鐵路站場(chǎng)通站道路施工方案完整版

1、鐵路站場(chǎng)通站道路施工 方案通站道路施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：I-編制依據(jù)1、鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范GB50091-992、鐵路戰(zhàn)場(chǎng)道路和排水設(shè)計(jì)規(guī)范TBIOO66-20003、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJoI2-944、廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ22-875、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJOOI-97編制原則1、符合合同文件、法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙的原則2、體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)均衡、切實(shí)可行的原則工程概況站內(nèi)道路起止里程為：主道路長(zhǎng)度為：1602m,路面寬為：7mo主道分支站內(nèi)道路長(zhǎng)度分別為：，路面總寬為：4m；,磴路面寬 為：。站內(nèi)道路路而采用C25級(jí)混凝土，而層厚20cm,級(jí)配碎石基

2、層厚15cm,粗砂墊層厚15cm。主要工程數(shù)量表主要工程量為：填普通土方：立方米,挖土方：立方米，級(jí)配碎石墊層：立方米，粗砂墊層：立方米，混凝土道路：23598平方米，路緣石：8380延米。工程目標(biāo)滿足標(biāo)段內(nèi)總體工期目標(biāo)。工程達(dá)到中華人民共和國(guó)現(xiàn)行的工程質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%,單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,主體工程質(zhì)量零缺 陷，綜合工程質(zhì)量達(dá)到局優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，杜絕工程質(zhì)量特別重大事故、 重大事故和較大事故；遏制工程質(zhì)量一般事故；杜絕工程質(zhì)量問題。工期安排根據(jù)本單位的施工能力，技術(shù)水平等實(shí)際情況考慮，結(jié)合階段性工 程工期安排，通站道路

3、地基填筑施工計(jì)劃 日開工，2017年5月6日 完工，工期19天。具體工期計(jì)劃為：完成平整場(chǎng)地、排水施工清淤挖方立方米路基填筑普通土立方米通站道路墊層、基層及面層施工計(jì)劃 開工，工期57天。具體 工期計(jì)劃為：施工方法道路地基表層處理清除站場(chǎng)道路內(nèi)地表草皮、腐殖土，使地而橫坡坡度緩于1:5,地基 而存在滯水時(shí)，根據(jù)積水深度及水下淤泥層的范圍和厚度，采用排水疏 干、挖除淤泥等處理措施。地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)，一般土質(zhì)地段壓實(shí)度 不應(yīng)小于85%。路基填土地高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表 層土進(jìn)行超挖并分層回填密實(shí)，壓實(shí)度不得小于基層層底路基壓實(shí)度要 求。路基填筑施工首先對(duì)基床底層以下中線、高程、平

4、整度、幾何尺寸及壓實(shí)度進(jìn)行 檢查驗(yàn)收，合格后按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基床底層填筑?；惨韵侣返滩捎梅謱犹钪?，按照“三階段（準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收）、 四區(qū)段（填土、平整、碾壓、檢測(cè)）、八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、分 層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修）”方 式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚度，確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層 填筑，攤鋪從路堤中線開始，對(duì)稱地向兩側(cè)填土。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁 幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。路堤填料填筑采用自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪初平、 平地機(jī)精平、重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。為保證路堤填筑過程中基底的穩(wěn)定性，軟土地基段路堤填筑須根據(jù) 沉降速率控制填筑速度。路堤沿橫斷面全寬、縱向

5、分層填筑，分層填筑 厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度，通過現(xiàn)場(chǎng)工 藝性試驗(yàn)確定。分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm,分層填筑的最小 分層厚度不小于15Cmo當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑， 兩邊向中部填筑。攤鋪時(shí)，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水。自卸汽車卸 填料時(shí)，根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以使平整時(shí)控制填層厚度，填筑時(shí) 路基邊坡兩側(cè)超填寬度3050cm,竣工時(shí)刷坡整平，以保證邊坡壓實(shí) 密度。攤鋪完畢，及時(shí)檢測(cè)攤鋪層含水量。若含水量過小，用噴管式灑水 車補(bǔ)充灑水；若含水量過大，則晾曬至含水量符合后再碾壓。振動(dòng)壓路 機(jī)按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，振動(dòng)壓

6、路機(jī)先慢后快， 振動(dòng)頻率先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱 向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊寬度不小于，橫向同層接頭處 重疊壓實(shí)不小于Im,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于2m,上下兩層接頭處錯(cuò)開不小于3m,最大碾壓行駛速度不宜超過4kmho達(dá)到無漏壓， 無死角，確保碾壓均勻。碾壓完再用平地機(jī)精平一次，使每層壓實(shí)面有 4%路拱橫坡且平整，無積水，無明顯碾壓輪跡，無顯著的局部凸凹。每層碾壓完畢采用K30平板荷載儀測(cè)定地基系數(shù)（K30）值，達(dá)到 設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑。施工期路堤兩側(cè)排水： 在護(hù)坡道外側(cè)結(jié)合與永久性排水系統(tǒng)開挖臨時(shí)排水溝或開挖正式排水 溝，預(yù)留

