全套電子課件：汽車空調(diào)構(gòu)造與維修(第二版)

1、模塊一 汽車空調(diào)基礎(chǔ)模塊二 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)部件課題一 汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器課題二 冷凝器與蒸發(fā)器課題三 節(jié)流膨脹裝置課題四 儲(chǔ)液干燥器及集液器模塊三 汽車空調(diào)控制系統(tǒng)課題一 汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力保護(hù)課題二 汽車空調(diào)蒸發(fā)器的壓力控制課題三 真空控制裝置課題四 汽車空調(diào)溫度自控系統(tǒng)課題五 電氣控制裝置模塊四 汽車空調(diào)電路系統(tǒng)課題一 豐田汽車空調(diào)電路系統(tǒng)課題二 桑塔納汽車空調(diào)電路系統(tǒng)模塊五 自動(dòng)空調(diào)課題一 自動(dòng)空調(diào)的構(gòu)造及原理課題二 自動(dòng)空調(diào)的輸入元件課題三 自動(dòng)空調(diào)的執(zhí)行元件模塊六 供暖與通風(fēng)課題一 汽車供暖系統(tǒng)課題二 汽車通風(fēng)與空氣凈化裝置模塊七 汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修課題一 制冷劑的量及壓力

2、的檢查課題二 汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢漏課題三 制冷劑的回收及充注課題四 壓縮機(jī)冷凍機(jī)油的檢查及加注模塊八 汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與排除課題一 空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)與常規(guī)檢查課題二 自動(dòng)空調(diào)的自診斷課題三 汽車空調(diào)故障診斷與排除1.了解汽車空調(diào)的功能、組成和工作原理。2.了解汽車空調(diào)的分類。3.能夠正確認(rèn)識汽車空調(diào)零部件及其安裝位置。 中國氣候類型復(fù)雜多樣，大部分地區(qū)位于北溫帶和亞熱帶，屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬寒夏熱，環(huán)境溫度可在-30+30左右范圍內(nèi)變化。在酷熱和嚴(yán)寒的環(huán)境下行車時(shí)，要想使車內(nèi)溫度達(dá)到乘客舒適的程度，必須進(jìn)行制冷和供暖，這些功能需要汽車空調(diào)來完成。汽車空調(diào)系統(tǒng)除了制冷、供暖的功用，

3、還有哪些功能呢？汽車空調(diào)系統(tǒng)由哪些部分組成？它又是如何工作的呢？在酷熱和嚴(yán)寒的外部環(huán)境下行車一、汽車空調(diào)的功能1.溫度調(diào)節(jié)2.濕度調(diào)節(jié)3.氣流調(diào)節(jié)4.空氣凈化二、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成1.制冷裝置汽車空調(diào)制冷裝置的組成1冷凝器 2冷凝風(fēng)扇 3電磁離合器及壓縮機(jī) 4膨脹閥 5蒸發(fā)器6鼓風(fēng)機(jī) 7儲(chǔ)液干燥器（1）制冷劑（2）壓縮機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)（3）冷凝器（4）蒸發(fā)器蒸發(fā)器冷凝器（5）節(jié)流裝置熱力膨脹閥節(jié)流孔管（6）輔助控制元件空調(diào)系統(tǒng)中輔助及控制元器件有很多，主要包括儲(chǔ)液干燥器(或氣液分離器)、控制電路板、各種閥、各種開關(guān)、管路、視窗以及各種指示器和控制儀表等。它們的作用是提供必要的條件保證系統(tǒng)得以正常的

4、工作。（7）冷凍機(jī)油為空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件提供潤滑，此外還有部分冷凍機(jī)油與制冷劑混合在一起在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。2. 暖風(fēng)裝置暖風(fēng)裝置由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供的余熱或獨(dú)立燃燒器產(chǎn)生的熱量作為熱源，用于車廂內(nèi)采暖及風(fēng)窗玻璃除霜和除霧的熱交換裝置。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的分類1. 按驅(qū)動(dòng)方式分類（1）非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)1-蒸發(fā)器 2-空調(diào)壓縮機(jī) 3-儲(chǔ)液干燥器 4-冷凝器（2）獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)示意圖1-進(jìn)氣道 2-排氣柵 3-散熱器 4-空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī) 5-離合器 6-壓縮機(jī) 7-蒸發(fā)器8-冷凝器 9-冷凝風(fēng)扇 10-循環(huán)空氣入口2. 按結(jié)構(gòu)型式分（1）整體式空調(diào)將副發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮

5、機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器通過傳動(dòng)帶、管道連接成一個(gè)整體，安裝在一個(gè)專用機(jī)架上，構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立總成，由副發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，通過車內(nèi)通風(fēng)管將冷風(fēng)送入車內(nèi)。（2）分體式空調(diào)將壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器以及獨(dú)立式空調(diào)的副發(fā)動(dòng)機(jī)部分或全部分開布置，用管道聯(lián)接成一個(gè)制冷系統(tǒng)。（3）分散式空調(diào)將蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)等各部件分散安裝在汽車各個(gè)部位，并用管道相連接。四、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理1.膨脹閥式制冷系統(tǒng)的工作原理膨脹閥式制冷系統(tǒng)的工作原理（1）壓縮過程（2）冷凝過程（3）干燥過濾過程（4）節(jié)流過程（5）吸熱過程2. 節(jié)流孔管式式制冷系統(tǒng)的工作原理節(jié)流孔管式制冷系統(tǒng)工作原理（1）壓縮過程（2）冷凝過程（3）節(jié)流過程（4

6、）吸熱過程（5）干燥過程 課題一 汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器1. 熟悉汽車空調(diào)壓縮機(jī)的作用、分類、結(jié)構(gòu)及工作原理。2. 熟悉電磁離合器的作用、結(jié)構(gòu)及工作原理。3. 能夠正確拆裝與檢修汽車空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器。 汽車空調(diào)壓縮機(jī)的作用類似于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，是空調(diào)系統(tǒng)的核心組成部件，為空調(diào)系統(tǒng)提供必要的動(dòng)力源。壓縮機(jī)通常與電磁離合器裝配成一體，安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙或者或其它部位。壓縮機(jī)通常與冷凝器和蒸發(fā)器連接在一起，為什么要這樣連接呢？壓縮機(jī)和電磁離合器由哪些部分組成？它們的工作原理是什么，出現(xiàn)故障又如何修理呢？空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器安裝位置示意圖1-冷凝器 2-空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器 3-蒸發(fā)器及膨脹

7、閥 4-儲(chǔ)液干燥器一、汽車空調(diào)用壓縮機(jī)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的組成a)壓縮機(jī)和電磁離合器外形 b)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)1-電磁離合器2-壓縮機(jī) 3-驅(qū)動(dòng)轂 4-彈簧 5-活塞 6-定徑節(jié)流管 7-調(diào)節(jié)閥 8-斜盤 9-輸入軸1. 壓縮機(jī)的作用汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車制冷系統(tǒng)的主要部件之一，是推動(dòng)制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力源，起著輸送制冷劑、保證制冷系統(tǒng)正常工作的作用。2. 常見汽車空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理（1）搖擺斜盤式壓縮機(jī)搖擺斜盤式壓縮機(jī)工作過程（2）回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)工作過程（3）搖擺斜盤式與回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)比較搖擺斜盤式與回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)比較a)搖擺斜盤式 b)回轉(zhuǎn)斜盤式

8、1-傳動(dòng)板 2-搖板 3、4-活塞 5-回轉(zhuǎn)斜盤1. 變排量壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)可變排量壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)1-離合器總成 2-前蓋 3-閥板總成 4-控制閥 5-泄壓閥6-后蓋 7-缸體8-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)總成2. 變排量壓縮機(jī)的工作原理可變排量壓縮機(jī)的工作原理二、電磁離合器1.電磁離合器的作用電磁離合器是用來斷開或者接通壓縮機(jī)動(dòng)力的裝置。除大型獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組外，一般汽車空調(diào)壓縮機(jī)都是通過其前端的皮帶盤與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪進(jìn)行聯(lián)接的，壓縮機(jī)的停、開是由電磁離合器的釋放或吸合決定的。2. 電磁離合器的結(jié)構(gòu)（1）壓板（2）傳動(dòng)帶盤組件（3）電磁線圈電磁離合器的結(jié)構(gòu)1-緊固螺母 2-卡簧 3-皮帶輪的轉(zhuǎn)子 4-電磁線圈 5

