（汽車）北汽新能源日常產(chǎn)品傳播項目建議案

1、北汽新能源日常產(chǎn)品傳播項目建議案1目錄123現(xiàn)狀分析環(huán)境分析策略及規(guī)劃456細(xì)項解讀保障方案團(tuán)隊構(gòu)成01現(xiàn)狀分析北汽新能源新聞動態(tài)信息頻次較高，但缺少“爆”點4數(shù)據(jù)來源：宣亞大數(shù)據(jù)中心2013.1.1-2015.12.315北汽新能源聲量盤點總體聲量居中，社交平臺偏低，存在隱患2013-2015.時年度北汽新能源媒體新聞聲量：共計30,400條，質(zhì)疑過渡依賴政策扶持質(zhì)疑銷量不高、不盈利等傳播多集中于網(wǎng)絡(luò)平臺注：媒體口碑友好度為正中性媒體報道占比694%江淮新能源北汽新能源媒體口碑友好度正中性占比91%，大量品牌、戰(zhàn)略信息提高了正面聲量。負(fù)面信息集中在少數(shù)媒體質(zhì)疑電池續(xù)航里程短、產(chǎn)品銷量不高、依

2、賴國家政策支持等。91%北汽新能源94%。報道信息集中在品牌戰(zhàn)略、合作動態(tài)、新車信息等，大量測評稿件提高了企業(yè)曝光度。比亞迪網(wǎng)友口碑好感度占比84%，負(fù)面討論點主要集中在起步動力不足、品牌LOW，價格貴等信息點。86%特斯拉特斯拉汽車媒體友好度占比相對較低，為86%，部分媒體針對企業(yè)高層、在華戰(zhàn)略、事故故障等信息作出負(fù)面解讀。84%比亞迪新能源北汽新能源媒體口碑友好度正中性占比達(dá)到91%江淮新能源汽車媒體友好度略有優(yōu)勢，正中性占比品牌：1、企業(yè)形象普遍認(rèn)知低，公眾難以明確北汽和北汽新能源關(guān)系，母品牌口碑中等，合資企業(yè)品牌傳播需強(qiáng)化；3、局限于北京市場，2015年推進(jìn)南方市場效果不明顯，感覺是一

3、個地方企業(yè)，非全國性企業(yè)；4、營銷中庸，品牌代表性缺失，概念多而雜、沒有利用新聞傳播強(qiáng)化，缺乏系統(tǒng)性?；顒犹?，宣傳效果弱，媒體參會缺乏深度參與；產(chǎn)品：2、日常傳播要增加講工廠、制造體系、研發(fā)中心等，樹立“高標(biāo)準(zhǔn)”的全新形象5、傳播上要加強(qiáng)對產(chǎn)品科技研發(fā)能力的宣傳，比如智能化、操控性、安全性等7SA聯(lián)盟 賀球輝中國青年報 王超電動邦 王云龍雷鋒網(wǎng) 易建成愛卡汽車網(wǎng) 王堃汽車人 盧山十二缸 何繼亮鳳凰網(wǎng) 胡津南騰訊網(wǎng) 陳瑤北汽新能源媒體聲音產(chǎn)品口碑提升空間大 傳播體系可優(yōu)化02環(huán)境分析214,000184,00030,4008,530比亞迪新能源特斯拉北汽新能源江淮新能源數(shù)據(jù)來源：宣亞大數(shù)據(jù)中心

4、2013.1.1-2015.12.319在20132015年度，北汽新能源媒體新聞聲量共計30,400條，在競品排名中不具備優(yōu)勢。受品牌知名度、市場保有量、廠家主動宣傳等多重因素影響，與比亞迪與特斯拉在新能源車企中排在領(lǐng)先位置。北汽新能源、江淮新能源在品牌知名度優(yōu)勢不明顯，在新聞媒體層面聲量提升空間較大。企業(yè)層面媒體聲量分布競品品牌媒體聲量分布與核心競品相比：主動聲量偏弱各傳播渠道聲量分布北汽新能源：傳播渠道主要集中于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)媒體平臺，而在社交媒體平臺中網(wǎng)友對其討論聲量占比較少；比亞迪新能源：品牌主動式的稿件傳播力度大，引發(fā)網(wǎng)友熱議，多進(jìn)入論壇發(fā)聲，潛客轉(zhuǎn)化率高；江淮新能源：傳播陣地集中在網(wǎng)絡(luò)

