精品土方施工方案

1、天津一汽豐田新第一生產(chǎn)線一標(biāo)段工程施工方案 編制說明1. 編制說明1.1. 編制目的間)工程承臺土方開挖施工方案，旨在保證土方開挖工程的施工質(zhì)量及工期要求，使 本工程土方開挖的施工質(zhì)量控制、安全保證、組織安排得到有效的保障。1.2. 編制依據(jù)1、業(yè)主提供的本工程巖土工程勘察報(bào)告；2、機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的本工程相關(guān)圖紙；3、建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范 GB/T50326-2006；4、工程測量規(guī)范 (附條文說明) GB50026-2007；5、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79-2012；6、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50007-2011；7、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB502

2、02-2002；8、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2013；9、巖土工程勘察規(guī)范 (2009 年版) GB50021-2001；10、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB50497-2009；11、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 GB50330-2013；12、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011；13、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 (附條文說明) JGJ46-2005；14、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范，工程檢驗(yàn)及評定標(biāo)準(zhǔn)；15、天津市及開發(fā)區(qū)的各類標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；16、我企業(yè)施工工法中有關(guān)基坑土方工程的要求；17、本工程施工總平面布置圖；18、現(xiàn)場和周邊的勘察情況。工程概況天

3、津一汽豐田新第一生產(chǎn)線一標(biāo)段工程2. 工程概況2.1. 工程概況工程名稱項(xiàng)目地點(diǎn)建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位施工單位50678.9 ，主體為鋼結(jié)構(gòu)，主體一層，局部二層，最大建筑高度 16.7m，單跨最大 跨度 30m?；A(chǔ)承臺最大開挖深度 2.5m (基坑支護(hù)內(nèi)基礎(chǔ)除外)。本方案為基礎(chǔ)承臺、地梁、零層板樁位土方專項(xiàng)開挖及回填方案，沖壓車間地溝土方 開挖詳見沖壓車間地溝深基坑土方開挖方案。2.2. 場地底層分布及土質(zhì)特征1、場地地層分布規(guī)律及土質(zhì)特征全場地均有分布，厚度一般為 1.003.00m，底板標(biāo)高為 3.511.32m；場地中部在 殼，屬高壓縮性土。局部夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粘土透鏡體

4、。淤泥質(zhì)粘土、淤泥 剖面圖上統(tǒng)一按粉質(zhì)粘土繪制。質(zhì)粘土繪制。2.3. 水文地質(zhì)條件1、地下水位及類型勘察期間測得場地地下潛水水位如下：初見水位埋深 1.302.70m，相當(dāng)于標(biāo)高 3.141.85m。靜止水位埋深 1.001.70m，相當(dāng)于標(biāo)高 3.302.85m。表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)形式排泄，水位隨季節(jié)有所變 化。一般年變幅在 0.501.00m 左右。根據(jù)在場地附近地下潛水長期觀察資料和勘察期間地下水位觀測值，并結(jié)合天津地區(qū) 地下水位變化幅度，該場地抗浮設(shè)計(jì)水位可按大沽標(biāo)高 3.80m 考慮。2、淺層地基土滲透性根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)合各層土性質(zhì)，提供埋深 25.00m

5、 以上各層土滲透系數(shù)，并按工程 建設(shè)水文地質(zhì)勘察標(biāo)準(zhǔn) (CECS 241：2008)第 3.0.8 條表 3.0.8-2 對各層土滲透性分級 如下表：淺層地基土滲透系數(shù)表垂直滲透 水平滲透地層編號 巖性 系數(shù) 系數(shù) 滲透性KV(cm/s) KH(cm/s)3. 土方施工方案3.1. 土方開挖總體部署本工程土方開挖分為兩個(gè)階段： 基礎(chǔ)承臺、 地梁土方開挖、 零層板樁位土方人工開挖。 3.1.1. 土方開挖與回填總體施工流程：場地平整壓實(shí)至零層板底標(biāo)高基礎(chǔ)承臺、地梁土方開挖鋼結(jié)構(gòu)施工零層板樁位 土方人工開挖零層板施工進(jìn)場后首先進(jìn)行場地平整，并整體壓實(shí)至零層板墊層底標(biāo)高( -0.35m、-0.4m)

