(ppt)第八章-高速公路服務(wù)區(qū)與停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)

1、第八章 高速公路服務(wù)區(qū)與停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)本章主要內(nèi)容： 高速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)狀和發(fā)展 服務(wù)區(qū)設(shè)施功能及格局 高速公路停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì) 其他主要設(shè)施設(shè)計(jì)8.1 概述一、高速公路服務(wù)區(qū) 設(shè)置于高速公路、汽車(chē)專(zhuān)用公路沿途，為使用者提供專(zhuān)門(mén)服務(wù)的區(qū)域。 服務(wù)區(qū)服務(wù)項(xiàng)目包括為駕駛員、乘員提供途中休息、餐飲、購(gòu)物等；對(duì)車(chē)輛進(jìn)行加油、加水、保養(yǎng)、維修等業(yè)務(wù)。高速公路全封閉特點(diǎn)行車(chē)速度快通行能力大道路系統(tǒng)與外界的隔離消除長(zhǎng)途旅行給人、車(chē)帶來(lái)的不便專(zhuān)門(mén)的服務(wù)系統(tǒng)二、高速公路設(shè)施的服務(wù)范圍 高速公路服務(wù)設(shè)施按一定間距分布于道路沿線兩側(cè)，針對(duì)人員、車(chē)輛不同的服務(wù)需求，其功能不同，包括一下幾類(lèi)：1、服務(wù)區(qū) 服務(wù)區(qū)服務(wù)功能齊全，具有人

2、員休息，車(chē)輛加油、維修等設(shè)施，占地面積大，間距較大。2、停車(chē)區(qū) 主要為車(chē)輛提供加油，具有簡(jiǎn)單的維修能力，并設(shè)有人員臨時(shí)休息、方便的必備設(shè)施。3、維修區(qū) 專(zhuān)供車(chē)輛服務(wù)，對(duì)路上故障車(chē)實(shí)施搶修。三、服務(wù)區(qū)的作用和意義 服務(wù)區(qū)提供的各項(xiàng)服務(wù)，對(duì)長(zhǎng)途旅行的車(chē)輛和人員都具有十分重要的意義，是保證交通安全暢通的必備措施。 及時(shí)為交通參與人員（旅客、駕駛?cè)?、管?人）提供日常工作、生活服務(wù)； 為行駛車(chē)輛及時(shí)提供加油、保養(yǎng)、維修； 確保高速公路系統(tǒng)正常、安全運(yùn)行； 服務(wù)本身具有重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 新中國(guó)建國(guó)后的三十年，道路建設(shè)一直屬于純粹的社會(huì)公益行為，國(guó)有資金投入遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。 有償

3、使用道路 我國(guó)高速公路發(fā)展至今28年（19892007），2007上半年投入運(yùn)行的已超過(guò)4.5萬(wàn)公里。其中大部分建設(shè)資金來(lái)源于各類(lèi)貸款。 高速公路服務(wù)質(zhì)量的好壞，將直接影響高速公路的使用效率和投資的回收。 高速公路服務(wù)屬有償服務(wù)，其經(jīng)營(yíng)本身也具有很重大的經(jīng)濟(jì)意義。加油站車(chē)場(chǎng)、休息、就餐、住宿人性化休息區(qū)維修保養(yǎng)站高速公路服務(wù)設(shè)施1高速公路服務(wù)設(shè)施2高速公路服務(wù)區(qū)俯瞰全景圖現(xiàn)代服務(wù)區(qū)的全方位建設(shè)趨勢(shì)： 占地面積大，設(shè)施齊全，除常規(guī)服務(wù)外，包含景觀、人文等構(gòu)筑，創(chuàng)建輕松、舒適環(huán)境。高速公路服務(wù)區(qū)全景圖高速公路服務(wù)設(shè)施3 昂貴的征地費(fèi)用是建設(shè)未來(lái)服務(wù)區(qū)的主要矛盾，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)還受到空間的限制。8.

