吊裝起重作業(yè)培訓(xùn)(課件中國講)

1、吊裝起重作業(yè)培訓(xùn)吊裝起重作業(yè)常見事故學(xué)習(xí)吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)及職責(zé)吊裝設(shè)備的檢查和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)起重作業(yè)方案起重吊裝作業(yè)操作安全要求。重心, 吊點(diǎn)和幫扎方法設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)培訓(xùn)目標(biāo)起重司索指揮常見事故人身傷害事故貨物損壞事故起重作業(yè)機(jī)械損壞事故其他確定WLL的重要性吊裝事故學(xué)習(xí)吊裝事故學(xué)習(xí)吊裝事故學(xué)習(xí)常見事故原因違犯安全操作規(guī)程。技術(shù)素質(zhì)低下。缺乏安全操作知識。操作失誤。配合失誤。精神不集中、麻痹大意。內(nèi)在原因: 作業(yè)人員作業(yè)工具有缺陷。 作業(yè)機(jī)械安全防護(hù)裝置不健全或失靈。作業(yè)條件不符合要求(場地狹窄混亂，照明不足等)。吊運(yùn)線路有障礙物自然環(huán)境的影響(暴風(fēng)雨、地震等) 常見事故原因起重司索作業(yè)事故的規(guī)

2、律特點(diǎn) 生產(chǎn)任務(wù)繁重。 生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄混亂。 作業(yè)剛剛開始時(shí)。 臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。 工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)時(shí)。 作業(yè)中出了差錯(cuò)需要重新做的時(shí)候。 發(fā)生事故的年齡分析 1830歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動(dòng)，好冒險(xiǎn)，經(jīng)驗(yàn)不足，最容易出事。 3145歲 精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，不易沖動(dòng)和冒險(xiǎn)，通常較少出現(xiàn)事故。 4660歲 部分機(jī)能開始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對較易出事。發(fā)生事故的日期分析 節(jié)假日前后 應(yīng)酬較多,思想不集中，休息不好。 79月 天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差. 年底 為完成年度計(jì)劃、趕任務(wù)，加班加點(diǎn)。發(fā)生事故的時(shí)間分析剛開始進(jìn)行作

3、業(yè)時(shí) 思想較為放松，有進(jìn)入工作狀態(tài)。臨近天黑的時(shí)候 爭取快點(diǎn)干完&照明不良深夜 人最疲勞，反應(yīng)遲鈍接近下班時(shí)間 人較疲勞,思想放松,精神不集中。吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)特種作業(yè)操作資格證書:起重機(jī)械司機(jī)司索工信號指揮工安裝和維修工持證上崗定期復(fù)審： 任何單位不得強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)需要，客觀困難” 而冒險(xiǎn)指派， 強(qiáng)令沒有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求必須只服從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。當(dāng)指揮人員發(fā)出信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。在開車

4、前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知負(fù)載威脅的地面人員撤離。在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從 起重工的職責(zé)能夠區(qū)分合格的及不能使用的起重工具。定期進(jìn)行起重工具的檢查。能夠安全可靠地進(jìn)行被吊物體的綁扎?？梢哉_地布置起重機(jī)并進(jìn)行吊裝作業(yè)的指揮工作。指揮人員的職責(zé)及其要求指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的信號與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。應(yīng)站安全位置上.負(fù)載降落前，必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號。同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。2000-2萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓：未登記，擅自將其投入使

5、用的未建立特種設(shè)備安 全技術(shù)檔案的未按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格未配備專職、兼職的安全管理人員的特種作業(yè)人員證書特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)吊裝設(shè)備的檢查建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。特種設(shè)備定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄。特種設(shè)備的日常使用狀況記錄。特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。司機(jī)室 金屬結(jié)構(gòu) 吊鉤 鋼絲繩 卷筒 滑輪 制動(dòng)器 傳動(dòng)齒輪 吊裝設(shè)備的檢查索具與吊具剛性取物裝置稱為吊具，撓性工具稱為索具或

