萬科廣場基坑支護(hù)工程起重吊裝方案

1、佛山萬科廣場三期、五期B（2-8#-2-10#）基坑支護(hù)工程起重吊裝方案 工程地點(diǎn)： 佛山市禪城區(qū)嶺南大道與季華五路交匯處西北側(cè)建設(shè)單位： 佛山市萬科房地產(chǎn)開發(fā)有限公司施工單位： 廣州中煤江南基礎(chǔ)工程公司編制部門： 審批單位： 編 制 人： 編制日期: 審 核 人： 審核單位: 審 批 人: 審批日期: 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc360655074 第一章 工程概況 PAGEREF _Toc360655074 h 3 HYPERLINK l _Toc360655075 1.1 工程簡述 PAGEREF _Toc360655075 h 3 HYPER

2、LINK l _Toc360655076 1.2 工程周邊環(huán)境 PAGEREF _Toc360655076 h 3 HYPERLINK l _Toc360655077 1.3 地質(zhì)水文條件 PAGEREF _Toc360655077 h 3 HYPERLINK l _Toc360655078 第二章 吊裝方式 PAGEREF _Toc360655078 h 5 HYPERLINK l _Toc360655079 第二章 吊裝作業(yè)基本要求 PAGEREF _Toc360655079 h 6 HYPERLINK l _Toc360655080 2.1吊裝工程結(jié)構(gòu)、尺寸 PAGEREF _Toc36

3、0655080 h 6 HYPERLINK l _Toc360655081 2.2 吊裝工作組織網(wǎng)絡(luò) PAGEREF _Toc360655081 h 7 HYPERLINK l _Toc360655082 2.3 特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào) PAGEREF _Toc360655082 h 7 HYPERLINK l _Toc360655083 2.4 吊裝前準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc360655083 h 7 HYPERLINK l _Toc360655084 第四章 吊裝工藝流程 PAGEREF _Toc360655084 h 8 HYPERLINK l _Toc360655085

4、 4.1 變幅操作 PAGEREF _Toc360655085 h 8 HYPERLINK l _Toc360655086 4.2 起升操作 PAGEREF _Toc360655086 h 8 HYPERLINK l _Toc360655087 4.3 回轉(zhuǎn)操作 PAGEREF _Toc360655087 h 9 HYPERLINK l _Toc360655088 第五章 吊裝設(shè)備選型 PAGEREF _Toc360655088 h 9 HYPERLINK l _Toc360655089 5.1吊裝設(shè)備的規(guī)格、型號(hào) PAGEREF _Toc360655089 h 9 HYPERLINK l _

5、Toc360655090 5.2 鋼絲繩、卸扣的規(guī)格、型號(hào)及選型計(jì)算 PAGEREF _Toc360655090 h 14 HYPERLINK l _Toc360655091 5.3 吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類數(shù)量 PAGEREF _Toc360655091 h 16 HYPERLINK l _Toc360655092 第六章 安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc360655092 h 16 HYPERLINK l _Toc360655093 6.1 鋼絲繩的安全使用及報(bào)廢 PAGEREF _Toc360655093 h 16 HYPERLINK l _Toc360655094 第七章

6、工程風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及對(duì)策 PAGEREF _Toc360655094 h 20 HYPERLINK l _Toc360655095 7.1 高空墜物 PAGEREF _Toc360655095 h 20 HYPERLINK l _Toc360655096 7.2 鋼筋籠散架 PAGEREF _Toc360655096 h 20 HYPERLINK l _Toc360655097 7.3 吊車傾覆 PAGEREF _Toc360655097 h 20 HYPERLINK l _Toc360655098 第八章 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc360655098 h 21 HYPERLINK l _T

7、oc360655099 8.1 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc360655099 h 21 HYPERLINK l _Toc360655100 8.2 報(bào)警和接警處置程序 PAGEREF _Toc360655100 h 21 HYPERLINK l _Toc360655101 8.3 現(xiàn)場保護(hù)的組織程序 PAGEREF _Toc360655101 h 22 HYPERLINK l _Toc360655102 8.4 應(yīng)急物資和設(shè)備 PAGEREF _Toc360655102 h 22 HYPERLINK l _Toc360655103 8.5 防護(hù)、救援的程序和措施 PAGEREF _

8、Toc360655103 h 22 HYPERLINK l _Toc360655104 8.6 通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)措施 PAGEREF _Toc360655104 h 22 HYPERLINK l _Toc360655105 第九章 安全技術(shù)交底 PAGEREF _Toc360655105 h 23 HYPERLINK l _Toc360655106 9.1 移動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)交底 PAGEREF _Toc360655106 h 23 HYPERLINK l _Toc360655107 9.2 起重工安全技術(shù)交底 PAGEREF _Toc360655107 h 24 第一章 工程概況1.

