淺析明清時期京杭大運河對山西商人的影響4100字

1、淺析明清時期京杭大運河對山西商人的影響4100字 摘 要：明清時期，京杭大運河的全線貫穿，溝通了江南和華北兩大經(jīng)濟區(qū)，隨著南北經(jīng)濟貿(mào)易聯(lián)絡(luò)的加強，京杭運河區(qū)域已經(jīng)開展成為重要的根本經(jīng)濟區(qū)，逐漸形成了統(tǒng)一的區(qū)域市場。明清時期的晉商在這一區(qū)域的活動頻繁。晉商在京杭運河區(qū)域商品經(jīng)濟和文化的開展與繁榮，運河區(qū)域社會開展變遷中起了重要的作用，同時京杭大運河在晉商開展中也起到了重要的影響。 關(guān)鍵詞：明清 京杭大運河 晉商 運河開展中圖分類號：F72文獻標識碼：A文章編號：1004-4914202204-230-03無論古代還是現(xiàn)代，交通均在經(jīng)濟開展中的扮演著重要作用。從經(jīng)濟地理的角度分析，經(jīng)濟活動最突出的

2、地理特征是集中，地理集中依賴于收益遞增、運輸本錢和需求的互相作用。商人傾向于運輸本錢小的地方和市場需求大的地方。由于我國的地理特點是大局部河流均呈東西走向，京杭大運河溝通中國明清時期南北經(jīng)濟的作用宏大。山西商人在這一進程中扮演了重要的角色。一、明清時期京杭大運河的地理概況明清時期，中國的經(jīng)濟重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了南方。明清兩代均建都北京，政治中心卻在北方，消費區(qū)域和消費區(qū)域的別離需要把東南的糧米運到北方。由于古代落后的交通運輸方式，水運的本錢遠遠低于陸運本錢。因此，京杭大運河成了明清兩朝的經(jīng)濟生命線。京杭大運河北起北京，南到杭州，連接海河、黃河、淮河、長江、錢塘江和太湖流域的水網(wǎng)，是我國南北水運的主

3、通道。大運河流經(jīng)北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市，全長1，794公里。地處我國東部沿海地區(qū)的大運河作為南北交通的大動脈，縱貫華北、華東兩大根本經(jīng)濟區(qū)，腹地遼闊，資源豐富，是中國主要的糧、棉、油、蠶桑、麻產(chǎn)區(qū)。這條線路上有北京、天津、臨清、德州、聊城、濟寧、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、無錫、常州、蘇州、杭州等商業(yè)城鎮(zhèn)和廣闊農(nóng)村集市，覆蓋華北、華東大部地區(qū)。當年全國各地的商人爭先恐后來到運河兩岸，搶占商機，分攫市利。山西商人大量向淮浙地區(qū)移居，靠近兩淮鹽場的揚州就成為山陜商幫聚集之地。杭州、蘇州等運河重鎮(zhèn)當年寄居著難以計數(shù)的山陜商人。運河沿線的許多城市集鎮(zhèn)，至今仍有許多山西商人修建的會館留存下來，映

4、證著昔日山西商人的在當?shù)亟?jīng)商的輝煌歷史。借助運河交通的便利和市場網(wǎng)絡(luò)的完善，山西商人給中國東部地區(qū)帶去了經(jīng)濟活力和文化，推動了運河區(qū)域的社會開展與繁榮，促進了中國南北經(jīng)濟文化的交流與繁榮。明、清時期的京杭大運河可分為七段。第一段，大運河南起杭州經(jīng)蘇州到鎮(zhèn)江稱為江南運河，是大運河在長江以南的一段。溝通長江、錢塘江及太湖平原諸水系，流經(jīng)崇德、嘉興府、吳江、蘇州府、無錫、常州府、丹陽、鎮(zhèn)江府，是這一地區(qū)重要的水運通道。第二段，過長江后由揚州經(jīng)高郵達淮陰段稱為里運河。里運河是京杭大運河介于長江和淮河之間的河段，流經(jīng)揚州府、高郵州、寶應(yīng)到淮安府，北接中運河，南接江南運河，長170余公里，是大運河最早修鑿

