[盤南]電廠閘門安裝施工方案

1、盤南電廠閘門安裝（技術文件）閘門、攔污柵系統安裝因閘門、攔污柵整體重量及外形尺寸較大，不能滿足道路運輸條件的要求，所以按設計將其分解成若干安裝單元，在制作廠生產完成并整體預組裝檢查驗收合格后，然后解體運至電站施工現場，在安裝現場完成閘門系統、攔污柵的分部組裝和各系統的總體安裝及調試。安裝施工方案及現場布置1.1 電站閘門系統的安裝施工，按其布置位置及相應的工期要求，分成三大施工系統，即溢流壩檢修、工作閘門系統埋件；進水口攔污柵、檢修閘門及快速事故閘門系統；廠房尾水檢修閘門系統。各系統的安裝施工，均在相應工作面的土建工程主體砼施工完成后實施。1.2 各閘門系統在具備施工條件后，分別按相應的工藝程

2、序在閘門孔口內同時進行安裝施工。進水口系統門式啟閉機的安裝可安排在門葉安裝前進行安裝施工，并利用門機進行進水口攔污柵、檢修閘門及溢洪道檢修閘門的安裝、下閘施工工作。1.3 為減少閘門施工對土建工程施工的影響，在閘門系統的施工過程中，將根據施工現場情況、土建單位的項目工期及對閘門安裝現場的要求、閘門安裝的工藝程序，制定詳細并切實可行的施工措施及計劃，對直接影響土建施工的安裝時段，提前通告各有關施工單位做好該時段內的工作安排，同時對直接影響土建施工的閘門施工項目，采取連續(xù)施工作業(yè)法，以盡量減少對土建工程的影響。1.4 對施工工期較短、施工難度相對較大、現場安裝、運輸條件較差的溢洪道，實施土建施工與

3、金結施工綜合考慮，考慮將門槽埋件施工穿插在閘墩施工中，同時充分利用其閘墩土建施工的起重機械、現場臨時道路、施工用電系統、腳手架等設施，為埋件的施工提供便利，并創(chuàng)造良好的施工條件。1.5 施工腳手架的搭設，布置在門槽兩側1.5 米范圍內，且在閘門孔口內的腳手架頂部須高于底板5 米，以便于土建單位機械設備的進出。1.6 為確保閘門系統安裝工程的工期和優(yōu)良工程的質量目標，項目部經理和總工程師對閘門系統安裝工程的施工過程、質量、安全、進度、外協、勞動力和設備資源的調配進行全面的管理。1.7 項目部主要管理人員及主要施工人員，均從具有豐富大型閘門安裝施工經驗的管理人員、技術人員及技師中選取，并對所有參加

4、施工的人員進行相應的崗前培訓。1.8 施工前針對各閘門系統的施工特點、技術要求、工期及現場條件，編制相應的施工進度計劃、施工質量目標、施工安全措施、現場文明施工措施實行以安裝單元為目標的考核及獎罰制度。對施工過程中出現的問題，由項目部經理及有關部門及時進行協調、處理。1.9 閘門及攔污柵系統的安裝采用兩步法施工，即安裝現場具備條件后，先進行埋件的安裝施工，然后進行啟閉機的安裝、調試，以利用啟閉機進行門葉安裝施工過程中的吊裝作業(yè)。1.10 在電站工地現場配備起重量為20 噸、8 噸的汽車吊各一臺，主要用于閘門系統部件的卸車及尾水閘門系統、進水口閘門門葉、啟閉機的吊裝作業(yè)。1.11 進水口門（柵）

5、槽埋件及尾水門槽埋件的安裝，均在門（柵）槽出口平臺上各設置24 臺5 噸卷揚機及相應的吊裝裝置，實施閘門埋件吊裝施工。1.12 在閘門施工過程中，由一名項目部副經理負責施工現場的對外協調聯系工作，在確保施工進度、質量和安全的前提下，盡力向現場各施工對外提供良好的現場作業(yè)環(huán)境及施工上的便利，以確保電站建設工程的工期及發(fā)電目標的實現。1.14 各閘門系統的施工用電均利用土建布置的工地供電系統就近接入安裝位置。攔污柵安裝2.1 埋件安裝（1） 埋件安裝工藝程序埋件清點、檢查及門槽清理測量控制點設置端檻吊裝、就位、調整、加固檢查、驗收端檻二期砼回填腳手架搭接主、反軌吊裝就位、調整、加固檢查、驗收柵槽二

6、期砼回填軌道接頭焊接、修整復查、測量柵槽清理軌道接頭防腐施工檢查、驗收腳手架拆除（2）埋件安裝工藝1）清理柵槽及進水口工作平臺安裝施工作業(yè)區(qū)，同時檢查柵槽砼表面鑿毛情況、一期插筋及尺寸是否滿足要求，然后在柵槽兩側搭設施工腳手架，并布置卷揚機及吊裝裝置。2）以進水口施工測量網基準點為基準，用測量儀器在柵槽底部和出口放出柵槽的縱、橫軸向中心線及高程基準點，并在固定可靠部位作明顯標記。3）檢查、校正預埋錨筋，缺損部位用引筋法補齊。同時根據單節(jié)埋件長度，在距端檻埋件兩端200mm 的相應錨筋位置及端檻上、下端，焊接一橫向鋼筋，以便于埋件的就位、擱放。4）下段柵槽安裝時，吊車布置在進水口底板施工柵槽的相

