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1、昆明市軌道交通首期工程土建十三標(biāo) 監(jiān)測(cè)方案PAGE PAGE 13昆明市軌道交通首期工程土建十三標(biāo)監(jiān)測(cè)方案工程概況本標(biāo)段為昆明市軌道交通首期工程十三標(biāo)段,包括2座車站和3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間,分別是金星站、白云路站、北辰小區(qū)站金星站區(qū)間、金星站白云路站區(qū)間、白云路站昆明北站區(qū)間。其中,金星站長(zhǎng)173.1米,白云路站長(zhǎng)262.8米,金星站與白云路車站的主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的支護(hù)體系。主體結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)全包防水層,與連續(xù)墻一起組成復(fù)合墻體系。本標(biāo)段工程范圍示意圖如下。 = 2 * CHINESENUM3 二、施工監(jiān)測(cè)目的、制定原則和編制依據(jù)21施工監(jiān)測(cè)目的1)認(rèn)識(shí)各種因素對(duì)地表

2、和土體變形等的影響,為有針對(duì)性地改進(jìn)施工工藝和修改施工參數(shù)提供數(shù)據(jù)依據(jù);2)預(yù)測(cè)下一步的地表和土體變形,根據(jù)變形發(fā)展趨勢(shì)和周圍建筑物沉降變形情況,決定是否需要采取保護(hù)措施,并為確定經(jīng)濟(jì)合理的保護(hù)措施提供依據(jù);3)了解開(kāi)挖施工中地表隆陷情況及其規(guī)律性,了解施工過(guò)程中不同深度地層的沉降和水平位移情況,了解施工過(guò)程中地下水位的變化情況;4)檢查施工引起的地面沉降和隧道沉降是否控制在允許范圍內(nèi);控制地面沉降和水平位移及其對(duì)周圍建筑物的影響,以減少工程保護(hù)費(fèi)用;5)建立預(yù)警機(jī)制,保證工程安全,避免結(jié)構(gòu)和環(huán)境安全事故造成工程總造價(jià)增加;6)了解圍巖與結(jié)構(gòu)物的相互作用力以及管片的變形情況;7)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,

3、保障建筑物、構(gòu)筑物及地下管線的安全;8)施工過(guò)程中,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,反饋信息、指導(dǎo)施工,準(zhǔn)確制定盾構(gòu)掘進(jìn)模式及推力。嚴(yán)格控制地表沉降或隆起。22施工監(jiān)測(cè)方案的制定原則監(jiān)測(cè)方案以安全監(jiān)測(cè)為目的,根據(jù)工程特點(diǎn)確定監(jiān)測(cè)對(duì)象和主要監(jiān)測(cè)指標(biāo)。根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象的重要性確定監(jiān)測(cè)規(guī)模和內(nèi)容、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和測(cè)點(diǎn)布置,較全面地反映實(shí)際工作狀態(tài)。采用先進(jìn)、可靠的監(jiān)測(cè)儀器和設(shè)備,設(shè)計(jì)先進(jìn)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。為確保提供可靠、連續(xù)的監(jiān)測(cè)資料,各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目間相互校驗(yàn),以利數(shù)值計(jì)算、故障分析和狀態(tài)研究。在滿足確保工程安全施工的前提下,盡量減少對(duì)工程施工的交叉干擾影響。按照國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范編制監(jiān)測(cè)方案。三施工監(jiān)測(cè)方案的編制依據(jù)城市軌道

