HZQ20-60架橋機(jī)安裝專項(xiàng)方案

1、空心板安裝專項(xiàng)方案第1章 工程概述1.1 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)空心版安裝分項(xiàng)工程特點(diǎn)引橋安裝直線長(zhǎng)度較長(zhǎng)為933.5M空心板為箱梁結(jié)構(gòu)(2)工程難點(diǎn)： 季風(fēng)期涌浪影響，現(xiàn)在吊裝作業(yè)困難；單片量重達(dá)60.1噸，現(xiàn)有浮吊無(wú)法滿足安裝要求。1.2項(xiàng)目主要施工條件1.2.1季風(fēng)：施工區(qū)域?yàn)闁|南亞季風(fēng)氣候，每年4到9月為西南風(fēng)，10月到次年3月為東北風(fēng)。西南風(fēng)季節(jié)為本工程季風(fēng)季節(jié)，海上船舶施工難度較大。1.2.2.水文：最大流速：1.47M/S最大浪高：2.12M最高潮水位：4.8M最低潮水位：0.8M （詳見(jiàn)附件水紋勘察報(bào)告）第2章 施工技術(shù)措施2.1施工總體流程：圖2.1 空心板安裝流程圖2.2工藝與方法

2、HZQ20/60步履式架橋機(jī)由主梁總成、起吊小車、前支腿、中支腿、后支腿、后托架、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等部分組成（見(jiàn)圖一）。主梁長(zhǎng)約42m，主梁中心距4.0米，起吊小車具有橫移功能，前支腿和后托架都具有伸縮功能。過(guò)孔時(shí)，利用中支腿和后托架的托輥輪箱提供動(dòng)力，整機(jī)自平衡過(guò)孔。架梁時(shí)，前支腿立在前橋臺(tái)的橫移軌道上，中支腿置于已架好的梁面上，后支腿與主梁通過(guò)螺栓連接。2.2.1架橋機(jī)結(jié)構(gòu)和功能介紹（1）主要技術(shù)參數(shù)：型號(hào) HZQ20/60 額定架梁跨度（m） 20額定起重量（T） 60適用坡度（%） 縱坡3%，橫坡4%架設(shè)斜橋交角（） 045整機(jī)縱移速度（m/min） 3.75整機(jī)橫移速度（m/min

3、） 2.4小車縱移速度（m/min） 3.75小車橫移速度（m/min） 2.4提升速度 （m/min） 1.0跨墩方式 步履式兩主梁中心距（m） 4.0工作狀態(tài)容許風(fēng)力（級(jí)） 6總電容量（KW） 約60KW整機(jī)重量（T） 約65t（2）架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)及功能架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)如圖一所示，由主梁總成、起吊小車、前支腿、中支腿、后托架、后支腿、電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等部分組成。主梁 主梁由左右兩幅三角形蜂窩梁組成，每幅分四節(jié)，總長(zhǎng)約42米，節(jié)與節(jié)之間用銷軸聯(lián)接。兩幅中間由中箍梁和前后聯(lián)系框架固為一體。起吊小車起吊小車總成由縱移輪箱總成、增高節(jié)、橫移梁及軌道、橫移輪箱總成、小車機(jī)架、卷?yè)P(yáng)機(jī)總成、動(dòng)定滑輪組、

4、吊梁總成及聯(lián)系框架組成。起吊小車總成是架橋機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，下部的縱移機(jī)構(gòu)可以使起吊小車沿著主縱梁上的軌道前行；上部的橫移機(jī)構(gòu)可使起吊小車沿著橫移梁及軌道進(jìn)行橫移作業(yè)；卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)構(gòu)可以進(jìn)行預(yù)制梁的起落工作；三者與小車鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成了一個(gè)整體，共同來(lái)完成預(yù)制梁的起吊、攜梁前行、落梁、邊梁架設(shè)等工序，同時(shí)也起著把小件物品吊換到前橋臺(tái)的作用；配備的吊梁既可以滿足T形梁的起吊，也能滿足箱形梁的起吊，使用范圍廣。支腿該機(jī)配有前、中、后支腿及后托架四套，前支腿及后托架均具有伸縮功能。前支腿由托架、內(nèi)、外套管、聯(lián)系橫梁、旋轉(zhuǎn)接套總成、橫移輪箱總成、橫移軌道、前聯(lián)系框架、固定裝置、夾軌器、液壓油缸及銷軸等組成。中支腿由

5、托輥機(jī)構(gòu)、芯盤、半曲梁、主動(dòng)輪箱總成、被動(dòng)輪箱總成、固定裝置、橫移軌道及銷軸組成，它是架橋機(jī)架梁時(shí)的后端支撐。后支腿裝在主縱梁的尾部，是由托架、內(nèi)外套管組成，一方面作為架橋機(jī)后端的一個(gè)支撐，同時(shí)也要為過(guò)孔倒換支腿提供支撐。后托架裝在中、后支腿之間，后托架由托輥機(jī)構(gòu)、內(nèi)、外套管、液壓油缸及銷軸等組成，后托架是架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)使主梁前行的后端支撐。利用托輥機(jī)構(gòu)可驅(qū)使主梁平穩(wěn)前移；內(nèi)、外套管及液壓油缸可以調(diào)整后托架的高低，能夠更好地適應(yīng)坡度橋的過(guò)孔。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由前支腿、后托架兩組各自獨(dú)立的液壓站，多路換向閥，油缸及油路組成。兩個(gè)液壓站分別至于主梁的下方，為支腿的伸縮提供動(dòng)力。電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)由電機(jī)

