)流程建模以及市場(chǎng)領(lǐng)先的 HYPERLINK /view/1452242.htm t _b

15、lank 數(shù)據(jù)建模）集成一體，并與 .NET、WorkSpace、PowerBuilder、Java、Eclipse 等主流開(kāi)發(fā)平臺(tái)集成起來(lái)，從而為傳統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)周期管理提供業(yè)務(wù)分析和規(guī)范的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)解決方案。第二章 系統(tǒng)需求分析2.1功能需求分析根據(jù)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求，確定了該系統(tǒng)的用例圖如下圖所示。圖2-1 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)用例圖圖2-2 客戶用例圖圖2-3 系統(tǒng)管理員用例圖圖2-4 操作員用例圖如圖2-1所示，該系統(tǒng)主要有超級(jí)管理員、管理員和操作員三種角色，不同角色的基本任務(wù)如下所述。超級(jí)管理員具有最高權(quán)限，即對(duì)本系統(tǒng)所有權(quán)限的操作權(quán)和授予權(quán)。超級(jí)管理員授權(quán)給管理員，并賦予管理員應(yīng)有的權(quán)

16、限。管理員可根據(jù)需要來(lái)維護(hù)角色信息，并授權(quán)給相應(yīng)的操作員，進(jìn)行系統(tǒng)的基本參數(shù)設(shè)置、權(quán)限設(shè)置、數(shù)據(jù)管理和操作員的檔案管理。操作員行使管理員賦予的權(quán)限，進(jìn)行檔案管理（車(chē)輛檔案、卡檔案管理、用戶檔案管理）、入場(chǎng)管理、收費(fèi)管理和出場(chǎng)管理。2.2系統(tǒng)分析系統(tǒng)采用感應(yīng)卡實(shí)施管理，在停車(chē)場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車(chē)場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車(chē)輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車(chē)道閘自動(dòng)啟閉，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車(chē)場(chǎng)管理。停車(chē)卡可根據(jù)車(chē)主身份的不同，分別發(fā)行月租卡、免費(fèi)卡和臨時(shí)卡三種類(lèi)型的卡。系統(tǒng)支持三種卡類(lèi)的不同收費(fèi)方式，以滿足按車(chē)主身份分別收費(fèi)

17、的要求。電腦自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，免費(fèi)卡和月租卡自動(dòng)識(shí)別，臨時(shí)卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車(chē)時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車(chē)場(chǎng)，并以文明語(yǔ)言問(wèn)候致意。軟件管理實(shí)行分級(jí)權(quán)限制。對(duì)出口值班員來(lái)講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理，期間該出口所有收費(fèi)均自動(dòng)記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。由于值班員受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢，核對(duì)或打印一個(gè)值班段或任何一段時(shí)間乃至整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車(chē)費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，杜絕了人情

18、車(chē)、霸王車(chē)造成的經(jīng)濟(jì)損失。系統(tǒng)還可在停車(chē)場(chǎng)的出入口各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭，可24小時(shí)監(jiān)視車(chē)輛出入情況，看清車(chē)牌號(hào)碼。當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)有車(chē)輛駛離車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車(chē)輛的所有資料（車(chē)牌、型號(hào)、顏色等）都必須與駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)的資料對(duì)比相同（為人工識(shí)別），閘桿才升起，讓車(chē)輛通過(guò)。綜上分析，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的車(chē)輛進(jìn)出工作流程為：進(jìn)場(chǎng)時(shí)，駕駛員驅(qū)車(chē)到入口控制機(jī)處，如果是月租卡或免費(fèi)卡（稱(chēng)為固定卡）用戶，直接刷卡就能進(jìn)入。讀卡后，系統(tǒng)會(huì)判斷卡是否在有效限期內(nèi)，是否有余額，并且判斷