9、1 工程簡述擬建佛山萬科廣場三期項(xiàng)目位于佛山市禪城區(qū)嶺南大道與季華五路交匯處西北側(cè)，場地內(nèi)擬建7幢高層建筑物，基坑周長約863m，場地南部及北部分別設(shè)有3層及4層地下室，底板設(shè)計(jì)標(biāo)高分別約為-10.95米及-， 場地?cái)M采用支護(hù)樁+支撐、放坡+地下連續(xù)墻+支撐、支護(hù)樁+錨索、放坡+地下連續(xù)墻+錨索+斜撐、錨桿+噴砼與放坡+噴砼等支護(hù)方案，地下連續(xù)墻厚度1000mm。 1.2 工程周邊環(huán)境1、基坑西北側(cè)為萬科廣場五期，設(shè)二三層地下室，和本項(xiàng)目一起施工，東北側(cè)為嶺南大酒店，距地下室邊線約10m。 2、基坑西側(cè)為萬科廣場二期,設(shè)三層地下室。 3、基坑南側(cè)地下室邊線距用地紅線最近約為10m，紅線外為季華

10、五路，道路邊距地下室邊約13m，距地下室邊線約15m外有三污水管線，距地下室邊線約20m為通信管線。 4、基坑?xùn)|側(cè)地下室邊線距用地紅線約為11m，紅線外為嶺南大道,道路邊距地下室邊線約18m，距地下室邊線約16m為電力管線，距地下室邊線約20m為通信管線，距地下室邊線約25m為供水管線。1.3 地質(zhì)水文條件場地所處地貌單元為珠江三角洲地區(qū)，屬?zèng)_積平原地貌，場地地勢(shì)較為平整，場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有影響場區(qū)穩(wěn)定性的構(gòu)造痕跡等不良地質(zhì)作用，場地的區(qū)域穩(wěn)定性較好，鉆孔揭露深度范圍內(nèi)第四系土層為填土、沖積土，基巖為第三系地層，巖性為粉砂質(zhì)泥巖，自上而下敘述如下： 1第四系人工填土層(1)雜填土（1-1）：淺灰色

11、、淺灰黃色，松散，主要由石英砂組成為主，粘性土次之，欠壓實(shí)。2第四系沖積層(1)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(2-1)：灰黑色，飽和，流塑，含腐殖質(zhì)，有腐殖臭味，局部夾薄層粉細(xì)砂。(2)細(xì)砂(2-2)：淺灰色，飽和，松散，分選性好，成分以石英砂為主，呈次棱角狀。(3)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(2-3)：灰黑色，飽和，流塑，含腐殖質(zhì)，有腐殖臭味，局部夾薄層粉細(xì)砂。(4) 細(xì)砂(2-4)：淺灰黃色、淺灰色，飽和，松散稍密，分選性好，成分以石英砂為主，呈次棱角狀。(5) 粗砂(2-5)：淺灰黃色、淺灰白色，飽和， 中密，分選性好，成分以石英砂為主，呈次棱角狀。(6) 粉質(zhì)粘土(2-6)：淺灰色、淺灰黃色，可塑，以粉、粘粒組

12、成為主，粘性較好，稍有光澤，強(qiáng)度中等，韌性中等。(7) 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土(2-7)：灰黑色，飽和，流塑，含腐殖質(zhì)，有腐殖臭味，局部夾薄層粉細(xì)砂。3. 第四系殘積層該層本場區(qū)缺失。4第三系（E）地層，巖性為粉砂質(zhì)泥巖（1）全風(fēng)化巖(4-1)：該層本場區(qū)缺失。（2）強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖(4-2)：褐紅色、褐灰色，具原巖結(jié)構(gòu)，巖石礦物成分、強(qiáng)度已顯著改變，巖芯呈半巖半土狀、碎巖塊狀，局部硬土狀，遇水易軟化。其巖石堅(jiān)硬程度為極軟巖，巖體完整程度為極破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。（3）中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖(4-3)：褐紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，礦物成分以粘土礦物為主，石英次之，巖芯呈碎巖塊狀、短柱狀。其巖石堅(jiān)硬程度