6、、控制柜組成。由電纜，導(dǎo)線和電機(jī)接通。兩臺(tái)控制柜分別放在主縱梁的后部和起吊小車上，起吊小車上的電控柜控制小車電機(jī)的運(yùn)行，主縱梁上的電控柜控制大車的縱橫移。2.2.2架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)拼裝前的準(zhǔn)備工作架橋前工作人員首先熟悉工作場(chǎng)地及周圍環(huán)境條件。認(rèn)真審閱裝配圖紙合理排布裝配順序。充分備好工裝夾具及安全防護(hù)用具。認(rèn)真寫好裝配操作中的規(guī)程細(xì)則及安全防護(hù)措施。組裝前必須實(shí)地測(cè)準(zhǔn)橋孔之間的中心尺寸，確定前中、后支腿之間尺寸。并做好中心位置標(biāo)準(zhǔn)。墩臺(tái)支座墊石標(biāo)高測(cè)量，并準(zhǔn)備好支墊鋼板。拼裝該步履式架橋機(jī)采用大解體運(yùn)輸方式，汽運(yùn)到施工地后，用吊車進(jìn)行組裝。拼裝次序：測(cè)量定位鋪設(shè)軌道平衡對(duì)稱拼裝兩主梁安裝前后聯(lián)

7、系框架安裝中支腿安裝前支腿、后托架、后支腿吊裝起吊小車液壓電氣系統(tǒng)接通電源。左、右梁拼裝用臨時(shí)支架對(duì)稱平衡拼裝左右主梁，安裝主梁時(shí)，兩側(cè)主梁臨時(shí)支撐不少于3處，控制主梁中心距和左右主梁水平高低差不大于5mm，安裝順序應(yīng)自前至后依次進(jìn)行。安裝兩主梁前、后聯(lián)系框架。中支腿就位安裝兩側(cè)主梁拼裝完畢后，根據(jù)所架設(shè)橋梁跨徑確定中支腿位置，安裝中支腿。前支腿、后托架的安裝后支腿安裝主梁安裝完畢后，從后端起再測(cè)500mm為后支腿位置。起吊小車的吊裝就位。電氣系統(tǒng)的安裝按電路圖接通線路。裝走線鋼繩，把電纜線掛在走線滑輪上，使其走線無(wú)阻滯，并可到達(dá)小車預(yù)定位置。接通地線，保證鋼軌接地。液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試及注意事

8、項(xiàng)：整套液壓系統(tǒng)出廠時(shí)，都已安裝完畢，并經(jīng)帶負(fù)荷試運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)安裝步驟如下：將液壓泵站及千斤頂分別安裝就位。將高壓軟管兩端堵帽去掉，用油清洗內(nèi)腔前用壓縮空氣吹凈。檢查軟管接頭處密封圈是否齊備，應(yīng)有一個(gè)白色擋圈（在內(nèi)）一個(gè)是O型圈（在外）。兩端分別與泵站和液壓缸接通，并用U型卡固定。通過(guò)油箱上的注油口向箱內(nèi)注入32#液壓油。不同牌號(hào)不同品種的液壓油不可混合使用，液壓油在使用過(guò)程中每半年過(guò)濾一次。通過(guò)油箱蓋上油泵的泄油口向泵內(nèi)注入適量油。將溢流閥完全松開(kāi)并接通電源，開(kāi)啟油泵，在無(wú)負(fù)荷下空運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察油泵旋轉(zhuǎn)方向是否正確，監(jiān)視、監(jiān)聽(tīng)油泵有無(wú)雜音等運(yùn)轉(zhuǎn)情況，空運(yùn)轉(zhuǎn)510分鐘。轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)換向閥并適當(dāng)旋緊溢流閥

9、，使千斤頂開(kāi)始啟動(dòng)，繼而在全行程情況下返復(fù)伸縮45次，以盡可能排除系統(tǒng)內(nèi)空氣。手動(dòng)換向閥在操縱換向時(shí)動(dòng)作不可過(guò)快、過(guò)猛，由正向轉(zhuǎn)到反向運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間位置停留片刻，以免產(chǎn)生液壓沖擊現(xiàn)象。做完上述檢查及調(diào)整，確認(rèn)正常后做如下試運(yùn)行。A 將兩臺(tái)起吊小車后退至后支腿附近，收起前支腿，測(cè)量主梁懸臂端撓度是否滿足要求。B 如果滿足要求，將前支腿落下就位，調(diào)整各機(jī)械至正常，可以做吊重試驗(yàn)，吊重必須在規(guī)定的范圍內(nèi)，允許起吊小車吊重反復(fù)行走2-3次，方法是把重物起吊停止下降后退停止反復(fù)數(shù)次，確信至安全可靠后方可投入使用。架橋機(jī)試運(yùn)行檢查各聯(lián)接部位是否聯(lián)結(jié)牢固。檢查電氣接線是否正確，限位開(kāi)關(guān)是否可靠。檢查液壓系統(tǒng)

10、各部位有否漏油現(xiàn)象及升降是否良好。檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部分是否運(yùn)行良好。檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑是否良好。檢查油箱內(nèi)油位是否滿足規(guī)定要求，并試運(yùn)行。2.2.3架橋機(jī)施工過(guò)程詳述過(guò)孔、喂梁及架梁安裝完成后，檢查各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，待正常后將主梁調(diào)平，同時(shí)將運(yùn)梁車及托運(yùn)預(yù)制梁達(dá)到架橋機(jī)尾端，準(zhǔn)備過(guò)孔；前支腿、后托架油缸頂升，使主梁升高適當(dāng)位置，然后在套管內(nèi)插入銷軸，前起吊小車吊起中支腿前進(jìn)20米到位，將中支腿和橫移軌道放下墊實(shí)；前支腿、后托架油缸受力，把銷軸抽出，然后整機(jī)下落，使主梁落在中支腿和后托架的托輥輪上，前、后起吊小車開(kāi)至后托架附近，啟動(dòng)中支腿和后托架托輥機(jī)構(gòu)，使主梁前進(jìn)10米，前后起吊小車同步向后移