19、是否有在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部未出的記錄。如果滿足預(yù)設(shè)條件，則開(kāi)閘放行，否則語(yǔ)音提示不放行。如果是臨時(shí)卡，則駕駛員自己取卡，道閘開(kāi)啟，車(chē)輛通行。出場(chǎng)時(shí)，固定卡，直接刷卡進(jìn)出；臨時(shí)卡，操作員收費(fèi)后，開(kāi)閘放行。車(chē)輛不論是進(jìn)或者出，在開(kāi)啟道閘的瞬間，攝像系統(tǒng)拍照記錄并保存。車(chē)輛通過(guò)道閘后，道閘自動(dòng)落桿。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)分為入場(chǎng)停車(chē)和出場(chǎng)取車(chē)兩部分。系統(tǒng)流程圖如圖3-1所示。圖 3-1 系統(tǒng)流程圖A.入場(chǎng)停車(chē)流程（1）入場(chǎng)根據(jù)車(chē)位實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)顯示系統(tǒng)給出的停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)利用信息來(lái)控制車(chē)輛的入場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)在有車(chē)位的情況下方能停車(chē)。（2）卡審核刷卡或者發(fā)放臨時(shí)卡，系統(tǒng)自動(dòng)記卡編號(hào)、卡號(hào)、卡類(lèi)型、余額、發(fā)卡時(shí)間、有效時(shí)間、卡狀態(tài)（

20、已發(fā)或掛失）等基本信息，刷卡時(shí)并判斷卡的有效性，若有效，圖像系統(tǒng)自動(dòng)攝錄一幅車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)圖像于電腦，播放歡迎詞，并放行車(chē)輛。（3）停車(chē)系統(tǒng)為用戶分配停車(chē)位，用戶在道路泊位引導(dǎo)標(biāo)志的指引下，到指定停車(chē)位置停車(chē)。B.出場(chǎng)取車(chē)流程若用戶需要查找停放位置，撥打卡面上提供的幫助電話，操作員在系統(tǒng)中幫忙查找車(chē)輛停放位置信息。（1）出場(chǎng)審核車(chē)輛在出口處刷卡或交還臨時(shí)卡，系統(tǒng)自動(dòng)記錄卡信息。同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)顯示該車(chē)進(jìn)場(chǎng)圖像，收費(fèi)員確認(rèn)無(wú)誤后收費(fèi)。（2）收費(fèi)系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛信息、卡類(lèi)型以及停車(chē)時(shí)間等，依據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算收費(fèi)額度實(shí)施收費(fèi)環(huán)節(jié)。（劃卡或人工收取現(xiàn)金）（3）出場(chǎng)交費(fèi)之后，操作員按確認(rèn)鍵，圖像系統(tǒng)自動(dòng)攝錄一幅車(chē)輛出場(chǎng)

21、圖像于電腦，語(yǔ)音系統(tǒng)提示“謝謝，祝您一路平安！”等聲音，電動(dòng)欄桿升起。車(chē)輛通過(guò)埋在車(chē)道下的車(chē)輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下。第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)3.1.1數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖 3-2所示的系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)ER圖,制定一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，要根據(jù)卡的類(lèi)型以及收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)（時(shí)收費(fèi)或次收費(fèi)）來(lái)確定。停車(chē)場(chǎng)的每一個(gè)用戶都有唯一的一條卡信息與自己的車(chē)信息綁定。停車(chē)場(chǎng)的總車(chē)位數(shù)決定了車(chē)位表的總車(chē)位，一個(gè)車(chē)位只能存放一輛車(chē)。根據(jù)入場(chǎng)時(shí)的信息和出場(chǎng)時(shí)的信息以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，綜合得出收費(fèi)金額。交班記錄要記下該員工的上、下班時(shí)間以及在這段時(shí)間內(nèi)的所有操作。圖 3-2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)ER圖3.1.2 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)針對(duì)E

22、R模型中對(duì)表的要求，下面給出各個(gè)表的詳細(xì)結(jié)構(gòu)。表3-1 卡信息表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是cardid卡編號(hào)var char20否是cardno卡號(hào)var char20是否cardtype卡類(lèi)型var char20是否cardmoney余額money8是否sendtime發(fā)卡時(shí)間timestamp8是否activetime有效時(shí)間timestamp8是否sendflag已發(fā)boolean1是否loseflag掛失boolean1是否表3-2 停車(chē)場(chǎng)參數(shù)表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是parkname停車(chē)場(chǎng)名字var char20是否parkt

