汽車空調項目六-帕薩特轎車空調系統(tǒng)故障診斷與維修課件

1、項目六 帕薩特轎車空調系統(tǒng)故障診斷與維修任務 帕薩特轎車空調故障診斷與維修任務要求1.能根據(jù)該車型正確查找維修手冊，了解該車型空調系統(tǒng)結構特點及各主要零部件位置， 并能對空調系統(tǒng)電路進行分析；2. 理解帕薩特轎車空調系統(tǒng)主要診斷數(shù)據(jù)的含義;3. 能根據(jù)帕薩特自動空調故障現(xiàn)象分析故障原因；4. 能對帕薩特自動空調系統(tǒng)主要元件進行檢測；5. 能對帕薩特自動空調系統(tǒng)常見故障進行診斷與維修。作業(yè)時間：16課時。 情境創(chuàng)設老師把有空調系統(tǒng)故障的汽車開過來，要求學生根據(jù)維修手冊，就車檢查分析，引導學生按4S企業(yè)的工作過程完成檢修作業(yè)，重點是進行該車型主要診斷數(shù)據(jù)的識讀與分析，并通過診斷儀對相關執(zhí)行器進行控

2、制，從而為后面的故障診斷打好理論知識基礎。也可以播放空調系統(tǒng)故障排除案例視頻，激發(fā)學生學習的興趣。教學資料準備：教學用車使用說明書、維修手冊等。對象帕薩特轎車空調系統(tǒng)；工具及設備數(shù)字萬用表，示波器，診斷儀，整車一臺，常用工具一套及電線。姓名任務分工完成時間備注任務實施1、工作安排養(yǎng)成合作完成工作任務的習慣，請你將工作分工與完成時間記錄在表6-1中。表6-1 組員工作分工表2、準備工作（1）檢查舉升機； 合格（ ）（2）車輛開進工位； 完成（ ）（3）停車，打開發(fā)動機罩； 完成（ ）（4）安裝車輛護套； 完成（ ）（5）舉升臂對準車輛舉升位置；完成（ ）（6）稍微舉升車輛（車輪稍離開地面）； 完

3、成（ ）注：如果不使用舉升機，應在驅動輪前后安裝好車輪擋塊 （三角木）。圖6-1 工位準備3、工作內容3.1 不制冷的故障診斷與排除（1）風量正常，壓縮機不工作 診斷一 電磁離合器故障 打開空調開關，用萬用表電壓檔檢查電磁離合器接插器電源，如果電壓正常，說明電磁離合器線圈燒壞，使電磁離合器無電流通過，造成壓縮機不工作。（見圖6-2）故障處理方法 修理或更換電磁離合器線圈。 圖6-2 電磁離合器故障檢查 診斷二 壓縮機皮帶斷裂或太松壓縮機皮帶斷裂或太松，造成壓縮機不 能正常工作，使空調不能制冷。處理方法 更換壓縮機皮帶或張緊壓縮機皮帶。如圖6-3所示，首先將傳動軸支架上的兩個鎖緊螺母松開，然后轉

4、動調整螺栓使V帶張力至規(guī)定值，最后將支架上的螺母鎖緊圖6-3 空調壓縮機皮帶調整1-調整螺栓 2-鎖緊螺母 3-V帶 4-帶輪 5-傳動軸支架 診斷三 壓縮機故障 壓縮機內部損壞，造成壓縮機不能正常工作。 處理方法：檢修或更換壓縮機。（2）風機無風量 診斷一 熔斷絲燒斷 風機控制電路的熔斷絲熔斷，將造成風機不能正常工作。處理方法 更換相同規(guī)格的新的熔斷絲。 注意：不可用鐵絲或電線代替保險絲，否則，有可能燒毀設備。診斷二 風機控制線或搭鐵線斷開風機控制電路中的線束斷路或搭鐵線不良，將造成無電流流過風機，使風機不工作。處理方法 檢查各接線柱或搭鐵是否松動、脫開，重新接好各松動、脫開的線束。診斷三

5、風機繼電器損壞風機繼電器如圖6-4所示，繼電器線圈燒斷、觸頭燒損，使繼電器不能工作，從而導致風機不能工作。處理方法 更換風機繼電器風機繼電器的檢測方法：拆去空調繼電器接頭，并讓蓄電池向線端1和2供電，檢查線端3和4之間是否出現(xiàn)斷路。如果歐姆表上的讀數(shù)為0，說明繼電器正常；如果超過0，則需要更換繼電器。圖6-4 風機繼電器診斷四 風機開關損壞風機開關接觸不良，導致電流不能通過風機，使風機不能轉動。處理方法 更換風機開關（3）風量正常，壓縮機工作，但不制冷診斷一 膨脹閥臟堵 臟堵是指空調制冷系統(tǒng)工作時，臟物隨制冷劑流經(jīng)小截面通道處形成堵塞現(xiàn)象。如圖6-5所示，臟堵使制冷能力下降，甚至不制冷。處理方

6、法 清洗或更換膨脹閥。排除臟堵的方法如下：放出制冷系統(tǒng)中的制冷劑。對于帶有貯液干燥器的較大型制冷系統(tǒng)，可將制冷劑抽到貯液干燥器中。拆下制冷系統(tǒng)中臟堵的部件進行清洗或更換。圖6-5 膨脹閥臟堵臟堵嚴重時，應將制冷系統(tǒng)全部拆卸，并分段清洗，清洗液可用工業(yè)汽油或四氯化碳。清洗完全部部件后，經(jīng)組裝即可重新對制冷系統(tǒng)充制冷劑后試車。診斷二 蒸發(fā)器或管路泄漏蒸發(fā)器或管路泄漏，造成制冷劑完全泄漏，使制冷系統(tǒng)不能制冷。處理方法 檢漏、補漏。診斷三 壓縮機吸氣、排氣閥損壞。壓縮機的吸氣閥、排氣閥損壞，使制冷劑不能被壓縮，造成制冷系統(tǒng)不能制冷。處理方法 檢修壓縮機的進、排氣閥。診斷四 貯液干燥器堵塞或裝反貯液干燥