5、媒體、微信平臺，稿件覆蓋人群較高；特斯拉：傳播集中在網(wǎng)絡(luò)媒體平臺、自媒體對其有較高的關(guān)注度。1050%38%56%57%25%34%23%2%2%5% 1%1%26%23%38%19%江淮新能源特斯拉比亞迪新能源北汽新能源網(wǎng)絡(luò)媒體微信微博論壇各傳播渠道的聲量分布媒體網(wǎng)友競品傳播各有千秋數(shù)據(jù)來源：宣亞大數(shù)據(jù)中心2013.1.1-2015.12.3127.5%15.0%12.5%做工一般里程短空間小充電難56%26%11%7%省錢牌照好拍噪音低4S服務(wù)好25%15%政策扶持省錢新能源車主反饋45.0%一般網(wǎng)友45%29%18%8%續(xù)航技術(shù)弱騙補(bǔ)貼價格高充電難網(wǎng)友討論中，對政策扶持、性價比表示認(rèn)可，

6、但續(xù)航技術(shù)弱被網(wǎng)友詬病較多。現(xiàn)有車主中，對車型的用車成本低頗為贊賞，對車型做工一般、續(xù)航里程不穩(wěn)定、空間小、充電不方便的負(fù)面反饋較多。駕車故障主要反映為GPS定位不準(zhǔn)、剎車片軟等小問題和售后服務(wù)態(tài)度差，以及蓄電池虧電。競品攻擊點主要集中在對其LOGO難看、政府扶持的產(chǎn)物和技術(shù)不成熟的詬病。EV系列潛在用戶購買放棄點為續(xù)航，價格；正面50%負(fù)面正面負(fù)面北汽新能源EV系列口碑分析優(yōu)：用車成本低劣：續(xù)航不穩(wěn)定、充電不方便、技術(shù)不成熟11數(shù)據(jù)來源：宣亞大數(shù)據(jù)中心2013.1.1-2015.12.3142.0%34.0%空間大動力強(qiáng)勁32.0%20.0%支持國產(chǎn)25.0%17.0%14.0%里程太短充電

7、不方便做工粗糙35.0%33.0%26.0%價格高外觀丑配置差補(bǔ)貼高12一般網(wǎng)友車主反饋正面負(fù)面正面負(fù)面網(wǎng)友討論中，認(rèn)同國產(chǎn)品牌、國家補(bǔ)貼，主要詬病點依然是價格和外觀設(shè)計。現(xiàn)有車主駕車體驗中，對空間、動力表示滿意；負(fù)面反饋集中在里程短、充電不方便和細(xì)節(jié)粗糙。駕車故障聚焦電瓶故障和變速箱故障。競品攻擊點主要集中在對北汽新能源ES210的車型外觀丑、價格高和技術(shù)不成熟的詬病。ES系列潛在用戶購買放棄點為做工，價格；北汽新能源ES210口碑分析優(yōu)：有補(bǔ)貼、民族品牌；動力、空間劣：價格高、外觀缺乏美感、續(xù)航里程不穩(wěn)定、細(xì)節(jié)粗糙數(shù)據(jù)來源：宣亞大數(shù)據(jù)中心2013.1.1-2015.12.31比亞迪秦&唐敢

8、于直面對手PK，善話題炒作，重視粉絲互動13跨界上演了“新年祈愿+品牌助力“告別囧勢，一秒變騰勢”人民日報整版廣告注重互動核心商圈廣告奔跑吧！Offer跨界純電動體驗之旅邀請行業(yè)領(lǐng)袖深度體驗純電動出行方式UberOFFER專車大學(xué)生：超級Offer站光電行動涉水試驗國慶登陸紐約時代廣場車主自發(fā)上傳“挑戰(zhàn)”70cm水深的涉水視頻測試充滿電的騰勢最遠(yuǎn)行駛公里中國品牌以廣告形式亮相時代廣場騰勢敢為天下先：話題創(chuàng)新、互動借勢、重視粉絲開啟“珠江千里行”帶來智慧新生活方式全民互聯(lián)網(wǎng)嘉年華2016騰勢車主答謝晚會攜手南方電網(wǎng)傳媒舉辦大型自駕活動最“猴”玩的派對！10余項體驗項目車主派對2016年加入DEN