9、-導(dǎo)線插頭6-軸承 7-軸承3. 電磁離合器的工作原理 電磁離合器工作原理a)釋放 b)吸合1-前板（彈簧板與輪轂） 2-電磁線圈 3-壓縮機(jī)殼體 4-輸入軸 5-皮帶輪6-動(dòng)力流三、壓縮機(jī)和電磁離合器的拆裝與檢修1. 空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的拆卸與安裝【器材設(shè)備準(zhǔn)備】桑塔納3000整車、冷媒回收與充注機(jī)、常用拆裝工具等。冷媒回收與充注機(jī) SPX C350C （1）在拆卸空調(diào)壓縮機(jī)皮帶之前，須做好運(yùn)轉(zhuǎn)記號。（2）不必打開制冷劑循環(huán)，就可拆卸和安裝壓縮機(jī)支架及所屬零部件。（3）安裝皮帶時(shí)，請注意將皮帶上的筋條完全卡進(jìn)帶輪的楔槽里?！静僮鞑襟E】（1）空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶的拆卸拆卸空調(diào)壓縮機(jī)皮帶（2）空調(diào)壓縮

10、機(jī)傳動(dòng)帶的安裝安裝空調(diào)壓縮機(jī)皮帶（1）不必打開制冷劑循環(huán)，可直接拆卸和安裝壓縮機(jī)支架及其所屬的零部件。（2）在對電氣裝置進(jìn)行修理工作之前，斷開蓄電池的接地線。但在斷開蓄電池之前，請按照維修手冊和操作說明檢查收音機(jī)、時(shí)鐘、電動(dòng)車窗升降等。2. 空調(diào)壓縮機(jī)的拆卸與安裝【器材設(shè)備準(zhǔn)備】桑塔納3000整車、扭力扳手、冷媒回收與充注機(jī)等、桑塔納專用工具等?！静僮鞑襟E】（1）空調(diào)壓縮的拆卸拆卸空調(diào)壓縮機(jī)1-空調(diào)壓縮機(jī)（型號：SE7PVl6A Rl34a ） 2-六角組合螺栓（4ON.m） 3-壓縮機(jī)支架 4-帶肩六角螺栓（4ON.m） 5-內(nèi)六角螺栓（4ON.m） 6-皮帶張緊支架 7-皮帶張緊調(diào)節(jié)螺栓

11、8-壓縮機(jī)皮帶 9-內(nèi)六角組合螺栓(4ON.m)（2）空調(diào)壓縮的安裝順序與拆卸相反。 用扭力扳手以規(guī)定的力矩?cái)Q緊固定螺栓。 更換高、低壓管的密封圈。 根據(jù)情況補(bǔ)充制冷劑。 必須使離合器多楔帶帶輪、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的帶槽處在同一平面內(nèi)。（1）在對電磁離合器進(jìn)行修理時(shí)，不要將制冷循環(huán)打開。（2）在特殊情況下，不拆壓縮機(jī)也可對電磁離合器進(jìn)行修理。（3）在制冷系統(tǒng)拆卸之前，需用冷媒回收加注設(shè)備將制冷劑抽回收。3. 電磁離合器的拆卸與安裝【器材設(shè)備準(zhǔn)備】冷媒回收與充注機(jī)、桑塔納專用工具、空調(diào)壓縮機(jī)維修專用（如二爪拉馬、卡簧鉗等）?！静僮鞑襟E】（1）電磁離合器的拆卸拆卸電磁離合器1-空調(diào)壓縮機(jī)（型號：SE7P

12、Vl6A Rl34a） 2-插頭固定支架 3-螺栓架 4-線束插頭 5電磁線圈 6-擋圈 7-皮帶盤8-卡環(huán) 9-離合器從動(dòng)盤 10-六角組合螺釘序號步驟說明圖示拆卸空調(diào)壓縮機(jī)皮帶用扭力扳手，拆卸六角組合螺母，取出離合器吸盤拆卸內(nèi)部軸承卡環(huán) 用圖示卡簧鉗將卡環(huán)取出序號步驟說明圖示拆卸皮帶盤將專用工具組合成圖示二爪拉馬形式 ，輕輕鉤住皮帶盤的下沿。注意兩側(cè)夾持部位應(yīng)在同一水平面上。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使皮帶盤脫出拆除前蓋擋圈用圖示卡簧鉗將擋圈取出，取出電磁線圈。注意：安裝時(shí)線圈突緣須與壓縮機(jī)前蓋上凹槽相配，防止線圈移動(dòng)，并正確放置導(dǎo)線（2）電磁離合器的安裝序號步驟說明圖示安裝皮帶盤將專用工具組合使用，并

13、置于中心部位，用錘子輕擊四周，使皮帶盤安裝到位安裝離合器吸盤將圖示工具壓在離合器吸盤中心孔部位，用錘子輕擊，使離合器吸盤安裝到位4. 電磁離合器的檢修【器材設(shè)備準(zhǔn)備】百分表、磁性座、厚薄規(guī)、萬用表等?！静僮鞑襟E】（1）電磁力離合器的檢修序號步驟說明圖示檢查外觀檢查壓盤是否變色、剝落或損傷。如果有損壞，更換離合器裝置用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，檢查皮帶輪軸承的間隙和阻力如果出現(xiàn)噪聲或間隙過大、阻力過大，則更換離合器序號步驟說明圖示用百分表測量皮帶輪（A）與壓盤（B）之間的間隙將百分表歸零，然后給壓縮機(jī)離合器施加蓄電池電壓。在施加電壓時(shí)，測量壓盤的位移。如果間隙不在規(guī)定的范圍內(nèi)（間隙約為0.35mm0.6mm）

14、，需要使用調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整墊片有多種厚度可供選擇，如0.1mm、0.3mm和0.5mm等測量皮帶輪（A）與壓盤（B）之間的間隙）標(biāo)準(zhǔn)同步驟，也可以使用間隙規(guī)來測量，之后選擇不同的墊片來增大或減小間隙序號步驟說明圖示測量勵(lì)磁線圈的電阻如果電阻不符合技術(shù)要求（電阻約為45， 20時(shí)），則更換勵(lì)磁線圈（2）填寫檢測結(jié)果序號步驟檢測結(jié)果檢查外觀 。用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，檢查皮帶輪軸承的間隙和阻力 。用百分表測量皮帶輪（A）與壓盤（B）之間的間隙檢測間隙為 mm，符合標(biāo)準(zhǔn) 不符合標(biāo)準(zhǔn)測量勵(lì)磁線圈的電阻溫度為 時(shí)，電阻為 歐姆課題二 冷凝器與蒸發(fā)器1. 掌握冷凝器的構(gòu)造及原理。2. 掌握蒸發(fā)器的構(gòu)造及原理。

15、3. 能夠正確拆卸、檢修檢修冷凝器與蒸發(fā)器。冷凝器的位置1-冷凝風(fēng)扇 2-冷凝器 3-散熱器蒸發(fā)器的位置1-蒸發(fā)器當(dāng)出現(xiàn)冷凝器和蒸發(fā)器出現(xiàn)故障該如何檢修呢？由于冷凝器大多布置在車頭前部、側(cè)面或車底，經(jīng)常有地面泥漿濺上，受酸性腐蝕，冷凝器管子易爛穿，而且表面的泥垢會(huì)降低冷凝器的散熱效率；蒸發(fā)器通常置于車內(nèi)，由于蒸發(fā)器經(jīng)常出現(xiàn)泄漏故障，一旦發(fā)生泄漏，將嚴(yán)重影響汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。一、冷凝器1. 冷凝器的作用冷凝器是換熱管、換熱片組合一體的換熱裝置。它的作用是把來自壓縮機(jī)的高溫高壓氣態(tài)制冷劑通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣，從而使高壓高溫的氣態(tài)制冷劑冷凝成高壓中溫的液體。2. 空

16、調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)類型特點(diǎn)圖示管帶式冷凝器它是由一整根扁狀蛇形扁管（多孔扁管）和波浪形散熱片焊接而成， 扁管的孔數(shù)為34孔不等。1-散熱片 2-扁管管片式冷凝器管片式冷凝器是由銅管和鋁翅片組合起來的換熱設(shè)備。它是最早的一種冷凝器，它雖然體積較大，換熱效率較差，但其結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，因此，目前仍有應(yīng)用。一般用在大中型商用車的制冷裝置上。1-出口 2-圓管 3-進(jìn)口 4-翅片類型特點(diǎn)圖示平流式冷凝器平流式冷凝器 是制冷劑為R134a時(shí)熱換效率最理想的的冷凝器。平流式冷凝器是由管帶式冷凝器演變而成，也是由扁管和波浪形散熱片組成，散熱片上同樣開著百頁窗式條縫，但扁管不是彎成管帶式，而是每根截?cái)嗟?，兩?/p>