7、應位置。先將端檻吊裝就位，然后粗調端檻的中心及高程。5）在端檻兩端各穿入兩顆地腳螺栓，并與錨筋可靠焊接。通過地腳螺栓上、下螺母的調整，將端檻的高程及平面度調整在規(guī)范的允許范圍內，同時用千斤頂調整端檻中心與設置的中心線重合，然后緊固地腳螺栓上的螺母將端檻固定。6）按順序用千斤頂調整端檻尺寸，合格后將搭接錨筋分別與工件錨筋及預埋錨筋搭接、焊牢固定端檻。7）用測量儀器校核端檻各項安裝尺寸，合格后進行二期砼回填施工。8）清理二期砼回填施工后的端檻表面，校核端檻安裝尺寸，同時將主、反軌安裝位置線在端檻表面劃出。然后在端檻上及柵槽出口設置主、反軌鋼絲測量線架，將主、反軌安裝中心線在距主軌表面100mm 的

8、位置放出。9）測量鋼絲線穿入并定位，然后校核其測量基準鋼絲線，合格后在線架上將定位點固定，并作出明顯標記，然后將鋼絲線收回。10）用吊車將柵槽底部第一節(jié)主、反軌吊運至相應的安裝位置就位，掛裝測量鋼絲基準線，然后用千斤頂粗調主、反軌安裝尺寸。11）在主、反軌兩端及中間位置穿入調整螺桿，調整螺桿要與錨筋及埋件搭接并焊牢。通過調節(jié)螺桿及千斤頂，調整主、反軌中心、間距和平面度，合格后緊固調整螺桿上的螺母，將主、反軌固定，然后復測主、反軌中心、跨距、間距、兩主軌平面度。12）按從下到上的順序進行安裝尺寸的調整，合格后將主、反軌錨筋與預埋錨筋用鋼筋搭接焊牢以加固主、反軌，加固過程中，采用千斤頂及調整螺桿調

9、節(jié)的操作方法，同時用鋼尺檢測軌道面至基準測量線的尺寸，以防止工件加固過程中的位移和變形。對局部尺寸不合格部位，可先將不合格部位兩端緊固，然后利用千斤頂及調整螺桿予以調整至合格。13）主、反軌加固完成后，對其中心、跨距、主反軌間距、兩主軌平面度進行檢測。合格后按上述工藝進行下一段主、反軌的安裝，同時實施已安裝完的主、反軌二期砼回填。14）相鄰段主、反軌二期砼回填完成后，清理埋件表面及安裝尺寸復測，并焊接主、反軌對接接頭。2.2 柵葉安裝（1）柵葉安裝工藝程序安裝準備測量控制點設置柵葉檢查、清點一、二節(jié)柵葉連續(xù)吊入、連接、調整余下柵葉按順序吊入、連接、調整柵葉整體調整防腐施工啟閉試驗（2）柵葉安裝

10、工藝1）清理柵槽表面、割除柵槽內外露的鋼筋頭，埋件表面焊縫和焊疤全部打磨平整。2）柵葉運至進水口工作平臺的安裝現場，按組裝順序存放在即將進行柵葉安裝的柵槽兩側。3）檢查、清理柵葉和連接裝置，核對工件的出廠組裝標記及編號，在每一節(jié)柵葉的邊梁外側裝上連接板和銷軸并臨時固定。同時將鎖定梁擱放在柵槽口兩側。4）準備工作完成后，啟動門機運行至柵葉存放位置，用卸扣連接柵葉與吊具，同時將吊具掛裝在門機吊鉤上，用門機將柵葉起吊至豎直狀態(tài)，并吊運至柵槽口上方，然后將柵葉落入柵槽內，當柵葉的鎖定位置快接近柵槽口時，將鎖定梁放置在工作位置。當柵葉下落至鎖定位置后，檢查柵葉是否放置平穩(wěn)、安全，確認后將吊具拆除進行下一

11、節(jié)柵葉的吊裝就位。5）按上述吊裝方法將相連接的另一節(jié)柵葉吊至已就位的柵葉上就位，調整接口位置尺寸，正確后裝配柵葉的節(jié)間連接裝置，然后將已組裝的柵葉順柵槽下落至上節(jié)的鎖定位置并鎖定。按上述工藝方法進行余下柵葉的安裝。6）柵葉全部拼裝完成后，將組裝完成的柵葉下放至柵槽底，對柵葉在柵槽內的形位尺寸、工作狀態(tài)做全面的檢查，確認合格后逐孔進行攔污柵的全行程啟閉試驗。（3）攔污柵柵葉的吊裝及運輸1）柵葉的卸車由汽車吊實施。2）卸車采用水平吊裝作業(yè)，四根等長吊索用卸扣掛裝在柵葉兩側邊梁的兩端。3）現場安裝施工由門機進行吊裝作業(yè)，兩等長吊具用卸扣掛裝在柵葉橫梁上，掛裝位置間距3.65m。4）柵葉安裝施工過程中

