汽車構(gòu)造與拆裝(上)項(xiàng)目六課件

1、汽車構(gòu)造與拆裝（上）第二版 闕廣武龐志康 主編常用汽車維修工量具和儀器的使用01發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝02配氣機(jī)構(gòu)的拆裝03曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝04目錄/contents供給系統(tǒng)的拆裝05冷卻系統(tǒng)的拆裝06潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝07點(diǎn)火系統(tǒng)的拆裝08目錄/contents項(xiàng)目六冷卻系統(tǒng)的拆裝一、我們的目標(biāo)是1.知識(shí)目標(biāo):熟悉散熱器、水泵、節(jié)溫器總成的結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、作用及工作過(guò)程。2.技能目標(biāo):能選用合理的工具,對(duì)冷卻系統(tǒng)各部件進(jìn)行拆裝。3.情感目標(biāo):能夠以飽滿的學(xué)習(xí)熱情投入學(xué)習(xí),培養(yǎng)自己主動(dòng)參與、合作學(xué)習(xí)的意識(shí)。二、著手的任務(wù)是1.認(rèn)識(shí)冷卻系各總成的結(jié)構(gòu)及作用。2.拆裝桑塔納AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。任務(wù)準(zhǔn)備中1

2、.器材工具1) 桑塔納轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、拆裝工作臺(tái)和零件架。2) 常用工具、世達(dá)120件維修工具和桑塔納轎車專修工具等。2.注意事項(xiàng)拆裝冷卻系統(tǒng)應(yīng)注意的事項(xiàng):1)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱的時(shí)候冷卻系統(tǒng)是有壓力的。2)安裝時(shí),所有螺栓和螺母的緊固力矩應(yīng)符合規(guī)定。所有自鎖螺母,必須更換新件。3)裝復(fù)時(shí),各零件應(yīng)清潔干凈,確保無(wú)油污、無(wú)殘留物。4)一般螺釘?shù)拈L(zhǎng)度都不一樣,安裝時(shí)如果螺釘位置錯(cuò)了,可能會(huì)損壞泵體或造成泄漏。5)安裝前,配合面要先清洗干凈,并使用合適的密封圈。3.相關(guān)圖片認(rèn)知1)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖6-1所示。圖6-1桑塔納冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)一般由水泵、水套、散熱器、百葉窗、風(fēng)扇、冷卻液管、冷

3、卻軟管、節(jié)溫器和冷卻液溫度表(冷卻液溫度傳感器)等組成。2)桑塔納AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)分解圖如圖6-2所示圖6-2冷卻系統(tǒng)零件分解圖(續(xù))圖6-2冷卻系統(tǒng)零件分解圖工作中冷卻系統(tǒng)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下高溫機(jī)件都能得到適度的冷卻,使發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。同時(shí),冷卻系統(tǒng)還為暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱源。有一些車輛在修理水泵前要求先拆下散熱器,所以工作前請(qǐng)先明確修理流程。有時(shí)候也不需要完全拆除整個(gè)散熱器,所以請(qǐng)按照車輛維修手冊(cè)操作,桑塔納裝用的是電動(dòng)風(fēng)扇散熱器如圖6-3所示。圖6-3桑塔納的電動(dòng)風(fēng)扇散熱器一、冷卻系統(tǒng)的拆卸首先斷開(kāi)蓄電池負(fù)極接線柱,如圖6-4所示。圖6-4斷開(kāi)蓄電池負(fù)極接線

4、柱1.冷卻液的排放1)將儀表板的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)撥至右端,將暖風(fēng)控制閥全開(kāi),如圖6-5所示。圖6-5將儀表板的暖風(fēng)開(kāi)關(guān)撥至右端2)旋開(kāi)冷卻液儲(chǔ)液罐蓋,如圖6-6所示。圖6-6旋開(kāi)冷卻液儲(chǔ)液罐蓋3)在發(fā)動(dòng)機(jī)下放置一個(gè)干凈收集盤,松開(kāi)夾箍,拔下散熱器的下水管,放出冷卻液,如圖6-7所示。圖6-7放出冷卻液2.散熱器總成的拆卸及分解(散熱器系統(tǒng)部件如圖6-8所示)圖6-8散熱器系統(tǒng)部件1)松開(kāi)冷卻液管上的夾箍,拔下散熱器的冷卻液上水管,如圖6-9所示。圖6-9拔下散熱器的冷卻液上水管2)拔下位于電控冷卻風(fēng)扇罩殼上的熱敏開(kāi)關(guān)插頭及冷卻風(fēng)扇插頭,如圖6-10所示。圖6-10拔下熱敏開(kāi)關(guān)插頭及冷卻風(fēng)扇插頭3)拆卸