4、2 休息設(shè)施組成與設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)是功能齊全的服務(wù)場(chǎng)所，常規(guī)設(shè)施有： 休息室、旅館、餐廳、小賣(mài)部、醫(yī)療急救站、公廁、綠化、停車(chē)場(chǎng)、加油站、維修保養(yǎng)站。一、服務(wù)區(qū)格局與主要設(shè)施布置 服務(wù)區(qū)布局以主要設(shè)施停車(chē)場(chǎng)、餐廳、加油站具體位置確定，主要考慮環(huán)境的地形特點(diǎn)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。 綜合考慮： 滿足服務(wù)需求 減少建造成本 1、服務(wù)區(qū)主要設(shè)施布置停車(chē)場(chǎng)位置 實(shí)際征地、設(shè)計(jì)、施工都受到諸多環(huán)境因素制約，停車(chē)場(chǎng)位置確定了服務(wù)區(qū)總體布局。 分離式設(shè)計(jì) 由于雙向行車(chē)由中央分隔帶隔離，停車(chē)場(chǎng)可布置于高速公路兩側(cè)，相互獨(dú)立，全部服務(wù)設(shè)施按兩套設(shè)計(jì)建造。 特點(diǎn)：車(chē)輛可直接停車(chē)，并防止上下行駕駛員交換通行卡、票證。停車(chē)場(chǎng)停

5、車(chē)場(chǎng)匝道隔離帶N匝道匝道匝道集中式設(shè)計(jì) 由于公路一側(cè)可能受到地理?xiàng)l件限制，或其他原因，停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)集中于高速公路一側(cè)。 集中式停車(chē)使雙向服務(wù)區(qū)合并，應(yīng)修建立交通道和較長(zhǎng)匝道。 由于上下行車(chē)輛、人員集中于公路一側(cè)，修建相關(guān)服務(wù)設(shè)施時(shí)應(yīng)考慮一定規(guī)模。立交匝道N停車(chē)場(chǎng)公路一側(cè)環(huán)境受條件限制休息、餐飲大廳位置 休息、餐飲大廳是乘員集中的場(chǎng)所，應(yīng)考慮與停車(chē)場(chǎng)的相對(duì)位置，同時(shí)要注意環(huán)境舒適，一般有外向、內(nèi)向、平行三種布置。停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁上左：內(nèi)向型上右：外向型下圖：平行型NNN加油站位置 加油站設(shè)置的最基本原則是盡量遠(yuǎn)離休息、餐飲大廳，以避免相互干擾和火警。 常

6、見(jiàn)的設(shè)置有入口型、出口型、中間型三類(lèi)。停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁上左：入口型上右：出口型下圖：中間型N停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁N停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁N2、服務(wù)區(qū)總體布局形式分離式外向型 所有服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)、建造兩套，分別布置于高速公路兩側(cè)，休息餐飲大廳視野方向朝外。 車(chē)輛可直接停車(chē)，無(wú)需立交穿越公路，匝道短，車(chē)輛、人員分散，需兩側(cè)有足夠用地。停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁N分離式平行型 所有服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)與分離外向型相同，僅僅平面布置存在差異。注意的問(wèn)題： 加油站應(yīng)與休息廳分設(shè)停車(chē)場(chǎng)兩邊。停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁N分離式餐廳單側(cè)集中型 考慮形地形、投資狀況、就餐平均人數(shù)等因素，我國(guó)

7、分離式服務(wù)區(qū)常將餐廳集中于道路一側(cè)，對(duì)面旅客能通過(guò)專(zhuān)門(mén)地下人行道進(jìn)入集中的休息、就餐點(diǎn)。 分離式服務(wù)區(qū)是目前國(guó)內(nèi)最流行的一類(lèi)，具體設(shè)施分布各具特色。除上述三種之外，根據(jù)實(shí)際需要還有許多其他布局。集中布置式服務(wù)區(qū)（內(nèi)向型） 停車(chē)場(chǎng)等所有服務(wù)設(shè)施集中于高速公路一側(cè)。用于公路一側(cè)受到地理?xiàng)l件限制的場(chǎng)合。 集中式服務(wù)區(qū)應(yīng)修建立交通道和較長(zhǎng)的匝道。 相關(guān)服務(wù)設(shè)施規(guī)模 減少人、車(chē)干擾 加油站位置停車(chē)場(chǎng)加油站餐廳公廁公路一側(cè)環(huán)境受條件限制加油站立交N考慮的問(wèn)題3、服務(wù)設(shè)施布置原則就地形、征地狀況因地制宜，靈活處理；為避免干擾，旅客服務(wù)設(shè)施、車(chē)輛服務(wù)設(shè)施、 職工服務(wù)設(shè)施應(yīng)盡量分離；處理好加油站、維修站的關(guān)系；

