-國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第九章-PPT課件

1、第九章、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)Cargo Insurance內(nèi)容介紹海上風(fēng)險(xiǎn)(自然災(zāi)害、意外事故）海上損失（全損，單獨(dú)海損、共同海損）海上費(fèi)用（救助費(fèi)與施救費(fèi)）保險(xiǎn)險(xiǎn)別（平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)）保險(xiǎn)單據(jù)保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算1.海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)（Perils of sea)自然災(zāi)害意外事故外來風(fēng)險(xiǎn) (Ab extra perils)一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害惡劣氣候雷電海嘯地震或火山爆發(fā)意外事故擱淺觸礁沉沒碰撞失蹤失火爆炸指船舶、貨物在海運(yùn)過程中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn).一般外來風(fēng)險(xiǎn)偷竊滲漏短量碰損破碎鉤損除海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其它外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。生銹沾污竄味淡水雨淋受熱受潮特殊外來風(fēng)險(xiǎn)指軍事、政治原因造成的

2、風(fēng)險(xiǎn)，包括戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等。2.海上損失全部損失T.L (Total Loss)實(shí)際全損推定全損部分損失P.L (Partial Loss)共同海損G.A單獨(dú)海損P.A實(shí)際全損（ACTUAL T.L）保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失保險(xiǎn)標(biāo)的物的喪失已無法挽回保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失商業(yè)價(jià)值或失去原有用途船舶失蹤，達(dá)到一定時(shí)期推定全損（CONSTRUCTIVE T.L）保險(xiǎn)貨物修理費(fèi)用將超過修復(fù)后的價(jià)值保險(xiǎn)貨物整理和續(xù)運(yùn)費(fèi)用超過其價(jià)值為避免實(shí)際全損的施救等費(fèi)用，將超過其價(jià)值被保險(xiǎn)人為收回標(biāo)的所有權(quán)的費(fèi)用，將超過收回后的價(jià)值例1、我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損

3、失屬于實(shí)際全損。例2、有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于推定全損。發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償，也可要求按全部損失賠償，這時(shí)須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付(Abandonment)通知。共同海損（General Average）指載貨船只在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船、貨等各方的安全，為維護(hù)船貨的共同安全，由船方有意識(shí)、合理地采取措施，所作出的某些特殊的犧牲或支出額外的費(fèi)用。共同海損的構(gòu)成條件必須確實(shí)遭遇危及貨船共同安全的危難必須是有意并合理地采取措施，且是為船、貨共同安全而采取

4、的措施必須是屬于非常性質(zhì)的損失，即不是海上危險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失，而是人為造成的犧牲必須是最終有效的單獨(dú)海損(Particular Average)指貨物受損，但未達(dá)到全部損失的程度，而且是單獨(dú)一方的利益損失，并只能由該利益所有者單獨(dú)承擔(dān)的損失。單獨(dú)海損與共同海損區(qū)別： 單獨(dú)海損由風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致，但共同海損是有意措施導(dǎo)致 單獨(dú)海損由受損方單獨(dú)承擔(dān)，共同海損由受益方共同承擔(dān)3.海上費(fèi)用施救費(fèi)用（SUE AND LABOUR EXPENSES） ：指保險(xiǎn)貨物遭受的承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人為避免或減少損失而采取的救護(hù)措施所支付的合理費(fèi)用。 救助費(fèi)用（SALVAGE CHARGE） ：指保

5、險(xiǎn)貨物遭受的承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三方采取救助行為，由被救方支付給救助方的報(bào)酬。保險(xiǎn)人對(duì)施救不論有無效果都賠償保險(xiǎn)人對(duì)救助采取“無效果-無報(bào)酬”原則案例1某貨輪從上海港駛往新加坡，在航行中觸礁，造成船底撞穿、海水涌入，部分貨物遭水浸，船長(zhǎng)為避免沉沒，令船強(qiáng)行擱淺，又使船貨發(fā)生損失，由于船舶受損嚴(yán)重，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖往附近港口修理，檢驗(yàn)后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：(1)1000箱貨物由于船舶觸礁而被水浸濕：(2)600箱貨物由于船舶擱淺而遭水浸：(3)船底因觸礁而受損：(4)船底因擱淺而受損；(5)拖船費(fèi)用：(6)額外增

6、加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。上述各項(xiàng)損失從性質(zhì)上看，哪些屬于單獨(dú)海損?哪些屬于共同海損?為什么?(1)和(3)是因意外的觸礁事故而致的船、貨單方面直接損失，屬于單獨(dú)海損。 (2)、(4)、(5)和(6)是為維護(hù)船貨的共同安全，并使航程得以順利完成而造成的犧牲和支付的額外費(fèi)用，屬于共同海損。 4.CIC海運(yùn)險(xiǎn)別基本險(xiǎn)平安險(xiǎn)FPA水漬險(xiǎn)WPA一切險(xiǎn)All Risks附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)CIC指中國(guó)保險(xiǎn)條款(china Insurance clause) 平安險(xiǎn)（Free from Particular Average)1.自然災(zāi)害所造成的全損或推定全損。2.意外事故造成的全部或部分損失。3.發(fā)