6、吊索。吊具如吊鉤、抓斗、夾鉗、吸盤、專用吊具等。吊索是高強(qiáng)度撓性件(鋼絲繩、起重環(huán)鏈、人造纖維帶)配以端部環(huán)、鉤、卸扣等組合而成。吊索可分為單肢、雙肢、三肢、四肢使用。吊索的極限工作載荷吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的購置專業(yè)廠按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品。額定起重量,生產(chǎn)編號,制造日期,生產(chǎn)廠名使用單位編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度 材料及外購零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，查明性能后方可載荷試驗(yàn)靜載試驗(yàn)載荷：吊具取額定起重量的125倍(起重電磁鐵為最大吸力)。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的2倍動(dòng)載試驗(yàn)載荷：吊具取額

7、定起重量的11倍吊索取單肢、分肢極限工作載荷的1.25倍。 吊、索具使用吊具與索具應(yīng)與所吊運(yùn)物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進(jìn)行檢查吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超過其最大安全工作載荷。不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時(shí)應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊。WIRE ROPE鋼絲繩6x19 IWRC (163 WIRES)WIRE ROPEDIAWIRECENTERSTRANDCORECORE芯W(wǎng)IRE鋼絲STRAND股CENTER股芯同向捻交互捻 鋼絲繩使用的安全程度由下

8、列項(xiàng)目判定斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。繩端斷絲。繩股斷裂。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。彈性減小。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部腐蝕。變形。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)索具的常見缺陷麻心擠出現(xiàn)場制作的吊鉤麻心擠出卸扣沒有SWL值索具的常見缺陷使用前必須檢查吊裝帶,確保完好無損，必須無燒傷,褪色,打節(jié),斷裂等檢查確保標(biāo)識和標(biāo)牌清晰可讀。檢查確保吊裝帶的安全工作負(fù)荷吊裝帶安全要求當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢 嚴(yán)重磨損、穿孔、切口、撕斷。 承載接縫綻開、縫線磨斷。 吊帶纖維老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱。 纖維表面粗糙易于剝落。 吊帶出現(xiàn)死結(jié)。 吊帶表面有過 多的點(diǎn)狀疏松、腐蝕、 酸堿燒損 以及熱熔化或燒焦。 帶有紅色警戒線吊帶的

9、警戒線裸露 合格的索具正確地使用繩夾正確錯(cuò)誤錯(cuò)誤用繩夾扎成的鋼絲繩不得用于吊裝作業(yè)錯(cuò)誤的使用方法繩夾只能用于攬風(fēng)繩，如下圖吊鉤吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。 標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括： 額定起重量。 廠標(biāo)或生廠名。 標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。 生產(chǎn)編號。起重方案由三個(gè)方面組成:(考慮人,設(shè)備,環(huán)境,第三方四個(gè)因素)起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重心位置在簡圖上標(biāo)示，并說明采用什么方法確定的；說明所吊物體的幾何形狀。作業(yè)現(xiàn)場的布置。重物吊運(yùn)路線及吊運(yùn)指定位置和重物降落點(diǎn)，標(biāo)出司索指揮人員的安全位置。吊點(diǎn)及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說明吊

10、點(diǎn)依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量有多少余量，并說明起升高度和運(yùn)行的范圍。起重方案的組成起重機(jī)性能表 起重機(jī)的性能表所顯示的額定起重能力是制造商在國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，一般以75%可造成起重機(jī)傾翻的載荷來確定。 性能表一般包括起重機(jī)的起重臂長度、作業(yè)半徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還包括：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。性能表還包括其他的一些注意事項(xiàng)，比如需要折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。 嚴(yán)禁起重機(jī)超載！ 起重機(jī)所承受的吊裝總重量 物體的重量 吊裝所選用起重工具的重量（如：卸扣、鋼絲繩

11、、纖維吊裝帶、吊梁以及其他特制的起重工具的重量 其他按照說明書要求需要折減的重量（如：主鉤、副臂、副鉤等等物體的重心（C.O.G） 確定物體重心是正確選擇吊點(diǎn)以及綁掛方法的依據(jù)物體吊點(diǎn)的選擇 通常利用廠家已設(shè)計(jì)好的吊耳 沒有吊耳或?qū)嶋H情況不容許使用吊耳時(shí)，應(yīng)按照設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、吊裝穩(wěn)定性要求以及吊裝機(jī)械進(jìn)行選擇正確的支腿確保地面夯實(shí) 支腿要完全伸展，墊板要放置在水平地面。正確的布置正確的支腿警示帶隔離信號工指揮使用溜繩 強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，并且要求排列緊湊，面積按現(xiàn)場實(shí)際情況大于支腿板底部面積枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。若液壓千斤頂與支腿板保持