17、各有一根集流管。平流式冷凝器又分為兩種：一種是集流管不分段，制冷劑流動(dòng)方向一致，取名為單元平流式冷凝器；另一種取名為多元平流式冷凝器，它的集流管是分段的，中間有分隔片隔開，起到分流和匯流的作用1-制冷劑扁管 2-圓柱形頭 3-制冷劑出口集液箱4-波紋百葉翅片 5-內(nèi)插管3. 空調(diào)冷凝器的工作原理當(dāng)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，由冷卻風(fēng)扇形成的空氣流經(jīng)過冷凝器，帶走冷凝器管內(nèi)制冷劑熱量，從而使制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。二、蒸發(fā)器蒸發(fā)器總成1-風(fēng)機(jī) 2-真空閥 3-加熱器芯 4-出水口 5-進(jìn)水口 6-制冷劑進(jìn)口 7-制冷劑出口 8-膨脹閥 9-蒸發(fā)器芯 10-溫控器 11-進(jìn)風(fēng)罩濾網(wǎng) 12-進(jìn)風(fēng)罩 13-車廂溫度

18、開關(guān)1. 蒸發(fā)器的作用汽車空調(diào)蒸發(fā)器置于車內(nèi)，它屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，它利用低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時(shí)需吸收大量的熱量的原理，把通過它周圍的空氣中的熱量帶走，變成冷空氣送入車廂，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。2. 空調(diào)蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的蒸發(fā)器有管片式、管帶式和板翅式等幾種。（1） 管片式和管帶式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)與冷凝器的結(jié)構(gòu)相同。（2）板翅式蒸發(fā)器板翅式蒸發(fā)器的單層結(jié)構(gòu)1-平板 2-波形散熱片 3-封條板翅式蒸發(fā)器的完整結(jié)構(gòu)翅片的結(jié)構(gòu)a)光直形翅片 b)鋸齒形翅片 c)多孔形翅片3. 空調(diào)蒸發(fā)器的工作原理蒸發(fā)器的作用原理與冷凝器正好相反，從膨脹閥或節(jié)流孔管流出、直接進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑由于體積

19、突然膨脹而變成低溫低壓霧狀物(微粒液體)，這種狀態(tài)的制冷劑很容易汽化，汽化時(shí)將吸收周圍大量的熱量，空調(diào)風(fēng)機(jī)強(qiáng)制使進(jìn)入車內(nèi)的空氣從蒸發(fā)器表面流過，通過管片將熱量傳給蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑，通過吸收熱量使液態(tài)的制冷劑汽化。三、空調(diào)冷凝器的拆裝與檢修（1）在對電氣裝置進(jìn)行修理工作之前，要注意斷開蓄電池負(fù)極的搭鐵線，保證作業(yè)的安全性。（2）在工作完成后連接蓄電池極柱，注意要按照維修手冊和/或操作說明檢查車輛裝備。（3）在拆卸空調(diào)設(shè)備之前，必須使用冷媒回收與充注設(shè)備將空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑抽空。（4）在制冷回路中所有打開的零部件，均應(yīng)采取適當(dāng)?shù)娜路忾]措施，以防異物和潮氣進(jìn)入。【器材設(shè)備準(zhǔn)備】檢漏儀、歧管壓力表組

20、件、桑塔納3000轎車、冷媒回收與充注機(jī)、常用拆裝工具等。 b)檢修工具a) 電子檢漏儀(SPX，斯必克公司) b) 歧管壓力表組件(SPX，斯必克公司) 安裝前應(yīng)充分清洗冷凝器，確保管路通暢，充分散熱。 安裝時(shí)注意冷凝器下部的位置，上端月發(fā)動(dòng)機(jī)罩的間隙不小于25mm。1.冷凝器的檢查（1） 用檢漏儀檢查冷凝器總成泄漏情況。（2） 檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣壓力過高，不能正常制冷，導(dǎo)管外部有結(jié)霜、結(jié)冰現(xiàn)象，說明冷凝器導(dǎo)管內(nèi)部臟堵或外部折癟。（3） 檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)冷凝器散熱不良，則說明冷凝器導(dǎo)管及翅片外表有污垢、殘?jiān)?.冷凝器的拆卸冷凝器總成拆裝1-D管（壓縮機(jī)至冷凝器管路） 2-C管（冷凝器至儲(chǔ)液

21、干燥器管路）冷凝器管路拆裝冷凝器拆裝3.冷凝器檢修（1） 水清洗，或用壓縮空氣吹。如發(fā)現(xiàn)散熱片彎曲，使用起子或手鉗加以矯正。（2） 不必拆卸冷凝器，可修理風(fēng)扇。（3）如果屬于冷凝器漏氣或內(nèi)部臟堵，應(yīng)拆開冷凝器出口和入口的接頭，并封閉管路。（4） 如果是冷凝器泄漏，可在泄漏處焊補(bǔ)。（5）如果是冷凝器導(dǎo)管臟堵，或?qū)Ч芡獠空郯T，可將該處剖開修理，然后進(jìn)行焊補(bǔ)或更換總成。（6） 修理完畢裝配時(shí)，注意出口和入口，切勿接錯(cuò)，并且要加入一定量的冷凍機(jī)油。4.冷凝器的安裝順序與拆卸相反。四、空調(diào)蒸發(fā)器的拆裝與檢修 蒸發(fā)器總成拆裝1-除霜窗口 2-暖風(fēng)和空調(diào)調(diào)節(jié)總成 3-側(cè)除霜口 4-出風(fēng)口 5-蒸發(fā)器 6-右

22、側(cè)腳向出風(fēng)口7-空調(diào)和新鮮空氣風(fēng)扇 8-熱交換器 9-右側(cè)風(fēng)道 10-中央風(fēng)道 11-左側(cè)風(fēng)道 12-裝飾面板13-通風(fēng)拉索 14-右側(cè)腳向出風(fēng)口 15-風(fēng)機(jī) 16-風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻 17-進(jìn)風(fēng)罩修理完畢后進(jìn)行裝配時(shí)，注意入口和出口，切勿接錯(cuò)，溫度控制元件或感溫包要牢固地安裝在合適的位置，膨脹閥和感溫包要包好保溫材料，蒸發(fā)器內(nèi)要加注一定數(shù)量的冷凍機(jī)油?！酒鞑脑O(shè)備準(zhǔn)備】桑塔納3000整車、檢漏儀、歧管壓力表組件、冷媒回收與充注機(jī)、常用拆裝工具等。1.蒸發(fā)器的檢查（1）蒸發(fā)器外表是否有積垢、異物。（2）蒸發(fā)器是否損壞。（3） 用檢漏儀檢查是否泄漏。 （4）觀察排氣管路是否潔凈、暢通。2.蒸發(fā)器的拆卸蒸

23、發(fā)器拆裝1-蒸發(fā)器殼體 2-蒸發(fā)器芯 3-彈簧夾片 4-蒸發(fā)器下殼體 5-雙孔橡膠圈 6-固定塊 7-蒸發(fā)器感溫管蒸發(fā)器管路拆裝（1） 拆卸副駕駛側(cè)儲(chǔ)物箱。（2）拆卸儀表板。（3）拆卸進(jìn)風(fēng)罩。（4） 旋出緊固螺母，拆下S管（蒸發(fā)器至壓縮機(jī)管路），封住已經(jīng)拆下的管子端口。（5） 旋出緊固螺母，拆下L管（儲(chǔ)液干燥器至蒸發(fā)器管路），封住已經(jīng)拆下的管子端口。 （6） 拆下連接螺栓。蒸發(fā)器連接螺栓位置（7）拔下感溫管插頭，小心取出蒸發(fā)器蒸發(fā)器感溫管插頭位置3.蒸發(fā)器的檢修方法（1）清除外表積垢、異物。 （2）清潔排氣管路，并清除積聚底板的水分。 （3）如有泄漏，應(yīng)對泄漏處進(jìn)行焊補(bǔ)。4.蒸發(fā)器的安裝順序與

