職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題申報(bào)表詳解

1、附件2商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研課題申報(bào)表課題 名稱：逆向工程在拖拉機(jī)覆蓋件造型方法中 的應(yīng)用研究課題類另1J： 一般課題成果形式：研究報(bào)告負(fù) 責(zé)人：職 稱：所在部門或單位：機(jī)電工程系聯(lián)系電話：填表日期：2016年4月20日科研外事處制申請者的承諾：我保證如實(shí)填寫本表各項(xiàng)內(nèi)容。如果獲準(zhǔn)立項(xiàng)，我承諾以本表為有約束 力的協(xié)議，遵守商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院的有關(guān)課題管理規(guī)定，認(rèn)真開展研究工 作，取得預(yù)期研究成果。商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院有權(quán)使用本表所有數(shù)據(jù)和資料。申請者（簽章）：2016年4月20日填表說明：一、本表報(bào)送一式二份，請用 A4紙雙面打印，于左側(cè)裝訂成冊。二、申請者簽章處，不得用打印字代替。三、請按“填寫數(shù)據(jù)

2、表注意事項(xiàng)”的要求，準(zhǔn)確、清晰地填寫數(shù)據(jù)表各欄 內(nèi)容；若有其他不明問題，請與商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研外事處、高職研究 所聯(lián)系。四、本表須經(jīng)課題負(fù)責(zé)人所在部門領(lǐng)導(dǎo)審核，簽署明確意見，承擔(dān)信 譽(yù)保證并加蓋公章后方可上報(bào)。五、封面的“項(xiàng)目編號”由科研外事處、高職研究所填寫。六、申報(bào)類別分重點(diǎn)課題、一般課題。課題負(fù)責(zé)人務(wù)必根據(jù)所負(fù)責(zé)課 題研究的重要性、難易度以及在本研究領(lǐng)域的影響力確立申報(bào)類別。、課題基本情況課題名稱逆向工程在拖拉機(jī)覆蓋件造型方法中的應(yīng)用研究申報(bào)類別：BA重點(diǎn)課題B 一般課題負(fù)責(zé)名性別男民族漢出生日期1980年8 月9 日行政職務(wù)無專業(yè)職稱講師研究專長CAD/CAM最后學(xué)歷本科最后學(xué)位學(xué)士

3、工作單位商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系聯(lián)系電話辦：宅：手機(jī)：E-mail:通訊地址商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系郵政編碼476100主 要 參加 者姓名性別出生年月專業(yè)職稱或職務(wù)研究專長學(xué)歷和學(xué)位工作單位副教授數(shù)控技木本科碩士機(jī)電工程系工程師自動化本科碩士機(jī)電工程系教授液壓技術(shù)本科學(xué)士機(jī)電工程系講師數(shù)控技木本科學(xué)士機(jī)電工程系講師數(shù)控技木本科學(xué)士機(jī)電工程系課題組 總?cè)藬?shù)6人局級職稱人數(shù)2人中級職稱 人數(shù)4人初級職稱 人數(shù)0人預(yù)期成果BA.專著B.研究報(bào)告C.論文D.專利E.軟彳F.其它字?jǐn)?shù)30千字申請經(jīng)費(fèi)2計(jì)劃完成時(shí)間2017年 5 月10日二、課題設(shè)計(jì)論證立論依據(jù)：本課題研究的理論價(jià)值和實(shí)踐意義， 核