5、的河段。第三段，從淮陰經(jīng)駱馬湖、邳州至臺兒莊稱為中運河，長186公里。經(jīng)清河、宿遷到臺兒莊，在19世紀中葉黃河北徙以前的600年間，中運河曾穿過奔騰的黃河。黃河、淮河和大運河三水交匯后，水大流急，因此歷代沿河修筑堤防特別多。中運河與駱馬湖和中國第四大淡水湖洪澤湖互相連通。第四段，從臺兒莊經(jīng)夏鎮(zhèn)、微山湖、濟寧、南旺湖、東平湖至臨清段稱為山東運河或魯運河。山東運河從南往北，山東運河及其支河分別穿過嶧縣、滕縣、魚臺、鄒縣、濟寧州、張秋鎮(zhèn)、東昌府聊城、堂邑、臨清州、武城、故城、德州等運河城鎮(zhèn)。在明代山東的運河城鎮(zhèn)中，府一級的代表是東昌府，州縣一級的代表是德州、濟寧、臨清，鎮(zhèn)一級的代表那么是張秋。第五段

6、，從臨清經(jīng)德州、東光、南皮、滄州、青縣、靜海到達天津段稱為御河或南運河。第六段，天津至通縣段京杭大運河稱為北運河。從天津市三岔河口入海河處到北京市通州北關(guān)，總長148公里。第七段，通縣至北京市區(qū)積水潭段稱為通惠河。二、明清時期京杭大運河對區(qū)域經(jīng)濟的影響古代中國由北京出發(fā)的南北向的重要交通道路只有兩條：一條是由北京至南京的官馬大道，另一條就是京杭大運河。運河從其開鑿目的出發(fā)，供水才能是次要的，其運輸功能才是最為重要的。它不僅承當著漕運的任務(wù)，還兼有商運和其他運輸。對于運河沿岸的城鎮(zhèn)來說，運河首先是對外交通的主要載體。借助河流的對外交通聯(lián)絡(luò)作用，城鎮(zhèn)建立起碼頭以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，成為推動城市開展的主要動

7、力之一。運河南北交通動脈地位確實立，帶動了整個運河區(qū)域陸路交通的興旺。鄰近地區(qū)的大宗物資多經(jīng)過運河轉(zhuǎn)運到全國各地，于是開拓出以運河為軸心向兩側(cè)輻射的水陸交通道路。與運河平行的官道是國家的驛道，也是貫穿南北的商路，它與運河走向平行，在南北兩端又與運河相交。同時，與運河垂直相交的東西走向也存在著許多重要的交通道路。這些道路中的自然河流，為運河提供水源補給；幾條大路溝通了運河聚落與西部各地區(qū)的聯(lián)絡(luò)。還有一些以運河碼頭為起點，以城鎮(zhèn)為終點的輻射型道路，聯(lián)絡(luò)了城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村。這些或平行于運河，或垂直于運河，與其一起構(gòu)建了運河區(qū)域的水陸交通網(wǎng)。明、清兩代維持元運河的根底，明時重新疏浚元末已淤廢的山東境內(nèi)河段，

8、從明中葉到清前期，在山東微山湖的夏鎮(zhèn)今微山縣至清江浦今淮安間，進展了黃運別離的開?v口運河、通濟新河、中河等運河工程，并在江淮之間開挖月河，進展了湖漕別離的工程。京杭大運河作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過宏大作用。運河的通航，促進了沿岸城市的迅速開展。明代京杭大運河的竣通給華北地區(qū)帶來了開展的新機遇，漕運往來極大地促進了沿線商業(yè)城鎮(zhèn)的崛起。以運河航線為主的水路交通日益得到擴展，在這些水路沿線，大小城鎮(zhèn)成為了商品流通的樞紐，承載著商品的集散與周流，大宗商品的遠間隔 貿(mào)易在漸趨穩(wěn)定的商品專業(yè)化消費基地和穩(wěn)定的銷售市場之間展開。運河的開發(fā)拉動了兩岸城鎮(zhèn)逐漸向其靠攏，孕育、形成了一批運河城市。 明清