24、拆卸相反。課題三 節(jié)流膨脹裝置1. 掌握膨脹閥構(gòu)造及原理。2. 掌握節(jié)流管的構(gòu)造。3. 能夠檢修節(jié)流膨脹裝置。帶膨脹閥的制冷系統(tǒng)回路帶節(jié)流管的制冷系統(tǒng)回路節(jié)流膨脹裝置的故障有膨脹閥溫度敏感元件或膜片失效、毛細(xì)管安裝位置松動(dòng)移位、堵塞等，其可能原因是由于干燥劑失效脫落、系統(tǒng)有污物所造成。出現(xiàn)這些故障，該如何進(jìn)行檢修呢？節(jié)流膨脹裝置的作用是控制制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，確保蒸發(fā)器內(nèi)的液態(tài)制冷劑得到完全蒸發(fā)，以得到最佳制冷效果。汽車空調(diào)采用的節(jié)流膨脹裝置主要包括膨脹閥、節(jié)流管(固定孔管)等。如果膨脹閥出現(xiàn)阻塞或節(jié)流作用失效，會(huì)造成系統(tǒng)不制冷或制冷不足。一、膨脹閥1. 膨脹閥的主要作用 （1）節(jié)流降壓

25、（2）調(diào)節(jié)流量 （3）控制流量、防止“液擊”和異常過熱2. 汽車空調(diào)膨脹閥的結(jié)構(gòu)及工作原理（1）內(nèi)、外平衡式膨脹閥的結(jié)構(gòu)及工作原理膨脹閥的結(jié)構(gòu)示意圖1-內(nèi)平衡口 2-針閥 3-蒸發(fā)器出口 4-閥座 5-閥體 6-連接儲(chǔ)液罐進(jìn)口 7-彈簧 8-感溫包 9-毛細(xì)管 10-傳動(dòng)膜片內(nèi)平衡式膨脹閥1-進(jìn)口 2-孔口 3-閥座 4-彈簧 5-出口 6-感溫包7-內(nèi)平衡彈簧 8-膜片 9-濾網(wǎng)外平衡式膨脹閥1-進(jìn)口 2-孔口 3-閥座 4-彈簧 5-出口6-感溫包7- 外平衡彈簧 8-膜片 9-濾網(wǎng)（2）H型膨脹閥的結(jié)構(gòu)及工作原理H形膨脹閥1-來自接收-干燥器的入口 2-滑動(dòng)閥桿 3-到壓縮機(jī)的出口 4-

26、溫度檢測元件 5-膜片室6-壓力檢測膜片 7-來自蒸發(fā)器的入口 8-到蒸發(fā)器的出口 9-球閥10-過熱彈簧二、節(jié)流管節(jié)流管1-通向蒸發(fā)器2-出口濾網(wǎng) 3-毛細(xì)管 4-進(jìn)口濾網(wǎng) 5-O形密封圈 6-安裝標(biāo)記 膨脹閥需直立安裝，不能倒置。 每一種膨脹閥只能適用于所指定的制冷劑，如R12、R22、R134a等，不得隨意使用。三、膨脹閥的拆裝與檢修【器材設(shè)備準(zhǔn)備】桑塔納3000整車、冷媒回收與充注機(jī)、拆裝常用工具、大功率軸流風(fēng)扇、歧管壓力表組件、抹布、抽真空機(jī)、冰水、保溫水箱、溫度計(jì)等。a) b)蒸發(fā)器膨脹閥拆裝a)膨脹閥位置示意圖 b)膨脹閥零件圖1-蒸發(fā)器芯 2-O型圈 3-膨脹閥 4-固定塊 5

27、-高壓管 6-低壓管 1. 拆卸步驟（1）拆下蒸發(fā)器。（2）旋出螺栓（如圖中箭頭A所示），拆下固定塊。（3）拆下蒸發(fā)器上的高、低壓管（如圖中箭頭B所示）。（4）從蒸發(fā)器上拆下膨脹閥（如圖中箭頭C所示）。 膨脹閥拆裝2. 安裝步驟順序與拆卸相反。3. 蒸發(fā)器感溫管插入技術(shù)規(guī)范（1）通過支架2插入感溫管3。（2）插入位置：a=150mm，b=130mm。（3）插入深度：85mm。蒸發(fā)器感溫管安裝位置1-膨脹閥 2-支架 3-感溫管4. 膨脹閥的檢修（1）在汽車上測定膨脹閥的性能（2）在臺(tái)架上校驗(yàn)膨脹閥的性能（3）檢驗(yàn)膨脹閥的流量（4）膨脹閥的清洗與調(diào)節(jié) 檢測膨脹閥的性能1-入口 2-出口 3-過渡

28、接頭 4-三通 5-1/4i接頭 四、節(jié)流管的拆裝與檢修【器材設(shè)備準(zhǔn)備】CCOT空調(diào)系統(tǒng)、歧管壓力表組件、抹布、溫度計(jì)、冷媒回收與充注機(jī)、專用拆卸工具(T形套筒中加一個(gè)開槽的圓管)、取破碎節(jié)流管的專用工具、截管器、鉚管器、常用工具等。1. 節(jié)流管的檢測（1）將歧管壓力計(jì)與系統(tǒng)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至10001200r/min，將空調(diào)控制器調(diào)至最冷(MAX)位置，讓空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行1015min。（2）查看低壓表讀數(shù).若系統(tǒng)無其他問題且制冷劑量合適，而低壓表讀數(shù)偏低，則說明節(jié)流管可能堵塞。（3）將低壓開關(guān)斷路。（4）在節(jié)流管周圍包上約52的溫濕布。（5）若低壓表讀數(shù)上升至正常值或接近正常值，則說明系統(tǒng)內(nèi)

29、有水汽，節(jié)流管正常，應(yīng)更換集液器。（6）若低壓表讀數(shù)仍偏低，甚至出現(xiàn)真空，則說明節(jié)流管有臟堵，應(yīng)更換節(jié)流管。2. 有拆卸口的節(jié)流管的拆卸（1）拆卸未損壞的節(jié)流管節(jié)流管的拆卸工具1-蒸發(fā)器進(jìn)液管 2-節(jié)流管拆卸工具 3-切口 4-節(jié)流管（2）拆卸已碎的節(jié)流管取破碎節(jié)流管的專用工具1-蒸發(fā)器進(jìn)液管 2-取破碎節(jié)流管（3）安裝節(jié)流管將蒸發(fā)器進(jìn)液管清理干凈。在節(jié)流管外表涂上冷凍機(jī)油。將節(jié)流管裝入拆裝工具，然后推入進(jìn)液管中，直到碰到凸起推不動(dòng)為止。裝O形密封圈，將進(jìn)液管與蒸發(fā)器連接好。 若已拆下集液器，將新的集液裝上。3. 無拆卸口的節(jié)流管的拆卸（1）拆卸確定節(jié)流管位置切去舊節(jié)流管（2）更換固定節(jié)流管取

30、破碎節(jié)流管的專用工具1-壓緊螺母 2-壓緊環(huán) 3-O形圈 4-節(jié)流管套 5-節(jié)流管 6-液管（3）系統(tǒng)裝復(fù)按照維修程序，對系統(tǒng)進(jìn)行檢漏。按照維修程序，對系統(tǒng)進(jìn)行抽真空。按照維修程序，對系統(tǒng)充注制冷劑。重復(fù)或繼續(xù)進(jìn)行檢測。課題四 儲(chǔ)液干燥器及集液器1. 掌握儲(chǔ)液干燥器和集液器的構(gòu)造及工作原理2. 能夠正確拆裝與檢修儲(chǔ)液干燥器和集液器集液器1-過濾器 2-制冷劑進(jìn)口 3-塑料蓋 4-干燥劑 5-U型管 6-制冷劑孔儲(chǔ)液干燥器在制冷系統(tǒng)中，會(huì)由于制造時(shí)沒有處理干凈而帶入微量碎屑、塵土，或由于制冷劑不純凈而帶入臟物，也可能由于制冷劑對系統(tǒng)部件內(nèi)壁發(fā)生侵蝕作用而產(chǎn)生雜質(zhì)，還可能由于安裝、維修過程中不小心

31、進(jìn)入空氣（內(nèi)含水分），這樣，儲(chǔ)液干燥器或集液器將會(huì)出現(xiàn)堵塞，造成空調(diào)系統(tǒng)制冷效果下降，儲(chǔ)液干燥器或集液器進(jìn)出口兩邊有明顯溫差，此時(shí)應(yīng)更換儲(chǔ)液干燥器或集液器，具體又該如何更換呢？一、儲(chǔ)液干燥器1. 儲(chǔ)液干燥器的作用在制冷系統(tǒng)中，儲(chǔ)液干燥器的作用是臨時(shí)性地存儲(chǔ)一下在冷凝器中液化的制冷劑，根據(jù)制冷負(fù)荷需要，隨時(shí)供給蒸發(fā)器，并補(bǔ)充系統(tǒng)中的微量滲漏以及對系統(tǒng)中的水分和雜質(zhì)進(jìn)行干燥和過濾。2. 儲(chǔ)液干燥器的結(jié)構(gòu)儲(chǔ)液干燥器1-引出管 2-彈簧 3-多孔蓋板 4-罐體 5-杯殼 6-干燥劑 7-連接管 8-過濾布 9-膠墊 10-濾網(wǎng)11-制冷劑充注閥 12-高低壓開關(guān) 13-出口 14-視鏡15-易融塞 1