6、后進(jìn) 行基礎(chǔ)承臺及基礎(chǔ)地梁土方開挖，基礎(chǔ)承臺土方開挖采用單個(gè)承臺開挖。施工準(zhǔn)備測量放線基礎(chǔ)承臺、地梁土方開挖人工清底基礎(chǔ)、地梁施工零層板樁位土方人工開挖零層板施工預(yù)留300mm 土方人工 清底基礎(chǔ)、地梁土方回填清至墊層底部鋼結(jié)構(gòu)施工總體流程示意圖3.1.2. 土方施工分區(qū)由于本工程工期緊張，兩個(gè)車間準(zhǔn)備同時(shí)施工。整體開挖順序?yàn)椋汉秆b車間由 A、B 區(qū)交界處向兩側(cè)施工，再由 A 區(qū)向 C、D 區(qū)施工，沖壓車間 A 區(qū)B 區(qū)C 區(qū)。區(qū)域內(nèi)開挖 順序由中間向東西兩側(cè)開挖，東側(cè)及西側(cè)每個(gè)車間各設(shè)置兩條出土口，經(jīng)場區(qū)環(huán)路通過七 號門將土方運(yùn)至場外。整體分區(qū)示意圖區(qū)域內(nèi)施工順序及土方運(yùn)輸路線3.2. 基礎(chǔ)

7、承臺、地梁土方開挖施工土方開挖施工采用機(jī)械輔以人工的方式進(jìn)行，因施工現(xiàn)場基礎(chǔ)承臺間距較大，不易采 用整體開挖， 故采用基礎(chǔ)承臺單獨(dú)開挖， 機(jī)械開挖至距獨(dú)立基礎(chǔ)墊層底 300mm，剩余 300mm 采用人工清底。土方開挖后，開挖出來的土方部分運(yùn)至現(xiàn)場焊裝車間西南側(cè)和生活區(qū)北側(cè) 預(yù)留場地中，除現(xiàn)場回填所用土方運(yùn)至預(yù)留場地中，其余土方運(yùn)至場外，若土方不能滿足 時(shí)，須從場外購置回填土。施工現(xiàn)場土方預(yù)留場地承基礎(chǔ)承臺土方開挖剖面圖3.2.1. 開挖工藝流程定位放線土方機(jī)械開挖人工清底(300mm) 墊層澆筑基礎(chǔ)承臺、地梁施工 防腐涂料施工地下砌體施工承臺、地梁周邊土方回填。3.2.2. 開挖邊線確定測量

8、人員根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，定出本工程基礎(chǔ)承臺、地梁軸線；然后按承臺、地 梁外邊線每邊加工作面 1000mm 定出基坑開挖下口線，再按 1:1 放坡開挖；在具體基坑開 挖過程中，結(jié)合開挖實(shí)際深度定出開挖上口線，并撒灰線標(biāo)記開挖邊線及放坡位置。3.2.3. 開挖施工開挖分區(qū)、分段進(jìn)行，開挖一段即進(jìn)行砼墊層施工，防止雨水侵泡開挖的地基層。基礎(chǔ)承臺、地梁采用反鏟開挖，同時(shí)輔以人工配合方式進(jìn)行開挖，坑底預(yù)留約 300mm 厚土層人工清理。工程樁周邊 200mm 內(nèi)采用人工開挖，防止機(jī)械碰壞工程樁?；又苓吀鶕?jù)坑底深度切角放坡，放坡比例 1:1。開挖過程中，要隨時(shí)監(jiān)測開挖面的位置、標(biāo)高，防止超挖。基坑開挖