5、散熱器固定支架,如圖6-11所示。圖6-11拆卸散熱器固定支架4)取下?lián)跤瓴?如圖6-12所示。圖6-12取下?lián)跤瓴?)拆卸風(fēng)扇護(hù)圈緊固螺栓,如圖6-13所示。圖6-13拆卸風(fēng)扇護(hù)圈緊固螺栓6)將雙電控冷卻風(fēng)扇連同罩殼一起取出,如圖6-14所示。圖6-14取出雙電控冷卻風(fēng)扇7)取出散熱器,如圖6-15所示。圖6-15取出散熱器8)從集風(fēng)罩上拔下風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)插座,如圖6-16所示。圖6-16拔下風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)插座9)拆卸風(fēng)扇支架與集風(fēng)罩固定螺栓,旋下螺母,取下風(fēng)扇及電動(dòng)機(jī),如圖6-17所示。圖6-17取下風(fēng)扇及電動(dòng)機(jī)10)拆卸風(fēng)扇支架與電動(dòng)機(jī)連接螺栓,如圖6-18所示。圖6-18拆卸風(fēng)扇支架與電動(dòng)機(jī)連

6、接螺栓11)從散熱器上旋下風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)熱敏開(kāi)關(guān)及O形圈,如圖6-19所示。圖6-19旋下風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)熱敏開(kāi)關(guān)及O形圈3.膨脹水箱的拆卸1)拔下水位傳感器插頭,如圖6-20所示。圖6-20拔下水位傳感器插頭2)拆卸膨脹水箱上回水管及下水管,如圖6-21所示。圖6-21拆卸膨脹水箱上回水管及下水管3)取下膨脹水箱,如圖6-22所示。圖6-22取下膨脹水箱4)拆卸水位傳感器,如圖6-23所示。圖6-23拆卸水位傳感器4.水泵總成的拆卸1)將汽車停放于維修區(qū),排放冷卻液,拆卸散熱器總成。2)拆卸發(fā)電機(jī)傳送帶,如圖6-24所示。圖6-24拆卸發(fā)電機(jī)傳送帶3)拆下同步帶的上防護(hù)罩,將曲軸調(diào)整到第一缸上止點(diǎn)位置

7、,如圖6-25所示。圖6-25將曲軸調(diào)整到第一缸上止點(diǎn)位置4)拆卸傳送帶張緊輪、中護(hù)罩緊固螺栓,取下張緊輪和中護(hù)罩,如圖6-26所示。圖6-26取下張緊輪和中護(hù)罩5)拆下凸輪軸同步帶,但不拿出曲軸端的同步帶,如圖6-27所示。圖6-27拆下凸輪軸同步帶6)拆卸同步帶底板緊固螺栓并取下,如圖6-28所示。圖6-28拆卸同步帶底板7)拆卸水泵緊固螺栓,旋下水泵,小心地將其拉出,如圖6-29所示。圖6-29拆下水泵5.節(jié)溫器的拆卸1)使發(fā)動(dòng)機(jī)前端位于維修工作臺(tái)上,排放冷卻液。2)拆卸V帶,拆卸發(fā)電機(jī),如圖6-30所示。圖6-30拆卸發(fā)電機(jī)3)從節(jié)溫器蓋上擰松水管抱箍,取下冷卻液管,如圖6-31所示。

