電子商務(wù)下的配送

1、電子商務(wù)(din z shn w)下的配送第五(d w)小組：共十九頁(yè)目錄(ml)一、電子商務(wù)下的配送概括。二、物流配送對(duì)電子商務(wù)的推動(dòng)。三、電子商務(wù)下的配送服務(wù)的特點(diǎn)(tdin)和服務(wù)模式。四、電子商務(wù)下的配送活動(dòng)的主要設(shè)備和工具。五、電子商務(wù)下的配送活動(dòng)的主要工作或崗位。六、電子商務(wù)下的配送服務(wù)方案設(shè)計(jì)。七、八、九、十、共十九頁(yè)電子商務(wù)下的配送(pi sn)概括 電子商務(wù)的普及，為物流配送的快速發(fā)展提供了保證和契機(jī)。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)及我國(guó)的配送理論與實(shí)踐，目前，電子商務(wù)物流配送模式主要有以下幾種：（一）自營(yíng)配送模式 自營(yíng)配送是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)本身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部和

2、外部貨物配送的模式。其優(yōu)點(diǎn)主要是便于各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合,可以降低交易成本,企業(yè)可以避免商業(yè)秘密的泄露;缺點(diǎn)則是投入成本較高,資源配置不合理,造成資源浪費(fèi)以及管理機(jī)制約束等問(wèn)題(wnt)。 （二）第三方物流 第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的運(yùn)作方式。第三方企業(yè)一般是具有一定規(guī)模的物流設(shè)施設(shè)備及專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技能的批發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)或其他物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。 （三）共同配送模式 這是一種企業(yè)之間為實(shí)現(xiàn)整體配送合理化,以互惠互利為原則,互相提供便利的物流配送服務(wù)的協(xié)作型配送模式。它包括配送的共同化、物流資源利用共同化、物流設(shè)施設(shè)備利用共同化以及物流管理共同化。 （四）互用配送模式 互

3、用配送模式是幾個(gè)企業(yè)為了各自利益,以契約的方式達(dá)到某種協(xié)議,互用對(duì)方配送系統(tǒng)而進(jìn)行的配送模式。其優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)不需要投入較大的資金和人力,就可以擴(kuò)大自身的配送規(guī)模和范圍。但需要企業(yè)有較高的管理水平以及相關(guān)企業(yè)的組織協(xié)調(diào)能力。 共十九頁(yè)物流配送對(duì)電子商務(wù)(din z shn w)的推動(dòng)1、合理的配送可以提高商務(wù)的效率與效益。2、配送目標(biāo)可以協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)。3、配送范圍的延伸可以擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍。4、配送的合理集成可以實(shí)現(xiàn)基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈集成。5、配送本身(bnshn)就集成電子商務(wù)中的商流、信息流與資金流。6、配送的快速發(fā)展可以支持電子商務(wù)的快速發(fā)展。共十九頁(yè)電子商務(wù)下的配送服務(wù)(f

4、w)的特點(diǎn)和服務(wù)(fw)模式特點(diǎn)服務(wù)模式1、物流信息化1、電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流配送模式2、物流自動(dòng)化2、電子商務(wù)第三方物流配送模式3、物流網(wǎng)絡(luò)化3、共同物流配送模式4、物流智能化4、互用物流配送模式5、物流柔性化5、基于合作的物流配送體系共十九頁(yè)特點(diǎn)(tdin)1、物流信息化。電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用將徹底改變我國(guó)物流業(yè)的面貌。2、物流自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以(ky)擴(kuò)大物流作業(yè)

5、能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。3、物流網(wǎng)絡(luò)化。物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。4、物流智能化。這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題，物流的智能化已成為電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。5、物流的柔性化。柔性化指的是根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝。 在電子商務(wù)條件下，物流的各種職能及功能可以通過(guò)虛擬化的方式表現(xiàn)出來(lái)，在這種虛擬化的過(guò)程中，人們可以通過(guò)

6、各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的物流目標(biāo)，從而使物流具備了信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化和柔性化等特點(diǎn)。共十九頁(yè)服務(wù)(fw)模式1、電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流配送模式 電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)配送模式是指電子商務(wù)企業(yè)根據(jù)自身的規(guī)模、商品的配送量、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略以及業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局等多種條件(tiojin)與因素，在合適的地點(diǎn)自己建造一個(gè)或多個(gè)配送中心，依靠自己構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)體系開展本企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。其核心是建立集物流、商流、信息流于一體的現(xiàn)代化新型物流中心。2、電子商務(wù)第三方物流配送模式 第三方物流配送模式就是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托

7、給第三方來(lái)完成的一種配送運(yùn)作模式。3、共同物流配送模式 共同配送是指企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合體。4、互用物流配送模式 互用配送模式是幾個(gè)企業(yè)為了各自的利益，以契約的方式達(dá)到某種協(xié)議，互用對(duì)方配送系統(tǒng)而進(jìn)行的配送模式。5、基于合作的物流配送體系 基于合作的物流配送體系是指純電子商務(wù)企業(yè)與連鎖企業(yè)的結(jié)合，這種結(jié)合是一種戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系。共十九頁(yè)電子商務(wù)下的配送活動(dòng)(hu dng)的主要設(shè)備和工具1、儲(chǔ)存設(shè)備2、訂單撿取設(shè)備3、物料搬運(yùn)(bnyn)設(shè)備4、流通加工設(shè)備5、物流外圍配合設(shè)備 計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車 移動(dòng)式鋼架 裝卸貨平臺(tái) 無(wú)人搬運(yùn)機(jī) 打包機(jī)共十