13、為軟巖，巖體完整程度為較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。（4）微風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖(4-4)：褐紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，礦物成分以粘土礦物為主，石英次之，巖芯呈短柱狀。其巖石堅(jiān)硬程度為軟巖，巖體完整程度為較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。 擬建場地的地下水類型主要為孔隙水，賦存于沖積層中的潛水，其富水性和透水性較好，受大氣降水入滲或側(cè)向補(bǔ)給，以蒸發(fā)或滲流方式進(jìn)行排泄；另一類為裂隙水，主要賦存于風(fēng)化巖的裂隙中，從鉆探情況分析，在鉆探范圍內(nèi)，其水量較小。勘察期間加水鉆進(jìn)，無法測(cè)得地下水初見水位，穩(wěn)定水位標(biāo)高1.712.47m。第二章 吊裝作業(yè)基本要求2.1吊裝工程結(jié)構(gòu)、尺寸本工程起重吊裝主要是連續(xù)墻鋼筋網(wǎng)片

14、，鋼筋網(wǎng)片為長方體，最大網(wǎng)片為25.6m6m0.86m，單片總重約為30.5t，總量為71幅鋼筋網(wǎng)片。1、吊裝工序流程圖起重機(jī)就位裝卸扣鎖穩(wěn)吊點(diǎn)掛好鋼絲繩吊裝松開卸扣吊裝完成 圖 吊裝工序流程圖2.2 吊裝工作組織網(wǎng)絡(luò)安全總監(jiān)安全員起重指揮起重機(jī)司機(jī) 圖 吊裝工作組織網(wǎng)絡(luò)圖2.3 特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào)姓名工種證件號(hào)發(fā)證機(jī)關(guān)伍尚強(qiáng)起重指揮粵A032012001271廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳王九章起重機(jī)械司機(jī)TS6FBA0B1679上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局馮迎亮起重機(jī)械司機(jī)TSGFBA009223上海市寶山區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2.4 吊裝前準(zhǔn)備工作吊裝前對(duì)吊裝區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)和警戒人員維持吊裝秩序，并

15、對(duì)吊裝人員進(jìn)行工序交底，統(tǒng)一吊裝信號(hào)，通過信號(hào)以保證各操作崗位動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，達(dá)到安全施工，指揮信號(hào)應(yīng)貫徹執(zhí)行起重吊運(yùn)指揮信號(hào)（GB5082-85）的規(guī)定。起重吊裝時(shí)起重工用吹哨子加手勢(shì)進(jìn)行吊裝作業(yè)指揮，指揮信號(hào)傳遞程序?yàn)椋嚎傊笓] 崗位指揮 操作者。起重司機(jī)登機(jī)后要檢查作業(yè)條件是否符合要求，查看影響起重作業(yè)的障礙因素，檢查配重狀態(tài)，確定起重機(jī)各工作裝置的狀態(tài)，查看吊鉤、鋼絲繩及滑輪組的倍率與被吊物體是否匹配，檢查起重機(jī)技術(shù)狀況，特別應(yīng)檢查安全防護(hù)裝置的工作臺(tái)狀態(tài)，裝有電子力矩限制或安全負(fù)荷指示器的應(yīng)對(duì)其功能進(jìn)行檢查，只有確認(rèn)各操作桿在中立位置（或離合器已被解除）以后，才能進(jìn)行起動(dòng)，對(duì)于設(shè)有蓄能器

16、的應(yīng)檢查其壓力是否符合規(guī)定的要求，設(shè)置有離合器的起重機(jī)，應(yīng)利用離合器操縱手柄檢查離合器的功能是否能正常工作，同時(shí)，推入離合器以后一定要鎖定離合器。松開吊鉤、仰起臂架、低速運(yùn)轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)，平穩(wěn)操縱起升、變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)各工作機(jī)構(gòu)及制動(dòng)踏板，同時(shí)，觀察各部分儀表、指示燈是否顯示正常，各部分功能正常時(shí)方可正常作業(yè)。第四章 吊裝工藝流程4.1 變幅操作變幅時(shí)應(yīng)注意不得超出安全仰角區(qū)，向下變幅時(shí)的停止動(dòng)作必須平穩(wěn)，帶載變幅時(shí)，要保持被吊物體與起重臂的距離；起重臂由水平位置變幅起升時(shí)能減少起重力矩，是安全的，起重臂帶載向水平位置傾倒變幅將增大起重力矩，存在傾翻的危險(xiǎn)；臂架正常使用的工作角度范圍一般為707