4、心概念的界定，國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析； 研究方案: 本課題的研究目標(biāo)、研究內(nèi)容、研究方法、研究過程、技術(shù)路線和實(shí)施步驟、預(yù)計(jì)完成的成果形式及最終完成時(shí)間；本課題擬解決的關(guān)鍵問題和特色創(chuàng)新之處。（限4000字內(nèi)）意義：科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展、市場的激烈競爭、及人們審美觀的提高對產(chǎn) 品的設(shè)計(jì)提出了更高的要求，性能優(yōu)良、產(chǎn)品多樣化、造型美觀、更新?lián)Q代快 已成為產(chǎn)品研發(fā)的主要目標(biāo)。逆向工程是與正向工程相對應(yīng)的一種產(chǎn)品開發(fā)模式，逆向工程是在沒有 設(shè)計(jì)圖紙的情況下，以現(xiàn)有的產(chǎn)品或模型為藍(lán)本，在消化、吸收的基礎(chǔ)上，進(jìn) 行結(jié)構(gòu)、材料、功能的改進(jìn)與創(chuàng)新，從而開發(fā)出新產(chǎn)品的過程。與傳統(tǒng)開發(fā)模 式相比，逆向工程具有開發(fā)速度

5、快、成本低、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合于復(fù)雜 曲面造型的設(shè)計(jì)，可作為快速開發(fā)拖拉機(jī)造型的支撐技術(shù)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件的發(fā)展與應(yīng)用，拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)方 法得到了一定的改善。當(dāng)前拖拉機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)技術(shù)趨于多樣化，拖拉機(jī)造型的 研發(fā)手段也朝著多樣化的方式發(fā)展，然而國內(nèi)拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)水平與國際先進(jìn) 設(shè)計(jì)水平相比還存在一定的差距。國內(nèi)拖拉機(jī)制造業(yè)在沒有設(shè)計(jì)圖紙、工藝流 程等技術(shù)文檔的前提下，不得不依靠國外實(shí)物拖拉機(jī)進(jìn)行消化、吸收國外先進(jìn) 技術(shù)，進(jìn)而再設(shè)計(jì)。拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)中采用逆向工程技術(shù)對于提升國內(nèi)拖拉機(jī) 制造業(yè)研發(fā)水平、積累設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及打造民族品牌具有一定意義。逆向工程是引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和裝備，

6、并進(jìn)行研究、吸收、消化和創(chuàng)新， 進(jìn)而開發(fā)出合乎我國國情的先進(jìn)產(chǎn)品，形成自己的技術(shù)體系的正確途徑。用戶 對拖拉機(jī)造型需求多樣化、審美觀要求日益提高的現(xiàn)狀同現(xiàn)實(shí)中拖拉機(jī)傳統(tǒng)造型之間的矛盾，呼喚優(yōu)美的拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)。并且常規(guī)的正向造型設(shè)計(jì)中存在 開發(fā)、生產(chǎn)周期長、修改量大、模具投入存在風(fēng)險(xiǎn)等問題。逆向工程能夠針對 上述問題給予較好的解決?？梢詾樘岣吖こ淘O(shè)計(jì)、加工、分析的質(zhì)量和效率提供充足的信息。為充分利用先進(jìn)的 CAD/CAE /CA微術(shù)對已有的產(chǎn)品進(jìn)行再 創(chuàng)新工程服務(wù)。逆向工程的運(yùn)用和普及，對加快我國拖拉機(jī)行業(yè)的發(fā)展有重要 的意義。目前對拖拉機(jī)造型的設(shè)計(jì)開發(fā)有兩種不同的流程：1.正向工程:通常是從

7、概念設(shè)計(jì)到圖樣再制造出產(chǎn)品2.逆向工程：是和將事物轉(zhuǎn)變?yōu)?CAD模型相關(guān)的數(shù)字化技術(shù)、幾何模型重建技術(shù)和產(chǎn) 品制造技術(shù)的總稱。逆向工程的實(shí)現(xiàn)主要有四個(gè)步驟：1.零件原型的數(shù)字化2.從測量數(shù)據(jù)中提 取零件原形的幾何特征3.零件原形CAD莫型的重建4.重建CA醵型的檢驗(yàn)與 修正。國外CAD/CAM/CA技術(shù)應(yīng)用較早，軟硬件系統(tǒng)功能強(qiáng)大，逆向工程研究起 步較早。有眾多優(yōu)秀的逆向工程軟件，系統(tǒng)的理論、算法和方法。美國RainDrop 公司的GeoMagic逆向工程 CACa件；UG NX中提供ImageWare模塊，作為 專用的逆向造型開發(fā)；DelCam司開發(fā)的DelCopy的軟件；PTC公司的Pro