8、 （相連與分離的矛盾）餐廳、旅館、小賣(mài)部、衛(wèi)生所等集中布置，減少 站內(nèi)無(wú)效人流，避免與車(chē)流交叉；公廁安置于大型車(chē)停車(chē)場(chǎng)附近，方便過(guò)往客流；水、電供給站、垃圾場(chǎng)等設(shè)施盡量隱蔽。二、服務(wù)區(qū)間距與規(guī)模1、服務(wù)區(qū)間距 高速公路經(jīng)營(yíng)狀況很大程度取決于服務(wù)水平，處理好服務(wù)區(qū)內(nèi)高水平的無(wú)償服務(wù)與有償服務(wù)，對(duì)公路的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。 服務(wù)區(qū)間距取決于交通量、服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)容量、大眾車(chē)輛型號(hào)、地域經(jīng)濟(jì)等因素。 我國(guó)2000.1.1開(kāi)始執(zhí)行的建筑標(biāo)準(zhǔn)1999第278號(hào)文公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)規(guī)定： 服務(wù)區(qū)間距50km；停車(chē)區(qū)間距25km。 國(guó)際流行的合理間距30km。2、服務(wù)區(qū)規(guī)模確定規(guī)劃交通量 全路段服務(wù)區(qū)

9、服務(wù)設(shè)施的總體規(guī)模由各單元的規(guī)模綜合而成，各單元的組成原則上根據(jù)規(guī)劃交通量推算的停車(chē)位確定。 服務(wù)規(guī)模確定的主要依據(jù)：規(guī)劃交通量規(guī)劃交通量單元停車(chē)位單元其他服務(wù)設(shè)施規(guī)模服務(wù)規(guī)模服務(wù)水平 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，服務(wù)規(guī)模的確定將決定了未來(lái)的服務(wù)水平。 例：京滬高速全程1200km，吃飯難的問(wèn)題。 服務(wù)區(qū)盒飯20元/份，平均每個(gè)點(diǎn)每天1.2萬(wàn)份規(guī)模設(shè)計(jì)程序流程停留率高峰率周轉(zhuǎn)率停車(chē)位數(shù)服務(wù)設(shè)施組成與規(guī)模高峰停留數(shù)停留數(shù)規(guī)劃交通量停車(chē)場(chǎng)餐廳、商店休息室公共廁所加油、修理廣場(chǎng)、園地匝道及其他停車(chē)位 旅客服務(wù)設(shè)施規(guī)模應(yīng)與停車(chē)場(chǎng)車(chē)位相匹配，而停車(chē)位數(shù)量主要取決于主線交通量、服務(wù)設(shè)施利用率、用地規(guī)模三個(gè)

10、因素。 單側(cè)停車(chē)位數(shù) 單側(cè)設(shè)計(jì)交通量停留率高峰率/周轉(zhuǎn)率 單側(cè)設(shè)計(jì)交通量 0.5設(shè)計(jì)日交通量假日服務(wù)系數(shù)年平均日交通量Q0Q2500025000Q5000050000 Q服務(wù)系數(shù)1.401.65Q1051.15假日服務(wù)系數(shù)不同車(chē)型在服務(wù)區(qū)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（參考）0.5設(shè)計(jì)日交通量假日服務(wù)系數(shù)設(shè)施種類(lèi)車(chē)種停留率高峰率平均停留時(shí)間（min）服務(wù)區(qū)小型車(chē)0.1750.1025大型客車(chē)0.250.2520大型貨車(chē)0.1250.07530停車(chē)區(qū)小型車(chē)0.100.1015大型客車(chē)0.100.2515大型貨車(chē)0.1250.1020三、旅客服務(wù)設(shè)施及功能 本部分包括： 休息室、旅館、餐廳、小賣(mài)部、醫(yī)療急救站、公廁、