11、動(dòng)10米；后支腿頂升，使主梁升高適當(dāng)位置，后托架油缸回收使之懸空，依靠后起吊小車吊起后托架前移10米，到位后將后托架放平并插入銷軸；然后后支腿油缸回收使之懸空；啟動(dòng)中支腿和后托架托輥機(jī)構(gòu)，使主梁前進(jìn)10米，使前支腿到位并頂升，使之支頂?shù)角皹蚺_(tái)上，以滿足架梁要求，然后檢查整機(jī)各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行架梁的準(zhǔn)備工作；具體步驟見(jiàn)HZQ20/60步履式架橋機(jī)過(guò)孔示意圖（見(jiàn)圖二）。邊梁架設(shè)運(yùn)梁車托運(yùn)預(yù)制梁到位，起吊小車提梁縱移，到位后將預(yù)制梁橫移到邊二位置，然后將預(yù)制梁下落至墊石約5cm；起吊小車吊梁橫移，使提升鋼絲繩距主梁下弦約50mm；整機(jī)進(jìn)行橫移，使預(yù)制梁達(dá)到邊一位置，下落就位，邊梁架設(shè)一次到位，架橋機(jī)不出橋

12、臺(tái)，安全可靠并簡(jiǎn)單快捷；具體步驟見(jiàn)HZQ20/60步履式架橋機(jī)邊梁架設(shè)示意圖（見(jiàn)圖三）2.2.4人員配備由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保施工安全，人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉橋梁的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)。電工1名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障。責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作，責(zé)任重大。液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技

13、能，能正確操作和排除有關(guān)故障；起重工2名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲工茍。輔助工6名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。2.2.5架橋機(jī)拆卸架完最后一片梁后，準(zhǔn)備進(jìn)行架橋機(jī)的拆卸前后支腿及輔助支腿內(nèi)部油缸頂升，使橋機(jī)整體升高250300mm。中后支腿附近分別鋪設(shè)2.0米高的枕木。支腿油缸收起，放至運(yùn)輸車。用30噸吊車分別將兩起吊天車吊起，放至運(yùn)輸車。拆去前中后支腿、后托架和前后聯(lián)系框架。從后至前拆去聯(lián)結(jié)銷，各節(jié)梁依次運(yùn)走架橋機(jī)，拆卸完畢。2.3關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與相關(guān)計(jì)算H

14、ZQ20/60步履式架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：型號(hào) HZQ20/60 額定架梁跨度（m） 20額定起重量（T） 50適用坡度（%） 縱坡3%，橫坡4%架設(shè)斜橋交角（） 045整機(jī)縱移速度（m/min） 3.75整機(jī)橫移速度（m/min） 2.4小車縱移速度（m/min） 3.75小車橫移速度（m/min） 2.4提升速度 （m/min） 1.0跨墩方式 步履式兩主梁中心距（m） 4.0工作狀態(tài)容許風(fēng)力（級(jí)） 6總電容量（KW） 約60KW整機(jī)重量（T） 約65t安全系數(shù) 1.25 表2.1 HZQ30/100步履式架橋機(jī)主要部件配置表（單臺(tái)）名 稱規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家數(shù)量備注主梁總成鋼結(jié)構(gòu)華中雙幅單側(cè)梁

15、長(zhǎng)約42米前支腿鋼結(jié)構(gòu)華中一套中支腿鋼結(jié)構(gòu)華中一套后托架鋼結(jié)構(gòu)華中一套后支腿鋼結(jié)構(gòu)華中一套起吊小車鋼結(jié)構(gòu)華中兩套30t2=60t前支腿下走行減速機(jī)XLED63-1.5KW江蘇兩套錐形花鍵制動(dòng)中支腿下走行減速機(jī)XLED63-1.5KW江蘇兩套錐形花鍵制動(dòng)提升減速機(jī)電機(jī)ZQ400-7.5KW江蘇兩套電磁制動(dòng)起吊小車縱移減速機(jī)XLED63-0.8KW江蘇四套錐形花鍵制動(dòng)起吊小車橫移減速機(jī)XLED63-0.5KW江蘇四套錐形花鍵制動(dòng)托輥行走減速機(jī)XLED63-0.8KW江蘇四套錐形花鍵制動(dòng)液壓站華中三套前支腿油缸HSGK110-750德州、四川兩個(gè)帶液壓鎖后托架油缸HSGK160-600德州、四川兩個(gè)

16、帶液壓鎖前橫移軌道L=16m華中一套中橫移軌道L=16m華中一套電氣元件施耐德一套本架橋機(jī)為按照本工程要求定制，2.4技術(shù)措施保障2.4.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉設(shè)計(jì)圖、機(jī)械操作規(guī)程、進(jìn)行箱梁安裝交底。（2）做好每片預(yù)制箱梁的報(bào)驗(yàn)工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求，孔道壓漿強(qiáng)度必須達(dá)到100%后，方可進(jìn)行吊裝運(yùn)輸。（3）報(bào)驗(yàn)資料必須備齊每片預(yù)制箱梁的過(guò)程資料，即原料報(bào)驗(yàn)，隱、預(yù)檢記錄，張拉記錄，孔道壓漿記錄，箱梁砼28天強(qiáng)度報(bào)告，孔道壓漿抗壓報(bào)告、抗折報(bào)告。（4）預(yù)制箱梁吊裝前必須先報(bào)驗(yàn)、后施工。（5）提前做好橡膠支座墊石、橡膠塊的安裝準(zhǔn)備工作，并做好有關(guān)材料的進(jìn)場(chǎng)復(fù)試，試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行施工。（6）做好預(yù)制梁