8、/E , 韓國INUS公司開發(fā)的RapidForm逆向工程CADt件，法國Dassault System公 司CATIA軟件等都是國外優(yōu)秀的成熟的逆向工程軟件。Ohio州立大學(xué)的三坐標(biāo)測量技術(shù)、自由曲線曲面擬合、數(shù)據(jù)分塊，美國Utah 大學(xué)的約束的添加、基于特征的模型反求、基于知識的逆向工程，英國Cardiff 大學(xué)的規(guī)則曲面的擬合、約束的識別和添加、B-rep結(jié)構(gòu)的建立等專項(xiàng)技術(shù)研 究成果奠定了逆向工程的理論基礎(chǔ)和提供了常用的逆向工程算法、方法。目前，國內(nèi)整體水平落后，不能實(shí)現(xiàn)快速原型、加工，車輛開發(fā)仍為人機(jī) 交互的開發(fā)模式。車輛覆蓋件等特別復(fù)雜的部件研究少，沒有形成成熟的系統(tǒng) 理論和行之有

9、效的方法。國內(nèi)研究過程中使用的優(yōu)秀的軟件均為國外進(jìn)口軟 件，缺少系統(tǒng)的、能夠滿足我國生產(chǎn)需要的逆向工程軟件。國內(nèi)研究人員跟蹤 國外的研究理論、算法和方法進(jìn)行了較多的應(yīng)用研究，并發(fā)表了大量的研究論 文。對三維重構(gòu)模型的質(zhì)量評估與品質(zhì)分析，國內(nèi)取得了較大的理論成果，并 成功應(yīng)用于汽車車身的開發(fā)實(shí)踐。要想加快車輛設(shè)計(jì)、制造的發(fā)展水平，就必 須加強(qiáng)逆向工程技術(shù)的研究、開發(fā)，從而對國外的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行充分的消化、 吸收，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。課題研究內(nèi)容與研究方法：研究內(nèi)容：.發(fā)動機(jī)罩逆向數(shù)據(jù)采集方法研究在對發(fā)動機(jī)罩掃描時(shí)影響測量精度的各種因素，選擇合適的三維測 量儀器；分析掃描精度、掃描效率和曲面擬合重構(gòu)時(shí)的擬

10、合精度、曲面拼接光 順性問題，以保證測量精度及測量效率。.發(fā)動機(jī)罩云點(diǎn)數(shù)據(jù)處理研究分析發(fā)動機(jī)罩的結(jié)構(gòu)形狀，研究高密度、大容量點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理技術(shù)，包括多次掃描點(diǎn)云的拼接問題，對發(fā)動機(jī)罩點(diǎn)云的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡化處理，為能夠?qū)?現(xiàn)快速的曲面重建做好準(zhǔn)備工作。.發(fā)動機(jī)罩曲面重建分析曲面重建的數(shù)學(xué)表示方法、擬合修改算法、控制參數(shù)及曲面重構(gòu)方法, 針對發(fā)動機(jī)罩曲面形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大的特點(diǎn)，選擇最優(yōu)解；在保證得到高 質(zhì)量、高精度的曲面模型的情況下，提高發(fā)動機(jī)罩曲面重建的效率。.快速原型制造理論與應(yīng)用闡述快速原型制造技術(shù)，初步探討快速模具技術(shù)在拖拉機(jī)造型開發(fā)中的應(yīng) 用。研究方法：.閱讀國內(nèi)外有關(guān)逆向工程的大量文獻(xiàn)