11、綠化帶、廣場(chǎng)、景觀等 專(zhuān)門(mén)為旅客服務(wù)的項(xiàng)目，設(shè)施設(shè)計(jì)原則上要單獨(dú)集中布置，避免車(chē)流與人流、顧客與工作人員的交叉和干擾，以便創(chuàng)造良好的休息環(huán)境和確保交通安全。 旅客服務(wù)各類(lèi)設(shè)施的具體分布，同樣主要取決于所在位置地形地貌、自然特征、土地利用、投資大小、管理有利等諸多因素。1、休息室、旅館、商店、餐廳 此類(lèi)土建項(xiàng)目是現(xiàn)代高速公路服務(wù)的基礎(chǔ)，參與交通活動(dòng)的人員將從中得到必要的休息和一定檔次的各類(lèi)服務(wù)。服務(wù)區(qū)建筑規(guī)模與單側(cè)停車(chē)位關(guān)系（P248表81）車(chē)位（個(gè)）面積m2公廁m2餐廳m2休息室m2小賣(mài)部m2綜合樓m2加油站m2附屬m25030002804002001001000470550100500035

12、060030015015004705501506000400650350200160047055020065004007004002501800470550 另見(jiàn)P249表82；公共廁所標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模，有關(guān)數(shù)據(jù)皆取決于服務(wù)區(qū)停車(chē)位數(shù)量。2、廣場(chǎng)、通道、醫(yī)療、急救 此類(lèi)設(shè)施是提高服務(wù)水平的基礎(chǔ)，是服務(wù)區(qū)發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)在條件允許的前提下盡量完善。 由于我國(guó)高速公路發(fā)展的時(shí)間較短，建設(shè)階段缺少足夠的經(jīng)驗(yàn)，目前多數(shù)服務(wù)區(qū)僅能滿足旅客基本的生理需求。3、園林及綠化 包括人工構(gòu)造景物、自然景觀、樹(shù)木、灌木及花卉、草皮等。美化環(huán)境、防止污染、構(gòu)建和諧。4、其他服務(wù) 通訊、咨詢、代辦業(yè)務(wù)等。思考題1、了解有償使用道路

13、的經(jīng)濟(jì)意義。2、高速公路為什么要設(shè)服務(wù)區(qū)?試列舉五項(xiàng)服務(wù)項(xiàng)目。3、繪制一種我國(guó)常見(jiàn)的服務(wù)區(qū)平面布置圖。8.3 高速公路服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)（參見(jiàn)p267271停車(chē)區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)） 停車(chē)場(chǎng) 道路之外供汽車(chē)停放的專(zhuān)用存車(chē)場(chǎng)所。高速公路停車(chē)區(qū) 根據(jù)需要，高速公路沿線設(shè)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)區(qū)，供人員臨時(shí)休息和車(chē)輛加油、維修。服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng) 服務(wù)區(qū)最基本的設(shè)施之一。 為了保證停車(chē)場(chǎng)內(nèi)交通安全與秩序，服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)要按單向行駛路線組織交通。一、服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)容量 各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的主要過(guò)程基本相似，本課程以高速公路服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)為例，介紹有關(guān)理論和設(shè)計(jì)常識(shí)。1、一側(cè)設(shè)計(jì)日交通量 按高速公路通車(chē)10年后的一年中，預(yù)測(cè)的排序在第30

14、位的日交通量除以二（單側(cè)）。 實(shí)際上交通量預(yù)測(cè)存在較大的難度和局限性，該數(shù)據(jù)的選用常取10后的一年中，預(yù)測(cè)的平均日交通量（AADT）。2、停車(chē)場(chǎng)容量計(jì)算一側(cè)停車(chē)車(chē)位數(shù) 一側(cè)設(shè)計(jì)交通量停留率高峰率周轉(zhuǎn)率 停留率：停留車(chē)輛數(shù)除以主線交通量 高峰率：高峰時(shí)停留車(chē)輛數(shù)除以停留車(chē)輛數(shù)（計(jì)算時(shí)上述交通量、車(chē)輛數(shù)皆換算成：輛/日） 周轉(zhuǎn)率：1小時(shí)除以平均停車(chē)時(shí)間（單位為小時(shí)） 有關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)源與統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè) 一側(cè)設(shè)計(jì)交通量與假日服務(wù)系數(shù)有關(guān) （見(jiàn)P268表812） 假日服務(wù)系數(shù)1.41.15，用于交通量大于AADT時(shí)的補(bǔ)償，目前各國(guó)通常是根據(jù)交通量來(lái)確定。3、設(shè)計(jì)車(chē)型 用于計(jì)算停車(chē)場(chǎng)車(chē)位尺寸的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。確定高速公

