橋梁加固維修工程維修方案及項(xiàng)目預(yù)算

1、2014年5月橋梁加固維修工程維修方案及項(xiàng)目預(yù)算匯報(bào)內(nèi)容三、項(xiàng)目預(yù)算二、維修方案一、橋梁概況一、橋梁概況 1K1527+800 xx水橋、K1533+700 xx橋、K1574+900 xx立交橋、K1601+060東長溝橋、K1632+135xx1#橋位于國道109線（xxxx）xx省xx市xx區(qū)、xx縣境內(nèi)。原橋梁設(shè)計(jì)荷載等級為公路級；設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100,設(shè)計(jì)流量Q1%=89m/s，抗震烈度按8設(shè)防。K1527+800 xx水橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土矩形板，K1574+900 xx立交橋、K1632+135xx1#橋兩座橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái)和實(shí)體式橋墩。K1

2、533+700 xx橋、K1601+060東長溝橋兩座橋上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土T型梁橋，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式鋼筋混凝土橋墩，基礎(chǔ)為漿砌片石擴(kuò)大式基礎(chǔ)。1.1 橋梁概況近年來,由于交通量的增大，特別是超載車輛的增多，橋梁超負(fù)荷運(yùn)營，且橋梁建成于1988年，至今已運(yùn)營25年。其中K1527+800 xx水橋、K1574+900 xx立交橋、K1601+060東長溝橋、K1632+135xx1#橋橋面鋪裝大面積破損、鋼筋外露，伸縮縫損壞，鉸縫嚴(yán)重破壞，部分板單板受力嚴(yán)重，重車通過后下?lián)蠐隙让黠@。K1533+700 xx橋、K1601+060東長溝橋兩座T型梁橋橫隔板損壞嚴(yán)重，且隨修隨壞，已存在嚴(yán)重安全隱患

3、。經(jīng)xx公路管理局2013年公路橋梁定期檢查評定該五座橋梁為四類橋。1.1 橋梁概況1、K1527+800 xx橋，橋全長54.54m，跨徑組合為6-8m，橋面寬度11m+20.5m。該橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土矩形板，原橋面采用10-17cm鋼筋混凝土鋪裝。1.2 主要病害1橋梁全景圖2板底開裂、滲水3板底腐蝕4 橋面鋪裝破損橋梁病害橋梁病害橋梁病害2、K1533+700 xx橋，橋全長84.6m，跨徑組合為4-20m，橋面寬度9m+21.25m。該橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土T型梁橋，各跨均由7片T型梁組成。1.2 主要病害1橋梁全景圖2橫隔板破損3伸縮縫損壞4 T梁濕接縫開裂滲水橋梁病害橋梁病

4、害橋梁病害3、K1574+900 xx立交橋，橋全長26.83m，跨徑組合為1-13m，橋面寬度11m+20.5m。該橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土空心板。1.2 主要病害1橋梁全景圖2板底滲水、腐蝕3橋臺(tái)斜向裂縫4伸縮縫損壞，鋪裝磨損橋梁病害橋梁病害橋梁病害4、K1601+060 xx橋，橋全長77m，跨徑組合為4-16m，橋面寬度9m+21.25m。該橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土T型梁橋，各跨均由7片T型梁組成。1.2 主要病害1橋梁全景圖2橫隔板沿焊接處開裂、鋼筋外露3橋面鋪裝破損4T梁間縱向濕接縫破損、滲水橋梁病害橋梁病害5、K1632+135xx1#橋，橋全長18.62m，跨徑組合為2-9.3