32、6-進(jìn)口 17-支架3. 儲(chǔ)液干燥器的工作原理從冷凝器過來的液態(tài)制冷劑，從進(jìn)口16處進(jìn)入，經(jīng)濾網(wǎng)和干燥劑除去水分和雜質(zhì)后從出口13進(jìn)入膨脹閥。二、集液器1.集液器的作用集液器多應(yīng)用于CCOT系統(tǒng)的空調(diào)裝置。集液器的目的是防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，同時(shí)也有儲(chǔ)存過量的制冷劑及安放干燥過濾器的作用，集液器一般安裝在系統(tǒng)的吸氣管路上。 2. 集液器的結(jié)構(gòu)集液器1-干燥劑 2-測試孔口 3-出氣管 4-瀉油口5-濾網(wǎng)3. 集液器工作原理制冷劑從頂部進(jìn)入容器，其中液態(tài)制冷劑沉入容器底部，而在頂部的氣態(tài)制冷劑則被吸出管引向壓縮機(jī)。在容器底部的吸出管上有一個(gè)小孔，允許少量冷凍機(jī)油流回壓縮機(jī)，以滿足壓縮機(jī)工作時(shí)

33、的潤滑需要，此小孔也允許少量液態(tài)制冷劑流入，隨同冷凍機(jī)油和氣態(tài)制冷劑流向通往壓縮機(jī)的管路，由于在到達(dá)壓縮機(jī)之前，這些液態(tài)制冷劑必將在管路中被汽化，所以不會(huì)引起“液擊”現(xiàn)象的發(fā)生。4. 集液器與一般儲(chǔ)液干燥器的區(qū)別5. 集液器的功能特點(diǎn)（）能保證壓縮機(jī)只能吸入氣態(tài)制冷劑，不會(huì)吸入液態(tài)制冷劑，避免發(fā)生“液擊”現(xiàn)象。（）能減少壓縮機(jī)排氣脈沖，使系統(tǒng)工作更平衡。（）在制冷劑不足的情況下，能維持一定量的潤滑油回流，從而降低制冷劑漏失對系統(tǒng)的影響。三、儲(chǔ)液干燥器的拆裝與檢修【器材設(shè)備準(zhǔn)備】檢漏儀、歧管壓力表組件、抽真空機(jī)、扭力扳手、冷媒回收與充注機(jī)、常用工具等。1. 儲(chǔ)液干燥器的檢測（1）用手觸摸儲(chǔ)液干燥

34、器進(jìn)出管路，并觀察視窗。如果進(jìn)口很燙，而且出氣管接近大氣溫度，從視窗中看不到或很少有制冷劑流過，或者制冷劑很渾濁，則可能是儲(chǔ)液干燥器中的濾網(wǎng)堵了或干燥劑散了并堵住了儲(chǔ)液干燥器的出口。（2）檢查易熔塞是否熔化，各接頭處是否有油污。（3）檢查視窗是否有裂紋，周圍是否有油污。 儲(chǔ)液干燥器的拆裝1-L管（儲(chǔ)液干燥器至蒸發(fā)器） 2-觀察窗 3-緊固螺母 4-C管 5-儲(chǔ)液干燥器 6-組合開關(guān)F129 7-連接插頭2. 儲(chǔ)液干燥器的拆卸與安裝安裝時(shí)要盡量直立安裝，傾斜度不要大于15。 儲(chǔ)液干燥器必須最后一個(gè)被接到系統(tǒng)中，以防止空氣進(jìn)入干燥器一般在其進(jìn)、出口端作有標(biāo)記，如進(jìn)口端用英文“IN”（這端應(yīng)與冷凝器

35、出口相接）表示，出口端用“OUT”表示，或者直接打上箭頭。（1）拆卸步驟 儲(chǔ)液干燥器管路拆卸 （2）安裝步驟1）安裝順序與拆卸順序相反。2）儲(chǔ)液干燥器應(yīng)垂直安裝。3）安裝后應(yīng)從視窗處密切注視冷媒的流動(dòng)情況。4）更換安裝完畢后確認(rèn)前后接口無泄漏。安裝時(shí)，不可將新?lián)Q裝的集液器或儲(chǔ)液干燥器的A、B管塞提前取下，否則其內(nèi)部的干燥劑會(huì)很快因吸水飽和而失效。四、集液器的拆裝【器材設(shè)備準(zhǔn)備】檢漏儀、歧管壓力表組件、抽真空機(jī)、扭力扳手、冷媒回收與充注機(jī)、常用工具等。 集液器1. 拆卸步驟（1）拆下集液器前后管路接頭。（2）取出集液器。2. 安裝步驟安裝順序與拆卸順序相反。1. 掌握汽車空調(diào)壓力開關(guān)的構(gòu)造及工作

36、原理。2. 熟悉泄壓閥的構(gòu)造及工作原理。3. 能夠正確拆裝與檢修空調(diào)壓力開關(guān)。課題一 汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力保護(hù) 為了使汽車空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，車內(nèi)能維持所需要的溫度和送風(fēng)條件，空調(diào)系統(tǒng)中裝配了一系列的控制元件和執(zhí)行元件?？刂茍?zhí)行元件主要包括空調(diào)壓力保護(hù)開關(guān)、蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器、真空控制裝置、電氣控制裝置等。 對于空調(diào)壓力開關(guān)，甲說：“汽車空調(diào)系統(tǒng)中一般設(shè)有一個(gè)或幾個(gè)壓力保護(hù)開關(guān)，分高壓保護(hù)和低壓保護(hù)兩種。壓力開關(guān)有低壓開關(guān)、高壓開關(guān)、三位壓力開關(guān)等類型”。乙說：“空調(diào)系統(tǒng)只有高壓開關(guān)，以防止空調(diào)系統(tǒng)壓力過高；如果空調(diào)系統(tǒng)壓力低，不會(huì)對空調(diào)系統(tǒng)有破壞作用，所以沒有低壓開關(guān)”。他們誰正確呢？壓力開關(guān)出

37、現(xiàn)故障該如何進(jìn)行檢測呢？壓力開關(guān)位置示意圖1-壓縮機(jī) 2-蒸發(fā)器 3-膨脹閥 4-冷凝器 5-儲(chǔ)液干燥器 6-高壓開關(guān)（F23） 7-低壓開關(guān)（F73）一、壓力保護(hù)開關(guān)1. 低壓開關(guān)（1）低壓開關(guān)的作用低壓開關(guān)有兩種:一種設(shè)在高壓回路中;另一種低壓開關(guān)設(shè)在低壓回路中。（2）低壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)低壓開關(guān)a) 低壓開關(guān)外形圖 b)低壓開關(guān)結(jié)構(gòu)圖1-接頭 2-膜片 3-外殼 4-接線柱 5-彈簧 6-固定觸點(diǎn) 7-活動(dòng)觸點(diǎn)（3）低壓開關(guān)工作原理高壓管路上的低壓開關(guān)安裝在冷凝器與膨脹閥間的高壓管路上或儲(chǔ)液干燥器上，串聯(lián)在電磁離合器電路中。當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)壓力高于0.27MPa時(shí)，說明系統(tǒng)內(nèi)有制冷劑，此時(shí)低壓開關(guān)

38、觸點(diǎn)閉合；當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力低于0.2MPa時(shí)，觸點(diǎn)則在彈簧作用下打開，壓縮機(jī)停止工作。2.高壓開關(guān)（1）高壓開關(guān)的作用高壓開關(guān)的作用是防止系統(tǒng)在異常高壓下工作，保護(hù)系統(tǒng)不受損壞。()高壓開關(guān)的結(jié)構(gòu)高壓開關(guān)a) 高壓開關(guān)外形圖 b)高壓開關(guān)結(jié)構(gòu)圖1-接頭 2-膜片 3-外殼 4-接線柱 5-彈簧 6-固定觸點(diǎn) 7-活動(dòng)觸點(diǎn)（3）高壓開關(guān)的工作原理高壓開關(guān)安裝在冷凝器的出口處或儲(chǔ)液干燥器上，為觸點(diǎn)常開型開關(guān)。當(dāng)壓力超過某一規(guī)定值時(shí)，自動(dòng)接通風(fēng)扇高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，使冷凝器風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，用以加強(qiáng)冷凝器風(fēng)扇的冷卻能力，降低冷凝器溫度和壓力，當(dāng)壓力低于規(guī)定值時(shí)，則自動(dòng)斷開冷卻風(fēng)扇的高速擋電路，保證制冷系統(tǒng)在正常壓力