9、出的淤泥質(zhì)土方全部外運(yùn)處理，不能再用于回填。對于在開挖過程中因控制不好而導(dǎo)致的超挖部位，采用回填材料分層夯填的辦法處 理，分層夯實(shí)嚴(yán)格控制分層高度，不超過 250mm，壓實(shí)遍數(shù)不少于 3 遍。為便于進(jìn)行后續(xù)工程施工， 地梁開挖從一邊順序進(jìn)行， 嚴(yán)禁間隔跳挖、 隨意遍地開挖。 3.2.4. 工程樁保護(hù)措施為保護(hù)已完工的工程樁開挖過程中不被損傷，在開挖中采取如下保護(hù)措施：1、本工程地坪樁及承臺樁樁頭錨入承臺和零層板，嚴(yán)禁挖掘機(jī)直接開挖至墊層底標(biāo) 高，溝底預(yù)留 300mm 土方人工清底。2、土方挖掘方向嚴(yán)格控制按事先確定的開挖方案進(jìn)行作業(yè)。3、對深基坑土方開挖，要采用小型挖掘機(jī)與人工開挖相結(jié)合的開挖

10、方式，盡量利用白天時(shí)間進(jìn)行清坑，同時(shí)施工時(shí)必須放慢操作，現(xiàn)場配備專業(yè)作業(yè)指揮，嚴(yán)禁挖掘機(jī)直接 碰撞支護(hù)樁。4、夜間挖掘外運(yùn)土方時(shí)現(xiàn)場要有足夠的照明，車輛放慢行駛速度，挖機(jī)作業(yè)范圍不 能存在照明盲區(qū)，燈光照射不可直射挖機(jī)司機(jī)眼睛。3.3. 零層板地坪樁位土方開挖本工程由于地坪樁樁頂標(biāo)高與零層板墊層底標(biāo)高相差 300mm350mm 距離，所以須人工 進(jìn)行樁頭土方開挖。3.3.1. 開挖工藝流程定位放線地坪樁土方開挖零層板墊層施工零層板鋼筋綁扎零層板混凝土澆 筑3.3.2. 地坪樁位確定根據(jù)業(yè)主給定的測量點(diǎn)位確定地坪樁軸線，再根據(jù)軸線逐一確定地坪樁位置。 3.3.3. 土方開挖1、地坪樁頂標(biāo)高與零層

11、板墊層底標(biāo)高相差 300mm350mm 距離，所以須人工進(jìn)行樁頭 土方開挖，地坪樁為400mm 高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁， 土方開挖直徑為 600mm，樁頭錨入板內(nèi) 100mm，開挖底標(biāo)高-0.8m。地坪樁與零層板連接示意圖2、零層板施工時(shí)基礎(chǔ)施工已經(jīng)完成，將地坪樁開挖出的土方回填至就近基礎(chǔ)承臺周 邊，并分層夯實(shí)，夯實(shí)系數(shù)不小于0.94，另外回填至地坪樁樁孔內(nèi)，回填標(biāo)高不得超過樁 芯回填深度。3、土方開挖完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行墊層混凝土澆筑，防止雨水侵泡地基。4、地坪樁土方開挖嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖，防止機(jī)械碰撞地坪樁。3.4. 土方回填本工程開挖出的土質(zhì)適合再回填。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙， 開挖土方量足夠滿足全部回填需求

12、， 其中，基坑開挖出的淤泥質(zhì)土方全部外運(yùn)處理，不能再用于回填。多余土方外運(yùn)?；踊?填土分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不小于 0.94。3.4.1、基坑處理場地回填應(yīng)先清除坑底垃圾、砂漿及含水量較高的浮土等雜物。3.4.2、施工要求1、基坑周邊土方回填，采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行回填時(shí)，保護(hù)好已施工完成結(jié)構(gòu)，并控制 好每層鋪土厚度，不得采用機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，應(yīng)采取蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。2、檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填土的含水量是否在控 制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土含水量偏低， 可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。3、回填土分層鋪攤。每層鋪土厚度根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)度要求和機(jī)具