11、，詳細(xì)了解國內(nèi)外專家在該領(lǐng)域的 新理論、新方法，系統(tǒng)學(xué)習(xí)逆向工程的理論知識。借鑒逆向工程在汽車造型設(shè) 計(jì)中的成熟經(jīng)驗(yàn)，做好課題的規(guī)劃，并對研究工作中可能遇到的困難和問題有 清晰的認(rèn)識。.在課題研究中，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對進(jìn)程中遇到的技術(shù)難點(diǎn)，經(jīng)過縝密 的思維，找出較優(yōu)的解決方案，爭取在現(xiàn)實(shí)理論或經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上有所突破。.借鑒國內(nèi)外逆向工程數(shù)據(jù)采集、處理的經(jīng)驗(yàn)，為提高數(shù)據(jù)采集效率選用 最優(yōu)方法，以保證數(shù)據(jù)采集的精度。.對點(diǎn)云拼接問題做好預(yù)分析、處理，減少工作量。.利用逆向工程軟件實(shí)現(xiàn)云點(diǎn)的數(shù)據(jù)簡化，節(jié)省曲面重建時(shí)間，并對曲面 反復(fù)評價(jià)、修改，保證其光順性。研究目標(biāo)：拖拉機(jī)覆蓋件逆向工程是將拖拉機(jī)機(jī)身

12、覆蓋件油泥模型或?qū)嵨锬Ｐ娃D(zhuǎn)換成可供CAD/CAM/CA析的數(shù)學(xué)模型的過程。針對車身覆蓋件曲面 造型和數(shù)字化檢測這兩個(gè)熱點(diǎn)，以拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)罩為例，經(jīng)過深入系統(tǒng)的研究, 主要得出以下結(jié)論：(1)分析拖拉機(jī)造型的發(fā)展與演變過程?？偨Y(jié)拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)的特點(diǎn)以及逆 向工程在拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)中應(yīng)用的要點(diǎn)，為拖拉機(jī)造型逆向設(shè)計(jì)提供依據(jù)。(2)通過分析拖拉機(jī)傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)方法與現(xiàn)代造型設(shè)計(jì)方法存在的問題，結(jié) 合并行設(shè)計(jì)與產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)中的應(yīng)用情況，提出基于逆向工程 的拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)方法，對于縮短設(shè)計(jì)周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量有一定意義。(3)結(jié)合工程實(shí)例，研究利用基于逆向工程的拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)技術(shù)完成了拖 拉機(jī)輪

13、罩的數(shù)據(jù)測量、點(diǎn)云數(shù)據(jù)預(yù)處理、曲面模型重建、模型品質(zhì)分析及有限 元分析，為拖拉機(jī)覆蓋件的制造奠定基礎(chǔ)。三、完成課題的可行性分析1.已取得的相關(guān)研究成果及其社會評價(jià)（引用、轉(zhuǎn)載、獲獎(jiǎng)及被采納情況），主要參考文獻(xiàn)（相關(guān)研究成果、主要參考文獻(xiàn)兩類限填 20項(xiàng)）；2.現(xiàn)有的研究工作基礎(chǔ)、主要參加者的科研學(xué)術(shù)背景和人員結(jié)構(gòu)（職務(wù)、專業(yè)、年齡）；3.完成課題的保障條件（如研究的外部條件，研究資料、經(jīng)費(fèi)，實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備研究時(shí)間及所在單位條件等）；4.預(yù)期成果形式、去向和效益。（限1500字內(nèi)）一由于拖拉機(jī)機(jī)身覆蓋件傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)方法效率低、難度大，如何采 用有效的方法取代傳統(tǒng)的造型設(shè)計(jì)方法，縮短設(shè)計(jì)周期，提高

