寧波特大橋施工組織設(shè)計(jì)

1、PAGE 甬臺(tái)溫鐵路第I合同段寧波特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)中鐵十三局集團(tuán)甬臺(tái)溫鐵路項(xiàng)目部2005年12月1日1. 工程概況一、工程概況本橋213#墩（含213#）溫州臺(tái)位于鄞州和奉化界內(nèi)，起訖樁號(hào)為DK19+893.2DK23+173.28，全長(zhǎng)3280.08m。大橋下部采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑分1.0m、1.25m兩種，總計(jì)樁長(zhǎng)38895.0m，213#312#墩采用雙線圓端形實(shí)體橋墩，溫州臺(tái)為雙線矩形空心橋臺(tái)。線路平面位于直線和曲線上，其中247#254#、303#311#墩位于緩和曲線上，255#302#墩位于R=6000m的圓曲線上，312#墩和溫州臺(tái)位于直線上；線路縱斷面：213#2

2、19#墩處在平曲線上；220#271#墩位于R=20000m,坡度為-1%的豎曲線上；272#墩溫州臺(tái)位于R=20000m坡度為2%的豎曲線上。二、主要工程數(shù)量詳見“表1-1 寧波特大橋主要工程數(shù)量表”三、工程特點(diǎn)全橋各樁樁底皆應(yīng)置于較好持力層上，以控制沉降，要求柱樁嵌巖深度大于2.0m。四、水文、地質(zhì)條件橋址處地下水對(duì)砼有中等溶出型（碳酸型）侵蝕性、對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋無(wú)腐蝕性、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有中等腐蝕性，地表水對(duì)砼有中等溶出型（碳酸型）侵蝕性、對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋無(wú)腐蝕性、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。橋址區(qū)分布有淤質(zhì)粘土、細(xì)圓礫土層、局部分布粉土、粉砂層，現(xiàn)自上而下分述如下：（一）一般地層含有粉質(zhì)黏土、

3、層淤泥質(zhì)黏土、細(xì)砂層、細(xì)圓礫土、粉砂、中砂、礫砂、細(xì)角礫土；（二）基巖地層（1）凝灰?guī)r，砂土狀，0=250kpa；（2）凝灰?guī)r，強(qiáng)風(fēng)化，呈碎塊狀，0=500kpa；（3）凝灰?guī)r，弱風(fēng)化，巖芯呈柱狀，0=1000kpa。表1-1 寧波特大橋主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量合計(jì)1鉆孔樁1.0m鉆孔延長(zhǎng)米 M18115I級(jí)鋼筋t329.601C30耐久砼M314227.51.25m鉆孔延長(zhǎng)米M320780I級(jí)鋼筋t634.328C30耐久砼M325500.92承臺(tái)I級(jí)鋼筋t189.06C30耐久砼M319300.53墩臺(tái)身I級(jí)鋼筋t75.211.級(jí)鋼筋t378.6C40耐久砼M39256.94預(yù)制梁

4、預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁片2762. 施工總體布署一、場(chǎng)地布置（一）布置原則1、結(jié)合大橋施工特點(diǎn)，在滿足正常施工生產(chǎn)的前提下，本著安全、合理、經(jīng)濟(jì)、整潔、文明的原則布置。2、作業(yè)區(qū)與辦公生活區(qū)分開，創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境。3、滿足節(jié)約用地和環(huán)境保護(hù)的要求，少占耕地、果園。4、滿足規(guī)范化，高標(biāo)準(zhǔn)要求，具有耐久性、實(shí)用性。5、施工場(chǎng)地及生活區(qū)滿足交通便利，生活、通訊便利，設(shè)施齊全。（二）布置說(shuō)明1、場(chǎng)地硬化：根據(jù)不同的地形條件，在拌合場(chǎng)地和鋼筋加工場(chǎng)地底部填夯一定厚度的碎石土，并對(duì)砂石場(chǎng)、鋼結(jié)構(gòu)加工廠及鋼筋加工場(chǎng)地處進(jìn)行地面硬化，采用10cm厚混凝土鋪筑而成。2、本項(xiàng)目臨時(shí)生活住房以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹鳎?/p>

5、同時(shí)在拌合場(chǎng)地內(nèi)設(shè)臨時(shí)生產(chǎn)住房，采用磚砌或活動(dòng)板房，作為臨時(shí)辦公室及值班室，同時(shí)設(shè)材料庫(kù)、養(yǎng)護(hù)室、修理房等。3、在施工現(xiàn)場(chǎng)及辦公駐地配備“四牌一圖”（工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語(yǔ)牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖），在道路相交附近設(shè)置警告、指路標(biāo)志、危險(xiǎn)標(biāo)志等標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志，并采用國(guó)際通用符號(hào)，其顏色、文字均按業(yè)主和監(jiān)理的要求辦理。二、主要臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施（一）施工便道現(xiàn)場(chǎng)的施工便道布置在奉白公路小里程側(cè)，從奉白公路進(jìn)入，順既有水渠修建120米進(jìn)入橋線路征地界，沿線路左側(cè)將便道拉通至213#墩，根據(jù)現(xiàn)有的地形條件，施工便道主要采用填筑碎石土修筑，便道寬度為4.5m，同時(shí)每隔200300m

6、設(shè)一處匯車點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行加寬處理，以滿足行車的要求。具體布置詳見“圖2-1 施工總體平面布置圖”（二）施工便橋根據(jù)大橋的橋址平面圖及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，本項(xiàng)目工程需設(shè)置8處施工便橋，分別位于DK23+120（311#312#墩之間）、DK22+950（306#墩附近）、DK22+400（290#墩附近）、DK22+120（280#282#墩之間）、DK21+550（263#264#墩之間）、DK20+920（245#墩處）、DK20+540（233#墩處）、DK20+370（227#228#墩之間），便橋長(zhǎng)度分別為：6 m、19m、12m、25m、15m、15m、20m、15m,總計(jì)長(zhǎng)度為127m。

7、便橋采用325mm鋼管樁、軍用梁及工字鋼制成，對(duì)于便橋長(zhǎng)度小于15m的采用工字鋼（具體結(jié)構(gòu)形式見圖2-2），大于15m的采用軍用梁（圖2-3），在軍用梁和工字鋼頂面鋪1010cm的方木，并在兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄。（三）混凝土拌合站按照混凝土集中攪拌、統(tǒng)一管理的原則，本橋砼采用河頭特大橋制梁廠DK24+119處混凝土拌合站生產(chǎn)的砼，本拌合站的生產(chǎn)率為75m3/h，混凝土采用運(yùn)輸車運(yùn)輸。拌合場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，采用15cm混凝土，砂、石料分開堆放，并用磚砌料倉(cāng)，采用散裝水泥、貯罐存放。（四）臨時(shí)施工場(chǎng)地布置本項(xiàng)目計(jì)劃臨時(shí)場(chǎng)地3處，分別設(shè)在DK23+50、DK22、DK20+200處，施工場(chǎng)地分別占地1000

8、m2 、450m2、1000m2，總計(jì)2450m2，作為鋼筋加工場(chǎng)、臨時(shí)生產(chǎn)住房、材料堆放場(chǎng)、鋼結(jié)構(gòu)加工廠等。（五）施工用電本橋設(shè)400KVA變壓器4臺(tái)，分別設(shè)在DK23（308#墩附近）、DK22+100（280#墩附近）、DK21+200（253#墩附近）、DK20+300（226#墩附近），以滿足全橋的施工用電需求，同時(shí)配備2臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)組作為備用電源。（六）施工用水本項(xiàng)目?jī)?nèi)水資源較為豐富，有河流、水渠多次通過(guò)大橋，可以用作施工用水，生活用水采用當(dāng)?shù)卮迩f的自來(lái)水或自打水井，以保證生活的需要。（七）施工技術(shù)準(zhǔn)備1、組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料，查對(duì)是否齊全、有無(wú)遺漏、差錯(cuò)