13、性能確定。本工程 使用夯實(shí)機(jī)械為蛙式打夯機(jī)和振動打夯機(jī)，回填土分層鋪攤，每層控制在 250mm 范圍內(nèi)， 人工打夯不大于 200mm，每層鋪攤后，隨之耙平?；靥钋案鶕?jù)試驗(yàn)段確定參數(shù)，設(shè)立虛鋪 厚度的標(biāo)尺，鋪砂時(shí)嚴(yán)格按標(biāo)尺刻度執(zhí)行。4、回填土每層至少打夯三遍，打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，夯夯相連，縱橫交叉， 控制好每層的回填材料的質(zhì)量，嚴(yán)禁采用所謂的水夯法。5、深淺基坑相鄰時(shí)，應(yīng)先填夯深基礎(chǔ)，填至淺基礎(chǔ)相同標(biāo)高時(shí)，再與淺基礎(chǔ)同時(shí)填 夯。如必須分別填夯時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯形，階梯的高寬比一般為 1:2，上下層錯(cuò)縫距 離不小于 1m。6、修整找平，填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面找平，凡超過設(shè)計(jì)高程的地方

14、，及時(shí)依 線鏟平；凡低于設(shè)計(jì)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。7、土方回填采用機(jī)械及小推車配合的方式進(jìn)行土方回填，機(jī)械嚴(yán)禁完成面。如遇地 下有管線，回填時(shí)做好地下管線的保護(hù)工作，回填土方每層至少夯打三遍，且必須均勻夯 打，夯實(shí)系數(shù)0.9。安全防護(hù)管理開挖的基坑周邊應(yīng)設(shè)置人員上下坡道，并在邊沿處設(shè)置兩道護(hù)身欄桿。危險(xiǎn)處，夜間應(yīng) 設(shè)紅色標(biāo)志燈?；又苓叢坏猛仆痢⒍蚜?、停置機(jī)具，特殊情況必須采用有效技術(shù)措施。各類施工腳手架嚴(yán)格按照腳手架安全技術(shù)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和支搭規(guī)范搭設(shè)，腳手架立網(wǎng)統(tǒng)一采 用綠色密目網(wǎng)防護(hù)，密目網(wǎng)應(yīng)繃?yán)街?，封閉嚴(yán)密。鋼管腳手架應(yīng)用外徑48-51 毫米、壁厚 3-3.5毫米，無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁

15、或有裂紋的鋼管。腳手架不得鋼木混搭。鋼管腳手架的桿件連接必須使用合格的扣件，不得使用鉛絲或其它材料綁扎。腳手架必須按樓層與結(jié)構(gòu)拉接牢固，拉接點(diǎn)垂直距離不得超過4米，水平距離不得超過6米。拉接所用的材料強(qiáng)度不得低于雙股 8#鉛絲的強(qiáng)度。 高大腳手架不得使用柔性材料進(jìn)行 拉接。在拉接點(diǎn)處設(shè)可靠支頂。腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于20厘米，不得有空隙和探頭板、飛 跳板。施工層腳手板下一步架處兜設(shè)水平安全網(wǎng)。操作面外側(cè)應(yīng)設(shè)兩道護(hù)身欄桿和一道擋腳 板或設(shè)一道護(hù)身欄桿，立掛安全網(wǎng)，下口封嚴(yán)，防護(hù)高度應(yīng)為.15米。腳手架必須保證整體結(jié)構(gòu)不變形，凡高度在20 米以上的外腳手架，縱向必須設(shè)置十字蓋

16、， 十字蓋寬度不得超過7根立桿，與水平面夾角應(yīng)為45-60度。高度在20 米以下的，必須設(shè)置 正反斜支撐。龍門架首層進(jìn)料口處應(yīng)搭設(shè)長度不小于3-6 米的防護(hù)棚，各層卸料平臺出入口處均應(yīng)設(shè) 有安全門，通道兩側(cè)必須設(shè)有安全防護(hù)欄桿。結(jié)構(gòu)內(nèi) 1.5 米， 1.5 米以下的孔洞，應(yīng)預(yù)埋通長鋼筋網(wǎng)或加固定蓋板。1.5 米， 1.5 米以 上的孔洞，四周必須設(shè)兩道護(hù)身欄桿，中間支掛水平安全網(wǎng)。建筑物樓層臨邊的四周，無維護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，必須設(shè)兩道防護(hù)欄桿或一道防護(hù)欄桿并立掛安 全網(wǎng)封閉。建筑物的出入口處應(yīng)搭設(shè)長3-6 米，寬于出入通道兩側(cè)各1米的防護(hù)棚，棚頂應(yīng)滿鋪不 小于 5 厘米厚的腳手板，非出入口和通道兩側(cè)必