12、，在柵槽內的下放，由門機通過吊裝裝置實施，其門機起吊中心須與柵槽孔口中心重合。5）柵葉的運輸使用平板載重汽車，裝車時使用枕木將柵葉墊平，并用鏈子葫蘆將柵葉緊固在車體上。平板閘門安裝3.1 埋件安裝（1） 埋件安裝工藝程序（2）埋件安裝工藝1）清理門槽及閘門井出口工作平臺安裝施工作業(yè)區(qū)，并檢查底檻及門槽砼表面鑿毛情況。2）以現場施工測量網基準點為測量基準，用測量儀器在門槽底部及閘門井口處放出門槽的縱、橫軸向中心線、安裝尺寸控制線及高程基準點，在固定可靠部位做出明顯標記。3）在閘門工作平臺門槽口兩側各布置一臺5 噸卷揚機，同時在門槽口埋件安裝中心設置吊裝橫梁并掛裝吊裝裝置，用于門槽埋件的吊裝就位。

13、4）檢查、修整預埋錨筋，缺損部位用引筋法補齊，閘門孔口以上門槽各部位缺損錨筋的修補在埋件安裝時同步進行。同時在底檻錨筋上，距左、右邊墻300mm 的位置及底檻中間位置，沿洞軸線方向各焊接一角鋼作為底檻安裝支架，支架角鋼面的高程小于底檻埋件底部設計高程約20mm。5）底檻埋件吊運至孔口內，就位在安裝位置的角鋼上，先粗調底檻埋件樁號尺寸與設置的安裝基準中心重合，合格后在角鋼上焊接定位擋塊，然后從兩側端檻到門槽中心用千斤頂對埋件高程進行調整及加固。安裝施工過程中，用測量儀器對埋件高程進行同步檢測。安裝完成后，檢測、復測底檻的高程、樁號、中心尺寸。合格后對加固情況進行全面檢查并對接縫進行點固焊。6）底

14、檻安裝施工完畢后，會同監(jiān)理工程師對其進行復測，然后進行二期砼回填施工。二期砼回填完成并達到一定強度后，進行底檻尺寸復檢及埋件對接焊縫的焊接。首先用角向磨光機對焊縫及兩側進行清理，清理完成后對焊縫進行焊接，焊縫的焊接施工采用小規(guī)范焊接工藝參數，以盡量減少焊縫應力。焊接施工完成后，對焊縫進行打磨修整及檢查，完成后涂刷防腐涂料7）在門槽底檻上將主、反、側軌的裝配位置線及組對中心線劃出并在裝配位置線內側焊接定位擋塊。8）分別將門槽下段的主、反、側軌吊裝就位在安裝施工位置，就位過程中門槽下端落在底檻上時，應緊貼定位擋塊并對準組對中心線和位置線。基本調正后，在其上端穿入調節(jié)螺桿并與錨筋及埋件搭焊，焊接完畢

15、后將吊鉤拆出，同時分別將兩套鋼絲線錘由井口的主軌中心及側軌中心落至底檻，將線錘浸入機油桶中，以減少線錘的擺動。在門槽埋件下端穿入地腳螺栓并與錨筋搭焊，核對下端尺寸正確無誤后，將螺母擰緊固定門槽埋件下端。利用調節(jié)螺桿或千斤頂調整門槽埋件上端尺寸，使門槽埋件上、下端與測量鋼絲的間距相同，同時用框式水平儀及鋼尺、拉力器、測量鋼絲線測量埋件的垂直度及兩主軌間的平面度、間距，合格后擰緊調節(jié)螺桿螺母固定門槽埋件上端，而后按從下至上的順序用千斤頂及調節(jié)螺桿調整埋件安裝尺寸，合格后用鋼筋將埋件錨筋與預埋錨筋搭焊，固定門槽埋件。緊固過程中采用邊緊固邊檢測的方法，以防止門槽埋件在加固過程中變形，對局部不合格部位可

16、利用千斤頂局部調整。兩側調整加固完成后，重新復測各部尺寸及加固情況，合格后將測量鋼絲線收回。9）在已安裝好的埋件上端口內側焊接定位擋塊，同時分別將相臨段的門槽埋件吊運至安裝工作面并就位，就位時應使上段門槽埋件下端口與下段門槽埋件上端口重合并貼緊定位擋塊。在接口處裝入調節(jié)螺桿并與錨筋搭焊，然后擰緊螺母緊固上一段門槽下端口，下端口固定后粗調門槽各埋件安裝尺寸，完畢后在上端穿入并搭焊調節(jié)螺桿，擰緊螺母固定門槽上端并拆出吊鉤，按上述門槽埋件調整加固工藝進行上一段門槽埋件的調整加固。10）在門槽的主軌面劃出門楣橫向裝配位置線及止水面中心線，并在裝配位置焊接定位塊。將門楣吊運至安裝工作面并就位，就位后在門

17、楣兩端及中間裝入調節(jié)螺桿，擰入螺母并臨時固定門楣。松開臨時固定螺母，調整門楣的裝配位置，使其兩端擱放在主軌橫向裝配線的定位塊上，調整兩端的調節(jié)螺桿螺母，使其與門槽主軌面平齊，控制錯邊尺寸在規(guī)范允許范圍內，同時檢查門楣止水面與門槽止水面接口幾何尺寸及中心，合格后將螺母擰緊以固定埋件兩端。調整埋件中間位置的調節(jié)螺桿螺母，以調整埋件的平直度。合格后用連接鋼筋將門楣上的鋼筋與預埋錨筋搭焊，完成后檢查止水面的平面度及中心尺寸，合格后進行二期砼施工。11）搭設腳手架至門葉鎖定平臺，腳手架留出施工門槽口空間，以便于埋件的安裝。12）孔口以上主、反、側軌按安裝順序吊裝就位，在工件上端裝入調節(jié)螺桿臨時固定掛裝在

