YC4FA-33柴油機(jī)簡(jiǎn)介-PPT課件

1、2019-03YC4FA-33柴油機(jī)介紹省油、可靠、實(shí)用密級(jí)：公開(kāi)玉柴機(jī)器股份有限公司YC4FA-33產(chǎn)品型譜2019-05YC4FA-33開(kāi)發(fā)技術(shù)2019-05原形機(jī)為TC487（源于日本洋馬3TN82機(jī)型），玉柴2019年咨詢德國(guó)資深專家進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，并且方案設(shè)計(jì)及布置階段即與日本YMC進(jìn)行船用主機(jī)的同時(shí)設(shè)計(jì)和試制。玉柴按照玉柴嚴(yán)格的深度機(jī)械開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，同時(shí)日本按快艇主機(jī)標(biāo)準(zhǔn)完成全部性能和機(jī)械開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)兩種規(guī)范的嚴(yán)格考核，4F的可靠性更具保證，應(yīng)用領(lǐng)域從工程機(jī)械、輕卡、輕客、SUV 、面包車，乃YMC快艇主機(jī)。初期設(shè)計(jì)機(jī)型為YC4F,排量2.66L，缸徑行程92 100，缸心距為11

2、0，設(shè)計(jì)起點(diǎn)為增壓中冷國(guó)2排放，04年開(kāi)始投放市場(chǎng)，05年4F-30電控國(guó)3機(jī)開(kāi)始小批投放市場(chǎng)，至今為止是國(guó)內(nèi)智能電控共軌輕型機(jī)量產(chǎn)最大機(jī)型。功率段分65kW/3200r/min、 75kW/3200r/min、 85kW/3200r/min三種機(jī)型06年后國(guó)家乘用車消費(fèi)稅出臺(tái)，缸徑開(kāi)發(fā)2.5L的YC4FB機(jī)型，缸徑行程89 100，缸心距110不變，成為國(guó)內(nèi)面包車柴油化的最佳動(dòng)力。08年后，為適應(yīng)城鄉(xiāng)一體化輕型客車發(fā)展和高端輕卡需要，擴(kuò)缸開(kāi)發(fā)了YC4FA機(jī)型，缸徑行程96 103，缸心距110不變，最大功率提升至95kW/3200r/minPage3YC4FA-33機(jī)與4JB1機(jī)性能對(duì)比情況

3、基本參數(shù)Page4YC4FA機(jī)與4JB1機(jī)性能對(duì)比情況外特性曲線1800rpm以上 YC4FA的渦后排溫都比4JB1的低，這段工況YC4FA的熱效率更好。整個(gè)外特性工況， YC4FA的煙度都較4JB1的小。整個(gè)外特性工況， YC4FA煙度不超1.0FSN，4JB1不超1.5F。 1800rpm以上 YC4FA燃油油耗率更低 。4JB1：4FA：Page5同配置的YC4FB機(jī)與4JB1機(jī)性能對(duì)比情況振動(dòng)烈度4JB1 的最大振幅比YC4FB大Page6電控機(jī)YC4FB機(jī)與4JB1機(jī)性能對(duì)比情況噪聲1?？哲嚨∷俟r噪聲對(duì)比：4JB1比4FB稍低，4JB1的皮帶正時(shí)稍好，但4FB也在較低水平。2。隨著