7、器堵塞或裝反，使制冷劑不能流通，制冷系統(tǒng)不能工作。處理方法 清洗或重新安裝貯液干燥器3.2 制冷不足的故障診斷與排除（1）制冷劑不足 診斷一 制冷劑過少制冷劑過少，從視鏡中，可觀察到每隔12s，就會有氣泡出現(xiàn)，表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏，將造成制冷效果降低。處理方法 檢漏、修補，重新充注制冷劑。進行加壓試漏。進行抽真空。通過高壓側向系統(tǒng)充注制冷劑。診斷二 制冷劑過多如果從視鏡上看到有氣泡出現(xiàn)，也不見液體流動，且高壓側過熱、高低壓力均過高，表明制冷劑 過多。制冷劑充注過多，使制冷效果降低。處理方法 從低壓側放出多余的制冷劑。診斷三 系統(tǒng)中有空氣從視鏡可觀察到大量的氣泡，說明有空氣進

8、入系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)由于抽真空不夠，造成管路內有空氣，使制冷效果降低。處理方法 更換貯液干燥器，檢漏，反復抽真空，加液。診斷四 系統(tǒng)有水分制冷系統(tǒng)工作一段時間后，低壓壓力成真空狀，膨脹閥結霜、水堵、出風不冷，停機一會再打開，工作又正常，不久又重復上述故障，這表明系統(tǒng)中有水分。處理方法 更換干燥劑，檢漏，反復抽真空，重新加入制冷劑和冷凍機油。（2）壓縮機不良 診斷一 壓縮機損壞壓縮機內部損壞，如壓縮機閥片擊碎、軸承損壞、密封墊破損等，造成內部泄漏，導致低壓側壓力過高，高壓側壓力過低，從而使制冷效果下降。處理方法 修理或更換壓縮機。診斷二 壓縮機傳動皮帶過松壓縮機傳動皮帶過松，使壓縮機轉速過低，空調壓

9、力也過低，造成制冷效果不良，并伴有不正常的響聲?？照{皮帶張緊度檢察:用100N壓力按下V帶，其偏差如在810mm范圍說明松緊度合適。處理方法 張緊或更換皮帶。診斷三 壓縮機電磁離合器打滑壓縮機電磁離合器因磨損過量，造成間隙過大，使電磁離合器打滑，壓縮機轉速下降，制冷效果降低。處理方法 卸下壓縮機電磁離合器修理或更換。（3）冷凝器工作不良診斷一 冷凝器風機轉速過低冷凝器風扇轉速過低，使冷凝器散熱風量過小，造成高、低壓側壓力均過高，使制冷效果下降。處理方法 檢查冷凝器風扇電路。診斷二 冷凝器散熱片堵塞冷凝器散熱片被灰塵堵塞，造成高壓過高，散熱效果不好，制冷能力下降。處理方法 清理冷凝器上的灰塵。（

10、4）蒸發(fā)器工作不良診斷一 蒸發(fā)器風機轉速不夠蒸發(fā)器風機的轉速不夠，造成蒸發(fā)器大量結霜，出風不冷，使供冷量不足。處理方法 檢查風機開關、繼電器或更換風機。診斷二 蒸發(fā)器片堵塞蒸發(fā)器翅片被灰塵堵塞，造成送風量減小，使供冷量不足。處理方法 用壓縮空氣將蒸發(fā)器翅片灰塵吹凈。診斷三 蒸發(fā)器空氣過濾網(wǎng)堵塞蒸發(fā)器空氣過濾網(wǎng)被灰塵堵塞，造成送風量減小，供冷量不足。處理方法 可用水和毛刷清洗空氣過濾網(wǎng)。診斷四 蒸發(fā)器壓力調節(jié)閥損壞或調整不良蒸發(fā)器壓力調節(jié)閥安裝在蒸發(fā)器和壓縮機之間的低壓配管上，閥的進口壓力（蒸發(fā)壓力）設定在使溫度維持在結冰點以上。蒸發(fā)器正常工作時，由于吸入空氣溫度和吹出風量變化，蒸發(fā)器上的凝結水

11、不會結冰。這個壓力通常維持在151.6179.2kpa之間。處理方法 更換或調整蒸發(fā)器壓力調節(jié)閥。（5）膨脹閥工作不良診斷一 膨脹閥濾網(wǎng)堵塞膨脹閥中的濾網(wǎng)堵塞，使吸氣壓力稍低，排氣壓力稍高，造成制冷效果下降。處理方法 排空系統(tǒng)，卸下濾網(wǎng)清洗或更換。診斷二 膨脹閥開度過大膨脹閥開度過大，使高、低壓力都過高，過多的制冷劑流過蒸發(fā)器來不及完全蒸發(fā)，造成制冷效果下降。處理方法 檢測并調整膨脹閥的開度。診斷三 膨脹閥感溫包包扎不好膨脹閥感溫包包扎不好，絕緣層松開，測溫不準，達不到制冷要求。處理方法 重新包扎膨脹閥感溫包。（6）其他原因診斷一 恒溫器調整不當恒溫器（又稱恒溫器、溫控開關）是汽車空調中控制溫