4、軌交通工程測(cè)量規(guī)范GB50308-2008;地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-1999;建筑變形測(cè)量規(guī)程JGJ8-2007;工程測(cè)量規(guī)范GB 50026-2007;城市測(cè)量規(guī)范CJJ8-99;城市地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)規(guī)程CJJT76-98; 本工程的施工設(shè)計(jì)圖紙及合同中相應(yīng)的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)。四、施工監(jiān)測(cè)實(shí)施方案及內(nèi)容4.1施工監(jiān)測(cè)總方案根據(jù)區(qū)間隧道穿越建(構(gòu))筑物及地面情況,結(jié)合盾構(gòu)施工特點(diǎn)考慮施工過(guò)程會(huì)對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng),有可能引起地表、及沿線管線變形或沉陷,故根據(jù)區(qū)間隧道穿越地面情況,結(jié)合盾構(gòu)施工特性確定以下監(jiān)測(cè)方案:1)以盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道穿越北京路為特殊重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)段。2)在盾構(gòu)施工的始發(fā)端、

5、吊出端100m范圍內(nèi)為特殊重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)段,共設(shè)9個(gè)監(jiān)測(cè)主斷面:分別在始發(fā)井前端3個(gè)(由于始發(fā)井前端100m范圍內(nèi)有廠房建筑,并且禁止測(cè)量,故測(cè)量受限)、吊出井6個(gè)。次斷面沿線路掘進(jìn)方向每30m設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)次斷面,在始發(fā)實(shí)驗(yàn)段進(jìn)行加密。監(jiān)測(cè)次斷面并根據(jù)實(shí)地情況進(jìn)行布設(shè),每個(gè)次監(jiān)測(cè)斷面應(yīng)不少于9個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。3)距線路中線20m以內(nèi)的建筑做建筑物的變形監(jiān)測(cè),包括建筑物沉降、水平位移、傾斜、裂縫監(jiān)測(cè)。4)隧道內(nèi)管片水平位移和垂直位移監(jiān)測(cè)。5)金星站施工監(jiān)測(cè)(此方案詳見(jiàn)金星站北辰站施工監(jiān)測(cè)方案)。對(duì)監(jiān)測(cè)主斷面,包含所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,監(jiān)測(cè)主斷面布置見(jiàn)圖1。對(duì)監(jiān)測(cè)次斷面,監(jiān)測(cè)以地面隆陷監(jiān)測(cè)點(diǎn)和拱頂下沉、周邊凈空收斂點(diǎn)

6、及建筑物沉降為主。 圖1 主斷面量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖4.2施工監(jiān)測(cè)方案內(nèi)容量測(cè)項(xiàng)目位置或監(jiān)測(cè)對(duì)象測(cè)試元件測(cè)點(diǎn)布置最大限值監(jiān)測(cè)頻率備注地面沉降基坑周圍地面北京路水準(zhǔn)儀見(jiàn)附圖沉降值:30mm隆起值:10mm1-2次/d必測(cè)管片監(jiān)測(cè)管 片全站儀平面:高程:1-2次/d必測(cè)建筑物沉降、變形隧道延線地面建筑物精密水準(zhǔn)儀、鋼尺見(jiàn)附圖房屋傾斜:31-2次/d必測(cè)隧道三維監(jiān)測(cè)管 片全站儀見(jiàn)圖41-2次/d必測(cè) 其中下列內(nèi)容作為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn):1建筑物沉降、變形監(jiān)測(cè); 2管片監(jiān)測(cè);3.地面沉降。在施工監(jiān)測(cè)中,我們本著重勘測(cè)、勤量測(cè)、速反饋、控沉降和位移的原則,做到及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì),保證工程安全、正常進(jìn)行。4.

7、3地表沉降、隆起監(jiān)測(cè)1)地面沉降、隆陷變形機(jī)理 開(kāi)挖時(shí)的土、水壓力不均衡:由于盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)量與排土量不等,使開(kāi)挖面土壓力、水壓力與壓力倉(cāng)的壓力產(chǎn)生不均衡,導(dǎo)致開(kāi)挖面失去平衡狀態(tài),從而發(fā)生地基變形。當(dāng)土壓力+水壓力壓力倉(cāng)的壓力時(shí),地基下沉;反之隆起。 盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)對(duì)圍巖的擾動(dòng):盾構(gòu)的殼體與圍巖摩檫和圍巖的擾動(dòng),特別是蛇行修正和曲線推進(jìn)對(duì)土體進(jìn)行的超挖,會(huì)產(chǎn)生圍巖松動(dòng)引起地基下沉或隆起的。盾尾(建筑空間)的發(fā)生和壁后注漿不充分,使受盾殼支承的圍巖朝著盾尾空隙變形(應(yīng)力釋放引起的彈性變形)而產(chǎn)生地基下沉。粘性土地基中的壁后注漿壓力過(guò)大將引起地基隆起。管片螺栓緊固不足,襯砌變形、移位。地下水位下降,地基的