14、檢測精度是生產(chǎn) 廠急待解決的問題。本文依據(jù)拖拉機(jī)造型的發(fā)展歷程，對拖拉機(jī)造型的時(shí)代特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，歸 納出拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，闡述了逆向工程在拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)中應(yīng)用的可行 性。通過對比拖拉機(jī)傳統(tǒng)造型設(shè)計(jì)方法與現(xiàn)代造型設(shè)計(jì)方法的特點(diǎn)，確定了基 于逆向工程的拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)流程，并對拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)的軟硬件環(huán)境進(jìn)行了 分析。結(jié)合拖拉機(jī)覆蓋件逆向設(shè)計(jì)實(shí)例，利用逆向工程技術(shù)，對拖拉機(jī)發(fā)動機(jī) 罩的逆向設(shè)計(jì)和有限元分析進(jìn)行了應(yīng)用研究，通過對拖拉機(jī)機(jī)身覆蓋件應(yīng)用逆 向設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車身覆蓋件3D曲面重構(gòu)，為后續(xù)的CAD/CAM及在此基礎(chǔ)上 新產(chǎn)品的二次開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和測試技術(shù)的發(fā)展，利用計(jì)算機(jī)輔

15、助技術(shù)、先進(jìn)制造 技術(shù)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品逆向工程已成為計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，成為逆向工 程技術(shù)應(yīng)用的主要內(nèi)容。拖拉機(jī)是社會工業(yè)文明的產(chǎn)物，是一種重要的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品，在現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 文明中發(fā)揮更大作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展到跨區(qū)域， 跨行業(yè)，世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之一。拖拉機(jī)機(jī)身是一種新型拖拉機(jī)的標(biāo)志，其設(shè)計(jì)水 平是拖拉機(jī)制造業(yè)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。特別是在當(dāng)前拖拉機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)趨于成 熟，如何有效運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論和方法，在短期內(nèi)快速設(shè)計(jì)美觀的新模式，是 提高拖拉機(jī)品牌競爭力的重要祛碼。早期的拖拉機(jī)設(shè)計(jì)主要是關(guān)于其使用功能 的設(shè)計(jì)，而對拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)卻很少考慮。拖拉機(jī)造型設(shè)計(jì)是對拖拉機(jī)性能的逐步提

16、高，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，生產(chǎn)規(guī)模，人們的審美價(jià)值等方面，在逐步上升和 發(fā)展的情況下。目前我國制造業(yè)的逆向工程技術(shù)主要從物理模型或粘土模型到三坐標(biāo)測 量的空間點(diǎn)云數(shù)據(jù)，利用逆向工程的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件重造型。最后，采用 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，形成優(yōu)化設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)模型。只有建立基于逆 向工程的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)模型，才能使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)完成新產(chǎn) 品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、模具制造和質(zhì)量檢驗(yàn)等。拖拉機(jī)覆蓋件不僅要有使用的設(shè)計(jì)要求，而且要在很大程度上反映車輛的 個(gè)性風(fēng)格。該覆蓋件由大尺寸和復(fù)雜三維曲面組成，不可能用簡單的數(shù)學(xué)分析 來表示。它不僅要求高質(zhì)量的外觀，滿足拖拉機(jī)造型的要求，而且還

17、需要高精 度和形狀，尺寸的一致性和良好的兼容性，以確保焊接和裝配質(zhì)量。由于傳統(tǒng) 設(shè)計(jì)與測試的效率低、時(shí)效性等問題，有效地解決這一問題具有重要的現(xiàn)實(shí)意 義。本課題以拖拉機(jī)覆蓋件為研究對象，采用逆向工程技術(shù)，研究拖拉機(jī)覆蓋 件表面重建的方法。二 課題研究工作可能存在的問題和解決方法：問題：.逆向工程涉及多種學(xué)科，目前，本人對逆向工程的認(rèn)識比較膚淺，深入 了解逆向工程的原理，需要查閱大量國內(nèi)外文獻(xiàn)資料；.逆向工程所涉及的環(huán)節(jié)很多，如噪聲點(diǎn)過濾、數(shù)據(jù)分區(qū)、數(shù)據(jù)統(tǒng)一、曲 面擬合等，都與操作者的熟練程度緊密聯(lián)系著。 在操作過程中，由于經(jīng)驗(yàn)欠缺, 可能作出一些不好甚至錯(cuò)誤的判斷和操作，導(dǎo)致不理想的結(jié)果；.需