15、路停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)車(chē)型的原則： 選擇本地區(qū)高峰期內(nèi)，通過(guò)車(chē)輛中所占比例最大的車(chē)種。 車(chē)型參考值見(jiàn)P276表815第一類(lèi)：小汽車(chē)，占地面積6.22.0第二類(lèi)：小汽車(chē)，占地面積5.01.8第三類(lèi)：大型客車(chē)、卡車(chē)，占地面積10.92.6第四類(lèi)：中型客車(chē)、卡車(chē)，占地面積8.72.5 實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)一般簡(jiǎn)單的將車(chē)位數(shù)按3：1分配、類(lèi)與類(lèi)的比例。二、停車(chē)場(chǎng)交通組織與規(guī)劃 高速公路停車(chē)場(chǎng)受服務(wù)區(qū)其他設(shè)施和進(jìn)出匝道方位限制，其交通組織與一般專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)有區(qū)別，必須嚴(yán)格地按單向行駛路線組織交通。1、單向交通組織出高速匝道停車(chē)場(chǎng)入口進(jìn)高速匝道停車(chē)場(chǎng)出口人行通道小車(chē)區(qū)大車(chē)區(qū)2、停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃 合理、充分利用有限地面，配合交通標(biāo)志、

16、標(biāo)線，實(shí)現(xiàn)安全、有序、高效的停車(chē)環(huán)境。 確認(rèn)該地區(qū)設(shè)計(jì)車(chē)型（大型、小型） 小型車(chē)車(chē)位置于入口附近（避免大車(chē)干擾） 特型車(chē)輛、專(zhuān)用車(chē)輛、殘疾人車(chē)輛單獨(dú)考慮 根據(jù)設(shè)計(jì)車(chē)型、車(chē)位排列方式計(jì)算通道寬度 車(chē)場(chǎng)交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)（標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)）三、停車(chē)場(chǎng)車(chē)位、通道設(shè)計(jì)1、車(chē)位布置 停車(chē)場(chǎng)車(chē)位布置按車(chē)身縱向軸線與主通道的夾角不同分直角停車(chē)和傾斜停車(chē)兩類(lèi)。傾斜角常用60，由于地形限制也可采用45、30。通道方向通道方向通道方向通道方向90604530車(chē)位常見(jiàn)布置 小型車(chē)輛按直角停車(chē)布置 大型車(chē)輛按60布置 高速公路服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)一般不考慮超長(zhǎng)的 車(chē)輛，有條件也可設(shè)置少數(shù)半掛車(chē)停車(chē)位 殘疾人專(zhuān)用車(chē)位置于廁所附近

17、停車(chē)場(chǎng)一般平面布置圖小車(chē)區(qū)大車(chē)區(qū)通道通道入口入口出口出口半掛車(chē)2、車(chē)位與車(chē)道寬度 采取的停發(fā)車(chē)方式不同、車(chē)位傾斜角不同，車(chē)位平面尺寸不同，數(shù)據(jù)參見(jiàn)P296表814。 小型車(chē)：車(chē)位長(zhǎng)5米，寬3米 車(chē)道寬度9.5米 大型車(chē)：車(chē)位垂直長(zhǎng)度12.9米，寬度3.5米 車(chē)道寬度11米通道通道9.5米5米3米垂直車(chē)位60車(chē)位11米12.9米3.5米基本原則：保證車(chē)道寬度 參見(jiàn)P269表814和P271圖822。因征用地面形狀不同，可采取不同的停放格局，相關(guān)車(chē)位、車(chē)道尺寸不同。 無(wú)論采用什么停發(fā)車(chē)方式，都必須保證行車(chē)道的寬度，否則將造成進(jìn)出車(chē)位倒車(chē)的障礙，影響正常停車(chē)秩序。6米小車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位大車(chē)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位半掛車(chē)小