9、或相互之間有無(wú)矛盾之處，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出。2、認(rèn)真核對(duì)圖紙，并與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況核對(duì)，進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，以便做好施工準(zhǔn)備?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查的主要內(nèi)容有：（1）對(duì)施工有影響、需拆遷的各種建筑物、結(jié)構(gòu)物、公用事業(yè)設(shè)施、管道及樹木等。（2）因施工影響既有建筑物、構(gòu)筑物、地下管線等設(shè)施、需加固保護(hù)的結(jié)構(gòu)物數(shù)量和確切位置。（3）調(diào)查附近可利用的排水設(shè)施以及現(xiàn)場(chǎng)的水文情況，以便綜合考慮施工期間的排水措施。（4）了解現(xiàn)場(chǎng)附近供水、供電、運(yùn)輸線路、場(chǎng)地及其它設(shè)施的情況。3、施工前對(duì)設(shè)計(jì)單位所交付的線路中線位置樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查核對(duì)，按施工測(cè)量要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)。4、對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)所需的原材料、半成品

10、進(jìn)行調(diào)查與檢驗(yàn)、試驗(yàn)，并進(jìn)行各種型號(hào)混凝土的配合比配制工作。三、施工隊(duì)伍任務(wù)劃分根據(jù)本橋的施工任務(wù)工程量、工期目標(biāo)及氣候條件等因素，并結(jié)合我單位的綜合施工能力、有效工期，本橋擬投入5個(gè)施工隊(duì)伍，分別為樁基施工隊(duì)2個(gè)、承臺(tái)及墩臺(tái)身施工隊(duì)2個(gè)、梁部在制梁廠統(tǒng)一預(yù)制，橋面及附屬工程施工隊(duì)1個(gè)，全面完成大橋的施工任務(wù)。具體任務(wù)詳見“表3-1 施工隊(duì)任務(wù)劃分表”表3-1 施工隊(duì)任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍名稱施工任務(wù)1樁基施工一隊(duì)溫州臺(tái)270#墩430根樁基礎(chǔ)2樁基施工二隊(duì)269#213#墩462根樁基礎(chǔ)3承臺(tái)及墩臺(tái)身施工一隊(duì)溫州臺(tái)270#墩4承臺(tái)及墩臺(tái)身施工二隊(duì)279#213#墩5橋面及附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋

11、面防水層、擋碴墻、護(hù)欄等3. 施工進(jìn)度計(jì)劃一、施工進(jìn)度計(jì)劃安排的原則1、 滿足招標(biāo)文件總工期和合同段內(nèi)階段工期要求，安排時(shí)考慮各種對(duì)工期的不利因素，使工期有效可控。2、以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和本標(biāo)段計(jì)劃投放的資源（機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料、資金等）為依據(jù)，以招標(biāo)文件要求工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度。3、在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)。4、以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運(yùn)作。5、各分項(xiàng)工程施工作業(yè)安排與施工進(jìn)度計(jì)劃相協(xié)

12、調(diào)的原則。二、主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度指標(biāo)1、鉆孔灌注樁分項(xiàng)作業(yè)施工進(jìn)度指標(biāo)（單根樁）序號(hào)工作內(nèi)容時(shí) 間序號(hào)工作內(nèi)容時(shí) 間1鉆機(jī)就位2.5h5安裝導(dǎo)管1.5h2鉆 進(jìn)76h6第二次清孔1.5h3第一次清孔5h7灌注水下混凝土6h4吊放鋼筋籠3.5h合計(jì)96h2、承臺(tái)施工序號(hào)工作內(nèi)容時(shí)間序號(hào)工作內(nèi)容時(shí)間1基坑開挖3.5天5澆注承臺(tái)混凝土1天2基底處理、墊層施工1天6混凝土養(yǎng)護(hù)7天3綁扎承臺(tái)、墩身預(yù)埋鋼筋、1.5天4支立模板1天合計(jì)15天3、墩身、頂帽施工周期表序號(hào)工作內(nèi)容時(shí)間序號(hào)工作內(nèi)容時(shí)間1綁扎墩身鋼筋3天5綁扎頂帽及墊石鋼筋1天2調(diào)立模板2天6支立頂帽模板0.5天3澆注墩身砼1天7澆注頂帽及墊石

13、砼0.5天4混凝土養(yǎng)護(hù)7天8混凝土養(yǎng)護(hù)7天合計(jì)22天三、施工總體進(jìn)度計(jì)劃本橋下部工程計(jì)劃施工工期為：2005年12月25日2006年10月2日完工，具體的時(shí)間安排如下：1、213#269#墩樁基礎(chǔ)施工：2005.12.252006.6.132、270#312#墩樁基礎(chǔ)施工：2005.12.252006.7.33、213#269#墩承臺(tái)施工：2006.1.172006.9.11墩身、頂帽及墊石施工：2006.4.172006.9.26 4、270#312#墩承臺(tái)、溫州臺(tái)基礎(chǔ)施工：2006.2.182006.9.16墩身、頂帽及墊石施工：2006.5.42006.10.27、橋面系、附屬工程、收尾

14、：2006.12.12007.4.30附“寧波特大橋施工橫道圖”4主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)資料及地質(zhì)情況基礎(chǔ)部分采用鉆孔灌注樁施工，梁部采用預(yù)制架設(shè)法施工。一、下部工程根據(jù)本橋的地理位置及特點(diǎn)，溫州臺(tái)位于山坡上，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)深度為2m，其余墩樁采用鉆孔施工方法。（一）鉆孔灌注樁施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中所示的地質(zhì)資料，樁基礎(chǔ)嵌巖石深度在215m之間，地下巖層為砂土狀、碎塊狀和柱狀凝灰?guī)r，因此采用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。全橋鉆孔樁共分成1.0m、1.25m兩種樁徑，共計(jì)892根，總長(zhǎng)度為38895m，其樁分布情況詳見附表： 寧波特大橋樁基工程數(shù)量表。全橋共配備鉆機(jī)18臺(tái)，完成全部鉆孔樁基礎(chǔ)的施工

15、任務(wù)，其中213#、233#、237#、244#、245#、264#、265#、281#、282#、290#、306#、307#墩位于水中，其余墩位均在樹林、果園、稻田內(nèi)，陸地鉆孔樁平整場(chǎng)地后即可開鉆，水中鉆孔樁采用圍堰筑島的方式作為鉆孔施工平臺(tái)，鉆機(jī)就位后開鉆，采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，鉆進(jìn)設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)終孔、清孔，鋼筋籠在加工場(chǎng)內(nèi)綁扎焊接成型后運(yùn)至孔位處，利用汽車吊下放，分段焊接，然后利用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，混凝土采用混凝土輸送車運(yùn)輸，直接入孔。其施工工藝詳見“圖4-1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”1、施工準(zhǔn)備陸地處首先平整場(chǎng)地，清除地表雜物，挖除地表層軟土，夯壓密實(shí)。水中墩鉆孔樁進(jìn)行圍堰筑島，根

16、據(jù)水位情況采用雙層草袋圍堰或直接進(jìn)行填筑，圍堰內(nèi)填筑砂粘土。 圖4-1 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖場(chǎng)地平整、鉆機(jī)養(yǎng)護(hù)測(cè)量定位施工準(zhǔn)備埋設(shè)鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位泥漿護(hù)壁、鉆進(jìn)泥漿制備鉆至樁底鑿樁頭，檢驗(yàn)拔出護(hù)筒制備混凝土輸送砼凝土灌注水下混凝土吊放鋼筋籠制作鋼筋籠清 孔測(cè)量鉆孔深度、傾斜度、孔徑導(dǎo)管試拼、試驗(yàn)安裝導(dǎo)管二次清孔測(cè)量混凝土面高度混凝土備料2、施工測(cè)量放樣首先對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的坐標(biāo)基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，引入工地，然后采用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)，測(cè)量出各鉆孔樁的中心位置，并放設(shè)護(hù)樁，對(duì)護(hù)樁采取水泥砂漿加固，設(shè)立明顯標(biāo)志，隨時(shí)用交匯法交出中心位置。3、鋼護(hù)筒制作與埋設(shè)鋼護(hù)筒采用8毫米厚鋼板