17、須封閉嚴(yán)密。6.4.7.施工機(jī)械管理攪拌機(jī)應(yīng)搭防砸、防雨操作棚，使用前應(yīng)固定，不得用輪胎代替支撐。移動時(shí)，必須先 切斷電源。啟動裝置、離合器、保險(xiǎn)鏈、防護(hù)罩應(yīng)齊全完好，安全可靠。從攪拌機(jī)停止使用 到攪拌機(jī)料斗升超時(shí)，必須掛好上料斗的保險(xiǎn)鏈。維修、保養(yǎng)、清理時(shí)必須切斷電源，并設(shè) 專人監(jiān)護(hù)。機(jī)動翻斗車在場內(nèi)行駛時(shí)，時(shí)速不得超過5 公里，方向機(jī)構(gòu)、制動器、燈光等應(yīng)靈敏有效。行車中嚴(yán)禁帶入。往槽、坑溝、卸料時(shí)，應(yīng)保持安全距離并設(shè)擋墩。蛙武打夯機(jī)必須兩人操作，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。手柄應(yīng)采取絕緣措施。 打夯機(jī)用后應(yīng)切斷電源，嚴(yán)禁在打夯機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清除積土。氧氣瓶不得曝曬、倒置、平放使用，瓶口處禁

18、止沾油。氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不得小 于5米，兩瓶同焊炬間的距離不得小于10 米。施工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁使用浮桶式乙炔發(fā)生器如采用 二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)安全規(guī)定，應(yīng)保持通風(fēng)良好，并不得在密閉 場所施工，施工人員與焊接點(diǎn)應(yīng)保持在安全距離。圓鋸的鋸盤及傳動部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，并應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)檔分料器。幾長度小 0 厘米，厚 度大于鋸盤半徑的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸。砂輪機(jī)應(yīng)使用單向開關(guān)。砂輪必須裝設(shè)不小于180 度的防護(hù)罩和牢固的工托架。嚴(yán)禁使 用不圓、有裂紋和磨損剩余部分不足25 毫米的砂輪。平面刨(手壓刨)安全防護(hù)裝置必須齊全有效。吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置?？ōh(huán)在使用時(shí)，應(yīng)使

19、銷軸和環(huán)底受力。吊運(yùn)大模板、灰斗、混凝土斗和預(yù)制墻板等大構(gòu) 件時(shí)，必須使用卡環(huán)。6.4.8.塔吊作業(yè)管理通過強(qiáng)化塔機(jī)作業(yè)的指揮、管理和協(xié)調(diào)，塔機(jī)在施工中，要保證安全、合理使用、提高 效率、發(fā)揮最大效能，滿足生產(chǎn)進(jìn)度的要求?，F(xiàn)場機(jī)械管理員負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場塔吊指揮與協(xié)調(diào)工作。管理規(guī)定一般規(guī)定現(xiàn)場機(jī)械管理員負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。 各專業(yè)施工隊(duì)服從現(xiàn)場機(jī)械管理員的整體布署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長駕齡、技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任現(xiàn)場塔機(jī)駕駛?cè)蝿?wù)。施工作業(yè)現(xiàn)場塔機(jī)司機(jī)，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴(yán)謹(jǐn)自律，一 絲不茍，禁止各行其是。為了確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，塔吊須確保駕駛室 4 小時(shí)有司機(jī)值班。交班、替班人 員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班記錄。對嚴(yán)格