7、溝邊坡保護(hù)層，待正式施工時(shí)，挖除保護(hù)層，砌筑排水溝；同 時(shí)，在溝的外側(cè)填筑截水土境，防止水流流向路基。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn):填挖類別基床頂面以下深度Cnl四級(jí)公路零填及挖方03093填方、0 809301509015090注：數(shù)值以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)道路填筑施工工藝框圖施工準(zhǔn)備填料選取粗砂墊層施工測(cè)量地基處理土基報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行墊層的施工0 平整度不合格的填筑料進(jìn)行整乎。碾壓采用 用小型壓路機(jī)或人工40CnI以上。碾壓遍數(shù)不少墊層為H粗砂,囚時(shí)對(duì)邊緣 振，先邊后坤，輪跡應(yīng)重疊CnI暫嚴(yán)禁在剛壓實(shí)堿幽的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、擁頭、急剎車等,保證墊層質(zhì)量。填料運(yùn)輸級(jí)配碎石墊層施工施工前確認(rèn)碎石墊層

8、底標(biāo)高，平整、壓實(shí)墊層下部基底。墊層用碎 石采用未風(fēng)華的干凈礫石或軋制碎石而成，級(jí)配良好，粒徑小于2mm的 部分不應(yīng)超過總重的45%,最大粒徑不宜大于30mm,含泥量不能大于 5%,不含植物殘?bào)w、垃圾等雜貨。、碎石填筑范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求，施工中應(yīng)對(duì)碎石墊層范圍、深度及地址條件進(jìn)行核實(shí)，并進(jìn)行檢 驗(yàn)。墊層鋪筑采用推土機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械化組合方式進(jìn)行。碎石墊層攤 鋪必須均勻，符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。碎石墊層必須分層攤鋪壓實(shí)，盡量 減少對(duì)地基的擾動(dòng)，避免泥土等雜物混入碎石墊層。施工期間必須注意 排水，碎石墊層施工區(qū)內(nèi)不允許積水。碎石墊層厚度必須滿足設(shè)計(jì)要 求，隨機(jī)檢查合格率1OO%O碎石墊層施工允

9、許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1頂面高程+5Omnb -20mm2中線至邊緣距離50mm3寬度不小于設(shè)計(jì)值4橫坡%5平整度50Inm6墊層厚度不小于設(shè)計(jì)值水泥混凝土面層施工路基砂礫墊層施工完成后，進(jìn)行C25混凝土路面施工?；炷谅访?兩側(cè)模板尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的尺寸，嚴(yán)格控制標(biāo)高，施工時(shí)振搗棒應(yīng) 均勻振搗，待初凝前人工收面?；炷炼綍r(shí)，填補(bǔ)面板應(yīng)選用碎石 較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。混凝土而板做而完畢后，采用濕制和塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝 土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通過。采用濕制養(yǎng)護(hù)方法時(shí)，混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通過；采用塑料薄膜養(yǎng) 護(hù)時(shí)，薄膜噴

10、灑后三天內(nèi)應(yīng)禁止行人通過。水泥混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 后，可允許開放交通，當(dāng)遇特殊情況需提前開放交通時(shí)，混凝土板應(yīng)達(dá) 到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。安裝路緣石施工1路緣石檢查對(duì)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的路緣石進(jìn)行尺寸檢查，應(yīng)該輕拿輕放，避免損 壞，強(qiáng)度不合格，色澤不一致，外觀尺寸誤差5mm,表面難看的不使 用。2路緣石安裝砂漿墊層和勾縫砂漿嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室給的配合比進(jìn)行拌和，勾縫砂漿采 用細(xì)砂，標(biāo)號(hào)滿足施工圖要求。統(tǒng)一采用坐漿法施工，不允許污染路緣石及路面，人工按照放線位 置掛線安裝路緣石，安裝前基礎(chǔ)應(yīng)清理干凈，并保持濕潤(rùn)，安裝時(shí)，用 線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進(jìn)行檢查，合格后采

11、用高標(biāo)號(hào)水 泥砂漿進(jìn)行勾。路緣石砌筑應(yīng)平順，路緣石與路面無縫隙，不漏水。路 緣石的安裝速度應(yīng)能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，必須在上面層施工之前安裝 好。路緣石安裝完畢后，及時(shí)回填夯實(shí)路肩的回填土，對(duì)有污染的場(chǎng)地 和路而進(jìn)行清理。雨季施工保證措施（1）建立防洪搶修機(jī)構(gòu)，備足防洪物資，合理安排，在雨季、汛期 來臨前，提前做好對(duì)填方路堤及邊坡進(jìn)行覆蓋的塑料薄膜準(zhǔn)備，防止雨 水侵入填方路堤或沖刷邊坡。（2）路堤填筑前，先挖好排水溝。選用透水性好的填料，隨挖隨填 隨壓，做好排水橫坡，當(dāng)天填筑當(dāng)天完成壓實(shí)。做好邊坡上的臨時(shí)排水 槽，減少雨水對(duì)邊坡的沖刷。（3）路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，以確保路堤質(zhì)量。每