39、范圍內(nèi)工作。3. 三位壓力開關(guān)（1）三位壓力開關(guān)的作用低壓時(shí)防止因系統(tǒng)制冷劑泄漏而損壞壓縮機(jī)，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑異常高壓時(shí)保護(hù)系統(tǒng)不受損壞，正常狀況下，在冷凝器風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，降低噪聲，節(jié)省動(dòng)力，在系統(tǒng)壓力升高后(即中壓時(shí))風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，改善冷凝器的散熱條件，實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇二級變速。（2）三位壓力開關(guān)的結(jié)構(gòu)a) b)三位壓力壓力開關(guān)a)桑塔納3000壓力開關(guān)位置 b)壓力開關(guān)外形（3）三位壓力開關(guān)的工作過程1）當(dāng)制冷劑壓力0.196MPa時(shí)，隔膜、碟形彈簧和彈簧的彈力大于制冷劑壓力，高低壓觸點(diǎn)斷開(OFF)，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)低壓保護(hù)。三位壓力開關(guān)（1）-低壓保護(hù)1-彈簧 2-觸點(diǎn)（斷開）3-碟形彈簧

40、4-隔膜2）當(dāng)制冷劑壓力達(dá)到0.1961.37MPa時(shí)，制冷劑壓力高于開關(guān)的彈簧壓力，彈簧會(huì)撓曲，高低壓觸點(diǎn)接通(ON)，壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。三位壓力開關(guān)（2）-正常運(yùn)轉(zhuǎn)1-彈簧 2-觸點(diǎn)（接通）3）當(dāng)制冷劑壓力3.14MPa時(shí)，制冷劑壓力大于隔膜、碟形彈簧的彈力，碟形彈簧反轉(zhuǎn)，以斷開高低壓觸點(diǎn)，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)高壓保護(hù)。三位壓力開關(guān)（3）-高壓保護(hù)1-彈簧 2-觸點(diǎn)（斷開）3-碟形彈簧 4-隔膜4）當(dāng)制冷劑壓力1.77MPa時(shí)，制冷劑壓力就大于隔膜彈力，隔膜會(huì)反轉(zhuǎn)，將軸推上，以接通冷凝器風(fēng)扇(或散熱器風(fēng)扇)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換接點(diǎn)，風(fēng)扇以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)中壓保護(hù)。當(dāng)壓力降至1.37MPa時(shí)，隔膜恢復(fù)原狀，軸

41、下落，觸點(diǎn)斷開，冷凝風(fēng)扇又以低速運(yùn)轉(zhuǎn)。三位壓力開關(guān)（4）-中壓保護(hù)1-觸點(diǎn)（接通） 2-隔膜二、泄壓閥1.作用采用泄壓閥，制冷劑只會(huì)釋放出很少的一部分，因此不存在上述易熔塞的缺點(diǎn)，空氣也不會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)，而且便于判斷故障原因。2. 結(jié)構(gòu)泄壓閥1-閥體 2-密封塞 3-下彈簧座4-彈簧 5-上彈簧V-5型壓縮機(jī)上的泄壓閥1-泄壓閥 2-壓縮機(jī)控制閥 3-高壓開關(guān) 4-低壓開關(guān)三、空調(diào)壓力開關(guān)的檢測【器材設(shè)備準(zhǔn)備】歧管壓力表組件、溫度計(jì)、萬用表、冷媒回收和充注機(jī)、常用工具等。【操作步驟】1. 將歧管壓力表組件和軟管接到高、低壓檢修閥上。當(dāng)系統(tǒng)中制冷劑壓力高于0.21MPa時(shí)，低壓開關(guān)就應(yīng)接通。否則為性

42、能不良，應(yīng)予更換。2. 在制冷系統(tǒng)工作時(shí)，用紙板或其他板擋住冷凝器的散熱，以惡化其冷卻效果，這時(shí)冷凝器的溫度會(huì)逐漸升高，當(dāng)高壓側(cè)壓力達(dá)到2.12.5MPa時(shí)，電磁離合器應(yīng)立即斷電，然后拿開紙板，待高壓側(cè)壓力降低到1.9MPa時(shí)，電磁離合器應(yīng)立即通電，使壓縮機(jī)工作。否則為性能不良。3. 高壓開關(guān)的觸點(diǎn)是常閉式。用萬用表測量其兩個(gè)接線端，如果是斷路，說明已損壞，如果電阻為零，則說明性能良好。4. 低壓開關(guān)的觸點(diǎn)，在沒有壓力的作用下是常開的。用萬用表測量其兩個(gè)接線端，如果性能正常的話，應(yīng)該是斷路，否則為性能不良。5. 在有壓力的情況下檢測壓力開關(guān)準(zhǔn)確度較高。低壓開關(guān)一般在0.2MPa左右觸點(diǎn)閉合，高

43、壓開關(guān)在2.65MPa左右觸點(diǎn)斷開。四、桑塔納3000空調(diào)壓力開關(guān)的檢查【器材設(shè)備準(zhǔn)備】桑塔納3000整車、歧管壓力表組件、萬用表等?！静僮鞑襟E】1.裝上歧管壓力表組件。2.使發(fā)動(dòng)機(jī)在大約2000r/min的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。3.用萬用表檢查壓力開關(guān)的工作情況?？照{(diào)壓力開關(guān)連接器a)空調(diào)壓力開關(guān)連接器外形 b)空調(diào)壓力開關(guān)內(nèi)部路 1.蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器的構(gòu)造及工作過程。2. 熟悉導(dǎo)閥控制壓力調(diào)節(jié)器的構(gòu)造及工作過程。3. 熟悉吸氣節(jié)流閥的構(gòu)造及工作過程。4. 熟悉導(dǎo)閥控制吸氣節(jié)流閥的構(gòu)造及工作過程。5. 熟悉組合閥的構(gòu)造及工作過程。6 .能夠正確檢修車空調(diào)蒸發(fā)器壓力控制裝置。課題二 汽車空調(diào)蒸發(fā)器的壓力

44、控制高、低壓力開關(guān)是一種自動(dòng)保護(hù)裝置，也屬于壓力控制部件。但本身并不能調(diào)節(jié)壓力大小，如果空調(diào)系統(tǒng)中沒有壓力或溫度的控制調(diào)節(jié)元件，在正常空調(diào)制冷狀態(tài)下，車內(nèi)溫度會(huì)如何變化呢？如果蒸發(fā)器的表面溫度，越來越低，當(dāng)降到，當(dāng)含有水汽的空氣吹過蒸發(fā)器時(shí)，會(huì)發(fā)生什么情況呢？冷氣還能進(jìn)入車內(nèi)嗎？因此在制冷系統(tǒng)中必須有輔助控制機(jī)構(gòu)-蒸發(fā)器壓力控制裝置，避免蒸發(fā)器出現(xiàn)以上情況。蒸發(fā)器壓力控制裝置有哪些呢？它們的結(jié)構(gòu)是怎樣的？又是如何工作的呢？一、空調(diào)蒸發(fā)器的壓力控制裝置1. 壓力控制裝置的作用制冷劑在飽和狀態(tài)時(shí)，溫度和壓力有著一一對應(yīng)的關(guān)系，因此，為了防止蒸發(fā)器壓力低于規(guī)定值(一般蒸發(fā)壓力下限為152207kPa

45、)，避免蒸發(fā)器結(jié)冰，可采用溫度控制的辦法，也可用壓力控制的辦法。實(shí)現(xiàn)這種控制的機(jī)構(gòu)稱為吸氣壓力調(diào)節(jié)器，它裝在蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間。2. 壓力裝置裝置的類型用在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的吸氣壓力調(diào)節(jié)器種類很多，如蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器(EPR)、導(dǎo)閥控制蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器(POEPR)、吸氣節(jié)流閥(STV)、導(dǎo)閥控制吸氣節(jié)流閥(POASTV)和組合閥(VIR)等。這些機(jī)構(gòu)有的自成一個(gè)獨(dú)立總成，有的則與壓縮機(jī)組成一體。二、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器（EPR）1-密封圈 2-波紋管 3-主閥 4-接口三、導(dǎo)閥控制閥導(dǎo)閥控制蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器(POEPR)是標(biāo)準(zhǔn)EPR的改進(jìn)型。它的性能與EPR 相同，不同點(diǎn)僅僅在于POEPR閥