17、靜載試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行預(yù)制箱梁吊裝工作。（7）進(jìn)行施工前的技術(shù)交底及方案交底。（8）做測(cè)量放線的標(biāo)高校核工作（提前進(jìn)行梁高、長(zhǎng)、跨徑，螺絲孔位，支座標(biāo)高的校驗(yàn)工作）。2.4.2生產(chǎn)準(zhǔn)備（2）將箱梁內(nèi)預(yù)埋鋼筋暫時(shí)打彎，以免扎壞炮車輪胎。（3）編制預(yù)制箱梁的施工進(jìn)度計(jì)劃，并列出吊裝箱梁的具體編號(hào)。（4）做好施工作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)及入場(chǎng)安全教育，并報(bào)驗(yàn)監(jiān)理吊裝作業(yè)人員的上崗證和資質(zhì)證書。（5）做好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，并對(duì)各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)等驗(yàn)收工作。2.4.3機(jī)械材料準(zhǔn)備根據(jù)施工需要，結(jié)合實(shí)際情況和項(xiàng)目部要求,主要機(jī)械設(shè)備如下：表2.2 設(shè)備計(jì)劃序號(hào)名 稱型號(hào)或容量數(shù)量備注1架橋機(jī)HZQ20

18、-601臺(tái)2運(yùn)梁炮車80t2套3汽車吊70t1臺(tái)4發(fā)電機(jī)300Kw1臺(tái)應(yīng)急用5電焊機(jī)2臺(tái)表2.3 工具列表序號(hào)名 稱型號(hào)或容量數(shù)量備注1倒鏈5t8臺(tái)2梅花扳手2把3活動(dòng)扳手6把4大錘2把5水平尺3把6第3章 安全保證措施3.1建立安全保證體系建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職安全長(zhǎng)和架梁安檢部，對(duì)和班組設(shè)專職安全員，主抓安全工作。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。安全長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)安全工作，組織實(shí)施對(duì)架梁施工的安全管理，保證安全工作貫穿于架梁施工全過(guò)程。充分發(fā)揮各專職安全人員的監(jiān)督作用。3.2安全施工管理措施（1）建立健全跨鐵路架梁保證體系，成立跨線架梁施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，

19、實(shí)施跨線架梁作業(yè)時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員全過(guò)程跟班作業(yè)，根據(jù)分工和職責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)組織，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)架梁施工，確?？缇€架梁作業(yè)安全順利。（2）實(shí)施跨線架梁施工前，對(duì)全體參加架梁施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育，強(qiáng)化安全施工意識(shí)，堅(jiān)守施工崗位，服從命令，聽(tīng)從指揮，確保行車安全和施工安全。（3）實(shí)行崗位責(zé)任制，對(duì)架梁作業(yè)的各班組進(jìn)行明確分工，定人定缸，明確職責(zé)，責(zé)任到人，并逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀，確保每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)都處于安全狀態(tài)。（4）實(shí)行簽證制度，在架橋機(jī)啟動(dòng)前，各施工崗位對(duì)自己負(fù)責(zé)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查，尤其是架橋機(jī)的穩(wěn)定、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，確保處于良好狀態(tài)后，責(zé)任人在值班

20、安全員處簽字認(rèn)可，值班安全員匯報(bào)給現(xiàn)場(chǎng)指揮作為下達(dá)施工命令的依據(jù)。（5）架梁時(shí)，按技規(guī)等有關(guān)部門規(guī)定設(shè)置防護(hù)。（6）架橋機(jī)懸臂前移和運(yùn)架第一片梁是跨線架梁的卡控重點(diǎn)，操作人員必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行架橋機(jī)懸臂前移操作規(guī)則和運(yùn)梁安全操作細(xì)則。架橋機(jī)懸臂前移和前、后天車吊第一片梁前移時(shí)，均要慢速行進(jìn)，密切注意運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查，確認(rèn)正常后方可繼續(xù)運(yùn)行，接近設(shè)計(jì)位置時(shí)，提前減速，到位后迅速安設(shè)卡軌器。架橋機(jī)到位后迅速安設(shè)前支腿，使架橋機(jī)成為穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。第一片梁就位后，安設(shè)臨時(shí)支撐，確認(rèn)支撐后，方可松開(kāi)吊鉤。第二片及后面各片梁均在第一片梁上方高于第一片梁頂面10cm位置低位運(yùn)梁，梁體橫移時(shí)梁

21、兩端支撐段在蓋梁頂面10cm位置低位移動(dòng)，到位后按落梁操作規(guī)則要求緩慢落梁就位，并與相鄰已架設(shè)的梁面焊接后，才能松開(kāi)吊鉤，架設(shè)一片梁。（7）在架梁前要清除梁上的浮渣和一切雜物，由運(yùn)梁工班清除后，架梁工班逐片檢查。（8）未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)護(hù)單位允許，施工人員不得進(jìn)入路面范圍內(nèi)，禁止跨鐵路運(yùn)送小型機(jī)具和作業(yè)器材。只能通過(guò)橋位旁邊的過(guò)人公路運(yùn)送。施工人員作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)向鐵路范圍內(nèi)拋擲物品。（9）在已架設(shè)好的橋面上進(jìn)行其他項(xiàng)目的作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)欄桿和防護(hù)網(wǎng)，確保橋下列車安全運(yùn)行。（10）在跨線橋梁施工過(guò)程中，要派專人對(duì)施工影響范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告給設(shè)備管理單位，若危及行車安全應(yīng)采

