(完整版)配氣機構單元測試題

1、配氣機構單元測試題班級 總分 一、判斷題（每小題2分，共50分）( )1、發(fā)動機充氣效率總是小于1的。 ( )2、曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅動的。 ( )3、凸輪軸的轉速比曲軸的轉速快1倍。 ( )4、氣門間隙過大，發(fā)動機在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導致發(fā)動機功率下降。( )5、氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。 ( )6、對于多缸發(fā)動機，各缸同名氣門的結構和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。 ( )7、為了安裝方便，凸輪軸各主軸徑的直徑都做成一致的。 ( )8、非增壓發(fā)動機在進氣結束時，氣缸內壓力小于外界大氣壓。 ( )9、發(fā)動機在排氣結束時，氣缸內壓力小于外界大氣壓。 (

2、 )10、進氣門遲閉角隨著發(fā)動機轉速上升應加大。 ( )11、氣門重疊角越大越好。 ( )12、頂置式氣門是由凸輪軸上的凸輪壓動搖臂頂開的，其關閉是靠氣門彈簧實現(xiàn)的。 ( )13、高速發(fā)動機為了提高充氣和排氣性能，往往采用增加進氣提前角和排氣遲后角方法，以改善發(fā)動機性能。 ( )14、為提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。( )15、為了獲得較大的充氣系數(shù),一般發(fā)動機進氣門錐角大多采用450。 ( )16、氣門間隙過大、過小會影響發(fā)動機配氣相位的變化。 ( )17、因為采用了液力挺桿，所以氣門間隙就不需要調整了。 ( )18、VVT傳感器是檢測進氣凸輪軸和排氣凸輪軸的相

3、互位置的傳感器。( )19、氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。 ( )20、進氣門頭部直徑通常比排氣門的大，而氣門錐角有時比排氣門的小。( )21、采用液力挺柱的發(fā)動機其氣門間隙等于零。 ( )22、正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。 ( )23、在任何時候，發(fā)動機同一缸的進排氣門都不可能同時開啟。 ( )24、配氣相位是指進、排氣門的開啟時刻和延續(xù)時間用曲軸轉角的表示。( )25、發(fā)動機進氣提前角一般為4080。 二、單項選擇題（每小題2分，共50分）1曲軸與凸輪軸之間的傳動比為( )。A 2:1 B l:2 C l:1 D 4:12設某發(fā)動機的進氣提前角為，進氣遲關角為，排氣提前角為，

4、排氣遲關角為，則該發(fā)動機的進、排氣門重疊角為( )。A B C D 3排氣門的錐角一般為( )。A30 B45 C60 D504當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向( )。A相同 B相反 C無所謂 D不一定5四沖程四缸發(fā)動機配氣機構的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是( )。A180 B60 C90 D1206凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于( )。氣門的升程 B氣門的運動規(guī)律 C氣門的密封狀況 D氣門的磨損規(guī)律7下述各零件不屬于氣門組的是（ ）。A氣門彈簧 B氣門 C氣門彈簧座 D凸輪軸8下述各零件不屬于氣門傳動組的是（ ）。A氣門彈簧 B挺柱 C搖臂軸 D凸輪軸9進、排氣門在排氣行程上止點時（ ）。

5、A進氣門開，排氣門關 B排氣開，進氣關 C進、排氣全關 D進、排氣門疊開10進、排氣門在進氣行程下止點時（ ）。A進氣門開，排氣門關 B排氣開，進氣關 C進、排氣門全關 D進、排氣門全開11下面零件中不是采用壓力潤滑方式的是（ ）。A挺柱 B凸輪軸軸承 C搖臂 D凸輪軸正時齒輪12作功順序為1-3-4-2的發(fā)動機，在第三缸活塞壓縮上止點時，可以檢查調整（ ）氣門間隙。A3缸的進、排氣門和4,2缸的進氣門 B 1、4缸的進氣門和2缸的排氣門C 3缸的進、排氣門和4缸的排氣門和2缸的進氣門D 1缸的進、排氣門和4缸的排氣門和2缸的進氣門13 四沖程發(fā)動機轉度為2000r/ min，則同一氣缸的進氣

6、門，一分鐘開閉的次數(shù)是（ ）。A2000次 B1000次 C500次14 氣門間隙過大，發(fā)動機工作時（ ）。A氣門早開 B氣門遲開 C不影響氣門開啟時刻15 氣門的升程取決于（ ）。A凸輪的輪廓 B凸輪軸的轉速 C配氣相位16 發(fā)動機一般排氣門的錐角較大，是因為（ ）。A排氣門熱負荷大 B排氣門頭部直徑小 C配氣相位的原因17 下面哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發(fā)動機（ ）。A凸輪軸下置式 B凸輪軸上置式 C凸輪軸中置式18 氣門座圈的磨損，將使氣門間隙（ ）。A增大 B減小 C不變19一般在冷態(tài)時，排氣門的間隙為（ ）。 A、020025mm B、030035mm C、025030mm D、035040mm 20四沖程四缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應當是（ ）。 A、120 B、90 C、6021安裝不等距氣門彈簧時，向著氣缸體或氣缸蓋的一端應該是（ ）。 A、螺距小的 B、螺距大的 22只適用于進氣門的頂面形狀是（ ）。A、平頂 B、球面頂 C、喇叭形頂23只適用于排氣門的頂面形狀是（ ）。A、平頂 B、球面頂 C、喇叭形頂