橋梁：求中系梁施工施工方案

1、橋梁：求中系梁施工施工方案。系梁施工專項方案目錄 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù)1二、工程概況： 1三、施工方案21、施工準備22、施工放樣23、綁扎鋼筋24、模板安裝45、混凝土澆筑56、拆模、養(yǎng)生7四、系梁施工質(zhì)量要求標準7五、機械設備及人員配備8六、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施8七、施工平面布置圖 10附圖一：系梁施工工藝框圖 11一、編制依據(jù)1、柿鳳公路工程施工招標文件；2、柿鳳公路工程施工圖設計文件；3、有關的技術標準、規(guī)范；4、現(xiàn)行的相關法律、法規(guī)；5、我單位類似工程施工經(jīng)驗及進場后獲得的相關信息；二、工程概況：1、工程情況本項目橋梁工程中，文角溝中橋上部采用3-2

2、0m鋼筋混凝土預應力簡支空心板，預制施工。下部采用鋼筋混凝土樁柱式墩、樁基礎和重力式U型橋臺，橋梁中心樁號為K52+181,全橋共一聯(lián)。本工程中，文角溝中橋共有系梁 2 個，橋臺臺身 2 個；其系梁混凝土設計強度為C30。2、地質(zhì)水文情況文角溝中橋位于云南省昭通市彝良縣洛旺鄉(xiāng)， 緊鄰白水江， 北東側(cè)有牛街至洛旺的公路通過。 橋址范圍內(nèi)屬構(gòu)造侵蝕中低山斜坡溝谷地貌，切割深度較大，地面高程為 596.0 644.0m,高差達48m橋位區(qū)域跨越文角溝，河溝呈 U形，延伸方向由北向南匯入白水江。柿子壩岸為殘坡積亞粘土覆蓋，岸坡坡向100 ,坡角2550 ,鳳翥岸橋臺處基巖出露，坡下覆蓋沖洪積砂卵石土，

3、岸坡坡向275，坡角40 65三、施工方案根據(jù)現(xiàn)場施工實際條件、 設計文件及我公司以往施工經(jīng)驗， 系梁采用定型組合鋼模1、施工準備、用全站儀依據(jù)設計圖紙進行測量放樣；、砼配合比試配己完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗證、批準；、砂、石料、水泥、鋼筋等原材料經(jīng)試驗室檢驗合格；、對施工隊伍進行技術交底；、為工程施工所配置的機械設備、檢測儀器均己進場，并運行良好。2、施工放樣用全站儀依據(jù)設計圖紙重新進行測量放樣， 放樣系梁中心位置， 并與實際系梁中心進行復核。3、綁扎鋼筋施工用的鋼筋全部集中在加工廠制作，然后運到現(xiàn)場進行綁扎安裝，鋼筋制作施工要求：鋼筋的表面應潔凈, 使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋

4、應平直，無局部彎折，盤圓鋼筋和彎曲鋼筋均須調(diào)直；采用冷拉方法調(diào)直鋼筋，R235牌號鋼筋的冷拉率不宜大于2% HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%；鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，對于有彎鉤或彎起鋼筋，增加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同種鋼筋不同長度的各種鋼筋編號 （設計編號） 先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度， 統(tǒng)一配料， 以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量；鋼筋加工成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋；同一類型鋼筋應存放在一起， 一種型式彎完后， 應捆綁好， 并掛上編號標簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸，必要時還應注明使用的工程名稱；鋼筋安裝施工要求：

5、成型的鋼筋，如需二根扎結(jié)或焊接者捆在一起；彎曲成型的鋼筋在運輸時，應謹慎裝卸，避免變形，存放時要避免雨淋受潮生銹以及其他有害氣體腐蝕；鋼筋接頭采用搭接電弧焊，采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫， 鋼筋接頭采用電弧焊， 兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不應小于5d,單面焊縫的長度不應小于 10d( d 為鋼筋直徑) ；凡施焊的各種鋼筋、 鋼板均應有材質(zhì)證明書或試驗報告單。 焊條、焊劑應有合格證，焊條型號采用 502 或 506，各種焊接材料的性能應符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18)的規(guī)定。各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受