18、錨筋上，按從下向上的順序進行埋件的調整固定，先將主軌及側軌測量基準鋼絲線錘由井口落至底檻的機油桶中，校核測量線準確無誤后開始門槽埋件的安裝施工。調整固定工作從每一工件下端開始，逐步向上進行，利用千斤頂或調整螺桿調整軌道安裝尺寸，每隔500mm 用鋼尺測量軌道面中心與基準鋼絲的重合尺寸及軌道面和鋼絲的距離，當上、下兩端的讀數相同時，表示軌道尺寸調整正確。隨即用鋼筋將埋件錨筋與預埋錨筋搭焊以固定軌道。調整中在埋件剛度較大位置，可用上、下端調整固定，再用千斤頂進行調整，直至符合要求。每一段軌道調整完成后，復測其安裝尺寸，合格進行二期砼回填施工。13）軌道調整時應嚴格控制工件間接縫的錯邊量小于0.5m

19、m，接縫尺寸調整合格后將其點焊固定，門槽埋件二期砼完成并達到一定強度后，割除連接縫定位塊并清理焊縫，按底檻對接縫焊接工藝進行接縫的焊接施工。14）門槽全部安裝完畢后，對門槽尺寸進行復測并記錄，合格后對門槽進行清理并補刷涂層，會同監(jiān)理工程師進行全面檢查，而后拆出臨時工裝及腳手架。3.2 門葉安裝3.2.1 安裝工藝程序施工準備測量控制點設置門葉檢查、清點一、二節(jié)門葉連續(xù)吊入、連接、調整后序門葉吊入、連接、調整節(jié)間焊縫焊接檢測、焊縫修補節(jié)間縫防腐施工水封及附件裝配啟閉試驗3.2.2 門葉安裝工藝1）用門機將鎖定梁分別吊放在鎖定平臺兩端的鎖定梁軌道上就位，檢測鎖定梁高程值并將其移至工作位置，同時將4

20、 根臨時鎖定梁布置在閘門井出口平臺上。2）檢查、測試門機工作情況，正常后門機進入工作狀態(tài)。用卸扣將吊索穿入下節(jié)門葉（第一節(jié)）頂部的吊耳內，將吊索掛入門機吊鉤，緩慢提升門葉，當門葉剛脫離地面呈直立狀態(tài)時，隨即停止門葉的提升，檢查門機的穩(wěn)定及吊索可靠情況，經檢查確認正常后，將門葉吊離地面約400mm，然后將門葉吊移至閘門井口上隨即下放門葉至底檻上，門葉在底檻上放置正確且平穩(wěn)后，用千斤頂及撐桿在門葉四周臨時加固門葉，加固可靠后拆出門葉吊索并將吊耳割除、打磨平整。3）清理下節(jié)門葉裝配工作面，按上述門葉吊裝工藝將第二節(jié)門葉吊至下節(jié)門葉上，當距已就位門葉組裝面約10mm 時，隨即停止門葉的下放，用千斤頂、

21、撬棍調整門葉中心、出廠裝配標記及定位塊與就位固定的門葉對齊，隨后將門葉下放在已就位門葉上。用千斤頂調整第二節(jié)門葉，使兩門葉各中心線及裝配標記重合并臨時固定，校核、調整門葉滑塊面及水封座板面的直線度和平面度，合格后對兩門葉進行點固焊并加固上節(jié)門葉。4）按上述門葉吊裝就位及組裝工藝，進行余下各節(jié)門葉的組裝調整，門葉組對完成后，對門葉的幾何尺寸進行全面的檢測，合格后定位焊門葉組裝焊縫，定位焊焊縫長度60mm，間距500mm，焊高6mm。5）檢查、清理組裝焊縫，然后進行門葉組裝焊縫的焊接施工。先焊接邊縱梁內焊縫，接著焊接門葉中間隔板及縱梁與主橫梁間的焊縫，最后焊接面板的對接焊縫，余下在門槽內不能焊接施

22、工的局部焊縫，待門葉提出門槽后再進行焊接。焊接施工由46 名焊工同步對稱進行，焊縫的焊接采用由中間向兩端分段退步焊的焊接方法，同時采用小規(guī)范焊接工藝參數施焊。6）焊縫全部焊接完成后，對焊縫進行全面檢查及打磨修整，合格后將門葉用門機吊至孔口鎖定層鎖定，補焊未焊的局部焊縫，然后復測門葉幾何尺寸，清理水封座板面及螺栓孔。檢查、清理水封及壓板等部件，核對門葉水封座面與壓板的位置標號及預組裝標記，將水封按位置標號臨時固定在門葉水封座板上，按頂水封側水封底水封的順序裝配水封兩側的壓板及水封，并調整定位。水封壓板在裝配位置吊裝就位，通過撬棍調整，使壓板螺栓孔對齊水封及水封座板螺栓孔，隨后裝入緊固螺栓壓住水封