9、時期，南北方的經(jīng)濟開展程度的差距在擴大。從南方運出到北方售賣的多是經(jīng)過加工的制成品，從北方運到南方銷售的多是未經(jīng)過加工的初級農(nóng)產(chǎn)品。運河全線貫穿以后，眾多的商船來往穿梭于運河之上，它們運載的商品也和漕船夾帶的貨物一樣，多在運河沿岸碼頭從事交易。各地的商人裝載貨物，南下北上，運河成為南北之間最重要的商路。南方礦產(chǎn)，如鑄錢的銅鉛大局部順江而下，沿運而上。清乾隆時云南采銅，每年由長江、運河運北京，定額630萬斤，需要船數(shù)千只。運河之東的濱海地區(qū)有不少鹽場，所產(chǎn)之鹽多數(shù)經(jīng)過運河外運。蘇北兩淮鹽場之鹽行銷安徽一帶，浙江鹽場之鹽行銷太湖流域，長蘆鹽場之鹽行銷河南、北直隸等地，山東鹽場之鹽行銷山東、北直隸、

10、蘇北等地區(qū)，都要利用一段運河，以水運節(jié)省運費。明代棉花種植已普及北方，而紡織業(yè)主要在江南，棉花南運，布匹北運都經(jīng)由運河實現(xiàn)。清代北方織布業(yè)雖大量開展，太湖流域的絲織品和棉布仍有相當數(shù)量北運，號稱“衣被天下，五六百年來始終是運河上的主要貨物。隨著運河南北經(jīng)濟聯(lián)絡(luò)的加強，在運河地區(qū)也逐漸形成了一個統(tǒng)一的區(qū)域市場。政府把收取商稅的目光投向運河的沿岸主要城市，永樂二十一年公元1423年，山東巡撫陳濟上疏說：“淮安、濟寧、東昌、臨清、德州、直沽，商販所聚，京都北平百貨倍往時，其商稅宜遣人監(jiān)榷一年，以為定額。說明由于水路運輸本錢低廉，可裝載大宗貨物，內(nèi)河航運風險較小，京杭大運河是南北商人長途販運首選的運輸

11、道路。明清時期，在商品經(jīng)濟興旺的江南地區(qū)，城市效勞業(yè)得到了充分的開展。疏通大運河本是政府運輸漕糧到京師的需要，但漕運的興盛，加上政府允許漕船夾帶私貨，允許民船商船通航等政策，使得南北物資流轉(zhuǎn)加快，區(qū)域經(jīng)濟繁榮了起來，手工業(yè)和商業(yè)的不斷開展，南北物資交流和文化交流的繁盛，創(chuàng)造了大下轉(zhuǎn)第234頁上接第231頁量的效勞需求，效勞于商業(yè)的行業(yè)如金融業(yè)、商業(yè)中介、物流倉儲業(yè)、交通運輸業(yè)等因之興旺起來。運河流域的客運業(yè)也開展了起來。三、明清時期山西商人在運河流域的活動情況由于商業(yè)城市的開展，全國出現(xiàn)了不少財力雄厚的富商，如山西的票號商、揚州的山西鹽商等。伴隨著清代商品經(jīng)濟的繁榮開展，山西商人開展到鼎盛時期

12、，經(jīng)營種類從明代的鹽、茶、棉等行業(yè)增加到清代的鹽、茶、棉、煙、皮、木、藥、錢、鐵器、絲綢、洋銅、票號等十多類。山西商人的活動范圍也得到很大的擴展。明代揚州的山西鹽商成為與徽商并雄的兩大商幫，清代后期普及全國商埠重鎮(zhèn)的山西票號分莊，以及清代晉商在各地興建的關(guān)帝廟、山西會館或山陜會館等，成為推動運河區(qū)域經(jīng)濟、文化、城市等方面開展的重要載體。山西商人成為活潑在大運河區(qū)域的重要商幫，他們的經(jīng)營活動與經(jīng)營理念在一定程度上對當時當?shù)厣鐣拈_展甚至起到了某些引領(lǐng)作用。晉商在京杭大運河流域的經(jīng)商活動分為兩類。一類是晉商促進了山西地區(qū)與京杭大運河流域的商品物質(zhì)大交流。一方面，晉商借助運河交通大動脈將山西的特產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品和手工業(yè)品，販運到運河流域的各個城鎮(zhèn)；另一方面，晉商將京杭大運河流域的農(nóng)產(chǎn)品、手工業(yè)品，通過京杭大運河販回山西市場。另一類是晉商在京杭大運河運河沿線雙向長途販運的商業(yè)活動。晉商將江南的糧食、手工業(yè)產(chǎn)品向北販運到山東、北京，甚至