12、度的一種開關元件。一般所指的恒溫器是通過感受蒸發(fā)器的表面溫度從而控制壓縮機的開與停，起到調節(jié)車內溫度及防止蒸發(fā)器結霜的一種電氣開關裝置（如圖6-6所示）。恒溫器調整不當，使其斷開溫度過高，達不到制冷要求。處理方法 重新調整恒溫器。圖6-6 恒溫器控制電路診斷二 冷凍機油過多制冷系統(tǒng)中充入過多的冷凍機油時，從視鏡可觀察到有渾濁的條紋。冷凍機油過多，導致制冷效果不足。處理方法 放出多余的冷凍機油。診斷三 外循環(huán)風門關閉不死車外循環(huán)風門關閉不死，有熱風進入冷風通道，使制冷量下降。處理方法 修理或更換真空驅動器和連接桿。診斷四 空調送風管道堵塞空調送風管道中有異物阻塞，造成送風量減小，噪音增大，供冷量

13、不足。處理方法 清除管道堵塞物。3.3 間歇性制冷的故障診斷與排除（1）電磁離合器工作不良 診斷一 電磁離合器打滑 電磁離合器摩擦面沾有油污或磨損嚴重，造成離合器打滑，使壓縮機工作不正常，發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。處理方法 清洗離合器摩擦面油漬，或重新調整間隙。診斷二 電磁離合器電路接觸不良電磁離合器的電路如果接觸不良，或搭鐵松動，使離合器過早分離，造成制冷不正常。處理方法 將接頭補焊或將搭鐵擰緊。診斷三 電磁離合器電壓過低電磁離合器線束連接處接觸不良，供電電壓達不到規(guī)定值，使壓縮機不能正常工作，制冷效果降低。處理方法 檢查電磁離合器供電電路。測量定子線圈的電阻值，從壓縮機上拆去定子線圈地線，

14、然后拆去接插器供電線。把萬用表電阻檔連接在剛才拆下的導線上，并注意表上的讀數(shù)，一般電阻檢查電阻值應為3.74.3（如圖6-7）圖6-7 電磁離合器如果電阻值低于規(guī)定的標準，說明線圈短路；如果高于規(guī)定的標準，就要檢查線接頭，（搭鐵線和動力線）。如果接頭沒有問題，說明線斷路了。不論以上哪種情況出現(xiàn)，都要更換離合器。（2）電氣元件不良診斷一 繼電器不良A/C繼電器或繼電器觸點燒蝕，使供電路不良，電器元件不能正常工作，造成制冷量下降。處理方法；更換相應繼電器。拆去空調繼電器(如圖6-8所示)接頭把蓄電池電壓線（12V）接在繼電器先端1和2上，然后把歐姆表上的導線連接在線端3和4上，檢查線端之間是否出現(xiàn)

15、短路。如果沒有出現(xiàn)短路，說明繼電器沒問題；如果出現(xiàn) 圖6-8 空調繼電器短路，需更換繼電器。圖6-8 空調繼電器診斷二 風機變阻器故障風機的變阻器不良，使風機工作失控，造成供冷量斷斷續(xù)續(xù)。處理方法 檢測風機調速器。電阻調速器利用電阻的不同阻值控制風機直流電動機的轉速，它把電動機的轉速分為低速、中速、高速。用萬用表歐姆擋檢查各接線端子間的電阻（圖6-9），應符合規(guī)定。診斷三 風機接觸不良。風機的電動機接觸不良，使鼓風機間斷性工作，造成供冷不正常。處理方法 更換風機的電動機。 診斷四 恒溫器故障。恒溫器的斷開溫度過低，也會造成供冷斷斷續(xù)續(xù)。 處理方法 檢測或調整恒溫器。（1）制冷管路不良。 圖6-

16、9鼓風機接線端子電阻檢測診斷一 管路冰堵系統(tǒng)管路中含水量過大，工作一段時間后，低壓壓力成真空狀，膨脹閥結霜、冰堵，出風不冷，停機一會工作有正常，不久有恢復出現(xiàn)上述故障。處理方法 排除空調制冷系統(tǒng)中的水分。診斷二 膨脹閥失靈處理方法 檢查更換感溫包或更換膨脹閥。 安裝膨脹閥前，應注意如下事項：膨脹閥應豎直放置，不能斜裝，更不可倒裝，安裝位置應盡可能靠近蒸發(fā)器；感溫包安裝位置要合適，感溫包應牢固的裝在清潔的吸氣管直段上，感溫包與吸氣管路應有良好的接觸，并用隔熱防潮膠包好。外平衡式膨脹閥的平衡管應裝在蒸發(fā)器出口處，但感溫包必須裝在平衡管前，且應保持適當?shù)木嚯x，兩者不能互換位置。3.4 空調系統(tǒng)異響的

17、故障診斷與排除 （1）外部噪聲 診斷一 壓縮機皮到噪聲壓縮機傳動皮帶松動打滑或過度磨損，產(chǎn)生噪音。處理方法 張緊或更換壓縮機皮帶。用手指按壓皮帶中間，擾曲量應在1015mm之間。不要用起子等工具按壓皮帶，以防劃傷皮帶，縮短皮帶的使用壽命。診斷二 電磁離合器噪聲。電磁離合器打滑發(fā)出的摩擦聲，電磁線圈接頭松動發(fā)出噪聲。處理方法 皮帶輪未擰緊，應擰緊固定螺釘。壓縮機軸上的鍵有故障，應修復或更換。電磁離合器打滑，應清洗或更換磨損嚴重的零件。電磁離合器軸承破損，應更換軸承。電磁離合器間隙過大，應重新調整間隙。 診斷三 壓縮機噪聲 壓縮機固件松動導致發(fā)出噪音或壓縮機內部零件有磨損噪聲。 處理方法 擰緊壓縮