18、車(chē)對(duì)向垂直排列3、停車(chē)場(chǎng)人行道 為保證停車(chē)場(chǎng)安全與秩序，停車(chē)場(chǎng)人行道應(yīng)盡可能設(shè)置短些，且要避免與行車(chē)道交叉。 當(dāng)人行道必須與行車(chē)道交叉時(shí)，應(yīng)盡量集中設(shè)置，并做好標(biāo)線、標(biāo)志等管理設(shè)施。 停車(chē)場(chǎng)之外的人行道應(yīng)明顯高于車(chē)場(chǎng)、車(chē)道地面，一般用高15厘米的緣石鋪設(shè)。人行通道寬度標(biāo)準(zhǔn) 小車(chē)區(qū)：考慮三人并行，約2.25米； 大車(chē)區(qū)：考慮四人并行，約3.00米。4、業(yè)務(wù)等專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng) 具有一定規(guī)模的服務(wù)區(qū)必須設(shè)計(jì)專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)。 考慮服務(wù)區(qū)物資供給、本身業(yè)務(wù)活動(dòng)、偶遇特殊車(chē)輛等，業(yè)務(wù)停車(chē)場(chǎng)位置應(yīng)便于工作和避免與正常?？寇?chē)輛的干擾。 原則上設(shè)立地點(diǎn)與餐廳、休息室、小賣(mài)部、醫(yī)務(wù)室等服務(wù)點(diǎn)接近，并修建直接相連的通道。四、

19、停車(chē)場(chǎng)停發(fā)車(chē)方式 服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)停發(fā)車(chē)方式是服務(wù)區(qū)交通組織的重要內(nèi)容，要求方式統(tǒng)一，配備專(zhuān)職管理人員，所有車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)格遵守。1、基本方式前進(jìn)式停車(chē)后退式發(fā)車(chē) 以小車(chē)垂直排列為例，所有車(chē)輛直接進(jìn)入車(chē)位，發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)倒車(chē)回車(chē)道。入口出口進(jìn)位路線發(fā)車(chē)先退后進(jìn)路線后退式停車(chē)前進(jìn)式發(fā)車(chē) 如圖所示，所有車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位時(shí)倒車(chē)入位，發(fā)車(chē)時(shí)可直接進(jìn)入車(chē)道。前進(jìn)式停車(chē)前進(jìn)式發(fā)車(chē) 條件允許時(shí)盡量采用該進(jìn)出方式，可以節(jié)省一定的時(shí)間、空間。發(fā)車(chē)路線倒車(chē)入位路線出口出口入口入口2、各類(lèi)停發(fā)車(chē)方式的特點(diǎn)及應(yīng)用停發(fā)車(chē)方式的選擇與服務(wù)區(qū)匝道、停車(chē)場(chǎng)布 局、車(chē)道方位、交通組織特點(diǎn)等相關(guān)；條件允許時(shí)盡量采用前進(jìn)停車(chē)前進(jìn)發(fā)車(chē)；盡量減少不

20、必要的倒車(chē)，以提高停發(fā)效率和安 全性（倒車(chē)速度慢，大型車(chē)視角受限）；容量大的停車(chē)場(chǎng)考慮交通設(shè)施設(shè)置的方便；平行式停車(chē)只能采用前進(jìn)停車(chē)前進(jìn)發(fā)車(chē)方式。側(cè)方停車(chē)思考題1、服務(wù)區(qū)車(chē)輛服務(wù)設(shè)施主要包括哪些？設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮哪些主要問(wèn)題？2、如何確定停車(chē)場(chǎng)容量？3、什么是設(shè)計(jì)車(chē)型？目前對(duì)設(shè)計(jì)車(chē)型有哪些規(guī)定？一般怎樣選用？VtQ98BmBmgWSbA3rqAzi#sw(*XPqNoGii%!ERVEz*24m9BwzrevFMHLdA79+&+VrgJlj+Lqo$3NvT*REZb%BI7#UB(Lw)mV7SLOLE&)TxJfX(358$cTg$*V0bug1galjZ$&EL$(bP5R2!dC4gbB

21、VQD+%8O3yfBAW&cjEXplwaHCgOx20fLVqkdNgzM-2A(NIVRmS5E*gSZZPOP)hMLTdK19jWY&1RLlsIiW1YxiGH#iXEdqc(Bvyfr+&z*k3itY+8S13LmkouT)B2WWL#UjGpFnM0w4HwMYK#f0DVE%i54WG4T4pJP$AkyM)XiPKjlixFJCTMIMxElNfbn)GLwBcC6kJvOwE3M68wWQG7ybfAXZi7(G+8)B)S7CG!Jx-Rel0JsHgaox)mW5v44YaIm09dzXSQz-#n7!*#J3-7lnbS32EFx3-CO8i9kjHz47m1Bg

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