5、m，橋面寬度11m+20.5m。該橋上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土空心板。1.2 主要病害1橋梁全景圖2矩形板間鉸縫破壞，滲水、腐蝕3鋪裝縱向裂縫4板底露筋，鋼筋銹蝕嚴(yán)重橋梁病害橋梁病害1.3 病害分析（一）空心板橋梁主要病害原因分析：1、車輛超載嚴(yán)重。3、伸縮縫損壞，破壞了路面平整度，造成橋頭跳車，水分通過裂縫進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)部，降低橋面強(qiáng)度、承載力，未能有效的起到防水及分布荷載的作用，從而造成橋梁板底及鉸縫出現(xiàn)滲水泛堿現(xiàn)象。2、原橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)薄弱，混凝土標(biāo)號(hào)低，澆筑質(zhì)量較差。4、鉸縫混凝土標(biāo)號(hào)較低，且不宜澆筑密實(shí)，在車輛荷載的反復(fù)沖擊作用下，出現(xiàn)鉸縫開裂及封底砂漿脫落現(xiàn)象。1.3 病害分析1、翼板鉸

6、縫和橫隔板連接措施較薄弱，在車輛荷載的反復(fù)沖擊作用下，出現(xiàn)翼板鉸縫、橫隔板開裂現(xiàn)象。（二）T型梁橋梁主要病害原因分析：2、翼板鉸縫和橫隔板開裂削弱了T梁間的協(xié)同受力，容易出現(xiàn)單梁受力情況，進(jìn)而導(dǎo)致單片T梁受力偏大的情況。3、橋面存在嚴(yán)重坑槽，重車過橋時(shí)，將會(huì)對主梁造成過大的沖擊效應(yīng)，增加T梁受力。4、混凝土橋面鋪裝與T梁界面粘結(jié)較差，未能有效的起到防水及分布荷載的作用，從而造成翼板鉸縫出現(xiàn)滲水泛堿現(xiàn)象。2二、維修方案2.1 維修方案（一）K1527+800 xx橋12100修復(fù)橋面鋪裝兩端BJ200伸縮縫123封閉鋪裝裂縫4環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)板底裂縫增設(shè)限載標(biāo)志牌52.1 維修方案增設(shè)工字型鋼橫

7、梁更換兩端伸縮縫123封閉鋪裝及T梁裂縫4環(huán)氧樹脂修復(fù)T梁濕接縫增設(shè)限載標(biāo)志牌5（二）K1533+700 xx河橋2.1 維修方案更換兩端伸縮縫1234（三）K1574+900 xx立交橋更換橋面鋪裝板底增設(shè)防腐涂裝增設(shè)限載標(biāo)志牌2.1 維修方案更換伸縮縫126更換橋面鋪裝增設(shè)限載標(biāo)志牌（四）K1601+060 xx溝橋增設(shè)工字型鋼橫梁345現(xiàn)澆C30混凝土防撞墻環(huán)氧樹脂修復(fù)T梁濕接縫2.1 維修方案更換兩端伸縮縫1236更換橋面鋪裝板底增設(shè)防腐涂裝增設(shè)限載標(biāo)志牌（五）K1632+135xx1#橋4壓力注漿墩臺(tái)裂縫更換欄桿扶手、立柱52.2 主要施工工藝1、人工鑿除混凝土橋面鋪裝，板梁頂面進(jìn)行

8、鑿毛并清洗干凈。2、凈寬范圍內(nèi)布置單層12鋼筋網(wǎng)，間距10cm10cm。3、空心板植入筋，沿鉸縫平行分布，間距20cm，空心板植入深度6cm，外露鋼筋頂端與鋪裝下層鋼筋點(diǎn)焊。 5、更換鉸縫，采用C40鋼纖維混凝土，環(huán)氧樹脂砂漿封底。鋼纖維含量：每立方米混凝土45Kg 。4、噴涂界面劑，以利于新舊混凝土有效結(jié)合。6、混凝土鋪裝刻紋。橋面鋪裝2.2 主要施工工藝由于橫隔板脫落導(dǎo)致橋梁橫向連接薄弱，故每跨增設(shè)3道工字型鋼橫梁，提高T型梁承載力和剛度。增設(shè)的橫系梁采用20a型工字鋼，位于T梁的下部。工字梁成品圖工字梁加固3三、項(xiàng)目預(yù)算本項(xiàng)工程施工圖預(yù)算總金額為171.15萬元，其中：3、工程監(jiān)理費(fèi)：3