18、機安裝螺釘。 修理或更換壓縮機。診斷四 風機噪聲 風機葉片變形、破裂，發(fā)出噪音。或者風機電機過度磨損發(fā)出噪聲。 處理方法 維修或更換風機或電機。 診斷五 護板敲擊聲 護板松動，發(fā)出敲擊聲（如圖6-10所示）。 處理方法 緊固夾緊卡，消除軟管與其他部件的摩擦或碰撞。診斷六 惰輪軸承發(fā)出隆隆聲惰輪軸承磨損嚴重發(fā)出異響。處理方法 檢查惰輪軸承。 圖6-10 護板敲擊聲（2）內部噪聲診斷一 制冷劑過多制冷劑過多，引起壓縮機負荷加大，導致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機發(fā)出捶擊聲。處理方法 排除過多制冷劑，直至高壓表正常。診斷二 制冷劑過少制冷劑過少，蒸發(fā)器進口處發(fā)出“咝咝”聲。處理方法 檢查制冷劑泄漏處，重

19、新充注制冷劑。診斷三 管路中有水分系統(tǒng)管路中水分過多，引起膨脹閥產(chǎn)生噪聲。處理方法 更換貯液干燥器，抽真空，重新充注制冷劑。3.5 主要元件的檢測3.5.1 壓縮機卸壓閥的檢查 壓縮機卸壓閥的作用是用來保護制冷系統(tǒng)在壓力過大時對壓縮機造成的損壞。當制冷系統(tǒng)的壓力為規(guī)定壓力值3 2403 740 kPa時，安裝在壓縮機殼體后端頂部的泄壓閥便會自動打開，排放系統(tǒng)壓力以此來保護制冷系統(tǒng)的正常工作。因此需要定期對壓縮機卸壓閥進行檢查，若發(fā)現(xiàn)它已打開，應及時更換系統(tǒng)制冷劑油并對壓力傳感器重新校正、調整，卸壓閥的檢查如圖511、圖512所示。圖6-11壓縮機(Zexel)卸壓閥的檢查圖6-12壓縮機(De

20、nso)卸壓閥的檢查3.5.2 空調壓力開關的檢查 (1)先將壓力開關從空調系統(tǒng)中拆下，但拆卸過程中無需將空調制冷系統(tǒng)中的制冷劑抽出。 (2)直接觀察0形密封圈是否在壓力開關的槽中。 (3)然后將空調壓力開關裝在空調系統(tǒng)，接上電源進行檢查。 (4) 空調壓力開關端子l和端子2之間的開關是用來控制電磁離合器的通斷。當制冷系統(tǒng)低壓端壓力過高或制冷劑不足時，空調壓力開關(端子l和2之間的開關)將會閉合，此時電磁離合器便會停止工作。當制冷系統(tǒng)低壓端壓力在012 MPa時，空調壓力開關圖6-13 F129端子1與2電阻檢查(端子l和2之間的開關)斷開，當?shù)蛪憾藟毫Ω哂?24MPa時，空調壓力開關(端子l

21、和2之間的開關)閉合（如圖6-13）。 (5) 空調壓力開關端子3和4之間的開關是用來控制風扇運轉速度的。當制冷系統(tǒng)高壓端壓力升高時，空調壓力開關(端子3和4之間的開關)將會閉合，此時制冷系統(tǒng)的風扇轉速會提升一個擋位。制冷系統(tǒng)高壓端壓力為125 MPa時，空調壓力開關(端子3和4之間的開關)斷開（如圖6-14），當高壓端壓力升高高于160 MPa時，空調壓力開關(端子3和4之間的開關)閉合。圖6-14 F129端子3與4電阻檢查3.5.3 壓縮機電磁離合器的檢查 調整壓縮機電磁離合器時，不需要使制冷劑循環(huán)，由于電磁離合器線圈中裝有過熱熔斷器，當電磁離合器過熱時，過熱熔斷器立即切斷電磁線圈的供電

22、。只有特殊情況下，才在不拆下壓縮機時對電磁離合器進行檢修。若拆下壓縮機，需要專門的空調維修人員用VAGT885將制冷劑抽出。(1)對電磁離合器線圈檢查時，可通過萬用表對其阻值進行檢查，電磁離合器正常阻值為34。若測量值小于規(guī)定值，則說明電磁離合器線圈短路；若測量值大于規(guī)定值，則說明電磁線圈已經(jīng)斷路。斷路或短路都需要更換電磁離合器線圈。 (2)對電磁離合器間隙檢查和調整時，不同的壓縮機標準間隙不同。壓縮機Zexel的標準間隙為0.30.6 mm，壓縮機Denso的標準間隙為0.40.6mm。壓縮機電磁離合器間隙可用塞尺測量，而間隙的調整只能通過增加或減少間隙片的方法來實現(xiàn)。4、驗證：運行空調，查

23、看各功能是否正常評價：正常（ ） 不正常（ ）圖6-15驗證空調是否能夠正常工作5、現(xiàn)場5S，完成任務，交設備工具。清潔車輛，清理現(xiàn)場； 完成（ ）圖6-16清理現(xiàn)場學生實習（實訓）報告 班 組 姓名： 日期： 年 月 日實習（實訓）課題：1. 實習（實訓）目的與要求2. 安全紀律與環(huán)保教育內容3. 實習（實訓）的儀器與設備4. 實習（實訓）記錄與報告成績評定表：項目配分評分標準得分備注勞動紀律20 1.實習（實訓）期間，每遲到一次或早退一次，扣1分，缺曠一節(jié)，扣2分； 2.勞動態(tài)度不端正，扣520分 安全操作儀器量具設備的使用10 1. 不能正確使用儀器、量具和設備者，酌情扣15分； 2.因