17、卷制而成，用汽車運(yùn)至工地。護(hù)筒直徑比設(shè)計(jì)樁徑大20厘米，高度為2m，采用人工挖埋法設(shè)置于孔口。護(hù)筒位置準(zhǔn)確，護(hù)筒中心與設(shè)計(jì)樁位中心偏差控制在5cm以內(nèi)，斜度控制在1%以內(nèi)，護(hù)筒頂面高出地面0.3米。護(hù)筒入土1.0米范圍內(nèi)用粘土夯填，防止護(hù)筒外壁滲水或滲入泥漿。4、泥漿制備選擇優(yōu)質(zhì)粘土造漿，粘土塑性指數(shù)不小于15。泥漿選擇適合的配合比，使泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求，在施工過(guò)程中及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔中泥漿頂標(biāo)高始終高于地下水位1.01.5m，形成護(hù)壁、防止塌孔。施工現(xiàn)場(chǎng)配置流動(dòng)試驗(yàn)站，隨時(shí)對(duì)泥漿比重進(jìn)行測(cè)試，并根據(jù)不同的地質(zhì)情況采用不同的泥漿比重。5、鉆機(jī)作業(yè)（1）開孔前在孔內(nèi)多放一些粘土，

18、并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，泥漿比重1.6左右，鉆進(jìn)0.51.0米后再回填粘土和片石，繼續(xù)沖砸，如此反復(fù)二、三次。（2）在通過(guò)砂土地層時(shí)采用中沖程（約75cm），通過(guò)高液限粘土、含砂低液限粘土?xí)r，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并提高泥漿的粘度和相對(duì)密度。（3）在通過(guò)巖層時(shí)，如表面不平整，先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字形鉆頭進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。（4）鋼絲繩的長(zhǎng)度要均勻松放，一般松軟土層每次可松繩58cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩35cm，注意防止松繩過(guò)小，形成打空錘，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過(guò)大的意外荷載、遭受損壞。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降

19、低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。6、掏渣一般在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于510cm、松軟地層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于1530cm時(shí)，進(jìn)行掏渣或每進(jìn)尺0.51.0m時(shí)掏渣一次，每次掏45筒，或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無(wú)粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，可待鉆進(jìn)45米后再掏渣。正常鉆進(jìn)每班至少掏渣一次。掏渣后及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度。7、終孔在達(dá)到鉆孔設(shè)計(jì)深度時(shí)終孔，在終孔前24小時(shí)內(nèi)通知監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔檢驗(yàn)，檢驗(yàn)孔位、孔深、孔徑、垂直度等情況，并填寫終孔檢查記錄。8、清孔采用掏碴法清孔。鉆孔進(jìn)尺達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止鉆進(jìn)，將鉆頭提離鉆孔，換用底口帶活門的

20、掏碴桶，清掏鉆碴，邊掏邊往鉆孔內(nèi)補(bǔ)充清水，以保持孔內(nèi)水頭防止出現(xiàn)塌孔，至出碴無(wú)明顯大塊時(shí)靜止沉淀約30分鐘，再行清掏，至掏出泥漿手試無(wú)明顯砂石且泥漿不粘手時(shí)，即可停止清孔。同時(shí)要檢查沉淀層的厚度，如厚度小于等于50cm，即可進(jìn)行下一工序施工。9、鋼筋籠加工安裝鋼筋籠采用支架成型法施工工藝，提前綁扎成型運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。鉆孔樁內(nèi)鋼筋采用汽車吊吊放，考慮到吊機(jī)起重能力等情況的限制，鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)度控制在20m以內(nèi)。綁扎鋼筋籠時(shí)，主筋每間隔4米對(duì)稱焊接4個(gè)“耳筋”用于孔內(nèi)定位，以保證樁基混凝土保護(hù)層厚度。鋼筋籠起吊時(shí)，為防止變形，在每道箍筋內(nèi)設(shè)六角內(nèi)撐，與鋼筋籠主筋焊接，并加設(shè)吊裝鋼管，加固用鋼筋及

21、鋼管在鋼筋籠入孔后逐步拆除。鋼筋籠主筋采用單面搭接焊或閃光對(duì)接，為保證兩節(jié)鋼筋籠能夠準(zhǔn)確連接，需要準(zhǔn)確定位主筋位置。鋼筋籠在吊放入孔前，先用檢孔器對(duì)樁孔進(jìn)行孔位檢測(cè)，確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果符合要求后，用吊機(jī)將每節(jié)鋼筋籠吊放到孔口處進(jìn)行連接，鋼筋籠接頭采用單面搭接焊的形式。吊入鋼筋籠時(shí)，對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。遇阻時(shí)可隨起隨落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放，若無(wú)效，立即停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高起猛落，強(qiáng)行下放，以防鋼筋籠損壞和碰撞孔壁引起塌孔。放置鋼筋籠時(shí)必須嚴(yán)格控制標(biāo)高，具體辦法是根據(jù)護(hù)筒頂面的實(shí)測(cè)高程，推算護(hù)筒頂端高出鋼筋籠頂端的長(zhǎng)度，計(jì)算鋼筋籠掛鉤的長(zhǎng)度。掛鉤的作用是在實(shí)際樁長(zhǎng)大于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)情況下，保證鋼筋

22、籠頂面高程，然后檢查中心位置，待合格后點(diǎn)焊于護(hù)筒上固定。10、水下混凝土的灌注水下混凝土采用法蘭盤式導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管壁厚6mm，直徑320mm，每節(jié)長(zhǎng)度2m4m，底節(jié)長(zhǎng)度6m，為防止導(dǎo)管漏水而現(xiàn)斷樁事故，使用前必須對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行密封試驗(yàn)?；炷劣砂韬险炯邪柚?，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送車直接入孔?；炷凛斔土勘仨殱M足封底混凝土的方量，初次封底后導(dǎo)管埋入水下混凝土11.5m?；炷恋奶涠?820cm，灌注過(guò)程中做好測(cè)量工作，隨時(shí)監(jiān)測(cè)混凝土的頂面高度，并始終保持混凝土頂面高出導(dǎo)管底2m以上，且導(dǎo)管的埋深不大于6m。為保證樁頭質(zhì)量，樁頂灌注標(biāo)高預(yù)留1.0m，預(yù)留高度在澆注承臺(tái)混凝土前鑿除。灌注結(jié)束后

23、，用吸泥機(jī)將護(hù)筒內(nèi)廢漿液吸出至指定地點(diǎn)廢棄，以減少樁頭破除時(shí)的工作量。11、廢渣泥漿外運(yùn)用專用汽車將鉆孔廢渣、泥漿外運(yùn)至規(guī)定存放地點(diǎn)存放，并進(jìn)行環(huán)保處理。12、鉆孔樁施工的實(shí)驗(yàn)工作及樁基檢測(cè)（1）鉆孔施工過(guò)程中工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢查泥漿相對(duì)密度，依據(jù)地質(zhì)鉆進(jìn)資料，按照技術(shù)規(guī)范，調(diào)整、控制泥漿相對(duì)密度。（2）樁基混凝土灌注前檢查泥漿的相對(duì)密度，使其滿足水下混凝土灌注的泥漿相對(duì)密度要求。（3）混凝土灌注過(guò)程中，負(fù)責(zé)檢查混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)監(jiān)督施工隊(duì)試驗(yàn)員進(jìn)行混凝土試件的制作，并及時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)?；炷猎嚰膶?shí)驗(yàn)報(bào)告按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。（4）樁基施工結(jié)束后，開挖承臺(tái)基坑，將樁頭鑿除，對(duì)樁身進(jìn)

