盡心履職平凡工作,深情服務(wù)生產(chǎn)一

1、盡心履職平凡工作，深情服務(wù)生產(chǎn)一線工程部車輛調(diào)度工作小記寧德核電和其他項(xiàng)目一樣，工程車輛吊車、貨車、職工上下班的大 巴車輛，采用、引進(jìn)了由戰(zhàn)略合作伙伴的新模式?，F(xiàn)有車輛配備的數(shù)量是按過(guò)去兩臺(tái)機(jī)組配備的：寧德4臺(tái)機(jī)組：吊車5臺(tái)、貨車7臺(tái)、大巴車30臺(tái)嶺澳2臺(tái)機(jī)組：吊車5臺(tái)、貨車8臺(tái)、大巴車37臺(tái)4臺(tái)機(jī)組同時(shí)上，且每晚各施工隊(duì)加班人員都需要大巴30臺(tái)左右， 如何保障服務(wù)于各施工隊(duì)的吊裝運(yùn)輸任務(wù)和員工上下班的需求？面對(duì)這種模式和資源條件，為了解決這一問(wèn)題，工程部的車輛調(diào)度 工作實(shí)施了相應(yīng)地、切合實(shí)際的管理調(diào)度措施。一、以班管組，以點(diǎn)帶面。將戰(zhàn)略合作伙伴派駐項(xiàng)目的管理人員，與工程部車輛調(diào)度人員結(jié)合 在

2、一塊兒，統(tǒng)稱車班，分組分工，對(duì)其管理人員進(jìn)行職責(zé)分工細(xì)化，規(guī) 范、建全關(guān)于車輛的維護(hù)保養(yǎng)、車輛的安全行駛、吊貨車的安全施工作 業(yè)的管理制度，全體共同融入、參與車輛調(diào)度、服務(wù)的日常工作。我們通過(guò)到日常班組會(huì)形式，對(duì)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行實(shí)事求是的分析，共 同協(xié)商解決辦法，解決。通過(guò)這些深入、細(xì)致的工作交流，使我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)，在工作和生 活、合作和理解方面，得到較快適應(yīng)。在日常工作中、應(yīng)急工作任務(wù)出 現(xiàn)的時(shí)刻，對(duì)完成車輛運(yùn)輸、作業(yè)工作起到了促進(jìn)保障作用。例如：2011年8月15日，下午15： 55分，車輛調(diào)度接到EM2提 出在15:30分，使用外租100T吊車、大件運(yùn)輸?shù)囊簤和蠏燔囘\(yùn)輸1#機(jī) 組堆內(nèi)構(gòu)件翻轉(zhuǎn)

3、架到C2庫(kù)的申請(qǐng)。我們現(xiàn)場(chǎng)的配備只有50T吊車，30T 拖掛。對(duì)于施工隊(duì)的需求，我們立即行動(dòng)，一面組織戰(zhàn)略合作伙伴的吊裝 機(jī)械的專業(yè)人士，根據(jù)現(xiàn)有的資源，在C2庫(kù)設(shè)備密布的現(xiàn)場(chǎng)，制定了 2臺(tái)50T吊車聯(lián)合抬起、卸車的方案。一面聯(lián)系大件運(yùn)輸單位，確定“翻 轉(zhuǎn)架”的運(yùn)輸路線、轉(zhuǎn)彎半徑范圍，的需要提前計(jì)算距離、清理物項(xiàng)， 夜間施工照明布置。在取得第一手資料的情況下，確定了工作方案，當(dāng)晚9:30左右，梳 理完成本次工作。不僅節(jié)省了過(guò)萬(wàn)元的租車費(fèi)用，也讓我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì) 在這次工作中，感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的溫暖和力量。又如：在2011年村民堵路期間，為全力保障員工上班、下班的需 要，同時(shí)不讓職工“窩”在車?yán)锏?/p>

4、待，車班緊急開會(huì)動(dòng)員，制定應(yīng)急措 施：道路是否通暢，安排車班人員輪崗現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)、第一時(shí)間反饋道 路情況；全體待命，能夠在20分鐘內(nèi)組織起運(yùn)輸力量；通過(guò)簡(jiǎn)單、直接的方式，在堵路的特殊期間，車班工作保持了正常 運(yùn)行。二、掌握信息，綜合調(diào)度為解決施工隊(duì)提出的生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)募袉?wèn)題，首先，我們對(duì)每臺(tái)車輛 進(jìn)行編號(hào)。同時(shí)，建立了簡(jiǎn)介、清晰的大巴車、吊（貨）車任務(wù)單，匯 總需求數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)對(duì)施工隊(duì)提出的需求進(jìn)行匯總。并在一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi), 對(duì)工作任務(wù)直接具體分配到每臺(tái)車、每個(gè)司機(jī)。其次，我們與現(xiàn)場(chǎng)用車單位面對(duì)面、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、直接對(duì)口各隊(duì)吊裝運(yùn) 輸組。不拘形式，隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，與各施工隊(duì)生產(chǎn)部人員，把雙方關(guān)注的、一線職工反映