12、不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。不能在支腿梁下布置枕木，這會(huì)由于傾翻點(diǎn)移向車體而降低穩(wěn)定性。錯(cuò)誤錯(cuò)誤的支腿禁止將吊機(jī)支腿設(shè)置在不平穩(wěn)的地面上。你認(rèn)為能用嗎？2. 使用副鉤鋼絲繩吊機(jī)副鉤鋼絲繩可以作為重錘測試吊機(jī)的水平度.吊機(jī)調(diào)水平吊機(jī)沒有調(diào)整水平會(huì)導(dǎo)致吊機(jī)承受側(cè)載而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞1. 使用水準(zhǔn)儀綁扎安全要求用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長。采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過120，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。吊索繞過吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，

13、應(yīng)采取加固措施。注意風(fēng)載荷對物體引起的受力變化。柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎法(a)雙支單雙圈穿套結(jié)索法 (b)吊籃式結(jié)索法 正確與否良好的起重作業(yè)索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件物體是很危險(xiǎn)的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。必須明確吊鉤在重心的正上方。錯(cuò)誤正確正確與否良好的起重作業(yè)吊裝帶長度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處錯(cuò)誤正確正確與否良好的起重作業(yè)兜底吊法錯(cuò)誤正確利用兜底吊法進(jìn)行綁扎時(shí)應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。安全系數(shù)是由國家法律及管理部門硬性規(guī)定基于對發(fā)生過的與鋼

14、絲繩相關(guān)的事故的統(tǒng)計(jì)分析考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操作行為人能確保安全吊裝不正確的保養(yǎng)和選擇欠缺必要的起重吊裝技術(shù)程序規(guī)定現(xiàn)場一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為 5安全工作載荷（SWL ）=破斷拉力安全系數(shù) 鋼絲繩的安全工作載荷角度與起重能力的關(guān)系索具角度 = 90角度系數(shù) =1.000被吊物體 (1,000 kg)拉力 500 kg每根索具受到的力為 500 kg拉力 500 kg角度對鋼絲繩起重能力的影響索具角度= 45角度系數(shù)= 1.414拉力707 kg拉力707 kg被吊物體(1,000 kg)每根索具受到的力為707 kg比如： 物體重量 索具的道數(shù) 角度系數(shù)1000kg 2 1.414 =

15、 707kg拉力707 kg拉力707 kg被吊物體(1,000 kg)每根索具受到的力為707 kg作業(yè)時(shí)的安全要求想想圖里有沒有問題？吊裝時(shí)人員不得站在兩設(shè)備之間，防止夾傷！嚴(yán)禁在吊物下方工作嚴(yán)禁在吊物下方工作吊物下工作的后果如果在吊物下工作，你可能會(huì)被壓得粉碎。安全的作業(yè)起重機(jī)操作的輔助設(shè)備操作輔助功能 保護(hù)設(shè)備防止誤操作.主要目的防止任何形式的事故；當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)超載時(shí)，力矩限制顯示器會(huì)自動(dòng)停止任何不利于起重機(jī)安全的操作。不能當(dāng)作用于確認(rèn)物件的重量，以保證不超過起重機(jī)在最大作業(yè)半徑的額定起重能力. 應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對重量及測量作業(yè)半徑.LMI力矩限制顯示器高度限位器由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位開關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸。起重機(jī)操作的輔助設(shè)備高度限位器吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸的情況側(cè)向拉扯重物是不容許的嚴(yán)禁歪拉斜吊！作業(yè)時(shí)的安全要求歪拉不要快速回轉(zhuǎn)，防止載荷偏離快速回轉(zhuǎn)會(huì)使作業(yè)半徑增大載荷偏離的角度會(huì)在回轉(zhuǎn)時(shí)增大，并會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷及轉(zhuǎn)矩作用在起重臂