24、行超聲波和小應(yīng)變檢測(cè)。（二）承臺(tái)施工本橋承臺(tái)共計(jì)100個(gè)，其中213#266#承臺(tái)尺寸為1120720250cm、267#312#承臺(tái)尺寸為1020700250cm，其中213#、233#、237#、244#、245#、264#、265#、281#、282#、290#、306#、307#承臺(tái)位于水中，采用鋼筋混凝土套箱法進(jìn)行承臺(tái)施工，其余位于陸地上的承臺(tái)采用直接開挖的施工方法，混凝土采用C30耐久混凝土。1、水中墩承臺(tái)施工位于河道中的承臺(tái)，采用下沉鋼筋混凝土套箱的方法進(jìn)行施工。（1）鋼筋混凝土套箱的制作鋼筋混凝土套箱平面尺寸擬定為：16.412.45.5m，壁厚60cm。詳見“ 圖4-2鋼筋混

25、凝土套箱施工圖”。鋪墊木、支撐及模板鋪墊木：采用普通枕木及短方木作為墊木。墊木下用砂填實(shí)，厚度為30cm，墊木間用砂填平。鋪墊頂平面最大高差控制在3cm以內(nèi)，相鄰兩墊木最大高差控制在0.5cm以內(nèi)。鋪墊完成后，在墊木上測(cè)量放出刃腳輪廓線，據(jù)以安裝刃腳踏面角鋼。在輪廓線外20cm處，放出檢查點(diǎn)，以便控制、檢查混凝土套箱的位置。支撐：帶踏面的刃腳角鋼直接放置在刃腳輪廓線處，刃腳下設(shè)置木垛作為支撐。模板：采用大塊組合鋼模板直接拼裝，模板支撐采用拉桿和碗扣式腳手架。模板安裝順序?yàn)椋喝心_斜面模板井孔模板安制鋼筋立外模調(diào)整各部尺寸全面緊固支撐拉桿、拉箍。混凝土灌注、養(yǎng)生及拆模灌注：混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌制，自動(dòng)計(jì)量

26、，混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，吊車垂直送料，經(jīng)儲(chǔ)料斗、串筒入模，振搗棒振搗。灌注時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，分層均勻的向上進(jìn)行，一次灌完。養(yǎng)生：采用覆蓋濕潤(rùn)法，要細(xì)水勻澆，防止外側(cè)土流蝕塌陷而導(dǎo)致使混凝土開裂。拆模：當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，拆除模板。在拆除刃腳下支撐時(shí)，對(duì)稱依次進(jìn)行。抽墊：抽墊前做好詳細(xì)的技術(shù)交底，按分區(qū)的原則對(duì)稱同步進(jìn)行。抽墊時(shí)，先掏挖墊木下的填砂，再用大錘、撬棍等撥動(dòng)。當(dāng)墊木抽出現(xiàn)出空檔后，立即回填砂卵石，并分層夯實(shí)，確保墊木下的承壓應(yīng)力不超過(guò)島面容許承壓應(yīng)力。抽墊過(guò)程中，在套箱頂面上下左右四個(gè)方向各設(shè)置一個(gè)測(cè)點(diǎn)，使其受力均衡。（2）套箱支撐由于鋼筋混凝土套箱較大，下沉過(guò)程中如內(nèi)部不進(jìn)行支撐將會(huì)

27、導(dǎo)致套箱被擠裂、變形，影響承臺(tái)的施工，因此在下沉前需在內(nèi)部進(jìn)行支撐，支撐采用I36工字鋼，分別在套箱1/2高度、橫向1/3與2/3的部位進(jìn)行支撐，每個(gè)支撐由2根I36組成，支撐完成后準(zhǔn)備下沉鋼筋混凝土套箱。（3）鋼筋混凝土套箱的下沉先將刃腳內(nèi)側(cè)的回填土分層挖去，再分層挖除刃腳內(nèi)側(cè)的原地面土。土質(zhì)比較堅(jiān)實(shí)時(shí)，在刃腳內(nèi)側(cè)土壤挖平后仍下沉很少或不下沉的情況下，可從套箱中部再向下挖深50cm左右，向四周均勻擴(kuò)展。在堅(jiān)硬土層中，比照抽墊順序，分段掏空刃腳，每段掏空后隨即回填砂礫。待最后幾段即定位承墊處掏空并回填后，再分層、分次逐步挖去回填料。因承臺(tái)埋置深度并不是特別深，因此，地下水易于控制，可采取排水開

28、挖的辦法以加快套箱的下沉速度；下沉過(guò)程中注意糾偏，通過(guò)開挖不同的部位進(jìn)行調(diào)整；若下沉困難，還可開挖套箱外側(cè)土方。選用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)和人工配合挖掘方法進(jìn)行套箱下沉，必要時(shí)需設(shè)置安全警示標(biāo)志。（4）鋼筋混凝土套箱的封底套箱下沉就位后，對(duì)內(nèi)部進(jìn)行局部整平，然后灌注混凝土，有水時(shí)采用導(dǎo)管法多點(diǎn)灌注水下封底混凝土，厚度50cm。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后抽水，并在內(nèi)部增設(shè)支撐，立模施工承臺(tái)。（5）承臺(tái)混凝土施工套箱封底完成后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鋼筋的綁扎，承臺(tái)底部布置一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋采用20，鋼筋保護(hù)層為15cm，網(wǎng)格間距為20cm，在頂部按設(shè)計(jì)要求綁扎墩身鋼筋，同時(shí)按要求預(yù)埋鋼筋環(huán)，以備墩身模板加固。模板采用竹

29、膠板或組合鋼模板拼制而成，混凝土在拌合站內(nèi)拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，振搗棒振搗，濕潤(rùn)法養(yǎng)生，到一定的強(qiáng)度后拆模，進(jìn)入下一工序施工。2、陸地承臺(tái)施工（1）采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，有水時(shí)采用插打擋土板或木樁穩(wěn)定邊坡，并在基坑一側(cè)設(shè)匯水溝或集水坑排水。（2）鋼筋綁扎：鋼筋在加工場(chǎng)地下料后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行綁扎，嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求進(jìn)行。（3）模板：底模采用土模，側(cè)模采用組合或大塊鋼模板，周邊設(shè)鋼木支撐（4）混凝土施工：承臺(tái)的鋼筋與鉆孔樁頂部接茬筋連為整體，并預(yù)設(shè)與墩臺(tái)身的接茬筋?；炷猎诎韬险緝?nèi)拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，振搗棒振搗，濕潤(rùn)法養(yǎng)生，到一定的強(qiáng)度后拆模，進(jìn)入下一工序施工。（三）墩身頂帽施工

30、本橋橋墩共計(jì)100個(gè)，為雙線圓端形實(shí)體橋墩，墩身高度最小的為3.5m，最高墩為213#墩7.5m，全橋共配備模板6套。1、墩身施工橋墩身采用自制大塊整體鋼模板，由4mm鋼板制成，每塊模板高度1.53.0m，法蘭連接。模板采用后側(cè)無(wú)焊縫、焊點(diǎn)，精度高的鋼模板。鋼模板由工廠加工，出廠進(jìn)行試拼裝，按驗(yàn)標(biāo)要求檢驗(yàn)合格后運(yùn)至工地使用。鋼筋由鋼筋加工廠集中加工、彎制、焊接，平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎?；炷辽a(chǎn)采用設(shè)立自動(dòng)計(jì)量攪拌站集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵泵入模，插入式振搗棒振搗。施工完畢的橋墩采用薄膜包裹和灑水養(yǎng)護(hù)。（1）測(cè)量放線測(cè)量人員在承臺(tái)頂面放出墩底的幾何尺寸，并將點(diǎn)位引出，作為以后檢查模板時(shí)使