46、內(nèi)有個(gè)導(dǎo)閥用于控制主閥。這種導(dǎo)閥能提供更精確的控制，使蒸發(fā)器能在更低的平均溫度下工作而不發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象。導(dǎo)閥控制蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器與EPR一樣，也被安裝在壓縮機(jī)吸氣閥后面。四、吸氣節(jié)流閥吸氣節(jié)流閥的安裝位置1-蒸發(fā)器 2-F型膨脹閥 3-儲(chǔ)液干燥器 4-冷凝器 5-壓縮機(jī) 6-吸氣節(jié)流閥（STV）五、導(dǎo)閥控制吸氣節(jié)流閥導(dǎo)閥控制吸氣節(jié)流閥(POASTV)能將蒸發(fā)壓力保持在預(yù)定的水平，它比其他類型的吸氣壓力調(diào)節(jié)器控制精度高，能把蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)精度提高到3.4kPa左右。POASTV取消了STV中的膜片。閥中有一個(gè)導(dǎo)閥，能使閥的壓力達(dá)到絕對零壓，這個(gè)壓力是與蒸發(fā)壓力相對抗的，POASTV 的工作不依靠彈簧壓

47、力或大氣壓力。六、組合閥組合閥（VIR）的安裝位置1-蒸發(fā)器 2-VIR閥 3-壓縮機(jī) 4-冷凝器組合閥（VIR）1-溢流管 2-至蒸發(fā)器 3-膨脹閥 4-導(dǎo)閥控制吸氣節(jié)流閥 5-至壓縮機(jī) 6-至冷凝器 7-儲(chǔ)液干燥器七、POASTV閥的檢測蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)裝置是一種精密控制元件，如果損壞，一般不能修理，必須更換。這類閥都有一個(gè)專用檢測閥門，以檢測其是否失效?！酒鞑脑O(shè)備準(zhǔn)備】歧管壓力表組件、溫度計(jì)、萬用表、常用工具、冷媒回收和充注機(jī)等?！静僮鞑襟E】1.先把歧管壓力表組件接入空調(diào)系統(tǒng)中，其中低壓表接口應(yīng)接POASTV的檢測閥門，歧管壓力表組件中間接口關(guān)閉。POASTV閥的檢測1-低壓表 2-POA

48、STV閥 3-POASTV閥的檢測閥門 4-壓縮機(jī)排氣檢修閥 5-壓縮機(jī) 6-高壓管 7-高壓表 8-歧管壓力表組件2. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速調(diào)整到10001200r/min，并將空調(diào)置于A/C鍵，風(fēng)扇置于最高擋位置。3. 運(yùn)行約1015min后，方可進(jìn)行檢測。4. 關(guān)閉歧管壓力表組件的高、低壓手動(dòng)閥，然后讀出低壓表的讀數(shù)，以在海平面上的壓力190203kPa為準(zhǔn)，符合上述范圍即為完好的POASTV 閥。否則，需更換POASTV閥。5. POASTV閥的拆除程序是先排除系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑，然后再拆除平衡管，最后拆兩頭的軟管，這樣即可從車上將POASTV閥拆除下來。拆除后重新?lián)Q上新的密封圈和POAST

49、V閥。1.掌握真空動(dòng)作器的結(jié)構(gòu)與工作原理2.熟悉熱水閥的結(jié)構(gòu)與工作原理3. 熟悉模式門的控制原理4 .熟悉止回閥和止回繼動(dòng)器的結(jié)構(gòu)與工作原理5 .能夠進(jìn)行真空控制器的密封性的檢查。課題三 真空控制裝置汽車空調(diào)的溫度和壓力控制系統(tǒng)中有不少部件(如吸氣節(jié)流閥、熱水閥、各種風(fēng)門等)是靠真空或繩索等控制的。如果真空控制系統(tǒng)中的單向閥、真空罐、真空動(dòng)作器、電-真空轉(zhuǎn)換器等零部件損壞，將會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)的某些功能無法執(zhí)行，影響汽車空調(diào)的正常使用。真空控制裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理是怎樣的呢？又如何對其進(jìn)行檢修呢？一、真空源真空控制系統(tǒng)由單向閥、真空罐、真空動(dòng)作器、電-真空轉(zhuǎn)換器(真空電磁閥)等組成。汽車上的真空源來

50、自發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的改變(進(jìn)氣壓力改變)，真空源是在不斷變化的。為保證在各種發(fā)動(dòng)機(jī)工況下系統(tǒng)都有穩(wěn)定的最大真空度，真空系統(tǒng)中必需配備真空罐、止回閥或止回繼動(dòng)器。二、真空動(dòng)作器1.單腔式真空動(dòng)作器無真空作用狀態(tài) 真空作用狀態(tài)單腔式真空動(dòng)作器1-通氣孔 2-拉桿 3-膜片 4-復(fù)位彈簧 5-真空接口 2. 雙腔式真空動(dòng)作器雙腔式真空動(dòng)作器1-膜片1 2-彈簧 3-真空口2 4-殼體 5-真空口1 6-膜片2 7 促動(dòng)桿三、熱水閥熱水閥控制（真空）a)無真空作用 b)有部分真空作用 c)全真空作用時(shí)1-真空動(dòng)作器 2-水道管四、模式門控制模式門控制是指通過空調(diào)儀表板上的模式開關(guān)(按

51、鈕)人為控制各種模式風(fēng)門的開閉?？照{(diào)模式門有除霜門、內(nèi)外進(jìn)風(fēng)門(指內(nèi)、外風(fēng)循環(huán))、暖風(fēng)/冷風(fēng)出風(fēng)門、中央風(fēng)門、足部風(fēng)門等，可用繩索操縱，也可用真空操縱(近年來發(fā)展到用電動(dòng)機(jī)操縱)?？照{(diào)系統(tǒng)真空線路圖（桑塔納2000Gsi-AT型轎）1-三通管 2-單向閥 3-橡膠圈 4-進(jìn)風(fēng)罩真空閥 512-真空軟管 1315-真空鋼管 16-真空管接座 17-套管 18-真空罐 19-墊圈 20-螺栓 21-墊圈 22-螺母 23-四通管 24-除霜及中央風(fēng)門真空閥 25-腳向風(fēng)門真空罐恒溫真空調(diào)節(jié)器五、止回閥和止回繼動(dòng)器1.止回閥止回閥又稱單向閥，它的作用是只允許空氣朝一個(gè)方向流動(dòng)，以保證真空罐只能抽真空

52、，不會(huì)倒灌空氣。真空止回閥a)發(fā)動(dòng)機(jī)正常真空度止回閥打開b)發(fā)動(dòng)機(jī)真空度下降止回閥關(guān)閉A-至真空動(dòng)作器 B-來自轉(zhuǎn)換器的真空 C-發(fā)動(dòng)機(jī)真空 D-止回閥真空2. 止回繼動(dòng)器止回繼動(dòng)器有兩個(gè)作用:一是防止進(jìn)氣歧管真空度下降時(shí)真空系統(tǒng)的真空度減?。欢窃谡婵斩认陆禃r(shí)避免系統(tǒng)按正常狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。止回閥及止回繼動(dòng)器的主要問題是膜片不密封或閥座不合適，假如發(fā)現(xiàn)上述故障(首先確認(rèn)系統(tǒng)沒有滲漏)應(yīng)更換止回閥或止回繼動(dòng)器。六、真空動(dòng)作器的密封性檢查【器材設(shè)備準(zhǔn)備】真空泵、真空表、萬用表、常用工具等?！静僮鞑襟E】1.使用真空泵和真空表檢查漏氣量，當(dāng)真空度為33.2kPa時(shí)，在min內(nèi)，真空度下降不得大于3.32kP

53、a，否則更換。2.在無儀器時(shí)，可用嘴吸吮的方法進(jìn)行檢查，若漏氣，應(yīng)更換。1.熟悉電-氣動(dòng)式溫度控制裝置的結(jié)構(gòu)與工作原理。2.熟悉恒溫器的結(jié)構(gòu)與工作原理。3.能夠正確檢修恒溫器。課題四 汽車空調(diào)溫度自控系統(tǒng) 溫度自動(dòng)控制裝置(簡稱ATC)能為車廂提供并保持舒適的溫度，并且很少需要甚至不需要人為地進(jìn)行控制操作。溫度自動(dòng)控制裝置有哪些類型呢？當(dāng)溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)對汽車空調(diào)系統(tǒng)又會(huì)產(chǎn)生哪些影響呢？一、電-氣動(dòng)式溫度控制裝置1.電-氣動(dòng)式溫度控制裝置的作用電-氣動(dòng)式溫度控制裝置控制、調(diào)節(jié)的是壓縮機(jī)的開、停，加熱器水流量的大小，鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，各風(fēng)門的開度以及內(nèi)外空氣轉(zhuǎn)換風(fēng)門的開閉等。2.電-氣動(dòng)