22、取緊急措施。在監(jiān)護(hù)單位的指導(dǎo)下積極進(jìn)行搶修，確認(rèn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可放行車輛，確保運(yùn)行安全。3.3對(duì)通訊等設(shè)施的安全保證措施施工前及時(shí)與業(yè)主及相關(guān)管理部門進(jìn)行協(xié)商，共同抓好安全防護(hù)工作。設(shè)立符合要求的標(biāo)語(yǔ)，標(biāo)志牌，并派專人看守，指揮施工與交通。施工前根據(jù)設(shè)計(jì)提供的資料，準(zhǔn)確探明其具體位置，地表加密標(biāo)志，并采取封閉，隔離等防護(hù)措施。3.3施工安全相關(guān)協(xié)議施工前簽訂施工配合協(xié)議，監(jiān)護(hù)協(xié)議及安全協(xié)議書。橋機(jī)在夜間施工的時(shí)候要有一整套的安全保證措施，夜間施工人員、夜間照明設(shè)施、夜間操作指揮命令的下達(dá)等都要有明確的規(guī)范和要求，不允許出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。3.4橋機(jī)工作過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)3.6.1臨時(shí)用電措施（1）工

23、程施工中建立定期檢查線路、設(shè)施制度。并把檢查結(jié)果存檔備查。保證用電安全。（2）臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用塑膠軟線，成束架空及沿地敷設(shè)。（3）配電系統(tǒng)采用分級(jí)配電、三相五線制的接零保護(hù)。配電箱內(nèi)保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開(kāi)關(guān)標(biāo)明用途，開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統(tǒng)一編號(hào)外涂明顯色標(biāo)，停用必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱。（4）各種電器設(shè)備及其電力施工機(jī)械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護(hù)，同時(shí)設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。（5）手持電動(dòng)工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不得任意接長(zhǎng)或調(diào)換，工具的外緣線完好無(wú)缺，維修保養(yǎng)有專人負(fù)責(zé)

24、。（6）220V照明電源按規(guī)定布設(shè)，裝設(shè)燈具，并加裝漏電保護(hù)器，行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄堅(jiān)固絕緣好，電源線使用膠套電線，禁止使用塑膠線，行燈有防潮防雨水設(shè)施。（7）電焊單獨(dú)設(shè)開(kāi)關(guān)，外殼作接零或接地保護(hù)。（8）處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備斷電、停水，在施工設(shè)備送電前，應(yīng)通知有關(guān)人員。3.7運(yùn)梁炮車工作時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)3.7.1道路運(yùn)輸安全措施（1）路面要求：在路面上運(yùn)輸，要求路面基礎(chǔ)較高，路面要夯實(shí)、平整，不能存在坑凹的現(xiàn)場(chǎng)，坡度不得大于3%。轉(zhuǎn)彎半徑不得小于40m。（2）交通疏導(dǎo)維護(hù)：保證施工范圍內(nèi)的交通安全和施工安全工作，設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌，指揮疏導(dǎo)車輛。3.7.2設(shè)備自

25、身的安全措施設(shè)備選定主車為炮車，從車選用4炮車與之向?qū)?yīng)，運(yùn)梁炮車的主車、從車都可以轉(zhuǎn)向。設(shè)備的保養(yǎng)與維修要貫穿整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，設(shè)備的壽命長(zhǎng)短主要看設(shè)備的保養(yǎng)幾率，所以要求在運(yùn)輸過(guò)程中配備相關(guān)人員和維修工，對(duì)炮車出現(xiàn)的狀況及時(shí)反映并及時(shí)解決。為保證運(yùn)輸安全，做到以下幾點(diǎn)：（1）必須對(duì)車輛的主要安全機(jī)件和重物捆綁繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，方可行車。（2）運(yùn)梁炮車在路上的行駛速度，時(shí)速不得超過(guò)5km。（3）每完成一片箱梁的運(yùn)輸工作，要及時(shí)對(duì)運(yùn)梁炮車進(jìn)行保養(yǎng)和安全檢查。（4）在過(guò)彎道時(shí)，需要有前車觀察人員指揮轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑要12m，同時(shí)后車觀察人員也要作出判斷，整個(gè)彎道的半徑不得小于40m,主車和從

26、車轉(zhuǎn)彎范圍為060，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要減速慢行。確保整體平穩(wěn)。（5）運(yùn)輸?shù)缆费鼐€困難的危險(xiǎn)地段需設(shè)置明顯標(biāo)志。3.8安全控制措施3.8.1安全制度為使箱梁運(yùn)輸及安裝工作安全、順利地完成，各崗位指揮及工作人員在遵守國(guó)家和本單位制定的安全條例及制度的前提下，還必須執(zhí)行為此項(xiàng)工作制定的如下制度：（1）所有參加運(yùn)輸、安裝的工作人員，必須經(jīng)過(guò)此項(xiàng)工作組織的安全技術(shù)培訓(xùn)后方可上崗。特別是駕駛員，要持駕駛證件照和有駕駛炮車經(jīng)驗(yàn)的人員才能上崗。司機(jī)應(yīng)付合下屬基本條件：年滿18周歲，身體健康；視力（包括矯正視力）在0.7以上，無(wú)色盲。聽(tīng)力應(yīng)滿足具體工作條件要求：（2）每車配備兩名安全員負(fù)責(zé)行駛中的安全工作，只裝運(yùn)輸期

27、間，工作人員要嚴(yán)守操作規(guī)程，服從指揮，任何人不得酒后作業(yè)。（3）所有參與此項(xiàng)工作的人員需工作配備的工作服，頭戴安全帽，腳穿膠底工作鞋。信號(hào)指揮必須特別佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志。（4）起重裝卸人員，必須按規(guī)定使用勞保用品，工作人員按規(guī)定佩帶工作牌。（5）箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中，箱梁尾部和中間部加設(shè)明顯的燈光標(biāo)志。（6）起重裝卸人員，必須按規(guī)定使用勞保用品，工作人員按規(guī)定佩帶工作牌。（7）各相關(guān)部門，班組對(duì)自己所用設(shè)備、工具進(jìn)行全面的檢修，排除隱患。（8）在計(jì)算選用主吊索時(shí)，安全系數(shù)不得小于7，計(jì)算選用捆綁繩索時(shí)，折減系數(shù)不小于45%。（9）沿線困難的危險(xiǎn)地段需設(shè)置明顯標(biāo)志。（10）吊裝開(kāi)始時(shí)要試吊，待構(gòu)件