6、潮變質(zhì)的措施；受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于 1.3 倍搭接長度；每根鋼筋的交叉點都用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，用點焊焊牢；澆注前檢查：在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準確。所有鋼筋的加工與安裝均須經(jīng)自檢合格并通過監(jiān)理工程師檢驗認可后方可進入下一工序施工；綁扎用 16 號鍍鋅鐵絲。4、模板安裝為了保證混凝土質(zhì)量、外觀、尺寸和平整度要求，除橋墩在地面上的底系梁、橋臺承臺或中底系梁的底模板采用在原地基上澆注10cm厚C10號混凝土外，其它模板一律采用鋼模板。模板表面要求光滑、

7、平整、順直，安裝時用螺栓連接固定，連接處要密封不漏漿、不錯位；并采取加固措施， 橋墩橫系梁側(cè)模板按照 18.5KN/M2 的水平推力進行加固；橋墩中橫系梁底模板按照承受250KN模板自重+施工人員及施工機械重量的豎直力進行加固；橋臺承臺側(cè)模按照23KN/M2的水平推力進行加固；四周采用三道鋼管抱箍，中間用對拉螺栓加固，防止模板變形和位移。中系梁則在已澆注好的墩柱預留孔上栓14 號工字鋼，再在工字鋼上鋪設槽鋼，槽鋼上再鋪設枕木，最后安裝底模，側(cè)模模板使用汽車吊配合人工安裝，安裝完畢，項目部對模板進行自檢，質(zhì)檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后方能進行下道工序的施工。模板在安裝前， 模板內(nèi)側(cè)清理干凈后涂

8、抹脫模劑或新鮮機油， 不得使用廢機油。附腳手架構(gòu)造圖：5、混凝土澆筑混凝土采用拌和站集中拌和， 由混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場。 混凝土澆筑采用吊車吊灰斗送砼入模， 模內(nèi)安裝串筒以防止混凝土離析。 混凝土澆筑層厚度不超過規(guī)范要求的30cm,使用插入式振搗器振搗。振搗器開動后方可插入混凝土內(nèi)， 振完后慢慢提出， 不得過快或停轉(zhuǎn)后再撥出機頭，以免留下孔洞。振搗棒與模板保持一定距離，一般為10cmi混凝土澆完底層后，在澆筑上層混凝土時，振搗器稍插入下層（不少于5cm）使兩層結(jié)合一體。防止過振或漏振，以混凝土停止沉陷、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為宜。砼采用拌合站集中拌合，拌合的最短時間為 1.5min ，拌制時，

9、應嚴格控制水灰比，不得隨意加水。砼運輸采用砼罐車，運輸過程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。如運輸過程中發(fā)生離析現(xiàn)象，進行二次攪拌，二次攪拌時不得任意加水， 確有必要時， 可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌后仍不符合要求，不得使用。砼運到施工現(xiàn)場時，要檢查其塌落度，每個橋墩橫系梁、每個橋臺承臺至少制取3 組砼試件。砼采用水平分層澆筑， 自下而上進行， 插入式振搗器振搗時移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mmS勺距離；插入下層混凝土 50-100mm每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振搗器碰撞鋼筋及模板，以防止鋼筋及模板變形移

10、位。對每一振動部位， 必須振動到該部位混凝土密實為止， 密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。從高處直接傾卸硅時，其自由傾落高度不宜超過2m，當傾落高度超過2m時，應通過串筒或溜梢等設施，串筒出料口下面，硅堆積高度不宜超過1m。砼的澆筑應連續(xù)進行， 如因故必須間斷時， 其間斷時間應小于前層砼的初凝時間，若超過規(guī)范規(guī)定時間，應預留施工縫。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部允許時間（ min） TOC o 1-5 h z 混凝土強度等級氣溫不高于25 氣溫高于25WC30210180C30 180150注意預埋墩柱鋼筋，其預埋位置要求準確。砼澆筑期間，應設有專人檢查支架、模板、鋼筋