23、，調整水封中心線尺寸及直線度，合格后由頂水封中間向兩端、側水封由上至下的順序緊固水封，頂、側水封全部緊固完畢后，檢測水封的直線度、平面度、中心線尺寸及水封頂面至滑塊面尺寸，合格后緊固水封裝置。7）清理、打磨修整門體表面，進行焊縫區(qū)及涂層損壞部位的防腐施工，完成后對門體各項尺寸進行全面的檢測并記錄。3.3 平板閘門的吊裝及運輸1）平板閘門門葉的卸車及施工吊裝均由汽車吊并配合已安裝好的門式啟閉機進行吊裝作業(yè)共同實施，施工現場配備一臺20 噸汽車吊。2）卸車采用水平吊裝作業(yè)，兩根等長吊索通過卸扣掛裝在吊耳上，隨后將汽車吊吊鉤移至門葉中心并掛入吊索，稍提起門葉檢測汽車吊的穩(wěn)定情況，正確無誤后提起門葉并

24、吊至堆放地點，用枕木墊放在閘門井工作平臺上。3）吊裝時均配備經驗豐富的專業(yè)人員指揮吊裝作業(yè)。4）門葉的運輸采用平板車公路運輸的方案，門葉臥放在平板車上，同時用枕木將門葉墊離車板表面，然后用鏈子葫蘆將門葉固定在拖板上。閘門系統安裝工程的吊裝施工4.1 為確保閘門系統安裝工程的順利實施，并結合閘門系統的安裝現場條件，各部件的外形尺寸和單件最大重量，在電站工地現場配備起重量為20噸、8 噸的液壓汽車吊各一臺、5 噸慢速卷揚機6 臺、。4.2 汽車吊主要用于閘門系統各部件的卸車，溢流壩埋件、進水口閘門（攔污柵）啟閉機、尾水閘門啟閉機的吊裝作業(yè)；卷揚機主要用于進水口門（柵）槽、尾水門槽的吊裝作業(yè)。4.3

25、 部件的卸車均采用水平吊裝作業(yè)，用等長的吊索通過卸扣連接在工件吊耳上或將吊索通過卸扣捆綁在工件兩端（小型工件），隨后將吊車吊鉤移至工件中心上方并掛裝吊索進行吊裝。對大型部件的吊裝，當工件起升將離開擱置面時，隨即檢查吊車的穩(wěn)定情況、工件的水平、吊具的穩(wěn)定和可靠，確認無誤后方能正式開始吊裝作業(yè)。4.4 用汽車吊進行工件的吊裝就位作業(yè)時，應根據工件的安裝位置，外形尺寸、單重、相應工件重量下的吊車作業(yè)范圍、安裝作業(yè)區(qū)條件，在工件安裝位置附近布置汽車吊。4.5 用于進水口、尾水門（柵）槽埋件吊裝的卷揚機布置在門（柵）槽口左、右兩側，同時在每一孔門（柵）槽口兩側設置吊裝裝置。4.6 進水口閘門門葉和攔污柵

26、葉的吊裝作業(yè)用已安裝完成的門式啟閉機直接實施；尾水閘門門葉的吊裝就位由20 噸汽車吊配合啟閉機共同實施，吊車布置在閘門井口一側。4.7 啟閉機的安裝均在安裝現場設置汽車吊進行吊裝作業(yè)。4.8 現場吊裝作業(yè)根據工件的安裝位置，采用水平吊裝或豎向垂直吊裝。工件吊裝就位作業(yè)時，均在工件下端捆綁牽溜繩，以調整工件位置及吊裝過程中工件的穩(wěn)定。4.9 工件吊裝就位施工過程中，當工件快接近安裝位置時，應緩慢吊放工件，就位后應確認工件已安全平穩(wěn)放置后，方能松吊鉤并拆除吊具。4.10 吊裝作業(yè)由專業(yè)人員實施，并由施工經驗豐富的人員負責吊裝過程的指揮及各環(huán)節(jié)的監(jiān)督、檢查。閘門門體拼接焊縫的焊接工藝焊接是保證閘門質

27、量的一個重要環(huán)節(jié)。因此，必須制定出合理可行的焊接工藝，以保證焊接質量。5.1 焊接材料的管理：(1)焊接施工用的各類焊接材料，應符合相應的標準及技術要求，且應有生產廠家的材料質檢單及質量合格證，符合要求方可入庫。(2)入庫的焊接材料實行一、二級庫管理，焊接材料的存放、保管及干燥按相應規(guī)范執(zhí)行。(3)焊接材料的干燥、發(fā)放及回收，焊接材料的再干燥由二級庫的專職人員負責。(4)焊接材料的發(fā)放實行工作票制度，施焊人員須持由焊接工程師簽署的工作票，方能在二級庫領取相應型號及規(guī)格、數量的焊接材料。(5)為保證焊材在使用過程中不吸潮，領出的焊材必須放置在專用焊條筒或焊劑桶內，以防止焊材在使用過程中受潮。(6

28、)每次領取的焊接材料數量，應控制在3 小時內使用完，超過使用時間及施焊完畢余留的焊接材料，操作者應及時交回二級庫，由二級庫專職人員按回收焊接材料的型號、規(guī)格進行堆放及再干燥。5.2 焊工的管理(1)參加閘門焊接施工的所有焊工，正式上崗應持有按勞動部門頒發(fā)的鍋爐壓力容器焊工考試合格證，且全位置合格者方能具備參加閘門焊接施工的資格。(2)對己取得上崗資格的焊工，在正式上崗前，由焊接工程師及有關技術人員進行焊接工藝交底及上崗前的專業(yè)技術培訓，經考核達標者才能正式參加閘門的焊接施工。(3)焊工在實施各類焊縫焊接時應嚴格按照編制的“閘門焊接工藝規(guī)程”或焊接工程師指定的焊接工藝施焊，施焊過程由技術人員及質