24、粗心大意或違反操作規(guī)程造成儀器、量具設備損壞者，酌情扣510分，造成安全事故扣10分實訓報告及成績評定具體實習（實訓）操作情況40 平時實訓訓練與實訓后，實作考核各占20分，由實習指導教師依據(jù)學生平時實訓的表現(xiàn)和實作考核的成績，酌情評定實習（實訓）記錄與報告30 1.能按時間和要求完成實訓記錄表的填寫，但有錯誤者，酌情扣510分； 2.能按時間和要求完成實訓報告，但質量不高者，酌情扣510分； 3.不能按時間和要求完成記錄和實訓報告者，扣2030分合計100實習指導教師（簽字） 年 月 日 知識鏈接 1、帕薩特轎車空調系統(tǒng)結構特點汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯

25、液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。1.1 帕薩特轎車自動空調系統(tǒng)主要部件的位置（1)自動空調系統(tǒng)主要部件在乘員廂內的位置圖6-17是自動空調系統(tǒng)主要部件在乘員廂內的位置。（2)自動空調系統(tǒng)主要部件在發(fā)動機艙內的位置如圖6-18所示為自動空調系統(tǒng)主要部件在發(fā)動機艙內的位置。圖6-17 自動空調系統(tǒng)主要部件在乘員廂內的位置1一夾子；2一灰塵和花粉濾清器；3一抽吸接套；4一日光傳感器；5一除霜器噴嘴；6一針對側窗玻璃的出風口； 7一儀表板溫度傳感器(帶有針對溫度傳感器的鼓風機)；8一操縱和顯示單元；9一出風口；10一儀表板橫梁；11一除霜器中間件；l2一放水漏斗；l3一新

26、鮮空氣吸氣道溫度傳感器；l4一密封圈；15一風滯壓力活門伺服電動機； 16一新鮮空氣鼓風機；17一鼓風機控制單元；18一雜物箱冷卻出風口；l9一溫度活門伺服電動機； 20一中央活門伺服電動機；21一空調控制器；22一中央飾扳；23一中央出風溫度傳感器；24一中間件； 25一分配箱和蒸發(fā)器殼體；26一腳部空間出風溫度傳感器；27一腳部空間活門除霜器活門的伺服電動機； 28一換熱器；29一左后通道；30一下部連接件；31一上部連接件；32一腳部空氣出風口； 33一儀表板橫梁和左邊側梁的緊固螺栓；34、35一繼電器；36一儀表板圖6-18 自動空調系統(tǒng)主要部件在發(fā)動機艙內的位置1一容器；2、3、15

27、、16一制冷劑軟管；4一抽吸和灌注閥(低壓側)；5一抽吸和灌注閥(高壓側)；6一灰塵和花粉濾清器；7 一蒸發(fā)器；8一放水閥；9一過壓放泄閥；10一壓縮機；11一電磁離合器； 12一冷凝器；13一車外溫度傳感器；l4一空調壓力開關（3)自動空調系統(tǒng)控制面板圖6-19是自動空調系統(tǒng)控制面板，圖下表6-2列出控制面板的功能。圖6-19自動空調系統(tǒng)控制面板 1一風窗除霧器鍵；2一鼓風機擋位顯示器；3一外界溫度顯示；4一風空除霧顯示；5一空氣循環(huán)顯示；6一氣流方向顯示；7一車廂溫度顯示；8一運行狀態(tài)顯示；9一自動運行鍵10一儀表板溫度傳感器和溫度傳感器鼓風機；ll一“ECON(經(jīng)濟)”鍵；12一“升溫”

28、鍵；13一“降溫”鍵；14一“氣流向腳部空間”鍵；l5一“氣流向上身”鍵；16一鼓風機提速鍵； 17一鼓風機降速鍵；l8一空氣循環(huán)鍵；19一儀表板溫度傳感器按鍵功能及顯示AUTO(自動) 按下此鍵后，一切原有的與自動調節(jié)工況不符的調定參數(shù)全部返回，空調全自動地保持所選定的車廂溫度、出風溫度、鼓風機轉速和空氣分配ECON(經(jīng)濟) 僅壓縮機被關閉，暖風和通風由電子控制鼓風機降低轉速 用于降低鼓風機轉速，按住此鍵不放，直至顯示OFF；活門保持在剛才調定位置，只有在持續(xù)情況下使用OFF 空調所有裝置全部關閉鼓風機擋位顯示器 自動運行時，不論車速高低，總顯示中間一擋外界溫度顯示 車速低于l5 kmh、冷

29、卻液溫度高于70時，顯示值不再變化氣流方向顯示 按下l4號鍵，可打開或關閉腳部空間的氣流顯示；按下15號鍵，可打開或關閉針對上身的氣流顯示車廂溫度顯示 按住ll號鍵，再按住9號鍵，在顯示器上顯示出相應的溫度繼電器控制功能元件號控制號繼電器位置控制制冷劑風扇1214儀表板后左側，8插頭繼電器載體中控制散熱器風扇的慣性運轉3214儀表板后左側，8插頭繼電器載體中控制散熱器風扇2213儀表板后左側，8插頭繼電器載體中（4)繼電器位置繼電器位置說明見下表。2、帕薩特轎車自動空調電路分析圖6-20 帕薩特轎車自動空調電路（一）圖6-21 帕薩特轎車自動空調電路（二）圖6-22 帕薩特轎車自動空調電路（三