8、有效應(yīng)力增加引起的固結(jié)沉降。由上述可知,盾構(gòu)施工引起地表變形主要可分為五種類型,各種類型沉降、隆陷產(chǎn)生的原因與機(jī)理見(jiàn)下表1。表1 盾構(gòu)施工引起變形的原因與機(jī)理沉降、隆陷類型主要原因應(yīng)力擾動(dòng)變形機(jī)理先期沉降地下水位降低孔隙水壓力減少,圍巖有效應(yīng)力增加壓縮和壓密、下沉盾構(gòu)開(kāi)挖面沉降或隆起工作面處施加壓:過(guò)多隆起 ,過(guò)小沉降圍巖應(yīng)力釋放、擾動(dòng)負(fù)荷土壓力彈塑性變形盾構(gòu)通過(guò)時(shí)沉降施工擾動(dòng),盾構(gòu)與圍巖(土體)間剪切動(dòng),出碴擾動(dòng)壓縮盾尾空隙引起的沉降圍巖(土體)失去支撐,管片背后注漿不及時(shí)應(yīng)力釋放彈塑性變形后續(xù)沉降結(jié)構(gòu)變形、地層擾動(dòng)、空隙水壓下降等土體固結(jié)壓縮和蠕變下沉地層受擾動(dòng)而引起應(yīng)力變化是產(chǎn)生位移的主

9、要原因。在隧道正上方北京路隧道埋深相對(duì)較大,因此大部分地層變形以盾構(gòu)通過(guò)時(shí)的沉降和盾尾空隙沉降為主。2)地面沉降、隆陷監(jiān)測(cè)方法按變形測(cè)量規(guī)程中測(cè)站高差中誤差0.5mm的精度要求,采用精密水準(zhǔn)儀配銦鋼尺由高程監(jiān)測(cè)網(wǎng)的控制水準(zhǔn)點(diǎn)按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)量測(cè)。地面布設(shè)高程監(jiān)測(cè)控制網(wǎng),按至少三個(gè)固定點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)且基點(diǎn)保證不在施工影響范圍之內(nèi)。同時(shí),基準(zhǔn)網(wǎng)每隔3個(gè)月檢測(cè)一次。根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn),測(cè)定埋設(shè)在被監(jiān)測(cè)的地面的觀測(cè)點(diǎn)。據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的高程變化值,通過(guò)數(shù)據(jù)處理分析,計(jì)算實(shí)際沉降值,并分析產(chǎn)生的原因,預(yù)報(bào)建筑物的安全狀況。3)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置結(jié)合本工程特點(diǎn),共設(shè)監(jiān)測(cè)主斷面9個(gè)。主斷面中布設(shè)沉降點(diǎn)

10、14個(gè),次斷面布設(shè)沉降點(diǎn)9個(gè),測(cè)點(diǎn)詳細(xì)布置見(jiàn)附圖1。4)基準(zhǔn)工作基點(diǎn)及沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè) 在不受地鐵施工影響相對(duì)穩(wěn)定的位置,埋設(shè)至少3個(gè)地面基點(diǎn)?;c(diǎn)采用鋼筋深埋樁水準(zhǔn)點(diǎn),埋設(shè)深度應(yīng)大于1米,以粗螺紋鋼埋設(shè),并用砂石料填實(shí)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用在地表鉆入1米1.5米孔,孔內(nèi)插入專用不銹鋼沉降測(cè)頭,其測(cè)頭為半球形,測(cè)頭露出混凝土約3cm至5cm。5)沉降監(jiān)測(cè)的精度設(shè)計(jì) 為使測(cè)量滿足設(shè)計(jì)的監(jiān)測(cè)精度,在建筑物沉降觀測(cè)時(shí),采用國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求和觀測(cè)方法進(jìn)行施測(cè)。 國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范規(guī)定,基輔分劃所測(cè)高差的差應(yīng)小于=+0.7mm,則基輔分劃高差的中誤差應(yīng)為:Mh=(1/2)=+0.35mm?;o分劃所測(cè)