28、吊起510cm時(shí)，停止起吊，進(jìn)行檢查，無(wú)問(wèn)題后，繼續(xù)吊裝，吊物下嚴(yán)禁站人。（11）在進(jìn)出交通路口之前和采取緊急制動(dòng)以后，必須對(duì)車輛的主要安全機(jī)件和重物捆綁繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，方可行車。（12）吊車在吊重物時(shí)，司機(jī)和隨車機(jī)械師必須同時(shí)在場(chǎng)。（13）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人監(jiān)視起重機(jī)液壓腿有無(wú)漏油的現(xiàn)象，與地面承接處是否性平傾斜，下陷，吊裝繩索有否變形，斷絲現(xiàn)象，并及時(shí)匯報(bào)。（14）每完成一件箱梁的吊裝工作，要及時(shí)對(duì)運(yùn)輸、吊裝車輛及吊索進(jìn)行保養(yǎng)和安全檢查。第4章 環(huán)境保護(hù)保證措施4.1 環(huán)保、水保管理體系 綜合辦公室環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理各施工作業(yè)工段工程技術(shù)部人事安全部物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部質(zhì)檢部圖4.

29、1 環(huán)保、水保管理體系4.2 環(huán)保、水保管理措施4.2.1重要環(huán)境影響因素分析（1）有害氣體、粉塵施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵。裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存材料時(shí)，易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵。設(shè)備運(yùn)行時(shí)排煙產(chǎn)生的污染氣體。（2） 廢棄物施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的廢料、生活垃圾眾多。有害物質(zhì)（如染料、油料、廢舊材料和生產(chǎn)垃圾等）未及時(shí)處理后，造成泄露、腐蝕對(duì)生態(tài)資源產(chǎn)生破壞。（3） 施工噪音嚴(yán)格遵守建筑施工場(chǎng)界噪聲限值、建筑施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，減少噪聲和污染的有關(guān)規(guī)定。未合理編制施工計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)周圍居民產(chǎn)生影響的施工工序，均安排在白天或規(guī)定時(shí)間進(jìn)行。未合理安排施工機(jī)械作業(yè)時(shí)間，在人口聚集區(qū)夜間車輛出入，機(jī)械運(yùn)輸車

30、輛途徑居住地時(shí)，鳴笛，造成噪音污染。夜間施工使用噪音大的機(jī)械設(shè)備。4.2.2 環(huán)保水保管理措施（1）環(huán)境保護(hù)措施營(yíng)造良好的環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。及早施做防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。工程完工后，及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其他處理措施。對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）通過(guò)焚燒或其他措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。（2）水土保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)水污染防治法，防止水污染。生活、生產(chǎn)區(qū)設(shè)污水處理系統(tǒng)，生活、生產(chǎn)污水經(jīng)嚴(yán)格

31、凈化處理，含油廢水經(jīng)隔油池處理，符合國(guó)家或當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后再排放。4.2.3環(huán)保、水保預(yù)案(1)大氣環(huán)境應(yīng)急處理：施工現(xiàn)場(chǎng)和施工便道有大量揚(yáng)塵、工程車輛尾氣排放超標(biāo)、汽油揮發(fā)和運(yùn)輸水泥等飛揚(yáng)物料嚴(yán)重超標(biāo)、爆破作業(yè)時(shí)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵、施工現(xiàn)場(chǎng)和生活營(yíng)地焚燒有毒有害和有惡臭氣味時(shí)并嚴(yán)重超標(biāo)以及生活營(yíng)地使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放不合標(biāo)準(zhǔn)等，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到應(yīng)急電話后應(yīng)立即作出反應(yīng)，首先應(yīng)急小組應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)向現(xiàn)場(chǎng)人員迅速了解受污染具體時(shí)間、地點(diǎn)、事由、污染等級(jí)，污染物名稱以及污染的嚴(yán)重程度，及時(shí)組織所在施工隊(duì)人員進(jìn)行路面的清掃,并配備專用灑水車，常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵；針對(duì)水泥等物料飛揚(yáng)應(yīng)采

32、用水幕降塵等措施 ；對(duì)工地食堂使用的鍋爐、茶爐二次燃燒，應(yīng)及時(shí)加裝消煙降塵風(fēng)帽。 (2)噪聲污染應(yīng)急處理：對(duì)施工噪音和車輛、機(jī)械噪音所影響的沿線中小學(xué)及居民區(qū)的，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到舉報(bào)電話，應(yīng)按報(bào)警程序及時(shí)組織應(yīng)急小組成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查了解情況，并針對(duì)發(fā)生情況立即處理，如施工噪音所影響的沿線中小學(xué)及居民區(qū)，應(yīng)立即采取隔聲屏障等措施，嚴(yán)格執(zhí)越南國(guó)家法律規(guī)定，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)商具體實(shí)施方案并實(shí)施。在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。盡量降低夜間車輛出入頻率，作業(yè)中輻射強(qiáng)噪音和強(qiáng)振動(dòng)的施工機(jī)械在夜間停止施工作業(yè)。對(duì)鋼筋加工、混凝土拌和、構(gòu)件預(yù)制等場(chǎng)地選擇時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。 (3