9、ZA騰勢的車主大陣營14江淮傳播偏常規(guī)“就i來電江淮iEV5周末嘉年華”踐行“閱兵藍(lán)”，娛樂競技形式交流互動品牌調(diào)性不高“緣聚同行 共精彩”交車儀式深圳市民享受419臺江淮iEV帶來的綠色零排放出行體驗。15吉利傳播形式常規(guī)品牌調(diào)性不高16寶馬注重品牌調(diào)性規(guī)格大氣高端17啟辰晨風(fēng)傳播偏常規(guī)品牌：晨風(fēng)之夜 啟辰晨風(fēng)一周年生日會 晨風(fēng)車主聚會，討論社會關(guān)注的電動汽車問題 續(xù)航、電量、成本、電動車市場、技術(shù)、購買原因品牌調(diào)性不高產(chǎn)品：雙城紀(jì) 北京-天津、廣州-佛山、廣州-深圳、上海-蘇州四條雙城路線 挑戰(zhàn)電動車的“里程焦慮”問題 展示充電時間、電池效率、操控性能等綜合實力18特斯拉業(yè)界先鋒：追求創(chuàng)意

10、 標(biāo)準(zhǔn)制定者19新能源汽車目標(biāo)人群基本屬性男 81.3%44.6%50歲以上35-50歲25-35歲25歲以下性別結(jié)構(gòu)女 18.7%年齡結(jié)構(gòu)1.5%46.2%7.7%數(shù)據(jù)來源：上海交通大學(xué)2014中國新能源與電動汽車市場現(xiàn)狀與趨勢分析報告20新能源車型的目標(biāo)消費者中，以男性消費者居多，超過8成為男性車主。90后消費者占比較低，新能源車型在青年消費者市場中不具備優(yōu)勢。平均年齡35歲旅游26.9%時事17.7%游戲23%視頻IT數(shù)碼36.1%48.3%理財12.5%娛樂13.9%目標(biāo)人群在使用社交媒體時，關(guān)注最多的是體育、娛樂、旅游、視頻相關(guān)內(nèi)容。新能源汽車目標(biāo)人群興趣偏好體育運動45.7%數(shù)據(jù)來

11、源：宣亞大數(shù)據(jù)中心2122新能源汽車目標(biāo)人群購車原因國家政策扶持，各別地區(qū)送不用燃油或少用燃油，尾氣排放少，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保新能源屬于新趨勢，可以提升個人品味、形象，走在時尚的前沿啟動快，提速快，適合追求速度的消費者WHYDO動力牌照，圓大城市人群汽車夢政策環(huán)保省錢電力成本較燃油成本低，購車有政策補(bǔ)貼提升品位來源：宣亞大數(shù)據(jù)中心73%35%數(shù)據(jù)來源：iCTR在線話題調(diào)研，201410，N=53982340%互聯(lián)網(wǎng)觸媒使用分布互聯(lián)網(wǎng)已成為人群獲取資訊信息首選媒介 較多消費者選擇社會化媒體作為社交分發(fā)渠道人群觸媒習(xí)慣：互聯(lián)網(wǎng)成為人群獲取資訊首選媒介 觸媒習(xí)慣：移動端已成為許多用戶觸網(wǎng)入口24數(shù)據(jù)來源:

12、 1、iCTR SmarTouch，20141001-20141015.2、iCTR SmartClick, 201408，基于對15萬名PC樣本網(wǎng)絡(luò)行為的長期監(jiān)測數(shù)據(jù)所得，不包括移動端數(shù)據(jù)。視頻廣播新聞社交55%9%53%41%7.7分鐘0.22分鐘4分鐘34%14%17%77%14分鐘6分鐘6分鐘19分鐘人使用率均在線時長人均在使用率線時長人群觸媒習(xí)慣：PC端向移動端遷移PC端向移動端遷移人群觸媒習(xí)慣向社交類媒體轉(zhuǎn)移80%73%35%40%數(shù)據(jù)來源：iCTR在線話題調(diào)研，201410，N=539825電視廣播紙質(zhì)報刊互聯(lián)網(wǎng)路邊廣告40%40%17%人群觸媒習(xí)慣：信息獲取依靠互聯(lián)網(wǎng)多屏化發(fā)展