11、和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。氣溫低于5 時，不得澆注混凝土。6、拆模、養(yǎng)生砼澆筑完后應立即進行覆蓋灑水養(yǎng)生， 當混凝土強度達到 2.5Mpa 時，方能拆除側(cè)模， 當混凝土強度達到設計強度75%時，方可拆除底模 （中系梁）。側(cè)模拆除后草席進行包裹或覆蓋，灑水養(yǎng)生7d,每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。拆模后混凝土外觀檢查： 在模板拆除后進行外觀質(zhì)量檢查， 外觀質(zhì)量標準為： 1） 混凝土表面平整， 棱角平直， 無明顯施工接縫； 2） 蜂窩、麻面面積不得超過該面積總面積的 0.5%； 3）混凝土表面不出現(xiàn)非受力裂縫。養(yǎng)生期間，如果氣溫出現(xiàn)低于5情況時

12、，應立即覆蓋保溫材料，采取保溫措施，防止砼受到凍害。四、系梁施工質(zhì)量要求標準、 混凝土表面平整， 施工縫平順， 棱角線平直， 外露面色澤一致。、混凝土表面不得有空洞和露筋現(xiàn)象，蜂窩麻面面積不得超過該面面積的 0.5 。、實測項目系梁實測項目項次 檢查項目 規(guī)定值或允許值檢查頻率和方法混凝土強度在合格標準之內(nèi)斷面尺寸 20mm 檢查3 個斷面軸線偏差10mm 用全站儀檢查頂面高程 10mm 水準儀：檢查 3-5 點五、機械設備及人員配備機械設備及人員配備見下表：機械 臺（輛）數(shù)人員勞動力 人數(shù)12m3罐車6 TOC o 1-5 h z 鋼筋工1025T汽車吊 1模板工 1016T汽車吊2混凝土工

13、106m3罐車2起重工6ZL-50 裝載機2電工4電焊機6 技術工 6切割機1插入式振搗器2空壓機 2.5m3（ 臺）2.5m3（臺）3鑿巖機 YT-23（ 臺）2挖機PC200（臺）2套絲機 1鋼筋成型機2六、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施1、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量目標：一次合格率100%。、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。、實行施工質(zhì)量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責。、嚴格材料采購，檢驗制度，無檢驗材料嚴禁進入全體工程。、堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務下道工序

14、”。、工序間實行質(zhì)量否決制，確保每道工序100%合格。、嚴格測量放線工作，測量要求準確，放線及時，做到正確指導施工。、在混凝土拌和前應作配合比試驗，強度達到要求后，再用于施工，在施工中嚴格計量工作，依據(jù)規(guī)范定時、定點抽樣檢查。、在混凝土施工完畢后，認真作好養(yǎng)護工作。2. 安全保證措施、建立安全保證體系項目設立安全管理機構(gòu)，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對工序特點，進行安全交底，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關規(guī)定，經(jīng)理部與每個作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。、安全教育和培訓、對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，考核合格后，方準許其進入操作崗位。、對起重、焊接特殊工種的工人，進行專門的安全操

15、作培訓。持證上崗。、在采用新工藝、新方法、新設備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。、設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。、落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外，經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作， 堅決杜絕各種事故的發(fā)生。 嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。、各項安全技術措施、施工操作人員進入現(xiàn)場時必須佩戴安全帽，電工、電焊工必 須穿絕緣鞋。電源接線連接必須規(guī)范。、現(xiàn)場施工配置專職安全員，負責現(xiàn)場的安全管理工作，并建 立安全保證體系。、對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的 安全，所有施工