11、高差的中誤差應(yīng)為:Mh=(1/)Mh=+0.25mm。上式中Mh可視為一個(gè)測(cè)站所測(cè)高差的中誤差。在建筑物沉降監(jiān)測(cè)中最遠(yuǎn)觀測(cè)點(diǎn)到工作基點(diǎn),水準(zhǔn)觀測(cè)站數(shù)不多于10個(gè),所以最弱水準(zhǔn)點(diǎn)的高程中誤差為:MH=Ma=+0.78mm則最弱水準(zhǔn)點(diǎn)兩周期觀測(cè)高程值之差(即相對(duì)沉降量)的中誤差: MH=Mh=1.1mm 由此說(shuō)明,按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的觀測(cè)精度進(jìn)行沉降觀測(cè),相對(duì)沉降量的測(cè)量中誤差為+1.1mm,該監(jiān)測(cè)精度達(dá)到了建筑物沉降監(jiān)測(cè)的精度要求。6)沉降觀測(cè)所使用的儀器 我部采用DZ2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀和銦瓦尺,精度滿足要求,都已經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)可的鑒定單位進(jìn)行鑒定。7)外業(yè)觀測(cè)中的限差要求 要求各測(cè)點(diǎn)的視線應(yīng)60m,

12、視距差2.0m,前后視距累積4.0m,基輔分劃讀數(shù)0.5m,測(cè)段往返測(cè)高差不符值小于+8mm;附合線路閉合差小于+8 mm;閉合水準(zhǔn)路線閉合差小于+8mm。(L為測(cè)段或附合路閉合路線的長(zhǎng)度,以公里為單位,不足1公里取L為1公里)。 每次沉降觀測(cè)后要進(jìn)行外業(yè)精度評(píng)定,計(jì)算水準(zhǔn)測(cè)量每公里高差中數(shù)的偶然中誤差和每公里高差中數(shù)的中誤差。這兩個(gè)指標(biāo)應(yīng)分別小于+1.0mm、+2.0mm。達(dá)到以上限差要求的成果才可視為合格的外業(yè)觀測(cè)成果,并進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算。在沉降觀測(cè)每周期的觀測(cè)中,盡可能保持同樣的水準(zhǔn)路線,使用同一臺(tái)儀器和保持同一人觀測(cè),以確保觀測(cè)的精度,提高觀測(cè)速度和成果的可靠性。4.4 地面建(構(gòu))筑物水

13、平位移、傾斜和裂縫監(jiān)測(cè)主要根據(jù)地面建(構(gòu))筑物與隧道的相對(duì)位置、地面建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)形式及基礎(chǔ)類型、圈巖條件、施工方法等,對(duì)沿線建(構(gòu))筑物在施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的變形情況做精確的預(yù)測(cè)。在建(構(gòu))筑物周圍設(shè)置測(cè)點(diǎn),觀測(cè)盾構(gòu)穿越前后建(構(gòu))筑物發(fā)生的不均勻水平位移和傾斜以及由于變形而產(chǎn)生的裂縫,據(jù)以判定建(構(gòu))筑物的安全性,建(構(gòu))筑物變形監(jiān)測(cè)在盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖面附近每天進(jìn)行及每周進(jìn)行后期觀測(cè)直到沉降穩(wěn)定,當(dāng)建(構(gòu))筑物的某一部位或構(gòu)件變形過(guò)大時(shí),迅速采取有效的維修加固措施,確保建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)安全和正常使用。監(jiān)測(cè)網(wǎng)的布置地表建構(gòu)筑物的水平位移及傾斜監(jiān)測(cè)控制網(wǎng),布設(shè)成獨(dú)立控制網(wǎng)。根據(jù)具體情況分別采用三角