13、 互聯(lián)網(wǎng)已成為人群獲取資訊信息的重要選擇 使用互聯(lián)網(wǎng)獲取資訊的人群中，主要使用網(wǎng)絡(luò)媒體、移動端APP、社交媒體獲取資訊互聯(lián)網(wǎng)觸媒使用分布03策略及規(guī)劃v27產(chǎn)品分布EV200EV160EU260EX200主要產(chǎn)品核心傳播信息梳理：諜照ES210核心賣點產(chǎn)品定位核心信息傳播語言最高車速：120/135kmh里程：200公里個人用戶、追求技術(shù)潮流家庭第二輛車?yán)m(xù)航長：三元鋰電續(xù)航200公里速度快：最高車速達(dá)125km/h加速快：0-50公里起加速僅5秒EV實力派10萬元EV之王中國最暢銷EV最高車速：140km/h里程：200公里個人用戶、追求空間實用家庭無號家庭首選、未上市未上市最高車速：140k

14、mh里程：260公里個人用戶、追求技術(shù)潮流家庭無號家庭首選樂程續(xù)航：260公里續(xù)航里程樂享趣聯(lián)：智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)安享樂途：四位一體安全系統(tǒng)樂品精致：傳承北歐造車?yán)砟預(yù)級EV新標(biāo)桿三廂EV之王新一代EV神車最高車速：135kmh里程：200公里公務(wù)用車&商務(wù)用車v高端造型風(fēng)格輕量化運動底盤高品質(zhì)駕乘空間豪華配置、高安全性EV商務(wù)艙高端EV新境界27北汽新能源目標(biāo)解讀銷量目標(biāo)：保6,5000臺,爭8,0000臺對公銷量：1,5000對私銷量5,0000EX200全新車型EV150/200EU260ES2102016全新車型29關(guān)注（量）喜好（質(zhì)）粉絲（媒體、用戶、潛客、意領(lǐng)）需求&價值觀（媒體、用戶、

15、潛客、意領(lǐng)）北汽新能源目標(biāo)解讀零售集客轉(zhuǎn)化集客關(guān)注喜好市場營銷（廣告、公關(guān)、車展）認(rèn)同（媒體、用戶、潛客）量發(fā)稿量大區(qū)/經(jīng)銷商（廣告、公關(guān)、車展、店頭）價值（產(chǎn)品、品牌）質(zhì)傳播廣告價值30公關(guān)定量目標(biāo)總傳播量5000篇以上傳播廣告價值：投資回報率=5：1重大事件首頁首屏率重大事件核心媒體發(fā)布20%30%40%5% 10%45%核心媒體（A類）發(fā)布效果千字配圖1/4P半版其他50%10%10%30%非核心（C類）發(fā)布效果千字配圖1/4P半版其他特色精產(chǎn)品價值粉絲共鳴以用戶為中心認(rèn)同+自豪+歸屬感潛在客戶競品客戶一般受眾粉絲營銷核心粉絲粉絲關(guān)注+價值觀趨同=忠誠粉絲核心策略推導(dǎo)粉絲多米諾計劃（粉絲

16、營銷）品牌精神+生活方式+粉絲故事Attention關(guān)注度 + Interest喜好度=粉絲特色精品產(chǎn) 品牌成為受人尊敬的新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌31粉絲多米諾計劃：宣亞TOP-GEARTM理論模型TOP：極致營銷-做第一、做唯一全方位激活北汽新能源粉絲32Group族群興趣Experience場景體驗Attention話題自造Relationship粉絲關(guān)系核心策略推導(dǎo)松”“粉絲多米諾”計劃:公關(guān)創(chuàng)意33滴滴招募一鍵呼叫送車上門贈送車展門票微電影發(fā)布公路音樂會一場歌手郝云縱貫?zāi)媳钡墓芬魳分?。郝云公路音樂之旅馬蜂窩站音樂日記5站定制電臺節(jié)目病毒舞蹈表演主題曲/MV發(fā)布“親”奧會一場全家總動員的親

17、子運動會。寶寶樹招募舞臺劇童年游戲奧運冠軍頒獎食在囧途一場明星帶你探尋城市美食的趣味之旅。徐崢全程參與任務(wù)、環(huán)節(jié)、內(nèi)容植入賣點劇組探班電動“馬拉一場全民參與的續(xù)航PK賽。媒體戰(zhàn)書“6”環(huán)挑戰(zhàn)賽車寶貝走秀硅谷游大獎激勵極限數(shù)字解讀衛(wèi)藍(lán)盛典一場粉絲齊聚的狂歡盛宴。神秘邀請函極限運動表演明星助唱活動用車“E”起看車展一場攜手滴滴進(jìn)行的公開試駕體驗。ERoadmap常規(guī)項目4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月3月時間傳播項目342月3.15媒體維護(hù)月 3.15產(chǎn)品日常內(nèi)容傳播事件EX200 上市EU260 到店目標(biāo)主題策略賣點引關(guān)注集信息促成交縱享衛(wèi)藍(lán)生活粉絲“多米諾”計劃樂程續(xù)航，樂品精致