12、 層填土表而做成4%的橫坡，雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，不 積水。雨停之后，對(duì)便道及時(shí)進(jìn)行排水，以便早日恢復(fù)生產(chǎn)。（4）疏通臨時(shí)邊溝，加強(qiáng)防洪排澇的能力，減少雨水對(duì)路基的浸 泡。保持工地排水設(shè)施暢通，加強(qiáng)工地施工道路養(yǎng)護(hù)。備足抽水設(shè)備， 備足雨布。做好安全渡汛的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（5）基床表層施工時(shí)，集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓堅(jiān)實(shí)。隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好。雨季期間，路基或墊層不允許車輛 通行。（6）加強(qiáng)調(diào)度值班，隨時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，并與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系， 了解天氣變化情況，并根據(jù)氣候變化隨時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，以適應(yīng)施工需 要，盡量減免雨季、汛期等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節(jié)，

13、實(shí)行倒班作業(yè)，提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以 月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確?？偣て诩胺蛛A段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（7）夏季溫度高，對(duì)于含水量較大的土，以增加翻曬次數(shù)來減少晾 曬時(shí)間，加快施工進(jìn)度。質(zhì)量保證措施（1）采取全斷面分層壓實(shí)，控制每層填筑壓實(shí)厚度不大于規(guī)范與設(shè) 計(jì)值。重點(diǎn)控制好機(jī)械碾壓和檢驗(yàn)簽證的工序，嚴(yán)格按照規(guī)定的指標(biāo)檢 驗(yàn)壓實(shí)質(zhì)量?？刂铺盍系哪雺汗ば?，加強(qiáng)檢測(cè)、分析，及時(shí)改進(jìn)工藝， 保證碾壓效果。（2）溝槽或基坑土方開挖必須根據(jù)地質(zhì)狀況進(jìn)行放坡，如現(xiàn)場(chǎng)無法 放坡，則必須采取可靠支護(hù)措施，確保施工過程中邊坡穩(wěn)定。（3）挖土過程中，測(cè)量人員應(yīng)跟蹤監(jiān)測(cè)。（4）土方回填必須分層進(jìn)行，

14、每層虛鋪厚度為25-30cm,采用壓路 機(jī)、打夯機(jī)等機(jī)械壓實(shí)至設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)程度，每層壓實(shí)后必須經(jīng)檢測(cè) 合格方可回填下一層。邊角等機(jī)械夠不到的地方可采用人工夯實(shí)?；靥?所采用的填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不得填入有機(jī)雜質(zhì)、大塊填料， 土料含水率現(xiàn)場(chǎng)以手握成團(tuán)、落地開花為宜。（5）漿砌塊石工程，嚴(yán)格按“混凝土及砌石工程公路施工規(guī)范”要 求進(jìn)行組砌，勾縫均為凹縫。（6）路基基床質(zhì)量控制必須抓好三方面：填料與原材料控制、施工 過程控制、試驗(yàn)與檢驗(yàn)控制。安全管理措施（1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄，嚴(yán)禁 非工作人員出入。（2）施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。（3）為保證

15、施工安全，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全 員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施 工中出現(xiàn)的不安全苗頭。（4）對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核制度。（5）路基首件施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車 輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安 全距離。制定作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。（6）各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非木機(jī)人員 不得上機(jī)操作。（7）場(chǎng)內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜 內(nèi)，距離地而不小于。文明施工措施（1）遵循“規(guī)范、整潔、實(shí)用”的原則，科學(xué)規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)。按

16、照 施工組織設(shè)計(jì)的要求，因地制宜布置施工場(chǎng)地總平而，做到布局合理， 規(guī)范有序，盡量少占或不占農(nóng)田，施工后按原貌恢復(fù)。（2）合理布設(shè)施工場(chǎng)地、道路及營(yíng)區(qū)；做到施工場(chǎng)地、道路和營(yíng)地 邊界清楚，排水通暢；（3）在施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一設(shè)置“五牌一圖”。（4）保證機(jī)動(dòng)車輛始終處于完好狀態(tài)，按各自規(guī)劃的車位，保潔后 整齊停放。駕駛員嚴(yán)格遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，自覺維護(hù) 交通秩序，文明駕駛，禮讓三先。（5）設(shè)專業(yè)養(yǎng)護(hù)小組，加強(qiáng)施工便道的維修養(yǎng)護(hù)，確保晴天行車無 揚(yáng)塵，雨天暢通無積水。（6）嚴(yán)格遵守工地油庫(kù)、料庫(kù)等設(shè)置的安全規(guī)定，圍欄等防護(hù)設(shè)施 齊全，并派專人看守。（7）做到每個(gè)施工作業(yè)人員著裝規(guī)范，勞保齊全，并戴安全帽和崗 位胸卡上崗。（8）每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，做 到工完料凈、場(chǎng)地清潔。工程完工后，施工隊(duì)伍文明撤離。環(huán)境保護(hù)措施（1）在機(jī)械化施工過程中裸露場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)缆?，要盡量減少噪音、 廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過大時(shí)要 及