8、圖6-31取下冷卻液管4)松開(kāi)節(jié)溫器蓋緊固螺栓,取出節(jié)溫器蓋、O形密封圈和節(jié)溫器,如圖6-32所示。圖6-32取出節(jié)溫器蓋、O形密封圈和節(jié)溫器二、冷卻系統(tǒng)的安裝1.節(jié)溫器的安裝1)清潔節(jié)溫器蓋上O形密封圈的密封表面,用冷卻液浸潤(rùn)新的O形密封圈,如圖6-33所示。圖6-33取下O形密封圈,并浸潤(rùn)2)安裝節(jié)溫器,節(jié)溫器的感溫部分必須在氣缸體內(nèi)。3)安裝節(jié)溫器蓋,擰緊節(jié)溫器蓋緊固螺栓。4)插上冷卻液管,擰緊抱箍,安裝發(fā)電機(jī)。2.水泵的安裝1)清潔O形密封圈的密封表面,用冷卻液浸濕新的O形密封圈。2)安裝水泵,如圖6-34所示。圖6-34安裝水泵3)安裝同步帶底板,并擰緊同步帶底板及水泵螺栓至15Nm

9、。4)安裝凸輪軸同步帶(調(diào)整配氣相位),安裝正時(shí)帶。5)安裝傳送帶張緊輪、中護(hù)罩,同步帶的上防護(hù)罩。6)安裝發(fā)電機(jī)傳送帶。 7)安裝散熱器總成,加注冷卻液。3.散熱器的安裝1)將風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)裝到電動(dòng)機(jī)支架上,再一起裝到集風(fēng)罩上,如圖6-35所示。圖6-35將風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)裝到電機(jī)支架上2)旋緊風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)熱敏開(kāi)關(guān),緊固力矩為25Nm。3)散熱器裝上橡膠墊后,放入車身的安裝孔中,如圖6-36所示。圖6-36散熱器裝上橡膠墊4)安裝下水管,管口涂上密封膠,如圖6-37所示。圖6-37安裝下水管5)將雙電控冷卻風(fēng)扇連同罩殼一起裝入,并用螺栓緊固。6)放入擋雨槽,再裝上散熱器支架,緊固力矩為10Nm。7)安裝

10、散熱器的冷卻液上水管和回水管,如圖6-38所示。圖6-38安裝散熱器的冷卻液上水管和回水管8)連接風(fēng)扇電機(jī)插頭。4.膨脹水箱的安裝1)安裝冷卻液位傳感器,注意密封圈。2)安裝膨脹水箱上回水管及下水管,并將其放入支架上,如圖6-39所示。圖6-39安裝膨脹水箱3)插上冷卻液位傳感器插頭。5.冷卻液的加注1)加注冷卻液至儲(chǔ)液罐最高點(diǎn)標(biāo)志處。如圖6-40所示。圖6-40加注冷卻液2)旋緊儲(chǔ)液罐蓋子。3)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)57min,直至散熱風(fēng)扇工作,確保冷卻水進(jìn)入大循環(huán)。你可能需要的幫助一、AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)桑塔納2000GSi型轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)的小循環(huán)是常循環(huán)(節(jié)溫器常閉),這可提高冷卻系

11、統(tǒng)的溫度,改善發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,確保冷卻系統(tǒng)始終有冷卻液循環(huán)。AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的布置如圖6-41所示。該發(fā)動(dòng)機(jī)取消了中間軸后,在發(fā)動(dòng)機(jī)前端原中間軸的位置附近直接將水泵殼體安裝在機(jī)體上,簡(jiǎn)化了零件。圖6-41AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)布置圖1散熱器2上冷卻液管3節(jié)溫器4氣缸體5暖風(fēng)熱交換器6下冷卻液管7進(jìn)氣預(yù)熱8冷卻液儲(chǔ)液罐9進(jìn)氣歧管水泵零件先裝成一個(gè)總成后,通過(guò)水泵軸承座上的3個(gè)孔很方便地安裝在機(jī)體前端。AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)水泵如圖6-42所示。圖6-42AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)水泵葉輪采用塑料制的閉式葉輪(原為鑄鐵制造的半開(kāi)式徑向葉輪),重量輕、成本低、效率高。葉輪上與水泵軸承連接部分為一鋼制軸套嵌件。水泵軸