31、用。（2）支立腳手架測(cè)量放線完成后，在墩底輪廓線外支立不得影響墩模安裝腳手架，腳手架搭設(shè)兩排，兩排腳手架均圍住墩身，腳手架之間鋪設(shè)竹排作為工作平臺(tái)和人行道，并設(shè)斜撐以固定腳手架。（3）鋼筋制作及安裝鋼筋在加工廠內(nèi)制作，平板車運(yùn)至墩位處進(jìn)行綁扎，并按設(shè)計(jì)位置測(cè)設(shè)、安裝預(yù)埋件，并對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行加固。（4）支立模板鋼模板采用人工配合吊車進(jìn)行吊裝，底模安裝前在承臺(tái)上劃出模中心線及輪廓線，首先將底節(jié)模板按劃好的墩位輪廓線對(duì)位，然后用鋼片將底節(jié)鋼模調(diào)平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后安裝下一節(jié)模板。（5）混凝土澆注模板及預(yù)埋件安裝好后，經(jīng)技術(shù)人員和測(cè)量人員檢查后，報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收鋼筋和模板合格簽證后，進(jìn)行墩身混凝土澆注。在澆

32、注前，將基礎(chǔ)混凝土表面的雜物、泥土清洗干凈。橋墩混凝土采用泵送澆注?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?，混凝土罐車運(yùn)輸至墩身位置，用混凝土車輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗?；炷凉嘧⑦^(guò)程中派專人檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護(hù)層厚度，確保其位置準(zhǔn)確。砼灌注至頂帽底部。（6）混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注完成后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水與拌和用水相同。混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天，并根據(jù)濕度、溫度和水泥品種及摻用外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。每天灑水?dāng)?shù)次，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。2、頂帽施工由于墩身高度的不同，頂帽施工在墩身施工完成后進(jìn)行，模板采用定型整體鋼模板。3、矩形空

33、心橋臺(tái)施工（1）模板模板制作臺(tái)身外模采用大塊整體鋼模，面板鋼板厚6mm，空心部分內(nèi)模采用竹膠板，便于拆裝方便。鋼模加工時(shí)，派專人在加工廠家進(jìn)行全過(guò)程跟蹤，保證面板平整度、接縫、尺寸誤差的滿足驗(yàn)標(biāo)要求。模板加工完成后，進(jìn)行試拼裝檢查，合格后才能運(yùn)至工地使用。 模板及支架安裝基礎(chǔ)完成后，及時(shí)按設(shè)計(jì)回填基坑，并對(duì)基礎(chǔ)周圍的原地面按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，同時(shí)對(duì)錐坡和模板支架基礎(chǔ)進(jìn)行地基處理。模板安裝前，對(duì)模板表面進(jìn)行清理、打磨，并刷脫模劑。模板采用“內(nèi)拉外撐”加固形式，拉桿采用14鋼筋，外套硬質(zhì)PVC塑料管。臺(tái)身空心高度為5m，采用碗扣支架支撐底模，安裝好后，檢查橋臺(tái)軸線、高程。（2）鋼筋的制作鋼筋由加工

34、廠集中加工，平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，綁扎時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行綁扎，綁扎時(shí)在鋼筋與模板間采用同標(biāo)號(hào)的砂漿墊塊，設(shè)置鋼筋的保護(hù)層厚度。（3）臺(tái)身混凝土澆注混凝土澆筑分三階段進(jìn)行，臺(tái)身實(shí)心段、空心薄壁段、頂部實(shí)體段。混凝土采用拌和工廠生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵車輸送入模。混凝土分層澆筑厚度為30cm；采用插入振動(dòng)器振搗密實(shí)。混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷時(shí)，從其它拌合站調(diào)運(yùn)混凝土進(jìn)行灌注。在混凝土澆筑過(guò)程中，安排專人檢查預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備及時(shí)抽拔或松動(dòng)；同時(shí)檢查模板、支架等支撐情況，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固處理后方可繼續(xù)澆筑。

35、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)。（4）施工工藝 詳見“圖4-3 矩形空心橋臺(tái)施工工藝框圖”基礎(chǔ)頂面清理測(cè)量放樣綁扎臺(tái)身底部鋼筋支立模板制作混凝土試塊混凝土拌制運(yùn)輸澆注臺(tái)底實(shí)體混凝土測(cè)量放樣綁扎臺(tái)身鋼筋支立空心臺(tái)身模板混凝土拌制運(yùn)輸澆注空心臺(tái)混凝土制作混凝土試塊綁扎臺(tái)頂實(shí)體鋼筋支立臺(tái)頂實(shí)體模板混凝土拌制運(yùn)輸澆注臺(tái)頂實(shí)體混凝土制作混凝土試塊養(yǎng) 護(hù)圖4-3 矩形空心橋臺(tái)施工工藝框圖二、上部工程施工1、支承墊石施工支承墊石高度為35cm，采用C40耐久鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，平面尺寸為240cm125cm，墊石頂面高程必須嚴(yán)格控制，最大高差不超過(guò)2mm，混凝土澆注完畢以后，要及時(shí)復(fù)測(cè)，并及時(shí)

36、調(diào)整墊石標(biāo)高。支座采用KTPZ盆式橡膠支座，固定支座設(shè)在溫州臺(tái)，安裝過(guò)程中要對(duì)其進(jìn)行檢查，并對(duì)支座滑板處進(jìn)行處理，在滑板處涂抹硅脂油進(jìn)行潤(rùn)滑，安裝完畢后，對(duì)支座進(jìn)行鎖定，以防止支座縱向或橫向位移。2、梁部施工本橋梁部為32m 簡(jiǎn)支箱梁（雙）線B=13.4m，采用預(yù)制架設(shè)法施工，本橋部分276片梁集中在預(yù)制梁廠制作，施工方法及工期安排見預(yù)制梁施工組織設(shè)計(jì)，此處從略。5. 能源供應(yīng)計(jì)劃一、勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃為了確保本工程能夠均衡生產(chǎn)，抓住施工的黃金期，勞動(dòng)力安排根據(jù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容科學(xué)組織，動(dòng)態(tài)控制，合理分工。同時(shí)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，所需勞動(dòng)力將陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，以滿足大橋工程施工的需求。其中樁基施工一隊(duì)1

37、10人、樁基施工二隊(duì)110人、樁基施工三隊(duì)110人，承臺(tái)及墩臺(tái)身施工一隊(duì)80人、承臺(tái)及墩臺(tái)身施工二隊(duì)80人、承臺(tái)及墩臺(tái)身施工三隊(duì)80人，橋面系及附屬工程施工隊(duì)60人。其中包括混凝土工、模板工、起重工、電焊工、鋼筋工、架子工、電工、車工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)械修理工等工種。本橋施工高峰期計(jì)劃投入勞動(dòng)力630人。詳見“圖5-1 勞動(dòng)力使用數(shù)量曲線圖”二、機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃（一）機(jī)械設(shè)備配備原則1、設(shè)備投入依據(jù)“少污染、高效率”的原則。2、選用先進(jìn)設(shè)備，滿足工程施工質(zhì)量及工期要求。3、機(jī)械設(shè)備齊全、配套合理，最大限度提高機(jī)械利用率。4、在滿足最不利施工工期前提下，留有富余量。（二）配備計(jì)劃詳見“表5-1 機(jī)械