30、）圖6-23帕薩特轎車自動空調電路（四）圖6-24 帕薩特轎車自動空調電路（五）圖6-25 帕薩特轎車自動空調電路（六）圖6-26帕薩特轎車自動空調電路（七）圖6-27 帕薩特轎車自動空調電路（八）圖6-28 帕薩特轎車自動空調電路（九）圖6-29 帕薩特轎車自動空調電路（十）圖6-30 帕薩特轎車自動空調電路（十一）2.1 電磁離合器控制電路：點火開關供電至S5保險絲，然后給電磁離合器繼電器J44/30 J44/87 T15K+3/1 T1n T1bb N25；J44控制線圈供電：S5 J44/85 J44/86 J255/T16a/5 即：電磁離合器的工作，由空調控制單元J255根據(jù)壓力傳

31、感器、溫度傳感器、控制開關等信號綜合控制；2.2 中央風門伺服馬達、腳部空間/除霜風門伺服馬達、氣流風門伺服馬達、溫度風門伺服馬達的控制均有空調控制單元J255根據(jù)各溫度傳感器信號及空調控制開關信號控制馬達的運轉，同時根據(jù)各馬達定位計反饋信號就行修正，實現(xiàn)閉環(huán)控制。2.3 空調系統(tǒng)散熱風扇控制電路：（1）左側散熱風扇電路：供電電路：常火 S42 1檔繼電器J279/2 1檔繼電器J279/ 8 風扇調速電阻N39 左側風扇V7 控制電路：X接住 S51 1檔繼電器J279/6 1檔繼電器J279/4空調控制單元J255/T16a/16(控制)（2）右側散熱風扇電路：供電電路：?；?S42 1檔

32、繼電器J279/2 1檔繼電器J279/ 8 風扇調速電阻N6 右側風扇V35 控制電路：X接住 S51 1檔繼電器J279/6 1檔繼電器J279/4空調控制單元J255/T16a/16(控制)快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇XX快速數(shù)據(jù)傳輸 Q02-查詢故障代碼識別出X個故障未發(fā)現(xiàn)任何故障3、帕薩特自動空調系統(tǒng)的診斷自診斷測試時要保證：所有的保險絲全部正常；蓄電池的電壓至少達到9V；蓄電池的正負極連接牢靠。3.1 查詢、清除故障代碼 取下副儀表板上診斷插座的蓋板，連接故障診斷儀V.A.G1551，打開點火開關，輸入地址碼“08空調暖風電子裝置”。并進一步操作，直到屏幕顯示“功能選擇XX” 按鍵0

33、和2，用02選擇功能“查詢故障代碼”，屏幕顯示： 按Q鍵確認輸入，屏幕顯示所存儲的故障數(shù)，或顯示“未發(fā)現(xiàn)任何故障”。 或按“”鍵，一個接一個顯示所存儲的故障，并通過打印出來。在顯示并打印出最后的故障之后，須按故障表將故障排除。同“未發(fā)現(xiàn)任何故障”一樣，在操作鍵后，程序回到初始位置。屏幕顯示（功能選擇）。快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇XX如果發(fā)現(xiàn)一個故障，則按a.排除故障；b.清除故障代碼（功能05）；c.查詢故障代碼（功能02）步驟處理。 清除故障代碼05 a屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XXb.按鍵0和5，用05選擇“清除故障代碼”的功能，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q05清除故障代碼c.用Q

34、確認輸入，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 故障代碼已被清除 d.按“”鍵，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX3.2 自動空調故障代碼表 由控制單元J255識別的所有可能的故障，可以在V.A.G1551上打印出來，故障代碼以5位的識別數(shù)字列表并附加出故障類型，部分故障碼參見表6-3，詳細說明見上海帕薩特B5維修手冊。如果故障是偶然出現(xiàn) ，在顯示時這種故障就被標為“偶然出現(xiàn)的故障”（“SP”）。排除故障后，要先清除故障代碼，并重新進行故障查詢。如果查不出故障，那么就運用“最終控制診斷03”或“讀取測量數(shù)據(jù)塊08”兩種功能。如果未發(fā)現(xiàn)故障，顯示器卻在閃光，就須實施“控制單元編碼07”和“初始設置04”

35、兩種功能。在某些情況下，要根據(jù)故障現(xiàn)象撇開自診斷查找其它可能的故障。表6-3 帕薩特自動空調系統(tǒng)主要故障碼表故障碼故障原因 00603 腳部空間/除霜器風門位置控制馬達V85 通往腳部空間/除霜器風門位置控制馬達的導線或插接件短路或斷路； V85損壞 00779 外部空氣溫度傳感器Gl7斷路/對正極短路/搭鐵后短路 通往空調裝置壓力開關F129的導線或插接件斷路或短路； 通往外部空氣溫度傳感器Gl7的導線或插接件搭鐵后短路； Gl7損壞 00787 新鮮空氣進氣管道溫度傳感器G89對正極短路或斷路/ 搭鐵后短路 通往新鮮空氣進氣管道溫度傳感器G89的導線或接插件斷路或對正極短路或搭鐵短路； G

36、89損壞 00792 空調壓力開關Fl29 通往空調壓力開關F129的導線或插接件斷路或短路； 制冷劑數(shù)量有錯誤，電動機冷卻不足； Fl29損壞 01296 中央出風口溫度傳感器G191斷路/對正極短路/ 搭鐵后短路 對正極短路或通往中央出風口溫度傳感器Gl91的導線或插接件斷路； 搭鐵后短路或通往中央出風口溫度傳感器Gl91的導線或插接件斷路； Gl91損壞 00797 日照光電傳感器Gl07斷路/對正極短路/搭鐵后短路 日照光電傳感器Gl07的導線或插接件斷路或對正極短路； 通往日照光電傳感器Gl07的導線或插接件在搭鐵后短路； Gl07損壞 01271 溫度風門調節(jié)器馬達V68 通往溫度