17、50，除特殊情況外，盡量不要使用700以下的角度，在起升重物時(shí)，變幅鋼絲繩會(huì)變形伸長，工作半徑也會(huì)跟著增加，特別是起重臂較長時(shí)，幅度的變化就更大。4.2 起升操作起升操作時(shí)要嚴(yán)格做到“十不吊”，即：（1）起重指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；（2）超負(fù)荷不吊；（3）工件緊固不牢不吊；（4）吊物上有人不吊；（5）安全裝置不靈不吊；（6）工件埋在地下不吊；（7）斜拉工件不吊；（8）光線陰暗看不清不吊；（9）小配件或短料盛過滿不吊；（10）棱角物件沒有采取包墊等護(hù)角措施不吊。起升操作時(shí)檢查滑輪倍率是否合適，配重狀態(tài)與制動(dòng)器功能，倍率改變后的滑輪組須保持吊鉤旋轉(zhuǎn)軸與地面垂直；被起吊的物件的重量不得超過起重機(jī)所

18、處工況的允許起吊的重量，起吊較重物件時(shí)，先將其吊離地面100mm200 mm，然后查看制動(dòng)、起吊索具及整機(jī)穩(wěn)定性等，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象應(yīng)放下被吊物，認(rèn)真進(jìn)行檢查，判斷為無危險(xiǎn)后再進(jìn)行起升作業(yè)，起升操作應(yīng)平穩(wěn)，不要使機(jī)械受到?jīng)_擊；在起升過程中，如果感到起重機(jī)有傾覆征兆或存在其它危險(xiǎn)期時(shí)，應(yīng)立即將被吊物降落于地面上；即使起重機(jī)上裝有高度限位，起升操作時(shí)也要注意防止鋼絲繩過卷；吊裝的物件即將就位時(shí)應(yīng)采取發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，單泵供油，節(jié)流調(diào)速等措施進(jìn)行微動(dòng)操作，空鉤時(shí)可以采用重力下降以提高工效，在板動(dòng)離合器桿之前，應(yīng)先用腳踩住踏板，防止吊鉤突然快速自由下落；帶載重力下降時(shí)，帶載重量不應(yīng)超過工況額定起重量的20%

19、，并應(yīng)控制地下降速度；當(dāng)停止重物的下降時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)地增加制動(dòng)力，使重物逐漸減速停止，緊急制動(dòng)可能使起重臂和變幅油缸，以及卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)受損，甚至造成傾翻事故；當(dāng)被吊的物件落下低于地表面時(shí)，要注意卷筒上的鋼絲繩應(yīng)有不小于3圈的安全圈，以防止發(fā)生反卷事故；起升機(jī)構(gòu)不能只用液壓馬達(dá)制動(dòng)器維持重物在空間，因時(shí)間較長時(shí)液壓馬達(dá)內(nèi)部會(huì)漏油，使起升物下落，因此，必須靠支持制動(dòng)器來支持被起吊的重物，如需較長時(shí)間保持起升重物時(shí)，應(yīng)鎖定起升卷筒。當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí)，切不可用手去挪動(dòng)，可用金屬棒進(jìn)行調(diào)整。操作者應(yīng)清楚知道起重機(jī)所處工況允許起吊的起重量，也應(yīng)了解被起吊物件的重量，當(dāng)起吊物件中重量不明時(shí)，