18、，樂途安全，樂享趣聯(lián)公路音樂會北京車展廣州車展“E”起看車展“親”奧會衛(wèi)藍(lán)盛典食在囧途電動“馬拉松”“國民車”上市“眾創(chuàng)車”上市04細(xì)項解讀38“E”起看車展4 月“E”起看車展：創(chuàng)意來源借勢車展熱點“E”起看車展：一場創(chuàng)新的全民試駕創(chuàng)新型全民試駕綠色車展的全民共識一場創(chuàng)新的城市綠色試駕拉動企業(yè)展臺人群聚集量為企業(yè)展臺集客 滴滴試車一鍵呼叫42“北汽新能源”試駕車送上門贈送北京車展門票“E”起看車展：項目概述活動主題活動地點“E”起看車展北京市內(nèi)招募期4月10日-4月24日內(nèi)容2016年4月255月4日H5招募、訂閱號新聞、滴滴app推送延續(xù)期5月5日-5日15日活動時間傳播形式試駕期4月25

19、日-5月4日43 滴滴平臺招募 4S店頭海報展示 物料籌備滴滴招募滴滴一鍵呼叫送車（EV）上門贈送車展門票 新車試駕 調(diào)研問卷 圖文、視頻采集滴滴一鍵呼叫“E”起看車展微視頻發(fā)布節(jié)奏 微電影發(fā)布 試駕圖文傳播 口碑證言話題#贏取免費車展門票#專車上門 “E”起看車展#全民綠色試駕#41公路音樂會5 月火爆音樂“潮”45公路音樂會：創(chuàng)意來源音樂故事營銷極限挑戰(zhàn)為你而“聲”北汽新能源公路音樂會一次縱貫?zāi)媳钡那Ю锾魬?zhàn)郝云的音樂探尋之旅 歌手郝云的公路音樂之旅 5站定制電臺節(jié)目借勢全民音樂熱潮 千里極限挑戰(zhàn) 螞蜂窩音樂旅游日記公路音樂會：項目概述活動主題活動地點為你而“聲”北汽新能源公路音樂會北京深圳

20、活動時間傳播形式2016年5月-6月網(wǎng)站minisite、主題曲/MV、病毒視頻43預(yù)熱期5月4日-5月20日延續(xù)期6月2日-6日15日活動期5月21日-6月1日活動內(nèi)容話題 線路：北京深圳 病毒舞蹈-抖腿舞 沿途：充電十次、五 每站專屬廣播實時播站小型演唱會 報 歌手郝云的旅行日記#郝云的公路音樂之旅#馬蜂窩公布明星線路馬蜂窩“伴游”招募H5專題“音樂發(fā)燒客”招募廣播電臺推送#音樂燒客集結(jié)號#收官演唱會主題曲/MV 發(fā)布病毒視頻發(fā)布#公路音樂盛典# EU260的千里之行 #44“親”奧會9 月45里約奧運熱點“親”奧會：一場全家總動員的親子運動會親子關(guān)懷購車人群“親”奧會：創(chuàng)意來源全民關(guān)注奧

21、運熱點暑期長假，親子關(guān)懷時刻購車人群家庭化特點寶寶樹招募舞臺劇童年游戲奧運冠軍頒獎“親”奧會：項目概述活動主題活動時間活動對象49“親”奧會2016年7月8月媒體、車主、有家庭潛客招募期7月1日-7月31日北京、上海、廣州、深圳跨界媒體、官網(wǎng)minisite報紙/網(wǎng)絡(luò)/自媒體/視頻（汽車/親子/娛樂）延續(xù)期8月22日-8日31日活動時間傳播形式媒介渠道活動期8月5日-8月21日 寶寶樹線上專題招募寶寶樹招募 4城分站舉行 店頭主題活動比賽：趣味裝箱賽、車模繞樁北京冠軍之戰(zhàn)節(jié)奏 “親”奧會閉幕式上海廣州深圳內(nèi)容話題 4S店新老客戶邀約 區(qū)域媒體家庭邀約#童young年輕#游戲：繞鐵環(huán)、打陀螺教育