4、上負(fù)荷，4FB的噪聲優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)。Page7YC4FA-33與4JB1機(jī)的主要結(jié)構(gòu)對(duì)比YC4FA-33柴油機(jī)整體布置簡(jiǎn)介發(fā)電機(jī)（可選帶真空泵）懸掛式易維護(hù)機(jī)油濾清器柴油濾清器高效旋風(fēng)式油氣分離器獨(dú)立式易維護(hù)水泵高壓油泵轉(zhuǎn)向泵安裝位置（預(yù)留）2019-05YC4F-33柴油機(jī)外形尺寸（參考，具體以變形開(kāi)發(fā)尺寸為準(zhǔn)）2019-050292436578YC4FA-33技術(shù)簡(jiǎn)介針對(duì)輕型柴油機(jī)開(kāi)發(fā)了玉柴號(hào)燃燒系統(tǒng)，性能兼顧高、中、低性能，低油耗、低噪音，排放好，是YC4FA的核心技術(shù)之一精心打造的玉柴號(hào)燃燒系統(tǒng)，不但適應(yīng)輕貨、輕客、 MPV、SUV兩種不同要求的車用機(jī)運(yùn)行工況，還適用于工程機(jī)械、船用高速

5、柴油機(jī)工況，獨(dú)一無(wú)二。2019-05經(jīng)濟(jì)YC-專業(yè)氣道噴油器小傾角中置YC-燃燒室YC-高轉(zhuǎn)速凸輪型線YC4FA-33技術(shù)簡(jiǎn)介玉柴提供匹配動(dòng)力計(jì)算及整車油耗計(jì)算測(cè)試提供最優(yōu)的配套傳動(dòng)比參考為省油提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)支持2019-05經(jīng)濟(jì)YC4FA-33技術(shù)簡(jiǎn)介2019-05濕式缸套：變形小，機(jī)油耗低，性能強(qiáng)化指數(shù)高，易維修，使用成本低。采有整體式主軸承座結(jié)構(gòu)：剛度高，有效減少噪音和振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)化潛力大各缸獨(dú)立橫流冷卻結(jié)構(gòu)機(jī)體，確保各缸冷卻均勻可靠，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命可靠YC4FA-33技術(shù)簡(jiǎn)介2019-05整體式合金鑄鐵缸蓋，強(qiáng)度高。整體式鑄造成形獨(dú)立射水道，確保各缸鼻梁區(qū)冷卻充分，終身壽命

6、。專利噴油器銅套結(jié)構(gòu)，確保噴油器溫度場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定冷卻受控專利旋轉(zhuǎn)墊片氣門彈簧結(jié)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠針對(duì)性開(kāi)發(fā)成功的YC-專業(yè)氣道，性能穩(wěn)定可靠可靠YC4FA-33技術(shù)簡(jiǎn)介2019-05偏心活塞，運(yùn)行平穩(wěn)YMC活塞型線，經(jīng)受不同工況的冷熱沖擊考驗(yàn)YC-燃燒室，燃燒充分，排放及性能穩(wěn)定按雙超負(fù)荷設(shè)計(jì)優(yōu)化的連桿，使4F能實(shí)現(xiàn)高度強(qiáng)化可靠YC4FA-33技術(shù)簡(jiǎn)介2019-05連桿小頭雙潤(rùn)滑油孔活塞銷座和連桿小頭斜口設(shè)計(jì)，面壓分配合理可靠玉柴經(jīng)典的“人”字型油槽，確保小頭襯套油膜潤(rùn)滑充分合理，各缸有獨(dú)立的活塞冷卻噴鉤，為活塞提供充分的冷卻嚴(yán)格的打耙試驗(yàn)，冷卻油能正確進(jìn)入活塞內(nèi)冷油道其他發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞冷卻噴嘴設(shè)計(jì)，各噴孔噴油量很難確保一致其他發(fā)動(dòng)機(jī)的正切口座銷和連桿油槽，面壓分擔(dān)和小頭油膜設(shè)計(jì)不合理可靠YC4FA-33技術(shù)簡(jiǎn)介2019-05連桿經(jīng)過(guò)科學(xué)的有限元分析、嚴(yán)格疲勞試驗(yàn)及發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化試驗(yàn)，安全系數(shù)高，確?？煽啃浴？煽縔C4FA-33的裝配品質(zhì)2019-054FA-33的生產(chǎn)線采用全息照相防錯(cuò)控制技術(shù)，重點(diǎn)工序?qū)崿F(xiàn)全自