38、設(shè)備配備計(jì)劃表”表5-1 施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1沖擊鉆機(jī)QZ30臺(tái)182005.122混凝土輸送車PY5301GJB7B臺(tái)42005.123混凝土輸送泵HBT-60臺(tái)22005.124吊車QY-25臺(tái)22005.125吊車QY-16臺(tái)22006.126變壓器400KVA臺(tái)42005.127裝載機(jī)ZL50臺(tái)22005.128挖掘機(jī)CAT320臺(tái)22005.129電焊機(jī)BXI-300臺(tái)202005.1210彎筋機(jī)WJ40-1臺(tái)42005.1211切筋機(jī)GJS-40臺(tái)42005.1212發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)22005.12三、主要材料供應(yīng)計(jì)劃寧波特大橋所需主要

39、材料根據(jù)施工安排和進(jìn)度計(jì)劃采取提前組織，分批次進(jìn)場(chǎng)。堅(jiān)持一個(gè)“早”字，即“早準(zhǔn)備、早上場(chǎng)、早施工”。開工前，認(rèn)真搞好施工調(diào)查，確定施工材料供應(yīng)商，并備足施工需用的材料，避免因材料供應(yīng)不及時(shí)造成的停工待料。1、在雨季、汛期到來(lái)前，備足3個(gè)月的用砂、用石量。2、在春節(jié)前備足2個(gè)月的材料用量。3、個(gè)別特殊材料提前3個(gè)月訂貨，并及時(shí)催交。4、對(duì)業(yè)主提供的材料，提前1個(gè)月上報(bào)計(jì)劃，并由專人負(fù)責(zé)聯(lián)系和驗(yàn)收。主要材料供應(yīng)詳見“表5-2 寧波特大橋主要材料供應(yīng)計(jì)劃”表6-2 寧波特大橋主要材料供應(yīng)計(jì)劃材料鋼筋（kg）水 泥（T）砂（m 3）碎 石（m3）備 注時(shí)間 數(shù)量I級(jí)鋼筋I(lǐng)I級(jí)鋼筋2005年12月200

40、6年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2007年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2008年1月2月3月4月5月6月合計(jì)6. 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)確保寧波特大橋工程達(dá)到中華人民共和國(guó)、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足按驗(yàn)收速度的質(zhì)量要求。開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。（二）質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證體系的建立依據(jù)招標(biāo)文件的要求，項(xiàng)目經(jīng)理部以貫徹ISO9000標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過(guò)程控制為手段，建立一個(gè)從設(shè)計(jì)源頭開始到工程計(jì)劃、

41、安全質(zhì)量、施工環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物資設(shè)備采購(gòu)，再到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來(lái)，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見“圖6-1 質(zhì)量保證體系圖”。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工和維護(hù)的全面質(zhì)量管理工作。質(zhì)量部負(fù)責(zé)技術(shù)交底和工藝培訓(xùn)，圖紙核對(duì)與施工方案審定，質(zhì)量缺陷控制與糾正等。施工現(xiàn)場(chǎng)由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)控和存在問(wèn)題的處理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)檢測(cè)試驗(yàn)中心和測(cè)量室，配備

42、具有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)人員及先進(jìn)的測(cè)試儀器，根據(jù)建設(shè)單位及監(jiān)理要求制定測(cè)量、試驗(yàn)工作實(shí)施細(xì)則，通過(guò)先進(jìn)的檢測(cè)試驗(yàn)手段，嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，配合質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。圖6-1 質(zhì)量保證體系圖（三）工程質(zhì)量保證措施1、組織保證措施（1） 配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子項(xiàng)目管理層由管理和技術(shù)人員構(gòu)成，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工任務(wù)，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)施工設(shè)備與工藝，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。（2）強(qiáng)化項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、檢測(cè)力量根據(jù)新建鐵路技術(shù)新、標(biāo)準(zhǔn)高、難度大的特點(diǎn)，摒棄不適應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的習(xí)慣作法，瞄準(zhǔn)世界一流水平，確保相關(guān)施工技術(shù)、工法工藝在世界先進(jìn)的層次上就位

43、和起步，真正能實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，以提高施工技術(shù)水平和工藝確保工程質(zhì)量。引進(jìn)一流的施工工裝和檢測(cè)設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法和質(zhì)量檢測(cè)手段。精選具有能適應(yīng)新技術(shù)、有較高技術(shù)水平和施工管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程技術(shù)人員，分別擔(dān)任項(xiàng)目主要職能部門負(fù)責(zé)人和各專業(yè)施工隊(duì)技術(shù)、質(zhì)檢、檢測(cè)負(fù)責(zé)人。（3）抽調(diào)和整合施工專業(yè)隊(duì)伍根據(jù)任務(wù)規(guī)模和工程特點(diǎn)，按工程類別和模塊化、專業(yè)化、工廠化的原則劃分施工任務(wù)，抽調(diào)和整合路基、橋梁、隧道等專業(yè)施工隊(duì)，在項(xiàng)目經(jīng)理部直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，參加項(xiàng)目工程的建設(shè)。2、意識(shí)和能力的保證措施堅(jiān)持“始于教育、終于教育”的原則，把對(duì)參建本工程全體人員的質(zhì)量意識(shí)和從業(yè)能力的培訓(xùn)教育貫穿于施工的

44、全過(guò)程。有計(jì)劃、有組織、分對(duì)象、分階段地組織實(shí)施，以保證滿足工程建設(shè)的需求。（1）普及性教育，對(duì)全體人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為建設(shè)本工程的重要意義。包括任務(wù)、要求和常規(guī)知識(shí)，全面灌輸鐵路建設(shè)新理念，增強(qiáng)全體員工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量意識(shí)，以及對(duì)參加本工程建設(shè)的使命感、責(zé)任感和緊迫感。（2）專題技術(shù)教育，培訓(xùn)對(duì)象是參加施工的管理、技術(shù)、安質(zhì)、專業(yè)人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為懸臂灌注橋梁、移動(dòng)模架造橋技術(shù)等。（3）專項(xiàng)技能教育，培訓(xùn)對(duì)象為施工測(cè)試、安質(zhì)、機(jī)械操作、各專業(yè)施工操作人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為測(cè)試技術(shù)及操作技能、安全環(huán)保管理知識(shí)、新的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等，并組織考核，持證上崗。通過(guò)以上不同形式、不同內(nèi)容、分專

45、業(yè)、分重點(diǎn)的教育培訓(xùn)，以達(dá)到工程施工能夠有序進(jìn)行和工程質(zhì)量控制能夠有效保證的目的。3、材料、機(jī)械設(shè)備保證措施 （1）根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)的要求，認(rèn)真制定各種材料、機(jī)械設(shè)備總計(jì)劃和采購(gòu)清單。采購(gòu)前，對(duì)材料、機(jī)械設(shè)備的供方進(jìn)行調(diào)查評(píng)價(jià)。選擇時(shí)，認(rèn)真查驗(yàn)供方的資質(zhì)證明、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗(yàn)證明及顧客滿意度相關(guān)資料，交付后服務(wù)的證據(jù)、支持能力等，嚴(yán)格選擇有實(shí)力的供方。對(duì)有特殊要求的材料、機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格組織實(shí)地考察，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量狀況評(píng)價(jià)，確定合格供方。對(duì)選擇的所有合格供方，簽訂定購(gòu)合同，建立評(píng)價(jià)記錄，實(shí)行定期考核、動(dòng)態(tài)管理、擇優(yōu)淘劣，保證選擇合格和放心的供方。（2）嚴(yán)格

46、各種材料、機(jī)械設(shè)備采購(gòu)的質(zhì)量過(guò)程控制。對(duì)供方生產(chǎn)（制造）的各種材料、機(jī)械設(shè)備做好檢驗(yàn)和驗(yàn)證。對(duì)接收的每批材料，必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和驗(yàn)證，確保其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合和滿足工程質(zhì)量要求；對(duì)各種機(jī)械、設(shè)備按照采購(gòu)合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能夠達(dá)到應(yīng)有的施工能力和要求。（3）嚴(yán)格材料、機(jī)械設(shè)備的使用和管理。針對(duì)本工程涉及領(lǐng)域新、新材料和新設(shè)備多的特點(diǎn)，認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)各種材料、機(jī)械設(shè)備使用和管理制度及辦法，隨時(shí)和定期組織檢查考核。對(duì)各種材料的標(biāo)識(shí)、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、發(fā)放等管理，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的有關(guān)規(guī)定，從源頭上控制好產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)定人定崗管理 ，落實(shí)安