29、檢人員進行工藝規(guī)范檢測。5.3 門葉的焊接：(1)焊接前必須對坡口兩側30mm 內進行清掃，不得有油污、水份和氧化物等。(2)焊接時，應根據門葉梁格的數量，按均勻對稱的原則，由4 至8 名焊工按相同的焊接規(guī)范，相同對稱的部位，同時、同向進行門葉的焊接施工。各部位焊縫的焊接須采取分段跳焊、分段退步焊的工藝方法施焊。(3)為減少焊接變形和殘余應力集中，門葉節(jié)間連接縫的焊接按從下至上的順序逐條進行，且施焊過程中由專人對門葉外形尺寸的變化情況進行監(jiān)測，發(fā)現偏差過大時，及時調整焊接工藝程序，以利用相對應的焊接變形校正尺寸偏差過大部位，從而確保門葉的總體尺寸在允許誤差內。(4)門葉焊接施工的順序為：兩邊梁

30、腹板兩邊梁翼緣縱梁腹板、翼緣板門葉尺寸檢查面板焊縫附件焊縫局部補焊。(5)整個焊接過程應力求加熱均勻，以避免由于局部不均勻加熱而造成冷卻后門葉的變形。5.4 焊縫返修與處理(1) 焊縫發(fā)現有不允許的缺陷時，應進行分析，找出原因，制定返修工藝后方可返修處理。(2) 焊縫缺陷應根據鋼材種類選用碳弧氣刨或砂輪機進行清除，返修前要認真檢測缺陷性質，如缺陷為裂紋，清根后則應用磁粉或著色探傷，確認裂紋已經消除方可返修。(3) 當返修時的焊縫需要預熱、后熱，則返修時按相應的要求進行預熱、后熱。(4) 焊縫同一部位的返修次數超過兩次以上時，應查明原因，制定可靠的返修工藝措施，經主管技術負責人及監(jiān)理工程師批準后

31、，方可進行返修處理。返修的焊縫，應嚴格進行無損探傷檢查。(5) 在母材上嚴禁有電弧擦傷，如有擦傷應用砂輪機打磨處理，并檢查有無裂紋。5.5 閘門安裝焊縫的防腐工藝5.5.1 預處理前，應將閘門表面整修完畢，并將金屬表面鐵銹、氧化皮、油污、焊渣、灰塵、水分等污物清除干凈。5.5.2 對工件表面焊縫兩側用鋼絲刷、鋼絲輪、紙砂輪片進行打磨處理。表面粗糙度及清潔度應達到相應的設計要求。5.5.3 打磨全部完成后，將灰塵清理干凈，然后按標準要求對其清潔度及粗糙度進行檢查，合格后方能進入下道工序。5.5.4 原涂層的過渡表面打磨成45毛面并清理干凈，先進行鋅層的熱噴涂，完成后對噴鋅層進行檢查，合格后接著進

32、行鋁層的熱噴涂，完成后檢查防腐金屬厚度，合格后涂刷封閉層底漆。熱噴鋅、鋁施工中，應嚴格掌握噴涂前的預熱溫度及噴涂中的噴涂溫度。5.5.5 閘門整體安裝完畢后封閉層面漆的涂裝施工采用高壓無氣噴涂機實施，涂料的配制、噴涂層數、層厚、層間噴涂時間間隔應根據涂料的技術要求和施工說明對閘門整體進行噴涂。啟閉機安裝6.1 固定式啟閉機安裝工藝（1）根據設計位置將啟閉機基礎的中心、高程、樁號測放于相應的位置，并要求和相應的閘門槽位置的中心、高程、樁號貫通，作出明顯的標記。（2） 根據啟閉機的中心、高程測放啟閉機基礎位置于啟閉機平臺上。（3）安裝基礎螺栓及基礎板，用水平儀精確測量調整基礎板的水平度，同時調整基

33、礎板位置，基礎螺栓應調整垂直。（4） 檢查合格后進行加固，加固時應將整個基礎螺栓連接成整體，加固完后復測，復測合格后將基礎螺栓涂上油脂并進行保護、澆筑砼。（5）清理啟閉機安裝基礎面，將實際的門槽安裝中心及基礎中心在安裝面劃出，用測量儀器及線錘對中心線及高程進行復核，正確后將中心線及高程值標出。（6）檢查、清洗啟閉機部件，核對各部件的出廠預組裝標記及拼裝編號。（7）在尾水工作平臺門槽側面用工字鋼搭設一簡易機架組裝平臺，平臺表面用水平儀測量并調整在同一高程。用汽車吊將啟閉機機架分別吊裝在組裝平臺上基本對齊，用定位塊固定一組機架，用千斤頂平移另一組機架，使兩機架接口對齊。在固定好的機架側裝入連接板，