14、網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)或視準(zhǔn)軸線等形式。每一測(cè)區(qū)布設(shè)3至4個(gè)控制點(diǎn),控制點(diǎn)埋設(shè)在變形區(qū)域外。按國(guó)家四等三角測(cè)量要求進(jìn)行觀測(cè)其技術(shù)要求是相鄰控制點(diǎn)點(diǎn)位中誤差6mm,平均邊長(zhǎng)150m,測(cè)角中誤差2.5,最弱邊相對(duì)中誤差1/40000。 = 2 * GB2 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的資料及實(shí)地踏勘,在隧道穿越的廠房、居民區(qū)和106國(guó)道兩側(cè)的建筑物設(shè)變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)。其監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要為沉降觀測(cè)、水平位移觀測(cè)和傾斜及裂縫觀測(cè)。根據(jù)其不同形式,各類觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)方式如下:距線路中心線25m以內(nèi)的A3和四層以上的建筑均布設(shè)傾斜測(cè)點(diǎn),傾斜監(jiān)測(cè)點(diǎn)分別布 設(shè)在建筑物的頂部。在沒(méi)有條件觀測(cè)頂部監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)可利用沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn),測(cè)定不均勻沉降值

15、推算建筑物主體的傾斜值。 = 3 * GB2 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及方法水平位移和傾斜監(jiān)測(cè): 投點(diǎn)法測(cè)水平位移和傾斜: 采用全站儀按正倒鏡法測(cè)量每對(duì)上下觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志間的水平位移分量。按矢量相加法求得水平位移值和位移方向。 測(cè)水平角法測(cè)水平位移和傾斜: 在測(cè)站上直接觀測(cè)頂部觀測(cè)點(diǎn)和后視固定點(diǎn)的夾角,以所測(cè)角值和距離計(jì)算建(構(gòu))筑物整體的水平位移值。 基礎(chǔ)沉降差法測(cè)傾斜:對(duì)于受監(jiān)測(cè)條件限制無(wú)法觀測(cè)建筑物頂部觀測(cè)點(diǎn)的建筑,采用基礎(chǔ)差異沉降推算主體傾斜值。在基礎(chǔ)兩端上設(shè)觀測(cè)點(diǎn),采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法,以所測(cè)基礎(chǔ)兩端沉降的差值來(lái)?yè)Q算,求得建筑物整體傾斜度和傾斜方向。其計(jì)算公式:D=S/L *H式中 D 傾斜值(m);S

16、基礎(chǔ)兩端點(diǎn)的沉降差(m); L基礎(chǔ)兩端點(diǎn)的水平距離(m); H建筑物的高度(m)。裂縫監(jiān)測(cè):裂縫觀測(cè)在建(構(gòu))筑物產(chǎn)生裂縫后,應(yīng)測(cè)定裂縫的位置,裂縫的走向、長(zhǎng)度、寬度及其變化程度。采用油漆平行線標(biāo)志或用建筑膠粘貼的金屬片標(biāo)志。用裂縫計(jì)定期測(cè)出標(biāo)志間距離求得裂縫變化。數(shù)據(jù)處理及分析對(duì)于沉降監(jiān)測(cè),同地表沉降監(jiān)測(cè)。對(duì)于傾斜監(jiān)測(cè),每次監(jiān)測(cè)后,通過(guò)測(cè)量出來(lái)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)值計(jì)算監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移大小和方向。然后繪出測(cè)點(diǎn)的累計(jì)位移時(shí)間圖和每次位移時(shí)間圖。 = 5 * GB2 監(jiān)測(cè)頻率當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)工作面距構(gòu)筑物的距離為H+B(隧道埋置深度+隧道高度)時(shí),對(duì)構(gòu)筑物進(jìn)行沉降和變形監(jiān)測(cè),每天早晚各一次,盾構(gòu)機(jī)通過(guò)構(gòu)筑物后