20、但認(rèn)為有可能接近起重機(jī)所處工況的臨界起重量時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，即先將重物稍微升起，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性，確認(rèn)安全后，才可將物件吊起。自由落鉤時(shí)，一定要解除離合器，利用制動(dòng)器，一面制動(dòng)，一面進(jìn)行落鉤。在作業(yè)中如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止，沒有設(shè)置液壓油供給蓄能器的起重機(jī)，液壓會(huì)下降，離合器會(huì)脫開，操作制動(dòng)器會(huì)有沉重的感覺，應(yīng)當(dāng)立即鎖定制動(dòng)器及起升卷筒鎖，解除離合器。司機(jī)暫時(shí)停止操作或離開司機(jī)室時(shí)，要把起吊的重物下落到地面上，并鎖定起升制動(dòng)卷鎖，解除離合器；4.3 回轉(zhuǎn)操作在回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意觀察車架及轉(zhuǎn)臺(tái)尾部的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)是否有人或障礙物；臂架的運(yùn)行空間內(nèi)是否有架空線路或其它障礙物?；剞D(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先鳴喇叭示警，

21、然后解除回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)或鎖定，平穩(wěn)地操縱回轉(zhuǎn)操作桿；回轉(zhuǎn)速度應(yīng)緩慢，不得粗暴地使用油門加速，突然加速會(huì)發(fā)生載荷振動(dòng)，擴(kuò)大了工作半徑是非常危險(xiǎn)的；當(dāng)初步吊得物緩慢停止回轉(zhuǎn)，避免突然制動(dòng)而使被吊重物產(chǎn)生擺動(dòng)，嚴(yán)禁在重物有擺動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。被吊重物未完全離開地面前不得進(jìn)行；回轉(zhuǎn)操作。在同一個(gè)工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)操作應(yīng)在伸縮臂操作和變幅操作之前進(jìn)行。在起吊較重物體回轉(zhuǎn)時(shí)，可在被吊物體兩側(cè)系上牽引拉繩，用以防止吊物擺動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止時(shí)，要提起回旋制動(dòng)桿，鎖定回轉(zhuǎn)鎖，起重機(jī)不用時(shí)一定要鎖定回轉(zhuǎn)鎖，提起回轉(zhuǎn)制動(dòng)，扣上制動(dòng)器。第五章 吊裝設(shè)備選型5.1吊裝設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)本工程地下連續(xù)墻鋼筋網(wǎng)片體積大，整

22、體重量重，施工吊裝時(shí)主吊采用1臺(tái)120t履帶吊，另1臺(tái)50t履帶吊在起重初期輔助120t履帶吊進(jìn)行吊裝（吊裝示意圖）。準(zhǔn)備起吊鋼筋籠慢慢起吊主吊快速起吊鋼筋籠直立（副吊松鉤）鋼筋籠直立行走5.1.1 吊點(diǎn)的確定及加固吊點(diǎn)分布及起吊過程如下圖所示，圖中8個(gè)吊點(diǎn)為主吊，副吊4點(diǎn)，吊點(diǎn)采用28圓鋼，并與鋼筋籠網(wǎng)片桁架鋼筋焊接，焊點(diǎn)滿足焊接要求。圖3 起重吊裝示意圖5.2 鋼絲繩、卸扣的規(guī)格、型號(hào)及選型計(jì)算5.2.1 鋼絲繩（1）每一分支受力情況，頂角為a=600，所取角度系數(shù)C=1.15，本工程最大鋼筋網(wǎng)片重30.5t，即重力為305000N，用繩扣捆系吊裝，所有鋼絲繩采用同一型號(hào)，根據(jù)上圖所示，鋼

23、絲繩2（扁擔(dān)上方位置鋼絲繩）受力大，吊索分支數(shù)為2根，其對(duì)角線分支頂端夾角為600，計(jì)算時(shí)擬取其作為鋼絲繩選型標(biāo)準(zhǔn)。305000Q2n S= C= 1.15=175375 N S鋼絲繩的允許拉力，N；Q吊物重，N；n吊索分支數(shù)C角度系數(shù)（2）鋼絲繩破斷拉力，取安全系數(shù)k=6Pp=Sk=1753756=1052250 N（3）鋼絲繩直徑因鋼絲繩抗拉強(qiáng)度未有明確要求，現(xiàn)按抗拉強(qiáng)度1870N/mm2計(jì)1052250Pp0.318700.3d= = =43.3mm d鋼絲繩直徑，mm；Pp鋼絲繩的破斷拉力，N；0.3系數(shù)抗拉強(qiáng)度，N/ mm2圓整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，選用819類，直徑為44mm，抗拉強(qiáng)度為18