12、承仍為雙聯(lián)式軸承,但原來(lái)的雙連式軸承為兩個(gè)球軸承,現(xiàn)已將靠近同步帶輪的球軸承改成滾子軸承,提高了軸承的承載能力。O形圈起水封作用。冷卻液進(jìn)入水泵,經(jīng)葉輪后直接進(jìn)入機(jī)體水套,然后流入氣缸蓋水套,由氣缸蓋前端的出水口流出。此后,冷卻液分兩路,一路流經(jīng)散熱器冷卻后,進(jìn)入節(jié)溫器,由節(jié)溫器進(jìn)入水泵進(jìn)口;另一路為直接通過(guò)節(jié)溫器后流入水泵進(jìn)口,它又稱為短路循環(huán)。節(jié)溫器裝在機(jī)體上的水泵進(jìn)口處,節(jié)溫器閥門在87時(shí)開(kāi)始開(kāi)啟,在102時(shí)全開(kāi)。短路循環(huán)是常開(kāi)的,這樣可使冷卻系統(tǒng)的溫度提高到一個(gè)較高的水平,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,同時(shí)可以確保冷卻系統(tǒng)始終有冷卻液在循環(huán)。二、冷卻系統(tǒng)的功用與分類 1.冷卻系統(tǒng)的功用1)使發(fā)動(dòng)

13、機(jī)得到適度冷卻,防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷、過(guò)熱。2)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作。2.冷卻系統(tǒng)的分類(1)風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)1)冷卻介質(zhì)是空氣,利用氣流使散熱片的熱量散到大氣中,如圖6-43所示。圖6-43風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)2)特點(diǎn): 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量較小、升溫較快、經(jīng)濟(jì)性好。 難以調(diào)節(jié),消耗功率大、工作噪聲大。(2)水冷式冷卻系統(tǒng) 1)冷卻介質(zhì)是“冷卻液”。 2)通過(guò)冷卻液的不斷循環(huán),從發(fā)動(dòng)機(jī)水套中吸收多余的熱量,并散發(fā)到大氣中。 3)組成:水泵、水套、散熱器、百葉窗、風(fēng)扇、冷卻液管、冷卻軟管、節(jié)溫器、冷卻液溫度表(冷卻液溫度傳感器)等,如圖6-44所示。圖6-44水冷式冷卻系統(tǒng)三、水冷系的水路循環(huán)1.大循

14、環(huán)水溫高于70時(shí),部分水流經(jīng)散熱器;水溫高于83時(shí),水套中的熱水全部流經(jīng)散熱器,進(jìn)行大循環(huán),如圖6-45a所示。 2.小循環(huán) 水溫低于70時(shí),水套中的水經(jīng)旁通水道進(jìn)入水泵,又經(jīng)水泵壓入水套,不經(jīng)散熱器,如圖6-45b所示。圖6-45冷卻系統(tǒng)大、小循環(huán)示意圖a)大循環(huán)b)小循環(huán)四、冷卻系統(tǒng)的主要部件1.冷卻液冷卻液是水與防凍劑的混合物。冷卻液用水最好是軟水。為了適應(yīng)冬季行車的需要,在水中加入防凍劑制成冷卻液以防止循環(huán)冷卻水的凍結(jié)。最常用的防凍劑是乙二醇。冷卻液中水與乙二醇的比例不同,其冰點(diǎn)也不同(見(jiàn)表6-1)。50%的水與50%的乙二醇混合而成的冷卻液,其冰點(diǎn)約為-35。冷卻液冰點(diǎn)/乙二醇的質(zhì)量

15、分?jǐn)?shù)(%)水的質(zhì)量分?jǐn)?shù)(%)密度/(kg/m3)-1026.473.61.0340-2036.463.81.0506-3045.654.51.0627-4052.647.71.0713-5058.042.01.0780表6-1冷卻液的冰點(diǎn)與乙二醇質(zhì)量分?jǐn)?shù)的關(guān)系在水中加入防凍劑還同時(shí)提高了冷卻液的沸點(diǎn)。因此,防凍劑有防止冷卻液過(guò)早沸騰的附加作用。防凍劑中通常含有防銹劑和泡沫抑制劑。在使用過(guò)程中,防銹劑和泡沫抑制劑會(huì)逐漸消耗殆盡,因此,定期更換冷卻液是十分必要的。在防凍劑中一般還要加入著色劑,使冷卻液呈藍(lán)綠色或黃色以便識(shí)別。2.水泵汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵,如圖6-46所示。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼

16、體、水泵軸、葉輪及進(jìn)、出水管等組成。當(dāng)水泵葉輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn),并在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣,同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力,然后從出水管流出。圖6-46離心式水泵水泵一般由曲軸通過(guò)V帶驅(qū)動(dòng)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)。裝有自動(dòng)變速器的汽車必須裝備變速器機(jī)油冷卻器。變速器機(jī)油冷卻器通常就是一根冷卻管,置于散熱器的出水室內(nèi),由冷卻液對(duì)流過(guò)冷卻管的變速器機(jī)油進(jìn)行冷卻。3.節(jié)溫器蠟式節(jié)溫器實(shí)物及示意圖,如圖6-47所示。圖6-47蠟式節(jié)溫器a)實(shí)物b)節(jié)溫器閥關(guān)閉c)節(jié)溫器閥打開(kāi)蠟式節(jié)溫器的安全壽命一般為50000km汽車行駛里程。因此要求按照其安全壽命定期更換

17、。4.散熱器散熱器又稱為水箱,由上水室、散熱器芯和下水室等組成,如圖6-48所示。圖6-48散熱器散熱器上水室頂部有加水口,冷卻液由此注入整個(gè)冷卻系統(tǒng)并用散熱器蓋蓋住。在上水室和下水室分別裝有進(jìn)水管和出水管,進(jìn)水管和出水管分別用橡膠軟管和氣缸蓋的出水管和水泵的進(jìn)水管相連,這樣,既便于安裝,而且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間產(chǎn)生少量位移時(shí)也不會(huì)漏水。在散熱器下面一般裝有減振墊,防止散熱器受震動(dòng)損壞。在散熱器下水室的出水管上還有放水開(kāi)關(guān),必要時(shí)可將散熱器內(nèi)的冷卻液放掉。按照散熱器中冷卻液流動(dòng)的方向分類,分為縱流式和橫流式兩類,如圖6-49所示。圖6-49縱流式和橫流式散熱器a)縱流式b)橫流式按散熱器芯的構(gòu)

18、造形式分類,分為管帶式、管片式和板式三類,如圖6-50所示。圖6-50散熱器芯的構(gòu)造形式a)管帶式b)管片式c)板式如圖6-51所示,補(bǔ)償水桶用塑料制造并用軟管與散熱器加冷卻液口上的溢流管連接。當(dāng)冷卻液受熱膨脹時(shí),部分冷卻液流入補(bǔ)償水桶;而當(dāng)冷卻液降溫時(shí),部分冷卻液又被吸回散熱器,所以冷卻液不會(huì)溢失。圖6-51補(bǔ)償水桶在補(bǔ)償水桶的外表面上刻有兩條標(biāo)記線:“低”線和“高”線,補(bǔ)償水桶內(nèi)的液面應(yīng)位于兩條標(biāo)記線之間。若液面低于“低”線時(shí),應(yīng)向桶內(nèi)補(bǔ)充冷卻液。在向桶內(nèi)添加冷卻液時(shí),液面不應(yīng)超過(guò)“高”線。5.散熱器蓋汽車上廣泛采用閉式水冷系統(tǒng),該水冷系的散熱器蓋具有空氣-蒸汽閥,可自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力,提高冷卻效果,如圖6-52所示。圖6-52散熱器蓋結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)正常時(shí),兩閥門關(guān)閉,將冷卻系統(tǒng)與大氣隔開(kāi)。因水蒸氣的產(chǎn)生使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力稍高于大氣壓力,提高了冷卻液的沸點(diǎn),改善了冷卻效能。當(dāng)散熱器內(nèi)部壓力達(dá)到126137kPa時(shí),蒸汽閥開(kāi)啟而使水蒸氣從通氣孔排出。當(dāng)水溫下降,冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的真空度低于1020kPa時(shí),空氣閥打開(kāi),空氣從通氣孔進(jìn)入冷卻系統(tǒng),以防散熱器及芯管被大氣壓癟,如圖6-53所示。圖6-53散熱器蓋a)蒸汽閥b)空氣閥6.風(fēng)扇冷卻風(fēng)扇既可以由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械驅(qū)動(dòng),也可以由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)在的汽車普遍采用電動(dòng)風(fēng)扇,