33、)固體廢物的應(yīng)急處理施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾亂丟亂放，嚴(yán)重影響生活環(huán)境，應(yīng)對(duì)施工隊(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，應(yīng)集中堆放，采用吊裝容器裝置運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放，及時(shí)清理，除可用于農(nóng)作物作肥料外，定期深埋、填坑，平整場(chǎng)地，鍋爐爐渣用于鋪路或用作建材。 (4)臨時(shí)工程的環(huán)境保護(hù)和水土保持應(yīng)急處理施工臨時(shí)工程，可能會(huì)出現(xiàn)大量的污水、水土流失以及綠化破壞，如出現(xiàn)此類情況，應(yīng)及時(shí)組織人員和機(jī)械進(jìn)行恢復(fù)處理，并對(duì)臨時(shí)便道盡量少占耕地，避開(kāi)高產(chǎn)良田，在高產(chǎn)良田路段路基采用收縮邊坡，用擋土墻作路基護(hù)坡，減少路基占地。盡可能利用既有便道，杜絕對(duì)環(huán)境和水土的不良影響。臨時(shí)工程產(chǎn)生的廢水，采用多級(jí)沉淀池過(guò)濾沉淀

34、，處理達(dá)標(biāo)后循環(huán)使用；臨時(shí)工程產(chǎn)生的廢渣要集中棄往指定的棄碴場(chǎng)；臨時(shí)用地使用完畢后，及時(shí)恢復(fù)植被、復(fù)耕，特別是臨時(shí)工程中砼鋪面要徹底清除。臨時(shí)房屋盡量利用當(dāng)?shù)孛裾越ǖ纳a(chǎn)生活房屋采用磚結(jié)構(gòu)，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)?；炷涟韬险?、堆料場(chǎng)地坪進(jìn)行硬化處理，周邊做好排水設(shè)施，污水經(jīng)沉淀，油污經(jīng)過(guò)濾后排放。生活區(qū)做好綠化、美化、凈化，生活垃圾定點(diǎn)堆放，廁所經(jīng)無(wú)害化處理。汽車運(yùn)輸便道在干旱季節(jié)定時(shí)灑水，控制揚(yáng)塵。經(jīng)過(guò)居民區(qū)、學(xué)校，嚴(yán)禁鳴笛，控制噪音。(5)水環(huán)境事故危害及處理: 油污、有毒有害的固態(tài)或液態(tài)的危險(xiǎn)品污染應(yīng)急處理措施 施工機(jī)械的廢油廢水應(yīng)采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放，有毒有害的固

35、態(tài)或液態(tài)危險(xiǎn)品如：農(nóng)藥、硫酸等因翻車或操作失誤而進(jìn)入水體，污染江河水質(zhì)，應(yīng)立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組或?qū)Ｈ藢Ｂ毿〗M報(bào)告，并詳細(xì)講述以下內(nèi)容：A.受污染的詳細(xì)地址,如:所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊。B.污染的水質(zhì)等級(jí)、污染物的名稱以及污染嚴(yán)重程度。 C.報(bào)告人的姓名及電話號(hào)碼，以便聯(lián)系，要注意聽(tīng)取應(yīng)急小組值班人員詢問(wèn)，要正確簡(jiǎn)潔的予以回答，待值班人員說(shuō)明并報(bào)告給應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)后準(zhǔn)備采取措施，才能掛斷電話，報(bào)告后盡可能到出事地點(diǎn)附近或路口迎候搶險(xiǎn)隊(duì)伍，并帶領(lǐng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。 D.接到報(bào)告后負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織救助和清污工作，通過(guò)圍油欄，吸油拖纜、吸油氈和消油劑及時(shí)處理，快速控制污染源，對(duì)于清理的油污統(tǒng)一選定合理位

36、置集中焚燒，油污充分燃燒后，排放的主要是二氧化碳和水，在油污處置過(guò)程中選定的空闊地儲(chǔ)放油污垃圾處，應(yīng)鋪設(shè)防滲漏的塑料和沙子，以避免第二次污染。 水土流失應(yīng)急處理措施 高填路段的路基和一般路基要進(jìn)行加固和防護(hù)，設(shè)置邊溝或天溝等截水溝排水設(shè)施；取土場(chǎng)或棄土場(chǎng)正在施工或施工完畢后應(yīng)植上草坪綠化，減少雨季的水土流失量。 一旦由于施工造成水土流失，應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容及程序如上。A.應(yīng)及時(shí)用挖掘機(jī)清理塌方路段和水土流失嚴(yán)重地段，嚴(yán)重的應(yīng)噴水泥漿加固硬化處理。 B.阻塞或加固流失路徑的源頭,并將水土流失路徑改移到指定的棄方場(chǎng)地。 C.組織人員立即對(duì)該地段植草綠化。4.2.4 環(huán)保水保治理成效

37、驗(yàn)證與改進(jìn)項(xiàng)目部對(duì)環(huán)境、水土的保護(hù)很重視，做到了施工中無(wú)噪音污染；施工營(yíng)地與現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾、廢料及時(shí)得到清理；易燃易爆品存放在安全的位置；污染氣體與水源不排放在海水中，及時(shí)清理；營(yíng)造出一個(gè)良好的施工環(huán)境。第5章 質(zhì)量保證措施5.1 建立質(zhì)保體系組織并建立為實(shí)施本工程施工質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過(guò)程及資源，保證本工程施工質(zhì)量及施工進(jìn)度。5.2人員組織及分工為了使設(shè)備的安全、按時(shí)的安裝調(diào)試。要求架橋機(jī)廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。并對(duì)參與施工人員進(jìn)行分工。裴國(guó)強(qiáng)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常管理工作，主持項(xiàng)目工作會(huì)議，實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量管理與施工過(guò)程管理，組織項(xiàng)目的均衡實(shí)施，保證施工