24、70 N/mm2的鋼絲繩。同理，鋼絲繩（3）（扁擔(dān)下方位置鋼絲繩）受力，吊索分支數(shù)為8根。305000Q8n S= C= 1.15=43844 N Pp=Sk=438446=263064 N263064Pp0.318700.3d= = =21.6mm 圓整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，選用819類，直徑為22mm，抗拉強(qiáng)度為1870 N/mm2的鋼絲繩。5.2.2 卸扣本工程最大鋼筋網(wǎng)片重30.5t，吊裝時(shí)卸扣分布詳見圖3。A、鋼絲繩2（扁擔(dān)上方位置鋼絲繩）吊點(diǎn)2個(gè)卸扣選型根據(jù)圖3所示，可以算出1只卸扣需承受負(fù)荷為152500N。P=37d2152500P3737d= = =64.2.mmd卸扣銷軸直徑，mm；

25、P卸扣承受的載荷，N；37綜合系數(shù)，N/ mm2；圓整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，選用卸扣銷軸直徑為65 mm，承受負(fù)荷為152500N。同理，鋼絲繩3（扁擔(dān)下方位置鋼絲繩）吊點(diǎn)8個(gè)卸扣選型根據(jù)圖3所示，可以算出1只卸扣需承受負(fù)荷為38125N。P=37d238125P3737d= = =32.1.mm圓整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，選用卸扣銷軸直徑為33 mm，承受負(fù)荷為38125N。5.3 吊裝作業(yè)中所需工具、材料的種類數(shù)量名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量鋼絲繩44819+1-1870根2鋼絲繩22819+1-1870根8卸扣65只2卸扣33只8履帶式起重機(jī)120t臺(tái)1履帶式起重機(jī)50t臺(tái)1第六章 安全技術(shù)措施6.1 鋼絲繩的安全

26、使用及報(bào)廢鋼絲繩使用的安全程度，即壽命或者稱為報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)由以下各因素判定：1、斷絲的性質(zhì)與數(shù)量對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表，對(duì)于多層繩股的鋼絲繩，斷絲大多發(fā)生的內(nèi)部，是不可見的斷裂，鋼絲繩斷絲是由多種因素綜合累積造成的，各種典型類型的鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢的斷絲數(shù)如表6.1-1所示。(見下頁)表6.1-1報(bào)廢斷絲數(shù)外層繩股承載鋼絲數(shù)n鋼絲繩結(jié)構(gòu)的典型例子（GB1102-74）起重機(jī)械中鋼絲繩必須報(bào)廢時(shí)與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù)機(jī)械工作級(jí)別機(jī)械工作級(jí)別M1和M2M3，M4，M5，M6，M7，M8交捻順捻交捻順捻長度范圍長度范圍6d30d6d30d6d30d6d30d51756123623612

27、3676100187（12股）482481548101120619、719、6X（19）、6W（19）、347（17股）510251019510121140611361122611141160624、6X（24）、6W（24）、819、8X（19）、8 W（19）6133613266131611806307144714297141812006X（31）、8T（25）8164816328162012206W（35）、6XW（36）818491838918221240637171951019381019241260102151021421021261280112261122451122281300

28、1224612244812243006610.04n0.08n0.02n0.04n0.08n0.16n0.04n0.08n注：d鋼絲繩直徑；填充鋼絲繩不能看作承載鋼絲，因此要從檢驗(yàn)數(shù)中扣除，多層股鋼絲繩僅考慮可見的外層繩股，帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看作內(nèi)部繩股而不予考慮。2、繩端斷絲當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使斷絲數(shù)量沒有達(dá)到表1報(bào)廢斷絲數(shù)，甚至斷絲數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因，如果繩長允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新安裝固定。3、斷絲的局部聚集如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，即局部集中，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如果這種斷絲聚集在小于6倍繩徑長范圍內(nèi)，或者說集

29、中在任一支繩股中，那么，即使斷絲數(shù)比表1報(bào)廢斷絲數(shù)少，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。4、斷絲數(shù)的增加率在某些使用場合,疲勞是引起鋼絲繩破壞的主要原因,斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才開始出現(xiàn),但斷絲逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越短，在這種情況下，為了判斷鋼絲繩的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢查并記錄斷絲增加情況，判明這個(gè)規(guī)律可用來確定鋼絲繩未來報(bào)廢日期。5、繩股斷裂如果出現(xiàn)整根繩股斷裂，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。6、由于繩芯損壞而引起的繩徑減小當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯（或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股）斷裂而造成繩徑減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的，然而這種情況會(huì)引起鋼絲繩的強(qiáng)