8、九頁(yè)電子商務(wù)下的配送(pi sn)活動(dòng)的主要工作或崗位運(yùn)管部經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)籌本部門各崗位的整體工作，將上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分配下來(lái)的任務(wù)，按下級(jí)崗位進(jìn)行分配，并監(jiān)督執(zhí)行，負(fù)責(zé)本部門崗位人員規(guī)劃，擬定招募計(jì)劃與需求，并在人事行政人員協(xié)助下，對(duì)空 缺的各崗位人員進(jìn)行招募等等。網(wǎng)站編輯負(fù)責(zé)網(wǎng)站基礎(chǔ)展示文檔，宣傳語(yǔ)、廣告詞等編寫，審核商家商品在我方商城發(fā)布產(chǎn)品信息審核并完成商品信息上架發(fā)布，根據(jù)業(yè)務(wù)流程需要，參照商家價(jià)格信息，對(duì)已經(jīng)發(fā)布的商品信息進(jìn)行價(jià)格修改、庫(kù) 存調(diào)整、下架刪除、分類調(diào)整等管理等等。美工編輯根據(jù)商城策劃制定的網(wǎng)站專題策劃案，進(jìn)行網(wǎng)站專題頁(yè)面的設(shè)計(jì)制作，根據(jù)公司需求設(shè)計(jì)相關(guān)宣傳資料，網(wǎng)站所需靜態(tài)頁(yè)面的

9、設(shè)計(jì)制作與更新維護(hù)等等。宣傳策劃參與公司發(fā)展規(guī)劃工作，并對(duì)規(guī)劃方案提出意見和建議，制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，并報(bào)總裁辦公會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施，配合并監(jiān)管子公司營(yíng)銷、廣告、服務(wù)、產(chǎn)品等企劃工作，負(fù)責(zé)集團(tuán)品牌形象宣傳、活動(dòng)策劃、廣告發(fā)布等等。客服專員接聽客戶來(lái)電，解答電子商務(wù)網(wǎng)的買家、賣家在交易過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題，受理電子商務(wù)網(wǎng)的買賣雙方在交易過(guò)程中出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的投訴，解答賣家店鋪運(yùn)營(yíng)管理等方面的問(wèn)題等等。人事行政依據(jù)人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃和年度人力資源需求計(jì)劃，做好人才儲(chǔ)備工作，協(xié)助完成公司組織架構(gòu)及崗位的設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)及完善工作，組織各崗位工作分析和人員定崗定編，協(xié)助建立公司人員招聘體系，根據(jù)公司人力資源需求，擬定公

10、司年度招聘計(jì)劃等等。招商專員協(xié)助收集、整理、歸納市場(chǎng)行情、價(jià)格，以及新項(xiàng)目、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、客源等信息資料，提出分析報(bào)告，為部門業(yè)務(wù)人員、領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)開展本部門招商工作，協(xié)助處理有關(guān)問(wèn)題等等。共十九頁(yè)電子商務(wù)(din z shn w)下的配送服務(wù)方案設(shè)計(jì)配送方案(fng n)的內(nèi)容配送計(jì)劃的擬定配送路線的選擇配送合理化分析配送成本分析共十九頁(yè)配送方案(fng n)的內(nèi)容資源籌措方案實(shí)施時(shí)間、地點(diǎn)、方式、要求、狀況的規(guī)定合作伙伴的選擇(xunz)配送計(jì)劃的擬定配送路線的選擇配送合理化分析配送成本分析共十九頁(yè)配送方案設(shè)計(jì)的基本(jbn)程序第一步：分析配送需求第二步：擬定(ndng)配

11、送計(jì)劃第三步：選擇配送路線第四步：確定配送價(jià)格第五步：優(yōu)化配送方案共十九頁(yè)分析(fnx)配送需求了解配送需求是制訂物流配送方案的第一步，也是制訂配送方案的基礎(chǔ)，只是在充分了解需求的基礎(chǔ)上制訂的方案才能做到切合實(shí)際。如果是自營(yíng)物流的話，企業(yè)可以根據(jù)生產(chǎn)、銷售情況來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)；如果是社會(huì)物流的話，則必須通過(guò)(tnggu)市場(chǎng)調(diào)查來(lái)取得客戶配送需求的具體數(shù)據(jù)。共十九頁(yè)配送(pi sn)計(jì)劃的擬定擬定配送計(jì)劃應(yīng)考慮的因素配送的對(duì)象(duxing)（客戶）配送的貨物種類貨品的配送數(shù)量或庫(kù)存量 物流渠道 物流的服務(wù)水平 物流的交貨時(shí)間 配送貨物的價(jià)值共十九頁(yè)擬定(ndng)配送計(jì)劃的主要依據(jù)客戶訂單客戶分布、運(yùn)輸路線、距離配送的各種貨物的體積、形狀、重量(zhngling)、性能、運(yùn)輸要求運(yùn)輸、裝卸條件共十九頁(yè)配送計(jì)劃(jhu)的主要內(nèi)容按日期排定客戶所需商品的品種、規(guī)格、數(shù)量、送達(dá)時(shí)間、送達(dá)地點(diǎn)、送貨車輛與人員等。優(yōu)化車輛行走路線與運(yùn)送車輛趟次，并將送貨地址和車輛行走路線在地圖上標(biāo)明或在表格中列出。按客戶需要(xyo)的時(shí)間結(jié)合運(yùn)輸距離而確定起運(yùn)提前期按客戶要求選擇送達(dá)服務(wù)的具體組織方式。共十九頁(yè)配送路線(lxin)的選擇確定配送路線的原則1、確定目標(biāo)效益(xioy)最高、成本最低、路程最短、噸公里最小、準(zhǔn)時(shí)性最高、勞動(dòng)消耗最低為目標(biāo)2、確定配送路線的約束條件路線允許通行的時(shí)