47、全使用、維護(hù)、保管和責(zé)任制度，嚴(yán)格執(zhí)行維修、保養(yǎng)、小修、大修計(jì)劃，保證各種機(jī)械設(shè)備工作正常，確保施工和工程質(zhì)量不受影響。4、質(zhì)量管理保證措施（1）認(rèn)真組織制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，積極落實(shí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。正確引導(dǎo)和開展工序樣板先行、典型示范、整體推進(jìn)的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。嚴(yán)格按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控。各專業(yè)施工隊(duì)嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，按照質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保證每個(gè)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程一次達(dá)標(biāo)成優(yōu)。（2）做好隱蔽工程的檢查驗(yàn)收。項(xiàng)目經(jīng)理部和各專業(yè)施工隊(duì)嚴(yán)格質(zhì)量檢查和抽查，各班組嚴(yán)格“自檢、互檢、專檢

48、”三檢制，及時(shí)邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查簽證，不符合要求的不隱蔽。對(duì)關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程和質(zhì)量控制重點(diǎn)部位、混凝土作業(yè)等堅(jiān)持技術(shù)試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，實(shí)行24小時(shí)旁站監(jiān)控，做好施工記錄，保證實(shí)施過(guò)程具有可追溯性。（3）堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，積極組織各班組開展QC小組質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。按照PDCA循環(huán)原理和程序，建立質(zhì)量管理點(diǎn)，從人員、機(jī)械、材料、環(huán)境、方法等五大因素進(jìn)行控制，及時(shí)消除質(zhì)量隱患和通病，制定糾正和預(yù)防措施，持續(xù)改進(jìn)，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。（4） 嚴(yán)格崗位質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量目標(biāo)考核制度。各級(jí)落實(shí)質(zhì)量包保責(zé)任和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，每項(xiàng)工程明確質(zhì)量具體責(zé)任人，施工過(guò)程跟蹤考核，實(shí)行工程質(zhì)量直接與個(gè)人經(jīng)

49、濟(jì)收入掛鉤的分配制度，真正使質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處。5、測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)保證措施（1）配備先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，強(qiáng)化施工檢測(cè)手段 項(xiàng)目經(jīng)理部檢測(cè)試驗(yàn)中心除配備常規(guī)的混凝土、砂漿、鋼材、水泥等試驗(yàn)儀器設(shè)備外，還配備一些目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的檢驗(yàn)設(shè)備。測(cè)量組配備一流的儀器，滿足施工要求。檢測(cè)試驗(yàn)中心建立微機(jī)處理系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提出試驗(yàn)報(bào)告，及時(shí)向施工現(xiàn)場(chǎng)反饋信息。（2）嚴(yán)格檢測(cè)操作管理制度認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目測(cè)試人員手冊(cè)中明確的儀器設(shè)備管理制度、樣品管理制度、檢測(cè)工作負(fù)責(zé)保證制度、測(cè)試數(shù)據(jù)檢驗(yàn)制度、檢測(cè)報(bào)告審批制度、檢測(cè)資料保密制度、試驗(yàn)資料管理制度、測(cè)量工作規(guī)程、以及試驗(yàn)和施工過(guò)程控制等制度。嚴(yán)格按照有

50、關(guān)規(guī)定做好檢測(cè)設(shè)備的使用、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、維護(hù)等管理。所有檢測(cè)、試驗(yàn)儀器按規(guī)定進(jìn)行校準(zhǔn)或檢定，經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可，保證在有效期限內(nèi)使用，所有檢測(cè)人員按規(guī)定持證上崗。（3）加強(qiáng)原材料的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)嚴(yán)格所有原材料進(jìn)場(chǎng)前的檢驗(yàn)控制，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。各種廠供材料要有出廠合格證，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求的批量或數(shù)量進(jìn)行抽檢。（4）確保施工檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性對(duì)拌合工廠的混凝土進(jìn)行跟蹤質(zhì)量檢測(cè)，及時(shí)出具資料，反饋有關(guān)信息，加強(qiáng)合作?；炷翝仓F(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定進(jìn)行坍落度和含氣量、泌水率試驗(yàn)并記入施工記錄，保證混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。加強(qiáng)混凝土的耐久性檢測(cè)，以滿足結(jié)構(gòu)使用壽命的設(shè)計(jì)要求。施工前，對(duì)混凝土原

51、材料進(jìn)行抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗裂性、抗鋼筋銹蝕和抗堿-骨料反應(yīng)的耐久性試驗(yàn)；混凝土灌筑中，按規(guī)定制作物理力學(xué)及耐久性檢查試件；壓漿材料中摻加阻銹劑，并采用真空輔助壓漿工藝，控制混凝土結(jié)構(gòu)表面裂縫的產(chǎn)生，從而保證混凝土使用壽命的要求。6、施工技術(shù)保證措施（1）嚴(yán)格“試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”的原則通過(guò)室內(nèi)、室外試驗(yàn)和試驗(yàn)段選定機(jī)具設(shè)備、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，制定工藝流程，作業(yè)指導(dǎo)書、內(nèi)控驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，作為全面施工的控制依據(jù)。（2）嚴(yán)格施工技術(shù)管理制度堅(jiān)持圖紙會(huì)審制由項(xiàng)目總工程師組織各專業(yè)工程師對(duì)圖紙進(jìn)行分級(jí)會(huì)審，審核完成后，審核人員對(duì)審核結(jié)果有無(wú)問(wèn)題均要進(jìn)行有

52、效標(biāo)識(shí)，填寫審核意見，匯總。必要時(shí)，及時(shí)和主管設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人溝通，不斷完善設(shè)計(jì)。 堅(jiān)持方案會(huì)審和優(yōu)化制度人員進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目總工程師組織專業(yè)工程師、設(shè)備工程師，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)一步優(yōu)化施工方案。堅(jiān)持技術(shù)交底制度根據(jù)建設(shè)單位審批通過(guò)的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時(shí)對(duì)管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。 堅(jiān)持作業(yè)指導(dǎo)書制度對(duì)樁基礎(chǔ)施工、承臺(tái)圍堰施工、懸灌梁施工、移動(dòng)模架造橋機(jī)施工、高性能耐久混凝土等施工過(guò)程或施工工序，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和施工特點(diǎn)逐項(xiàng)編制作業(yè)指導(dǎo)書，達(dá)到作業(yè)程序易懂，操作方法具體可行，施工過(guò)程有序可控，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿足要求。 堅(jiān)持資料管理制

53、度按照業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系的規(guī)定，對(duì)資料管理實(shí)行專人負(fù)責(zé)，分類歸案，集中管理。施工中詳細(xì)如實(shí)的記錄施工全過(guò)程，最大程度地反映施工的可追溯性，使資料能夠正確反映施工全過(guò)程并與施工進(jìn)度同步積累，使我們的數(shù)據(jù)對(duì)全面開展新建鐵路建設(shè)有指導(dǎo)作用。（3）隱蔽工程質(zhì)量保證措施 項(xiàng)目經(jīng)理部準(zhǔn)備好各項(xiàng)工程所用的隱蔽工程檢查證，并及時(shí)分發(fā)到各施工作業(yè)單位，按驗(yàn)標(biāo)的要求認(rèn)真填寫。 堅(jiān)持先班組“自檢”，自檢合格后報(bào)隊(duì)質(zhì)檢員檢查, 隊(duì)質(zhì)檢員檢查合格后再報(bào)監(jiān)理工程師檢查的程序。隊(duì)檢不合格不得報(bào)監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師檢查合格后及時(shí)在檢查證上簽字，簽證手續(xù)要完備。 對(duì)關(guān)鍵工序、特殊過(guò)