37、風門調節(jié)器馬達V68的導線或插接件斷路或短路； 安裝V68時，未用“04基本設定”功能； V68卡??； V68損壞 01272 中央風門調節(jié)馬達V70 通往中央風門調節(jié)馬達V70的導線或插接件斷路或短路 V70卡住 V70損壞 01273 新鮮空氣鼓風機V2(帶有新鮮空氣鼓風機的控制單元Jl26) 通往新鮮空氣鼓風機V2的導線或插接件斷路或短路； 鼓風機控制器Jl26和新鮮空氣鼓風機V2損壞 01274 氣流風門馬達V71 通往氣流風門馬達V71的導線或插接件斷路或短路； V71卡??； V71損壞 01297 腳部空間出風口溫度傳感器Gl92斷路/對正極短路 搭鐵后短路 對正極短路或斷路(電線

38、斷路)或腳部出風口溫度傳感器Gl92的插接件故障； 搭鐵后在通往腳部空間出風口Gl92的電線或插接件短路； Gl92損壞3.3 最終控制診斷 最終控制診斷必須在電機靜止，點火開關打開，空調關閉的情形下進行。通過鼓風機的按鍵慢慢地操作空調。為了能獲得明確的結果，在進行最終控制的診斷時，在操作和顯示單元的顯示屏上所顯示的外界溫度至少為12。在最終控制進行診斷時，自動空調不進行任何調節(jié)。如果有必要，最終控制的診斷可重復進行多次。 接上故障閱讀儀V.A.G1551并輸入地址碼“08空調/暖風電子”。并繼續(xù)進行操作，直到屏幕顯示“功能選擇XX”為止。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇XX 按鍵0和3，

39、用03選擇功能“最終控制診斷”，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q03-最終控制診斷用Q鍵確認輸入，屏幕顯示：最終控制診斷自我檢測系統(tǒng)將進行下列測試：a.在操作和顯示單元E87的屏幕顯示。b.4個伺服電機的功能測試。c.測試通往新鮮空氣鼓風機V2的電路。 d.測試控制單元電磁離合器N25的開關過程。e.檢驗所有的傳感器 約30s后檢測過程結束，屏幕顯示：功能不詳 或目前不能進行如果屏幕顯示“功能不詳或目前不能進行”，表明最終控制診斷結束。在最終控制診斷結束后查詢故障代碼。檢查操作和顯示單元E87顯示屏的顯示。屏幕上的顯示：在最終控制的過程中，屏幕上各部分都顯示03，如果不是這樣，就須更換控制單元J25

40、5。3.4 初始設置04 如果在“02-查詢故障代碼”之后沒有顯示故障，而顯示器在“點火開關打開”之后發(fā)出閃光，就須進行“控制單元編碼07”功能，并接著進行“初始設置04”功能。 故障閱讀儀V.A.G1551接上，輸入地址碼“08空調暖風電子”，繼續(xù)進行操作，直到屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX 查詢故障代碼，排除故障并清除故障代碼。檢查編碼，必要時糾正。按鍵0 和4，用04輸入功能“初始設置”，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q04-初始設置用Q鍵確認輸入，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q04-初始設置用Q鍵確認輸入，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX輸入顯示器組號000，屏幕顯示：初始設置

41、 Q輸入顯示組號000 用Q鍵確認輸入 。當全部伺服電機釋放時，控制單元J255儲電位計的數(shù)值直到終端位置，并確認所有伺服電機的初始設置。屏幕顯示：初始設置 0XXX XXX XXX XXX 4個伺服電機的動作可在顯示屏上跟蹤。反饋值發(fā)生變化并不說明伺服電機有故障。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX按鍵0和2，用02可以選擇“查詢故障代碼”的功能，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q02-查詢故障代碼用Q鍵確認輸入，屏幕顯示存儲的故障數(shù)，或者顯示“未發(fā)現(xiàn)故障”：X個故障被發(fā)現(xiàn) 按“”鍵，所存儲的故障會逐個顯示出來并可通過Print鍵打印出來。在最后一個故障顯示屏打印出來之后，須按故障表將故障排除。

42、按“”鍵，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX3.5 控制單元編碼07每一個控制單元J255的備件在安裝后都必須編碼。在每次編碼之后都須進行“初始設置”（功能 04）。如果所顯示的編碼與汽車或設備不相稱，那么控制單元以下述步驟進行編碼。如果控制單元沒有編碼，操作和顯示單元E87的顯示器閃光15s。連接故障閱讀儀V.A.G1551，輸入地址碼“08空調暖風電子”并進一步進行操作，直到屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX按鍵0 和7，用07輸入“控制單元編碼”功能，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q07-控制單元編碼用Q鍵確認輸入，屏幕顯示：控制單元編碼 Q輸入編碼XXXXX（0-32000）輸入

43、編碼02000并用Q鍵確認輸入，在故障閱讀儀V.A.G1551的顯示屏上，顯示出控制單元編碼和備件號：3B1 907 044A SXX 編碼02000 WSC XXXXX按“”鍵，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX只有在點火開關斷開一次之后空調的控制單元才能被用于輸入代碼，并在顯示屏幕上顯示出來。3.6 讀取測量數(shù)據(jù)塊08 在“讀取測量數(shù)據(jù)塊”功能的過程中，自動空調也在進行調節(jié)。測量數(shù)據(jù)塊可以選擇8組顯示號碼，在顯示器上它們最多可顯示4個測量值。接上故障閱讀儀V.A.G1551，輸入地址碼“08空調暖風電子”并進一步操作，直到屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX 按鍵0和8，用08輸