7、生意外事故前或之后，又由于自然災(zāi)害造成的部分損失。4.貨物落海造成的部分或全部損失。5.在保險(xiǎn)金額內(nèi)所支出的合理費(fèi)用。平安險(xiǎn)(續(xù)）6.自然災(zāi)害或意外事故造成的特別費(fèi)用。7.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。8.按“船舶互撞條款” 規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。總之，平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍是對(duì)自然災(zāi)害造成的全部損失和對(duì)意外事故造成的全部損失及部分損失予以賠償，且，對(duì)于海上意外事故發(fā)生前后，由于自然災(zāi)害造成的部分損失也予以賠償。水漬險(xiǎn)（With Particular Average)對(duì)自然災(zāi)害和意外事故造成的全部或部分損失負(fù)責(zé)賠償。一切險(xiǎn)(All Risks) 對(duì)自然災(zāi)害和意外事故，以及一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全

8、損或部分損失負(fù)責(zé)賠償。案例2某外貿(mào)公司按C1F術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票金額的110投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航，載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水浸，損失價(jià)值為2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000美元，試問保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失該如何賠償，為什么?保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物遭受的損失應(yīng)全部予以賠償。因?yàn)樵摯|礁所造成的8000美元的貨損，屬于意外事故造成的部分損失，投保平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)給予賠償。另?yè)?jù)平安險(xiǎn)條款規(guī)定，在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷

9、電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失，保險(xiǎn)公司也予負(fù)責(zé)，因此在觸礁之前由于暴風(fēng)雨造成的2100美元的貨損，保險(xiǎn)人也應(yīng)予賠償。 三、附加險(xiǎn)別（一）一般附加險(xiǎn)別偷竊提貨不著險(xiǎn)（Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND）淡水雨淋險(xiǎn)（Fresh Water and Rain Damage）滲漏險(xiǎn)（Risk of Leakage）短量險(xiǎn)（Risk of Shortage）鉤損險(xiǎn)（Hook Damage）污染險(xiǎn)（Risk of Contamination）碰損破碎險(xiǎn)（Risk of Clash and Breakage）生銹險(xiǎn)（Risk of Rust）串味險(xiǎn)（Risk o

10、f Odour）受潮受熱險(xiǎn)（Damage Caused by Heating and Sweating）（二）特殊附加險(xiǎn)1.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（War risk）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖：僅限于水面危險(xiǎn)案例分析：某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險(xiǎn)公司如何賠償？注：一般附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，但若投保了一切險(xiǎn)，就不必加保一般附加險(xiǎn)。 2.罷工險(xiǎn)（Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罷工暴動(dòng)民變險(xiǎn)）罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭(zhēng)的

11、人員采取行動(dòng)所造成的承保貨物的直接損失，對(duì)間接損失不負(fù)責(zé)，如由于勞動(dòng)力短缺或無法使用勞動(dòng)力,致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日曬而受損、冷凍機(jī)因無燃料而中斷造成的被保險(xiǎn)貨物的損失不負(fù)責(zé)賠償。注：罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期間是“倉(cāng)至倉(cāng)”；已投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)又加保罷工險(xiǎn)時(shí)，一般不另行收費(fèi)。3.交貨不到險(xiǎn)（Failure to deliver）被保險(xiǎn)貨物從裝上船開始，6個(gè)月仍不能運(yùn)到原定目的地交貨，則不論何種原因，保險(xiǎn)公司均按全損賠付。4.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（Import duty risk）承保貨物已發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，但被保險(xiǎn)人仍需按貨物的完好狀態(tài)完稅而遭受的損失。5.艙面險(xiǎn)（On deck risk）6.拒收險(xiǎn)（R

12、ejection risk）7.黃曲霉素險(xiǎn)（Aflatoxin risk）8.存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款四、保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任：1.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失2.屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失3.保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失4.被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用5.海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。案例3我某公司按CIF條件向南美某國(guó)出口花生酥糖，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，船速太慢且沿途到處攬貨，結(jié)果航行4個(gè)月才到達(dá)目的港?；ㄉ忠蚴軣釙r(shí)間過長(zhǎng)而全部軟化，難以銷售。試問，這種貨損保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償