34、然后用千斤頂調整未固定的機架，使其螺栓孔與連接板螺栓孔對齊，隨即裝配緊固螺栓。檢測機架組裝尺寸及平面度，合格后擰緊全部聯結螺栓，將吊索掛裝在機架吊耳上，同時在機架兩側底部各捆綁一牽溜繩，并將地腳螺栓裝置穿入機架地腳螺栓孔臨時緊固在機架上。（8）用汽車吊緩慢提升機架至離開平臺時，隨即停止機架的提升，檢查吊車的穩(wěn)定情況和機架是否水平，吊索是否牢固可靠，確認無誤后將機架提升至超過啟閉機室安裝平臺約300mm 的高度并吊移至安裝位置上方。牽引機架上的牽溜繩來調正機架安裝位置，緩慢下放機架至離基礎板約1020mm的高度，調整機架中心線與基礎面上標注的安裝中心線重合，隨后緩慢下放機架至安裝基礎板上，放穩(wěn)后

35、將吊具拆出。（9）用千斤頂平移機架，調整機架中心與安裝中心線重合，各中心調整合格后在機架底部的基礎上搭焊定位塊，以防止機架在其他項目調整時位移。然后用千斤頂在機架四個角上的基礎板位置，綜合調整機架高程及水平，同時用水平儀對調整尺寸進行檢測，調整完成后用成組的楔子板墊在機架底部的地腳螺栓底板位置及卷筒支座位置，將機架墊牢并點焊固定地腳螺栓底板，固定已調整好的機架。復測機架各安裝尺寸，無誤后將地腳螺栓底板與基礎板焊接固定，并擰緊地腳螺栓緊固螺母。（10）根據卷筒重心位置將吊索對稱捆綁在卷筒上，吊索一端掛入吊鉤。卷筒吊離地面，檢查吊車的穩(wěn)定情況、吊具的牢固、卷筒的水平，確認無誤后將卷筒提升至超過機架

36、上平面的高度，并將其吊移在安裝位置上方。核對卷筒支座與機架座板上的裝配標記和編號，對正卷筒支座與機架對應的裝配位置，緩慢下放卷筒使其在機架上就位。卷筒下放過程中，應隨時調整卷筒位置，并使其支座就位在機架底板上預組裝設置的定位擋塊內。用千斤頂在卷筒兩端支座位置調整卷筒的軸線中心及水平，先用千斤頂平移卷筒支座調整支座中心與機架座板上的中心重合且螺栓孔對齊，裝配支座緊固螺栓，然后調整卷筒的高程及水平，并用鋼墊片墊緊支座與座板的調整間隙。復測卷筒安裝尺寸并核對預組裝標記的對位情況，合格后擰緊支座緊固螺栓固定卷筒。（11）將減速器吊裝就位在機架上相應的安裝位置，調整減速器安裝尺寸，使其底座上的預組裝標記

37、與座板上的標記重合，完成后緊固聯結螺栓固定減速器。在減速器輸入端裝設聯軸器制動輪部分，在減速器輸出端齒輪面涂抹印油，旋轉減速器輸出端，檢查減速器輸出端齒輪與卷筒齒輪的嚙合情況，合格后將制動器、電動機、定滑輪組及其他附件裝配在機架上，裝配尺寸按出廠預組裝標記裝配調整。（12）將啟閉機電氣部件吊裝就位，調整固定后按圖紙裝配接入各電氣部件。電氣系統安裝完成后，檢查所有動力回路和操作、保護控制系統的接線，并用儀表檢測各部分的絕緣情況。正確無誤后接入工作電源，進行電氣系統各部分的模擬操作試驗，其動作應正確無誤。（13）通電試驗各電動機的旋轉方向，有誤時調換電源接線。正、反轉點動啟閉機數次，檢查、試驗各系

38、統的工作情況，并及時對不合格部位進行調整。（14）啟動兩啟閉機連續(xù)運轉15 分鐘，檢查各系統的工作情況、測量各部位的振動值及溫度。合格后連接兩啟閉機同步軸進行啟閉機滑輪組及鋼絲繩的安裝，然后進行空載運行試驗。（15）按上述方法進行啟閉機的空載運行試驗，合格后清理啟閉機表面并涂刷油漆。（16）啟閉機安裝過程中需嚴格按照制造廠家的安裝、調試程序及技術要求執(zhí)行。6.2 門式啟閉機安裝部件拆洗、檢查、組裝電氣部件檢查、試驗測量控制點設置軌道安裝二期砼檢查檢查準備工作門架部件吊裝就位、調整、緊固卷揚機系統吊裝就位、調整、緊固電氣部件吊裝就位、調整、緊固、裝配、調試機罩、頂蓋吊裝就位、調整、緊固行走系統調

39、試、試運行卷揚系統調試、試運行負荷試驗連接門葉做無水操作試驗連接門葉做動、靜水操作試驗除銹、清污、涂漆竣工驗收6.2.1 門式啟閉機安裝工藝程序6.2.2 門式啟閉機安裝工藝（1）清理基礎及安裝現場，將門槽實際安裝中心線放劃在基礎平臺上，并作出明顯標記。以實際中心線為基準在安裝位置放劃出基礎板和軌道的縱、橫軸向中心線。（2）檢查、修整預埋錨筋，利用預埋錨筋焊接啟閉機基礎板安裝支架及軌道兩端的測量線架。（3）軌道墊板穿入地腳螺栓，在軌道兩端的測量線架上裝入測量鋼絲線，調整、校核鋼絲線中心、高程，軌道墊板在安裝位置就位后，粗調軌道墊板中心和高程，將地腳螺栓搭焊在錨筋上并加固，利用墊板下的螺母調整其