44、入“控制單元編碼”功能，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q08-讀取測量值數(shù)據(jù)塊 用Q鍵確認輸入，屏幕顯示：讀取測量值數(shù)據(jù)塊輸入顯示組號XXX 輸入顯示組號，以顯示組001為例，屏幕顯示：測量值數(shù)據(jù)塊閱讀 Q輸入顯示組號001 用Q鍵確認輸入，屏幕顯示：讀取測量數(shù)據(jù)塊 1 1 2 3 4 其中1、2、3、4各顯示區(qū)的值的含義見表6-4。在“讀取測量數(shù)據(jù)塊”功能結束后，查詢故障代碼。按“”鍵，屏幕顯示（功能選擇）：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX表6-4 可選擇的顯示組號一覽表3中央活門伺服電機V70活門止擋：空氣往儀表板出風口（代碼0149 V70損壞）（代碼150250 V70正常，前提是已做過04-

45、初始設置）（代碼251255 V70損壞）4中央活門伺服電機V70，活門止擋：空氣往腳部空間出風口/除霜器（代碼04 V70損壞）（5100 V70正常，前提是已做過04-初始設置）（代碼101255 V70損壞）1腳部空間和除霜器活門伺服電機V85（測量值代碼：0255）（與理論值允許偏差2）2腳部空間和除霜器活門伺服電機V85（理論值：0255）3腳步部空間和除霜器活門伺服電機V85，活門止擋：空氣往腳部空間（代碼0149 V85損壞）（代碼150250 V85正常，前提是已做過04-初始設置）（代碼101255 V85損壞）顯示區(qū)域名稱及說明1壓縮機，電磁離合器N25（代碼1到12簽出關

46、閉條件基礎）代碼：0N25未關閉代碼：1冷卻劑循環(huán)高壓時N25由空調裝置的壓力開關F129關閉代碼：2N25關閉，因為帶有新鮮空氣鼓風機控制單元J126的新鮮空氣鼓風機V2已損壞代碼3由于冷卻劑循環(huán)中壓力過低，N25被空調裝置的壓力開關F129關閉代碼：4不顯示出來代碼：5N25關閉4s（沒有損壞）代碼5出現(xiàn)僅5s。如果持續(xù)存在，則檢查轉速信號代碼：6N25半閉ECON運行（沒有損壞）代碼：7N25關閉，因為通過通風器，新鮮空氣鼓風機的送風運轉已被關斷(沒有損壞)代碼：8N25已被關閉，因為環(huán)境溫度低于3（為防止凍結，沒有損壞）。必要時檢查溫度傳感器G17和G89代碼：9不顯示出來代碼：10N

47、25已關閉，因為車上電源的電壓低于9.5V代碼：11N25已由熱燈開關（組合儀表）通過空調的控制單元J255關斷代碼：12N25已由自動變速器的控制單元或發(fā)動機的控制單元通過空調的控制單元J255關斷2發(fā)動機轉速認可：（代碼0不）（代碼1是）3行駛速度（顯示025km/h4持續(xù)時間（代碼0240“熄火”時間分鐘）（代碼250-蓄電池斷開）（代碼255-傳輸有誤）1伺服電機用于溫度活門V68（測量值代碼：0255）（同理論值之間允許的偏差2）2伺服電機，用于溫度活門V68（理論值：0255）3伺服電機用于溫度活門V68活門止擋：冷（代碼0149 V68損壞）（代碼150250 V68處于正常狀態(tài)

48、，前提是已作過04-初始設置）（代碼251255 V68損壞）4溫度活門伺服電機V68活門止擋：熱（代碼04 V68損壞）（5100 V68正常，前提是已做過04-初始設置）（代碼101255 V68損壞）1中央活門伺電機V70（測量值代碼：0255）（同理論值的允許偏差2）2中央活門伺服電機V70（理論值：0255）4持續(xù)時間（代碼0240“熄火”時間分鐘）（代碼250-蓄電池斷開）（代碼255-傳輸有誤）1伺服電機用于溫度活門V68（測量值代碼：0255）（同理論值之間允許的偏差2）2伺服電機，用于溫度活門V68（理論值：0255）3伺服電機用于溫度活門V68活門止擋：冷（代碼0149 V

49、68損壞）（代碼150250 V68處于正常狀態(tài)，前提是已作過04-初始設置）（代碼251255 V68損壞）4溫度活門伺服電機V68活門止擋：熱（代碼04 V68損壞）（5100 V68正常，前提是已做過04-初始設置）（代碼101255 V68損壞）1中央活門伺電機V70（測量值代碼：0255）（同理論值的允許偏差2）2中央活門伺服電機V70（理論值：0255）3中央活門伺服電機V70活門止擋：空氣往儀表板出風口（代碼0149 V70損壞）（代碼150250 V70正常，前提是已做過04-初始設置）（代碼251255 V70損壞）4中央活門伺服電機V70，活門止擋：空氣往腳部空間出風口/除霜器（代碼04 V70損壞）（5100 V70正常，前提是已做過04-初始設置）（代碼101255 V70損壞）1腳部空間和除霜器活門伺服電機V85（測量值代碼：0255）（與理論值允許偏差2）2腳部空間和除霜器活門伺服電機V85（理論值：0255）3腳步部空間和除霜器活門伺服電機V85，活門止擋：空氣往腳部空間（