13、?為什么? 保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。因?yàn)楦鶕?jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中“除外責(zé)任”規(guī)定，被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。 小結(jié)基本險(xiǎn)必須而且只能投保一個(gè)。附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，必須依托基本險(xiǎn)。一切險(xiǎn)包括了所有的一般外來風(fēng)險(xiǎn)，但不包括特殊外來風(fēng)險(xiǎn)。6.倉(cāng)至倉(cāng)條款(W/W Clauses)保險(xiǎn)責(zé)任從保險(xiǎn)單載明的發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)到收貨人倉(cāng)庫(kù)為止。否則，保險(xiǎn)責(zé)任自目的港卸離海輪時(shí)起算滿60天終止。 注意事項(xiàng)若中途轉(zhuǎn)船，則保險(xiǎn)責(zé)任在貨物開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)終止。 若貨物在目的港以前的某一倉(cāng)庫(kù)發(fā)生分派，則保險(xiǎn)責(zé)任自該倉(cāng)庫(kù)終止。 第四節(jié)：倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物

14、保險(xiǎn)條款一、協(xié)會(huì)貨物條款的種類1.協(xié)會(huì)貨物條款（A）：ICC（A）2.協(xié)會(huì)貨物條款（B）：ICC（B）3.協(xié)會(huì)貨物條款（C）：ICC（C）4.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款5.協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款6.惡意損害險(xiǎn)條款協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款（Institute Cargo Clause，ICC）除惡意損害險(xiǎn)外，其余5種均可單獨(dú)投保。二、協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任（一）ICC（A）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任類似于我國(guó)的一切險(xiǎn)，采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的規(guī)定方法。（二）ICC（B）險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任類似于我國(guó)的水漬險(xiǎn)，采用承?！俺庳?zé)任”之外列明風(fēng)險(xiǎn)的辦法。ICC（B）險(xiǎn)與ICC（A）險(xiǎn)的區(qū)別：（三）ICC（C）險(xiǎn)的

15、承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任類似于我國(guó)的平安險(xiǎn)，僅承?！爸卮笠馔馐鹿省钡娘L(fēng)險(xiǎn)。（四）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任（五）罷工險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任（六）惡意損害險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)若要對(duì)惡意損害造成的損失取得保障，可以投保ICC（A）險(xiǎn)，或在投保ICC（B）險(xiǎn)或ICC（C）險(xiǎn)時(shí)加保惡意損害險(xiǎn)。三、協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的期限：“倉(cāng)至倉(cāng)”海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的期限：“僅限于水上危險(xiǎn)” 第五節(jié) 陸運(yùn)、空運(yùn)與郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)一、陸運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)（一）基本險(xiǎn)陸運(yùn)險(xiǎn)（與“水漬險(xiǎn)”相似，適用于火車和汽車，責(zé)任起訖“倉(cāng)至倉(cāng)”）陸運(yùn)一切險(xiǎn)(與“一切險(xiǎn)”相似)（二）陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)（具有基本險(xiǎn)的性質(zhì)）（三）陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（特

16、殊附加險(xiǎn)，限于火車）二、空運(yùn)貨物保險(xiǎn)（一）基本險(xiǎn)航空運(yùn)輸險(xiǎn)航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)（二）特殊附加險(xiǎn)航空運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)航空運(yùn)輸罷工險(xiǎn)三、郵包運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)（一）基本險(xiǎn)郵包險(xiǎn)郵包一切險(xiǎn)（二）特殊附加險(xiǎn)郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)郵包罷工險(xiǎn)第六節(jié) 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、投保（一）投保投保人的約定取決于買賣雙方約定的交貨條件和所使用的貿(mào)易術(shù)語（二）保險(xiǎn)險(xiǎn)別的約定合同中有規(guī)定，按規(guī)定辦。若未規(guī)定，按慣例，賣方可按最低險(xiǎn)別予以投保（三）交付保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)金額一般都是按CIP或CIF價(jià)加成計(jì)算，加成率一般為10%。二、取得保險(xiǎn)單據(jù)1.保險(xiǎn)單（Insurance Policy），俗稱“大保單”2.保險(xiǎn)憑證（Insur

17、ance Certificate ),俗稱“小保單”3.聯(lián)合憑證（Combined Certificate）俗稱“承保證明”4.預(yù)約保險(xiǎn)單 （Open Policy)5.批單（Endorsement）三、保險(xiǎn)索賠保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓：和海運(yùn)提單一樣，貨運(yùn)保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)憑證可以經(jīng)背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，而且無須取得保險(xiǎn)人的同意，也無須通知保險(xiǎn)人。即使保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失后，保險(xiǎn)單據(jù)仍可有效轉(zhuǎn)讓。保險(xiǎn)單的出單日期不得遲于運(yùn)輸單據(jù)的出單日期CIC規(guī)定，索賠時(shí)效從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年.五、買賣合同中的保險(xiǎn)條款（一）以F組、E組和C組中的CFR和CPT等術(shù)語成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為：“保險(xiǎn)