30、度大大降低，所以有任何內(nèi)部微小損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)予以查明，一經(jīng)證實(shí)破壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。7、彈性減小在某些情況下（通常與工作環(huán)境有關(guān)），鋼絲繩的彈性會(huì)顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗(yàn)人員有任何懷疑時(shí)，則應(yīng)征詢鋼絲緝專門人員的意見，彈性減小通常隨下述現(xiàn)象發(fā)生：繩徑減小，鋼絲繩捻距伸長；由于各部分相互壓緊而鋼絲之間和繩股之間缺少空隙；繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末；雖然未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多，所以這些情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。8、外部及內(nèi)部磨損產(chǎn)生的磨損分內(nèi)部和

31、外部兩種磨損情況：（1）內(nèi)部的磨損及壓坑這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此。（2）外部磨損鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的，這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。潤滑不足，或不正確的潤滑以及存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低，當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)生斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。9、外部及內(nèi)部腐蝕（1）外部腐蝕外部鋼絲繩的腐蝕可以用肉眼觀察，

32、當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（2）內(nèi)部腐蝕內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)在外部腐蝕較難以發(fā)現(xiàn)，但通過考查下列現(xiàn)象可以識(shí)別：A、鋼絲直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小，但對(duì)于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。B、鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，主管人員對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)，若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。10、變形鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱為變形，這種變形部位可能引起變化，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要分為述幾種：（1）波浪形波浪形的變形是鋼絲

33、繩的縱向軸線成螺旋線形狀，這種變形不一定導(dǎo)致任何強(qiáng)度上孤?lián)p失，但變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)，時(shí)間長了會(huì)引起磨損及斷絲。出現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長度不超過25倍繩徑的范圍，若d14/3d，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢，式中的d為鋼絲繩公稱直徑，d1為鋼絲繩變形后所包絡(luò)的直徑。（2）籠狀畸變這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上，當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長的時(shí)間就會(huì)發(fā)生這種變形，出現(xiàn)籠狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。（3）繩股擠出這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起發(fā)生，繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡，繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（4）鋼絲擠出這種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀，這種變形常因

34、沖擊載荷引起，這種變形嚴(yán)重時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（5）繩徑局部增大鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當(dāng)長的一段鋼絲繩，繩徑增大通常與繩芯畸變有關(guān)（如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹），其必然結(jié)果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。繩徑局部增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（6）繩徑局部減小鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)，應(yīng)特別仔細(xì)檢驗(yàn)靠繩端部位有無此種變形，繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（7）部分被壓扁鋼絲繩部分被壓扁是由于機(jī)械事故造成的，嚴(yán)重時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（8）扭結(jié)扭結(jié)是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下被拉緊而造成的一種變形，其結(jié)果是出現(xiàn)捻距不均勻而引起格外的磨損，嚴(yán)重時(shí)鋼絲

35、繩將產(chǎn)生扭曲，以致留下極小一部分鋼絲繩強(qiáng)度，嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（9）彎折彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，有這種變形的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。（11）由于熱或電弧的作用而引的損壞。鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可識(shí)別的顏色時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。第七章 工程風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目及對(duì)策本項(xiàng)目吊裝工作的風(fēng)險(xiǎn)主要為因鋼筋網(wǎng)片起吊引起的工程安全、人身安全、大型設(shè)備安全、周邊建筑物安全以及因質(zhì)量事故、工期滯后等引起的經(jīng)濟(jì)損失。7.1 高空墜物鋼筋籠長度約26米，起吊高度高，如果吊裝過程中有鋼筋或其他物品從鋼筋籠或吊車上掉落，后果極其危險(xiǎn)。為了防止高空墜物，采取的主要措施如下：a、鋼筋籠起吊前認(rèn)真檢查，有無工作器