54、程和質(zhì)量控制重點(diǎn)部位，堅(jiān)持技術(shù)、試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，實(shí)行24小時(shí)旁站監(jiān)控，做好施工記錄，保證實(shí)施過(guò)程具有可追溯性。7、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證技術(shù)措施（1）橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量保證措施橋梁基礎(chǔ)以樁基礎(chǔ)為主，樁基礎(chǔ)中又以鉆孔樁基礎(chǔ)為主，其質(zhì)量保證措施為： 鉆孔：鉆孔樁的鉆進(jìn)要連續(xù)施工，中途不得停止，并隨時(shí)注意地質(zhì)的變化，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進(jìn)工藝，鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)一步核對(duì)。 鋼筋籠：鋼筋材料檢驗(yàn)合格，鋼筋焊接接長(zhǎng)采用雙面搭接焊。 清孔：鉆孔至設(shè)計(jì)高程后，進(jìn)行第一次清孔。澆筑水下混凝土前，進(jìn)行二次清孔，檢查沉渣厚度，保證沉渣厚度符合摩擦樁孔底沉渣厚度100mm、柱樁孔底沉渣厚度50mm的要求。 混凝

55、土：清孔符合要求后進(jìn)行水下混凝土的灌注，其施工要精心組織、連續(xù)澆筑，樁孔中的水位要保持穩(wěn)定。并隨時(shí)對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)導(dǎo)管埋深及時(shí)量測(cè)，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行完整的質(zhì)量記錄。（2）墩臺(tái)身質(zhì)量保證措施 模板加工采用整體大塊鋼模，由專業(yè)性生產(chǎn)廠家生產(chǎn)加工，具有足夠的剛度、強(qiáng)度，且拆裝方便、接縫嚴(yán)密不漏漿，使用前進(jìn)行清理、打磨，并擦拭干凈，選擇合理的時(shí)間刷脫模劑；鋼筋在固定臺(tái)架上綁扎成型，整體吊裝；混凝土在拌合工廠集中生產(chǎn)，同一墩臺(tái)身采用同一批水泥，保證顏色的一致性；混凝土澆筑完成后，用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用自來(lái)水或干凈水，以使墩臺(tái)表面不污染。 耐久混凝土澆筑 混凝土澆筑前對(duì)模板進(jìn)行嚴(yán)格檢查，脫

56、模劑涂抹是否均勻，模板接縫處理是否嚴(yán)密，鋼筋與模板之間的墊塊是否已設(shè)置。是否按設(shè)計(jì)要求設(shè)置了預(yù)埋件、預(yù)留孔洞，并仔細(xì)檢查其位置的準(zhǔn)確性。 混凝土配合比設(shè)計(jì)除滿足控制徐變上拱的附加條件外，同時(shí)還要滿足大體積混凝土的要求?；炷翝仓扇≥斔捅幂斔汀Ｒ话慊炷翝仓M量控制在非雨天且室外溫度在5至30范圍的時(shí)間進(jìn)行，實(shí)行斜向分層、水平分段的方法連續(xù)澆搗，其厚度不超過(guò)30cm?；炷磷杂上侣洳怀^(guò)2m，混凝土振搗密實(shí)后24h之內(nèi)不得受到震動(dòng)。 耐久混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，墩身外表面采用灑水和塑料布覆蓋濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。進(jìn)入冬季和夏季施工時(shí)，按冬、夏季混凝土施工要求采取相應(yīng)措施。 拆模時(shí)要嚴(yán)格按程序

57、進(jìn)行，嚴(yán)防損傷墩、臺(tái)的棱角。 大體積混凝土施工的技術(shù)防裂 降低水化熱選用低水化熱水泥，摻粉煤灰減少水泥用量，降低水化熱；摻緩凝型專用復(fù)合外加劑，延長(zhǎng)緩凝時(shí)間，延遲水泥水化熱峰值；水泥存放在遮陽(yáng)處；噴水冷卻骨料；在拌合及澆筑過(guò)程中,對(duì)使用的設(shè)備進(jìn)行遮陽(yáng)或冷卻。 降低混凝土的溫度在澆筑的混凝土工作面搭遮陽(yáng)棚，降低澆筑溫度；預(yù)埋冷卻水管，通循環(huán)水降溫；采取薄層澆筑以利散熱。盡可能選擇氣溫較低時(shí)澆筑混凝土，避免氣溫高時(shí)澆筑混凝土。（3）混凝土觀感質(zhì)量保證措施 模板 模板設(shè)計(jì)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受運(yùn)輸、存放、吊裝及澆筑混凝土過(guò)程中可能產(chǎn)生的荷載，避免模板變形。 模板在專業(yè)化廠家加工，由質(zhì)檢工

58、程師檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)尺寸、平整度、接縫，合格后方可運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。 模板使用前，先除銹并擦拭干凈，及時(shí)涂刷脫模劑，再用薄膜覆蓋，防止塵土和安裝工程中引起的污染。盡量縮短涂脫模劑和混凝土澆筑的間隔時(shí)間。 原材料嚴(yán)格控制砂石料的粉塵含量，石子須經(jīng)二次沖洗，確保混凝土顏色一致。同一結(jié)構(gòu)物混凝土使用同廠家、同品種、同批號(hào)的水泥和摻合料。 混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮因季節(jié)的不同而引起的混凝土配合比調(diào)整帶來(lái)的顏色變化。采用全自動(dòng)計(jì)量裝置進(jìn)行配料，確保配料的準(zhǔn)確性和均勻性?；炷翝仓r(shí)要分層下料，嚴(yán)格控制每層澆筑厚度。振搗時(shí)不能有漏振、欠振、過(guò)振等現(xiàn)象。 鋼筋及預(yù)埋件按規(guī)范要求對(duì)鋼筋進(jìn)行加工及綁扎，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行

59、各類預(yù)埋件的埋設(shè)。 混凝土結(jié)構(gòu)保護(hù) 對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)外露的鋼筋、預(yù)埋鋼板、鋼構(gòu)件及時(shí)包扎、覆蓋或涂防銹漆，防止銹蝕污染混凝土。 模板吊裝，移動(dòng)、脫模等過(guò)程，均采取措施防止碰撞損壞混凝土結(jié)構(gòu)。二、工期保證措施（一）工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的工期要求及項(xiàng)目的總體安排，本橋計(jì)劃于2005年12月10日開工，2008年4月30日竣工，總工期為29個(gè)月，完成從基礎(chǔ)至橋面系的所有施工任務(wù)。（二）工期管理組織機(jī)構(gòu)為保證目標(biāo)工期的實(shí)現(xiàn)，建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。由責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、有特長(zhǎng)的骨干人員組成干練務(wù)實(shí)的項(xiàng)目經(jīng)理部，抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強(qiáng)、有突出業(yè)績(jī)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，并成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人

60、員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。（三）保證工期的措施1、選調(diào)技術(shù)全面、管理能力強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理和技術(shù)工作。施工隊(duì)伍抽調(diào)施工能力強(qiáng)的專業(yè)隊(duì)伍，實(shí)行專業(yè)化施工。2、借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化計(jì)劃管理。計(jì)劃部做好設(shè)計(jì)計(jì)劃和施工計(jì)劃對(duì)保證工期是非常重要的，施工計(jì)劃必須重視各工序之間的接口。3、精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整，以滿足新建鐵路技術(shù)條件的要求。及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力配置。4、工程正式施工前，對(duì)全體參建人員進(jìn)行技術(shù)和施工工藝操作培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)、