22、：繪本講解/舞臺劇產(chǎn)品：新車展示、環(huán)保小課堂#親子奧運會#奧運冠軍頒獎（乒乓冠軍團(tuán)隊）#奧運冠軍頒獎#47食在囧途9 月48食在囧途：創(chuàng)意來源全民關(guān)注美食借勢“囧途”明星效應(yīng)食在囧途：跟隨明星發(fā)現(xiàn)美食的趣味之旅一線明星全程參與美食題材易引發(fā)民眾聚焦借勢系列“囧”片吸引力 一線明星（徐崢、白百合、周潤發(fā)） 賣點多環(huán)節(jié)植入 劇組探班食在囧途：項目概述預(yù)熱期9月4日-9月9日延續(xù)期10月1日-10日9日活動期9月10日-10月1日49 預(yù)告微信：節(jié)目獨家用車 拍攝欄目宣傳片 徐崢預(yù)熱微博發(fā)布 明星用車話題 片中任務(wù)、內(nèi)容、環(huán)節(jié)植入 視頻專題“國民車”在囧途上的那些事 用戶幕后探班 節(jié)目指定用車/節(jié)目

23、口播新聞發(fā)布會植入衛(wèi)視網(wǎng)站體現(xiàn)企業(yè)元素專題視頻傳播盤點食在囧途花絮 帶你去看看不到的囧活動內(nèi)容話題傳播產(chǎn)品傳播形式北汽新能源EU260/“國民車”產(chǎn)品植入、病毒視頻活動主題活動時間食在囧途2016年9月10月（與欄目播出時間同步）#囧途來啦#食在囧途#城市新視線#50電動“馬拉松”9 月51電動“馬拉松”: 創(chuàng)意來源 媒體戰(zhàn)書借鑒汽車賽事營銷極致化事件受關(guān)注電動“馬拉松”：挑戰(zhàn)純電動最遠(yuǎn)里程凸顯產(chǎn)品賣點汽車賽事一直是關(guān)注焦點凸顯產(chǎn)品賣點優(yōu)勢續(xù)航里程挑戰(zhàn) 出國游大獎激勵 賽車寶貝秀極致化試駕事件易受到關(guān)注電動“馬拉松”：項目概述活動主題產(chǎn)品賣點活動對象活動時間活動地點傳播形式522016年9月北

24、京六環(huán)全線、金港賽車場挑戰(zhàn)書、海報、專題、預(yù)告片、視頻、稿件延續(xù)期10月1日-10日9日電動”馬拉松”挑戰(zhàn)純電動最遠(yuǎn)里程EU260/EX200 超長續(xù)航里程車主、明星車手、媒體、潛客預(yù)熱期活動期9月4日-9月9日9月10日-10月1日內(nèi)容話題權(quán)威媒體正版挑戰(zhàn)廣告H5專題選手招募美國“硅谷”游刺激招募系列挑戰(zhàn)招募海報#誰是“電動”王？ # 北京六環(huán)全線常規(guī)賽（200KM） 金港賽車場進(jìn)行場地決賽(50-70KM) 明星車手頒獎# “電動”駕到# 挑戰(zhàn)視頻發(fā)布 車手故事包裝 里程極限數(shù)字解讀# EU260/EX200的六環(huán)奔跑#532017年衛(wèi)藍(lán)盛典1 月54培養(yǎng)用戶粉絲2017 年衛(wèi)藍(lán)盛典：北汽

25、新能源年度粉絲大會2017年衛(wèi)藍(lán)盛典：創(chuàng)意來源傳承衛(wèi)藍(lán)盛典第一季粉絲多米諾計劃收官官 神秘邀請函 “眾創(chuàng)”答謝 明星助陣 極限表演培養(yǎng)企業(yè)粉絲用戶延續(xù)打造經(jīng)典項目“粉絲多米諾”收官總結(jié)2017年衛(wèi)藍(lán)盛典: 項目概述活動對象意見領(lǐng)袖、老車主+“電粉”時間地點2017年1月北京傳播產(chǎn)品媒介渠道北汽新能源“眾創(chuàng)”車/D級車報紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)、自媒體、視頻衛(wèi)藍(lán)主題派對明星助唱粉絲與明星同臺演唱“眾創(chuàng)”貢獻(xiàn)粉絲頒獎派對接駕用車 創(chuàng)意燈光秀 極限運動表演 節(jié)能裝置體驗，用戶參與儲集能量 “眾創(chuàng)車”/D級車展示 兒童區(qū) 派對邀請函設(shè)計征集 現(xiàn)場DIY T恤涂鴉Design設(shè)計Power能量Enjoy悅享Aam