40、高程及平面度，隨后調整墊板中心與基準線中心重合，完成后將上螺母擰緊固定墊板。墊板全部調整完成后，用測量儀器及鋼尺檢測墊板的高程、直線度及跨距，合格后進行二期砼回填施工。（4）清理軌道安裝基礎面并將軌道就位，測量鋼絲線裝入測量架并校核正確無誤，以軌道的一端兩側同步進行軌道的安裝調整，調整軌道中心線與基準中心線基本重合，裝入軌道壓板并擰入螺母，按壓板間距一段一段地按順序進行調整，先調整軌道高程，然后調整軌道中心，并用鋼尺檢測兩軌道的跨距，尺寸正確后將螺母擰緊固定軌道壓板。高程的調整采用在墊板軌道下增減鋼墊板的方法調整，全部完成后，對其安裝尺寸進行全面檢測并記錄。（5）清洗、檢查啟閉機部件，核對各部

41、件的出廠預組裝標記及拼裝編號，對各接頭及腹板的組合面進行清理、修整。（6）在已鋪設好的軌道上劃出啟閉機行走輪距及跨距中心線，將汽車吊布置在安裝現場。（7）吊索用卸扣與啟閉機行走梁上端面的吊耳連接，將上、下游行走梁用吊車分別吊裝就位在軌道上，用線錘測量、調整其中一根行走梁的垂直度并使行走輪踏面中心與軌道中心重合，合格后將行走梁用20#工字鋼臨時點焊固定，然后用同樣的方法調整另一根行走梁，合格后用20#工字鋼將兩根行走梁連接固定成一整體。檢測行走梁上支腿裝配面中心的間距及對角線尺寸，合格后進行啟閉機支腿的安裝。（8）用卸扣將吊索連接在啟閉機支腿上端的吊耳上，按組裝編號分別將四根支腿豎起并吊裝就位至

42、行走梁上支腿安裝位置，穿入并緊固聯結螺栓，掛線錘測量調整支腿的垂直度，同時用鋼尺檢測支腿上端面的間距及對角線尺寸，尺寸調整合格后，用型鋼將支腿臨時點焊固定。分別將主梁按拼裝編號吊裝在支腿裝配面板上就位，對準預組裝標記后穿入并緊固聯結螺栓，然后將端梁按拼裝編號分別吊裝在主梁上相應的安裝位置，對準預組裝標記后，穿入并緊固聯結螺栓。全面檢查門架的幾何尺寸，核對各部位預組裝標記的對位情況，對局部不合格部位，要稍微松開聯結螺栓進行調整。門架組合尺寸全部調整合格后，將所有的聯結螺栓重新緊固一遍，割除所有吊耳及臨時固定用型鋼，并用角向磨光機將焊疤打磨平整，然后鋪設門架平臺面板并清理卷揚機構安裝位置的座板面。

43、（9）用四根等長的吊索通過卸扣對稱連接在啟閉機卷揚機構四個角的吊耳上，將汽車吊吊鉤移至工件中心并掛裝吊索，提升工件至剛離開地面，檢查吊車穩(wěn)定情況、工件的水平及吊具的安全牢固情況，確認無誤后將工件提升至超過門架頂約300mm 的高度，隨后將工件吊移在安裝位置上方。緩慢下放工件，當工件底部距安裝面2030mm 時停止下放，調正工件的組裝位置，使其預組裝標記與座板面上的標記對齊，而后再次緩慢下放工件在門架安裝位置就位。用千斤頂平移卷揚機構，使其預組裝標記對準門架上安裝座板上的相應標記，穿入聯結螺栓。檢查、調整卷揚機構水平，并用鋼墊板墊緊機架與卷揚機構座板的間隙，卷揚機構調整合格后，擰緊聯結螺栓并用電

44、焊將墊板點焊牢。（10）將電氣部件吊裝在安裝位置，調整固定后進行各部分的接線，檢查、試驗各系統及元件的工作狀態(tài)、絕緣情況，合格后啟閉機進入試驗工作狀態(tài)。（11）分別將啟閉機上機罩及頂蓋吊裝就位并調整裝配，完成后清理啟閉機表面，涂刷油漆，對啟閉機安裝尺寸及外觀進行全面的檢測并記錄。（12）啟閉機安裝過程中需嚴格按照部頒規(guī)范、制造廠家的安裝調試程序及技術要求執(zhí)行。閘門（攔污柵）、啟閉機系統運行試驗7.1 運行試驗應具備的條件（1）閘門（攔污柵）、啟閉機全部安裝完畢，且各部安裝尺寸均在規(guī)范允許范圍內。閘門（攔污柵）系統允許運行工作區(qū)全部清理、修整并檢查驗收，閘門系統處于工作狀態(tài)。（2）查對所有動力回路及操作系統的接線，且用儀表檢測電氣系統絕緣情況。接入工作電源，進行各電氣部件的模擬操作試驗，其動作應正確無誤。（3）檢查啟閉機制動器的調整間隙及工作的可靠性，然后分別手動打開各傳動系統的制動器，手工轉動電動機軸，使傳動系統終端至少旋轉一周，以鑒定傳動系統工作的可靠性和靈活性。（4）檢查鋼絲繩在卷筒及滑輪組上纏繞的正確性及繩頭固定的牢靠程度。（5）檢查減速器潤滑油面高度及油質，同時檢查各潤滑點的潤