36、材（如電焊、焊條）和零散鋼筋放在鋼筋籠上，確保鋼筋籠上無外掛物品。b、認(rèn)真檢查鋼筋籠的焊點(diǎn)，杜絕虛焊、漏焊現(xiàn)象。7.2 鋼筋籠散架由于此次吊裝的鋼筋籠尺寸較大，自重30.5噸，起吊過程中鋼筋籠的自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性成為了安全隱患之一。對(duì)此采取如下措施：a、鋼筋籠焊接中合理計(jì)算、合理安裝桁架的位置和形式，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。b、嚴(yán)格執(zhí)行焊接相關(guān)規(guī)范，確保所有焊點(diǎn)達(dá)到焊接要求，無虛焊、漏焊現(xiàn)象。c、精確合理的布置吊點(diǎn)。d、起吊過程嚴(yán)格遵守大型吊車起吊大型物品的相關(guān)規(guī)定，按規(guī)范流程操作，不可野蠻操作，強(qiáng)行起吊。7.3 吊車傾覆由于鋼筋籠重量較大，在起吊過程中如過操作有很可能發(fā)生吊車傾覆事故的發(fā)生。對(duì)此采取如

37、下措施：a、起吊前精確掌握吊車的起吊位置，檢查吊車處于起吊準(zhǔn)備狀態(tài)。b、吊車必須處于水平地面，吊車負(fù)重行走線路路面要堅(jiān)實(shí)平整。c、確定科學(xué)合理的起吊方案，并認(rèn)真執(zhí)行每一步操作規(guī)程。d、起吊過程中，吊車工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。第八章 應(yīng)急預(yù)案在此次吊裝作業(yè)中鋼筋籠較長、重量較大，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求高，在起吊過程中如果操作不當(dāng)、地面塌陷、沖擊荷載過大，存在發(fā)生高空墜落、鋼筋籠撒架、吊車傾覆事故風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)生，影響巨大，后果嚴(yán)重，特成立事故應(yīng)急救援小組并制訂本預(yù)案。8.1 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人：彭鵬，備指揮車一輛。a排險(xiǎn)行動(dòng)組。組 長：李燕林組 員：廖錦文、黃新斌b通訊聯(lián)絡(luò)組。組 長： 趙世昌組 員：馮東來

38、c現(xiàn)場秩序維持組。組 長：徐小清組 員：何斌d應(yīng)急救護(hù)組。組 長：李燕武、備搶救車一輛、擔(dān)架兩幅。組 員：黃偉8.2 報(bào)警和接警處置程序項(xiàng)目經(jīng)理部第一管理者對(duì)單位的安全工作全面負(fù)責(zé)。做好日常的高空、交叉作業(yè)安全預(yù)防工作，認(rèn)真做好各類高空、交叉作業(yè)的安全防護(hù)。對(duì)施工人員的安全裝備及使用，對(duì)高空或高處停放的設(shè)備、堆放的物料，及高低交叉作業(yè)區(qū)更是要加強(qiáng)控制。加強(qiáng)安全教育，實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制。項(xiàng)目接報(bào)警電話：（項(xiàng)目副經(jīng)理）、120（急救電話）、發(fā)生高空墜落事故報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)立即根據(jù)事故情況進(jìn)行救援或撥打急救電話，通報(bào)事故地點(diǎn)所在地區(qū)正確方位、事故性質(zhì)、發(fā)生情況，并派出兩名通訊聯(lián)絡(luò)組

39、人員在道路及大門口迎接急救人員，匯報(bào)事故部位，做好引導(dǎo)工作。及時(shí)搶救被砸人員或被壓人員，最大限度的減少重傷程度，如有輕傷人員可采取簡易現(xiàn)場救護(hù)工作，如包扎、止血等措施，以避免造成重大傷亡事故；8.3 現(xiàn)場保護(hù)的組織程序項(xiàng)目部經(jīng)理或副經(jīng)理（項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)）負(fù)責(zé)應(yīng)急組織的統(tǒng)一指揮、吹哨報(bào)警，根據(jù)現(xiàn)場需要協(xié)調(diào)指揮。事后由義務(wù)排險(xiǎn)組人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的保護(hù)，公安人員負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作。做到事故原因沒查清不放過、事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取有效措施不放過。8.4 應(yīng)急物資和設(shè)備指揮車、救援車各一輛，急救包兩個(gè)、擔(dān)架兩副、吊索、撬棍若干8.5 防護(hù)、救援的程序和措施事故發(fā)生后，項(xiàng)目防護(hù)行動(dòng)組組長負(fù)責(zé)組織義務(wù)成員，立刻反應(yīng)，根據(jù)不同事故情況靈活掌握處置方案，并迅速正確指揮實(shí)施。排險(xiǎn)組