38、任務(wù)完成。副隊(duì)長(zhǎng)：施元成，組織，協(xié)調(diào)各工序、工種之間的工作，保證施工處于良好的受控狀態(tài)；組織施工物質(zhì)采購(gòu)和供應(yīng)工作；協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的外聯(lián)事項(xiàng)。徐家國(guó)：協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)實(shí)施質(zhì)量方針和工程目標(biāo)，貫徹執(zhí)行國(guó)家及各級(jí)部門頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)施工的技術(shù)、質(zhì)量工作，解決施工中的技術(shù)問(wèn)題。王建軍：按企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量要求對(duì)施工進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量管理監(jiān)控, 監(jiān)督并檢查設(shè)備施工過(guò)程中質(zhì)量控制過(guò)程以及質(zhì)量保證措施的落實(shí)情況，保證整個(gè)施工均在質(zhì)量監(jiān)控下完成。輔紹琪：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的安全管理，對(duì)各種安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查和處理。焦丹寧：對(duì)架梁過(guò)程中的各梁的坐標(biāo)，標(biāo)高等進(jìn)行測(cè)量和復(fù)核。冉望：負(fù)責(zé)組織設(shè)備安裝實(shí)施，主要施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)

39、人員要持證上崗，人員名單要上報(bào)項(xiàng)目部相關(guān)部門進(jìn)行備案，各工種盡量不穿插工作，保證工作順利安全進(jìn)行，超齡人員不準(zhǔn)上橋工作?，F(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)為裴國(guó)強(qiáng)，架橋機(jī)架設(shè)箱梁負(fù)責(zé)人為施元成，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員為冉望；安全人員配置需要經(jīng)項(xiàng)目部安質(zhì)部考核合格后進(jìn)行上崗。本架橋機(jī)施工的總體部署和進(jìn)度計(jì)劃以全面配合工地組織安排和進(jìn)度要求為目的。安裝隊(duì)在公司總部領(lǐng)導(dǎo)下充分發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)，按“總部服務(wù)控制，項(xiàng)目授權(quán)管理，專業(yè)施工保障，社會(huì)協(xié)力合作”這一具有本公司特色的項(xiàng)目管理模式，以此高效地組織和優(yōu)化社會(huì)生產(chǎn)要素。嚴(yán)格按照以GB/T19002-ISO9002模式標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量保證體系來(lái)運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管

40、理和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色地實(shí)現(xiàn)我公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，以及對(duì)業(yè)主的承諾。第6章 文明保證措施6.1文明施工組織管理與保證體系：為了全面落實(shí)創(chuàng)建文明工地要求，本工程實(shí)施文明施工責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為本工程的文明施工責(zé)任人。為確保文明施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，搞好文明施工，建立文明施工組織管理機(jī)構(gòu)及保證體系。組織管理機(jī)構(gòu)及保證體系由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，具體工作層層落實(shí)，責(zé)任到人。文明施工由項(xiàng)目管理部進(jìn)行全面管理。公司通過(guò)項(xiàng)目管理部對(duì)本工程進(jìn)行協(xié)調(diào)與控制，加強(qiáng)文明施工管理，保證本工程文明施工。該體系的主要任務(wù)是，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理的構(gòu)思與布局，制定標(biāo)化措施及制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)文明標(biāo)化實(shí)

41、施橫向到人，縱向到底的動(dòng)態(tài)管理，并定時(shí)對(duì)工地文明標(biāo)化實(shí)施情況進(jìn)行檢查與考評(píng)，解決存在的問(wèn)題。文明施工措施：在資金上保證文明施工需要，同時(shí)加強(qiáng)文明施工宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)全體員工文明施工意識(shí)。建立健全文明施工崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工的自覺(jué)性，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，樹立企業(yè)文明施工形象。 施工平面規(guī)劃規(guī)范、合理。做到場(chǎng)地整潔，道路平順，排水暢通，生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。掛牌施工: 施工現(xiàn)場(chǎng)的主要路口按標(biāo)準(zhǔn)懸掛施工銘牌和施工平面圖，并設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生包干圖、防火須知牌，安全生產(chǎn)無(wú)重大事故日計(jì)數(shù)牌，工地主要管理人員名單及監(jiān)督電話號(hào)碼。施工現(xiàn)場(chǎng)布

42、置安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和警示牌，做到無(wú)違章。施工區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)掛標(biāo)志牌，危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志。在主要施工到路口設(shè)置交通指示牌。 施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、機(jī)具、材料擺放整齊。每項(xiàng)作業(yè)完工后，及時(shí)清理施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。垃圾雜物集中堆放，及時(shí)處理。棄土棄碴不隨意棄置，運(yùn)至指定的棄碴場(chǎng)棄置。按國(guó)家及施工所在地的規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排放。施工過(guò)程中，施工人員的生產(chǎn)管理活動(dòng)符合施工技術(shù)規(guī)范和施工程序要求，不違章指揮，不野蠻施工。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，設(shè)夜間巡邏隊(duì)。施工人員全部佩戴上班牌，牌證上標(biāo)明職務(wù)、工種，以供業(yè)主、監(jiān)理辨認(rèn)、監(jiān)督，特殊工種人員必須持證上崗。6.2 節(jié)能減排建筑業(yè)作為大量消耗資源、影響環(huán)境的產(chǎn)業(yè)，應(yīng)全面實(shí)施綠色施工，承擔(dān)起可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任。節(jié)能減排指導(dǎo)建筑工程的綠色施工。綠色施工是指工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù))。第7章 預(yù)案措施7.1突然事項(xiàng)的處理在橋機(jī)過(guò)孔、架梁的過(guò)程中突然斷電。為了解決此事項(xiàng)要備好發(fā)電機(jī)，特別是夜間施工，照明設(shè)備不可缺少，使用柴油發(fā)電機(jī)，固定在小車架上，與橋機(jī)前行方