26、azing妙趣主題活動內(nèi)容設(shè)置5856時間2月圍繞EU260上市、“眾創(chuàng)”新車發(fā)布，結(jié)合當(dāng)期活動及網(wǎng)絡(luò)社會熱點話題展開傳播策略傳播核心傳播話題標(biāo)題示意稿件風(fēng)格媒介選擇偏重媒體示意緊跟熱點話題：標(biāo)題借鑒網(wǎng)絡(luò)及社會熱點，內(nèi)容借勢熱點話題、節(jié)令等，以吸引公眾的閱讀興趣。內(nèi)容豐富化：引入IT、時尚及新媒體領(lǐng)域的最新詞匯及內(nèi)容，強(qiáng)化公關(guān)稿多樣化的內(nèi)容及語言風(fēng)格。塑造品牌調(diào)性：以中國EV領(lǐng)導(dǎo)者為品牌調(diào)性，塑造北汽新能源國內(nèi)第一、世界一流的品牌形象。央媒/國字頭媒體3月4月產(chǎn)品內(nèi)容日常傳播規(guī)劃EU260上市、到店三廂EV之王續(xù)航260公里：三廂EV之王EU260全國上市一起開啟衛(wèi)藍(lán)新生活：A級EV新標(biāo)桿到店

27、EX200上市、“眾創(chuàng)”品牌發(fā)布A0級SUV、“眾創(chuàng)”國民車?yán)m(xù)航200公里，北汽新能源A0級SUV重磅上市全鋁車身，北汽新能源發(fā)布“眾創(chuàng)”品牌及新車 575月時間傳播策略傳播核心傳播話題標(biāo)題示意稿件風(fēng)格媒介選擇偏重媒體示意內(nèi)容豐富化：引入IT、時尚及新媒體領(lǐng)域的最新詞匯及內(nèi)容，強(qiáng)化公關(guān)稿多樣化的內(nèi)容及語言風(fēng)格。塑造品牌調(diào)性：以中國EV領(lǐng)導(dǎo)者為品牌調(diào)性，塑造北汽新能源國內(nèi)第一、世界一流的品牌形象。大行業(yè)媒體6月圍繞EU260上市、到店信息，首批用戶購買及深度體驗展開7月產(chǎn)品內(nèi)容日常傳播規(guī)劃EU260深度體驗三廂EV之王續(xù)航、車格全面提升，EU260登頂三廂EV之王260公里全家共享，全方位體驗三

28、廂新能源車EU260緊跟熱點話題：標(biāo)題借鑒網(wǎng)絡(luò)及社會熱點，內(nèi)容借勢熱點話題、節(jié)令等，以吸引公眾的閱讀興趣。EU260用戶口碑、新車信息A級EV神車開過才知道，A及EV神車已破“里程焦慮癥”A級EV神車：與老車主體驗EU260588月時間傳播策略傳播核心傳播話題標(biāo)題示意稿件風(fēng)格媒介選擇偏重媒體示意緊跟熱點話題：標(biāo)題借鑒網(wǎng)絡(luò)及社會熱點，內(nèi)容借勢熱點話題、節(jié)令等，以吸引公眾的閱讀興趣。內(nèi)容豐富化：引入IT、時尚及新媒體領(lǐng)域的最新詞匯及內(nèi)容，強(qiáng)化公關(guān)稿多樣化的內(nèi)容及語言風(fēng)格。塑造品牌調(diào)性：以中國EV領(lǐng)導(dǎo)者為品牌調(diào)性，塑造北汽新能源國內(nèi)第一、世界一流的品牌形象。都市、汽車垂直類媒體9月圍繞“食在囧途”E

29、U260專項活動，EV“國民車”上市展開10月產(chǎn)品內(nèi)容日常傳播規(guī)劃EU260“食在囧途”專項EV與美食EU260、美食、徐崢的囧途之旅囧途不囧，EU260帶你享美食EV“國民車”上市EV“國民車”起步價*萬，EV“國民車”超低門檻入市續(xù)航超長售價超低，深度體驗EV大玩具59時間圍繞“眾創(chuàng)”新車上市，續(xù)航500公里全新D級車發(fā)布展開傳播策略傳播核心傳播話題標(biāo)題示意稿件風(fēng)格媒介選擇偏重媒體示意緊跟熱點話題：標(biāo)題借鑒網(wǎng)絡(luò)及社會熱點，內(nèi)容借勢熱點話題、節(jié)令等，以吸引公眾的閱讀興趣。內(nèi)容豐富化：引入IT、時尚及新媒體領(lǐng)域的最新詞匯及內(nèi)容，強(qiáng)化公關(guān)稿多樣化的內(nèi)容及語言風(fēng)格。塑造品牌調(diào)性：以中國EV領(lǐng)導(dǎo)者為