17、每周一次,直至變形基本穩(wěn)定; = 6 * GB2 建(構(gòu))筑物變形監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范確定的建筑物的最大允許沉降值如下:磚混結(jié)構(gòu)、條形基礎(chǔ)的基礎(chǔ)傾斜方向兩端點(diǎn)的沉降差與其距離的比值是0.004;框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)是0.002L(L是相鄰樁基的中心距離)。4.5 洞內(nèi)三維監(jiān)測(cè) 基準(zhǔn)點(diǎn) 全站儀 反光片圖2 洞內(nèi)常規(guī)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)示意圖洞內(nèi)三維監(jiān)測(cè)主要是指對(duì)隧道拱頂沉降、隧道內(nèi)空收斂的觀測(cè)。1)監(jiān)測(cè)方法 在隧道內(nèi)布設(shè)反光片作為沉降觀測(cè)點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)。通過(guò)全站儀觀測(cè)各測(cè)點(diǎn)三維坐標(biāo)(見(jiàn)圖2所示),對(duì)觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,從而把握隧道內(nèi)空的空間變化狀態(tài)、時(shí)程變化狀態(tài)。2)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置 洞內(nèi)三維監(jiān)測(cè)斷面與次斷

18、面布設(shè)相一致,沿隧道方向每30m-50m布置一監(jiān)測(cè)斷面,一般斷面設(shè)1拱頂沉降觀測(cè)點(diǎn),2個(gè)收斂觀測(cè)點(diǎn);監(jiān)測(cè)主斷面處增設(shè)2個(gè)收斂觀測(cè)點(diǎn)(見(jiàn)圖4)。4.6洞內(nèi)管片監(jiān)測(cè)襯砌環(huán)片檢測(cè):在襯砌環(huán)片時(shí),及時(shí)測(cè)量襯砌環(huán)的環(huán)中心偏差和管環(huán)的上浮和下沉。測(cè)量頻率1次/天,當(dāng)環(huán)片上浮較大時(shí)將加大監(jiān)測(cè)頻率。保證每環(huán)都能測(cè)到,并測(cè)定待測(cè)環(huán)的前端面。相鄰襯砌環(huán)測(cè)量時(shí)重合測(cè)定約10環(huán)片,環(huán)片平面和高程控制在15mm之內(nèi)。襯砌環(huán)片檢測(cè)采用鋁合金尺,通過(guò)測(cè)量鋁合金尺的中心坐標(biāo)來(lái)推算管環(huán)中心的坐標(biāo),測(cè)量時(shí),鋁合金尺一定要通過(guò)水平尺置平。計(jì)算管環(huán)中心偏離隧道軸線時(shí),在直線上可以通過(guò)建立施工坐標(biāo)系,通過(guò)測(cè)量出來(lái)的施工坐標(biāo)就可以直接判

19、斷管環(huán)中心的位置,如果是在曲線段時(shí),可以通過(guò)測(cè)量出來(lái)的管環(huán)中心的大地坐標(biāo),然后在CAD里,通過(guò)作CAD里事先繪出的隧道軸線(空間)的垂線就可以計(jì)算出管環(huán)中心的偏差。見(jiàn)圖3。監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn):環(huán)片水平偏差100mm;、環(huán)片垂直偏差100mm。圖3 管環(huán)測(cè)量示意圖4.7洞內(nèi)管片周邊收斂監(jiān)測(cè)管片安裝后,由于受到管片外側(cè)的水土等壓力而發(fā)生變形,其中最大跨度的變形最大。因此把收斂點(diǎn)布置在管環(huán)的最大跨度附近。周邊收斂點(diǎn)以10m為一斷面布置。采用穿孔鋼卷尺式收斂計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)頻率同地面沉降監(jiān)測(cè)。每次監(jiān)測(cè)后,通過(guò)測(cè)量出來(lái)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距的大小計(jì)算監(jiān)測(cè)點(diǎn)收斂值。然后繪出測(cè)點(diǎn)的累計(jì)收斂時(shí)間圖和每次收斂時(shí)間圖。其收斂點(diǎn)的