54、式溫度控制裝置的結(jié)構(gòu)及工作原理 電氣動(dòng)式溫度控制裝置由傳感器電路、放大器、晶體管(現(xiàn)在已發(fā)展成集成電路板)和動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu)等組成。（1）溫度傳感器常見的溫度傳感器有種:車內(nèi)傳感器、風(fēng)道傳感器和大氣傳感器。溫度傳感器（奧迪100）1-溫度傳感器 2-空氣進(jìn)口 3-連接軟管 4-微型抽風(fēng)機(jī)（2）放大器與轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器1-轉(zhuǎn)換器架 2-二通針閥 3-標(biāo)準(zhǔn)氣壓 4-鐵柱 5-橡膠隔膜 6-線圈 7-彈簧（3）動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu)動(dòng)力伺服機(jī)構(gòu)的作用是把各種調(diào)溫門(如熱水閥)撥到所要求的位置。它由真空動(dòng)力裝置、旋轉(zhuǎn)真空閥、補(bǔ)償門的連接機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。真空動(dòng)力裝置可看成是一種與轉(zhuǎn)臂相連的定位裝置，它把來自轉(zhuǎn)換器的真空信號傳

55、遞給各專用的功能門及旋轉(zhuǎn)真空閥，從而確定它們的位置。旋轉(zhuǎn)真空閥在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)確定了鼓風(fēng)機(jī)的觸點(diǎn)位置，即當(dāng)溫度門開得越大，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速也越高。二、恒溫器1. 恒溫器的作用除電氣動(dòng)式溫度控制裝置外，一種最基本的也是最簡單的溫度控制裝置就是溫度開關(guān)系統(tǒng)，它由恒溫器和離合器回路組成。恒溫器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中控制溫度的一種開關(guān)元件，通過感受蒸發(fā)器表面溫度、車內(nèi)溫度、大氣溫度等(一般所指的恒溫器感受的是蒸發(fā)器的表面溫度)來控制壓縮機(jī)的開與停，起到調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度及防止蒸發(fā)器結(jié)霜的作用。2. 恒溫器的結(jié)構(gòu)與工作原理（1）波紋管式恒溫器波紋管式恒溫器的工作原理1-電磁離合器 2-觸點(diǎn) 3-擺動(dòng)框架 4-波紋管 5-毛細(xì)

56、管 6-感溫包 7-絕緣塊8-凸輪 9-電動(dòng)機(jī) 10-開關(guān) 11-熔斷器 12-蓄電池 13、14-彈簧（2）雙金屬片式恒溫器雙金屬片式恒溫器工作原理1-導(dǎo)線 2-雙金屬片 3-動(dòng)觸點(diǎn) 4-定觸點(diǎn) 5-殼體（3）熱敏電阻片式恒溫器熱敏電阻檢查方法及特性曲線a)熱敏電阻檢查方法 b)熱敏電阻特性曲線1-溫度計(jì) 2-冰塊 3-歐姆表 4-熱敏電阻三、蒸發(fā)器溫度調(diào)節(jié)器有的汽車上采用蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)器(簡稱ETR)代替蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器，在自動(dòng)溫控系統(tǒng)中起作用。它的動(dòng)作類似電磁截流閥，由一個(gè)安裝在蒸發(fā)箱后面的ETR電子開關(guān)控制蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)器工作，這個(gè)開關(guān)含有一個(gè)插在蒸發(fā)器芯子中間的感溫包。ETR也安裝在壓縮機(jī)

57、吸氣閥里面，只能更換，不能維修。四、恒溫器的檢測【器材設(shè)備準(zhǔn)備】歧管壓力表組件、溫度計(jì)、萬用表、常用工具、冷媒回收和充注機(jī)等。1.把歧管壓力表組件和制冷系統(tǒng)相連接，先調(diào)整空調(diào)至最大制冷量位置，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行1015min，將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在15001750r/min。2.按規(guī)定(在制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑達(dá)到額定量條件下)讀高壓側(cè)壓力表讀數(shù)，這時(shí)讀出的數(shù)值應(yīng)和表3-4-1所列的值接近。 3.檢查視窗中有無氣泡，并讀低壓側(cè)壓力表讀數(shù)，以觀察恒溫器的運(yùn)行狀況。4.在觸點(diǎn)閉合前的瞬間，應(yīng)記錄壓力表讀數(shù)。在觸點(diǎn)從斷開到再閉合的過程中，壓力值的變化應(yīng)從0.18MPa升高到0.22MPa.恒溫器的檢查不能少于次，

58、以確定運(yùn)行狀況是否前后一致.恒溫器一般是和蒸發(fā)器裝在同一殼體內(nèi)的。 5.拆除恒溫器通道上的零件，打開至調(diào)整螺釘?shù)耐ǖ溃鏁r(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，可減少觸點(diǎn)間距離，減小觸點(diǎn)斷開壓力；順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，可增加觸點(diǎn)間距離，增加觸點(diǎn)的斷開壓力。在高濕度地區(qū)，要求觸點(diǎn)斷開壓力要高于平均壓力。例如，在沿海地區(qū)，觸點(diǎn)斷開壓力不能低于0.170.18MPa，否則蒸發(fā)器上就要結(jié)冰。1.掌握鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的電氣控制原理。2.熟悉環(huán)境溫度開關(guān)工作原理。3.熟悉過熱開關(guān)及熱力熔斷器工作原理。4.熟悉水溫開關(guān)工作原理。5.熟悉繼空調(diào)電器工作原理。6.能夠正確檢測和調(diào)?？照{(diào)制冷系統(tǒng)過熱保護(hù)裝置。課題五 電氣控制系統(tǒng)中

59、國氣候類型復(fù)雜多樣，大部分地區(qū)位于北溫帶和亞熱帶，屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬寒夏熱，環(huán)境溫度可在-30+30左右范圍內(nèi)變化。在酷熱和嚴(yán)寒的環(huán)境下行車時(shí)，要想使車內(nèi)溫度達(dá)到乘客舒適的程度，必須進(jìn)行制冷和供暖，這些功能需要汽車空調(diào)來完成。高低壓力開關(guān)、恒溫器、電磁離合器等都是通過“電流的通斷”對壓縮機(jī)的開、停進(jìn)行控制。還有其它什么電氣裝置對汽車空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)呢？這些電氣裝置又是如何工作的呢？一、鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的電氣控制兩種電機(jī)的變速方法a)單繞組電機(jī) b)多繞組電機(jī)二、環(huán)境溫度開關(guān)環(huán)境溫度開關(guān)是一種電氣開關(guān)，因環(huán)境溫度的改變而工作。當(dāng)大氣溫度低于某一值(例如-)時(shí)，環(huán)境溫度開關(guān)能使壓縮機(jī)處于“

60、OFF”位置；當(dāng)大氣溫度高于某一值(例如)時(shí)，它又能使壓縮機(jī)處于“ON”位置。環(huán)境溫度開關(guān)結(jié)構(gòu)類似于模塊三課題四所述的恒溫器。三、過熱開關(guān)及熱力熔斷器過熱開關(guān)有兩種:一種裝在壓縮機(jī)缸蓋上，作用結(jié)果是使電磁離合器電源中斷，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)；另一種裝在蒸發(fā)器出口管路上，作用結(jié)果是泄漏報(bào)警燈亮。這兩種結(jié)構(gòu)的目的都是防止由于缺少制冷劑，而造成壓縮機(jī)損壞。1. 安裝在壓縮機(jī)缸蓋上的過熱開關(guān)安裝在壓縮機(jī)缸蓋上的過熱開關(guān)是一種溫度壓力感應(yīng)開關(guān)。在正常情況下，此開關(guān)處于斷開位置。當(dāng)系統(tǒng)處在高溫高壓狀態(tài)下，或者低溫低壓條件下，此開關(guān)保持常開；當(dāng)系統(tǒng)處于高溫低壓狀態(tài)時(shí)，此開關(guān)閉合。系統(tǒng)的高溫低壓狀態(tài)通常是在缺少制冷劑時(shí)