30、品牌調(diào)性，塑造北汽新能源國內(nèi)第一、世界一流的品牌形象。行業(yè)媒體、戰(zhàn)略媒體、新銳媒體11月12月產(chǎn)品內(nèi)容日常傳播規(guī)劃“眾創(chuàng)”車型上市我的EV我做主有你有我，北汽新能源“眾創(chuàng)”新車上市我的EV我做主，全方位體驗首款“眾創(chuàng)”EV全新D級轎車劍指特斯拉、續(xù)航新紀(jì)元北汽新能源推D級EV，劍指特斯拉MODEL S500公里！中國EV開辟續(xù)航里程新紀(jì)元60日常傳播量級分配日常傳播量級分配400萬項目日常稿件發(fā)布內(nèi)容稿件撰寫量Q118篇Q218篇Q318篇Q418篇媒體名單示意網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)布量平面媒體發(fā)布量360篇 360篇 360篇15000字 15000字 15000字360篇15000字網(wǎng)絡(luò)：汽車之家、易

31、車網(wǎng)、新車評網(wǎng)、IT168、泡泡網(wǎng)、電動邦、36氪等新京報、京華時報、新聞晨報、東方早報、南方日報、羊城晚報、深圳商報、晶報等媒體專題合作自媒體矩陣傳播產(chǎn)品測試（圖文+視頻）用戶形象品牌/產(chǎn)品傳播；用戶線索收集3頻次1頻次20篇1頻次1頻次10篇3頻次1頻次20篇1頻次1頻次10篇新浪網(wǎng)-胖哥試車；汽車之家-技術(shù)講堂；蘿卜報告；新車評網(wǎng)-顏宇鵬說車；ams車評-非車黨、遠(yuǎn)譽(yù)廣播廣播-零排放時代；騰訊網(wǎng)-騰訊造車；暴走汽車等汽車之家-媳婦當(dāng)車模；鳳凰網(wǎng)-汽車達(dá)人秀；汽車之家-首發(fā)陣營等三大自媒體聯(lián)盟：汽研社聯(lián)盟：精準(zhǔn)購車；汽車發(fā)燒友；汽車行業(yè)發(fā)展與研究；豪華車視界；球叔教你買車；買車顧問；新車點

32、評；汽研社；Wemedia聯(lián)盟：autocarweekly、AUTOLAB、匯車、速度周刊、路由社藍(lán)血十杰：賈新光、張志勇、黃少華、賀球輝、汪軍艦、高德起、宋楠、胡夫、孫曉紅、周麗君百分比百分比“重”網(wǎng)絡(luò)“輕”平面網(wǎng)絡(luò)媒體平面媒體61信息傳播九宮格全面整合的傳播觸點管理全媒介平臺立體整合ABCA179B457C90662媒體資源汽車圈序號1234媒體數(shù)量媒體類型 媒體數(shù)量 媒體人數(shù)報紙 346 783電視 129 252電臺 133 185雜志 127 322小計 735家 1542人序號123412341234媒體人分級（主編、編輯、記者）媒體級別 媒體類型 媒體數(shù)量 小計報紙 100電視

33、29電臺 9雜志 41報紙 264電視 80電臺 32雜志 81報紙 419電視 143電臺 144雜志 200小計 1542人序號 媒體級別123412341234媒體分級（A/B/C）媒體類型 媒體數(shù)量報紙 95電視 9電臺 6雜志 17報紙 169電視 75電臺 91雜志 74報紙 82電視 45電臺 36雜志 36小計小計127409199735家ABCABC63媒體資源科技圈序號1234媒體數(shù)量媒體類型 媒體數(shù)量 媒體人數(shù)報紙 218 398電波 40 62網(wǎng)站/新媒體 412 580雜志 154 205小計 824家 1245人小計361451433序號123412341234媒體人分級（主編、編輯、記者）媒體級別 媒體類型 媒體數(shù)量報紙 113電波