5、的、關(guān)乎運(yùn)輸難點(diǎn)，能夠立即解決，當(dāng)天解決。對(duì)需反映給上一級(jí)的問(wèn)題，分列開按輕重緩急區(qū)別處理。最終的效果，是統(tǒng)一意見(jiàn)。促進(jìn)各吊、運(yùn)輸點(diǎn)的協(xié)調(diào)，挖掘空隙時(shí) 間充分利用現(xiàn)有車輛。三、車輛派出透明公開。每天在OA滾動(dòng)新聞上發(fā)布車輛使用的部門、時(shí)間、地點(diǎn)、工作內(nèi) 容以及使用車輛的類型，一日了然。車輛管理人員不定時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)巡查，掌握車輛的安全、使用情況。各隊(duì)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車輛信息反饋個(gè)我們。對(duì)閑置的車輛進(jìn)行合理的 安排調(diào)度，以提高車輛的使用率。利用中午、晚上加班，集中車輛完成較大的急需的、批量的吊裝運(yùn) 輸任務(wù)。四、集體榮譽(yù)、共同維護(hù)“職工滿意，是我們的使命!”“肩負(fù)使命，是我們的榮譽(yù)!”現(xiàn)有車班是一個(gè)新的團(tuán)體

6、，成員來(lái)自五湖四海，操著不同的口音。弘揚(yáng)“服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)”的主題，把集體榮譽(yù)作為“團(tuán)隊(duì)”建設(shè)的立足點(diǎn)。正常的工作時(shí)間分二班，每天8趟?，F(xiàn)場(chǎng)的加班、加點(diǎn)，通常有5個(gè)班次。還有突發(fā)的車輛使用要求。每天頻繁的上下班時(shí)間、地點(diǎn)，雖然，司機(jī)的三餐因發(fā)車間隔時(shí)間 短而變得倉(cāng)促，但車班同志們關(guān)注的卻是如何能和諧、安全地出發(fā)和到 達(dá)？好的乘車環(huán)境，能夠讓辛苦的職工在乘車時(shí)心情舒暢。因此，維護(hù)和保持車內(nèi)設(shè)備可靠運(yùn)行、良好的衛(wèi)生環(huán)境、良好的空 氣、和諧的語(yǔ)言，通常被認(rèn)為的瑣事、小節(jié)，成為車班日常工作的一個(gè) 重點(diǎn)。乘車職工以年輕人居多，會(huì)時(shí)不時(shí)地在車內(nèi)丟下果皮、雜物，更 有個(gè)別職工在車內(nèi)吐痰、口香糖。面對(duì)這些，我們從和諧

7、團(tuán)隊(duì)的建設(shè)高度出發(fā)，沒(méi)有采用大聲呵斥、 嚴(yán)肅責(zé)備方式。而是進(jìn)行規(guī)勸：“請(qǐng)注意車內(nèi)整潔衛(wèi)生?！薄败噧?nèi)是公共場(chǎng)所，乘坐50多人，一人不能影響大家。”“共同營(yíng)造清潔明亮的環(huán)境。”“請(qǐng)聽從車長(zhǎng)安排，按秩序文明乘車“除了規(guī)勸，我們加強(qiáng)日常清潔、清洗、通風(fēng)，改善車內(nèi)環(huán)境，努力 讓每一班車內(nèi)的環(huán)境保持清爽、明亮。用我們的堅(jiān)持，我們的實(shí)際行動(dòng)， 讓員工輕松、愉快地度過(guò)乘車時(shí)間。在停車場(chǎng)，看到的是停放整齊劃一、標(biāo)識(shí)一致的車隊(duì)。在車輛內(nèi)，是干凈的地板、整潔的坐墊、清新的空氣。這些，來(lái)自于我們的集體工作，是我們的勞動(dòng)成果，是我們共同維護(hù)的集體榮譽(yù)。五、一崗多職、一崗多用每天有頻繁、變化的現(xiàn)場(chǎng)用車任務(wù)安排，還有車輛日常的文件、資 料工作，例行的安全管理、安全檢查。車輛調(diào)度人員就兼起司機(jī)、資