23、otal總車(chē)位int4是否entertotal入口車(chē)道數(shù)int4是否exittotal出口車(chē)道數(shù)int4是否parktel停車(chē)場(chǎng)電話var char20是否parkadd停車(chē)場(chǎng)地址var char20是否表3-3 用戶表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id編號(hào)var char20否是username用戶名var char20是否usersex性別char2是否usertel電話var char20是否cardno卡號(hào)var char20是否carno車(chē)牌var char20是否address地址var char20是否表3-4 車(chē)信息表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是c

24、arid編號(hào)var char20否是carno車(chē)牌號(hào)var char20是否cartype車(chē)類(lèi)型var char20是否表3-5 權(quán)限表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是poperatorid編號(hào)var char20否是poperatorname姓名var char20是否poperatorsex性別char10是否poperatorpsw密碼var char20是否poperatorright權(quán)限var char20是否表3-6時(shí)收費(fèi)表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是timeno時(shí)間號(hào)int4否是starttime開(kāi)始時(shí)間char10是否endtim

25、e結(jié)束時(shí)間char10是否表3-7 次收費(fèi)表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是timesno次號(hào)int4否是starttime開(kāi)始時(shí)間char10是否endtime結(jié)束時(shí)間char10是否表3-8 入場(chǎng)表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是encardid入場(chǎng)編號(hào)var char20否否encardno卡號(hào)var char20是否encarno車(chē)牌var char20是否enway入場(chǎng)車(chē)道var char20是否entime入場(chǎng)時(shí)間timestamp8是否enposition占用車(chē)位var char20是否表3-9 出場(chǎng)表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵

26、id自增int4否是exited出場(chǎng)編號(hào)var char20否否excardno卡號(hào)var char20是否excarno車(chē)牌var char20是否exway出場(chǎng)車(chē)道var char20是否extime出場(chǎng)時(shí)間timestamp8是否exposition騰出車(chē)位var char20是否表3-10 交班表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是tnoperator操作員var char20否否tnlogintime登錄時(shí)間timestamp8是否tnturntime交班時(shí)間timestamp8是否entimes進(jìn)場(chǎng)次數(shù)int4是否extimes出場(chǎng)次數(shù)int4是否totalmon

27、ey金額總計(jì)money8是否表3-11 收費(fèi)表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是chargeid收費(fèi)編號(hào)var char20否否chcardno卡號(hào)var char20是否chcarno車(chē)牌var char20是否chmoney收費(fèi)金額money8是否表3-12 車(chē)位表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是cpcarno車(chē)牌var char20是否positionstate車(chē)位狀態(tài)var char20是否表3-13 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表字段名描述類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空是否主鍵id自增int4否是chargestid標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)int4是否cardtype卡類(lèi)型var char2

28、0是否cartype車(chē)類(lèi)型var char20是否chargetype收費(fèi)類(lèi)型var char20是否timeno時(shí)間編號(hào)int4是否unittime單位時(shí)間int4是否unitsum單位金額int4是否maxsum最大金額int4是否3.2系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)3.2.1身份驗(yàn)證C+源程序代碼#include PasswordDlg.hBOOL CMyDialog2App:InitInstance()int nCount=0,m=0;while(nCount=3)MessageBox(NULL,輸入已經(jīng)超過(guò)3次，請(qǐng)退出！, 錯(cuò)誤信息,MB_OK|MB_ICONERROR);return FALSE;3.2.2 身份驗(yàn)證MFC窗口實(shí)現(xiàn)借助Visual C+ 6.0 編程軟件，實(shí)現(xiàn)用戶登錄身份驗(yàn)證，如圖3-3。圖3-3 用戶登錄界面當(dāng)用戶名或密碼輸入有誤時(shí)，會(huì)彈出相應(yīng)提示信息，并重新輸入，