18、要學(xué)習(xí)逆向工程的相關(guān)軟件，及三維數(shù)據(jù)測量儀器的應(yīng)用，同時(shí)對曲 面重建需要積累較多的經(jīng)驗(yàn)；.拖拉機(jī)模型曲面的光順性與精度的控制與評價(jià)。依據(jù)每個(gè)覆蓋件的不同 的功能要求，提出該覆蓋件不同區(qū)域的精度要求，并在保證曲面精度的前提下， 如何實(shí)現(xiàn)曲面的光順性，進(jìn)而對其進(jìn)行評價(jià)，思想還不成熟。解決方法：-10 -.逆向工程涉及多種學(xué)科。首先，熟悉和掌握逆向工程涉及的高等數(shù)學(xué)、 數(shù)值計(jì)算、矩陣論等有關(guān)的知識點(diǎn)，查閱國內(nèi)外文獻(xiàn)，了解近幾年逆向工程發(fā) 展的趨勢，爭取運(yùn)用最優(yōu)的理論、方法解決課題中遇到的問題；.深入學(xué)習(xí)軟件，熟練運(yùn)用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理和模型重構(gòu)；.充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，在逆向論壇里，和大家多交流；多向老

19、師請教；三預(yù)期結(jié)果：.基于pro/E的拖拉機(jī)造型的逆向設(shè)計(jì)，測得發(fā)動機(jī)罩的數(shù)字點(diǎn)云，并進(jìn) 行處理和曲面重構(gòu)，最終建立其完整的數(shù)字化模型；.通過探討快速原型技術(shù)在拖拉機(jī)造型開發(fā)中的應(yīng)用，驗(yàn)證基于逆向工程 的拖拉機(jī)造型建模的實(shí)用性；.形成研究報(bào)告一篇。四保障條件近期，機(jī)電工程系將建立三個(gè)實(shí)訓(xùn)室，分別為：測量實(shí)訓(xùn)室、創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí) 訓(xùn)室和3D打印實(shí)訓(xùn)室。實(shí)訓(xùn)室中的設(shè)備包括：三維測量儀、3D照相設(shè)備、3D打印機(jī)等。這些設(shè)備為此逆向工程研究提供了很好的設(shè)備支持。五參考文獻(xiàn)廳P義獻(xiàn)名稱作者刊物名稱時(shí)間1逆向工程中二維曲向重構(gòu)技術(shù)研究劉金頌，張慶陽機(jī)械工程與自動化 20092基于逆向工程的拖拉機(jī)前機(jī)罩的再設(shè)計(jì)研

20、究與實(shí)現(xiàn)張海英；馬偉；李濟(jì)順；段明德農(nóng)業(yè)機(jī)械20093摩托車覆蓋件的逆向設(shè)計(jì)J程軍濤，段明德，劉鑫,李明禾L 士榮智河南科技技學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），20094基于特征和約束的飛機(jī)反求建譚昌柏，張麗艷，衛(wèi)南京航空航天人-11 -模J煒，王志國,周來水學(xué)學(xué)報(bào)，20095論逆向工程中的數(shù)據(jù)采集J劉利剛電子測試20106逆向工程中數(shù)字化測量方法及其應(yīng)用J王志佳裝備制造技20107淺談逆向工程中的數(shù)據(jù)采集胡立煒，陳舒拉工具技術(shù)，20108反求工程技術(shù)研究J王志佳現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)20109逆向工程實(shí)體模型重建技術(shù)研究J慈瑞梅機(jī)械設(shè)計(jì)與制造201010逆向工程在工業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用J李響,張海敏，徐人平,張學(xué)東輕工機(jī)械20101112逆向工程中基于小波的數(shù)據(jù)配準(zhǔn)吳維勇；土英惠工程圖學(xué)學(xué)報(bào)2010逆向工程中基于標(biāo)簽的點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集與處理趙萍；肖德光