20、布置示意圖如下圖4: 圖4 隧道內(nèi)主斷面周邊收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖五、數(shù)據(jù)處理1應(yīng)在觀測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格作業(yè),認(rèn)真檢核,隨時(shí)排除觀測(cè)值中的超限誤差。在變形分析中,還應(yīng)通過(guò)格拉布斯準(zhǔn)則或巴爾達(dá)數(shù)據(jù)探測(cè)法將判定含有粗差的觀測(cè)值予以剔除。保證量測(cè)資料的真實(shí)、可靠。2使用微機(jī)對(duì)變形觀測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析,并建立變形測(cè)量信息數(shù)據(jù)庫(kù)。計(jì)算累計(jì)變形量、變形速率等,繪制時(shí)間與累計(jì)變形量、時(shí)間與變化率、累計(jì)變化量與施工進(jìn)度關(guān)系散點(diǎn)圖。當(dāng)時(shí)間位移曲線趨于平緩時(shí),應(yīng)進(jìn)行回歸分析,推算最終位移值。3結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工狀況,定期對(duì)變形信息進(jìn)行綜合分析,選擇與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合較好(相關(guān)系數(shù)或方差最?。┑暮瘮?shù)進(jìn)行分析處理,對(duì)變形趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)

21、測(cè)、預(yù)報(bào)。4定期向監(jiān)理單位報(bào)告變形觀測(cè)的各種報(bào)表。六、施工監(jiān)測(cè)的組織和施工監(jiān)測(cè)管理6.1施工組織為確保施工監(jiān)測(cè)的及時(shí)、準(zhǔn)確,我們將成立2個(gè)施工監(jiān)測(cè)小組,分別為地面監(jiān)測(cè)組和洞內(nèi)及始發(fā)井監(jiān)測(cè)組。選派具有地鐵施工監(jiān)測(cè)、測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任監(jiān)測(cè)組長(zhǎng),全面負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)工作,及時(shí)將監(jiān)測(cè)信息反饋給總工程師、監(jiān)理工程師和業(yè)主。詳見(jiàn)圖5施工監(jiān)測(cè)組織與流程圖。施工準(zhǔn)備測(cè)量參數(shù)工程施工項(xiàng)目經(jīng)理總工程師測(cè)量主管地面監(jiān)測(cè)洞內(nèi)監(jiān)測(cè)施工監(jiān)測(cè)技術(shù)、工管部監(jiān)理工程師業(yè)主圖5. 施工監(jiān)測(cè)組織與流程圖6.2施工監(jiān)測(cè)管理1)工程開(kāi)工前,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及工程的施工進(jìn)度安排,編制詳細(xì)的監(jiān)測(cè)實(shí)施作業(yè)計(jì)劃及相應(yīng)的保證措施,將監(jiān)控量測(cè)納入施工生產(chǎn)計(jì)劃的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 2)成立監(jiān)測(cè)小組,確保監(jiān)測(cè)人員、監(jiān)測(cè)儀器、工具滿足監(jiān)測(cè)工作需要,并相對(duì)固定。為監(jiān)測(cè)人員提供良好的實(shí)測(cè)、辦公環(huán)境,確保監(jiān)測(cè)成果及時(shí)、準(zhǔn)確。3)施工監(jiān)測(cè)要緊密結(jié)合施工進(jìn)度,測(cè)出每一施工步驟對(duì)變形的影響。在變形觀測(cè)過(guò)程中變形體發(fā)生顯著變化時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整變形監(jiān)測(cè)

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